Автокран Камышин - новинка кранового завода

Добрый день, Друзья!
Сегодня будет видеообзор автокрана КС-55713-5К-4 Камышин 25 тонн на шасси КАМАЗ.
Видео было снято на выставке «Bauma Ctt Russia 2021».
Автокран Камышин, продемонстрированный на выставке, изменился с того времени, когда я его увидел впервые. Видно, что ООО «Камышинский крановый завод» поработали над качеством сварных соединений. Сварка стрелы и других ответственных соединений выполнена не хуже, чем на одноклассниках. Рядом на выставке стояли автокран Галичанин и Клинцы, и я в этот раз разницы не заметил. Но ее и не должно быть, хотя автокраны и производятся на разных предприятиях, но принадлежат все три завода ООО «Кудесник».
Традиционно прошу тех, кто уже эксплуатирует технику ООО «Камышинского кранового завода», пишите свои отзывы про КС-55713 и другие модели предприятия. Ваши отзывы помогут принять решение потенциальных потребителей - какой автокран выбрать.
Крановый завод тоже интересует мнение крановщиков. Поверьте, Ваши отзывы учитывают в производстве грузоподъемных механизмов, но нужно понимать, что ООО «Камышинский крановый завод» - это большое предприятие, и в процессе принятия решения или модернизации принимает участие много конструкторов и производственников, соответственно, на внесение каких-то изменений нужно время.
Считаю, что автокраны Камышин должны занять достойное место в линейке производимого грузоподъемного оборудования ООО «Кудесник». Камышин сегодня также производит кран автомобильный «Palfinger Sany» на шасси КАМАЗ-43118, техника востребована у нас, т.к. у китайцев нет полноценного аналога вездехода, как у КАМАЗа 6х6 или УРАЛа.
Обращаюсь к зрителям канала, пишите пожелания, если хотите посмотреть процесс производства, аналогичным тому, что я снимал про автокран Ивановец на заводе ИМЗ. С огромным удовольствием посещу предприятие и сделаю видео обзор.
#автокраны #автокранкамышин #автокранкамаз
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74

[@KonstantinPro]

Спасибо за Ваше мнение про автокран Камышин. Ваши комментарии будут читать представители завода, постарайтесь быть максимально объективны!!!

[@mariomario7891]

Константин, спасибо! А рабочая площадка лишняя деталь крана которая не будет работать.

[@galichanin056]

Уважаемые представители не делайте аутригеры так как сделанно на данном кране карманы рвутся , кран не устойчивый

[@Dima_47rus]

*Знаете мне одно всегда было ни понятно))). Ясно что типо дешевле зарубежных аналогов и бла бла бла. Но не ужеле нельзя пригласить на завод Настоящих АВТОКРАНОВЩИКОВ человек 20, опросить их ВСЕХ и выявить средне-орифметическое и ВСЁ ВОООЛЯ!!!!. Нет с кабинета виднее как и где))). Почему ЯПОНИЯ, КИТАЙ, ГЕРМАНИЯ, и т д. Знают где и как сделать и заботятся о комфорте и удобстве обслуживания, а у нас только о БАБКАХ в первую очередь думают но не о Комфорте и удобстве обслуживания?. По этому так и будем всегда в СПЕЦ ТЕХНИКЕ отставать лет на 30 от всех Нормальных брендов!!!. Всем спс и ЛАЙК*

[@irinabenkovski3570]

Таки у них СРАЗУ сборка ВСТАНЕТ на НЕопределённое время : Надо ВСЁ просчитывать и технологию и материаловединье и сборку, а КТО это будет делать, если главный отдел *МАРКЕТИНГ*?!

[@user-ww3wn6gn7x]

Бла бла бла бла....

[@user-wc9pu8xh6n]

20 человек их убьют за это качество

[@denrus7562]

Ну вот насчёт комфорта,да ,иностранные конечно на уровне ,хотя стоит заметить ,это все заложено в стоимость.а вот удобство обслуживания ,ремонта .у иномарок это полный пи.

