Автокран Галичанин КС-55713-1. 25 Тонн. Обзор.

Короткая стрела, удачный опорный контур, очень высокое качество изготовления дали крану Галичанин КС-55713-1 очень высокую надежность, большой запас прочности и устойчивости. За это его любят и ценят.

[@aaaaaaaaaaaaaaaaaa6466]

Легендарный Автокран всех постсоветских строек с начала 2000 годов это XCMG 25t

[@alehanton8743]

Видел такой с кабиной со спальником. Крановщик сказал, что ни на какой другой не променяет. По этому крану говорят только, что можно было бы стрелу полегче сделать, применив для выдвижения систему полиспастов с одним цмлиндром, а не двумя

[@ЮрийНеверов-п4х]

Большой плюс это два гидронасоса что делает плавные движения. Не зря в руководстве по эксплуатации на писано что кран монтажный.

[@Сулайманов-ы9ц]

У меня такой кран много минусов, стрела тяжёлая, через кабину опасно. Такие же краны ивановец, клинцы лучше опорные контры у них больше, стрела легче. Надо увеличить опорный контур, облегчит стрелу. Трещин нет потому что опорный контур маленький, прежде чем трескуется, перевернётся.

[@ХонорСамсуе]

Был опыт и на таком кране , скажу минусы , рабочая зона 240градусов и два целиндра для такой срелы, а так лайк сразу 👍

[@---gf8rn]

У Галича минус стрела тяжелая. А так норма кран 10 лет работал на галиче.

[@АнтонПавловский-т4э]

Тупо ЛЕГЕНДА

[@muradov8772]

Ага отличный, после клинцов как повернул стрелу на перед чуть не перевернул его, стрела тяжёлая толком ничего не может сделать, сразу производит отрыв аутригеров от земли!

[@АйдарИбрагимов-б7б]

По весам не проходит, хвост очень сильно торчит, мешает в стесненных местах. С боку хорошо берет, а через зад не очень и при повороте с грузом есть вариант положить

[@Инженеритехника]

У него 16 тонн на заднюю тележку, с таким весом он проходит по всем дорогам, кроме ограничений в жару и паводок, когда 6 тонн на ось. В Беларуси такие правила.

[@YYX-u7g]

Я на таком, только урал с 238, заезжал стрелой назад 🤦🏿‍♂️😃

[@АйдарИбрагимов-б7б]

@@Инженеритехника в россии 14 тонн на тележку

[@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_]

​@@АйдарИбрагимов-б7бв России 15 тонн на тележку односкатную. 16 тонн для двухскатной тележки

[@nissanmaz1727]

Super

[@Инженеритехника]

Этот Галичанин на две головы выше Машек

[@kssmo9706]

Тяжёлая из-за двух гидроцилиндров выдвижения и медленно выдвигающаяся стрела.Маленький опорный контур,за передние опоры лучше вообще не поворачивать стрелу с грузом.Выступающий за линию опорного контура противовес,поэтому они все ездят с помятой облицовкой лебёдки.Легендарный автокран бл@тьь...

[@ОлегСизов-и3л]

Галич классный и хороший кран?ты накурился что ли?

[@Инженеритехника]

Совсем не курю. А что не так? Не могли бы Вы уточнить?

[@сашасаш-м4т]

@@Инженеритехника Работаю на фаблоке 25 т вообще разница колоссальная с нашими)

[@ЕржанКисенов]

Кто сказал через кабину он не работает😂

[@Инженеритехника]

В паспорте написано

[@АнтонБобряшев]

У нас в Атырау такие Галичаннины КС 55713-1 тоже ездят работают проблем с ним не было. Скажите пожалуйста он действительно может поднять 25тонн и как относиться к этим кранам КС 55713-1 Галичаннин хорошо или плохо?

[@Инженеритехника]

Это очень хороший кран. Он может поднять 20 тонн перед собой на зад. 25 это при испытании блины поднимает.

