Замена верхней шаровой опоры ваз 2101-2107 без сьёмника,в очень домашних условиях.

Замена верхней шаровой опоры,без сьёмника не составит никакого труда если у вас найдётся под рукой тяжёлый молоток и кусок прута.Несколько ударов по поворотному кулаку заставят палец опоры выскочить,и позволят Вам её демонтировать.
Replacing the upper ball joint, without sёmnika not be difficult if you do there will hand the heavy hammer and a piece of pruta.Neskolko strikes on the steering knuckle support make finger pop out, and will allow you to dismantle it.

[@nestornarkomov3067]

МОЛОДЧАГА,БЛАГОСЛОВИ ГОСПОДИ ПАРНЯ !!!

[@user-ly9iq9bv9w]

Чел, аплодирую тебе стоя. Сижу и думаю, чувак с руками но без набора головок. Катается на классике а у него уже свой канал и батя ( походу токарь ) реставрирует шаровые... Епта, мужик как ты все успеваешь?

[@MMSound-zl4eo]

все просто и доступно без лишней болтовни молодец

[@user-yx3zs2yd5k]

У простых людей всё просто и понятно. Спасибо!

[@user-fh6hm3hl2c]

Красавчик смотрел на позитиве! Пойду менять! С меня лайк!

[@user-xc4ro8ob2n]

молодец , всё доступно и просто ! приятно смотреть и слушать !

[@user-so7ms2yw2e]

Спасибо Вам за Ваше видео! Набрался выдержки и досмотрел до конца-все вопросы, которые появлялись сначала пропали в конце видео! Вы прекрасно всё обьясняете-доступно и доходчиво! С меня лайк и подписка! Успехов Вам

[@user-hu9gs1lk5c]

Ясно , конкретно , понятно. Спасибо за видео. От меня лайк!

[@user-qe5hs7oq4t]

Поддерживаю слушающих и смотрящих, спасибо.

[@user-cw3ye1jx8i]

Просто ясно и доступно,спасибо.

[@denjader8293]

Молодец,все правильно показал.Я за час две шаровых так заменил без проблем.

[@user-dr6cz7dn3t]

Я сегодня весь день две шаровые менял... А тут такое... Красавчик

[@AutoMagic1976]

Первую бил кувалдой пока по руке не попал,потом громко ругался она и выпала,а так все повыскакивали.Но был случай со сломаным съёмником ,уставшими рукаи,там помогла горелка ,после прогрева опора сама выскочила,но это было 1 раз за всё время работы.

[@user-vh9zf7yz2x]

маладец спасибо очень класно расказал

[@user-jq2qv8lc6e]

Спасибо за видео👍. Мнебы такого сына как ты

[@user-mb7xt3fs1n]

Хорош и подробно рассказал

[@user-tj7dz9bc5s]

Ставь паузу)))) Спасибо за видео!

[@user-vz3nl8do6r]

спасибо за информацию)

[@aslanalmukhanov8559]

Автор возле домкрата ставьте еще что-нибудь крепкое (пару кирпичей или бревнышко), здоровье прежде всего. Классное видео!!!

[@user-jw3sy2by7x]

Очень красива работаете малаци

[@vrd3573]

Спасибо большое, отличное видео.

[@AutoMagic1976]

Спасибо за комментарий и просмотр

[@user-mu8mt9jv7s]

СЛУШАЙ ДЯДЬКА ЛАЙК ТЫ ПРОСТО УЧИТЕЛЬНО ОБЬЯСНИЛ

[@UKR54698]

лайк.иследую мат часть .спасибо помогает Молодец я тоже на класике пиряю ваз 06.больше толкловых видео

[@serega99rus]

привет прекрасный ролик посмотрел лайкнул и подписался!

[@stalker1152]

Красава все просто по колхозному, отлично

[@teamarena4890]

спасибо пойду менять

[@Hope-jj7yz]

Супер спасибо

[@user-tb8sp1mv6k]

Спасибо всё понятно

[@user-ps9jr6jg3w]

Молодец спасибо

[@user-bl2xb2vb1i]

спасибо.

[@user-zf9qq3mu3v]

Хоть и много текста, но каждое слово в тему! Красава! С меня 👍 и пойду менять шаровые! 😉

[@AutoMagic1976]

недавно возле двора отломалась нижняя опора у проезжавшей 2102.От безделия поменял её ,но прикол был в том,что съёмника не валялось рядом (дома нет инструмента как в гараже) и пришлось опору выбивать как на видео.Она ни в какую не лезла,видно было по ней давно стоит давно стучит,в общем грел её пару раз горелкой и только после нагрева выскочила,впервые за всю практику пришлось греть опору,в общем век живи век ничему не научишься.Удачи при замене и ремонте

[@user-zf9qq3mu3v]

@@AutoMagic1976 верхнюю нормально поменял, а вот нижнюю капец, около часа лупил, боялся, что и цапфа лопнет, слава богу она сдалась! Меня вот мысль посетила, а как же на дороге, не дай бог такое случится, как её снимать ? Спасибо за полезное видео!