[@user-ww3wn6gn7x]

@@irinabenkovski3570 а 20 крановщиков экспертов это сделают?

[@rail2kv]

Требуем маслоохладтитель в базовую комплектацию

[@V.MadMaX]

Про маслоохладитель верно подметил и. Даже на китайцах (xcmg, zoomlion) 2007г, он идёт штатно (как и кондиционеры в обоих кабина). Правильно, тыркайте их моськой в пол😁🤣🤣👍

[@TheShura2]

китай слегка южнее

[@user-yb7bq9pt2o]

Если в в кабинах..., то в обеих

[@ATTACK-2]

Маркетологи ! , хотят кусок рынка , а охладитель масла - сразу уже доп. опция !

[@user-ps7qc4lh8w]

Год я отработал в Газпроме на кране Камышин 40 тонн , вездеход . Джойстики меняйте на рычаги , ставьте 2 отопителя в кабину машиниста , ставьте 2 ящика под робу сменщикам машинистам , на цилиндры ставьте манжеты дополнительно чтоб съем мыли и масла со скважин был , летит масло со скважины весь кран в масле

[@user-nl6qw2bn1j]

Ну ты им мозги закипятил 👍😀

[@user-zi4tl6ew3c]

Всем привет.! Обратите внимание, парень , который главный конструктор, очень хорошо знает мат.часть .! Четко без лишних слов, всё объясняет.! 😊

[@user-ww1jv2hs5j]

10 лямов за это? Подьемная кабина и кондер с магнитофоном должны быть в базе уже! 21й год скоро кончится,,, даже покрасить не могут нормально, жёлтый цвет у лебёдки видно не закрашен на корне стрелы. Про подкову смешно конечно, но эти,,,, могут реально впарить как опцию😒🤣.Нисколько не думают о крановщиках, сидя в своих тёплых кабинетиках. Константину спасибо за видео🤝

[@Beetle7288]

Ценна по-моему рыночная.

[@1985ivanych]

Завод жив. Это главное.

[@KonstantinPro]

🤝

[@user-yy8jj5vh5q]

Лучше бы они не выпускали краны.сейчас посмотрел этот ролик,да изменения есть от первых их произведений.но не думаю что они шагнули хорошо от первых кранов не помню точно в каком году они выпускать стали 2019 или 2018г.

[@andrejdiete505]

Первый кран за 30 лет. Состояние завода было в полной заднице ещё в 1994 все находилось в таком состоянии что честно говоря никогда не думал что завод проснётся.

[@user-ot8zw9eb7l]

А Ульяновец так и не смог. Развалили завод. Выпустили 50 тонник не габарит и перегруз в базе, потом завод закрыли))) Эээххх, горе руководители (руководители предприятий) у нас в стране в почёте.

[@andrejdiete505]

@@user-ot8zw9eb7l Я честно сомневаюсь что завод выйдет на прошлую мощность. А в отношении правительства, слов нет одни пожелания ,пожелания на тот свет, причём всем составом едросни .и осиновый кол каждому.

[@user-ot8zw9eb7l]

@@andrejdiete505 я про руководителей предприятий. В политику не лезу, там не понимаю ничегошеньки.

[@xtibhcrbqrjn]

Дополнительный противовес 4,5 т за 900 тысяч- они там на заводе ухи ели??

[@user-sv5rq9fo5l]

Червячная передача на люльке убила, а высказывание насчёт закрыть отсек где рычаги это вообще капец ОНИ думают. Как было говно так и осталось.

[@user-cl4we3zr6h]

да, замудрили... и сделано не компактно, шланги гидравлики торчат

[@zheka_kran]

Обычный наш кран со всеми вытекающими. Годы идут, что-то меняется, улучшается. Применяются неплохие компоненты, хотя потом запчасти попробуй найти в случае какого-то повреждения. В итоге имеем всё те же дрова.

