Engine Minsk. Down with the chain! Putting the gears in the clutch!

[@yutubeboroda]

Хорошее занятие! Молодцы пацаны! Я тоже за зиму откапиталил отцовскую Окушку. Теперь достал свой Восход 3М и капиталю движок. Пацану уже 12. Моего роста. Пусть катается. Еще стоит в гараже ИЖ Планета5. До весны и ей займусь. На пенсии в 55. Время есть. Настальгия по мото технике берет верх!

[@MrVitalya74]

Долго думал как вы поедите. Не задом же. Пока ты Ден не сказал что у вас запуск только с толкача. И я понял что вы пустили колено в обратную сторону. Класс!!!

[@DenTuning]

так и кикстартер точно также запустит трансмиссию в нужную сторону! Вращение корзины не меняется!

[@sultankhatuev]

То

[@sultankhatuev]

@@DenTuningто то Из всех возможных скидок для за то что за то что то то до сих за то что за то что то Ош Ош то то то то ма

[@sultankhatuev]

@@DenTuning то то

[@ВикторЗаец2]

А как же продувка?​@@sultankhatuev

[@СергейГринин-ы5в]

Всё нравится. Темма, с ЗПЧ каторые продлят жизнь нашей "ржавай молодости". 👍✌️👏

[@МарьянаАкушева-у3щ]

Присоединяюсь! Очень актуальная тема по нынешним временам!

[@АлександрСтароверов-ф6п]

Отличный ролик, интересный, однозначно шестерни лучше цепного привода, теперь поиграться со звездами чтобы ехал как положено и установить кикстартер.

[@ДмитрийБуневич-я7с]

Сколько лет ездил на минске проблем с цепь ни разу не было и вообще не помню что бы кто то жаловался на цепь а вот шестерни на коробке затачивали потому что они начинали вылеть ито это не проблем пол часа работы

[@ssmodern]

Аналогично, все на чукотке рассекали на нем. Без проблем. Судя по всему это счас цепи такие делают или шестерни под них неровные.

[@ВалерийБаришенко]

Блин! Денчик! Помоему первый раз еле дождался конца видео что бы написать комент))). Я сейчас опущу момент с передаточными числами, зажиганием и т. д. Прямая передача однозначно рулит. Хочу заострить внимание лишь на одном моменте, ДЕЗАКСАЖ!!! С такой конфигурацией двигателя нужно обязательно разворачивать поршень так как ВГШ сейчас смещена в противоположную сторону относительно оси коленвала по отношению вращения, а это ведет к не стабильной работе и потери мощности, собственно с этим вы уже лицом к лицу так сказать. Я думаю вы и сами в курсе, просто сейчас на эмоциях об этом ни кто не подумал. Да! И еще, когда развернете поршень не забудьте о замках колец))).

[@DenTuning]

Мы пока сделали испытание опытного образца, которое выявило недочеты конкретной конструкции ! Теперь есть от чего от толкнуться!)

[@ВалерийБаришенко]

@@DenTuning Понял))), с удовольствием по наблюдаю за этим проектом.

[@КасымМузафаров]

Ну это если палец не по центру, а так нормально, звук мотора даже мягче в сравнении с заводским.

[@СергейАлександров-л6ш]

Вы что ,совсем ненормальные? Не соображаете,что что при развороте поршня( естественно,вместе с кольцами) замки колец попадут в окна( впускные,выпускные,продувочные),что вызовет их поломку? И далее,обломки попадают в кривошипную камеру, перемалываются там в чугунную крошку,часть возвращается обратно,вылетает в глушитель,часть залетает обратно в цилиндр(ы), царапает зеркало цилиндра(ов),часть вгрызается в днище(а) поршня(ей). Вам хватит для того,чтобы остановить желание поршни ставить "против шерсти"?

[@ВалерийБаришенко]

@@СергейАлександров-л6ш Ай яй яяяяяй, не ужели????? Правда что ли???? Тут как бы по умолчанию понятно что штифты переносить придётся. А вот что такое дизаксаж поршня и на что это влияет при вращении коленвала советую изучить. Или не советую, тут как угодно будет. Извиняюсь за сарказм, не сдержался)))..