[@user-fx1wy3no3n]

Класс

[@user-lk3le3zd6q]

красавчик

[@95qpbeat]

Все чётко! Посмотрел пошёл сам первый раз поменял без съемника, пришлось немного ломом надавить. В конце когда уже поставил, в кулаке не вылезала так просто как на видео резьба, пришлось с низу под домкратить, и все верит вел! Мужик красавчик, без лишней воды все чётко и ясно! Спасибо!

[@AutoMagic1976]

Рад ,что это видео помогло Вам.Спасибо за просмотр и коментарий ,всех благ.

[@dimafedotov8931]

Просто слов нет) мне тут друг внушал типо 5 часов менял. Болты прикипели ага... Лайк полюбому,красавчик)

[@sergiusztechnik4238]

Я два дня снимал так и не снял а не 5 часов. Ситуации бывают очень разные. Есть ситуация когда снимаются шаровые так как на видео у человека а есть ситуация когда ни чего почти не помогает например как у меня! Я съемник убил и нижний рычаг от того что ломом пытался сорвать палец но так ни чего и не получилось. Теперь заменой одной шаровой уже не обойдусь.

[@BorjecRus]

@@sergiusztechnik4238 в таких случаях надо включать голову) Сьемником поджимаете шаровую, в разумных пределах, но сильно, и молоточком как в видео бьете по кулаку. Снимается всё таким образом. А некоторые пытаются сьемником любой конструкции вытянуть шар не используя молоток, а потом удивляются что сьемникам п*зда пришла

[@igorzelentsov2060]

Да, верхние болты бывает сильно закисают, без трещотки необойдешся.

[@user-dn4kc1iq9g]

К стати , можно вставлять туда все - Нива шаровые , с масленками, для периодичесской накачки солидола. Нивовские - выносливее,

[@sergiusztechnik4238]

Литол на шаровые категорически нельзя наносить иначе пыльникам будет писец даже качественным. Для этого существует смазка Шруз-4 на которой ясно написано для узлов где есть резиновые пыльники. Данная смазка нейтральна к резине а вот Литол и другие очень агрессивные и резина от него начинает растрескиваться и разваливаться. Испытано в течении 20 лет на личном опыте. Используйте смазку Шруз-4 или ШРБ и пыльники будут служить даже дешевые лет по 5 и более. Так же и на наконечниках рулевых тяг.

[@user-yg7hi7tt8w]

Stig F1 большое спасибо за коментарий

[@user-je7tu4hz8v]

Пиздешь это, все время пользуюсь литолом, ни разу не видел, чтоб пыльники у меня рассыпались из-за него, за 20лет три раза менял шаровые на своей семёрке.

[@igorzelentsov2060]

Шрб можно, шрус для равных угловых скоростей рудукторов, шарниров. Литол универсальная почти везде можно. Не вносите неверную инфу.

[@pavelle2827]

Мужики зачётное видео, шаровая долго проходила?

[@AutoMagic1976]

если честно х.з ,новый хозяин решил проверить что бы не страшно ездить было.

[@rustamrustam2331]

Между шаровой и чашкой бывает прокладка?

[@evatv2773]

*Отличное видео! Классно получилось. Заходите к нам в гости, будем ждать)*

[@Avdeeff777]

Все кто и нижнюю заодно хочет поменять - домкрат ставьте под рычаг , чтоб не стрельнуло

[@AutoMagic1976]

Не сцать тормоза придумали трусы и идиота,а вот инженеры ваз сделали амортизатор,который и удерживает пружину .При съёме любой опоры по Вашей логике пружина должна улететь сразу.

[@user-ug7rl8bx2b]

Скажите причину пра силиконовые пильники

[@user-cq5xn9pj5v]

Да, легко у вас

[@user-li1dh8sh3t]

Спасибо за ролик. Скажите пожалуйста. У меня колеса когда еду скрипит передние. И люфт есть колесах. Из-за чего?

[@AutoMagic1976]

Если переднее колесо подёргать за верх и при нажатии на тормоза люфт не уберётся .скорее всего верхняя варовая опора или сайленблоки верхнии.Если поднять на домкрат колесо которое скрипит ,и повторить ту же операцию за низ колеса,установить автомобиль на упоры потому что дёргать прийдётся очень сильно,за низ колеса,если люфт не убирается при нажатом тормозе нижняя опора вышла из строя.Косвенный признак износа опоры трудность в поварачивании руля на месте.Скрипеть может верхняя или нижняя опоры даже без их износа,но скрип сигнализирует о скором выходе из строя опоры.Ну а по хорошему конечно желательно заехать на яму и продиагностировать ходовку.

[@user-mm1vo5jy4n]

Спасибо, а смазывать их обезательно?

[@ivanbaltag1436]

Купил БЗАК( Белебеевские) снял пыльник - под ним смазки - кот наплакал. Пришлось смазывать. А в ТРЕК чемпион, через силиконовый пыльник, видно вполне приличное количество смазки.

[@Aleksandr_Vel]

Развал сходения надо делать после замены опор?

[@AutoMagic1976]

нет не надо

[@peppa1604]

Чудесное видео))))Лайк # 1 и взаимная подписка) Ждем в гости!