[@user-oj6ds6yq9y]

Это абсурд,охладитель как опция.Я работаю на Клинцах,летом в жару масло очень сильно нагревается,на целиндр руку ложешь,не терпит.Обезательно нужнен в базе охладитель

[@user-sy9xe3pv5y]

Ещё маслобак допопцией сделайте.

[@GGgggg4320]

пфф, ну так рынок требует такого. Была как то история, один крупный аграрий закупал комбаины, так блять требовал выкинуть из комплектации кондиционеры, чтоб подешевле.

[@user-ei2zz1ub6j]

кран кросавик! у нас на севере( якутия) маслоохладитель не самое важное, а важнее наоборот подогревы двигателся, салона кабины, и кабины кранового, а так же не мало важна спальное место))) ведь краны- вездеходы в основном по вахтам итд работают... так сказать иногда и приходится в нем и жить неделями) у меня ульяновец 25т езжу по якутии на работы и иногда приходится спать прямо в кабине и зимой при -40((( вот там и мечтаешь о спальнике)))))))

[@user-wh7fv8vo6n]

Люльку надо доработать, гидравлический поворот.Охладитель должен идти в комплектации.

[@user-bt7dk1ij6l]

Ролик супер. Маслоохладитель должен быть не опцией, это всего лишь радиатор и вентилятор (не на том экономят) . Это увеличит ресурс гидравлика.

[@KonstantinPro]

Спасибо за дельный комментарий

[@user-df2gm4fx5h]

850000 за люльку это перебор.золотая что ли?!!!

[@grizzly1388]

ты не слышал? "с автомотической системой горизонтирования" +700тр

[@vigorstell1756]

Наверное люлька -работы мастера Фаберже😂

[@user-yd7vx7li3b]

Надо внимательно слушать. В цену 850000 входит не только рабочая площадка, а также маслоохладитель, механизм наклона кабины, электропропорциональное управление.

[@KonstantinPro]

Спасибо за пояснение

[@arrt6316]

Да чего их спрашивать ))13:34 "дурочку включили" мы типа не знаем 😅 им самим то не смешно

[@zheka_kran]

Краска и без нагрева отваливается

[@bayard77]

Вас приятно смотреть технически грамотным людям. Просто провел мини опрос в своей среде, далекой от транспорта.

[@user-sp7qb2hb9b]

Здравствуйте. Наконец-то новый ролик,а то уже лежу без дела(в командировке)и пересматривал старые ролики👍🏻👍🏻👍🏻

[@KonstantinPro]

🤝

[@sergeyivanov8551]

Приятно отчасти слышать что завод в родном городе хоть что-то стал делать. Так его уже хотели по кирпичам продавать. Постоянная смена руководства завода, уголовные дела на них, конструкторов убирали. не платили им. Отчасти спасибо губернатору области который "бегал" с заводом по всем просил его взять под крыло. В текущее время в санкционное время не знаю что его ожидает. Но хочется надеется на лучшее.

[@user-ri8mp4mc3t]

И подковка на СЧАСТЬЕ СУПЕР 😍😍😍👌👌👌

[@andreaspankratz2263]

У меня был Еффер 90го года, с завода не было масло радиатора. В 2000м его отправили на фирму, где его дооборудовали дистанционным управлением и там же поставили радиатор на охлаждение масла. В 2016м купили Палфингер, всё было уже с завода. В смысле дистанционное управление и радиатор , только вот кабины крановщика уже не было. И люлька шла вместе с краном, вот только я ей до сих пор не пользовался.

[@Razrydov76]

Наконец то они признали что Либхерр это другой класс машин!!!)))

