Автомобиль Вартбург Установка ЛК на автомобиль 1часть(начало)

Земляк обратился ко мне с просьбой сделать его #автомобильэкономичней . Буду пытаться внедрить #Лепестковыеклапана на мотор где они не были предусмотрены . клапанов будет 3 , по 1 на каждый цилиндр. #вартбург #установкалк #интересно #необычныйавтомобиль #дентюнинг

[@Aleksander651]

Помню как поразила меня эта машина в ГДР в 1990г. Если бы она появилась с СССР в 80е годы, да и другие машины соцлагеря.Здоровая конкуренция была бы на пользу всем. Но лагерь, есть лагерь. Тунеля нет,места полно.Классная тачка!!!

[@DenTuning]

Благодарю за воспоминания!)

[@user-vh1qe2go7k]

Во 2й половине 80х их было пруд пруди, в Питере, по крайней мере. Поговаривали, что немцы по бартеру их нам поставляли, но это не точно.

[@user-bq3nz8lx2b]

Сам езжу на авто грузовом с подобным двигателем. Считаю тему полезной и с нетерпением жду её развития и обзора в последующих видео.

[@mikser-boris]

Ну Дэн Ты нашел себе занятие! Ни когда бы не подумал что такие раритеты ещё живы!!!! Хотелось бы послушать как звучит движок!!! Надеюсь на новый обзорчик!!! с пакатушкай!!!

[@user-yo9gc1xo6v]

DDR Verkehrsmagazin Juli 1981 - Wartburg 353

[@Sheptunofff]

Классная машина, с удовольствием бы такую заимел, если б водлись они у нас. Лук 2т - отличное масло для премикса с адекватной ценой, я считаю.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Den, смело вари коллектор стальной, там алюминий не есть необходим, хорошая теплопроводность от картера к карбу нафик не надо. И если есть возможность, то делать впуск прямо в картер, а впускное окно использовать для третей продувки.

[@user-ur3xh6nw7p]

Здравый мужик 👍🏼😊

[@NICK_ORANGE]

Начинающий любитель такой техники. Хозяин - машину знает. Со своими правилами - но опыта у него точно больше...

[@user-wg7wo2nz6p]

Беду наделаешь, если опережение в коллектор врежешь, оно должно подходить на карбюратор, перед дроссельной заслонкой отверстие, тоненький штуцерок, что бы разряжение появлялось только при нажатии на педльку, не попутай со штуцером малой вентеляции картера, или будет так же беда с опережением

[@user-mh5jj2jf6w]

Жду продолжения.

[@DenTuning]

пока нет движений , отложен проект.

[@zbiszekzapadlowski2107]

Был как-то случай один: у одного товарища застучал двигатель на квадроцикле. Как выяснилось после, он в спешке залил олифы, которая стояла рядом с маслом в такой же канистре.

[@JooSphp]

очень хотел услышать звук этого двигателя ... но видимо не судьба )

[@user-yo9gc1xo6v]

На ЮТУБЕ видео навалом месяц не меньше можно слушать.Звук мотоцикла только на много тише,из-за стоящих 2-х резонаторов.Если укутать как на машинах автопрома то вообще слышно не будет.

[@JimGorins]

Жаль конечно, что клапан на 330сс встает только от рд. Обороты у него не большие, можно малое сечение клапана компенсировать более мягкими лепестками, для низких оборотов это только в плюс.

[@user-lk5rf1xi1y]

будет интересно

[@user-rs9yb9gf1n]

Штуцер для вакуума нужно ставить возле дросельной заслонки чтобы регулятор реагировал на нагрузку если вварите штуцер в колектор будет постоянное разрежение и соответственно раннее зажигание смотрите теорию.

[@user-vh1qe2go7k]

100℅

[@user-zm1mb6ly3z]

Ден, дом слева еще, наверное, немцами построен?) лайк)

[@4yMagaH]

передайте дедущке что желтый антифриз это ремонтный антифриз как таковой продается он на заправках в основном дабы в случае утечки его можно было долить в ваш автомобиль а в вашем авто например залит красный или синий или зеленый. В желтом антифризе отсутствуют присадки защищающие внутреннее покрытие двигателя. и как следствие у него например на медном радиаторе произойдет сильный окис.