[@КсенияПотпенко]

согласен про цепь один раз в дороге у меня на юпитере обарвало одно звено и протерло крышку шестерни тема молодцы !)

[@GrjaznijGarri76]

На моём 84 гв 12 л.с. Минск, поршневую правильно расточили и я реально офигел от мощности!

[@KinderYurka]

*Так я сцепление с гидравлическим приводом сделал, теперь буду ждать когда будет шестерёнчатая передача у тебя*

[@orlandomordechai7012]

InstaBlaster

[@gdudvdvdjdvdh6367]

Привет ,Ден, сегодня завел свой Минск, с установленым успокоителем цепи ,я был очень сильно удивлён,с убитым коленвалом,он работает очень тихо,слышны только звуки коленвала ,исчезли бесящие дёрганья, я очень доволен ,а дальше время покажет )

[@DenTuning]

Благодарю за опыт!

[@ВадимГарбарчук-б4с]

Теперь ещё нужно поршень розвернуть в обратную сторону и перенести стопора. Так как коленвал крутится в обратную сторону, то нужно смещение пальца в сторону впуска, Ане выпуска как на стандарте. А так всё ок 👍👍👍👍

[@АлександрЮрьевич-и5ю]

Да в поршне отверстие просверлено с небольшим смещением, для лучшего прохождения мёртвых точек.

[@ЕвгенийСирош]

Круто. Помню цепь на макаке буксовала по зубьям, даже 2 зуба обкрышилось. Куплял новую карзину, а цепь от панони убирал лишние звенья и опять ездил убивал и опять 🤗🤣

[@motoatvparts]

Отличный живой видос! Лайк не глядя. Единственное - надо было пояснить зрителям насчет обратного вращения коленвала и перенастройку зажиги, шоб они в догадках не терялись.

[@виталийартемов-г2ь]

Это точно, а то я лишних вопросов назадавал

[@DenTuning]

Молодец, что на задавал! Это очень хорошо для рейтинга!!))

[@МарьянаАкушева-у3щ]

А он что в обратку вращается??

[@88888rb]

Ну вот ваш мотик своим мотором всё больше похож на картинг ..!!! )))) И это радует ..))) У меня было отношение шестерен 3,12 ( если не ошибаюсь ) и сцепление от ЧЗ 516 .. Да еще зубья ведомой шестерни выступали за границы картера .. Причем шестерню и корзину точил из одной заготовки , чтобы легче были .. Крышку сцепления отлил заново , а на картере приваривал сегменты .. Кикстартер вообще выкинул ... На валу переключения КПП пришлось делать пропил под ведомую шестерню .. А ведомую звезду на задней оси пришлось уменьшать с 36 до 24 зубьев .. Ну и плюс все остальные навороты .. Ух и мощщщщаааа была ..!!! Ну просто дикая зверюга !!! Первичный вал КПП не выдерживал - обламывался .. И один раз задняя ось пополам лопнула ..

[@Фотоловушка-э3л]

Пришол домой после 12 часов работы, сил нет но ваше видео посмотрю!

[@DenTuning]

Отлично! Приятного просмотра и Хорошего отдыха!)

[@МарьянаАкушева-у3щ]

Ты наверное уснул в начале!))

[@tykornij8703]

тема интересная) потому что по сути у советского 2т, самое странное что сделано, это цепной привод моторной передачи, ну и коробку бы 5 передач сделать вообще красота была бы) а так если есть возможность исправить, по сути можно сделать живучий мотор, планетовский мотор только так тряпки выплевывает, которые забыл убрать из впускного коллектора, пока карб чистил, 4т так не умеет)

[@ЮраКрамской-ж8э]

Привет друзья , посмотрел я чёткий видос и на счёт шестерни это абалденно !!! минскач начал шептать очень даже и я за шестерню , конечно же охота досмотреть когда сделаете всё нормально , удачи вам и поддержки !