[@user-wg2jp5wk9e]

Но вообще хотел бы пожелать волжанам успеха, поздноаато они вышли на рынок, дпвно все занято, пробиться сложно, только ценой снпчала. Поэтому и экономят кпк могут. Работайте, братья

[@svistnitwistni8563]

Я живу в степном регионе на юге рф.Нам нужен кондер в базе и охладитель масла.На моём галиче2013 года нагрелось масло (в тени было +36 по цельсию)кпд насоса упало и лебедка перестала тянуть.

[@igorsh5611]

В данном случае глушишь кран и делаешь фиесту до17.00 потом херячиш до 21.00

[@TheShura2]

т.е. вам надо, а тем кто работает на северах нет. но им придется переплачивать, так как вам захотелось в базе

[@user-mk7rc7kf3d]

@@TheShura2 Скажу так Краны с Севера могут уехать и на юг... или в Среднюю полосу.. России. И да там стоит кран запирающий...

[@ozenbash2912]

Константин, я не успеваю просматривать ваши ролики....

[@KonstantinPro]

Вы просматривать, а я сримать не успеваю

[@grandmarv1886]

Маслоохладитель в базу!!! Попробуй в Краснодаре летом смену отработать, масло кипит!

[@user-dz2wt9bj7u]

Люлька для крановщика это лишний гемор. Я от такого крана отказался сразу, хотя он был новый только с завода пригнали. Дело в том что за одну зарплату ты становишься ещё и вышкарём. Люльку эту вешать тоже не просто, нужны помощники с монтажками. Для работодателя выгодно, а крановщику одни матюки.

[@user-kt2fb2ef9s]

Электро-Мотор на гидравлику для аварийного складывания стрелы 7т. Р и они его не поставили🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️доп. Опция -этих производителей не победить с этой чудо техникой никогда.

[@Razrydov76]

Зачем этот горб в кабине? Где стоит онк! Гораздо удобнее когда онк на кронштейне!!!

[@user-oi1ij7yi5e]

Тоже про это подумал, при работе вблизи все ничего не видно будет

[@Gergel1985]

Второй топливный бак👍

[@asifazadov2350]

🇦🇿AZERBAYCANAN size salamlar cox mukemmel formada bu kirani istesal etmisiz ewk olsun mende kiranofwikem amma mende 14t 14metir MAZ bu kiran menim xeyalimda tesevur etiyim kirandi 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤘

[@user-ot8rp6yp3s]

В нашей организации имеются 3 крана Камышин, скажу одно на сегодняшний день автокран так себе. И плохо что нет маслоохладителя масло перегревается так как вмгз которое льют его Рабочая температура 50 градусов а масло нагревается за 5 подъёмов на длинной стреле, просто большая часть масла в цилиндре телескопирования. По итогу все РТИ приходят в негодность. Особенно в поворотном соединении.

[@user-wr4sf6rz2s]

Так себе-Вы скромно, это ху..... та а не кран!

[@derzkii88]

Костя Привет !!Правильно людей своими вопросами жмёшь!!!

[@svrss2628]

Константин передайте компанию Галичанину что уже с этим 25 тонным автокраном хорош. Галичанин Нео у них вышло прямо хорошим я сам работаю на Северах люди все жалуются что Автокран не стоит на аутригерах. А по поводу Клинцах уже компьютер устарел который в скавареснике в остальном Автокран Клинцы хороший.

[@eltriangulo6136]

Adelante Rusia por la tecnologia y la automatozacion🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

[@user-hb5mv9ct6v]

Почему у них сделан распределитель на стол подъёма противовесов справа? Жудко не удобно бегать вокруг крана при монтаже противовесов... Галич сделали управление слева.

[@user-fl9kg7tu7s]

Уважаемые заводчане конструктора, вы когда-нибудь поднимались на вами спроектированной рабочей площадке на высоту , а тем более по работать в ней с инструментом в ней не развернуться. Да эта же кошмар: РВД прямые, не ужели нельзя было на уголках сделать, 2 шкафа, которые мешать будут, одним словом космический корабль и стоимость караул. Не ужели нельзя удешевить, например как Ижевские, Челябинские "Люлки" с поворотным редуктором и с гидроцелиндром с запорным краном сделать.