[@user-bq3nz8lx2b]

Как пример. Славная канадская фирма BRP, производящая славные моторы Evinrude c технологией системы питания ДВС двухтактного E-TEK, использует ниппели (обратный лепестковый клапан), их блок из трёх штук для двигателя Evinrude E 75 DPL, объёмом в 1295см.куб. мощность у этого двигателя 75 л.с и приличный крутящий момент (не вижу сейчас конкретно какой). Блок ниппелей присоединяется непосредственно к картеру. Имеет значительную площадь. Ссылочка на деталировку и цены на детали: armada-co.ru/parts/5_1220570_Vpusknoj_kollektor_75_E75DSLINM.html Цены конечно для олигархов. Может полезная информация будет при проектировке доработки ГДР-овского двигателя. Имею предположение, что доработав двигатель 353-1/B 1000, можно снять с него не заявленные 46 л.с. и крут. момент в 105Н, а около 55 л.с. и примерно таким же моментом на низах, снизив при этом расход топлива. Двигатель ведь разрабатывался в 60-х годах и на то время был вне конкуренции. Использовав современные наработки и материалы возможно слепить с него достойный девайс. Вопрос конечно времени и наличия тех возможностей и средств разумеется. Вижу, что денис чел. толковый и с опытом ремонтных и тюнинговых работ. Баркасников из форумов любителей олдмобилей подключить бы к этому проекту. Интерес у них однозначно имеется к этой теме, и люди они не бедные)

[@NICK_ORANGE]

Согласен, главное изучить этот вопрос дотошнее

[@user-yp3vw8fi5p]

Интересно,получилось все таки лепестки вкарячить или нет?

[@user-ok6tj1wz8s]

Дядька насчёт электроники, в корне не прав... Всё познаётся в сравнении, это во-первых. А во-вторых, надёжность зависит от комплектующих, и прямоты рук сборщика. Если в совокупности всё правильно, система будет крайне надёжна, даже надёжнее контактного. Ну сломается пружина кулачка в дороге, где взять на этого динозавра другие кулачки?! Раньше тоже скептически относился к элетронике, но отъездив 4 сезона на бсз(при этом ни разу не заглядывая в зажигание), на юпитере, изменил своё мнение.

[@gerkules1724]

Александр Тихий так оно и есть, а контактное е*ёт мозг, будь то машина или мотоцикл.

[@user-yo9gc1xo6v]

Ну и что я на одном 5 сезонов отъездил не заглядывая в зажигание.А мой друг 4 года и тоже не заглядывал в зажигание\оба аппарата переделаны под трамплёр\.И чего будем дальше загибать пальцы.

[@boday4637]

Так у него ж на лице написано все))) электроника зло говорит, не доверяю говорит)))никогда в жизни не будет кулачковая система работать адекватно и уж точно лучше электроники никогда не будет,дед под спеца косит,а толку...на масле не экономлю говорит и лукойл показывает

[@Svkot-oo8pg]

завел бы хоть, интересно как работает

[@yarikstuntrider]

Крутой апарат)

[@kutlikon]

Машинка моего детства... ГСВГ-ЗГВ 1984г.-1989г. Parchim

[@user-gw1nj9hj9b]

ОтБлочнойУстановкиКлапановСтакимОбьёмомИдлинойКоллектораЭффектБудетОченьНеЗначительныйПомощностиИпрактическиОтсутсвующийПоЭкономичности(большой эффект переплюйки между горшками и углами 120 градусов в работе цилиндров )НадоИзолированыеИндивидуальныеКаналыКаждомуКлапануИустановкаСальниковМеждуКривошипнымиКамерами(при возросшем давлении и низких скоростях рабочей смеси (на низких оборотах коленвала) лабиринтные уплотнения малоэффективны (большой переток между камерами)

[@DenTuning]

на лодочных моторах с Лепестками стоят лабиринтные уплотнения, все работает!