[@DenTuning]

Благодарю Юра!)

[@КасымМузафаров]

Приветствую Вас,рукодельщики. У меня Ява 638я,которую хозяин так же перевёл на шестерёнки косозубые, собственного изготовления. Шестерёнки приятно мягко подвывает. Изменение соотношения загрузило мотор,получилась та же картина что и у вас. Уменьшение звезды вторичного вала разгрузило мотор но ограничила скорость. Но Альфред не остановился на этом и перепресовал коленвал, два поршня одновременно, соответственно доработал продувку и и эта Ява поехала до 140км/ч

[@DenTuning]

жестко она наверное работает..

[@vladimirogorelkov2661]

Минск стал звучать как вфр 400 , виу виу , наслаждение для ушей

[@АлександрЯценко-ц3ы]

Скорее как дукати с сухим сцеплением.

[@ИванИгнаткин-ю6н]

Зубчатая моторная передача - это мечта всех минско-, восходо-, иже-водов. Мотор требует регулировки, но это дело поправимое. Отличная тема, удачи!

[@DenTuning]

Благодарю за поддержку!)

[@АлександрШупер-л4щ]

Самое главное что интересует всех это повторяемость. Всех благ вам продолжайте в том же духе.

[@DenTuning]

нас тоже это очень интересует! будем думать над этим вопросом!

[@АлександрШупер-л4щ]

@@DenTuning Я видел ставят шестерни от мт или к750 просто все зависит какую пару из них выбрать, они вроде от газораспределения.

[@DenTuning]

Неверию винадежность такого решения а трансмиссии.. они и в грм разваливаются..

[@Max_Chernoshey]

С металлической прокладкой это ты хорошо придумал!Неплохое решение!

[@DenTuning]

Временное!))

[@ivanych-73]

Зачем этот парень руки постоянно суёт в корзину когда мотор работает? Да ещё в перчатках! Ден по рукам ему надавай от меня )))

[@DenTuning]

Надаю обязательно! Буду теперь инженером по ТБ!))

[@MOTO_39]

МНЕ ТАК НРАВИТСЯ!

[@МарьянаАкушева-у3щ]

@@MOTO_39 плохая привычка)

[@MOTO_39]

@@МарьянаАкушева-у3щ просто так было задуманно но на самом деле всё не так

[@DenTuning]

так ты специально пальцы подносил , для комментов??

[@ВладБелый-с2э]

Минск ездит отлично на цепи. Отъездили,в свое время, дофига. Самый неприхотливы и ремонтоспособный мот. Лучший для своего времени и в своем классе. Ну, а от нефик делать, то можно и модернизировать.

[@ВиталийИванов-и4ю]

Продолжайте, очень интересно 👍👍. Мы требуем шестерни!!!

[@DenTuning]

Работаем над вопросом!))

[@МарьянаАкушева-у3щ]

я аж зачесался весь!!)) хочу шестерни!!)

[@СергейМахов-о5м]

Масло влейте в коробку на половину щупа,третье кольцо на поршень.10 литров бензина 1 литр масла.Ничего не звинит и тянет. Вы молодцы .

[@DenTuning]

Это шутка?? Побольше масла, чтобы было больше сопротивление . Побольше масла в бензин, чтобы хуже горело и 3 е кольцо , чтобы больше были потери на трение!)))

[@predator-5000ru]

После видоса ,когда мужика на токарном намотало и разбросало,я теперь боюсь смотреть когда пальцы суют к вращающимся деталям😁

[@MOTO_39]

ТЕБЕ ПОКАЗАЛОСЬ

[@sergeimurzaev6271]

ЭКСПЕРИМЕНТ СУПЕР. ПРОДОЛЖАЙТЕ ДАЛЬШЕ..

[@system_killer]

когда этого чувака в перчатках намотает на корзину, не забудьте это в видео вставить...