[@user-ih7vw2is8n]

Работал на кране Камышин 2023 год начало, сразу сломался верхний распределитель, Спасииибо!

[@user-ne2yq5pq6l]

Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно было, спец техника интересно, но нужно расширить обзор, предлагаю включить автобусы.

[@Bla-Bla-zdets]

Был лично на производстве этих кранов. С таким уровнем металлообработки, никогда качества сравнимого с мировыми брендами не будет. Пусть в цех вас пустят, к токарям да сварщикам. Всё ценой конкурируют, пора качеством брать, а не ценой. Если бы всё упиралось в цену, Komatsu и не существовали бы в принципе.

[@user-fc8ov4xl3j]

😂😂😂Подкова на счастье, НА ЗАВОДЕ! Дополнительная опция! Чем голова забита на заводе!?!!🤣Фантазии нет предела!!!!

[@serobxandamiryan3799]

Кран интересни и боковой фортчка по теме👍👍👍👍👍

[@user-fl6gn9bt1y]

Маслоохладитель должен быть в базе и подъем кабины тоже.

[@user-gx3ur1kc1s]

Вот от таких пожеланий как поднимается кабина в России всякую хрень делают. Мож вспомогательная лебедка важнее?

[@user-fl6gn9bt1y]

@@user-gx3ur1kc1s чтобы она была тут надо весь кран переделывать.

[@user-gx3ur1kc1s]

@@user-fl6gn9bt1y всех инженеров на саловки, оставить только техничку. Другая партия по смышленей будет.

[@user-fl6gn9bt1y]

@@user-gx3ur1kc1s если б это помогало, почему все концерны росийских автокранов не могут обьедененно заказать спец. Шасси у тогоже КамАЗа или маза, они же все покупают шасси Камаз и маз, Урал. И вот на спец.шасси они могли бы шагнуть дальше в производстве своих установок(мне так кажется), а то они и так и сяк крамсают на этих шасси, а толк ни очень большой. Может ещё кто что предложит?

[@user-gx3ur1kc1s]

@@user-fl6gn9bt1y есть брянский авто завод, он выпускает спец шасси но это не кому не нужно.

[@user-qn8oj6dr4l]

Я получал в 2020 году новый Камышин, 32 т, единственное,что там есть хорошего,это плавно работающие джойстики, и все. Я выкладывал несколько видео два года назад про этот кран.

[@supoplex7]

6:16 швы то мама не горюй! Меня б за такие уволили давно. А я краны не варю, а чего попроще!

[@user-eb2yx9sn3h]

Вы молодец👍😏 что делаете им замечание на косяки. Я даже отсюда вижу на сколько плохо обработали сварные швы. 🤨

[@user-wr2mr9mj8x]

Смотрю просто от скуки, с лёгкой надёжной что начнут делать всё-таки качественно!

[@user-qg2me4ry6i]

Зря надеешься это невозможно они даже смазать чужое нормально не погут.....

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео!

[@KonstantinPro]

🤝

[@user-gk5nr3tx9l]

Дворник верхний на кабину и то не ставят с завода. Работайте как хотите в снегопад и дождь.

[@user-oj6ds6yq9y]

Обзор с переди плохой,горб мешает.Приходится вставать во многих случаях

[@user-ri8mp4mc3t]

ЦВЕТ БОМБА 😍😍😍 Хорош кран много интирестных вищей 👍👍👍. Как он себя в работе покажет услышать бы мнение... 💪💪💪

[@grizzly1388]

Вы ставите крутящийся канат за 830р за метр (150 000 рублей/180 метров)? нормальный индийский некрутящийся диаметром 15мм стоит меньше 500р с ндс., а наш канат менее 300р за метр, который все равно на вылете 30 метров будет закручиваться.