[@ИванИванов-б5й3я]

Да

[@ШерзодПозилов]

Привет Ну как я понимаю Ты по кранам разбираешься да у меня такая проблема у меня Машека автокран на полную выйдет а он дёргает Стрела не держит груз даже быстро спускается я замок гидрозамки и обратный управляемый клапаны Заменил на Ивановский и галичанский поставил изменений нету плавно не работает можно итальянский поставить Как думаешь это польза будет или тоже бесполезно

[@Инженеритехника]

Итальянский работает отлично. И в нем регулируется плавность

[@ШерзодПозилов]

@@Инженеритехника спосиба

[@ШерзодПозилов]

@@Инженеритехника можешь оставить свой WhatsApp номер

[@Инженеритехника]

@@ШерзодПозилов [phone]

[@ВладимирКучерин-м6ь]

Работал галичанин 28 м Вот это кран это параша

[@ЛеонидАбдулов-я9э]

легенда строек не смешите с таким опорным контуром пора как китайцы копировать раз сами не могут

[@Инженеритехника]

Китайцы слишком далеко ушли в технологиях. Мы не способны скопировать импортную технику. Даже китайскую.

[@ЛеонидАбдулов-я9э]

@@Инженеритехника огоаничения по весу и габаритам не дают нормально сделать xgmg 25 сколько весит? ни рамы не подрамника всё целое на бедный камаз урал навьючат установку тащи единственное шасси под кран БАЗ сделал кто нибудь видел его

[@АлександрМалахов-г1ч]

Ведро с болтами .

[@ДмитрийПанаськов-к7и]

Почему некоторые краны не могут работать над кабиной?

[@Инженеритехника]

Малый противовес на установке, и роль противовеса выполняет сама машина, а именно двигатель вынесенный далеко от установки.

[@АлексейПарамонов-б4с]

Плюс передние опоры далеко от кабины

[@АнтонПавловский-т4э]

Передние опоры видел где? Плюс стрела тяжеленная (два цилиндра), при этом короткая, плюс нет противовеса, только заводишь груз за переднюю опору сразу клюет. Но через зад и бок стоит хорошо.

[@АгундаГагиева]

Игорьивановавтокран

[@romansalov9011]

Слишком похоже на рекламу.на вид кран самый что ни есть заурядный, причём не в лучшем состоянии, а рассказывает как будто он идеальный.

[@андрейтеблоев-й6в]

самый тупой кран

[@ВикторБубнов-п1к]

Старый галич херь! Через морду никакой, жопа торчит, стрела тяжелая! Не зря на вторичке он дешевле всех! Я на машеньке 20тонн по любым параметрам его делаю, притом что габариты как у 14ти тонника, а опорный более чем у ивана 25тки! Про скорость и плавность ваше молчу...

[@Инженеритехника]

Мне рассказывали друзья что машека 20 т хороший кран, но сам я его близко не видел.

[@ВикторБубнов-п1к]

@@Инженеритехника дружище, надо бы хоть в вацапе зазнакомиться, есть интересные вопросы! Как бы это сделать?

[@Инженеритехника]

@@ВикторБубнов-п1к конечно. [phone].

[@Мирвсем-с8п]

Полностью согласен. Он у нас тоже не котируется.я про Галич.

[@ГеннадийЗаломнов-ю6ы]

Работал на новом Галиче,телескоп гавно

[@Инженеритехника]

У них у всех телескопы тяжелые

[@МаксимБайбазов-ж1х]

25 тонн поднять этот кран не может!!!

[@Инженеритехника]

Почему не может? Кода проходил испытания на заводе то поднимал 31,25 тонны перед комиссией по сертификации, эта обязательная процедура.

[@МаксимБайбазов-ж1х]

@@Инженеритехника У меня таких кранов 2 единицы было! На одном сам работал,на другом наемный водитель. Максимум 19 тонн поднимал. Это все,на что он способен! 15 тонн его конёк!

[@Инженеритехника]

@@МаксимБайбазов-ж1х Почему больше не брал? Гидравлика не тянет? Падает? У меня у одно МКАТ-40 гидравлика больше 25 т не вытягивает, а на другом новый гидронасос, он тянет пока сам не упадет.

[@МаксимБайбазов-ж1х]

@@Инженеритехника Гидравлика тут не причем! Вес машины маловат! И конструкция крана слабая!

[@кскс-р6р]

Согласен, в работе не встретить груз 25 тонн в таком габарите, чтобы его поднять на разрешенном вылете. Только на испытаниях. По сути все эти краны 16 тонники.

[@kamolaabduhalilova8223]

Даети.тел.нумер.из.узбекистан

[@Инженеритехника]

[phone]

[@Инженеритехника]

Сюда пишите. На Ваши вопросы не только я но и зрители ответят. Среди аудитории много настоящих специалистов.

[@kamolaabduhalilova8223]

Ватсаб.нумер.даети.мня.бират.из.узбекистан.зивенели.вапрос.ес

[@Инженеритехника]

@@kamolaabduhalilova8223 [phone]