[@kopat7535]

Тоже так подумал))

[@MOTO_39]

ВОТ КОГДА НАМОТАЕТ ТОГДА НАМОТАЕТ

[@МарьянаАкушева-у3щ]

@@MOTO_39 обязательно покажут!! Это же лям просмотров как минимум!!))

[@MOTO_39]

@@МарьянаАкушева-у3щ ПОКАЖЕМ И РАССКАЖЕМ

[@gajdjamdk8338]

Надо крышку сцепления разваривать и шестерни точить с нормальным передаточным.уменьшив ведущую звезду много в тяге не выиграть, а если увеличить звезду на заднем колесе,тогда кожух цепи не поставишь..на таком передаточном как сейчас только по степи ездить...а где горки.например в Ялте. Уже не поедешь..

[@andrey_uarabey]

Обязательно продолжайте! Очень интересен результат.

[@DenTuning]

Отлично, продолжаем!

[@Моторонин]

Это уже ОЧЕНЬ интересно! Миллион тысяч лайков 👍💪

[@виталийартемов-г2ь]

А немцы были дураки, хи- хи....

[@DenTuning]

В 30х годах нет!)))

[@МарьянаАкушева-у3щ]

@@виталийартемов-г2ь а ты видимо умный самый?

[@виталийартемов-г2ь]

Да не не самый умный, понять хочу. Ну вроде разобрался. Спасибо всем кто помог.

[@ЕвгенийЗайцев-к9ш]

Передаточное число на коленвал на 4 зубца прибавить а на коробку на 9 меньше песня будет я вам говорю что поедет ,надо пробовать токарь вам сделает ,метал зубья обязательно закалка 2 раза в масле на третий в воде , шток на большой шестерне удлинить,засверлить ,сальник поставить и снаружи кику установить будет работь.вынести снаружи.

[@ЕленаИванова-й8й4ц]

На видео шестерни звенят как колокольчики ... нее будильник 🤣

[@МарьянаАкушева-у3щ]

бубенчики!))

[@ЕленаИванова-й8й4ц]

@@МарьянаАкушева-у3щ Ага 🤣

[@МарьянаАкушева-у3щ]

Не фига себе вы даете!! Отличный тюнинг!! Но пока вижу сыровата конструкция, надо дорабатывать!

[@DenTuning]

ну так этим мы и занимаемся!)

[@ВасильБулатов-л5н]

Нужно три шестерни приспособить вращение коленвала поменять и движок я думаю движек станет лучше работать

[@karlson1533]

Комментарий в поддержку канала 👍

[@DenTuning]

Благодарю!)

[@karlson1533]

@@DenTuning хлопцi все буде добре ✌️🇺🇦

[@МарьянаАкушева-у3щ]

Присоединяюсь!)) Продвигаем в ТОП!!))

[@alexakastelov3950]

Ден,не забрасывайте эту движуху насчёт доработки Минска,и ещё главное делать её бюджетной!

[@DenTuning]

Я вижу что тема интересна зрителям!)

[@alexakastelov3950]

@@DenTuning Также было бы круто интегрировать от чего то коробку передач на 5 ступку,понимаю что задача далеко не из простых но всё же может Вашему колективному разуму удалось бы найти какое нибудь более менее доступное решение. Удачи тебе и твоей команде!)

[@DenTuning]

@@alexakastelov3950 Есть 6 передач! на Минск! по пятницам я провожу стримы, на которых отвечаю на вопросы зрителей! работает донат ! Вы можете поддержать канал денежкой, которая и идет на приобретение запчастей и развитие канала!

[@andreasbaumgartner9328]

Только коленвал в лево крутится будет, или вы задним ходом ездить собираетесь?

[@DenTuning]

конечно будем ездить задним ходом!))

[@МирАлексей]

@@DenTuning а,что будет новая фигура в стантинге-езда на заднем колесе назад!

[@user-uz5pz4lj8i]

Ахахах ты серьезно? Принцип работы двс посмотри

[@ВладиславБабич-х5б]

Зажигание переставить и все, что проблема?)