[@sergeyshaligin4394]

Ну вот выкиньте люльку, из комплектации, а в базу добавьте цилиндр подъёма, кондер, охладитель масла, заправьте нормальный канат и за вашим краном очередь выстроиться. Как в свое время за К-162. А если придумаете как его от сети 380 запитать вообще расцелуют! Почему ваш кран от Галича и Клинцов только цветом отличается?

[@user-wk3xw5ft7y]

Да нормально всё, работают люди. Благо в России сохранилось машиностроение.

[@shashoksempyat9658]

Какое машиностроение? Посмотрите, три четверти гидравлики иностранные.

[@urrurs9871]

И на благо инно инвестиций!

[@urrurs9871]

@@shashoksempyat9658, да он наивный, вся страна зависит от инностраных инвестиций и запчастей!

[@donbass_phoenix]

@@shashoksempyat9658 а могли быть и все 100% Благо, что хоть это не просрали

[@user-zb2ir3zr8n]

Здравствуйте, вопрос а нельзя сделать с двух сторон вставлять кран,например как у санью палфингер.

[@user-ed7rg7uh4u]

Смотря на сварочные швы можно плюнуть и отойти Даже на выставку не могли нормальную вещь пригнать!

[@alexanderalexander177]

Тоже заметил. На противовесе швы просто ужас.

[@user-hw3ir8hs4n]

А что Вы хотели??? Завод не работал, спецы разбежались... А вырастить хорошего сварщика не минутное дело...

[@user-qg5uo2xd7c]

Огромная цена ,китаиские краны XCMG, Sanni, zymlion ,намного лучше по своим характеристикам! 25 ка 32 тонны весом, 2 лебедки и маслоохладитель ,кандиционер с 2мя штатными печками стоят! И цена такая же! И самое главное гидравоика на много качественнеи и мягче! Кабина удобнее и больше! А это у....ще собраное со всех стран!

[@user-tt4jj6si9c]

Я прасмотрел ролики про советские рос. АВТОКРАНЫ. КАКОЕ ДЕРМО ХОТЯ Я. РАБОТАЛ С 1974 Г. НА МАЗ 200 Т. Е. КА 61 ЗА ВСУ ЖИЗНЬ ПРОРАБОТАЛ НА ВСЕХ РАСИЙСКИХ КРАНОВ. ПЕРЕД ПЕНСИИ 9 ЛЕТ РАБОТАЛ НА КИТАЙЦЕ. 25 Т. это неба и земля И он работает. Мне 67лет.

[@user-ub9hp2ux5c]

Ёлки палки , что за швы корявые? Реально как заварили, шлак отбили и сразу в покраску. Про зачистку швов видимо никто не слышал

[@supoplex7]

Да там даже про человеческую сварку не слыхали!

[@Razrydov76]

Привет Константин 🤝

[@user-lt3ft6du4n]

ничего нового,как делали устаревшее лет 20 назад,так и делают,смысл таких показывать,прошлый век

[@antiliberas]

Тоже самое можно разве что про таких как вы сказать.😁

[@user-lt3ft6du4n]

@@antiliberas тем не менее,у меня кран 90 г либхерр круче этого убожества

[@GGgggg4320]

@@user-lt3ft6du4n Только вот либхер и стоил в свое время других денег чем этот

[@user-lt3ft6du4n]

@@GGgggg4320 главное,что стоил этого,как говорится,скупой платит дважды,в нашем случае трижды)

[@GGgggg4320]

@@user-lt3ft6du4n многие не готовы платить за это. В том числе и за свой комфорт

[@ragikal]

Костя!!!! Где характеристики грузовысотные, где гарантии? Нахрена мне люлки и какие-то тэнзодатчики с маслоохладителем. По факту Константин!