[@user-gw1nj9hj9b]

@@DenTuning СальникиДержатДавлениеСтабильнейЛабиринтныеДержатХужеПростоНаВысокихКрейсерскихОборотахЛодочногоМотораМногоНеУспеваетПеретолкнуть(особенно если масла в смеси побольше)ВрежимеТролингаПерепускСильноНеВлияет(там винт вхолостую практически полоскаеться)

[@DenTuning]

нутакитутнебудетуспевать

[@user-gw1nj9hj9b]

@@DenTuning УлодочныхИбензопильныхРежимыБлизкиКмаксимальнымУдорожныхВажнейРежимНабораНоПриТакихКамерахСгораниеДумаюСильноРазницыНеБудетОтТипаУплотненийНоПродувкаПневмотестеромНаверноНеПовредит

[@user-ve3xc1mn5r]

Вот насмешил я говорит на масле не экономлю и достал лукоил,я просто уссался от смеху

[@123443219291]

На самом деле лукоил 2т очень не плохое масло. я на нем очень много ездил на советской технике, оно отлично смазывает и уберегает от износа, причем ездил всегда в форсированных режимах, сжег я его литров 20. так что не пи@зди зря.

[@user-ve3xc1mn5r]

Дима Механик ну да возможно оно и получше будет м 8, когда не было этих масел для двух тактных двиг , и м8 хорошее было!!! но в нынешнее время есть много хороших масел но не как не лукоил.

[@123443219291]

м 8 всегда гавном было, оно вообще не годится для миксования, не сгорает, загрязняет мотор и забивает глушители, вечно сопли нефтяные с них висят. Не надо мне втирать ничего, для старых помоек лукоил просто эликсир жизни, я и мотюль 710 в ижи лил, но смысла никакого пустая трата денег. в моторы которые ездят на 3-5тыс лукоил, в заряженные скутера и мото, которые всегда на 10 тыс об работают то есть смысл кастрюл и мотюль лить или ликви моли и т.д. Кто бля будет заливать мотюль за 700р литр,когда ведро стоит 3000-5000 тыс руб?

[@user-ve3xc1mn5r]

Дима Механик тебе ни кто не втирает а про жизнь говорят где ты в 90е мотюль брал? или тот же Лукойл, я вот отъездил на восходе и иж планета 5 и юпитер 4 на м8 и проблем не видел то что ты сказал,правильно кто раньше замарачивался сколько масла надо добавлять в бенз вот и лил кто сколько от этого и сопли твой и нагар!

[@123443219291]

я в 90 не ездил, но на м8 тоже много накатал. У меня были почти все русские мотоциклы.

[@user-wr7iy1mj7k]

Раритет!!!🏆🏆🏆🏆🏆

[@user-gl1if4kz4n]

интересный автомобиль)обзор не запилишь на него?мотор интересен)а что там в москеве?по что ездил?)))чего таки купил?))

[@DenTuning]

Привет! Какая москва?? ни куда не ездил..

[@user-gl1if4kz4n]

НЕВЕРЮ!у Чистова ты явно запечатлён на фото с Еленой,.весь побритый,видимо чтобы москвичи за своего принимали)или старая?или это он к тебе наведывался?

[@DenTuning]

Это он к нам приехал!!!))

[@user-bf3ft7og7o]

Ха-ха, ну дед! Сделать ременной привод распределителя зажигания - немцы охренели бы😂 А трамблёр с чего, с ГАЗ-51? Получается половину контактов убрали😋

[@DenTuning]

С Бмвы тремблер!)

[@TuziaBa]

Клиент чудной, имхо. А чем всё закончилось? Или он так и не купил клапана?

[@user-nt6cf2yo6x]

Покажи как проходит процес создания литья, доработки, литье... Очень интересно какой подход счего начинать...

[@DenTuning]

Смотрите видео на канале!! Литейка была год назад!

[@Vladimir_man]

20:28 беха семерка)))

[@user-ux2wm2lz8x]

Один к 25ти Это сорок грам на литр, щитай правильно.

[@Zavitaev85]

Ден привет!!! У тебя помимо KZbin в соцсетях есть группа или профиль?

[@DenTuning]

есть vk.com/denistun

[@user-ux2wm2lz8x]

Кстати и поршневая из за недосмаза стирается

[@user-sp7mm6by2d]

День добрый. С приятелем купили Вартбурга 1973года КПП на руле. Не можем включить (найти) заднюю передачу. Помогите пожалуйста советом.