[@DenTuning]

@@МирАлексей не представляю даже как подниматься на заднее назад!)) он же наоборот в землю будет вдавливать!))

[@СергейМахов-о5м]

Согласен.Для болида формулы 1 имеет значение.А Минскачу(кашу маслом не испортитшь).Господа Вы молодцы.

[@СергейАвтомаляр]

Парни здорова)я думал что я один, в гараже зависаю с мотоциклом в свои 33! Смотрю, а есть кулибины по старше чем я!

[@DenTuning]

Да!! Лет на 10!!))

[@простойчеловек-щ5и]

Есть и постарше мне 42

[@МарьянаАкушева-у3щ]

@@простойчеловек-щ5и так и Ден тюнинг 77 г выпуска!)))

[@Denzin..]

И я 77 го... Старость не радость.

[@vlagon6206]

на колесе звезду ставьте больше, так как чем меньше зубьев на ведущей звезде тем больше вероятность проскальзывания цепи. Для эксперимента можно к минской звезде прикрутить явскую

[@никитаскороходов-и4м]

Тема с шестернями просто космос , уверен у вас получится , хочу сделать но своем минске так же

[@DenTuning]

Очень надеюсь, что получится !

[@МарьянаАкушева-у3щ]

Все получится! такой командой они смогут все!)

[@СанёкНН]

@@МарьянаАкушева-у3щ шестерни ставь от грм Урал или Днепр точки их и приваривай к барабану работает норм тем-более они косозубые

[@RJMacready66]

Даёшь песню про корзину сцепления!😂

[@jurybur_bobkov]

не тюльпаны и не лилииииииии.. а корзиночку сцепленья запилили мыыыыыыыы...

[@oleglancov3330]

У Лидии Хламидии,ахахаха

[@МарьянаАкушева-у3щ]

А сцепление принес талибану шестерни и сказал что это ландыши!!))

[@ΔημήτρηςΛεονιδης]

Интересный двигатель. А мотоцикл вообще огонь. У меня такой был в 14.

[@DenTuning]

Вы откуда?

[@ΔημήτρηςΛεονιδης]

@@DenTuning С Китая

[@DenTuning]

не китайские ероглифы!))

[@ΔημήτρηςΛεονιδης]

@@DenTuning Возможно

[@КонстантинГоворухин-ж8я]

В секции, в картинге, было несколько моторов на шестернях. Ведомые шестерни были большие и не помещались в картер. Аргона не было, поэтому наращивали тело крышки и картера тем, что прикручивали накладки миллиметров по 10 толщиной

[@ЮрийВолков-в3ъ]

Обязательно нужно продолжать!

[@DenTuning]

Продолжаю! Уже почти

[@pavelkot7939]

Контент который мне нужен. Натуральный контент. Не то что все эти ребята которые за один или несколько роликов собиоают мотоцикл и все готово и ездит. Эти серии максимально прибшижены к реальности. Реальное столкновение со сложностями, попытки их решить, мысли, идеи, разные пути решений. Я думаю на примере этого минска отражены реальный ход и сложности ремонта с решениями проблем не за кадром. Я бы хотел чтобы на это ровнялись и остальные мотоблогеры. Не знаю как остальным но мне вот это ближе когда люди показывают как оно на самом деле что когда ты собираешь корч да или даже сток то от начала сборки до финишного результата мотоцикл может несколько раз пересобраться, на нем могут быть использованы несколько решений и подобраны лучшие путем проб и ошибок и их признаний. 👌👍👍👍 я за такой контент

[@DenTuning]

Благодарю за развёрнутый комментарий! Кому то наоборот надо короткие ролики не больше 15 мин и только самое важное, было - стало! Всем не угодить! Этот ролик пошёл за счёт интересной темы над которой можно поспорить!