[@user-vp9ms3sm4c]

под нижний рычаг ни чего не подставляем?

[@mustermann1909]

Артем Карамян = не надо, его же аммортизатор держит.

[@user-vp9ms3sm4c]

ясно спасибо

[@BorjecRus]

@@mustermann1909 я бы подложил для своего спокойствия) Мало ли что там за амморт стоит

[@kotjj23]

купил я в этом году "фирменный" пыльник от лада, так он через 2 месяца разложился, хотя машина стояла в гараже так как не основная. Хрен я теперь запчасти "лада" куплю, выпускают шлак.

[@AutoMagic1976]

Не без этого.У меня знакомый проверял пыльники тяг и опор бросая их в бензин минут на 15.Сто процентов точная проверка если разбухли или задубели то шлак,если не изменились норм.

[@antonussr4224]

а сход развал нужно делать?

[@AutoMagic1976]

При замене любой опоры развал не делается.Единственно есть один момент.однажды приехал клиент ,говорит поменял нижнюю шаровую опору и колёса стали раком как так?Посмотрел он её не снизу рычага поставил а сверху пришлось просто поставить правильно и колёса стали нормально,это я к тому,что не перепутайте главное .нижняя опора снизу нижнего рычага и верхняя опора то же снизу верхнего рычага.

[@antonussr4224]

спасибо

[@MrKickus]

поменял я обе шаровые с левой стороны, стало бренчать еще больше, кто может подсказать почему?

[@andrewura8984]

Возможно рулевая тяга либо подшипник ступицы.

[@user-xo7ln9fq2d]

А закручивал шаровую то как? Она же проворачивается. Домкратить надо снизу или опускать на что нибудь

[@AutoMagic1976]

Не проворачивается если с резьбой всё норм и она не изношенга наглухо,а так то домкрат пойдёт или придавить монти ровкой сверзху

[@user-jw3yv5pj4f]

@@AutoMagic1976 и

[@user-se2tz5zk5g]

Автор ты не показал как ты закручивал я когда кручу он прокручивается когда менял нижнюю опору была та же проблема но я её решил поставив под опору камень и опустив машину с домкрата, а на верхней это не проканает, посмотрел видео там говорится что надо бить по шаровой опоре молотком но этого я совсем не хочу делать.

[@oblepihatop8447]

5 лет прошло, а актуальней некуда

[@user-wz1vp7rp4h]

Посмотрел,спасибо. Вывод:машине моей 100лет,стояла,сгнила на хуй. Удачи мне

[@sergiusztechnik4238]

Я пробовал седня с помощью съемника снимать натяг сделал такой что сам съемник загнулся в бублик а толку нету сидит в конусе палец шаровой будто приваренный и бил тупо балдой по приливу этому через наставку но толку ноль. Решил тут посмотреть может кто совет даст и ни чего не увидел полезного потому как у вас шаровая снялась с пол тычка. У меня же ситуация совсем другая. Может кто даст совет как все таки снять верхнюю шаровую когода она реально приросла???????????? Шаровую менял 2.5 года назад и сидит так будто она ни когда и не снималась.

[@user-so7ms2yw2e]

Уважаемый СтигF1! Пролейте из шприца аммиаком(он же нашатырный спирт) места соприкосновения штыря шаровой с его посадочным местом, можно и не раз и потом слегка простукивайте-результат не заставит ждать. Удачи в ремонте!

[@sergiusztechnik4238]

Спасибо за совет. Я уже снял открутив обе шаровые от рычагов там где они крепятся тремя болтиками и с помощью наставки и 15 кг балды выбил но палец на шаровой изуродовал в мясо :-)

[@user-so7ms2yw2e]

Спасибо за благодарность, приятно. Жаль что я опоздал.. Может в будущем Вам пригодится, как знать.. Меня аммиак выручал не раз разьедая ржавчинуон своей редкой консистенцией проникает в труднодоступные места и там уже с помощью щётки по металлу вы легко вычистите ржавчину. Некоторые используют спрей антимоскитный-говорят примерно так же работает, но я не проверял. В силу консерватизма использую проверенные способы.Ещё раз удачи Вам и успехов! Ну и, само собой, ни гвоздя, Ни жезла!!!

[@sergiusztechnik4238]

Огромное спасибо за пожелания! Возьму ваш совет в будущем на вооружение. Удачи и вам :-)

[@user-so7ms2yw2e]

Спасибо)

[@Sergxoy]

Нихера не получается. Молоток сломал уже. Машине 40 лет.

[@AutoMagic1976]

Осталось одно,погреть поворотный рычаг в районе шарового пальца.Греть можно и до красна.Можно погреть строительным феном ,будет безопасней и температура до 800 градусов.Погреть полить водой,опять погреть полить водой.Ещё ни одна опора не выдержала нагрева ,сдалась.

[@Sergxoy]

@@AutoMagic1976 Спасибо. Я всё таки одолел)))

[@Tespizhek_Albert_1986.]

Много бла-бла

[@user-ky8ji4nu7m]

А резьбы негролом смазывать не учили.