[@KonstantinPro]

Характеристики на сайте есть, а вот внешнего вида там нет

[@user-mu5ci8xm3b]

800 тысяч за это убожество в котом нет места и будет все в масле , растреляйте конструктора который это придумал. И учитесь у японцев

[@Denisgogolya]

и вызывает смех вечно торчащие со всех сторон шланги рвд, так сложно сделать стальные клипсы для него на раму что они не болтались или уже наконец гидромуфту на шарнирах, на 4 тысяч дороже зато функционально и надежно, нет еб*тесь как хотите

[@user-sy9xe3pv5y]

Купите китайца разберите и скопируйте. Про япон даже и неговорю.

[@RTG-ke4xu]

Как у японцев будет дороже.

[@user-ik6tu4df2o]

Здравствуйте Константин,нет ли у Вас планов заехать в Киров на завод ,,1МАЯ,,.

[@KonstantinPro]

Пока не планирую

[@user-ib9ks8bj6b]

Ребята ,а сколько штук в год вы производите? Сколько сотрудников на заводе? Город если не ошибаюсь около ста тысяч .

[@svistnitwistni8563]

В xcmg 2009 года выпуска 30 тоннике стоял уже и охладитель и кондер

[@user-eq4kl8sp7n]

Работайте ,работайте, работайте,улучшайте,в производство не замедлительно запускайте,а то пока до производства дойдёт устареет уже и не интересно ни кому будет, купил камаз себе для работы,в надежде на русский автопром,понял,что лучше в долги залесть,переплатить в несколько раз,но будет лучше,если честно много раз пожалел,всё таки нет у русских людей заботы о ближнем своём,лишь бы продать,а дальше пусть сам мучается,доделывает,теперь одни ремонты а не работа😢

[@user-rc6mo2mq6t]

Константин вопрос откуда подкова изначально появилась на кранах Клинцы ? очень интересно что вам скажут.

[@KonstantinPro]

Спрошу при случае

[@user-rc6mo2mq6t]

@@KonstantinPro к ним на завод по гарантии кран с Тулы пригнал вот на нем подкова и была изначально. сам приваривал.

[@user-xk3hz3ke2h]

Маслоохладитель обязателен на любом автокране. При высоких летних температурах на погрузке или разгрузке, автокран эксплуатируется при повышенных температурных режимах и масло теряет свои свойства, ухудшается работоспособность гидронасоса. Очень большой плюс в этом автокране, это поднимающаяся кабина машиниста. Дело в том, что на монтаже при максимально выдвинутой стреле шея очень устает. И очень бы хотелось видеть автокраны на базе минского автозавода, намного комфортнее и надёжней, чем КамАЗ.

[@user-ws6es2wm6g]

Охладитель нужен 100 процентов 21 век масло летом греется и летят датчики резинки итд. Работал на новом челябе 27т на севере на переукладках у нефтяников Крс Прс. Летом масло до 90 градусов нагревается и датчики летят. Отопитель с таким остекление нужен мощнее. Я думаю вряд ли нареканий небыло

[@user-zb2vg8bd1c]

Константин доброе утро, задайте пожалуйста вопрос производителям кранов, возможно ли изготовить систему палистпасов подъёма стрелы, таким образом, что бы, при выдвижении штока, стрела крана опускалась, ведь металло конструкции на растяжение работают лучше чем на сжатие. Заранее спасибо, удачи, с уважением Ваш падписчик из Казахстана.

[@Namystyqaz6po2mv5m]

Охлаждение гидравлического масла должно быть в базовой комплектации

[@rompol90ify]

Круто!

[@user-qv4fu6qt2y]

Предлогают конструктора отослать на стройку. На Север Заполярье. И чтоб он посмотрел. Работу кранов. И какие краны. В Газ Пром. Иномарки.. Вам долеко. Конструктора.

[@user-ov9yx4lx8z]

Константин здорово, подскажите пожалуйста какое считаешься лучшем автокраном ивановец или галичанин??