[@pavelkot7939]

@@DenTuning Денис, тут дело не в длине ролика, мне тоже больше заходят короткие. Но само содержание решает. Понимаешь одно дело вдеть как двигатели ремонтируются с оборудованием хорошим в хороших условиях. А другое дело когда все вот так вот вот с такими проблемами. Грубо говоря я когда насмотрюсь этих лабораторных ремонтов воодушевляюсь и думаю такой щас и у меня все будет а потом начинается то это не подходит, то то не подходит а как решить это нигде нет инстукций и я думаю "*ять что со мной не так почему у меня все через жопу а у блогеров все круто". а вот этот контент вызывает доверие потмоу что то чем вы занимаетесь с минском на протяжении нескольких крайних о нем роликов более приближен к тому что происходит у меня обычно. поэтому для меня этот контент лучше чем все остальное.

[@Nebytor]

Есть небольшой секрет при обработке (сверлении, фрезеровки и пр.) различных сталей- капля смазки с ОЛЕИНОВОЙ кислотой. Естественно. что бы не покупать её специально и не бодяжить сож- её полно в обычном подсолнечном масле. Да. Я серьёзно. Сверлить с подсолнечным маслом. На своём опыте скажу- гораздо лучше, чем обычная ВД-40 или моторные масла (как то раз пришлось мне дома у родителей 800 отверстий обычной дрелью делать в одной конструкции , а там конечно рабочей химии под рукой не оказалось). Так горааздо проще будет. И деталь со сверлом не перегреется. И поможет предотвратить застревание и проворот сверла, особенно если делить дырку шуриком. ПС: В остальном- большие молодцы)

[@DenTuning]

Благодарю за совет Михаил!

[@motoatvparts]

Если прислушиваться к мнению каждого "эксперта"- комментатора то тогда вообще нахрен никаких роликов делать не получится. Дэн, все круто, верстай свои видео только так, как считаешь нужным ты и твоя команда. Тогда и только тогда будет самый сок и своя "фишка".

[@88Smith52]

про 10 л.с. и цепь - в иж49 такая-же цепь, только 66 звеньев, 11.5л.с. и ходило же. и это при учете, что здесь мощность снимается на оборотах, а на иже почти на холостом, с ударной нагрузкой.

[@Antonio_Freeman]

16:23 ничего другого я от него не ожидал))) всё как всегда))

[@Toxa00726456]

Ждём продолжения) ждём)) И в следующем видосе Дэн всех представь, а то четвёртого не знаем парня)

[@DenTuning]

В конце видео в титрах есть!)

[@MOTO_39]

ЧЕТВЁРТЫЙ ЭТО Я

[@cactusbereg]

добрый день . соответственно двигатель нужно в другую сторону запускать . годнота . лайк

[@DenTuning]

корзина будет запускать туда куда надо!)

[@edmurphy2379]

@@DenTuning Как это?

[@DenTuning]

@@edmurphy2379 кикстартер крутит корзину ту да же что и с цепью!

[@edmurphy2379]

@@DenTuning А движок в обратную сторону? Окай. Пиздец вы инженеры. лол

[@Фотоловушка-э3л]

@@edmurphy2379 сразу понятно в мотоцыклах вы не шарите.😀

[@МаксимБлагодатин-г5я]

Парни это ашуительно!!!! 10к лойсов

[@DenTuning]

Благодарю!)

[@МарьянаАкушева-у3щ]

присоединяюсь!) Кайфонул! В ТОП надо это видео!

[@maximavichuga]

с толкача заводили мотоцикл вперед, соответственно коленвал теперь закрутился в обратную сторону, а где момент видео про зажигание? раньше в детстве был Минск, эх аппарат, влюбой мороз с пол пинка все мне завидовали кто на восходах.

[@oleqwozulev6443]

Толковые ребята, успехов Вам и удачи!

[@DenTuning]

Благодарю Олег!

[@vladimirogorelkov2661]

Красавцы , очень интересно , продолжайте в том же духе!)

[@DenTuning]

Благодарю! Продолжаем!))

[@МарьянаАкушева-у3щ]

Поддерживаю!)

[@Max_Chernoshey]

Конечно шестерни лучше,чем цепь.Более надежная конструкция.Даже у меня на Вятке 1970 года выпуска работает зубчатая передача в двигателе.Никаких цепей.Только на колесо.