[@NICK_ORANGE]

Название книжки "WARTBURG 353 BETRIEBSANLEITUNG"(руководство по эксплуатации, там есть раздел о КПП)

[@user-sp7mm6by2d]

@@NICK_ORANGE понял, спасибо.

[@targetname3355]

Танк еп а))))))

[@user-qu1sq5mv3m]

Дэн это любовь к экзотике или проверка себя на -смогу,сумеют?

[@DenTuning]

Это любовь к технике. Проверять мне себя не надо, я могу и показываю как это надо делать правильно. Весь контент канала настроен на эту тематику.

[@user-qu1sq5mv3m]

DenisTun Не хотел вас своим вопросом как то обидеть ,просто данный автомобиль это проект реставрация или что-то другое

[@DenTuning]

я не реставратор

[@-boctok3659]

ГВР ОЦЕНИЛИ)

[@DenTuning]

что такое гвр?

[@AutoSovietikus]

Если есть двигатель от Wartburg-1300, то можно и его поставить.

[@user-yo9gc1xo6v]

Ни когда и не в коем случае!!!

[@user-mh1kv9rx1h]

это чудо германского автопрома ещё и универсал

[@kanalkotoriykanaet]

Это чудо советского маразма, в ФРГ в то время делали нормальные авто.

[@user-td7wj3uf1j]

@@kanalkotoriykanaet очень смешно

[@Mikhail_A72]

Смешной сарайчик. :)

[@user-yo9gc1xo6v]

Очень интересуюсь а у вас какой?.Для сравнения.

[@Mikhail_A72]

А у меня не менее смешной TLC73

[@art7659]

Ден провел я замер расхода топлива на своем Минске 125 с лепестковым клапаном и без нево , и размер не изменился ни на грам на 8 км хавало 200 мл бензина,доказательства на моем канале, есть видео .Етот миф что лепестковый економит ето блеф как с супротеком )))

[@DenTuning]

Смотри техническую литературу в которой есть замеры и испытания. Что ты там наворотил мне не интересно.

[@art7659]

DenisTun Я нечево не воротил просто поставил клапан зделал замер а потом снял зделал замер и все,мне самому стало интересно 😂😷

[@DenTuning]

Ты интересный гражданин! Воткнул лишнюю деталь на впуске и посмотрел разницу в расходе!)) И самое главное , вынес на всеобщее обозрение вердикт! Да еще и не верный, дилетантский!) А как же увеличение фазы впуска( окна в поршне)??? а как же 3й канал в цилиндре?? А как же замена жиклеров в карбюраторе и его настройка???? Ты не сделал ни чего, что бы раскрыть потенциал лепесткового клапана и мотора!!! и хочешь что бы у тебя что-то поменялось??? В твоем варианте у тебя мотор мощность потерял !! с чего расход то должен измениться???

[@art7659]

Ну да потерял мощность,поетому я и снял его,да не разпилил нечего,не менял,но расход клапан должен был уменьшить по вашему ???

[@DenTuning]

в твоем варианте нет! Расход меняется только когда делаешь весь комплекс мероприятий по установке клапана! Окна в поршне, 3й канал, и регулировка карбюратора!!!!

[@88888rb]

Денис !!! Не берись за это чудо техники .. )))) У меня на прежней работе таких было много ... Прислали из Германии в качестве гуманитарки .. Это машина - беда ..))) Полное г......... !!!! )))

[@user-yo9gc1xo6v]

Не свисти,если в место головы продолжение шеи и руки не от туда растут то тогда не гавно .а полный писец.

[@88888rb]

У меня был клиент - чайник .. ))) Он ко мне ее регулярно таскал на буксире , чтобы просто завести .. ))) Рассказ про то как он ее купил за 2000 $ , когда красная цена ей была 200-300 $ - отдельный анекдот .. На сервисе , на котором делают легковые машины большинства марок , ему даже не смогли настроить зажигание т.к некуда было " подключить разъем " ))) С запчастями на них давно уже беда .. Машина ведь нужна не для того , чтобы к ней постоянно руки и голову прикладывать , а чтобы просто на ней ездить .. Согласись ..)))