[@KonstantinPro]

Я всегда так отвечаю, смотрите какой сервис к вам ближе такой кран и берите, потому что ломается все, а вот как быстро сможете починить зависит от сервиса

[@user-ri8mp4mc3t]

ОТ НЕЧИСТОЙ СИЛЫ И НА СЧАСТЬЕ ОПЦЫЯ ПО УМОЛЧАНИЮ 😂😂😂👏

[@jeweller83]

Неееет, нет, поймите, стрела и крюк у этого крана доп. опция. А если купите кран сегодня в подарок получите ручку и брелок. )) Ну а кроме шуток, выглядит классно, очень хочется надеяться, что машина будет надёжной.

[@user-rv1yy6qu5r]

Думают они .А есть чем ?

[@unknown_stranger]

4:58 в чем плюс врезных колец перед вальцовками?

[@ogniankostov1559]

Ето техника 19 века!

[@SuperSergei1956]

Константин, я уже писал год или два назад про Камышинский кран, дерьмо полное. После решëтки КС-4562, у них не было ни одного хорошего крана, все гидравлические текли и постоянно ломались по механике, особая проблема телескопическая стрела. На 5576 25 тоннике вообще страшно было работать, центр тяжести высоко, аутригеры тоже расположены высоко, кран был не устойчивый. Этот на шасси КамАЗа - верблюда - тоже не устойчивый, так же центр тяжести и аутригеры высоко.

[@SPQR999]

Подкова вообще убила это же надо такое применить 😂😂😂

[@user-mz1qb6kd6g]

Вам что тяжело поставить кабину со спальником. Трое в кабине тесновато, на смену

[@user-hw3ir8hs4n]

Выбор шасси (со спальником или без) - целиком за покупателем...

[@user-ip9fu3ls1t]

Где вторая лебёдка. Намедни видел ТОНАДО семьдесят пятого года выпуска 16 тонник с двумя лебедками. По функционалу этот рядом не стоит.

[@blin_zadolbala]

На четвертаке маслоохладитель! Смешно) Про манипулятор вообще ржу в голос))

[@Maxim_Sergeevich65]

И что ржачного, либо пишите яснее, либо в ваш адрес пойдет волна негатива, потому что ваша мысль не ясна.

[@user-xg1bt6ex1k]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-eg1xz8wp1z]

День добрый, такой автокран у меня, есть некоторые моменты хотелось бы обсудить- недочёты которые можно было бы устранить!!!

[@user-qv4fu6qt2y]

Интересно а если зделать стрелу. Не прямую? А как гвоздодер изогнутую и упоры опор и стрела как качеля выдвигаться и секции . Тоннаж во много больше будет брать. По физике.

[@KhasanGysov]

Довелось 4 месяца поработать на Камышинце на базе Урала. Как вспомню, так вздрогну. Ни за какие пряники больше не подпишусь на нём работать. И даже под угрозой расстрела.

[@igorsh5611]

Только один вопрос почему не ставят контргруз на салазках в транспортном положении задвигает к центру при роботе выдвинуть на старых либхерах такое видел

[@akciz5876]

А ключ от ящика корзины все таки не принесли !!! 😂😂😂

[@user-7-7-7-7]

Таа! Пусть сами на нём РАБотают

[@user-lb1qw8sb3j]

Маслоохладитель нужен был в базе всегда . Это как дважды два . На юге летом кран просто не тянет тяжёлый груз

[@SLAVAF84]

Нам подкова на камазе 6на6 и с краном клинцы не помогла,вся гидравлика на целиндрах побежала.....🤕🤕🤕

[@user-cl4we3zr6h]

мы купили кран с такой люлькой и так и не пользовались, крановщики отказываются работать с ней...

[@user-jo8bj2lz3t]

Н

[@user-rl8ps2js4j]

1. Столько стоит, 2. Сколько людям брать за работу, чтобы техника себя успела окупить!!! 😉Всё в базу все опции, а человек, что ему не надо просто исключит из заказа?!

[@user-kt2fx9kv4x]

Когда будет вторая вспомогательная лебëдка?