[@rootqwfh2075]

Будет интересно смотреть продолжение.

[@DanilSagajan]

На шестернях и с цельной карзиной это тема, жаль что зубы прямые.❤😊

[@sergeydovgan9280]

25 ая минута: пожелания заводу... передайте батьке её пожалуйста! Он изо пока можэ « надавить»..

[@DenTuning]

Поздно уже... завода больше нет...

[@sibmotorock]

Тоже самоделю потихоньку) Собираю мот с нуля. Опыта капец не хватает. Вот хожу по каналам, учусь) С меня вам лайк конечно)Надеюсь и вы у меня отметитесь)

[@DenTuning]

Сложно строить мот с нуля без опыта...

[@sibmotorock]

@@DenTuning Очень)

[@morovayaizba]

Интересно посмотреть максимальную скорость и сравнить с оригиналом

[@РоманБатькович-о5и]

Больше 90 не поедит сам поршень не даст

[@DenTuning]

@@РоманБатькович-о5и при чем тут поршень?

[@MOTO_39]

СКОРО БУДУТ ЗАМЕРЫ

[@magnatik11]

Дукати отдыхает. Сухое звенящее сцепление 👍

[@DenTuning]

С маслом тихо!))

[@BVBUVJHSDIOVJDJIOS]

за СОВЕТСКИЙ ФЛАГ ЛАЙК СЛАВА СССР

[@DenTuning]

СЛАВА!!)

[@МарьянаАкушева-у3щ]

СЛАВА КПСС!!))

[@ВалентинСерегин-л9щ]

Привет!Я в молодости ставил карзину и звёздочку на коленвал от восхода ,подходит идиально,минус в том запускается двигатель с ножки плохо так как передаточное число на коленвал от карзины длиннее,и плохо тянет как у вас как будто трогаешся на второй передаче.Спасибо за видос круто.

[@DenTuning]

плохо видимо был мотор настроен.

[@ВалентинСерегин-л9щ]

@@DenTuning Да нет хорошо настроен был,Индийский карбюратор стоял, работал как часы.Когда вернул карзину и коленвальную звезду все стало хорошо,и ехать,и запускается.Если не веришь зделайте эксперимент с восходовским комплектом.

[@Наногенератор]

При изменении вращения коленвала надо менять провода датчика местами.

[@EvgenLogin]

только хотел написать, там импульс неправильной формы, из-за этого и провал

[@виталийартемов-г2ь]

Какие провода! Коробка и колесо крутятся в другую сторону. Чтобы ехало , надо движок крутить в другую сторону

[@edgarfedosov1440]

Опережение надо в другую сторону тоже.

[@DenTuning]

Коленвал только в другую сторону крутится!))

[@Denzin..]

Опережение выставляется в обратную сторону от вмт.

[@user-maxxam777]

Все нравиться.в правельном. направлении.если нет ..советских запчастей...как по другому.надо выпускать аналог....продавать...люди довольны..доход..благодарю.Песни надо петь.коли душа поёт..:))

[@DenTuning]

Будем решать вопрос с корзиной!

[@Antonio_Freeman]

16:40 у меня чай из руки чуть не выпал😂

[@DenTuning]

Владик жгет!)

[@alexejdzhantleev2546]

Да Молодцы, Красавчики как на Спорте зажигание раньше и попёрли ;-)

[@ВасилийВасильков-ю5й]

Минска у меня нет но посмотреть интересно)

[@МарьянаАкушева-у3щ]

такая же фигня!)

[@MOTO_39]

А НА ЧЁМ ГОНЯЕШЬ?

[@ВасилийВасильков-ю5й]

Иж планета 5 и чз 472.5

[@MOTO_39]

@@ВасилийВасильков-ю5й ПЛАНЕТА ВЕЩЬ!

[@МарьянаАкушева-у3щ]

@@MOTO_39 ЧЗ ВЕЩ!)) особенно 516!

