Регулировка клапанов своими руками на ЗАЗ-1102 «Таврия» самый простой способ.

avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Регулировка клапанов ЗАЗ-1102 «Таврия» .Всё что нужно знать при регулировке клапанов на таврии вы сможете узнать из этого видео,надеюсь после его просмотра Вы с лёгкостью сможете провести эту важную операцию.
avto.pro/ - Spare parts without intermediaries. Comparison of prices for auto parts from 2000 sellers, choose the best deal on Autopro
Adjustment of valves ZAZ-1102 "Tavria". Everything you need to know when adjusting valves in Tavria you can learn from this video, I hope after watching it you can easily carry out this important operation.

[@dmitriykrep5698]

Спасибо за ролик, очень помог, хорошего дня, побольше бы людей таких

[@Vavanchikh]

Из всех просмотренных видео самый лучший вариант всё понятно доступно, а главное благодаря видео у такого рукожопа как я получилось. В результате моей работы по регулировке движок стал ровно работать и лучше запускается. Огромное вам спасибо за вашу работу

[@РостиславБаран-ж6з]

Найкраще відео з регулювання клапанів яке знайшов👍

[@ВладимирПетришко-ъ2ы]

Дай Бог Вам здоровья. Спасибо за видео,всё яно-понятно.

[@Ruslan-bi3cy]

Спасибо за видео, всё доступно , понятно, ничего лишнего, продолжайте в том же духе!

[@ДмитрийДемчук-й3е]

Все по делу, молодец мужик!

[@zhorabrus]

Очень доступно, и понятно, благодарю, лайк подписка на толкового человека.

[@times8385]

Спасибо за урок, это было не скучно благодаря рассказу. Если можно в последующих видео, НЕ Материтесь ПОЖАЛУЙСТА.😇😇😇

[@AutoMagic1976]

Спасибо за Ваш комментарий и просмотр .Уже давно стараюсь не использовать нецензурну лексику

[@user-po1ku3mp5x]

Хорошее видео, спасибо.

[@АндрейБондаренко-ы7щ]

Спасибо сделал

[@Всёиобовсём-к4н]

Лайк спасибо ))))))все правельно клапана не стучат все работает идеально

[@alexlaush836]

спасибо огромное

[@ОлександрСавченко-д3з]

Який зазор клапанів на газ/бензин?

[@Oliver-rc7gy2bf1q]

Если не сложно.Хотелось бы ответ. У меня вопрос. Можно ли выставить сразу зазоры первого и четвёртого целиндре а затем второго и третьего.

[@АлександрСтадник-т9в]

Получается, что углу поворота коленвала на 180 град. соответствует угол 90 град. поворота распредвала что ли ?

[@AutoMagic1976]

да.Звёздочка на коленвале в два раза меньше звёздочки на распредвале.

[@ЮрийВасильев-и3с]

Подскажите пожалуйста почему у мазды 0,15- 0,20? а у таврии 0,15-0,30?

[@sdrrtl8534]

Все грамотные никто не смог ответить ?

[@ЮрійПінчук-м3р]

Щось трішки не зрозумів ,у вас кут повертання колінвалу 0,180,360,540. А ви при первій регуліровкі прокрутили на 90 градусів і регулюєте як 180 ?????????

[@sanrezik2303]

Він прокручував шестерню распредвала на 90град, шо соответствует 180град. на коленвалі. Шестерня колінвала в 2 рази більша

[@sdrrtl8534]

Не пойму на сколько проварачевать ? Розпредвал ето получается по таблице каждий раз добавлять 180 градусов. Или же 180. 360. 540 добавлять. И вообще. И вообще проварачевать розпредвал на ети градусы или коленвал.

[@АлександрМиронов-э6л]

Градусы для коленвала. В таблице написано.

[@ГЕНАРЕДЬКО-р4щ]

добрый день скажите то есть можно регулировать и без ремня

[@МаестроМаестро-э7к]

А можно ли регулировать сразу два клапана в первом цилинде, потом в третьем и тд? Или лучше по книжке?

[@AutoMagic1976]

думаю нет

[@михайлояковлев-м3е]

да на машине полезеш к грм разковыряеш и хер потом сведеш конци , помоему нада поддомкратить колесо включить четвертую вывести пару поршней в вмт там где сжатие регулируй сразу два клапана в другом цилиндре продувка клапана играют коромыслами , по порядку 1342 через пол оборота коленвала следующая пара придет кверху в вмт там где продувка не трогаем а регулируем на сжатии , необизательно начинать с первого , если кпримеру в вмт стоит 23 ето можно определить ужав ручкой молотка клапан ощутив присутствие поршня , там где сжатие оба клапана телипаются а там где продувка клапана ужаты и играют при легком проворачивании движка , если начали с третьего то дальше будет 4 2 1 по кругу тоесть

[@ВикторРахно]

Вот тоже интересно. Я регулировал каждый цилиндр отдельно, а не прыгал там впускной - там выпускной. Выставил в ВМТ цилиндр в такт сжатия и регулировал оба клапана этого цилиндра. И так далее. Зачем регулировать клапана в разных цилиндрах?

[@noTill_1-0]

Подскажите 2 й цилиндр не работает, искра есть, а двиг троит, снять одеть насвечник реакции 0

[@Maximko23life]

Модуль лёг?

[@Дикийкабан-ь2ж]

У меня там где зазор клапанов вверху эти колпачки вниз вверх летают так не должно же быть?

[@kinotv2480]

что если при регулировки клапанов отпал колпачёк

[@AutoMagic1976]

какой колпачок?Как отпал?Если маслосъёмный колпачёк клапана ,то будет жрать масло.(рассухарить ,предварительно засунув в цилиндр отвёртку и уперев её в клапан,заменить сальник клапана )

[@kinotv2480]

@@AutoMagic1976 тарелка клапана, ну между ними регулировочный щуп просовывать нужно

[@sdrrtl8534]

@@kinotv2480 ты выставил не правильный угол. И открутил сильно потому тарелка и выпала !

[@rvg110886]

👍

[@Шурік76демьянюк]

можливо поворот р-вала на 90 градусів кожен раз... згідно таблиці...

[@ТоляРовшенко]

Много текста а порядок не говориш полностью