[@user-wb3id5wn9k]

88888rb оказывается немцы тоже долго мучились чтобы что-то достойное создать

[@user-yr4dv8yd2v]

От скутера лепестковые клапана ставте

[@user-ww7zr2kh2p]

где установка? одни разговоры

[@hellcat3317]

во во, название видео неправильное.

[@user-fe7ij6vo4h]

Саша Мельничук щи

[@user-bb5up7qk4e]

А если на него установить инжектор???

[@DenTuning]

не получится, очень сложно выглядит эта схема для 2т..

[@user-bb5up7qk4e]

@@DenTuning значит можно)))))

[@NICK_ORANGE]

@@user-bb5up7qk4e ЭТО РЕАЛИЗУЕМО, на FSM Syrena 105L(lux) с аналогичным моторчиком меньшего рабочего объема (wartburg - 992, syrena - 842) прикрутили инжектор(ДПКВ+ДАД) от triumph 955i(впускной коллектор с индивидуальными дроссельными заслонками, форсунки с топливной рампой и регулятор холостого хода), на канале "Syrena EFI" есть видео с работой переведённого на инжектор двухтактного двигателя "S-31" от FSM Syrena 105L P. S. Можно попробовать прикрутить инжектор от BMW K75, правда я такого никогда и нигде не видел, так как на впускных коллекторах нету места под форсунки...

[@SamsungGalaxy-ki2nf]

Мотоцикл с кабиной?

[@DenTuning]

да

[@user-bf3ft7og7o]

Кабиненроллер😂

[@Alex-vb1fp]

Авто интересный, намного лучше советского Запорожца, конечно, но до Москвича и Жигуля не дотягивает.

[@dalnoboy57rus4]

немецкий заз!

[@kanalkotoriykanaet]

Это у мужика проект такой или он реально на них ездит?

[@DenTuning]

Ездит много лет.

[@user-yo9gc1xo6v]

Уже езжу более20 лет.Не скрою много лет мучился с зажиганием.вот уже 5лет как перевёл на трамплёр.Всё это время забыл когда лазил в зажигание.Проблемы кончились.

[@kanalkotoriykanaet]

Слава Орешкин А до того как установили трамблёр какое было зажигание?

[@NICK_ORANGE]

@@kanalkotoriykanaet по одной контактной группе и катушке на цилиндр(которых там 3)

[@NICK_ORANGE]

@@user-yo9gc1xo6v а от чего трамблёр?

[@uliankrumov6667]

Двигатели Вартбурга и Трабанта были разработаны еще 1938 1939 г.Это я знаю от моего двоюродного брата ,которы писал писмо главного редактора журнала "За рулем" Льва Шугурова с вопросом когда были разработоны эти двигатели.И он ответил ему.Это было давно,примерно 1984 г. P.S Унас было модно 80-х г.устанавливат двиг.Вартбурга на"Запорожцев"Было очень здорого.Автомобили были очень приемистые,но и жрали бензина немало.

[@nikberenbaum6093]

Короче,пытается из гавна конфету сделать!😅

[@user-yv8es1qy2p]

Немеская инвалидка.

[@user-yo9gc1xo6v]

Во всяком случае салон больше чем у москвича и жигулей с гольфом в придачу есть куда костыли с 3-х камерным холодильником поставить.А если взять сидан то багажник по кубатуре одинаковый с мерсом 124.Прежде чем обсуждать надо знать чего обсуждаеш.

[@user-zv3wr5tn1x]

немецкие жигули его обзывали !

[@dmitrygenel5818]

Что это ? Голубой металлолом.

[@DenTuning]

Это мащинка!))

[@atomexplay1109]

ШИЗОФРЕНИК.

[@DenTuning]

хто???

[@atomexplay1109]

ШИЗОФРЕНИК.

[@DenTuning]

шизофреник 100% шизофреник!!!)))

[@atomexplay1109]

ЗНАЧИТ НУЖНО ЛЕЧИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСТВОМ.

[@DenTuning]

зачем??