[@rytoziukas1]

Очень понравилось эта тема, жду продолжений.

[@DenTuning]

Будем пытаться двигаться вперёд по этой теме!

[@АндрейТихонов-т1г]

Опыт по нулям. Но теорию изучаю по вашим кроликам).

[@АндрійКравченко-ь7ц]

Ну конечно скорость изменилась. Передаточное число изменили с 2,75 на 2,129. Я когда-то ставил на Минск корзину и звёздочко КВ от Восхода, так там вообще передаточное 2,066. 4 передача совсем не нужна. А вот скоростя, действительно, можно скоректировать приводными звёздочками. Эксперимент классный, идея заслуживает внимания.

[@Antonio_Freeman]

3:05 Началось в колхозе утро😂

[@АлександрХолковский-л4л]

Уважаемые смотрители и читатели , рад , что мое мнение нашло такой отклик и интерес. Спасибо авторам ролика, то подняли эту тему , мало того провели безполезный но интересный эксперимент. Естественно , не учтя проблем с дезоксажем и вращением горючей смеси в картерной полости , положением окон продувки в соответствии с циркуляцией их . Поверьте, еще практически 40 лет назад , будучи довольно продвинутым молодым человеком и имея некоторые ресурсы и упрямство , я начал эксперименты с этим двигателем. В ресурсе , станки оборонного завода и книга ,, Гоночные мотоциклы ,, 1983года . Четвёртое издание переработанное и дополненное,, Страшный дефицит на то время. Поверьте, конструкция могла бы выдержать дальнейшей модернизации и форсажа, но применяемые материалы, как и сегодня категорически - НЕТ . Кроме кювета с переломанными костями из за заклиневшего движка -перспективы нет. Замена цепи на шестерни дат пользу только продавцам онных . Да владельцам ролика, за просмотр , разместивших его . Забудьте о лепестковых клапанах и прочей лабуде. Двигатель хорош, как он есть, из него уже практически всё выжали . Дальше потеря ресурса и безопасности, клянусь своими многочисленными переломами , а из за упрямства - неоднократными.

[@DenTuning]

Благодарю вас Александр за опыт. Но полностью ваше мнение не разделяю. Япронские поршни отлично работают на Минске , увеличивают надежность и ресурс двигателя. Китайские шатуны как не странно тоже достаточно надежно работают. Почему необходимо забыть о Лепестковом клапане как о лабуде -не понял.. обостнуйте!

[@Cheshirskij87]

опять захотелось Минск купить )

[@DenTuning]

Значит надо покупать!)

[@StanislavMartinyuk]

@@DenTuning Денис,а как тебе такой вариант-"Минск" с жидкостным охлаждением?Видео по ссылке ниже kzbin.info/www/bejne/i3mzeZlsmLN1gJI

[@МаксимМизенко]

Спасибо за ваш опыт. Мы смотрим на ваши старания, переживаем. Учимся . Спасибо.

[@DenTuning]

Благодарю Максим!! Есть интересные задумки, будем их реализовывать!

[@ЕвгенийДзюба-ч1ж]

Очень интересно, круто, мне нравится, есть над чем мозг поломать ))))))))

[@DenTuning]

Однозначно!! Мы уже ломаем!!))

[@СашаШубин-т6я]

Удачи ребят! Задумка хорошая.

[@DenTuning]

благодарю Александр!

[@sergeigrebentsov367]

Через мои руки прошли примерно 6 минских, и на мотолебедку мотор от Минска ставил с цепью проблем не было!

[@ВладимирПавлов-в7л]

Парни молодцы! Денис в одном не прав: песня нам строить и жить помогает!

[@СерегаБедолага]

100 300 пойдет теперь😂😂

[@DenTuning]

попрет!))

[@Serik_Hmel]

тема с корзиной сцепления очень интересна))

[@DenTuning]

хорошо, будем над этой темой работать!

[@Макс-и8э2п]

Молодцы :))

[@DenTuning]

Благодарю Макс, стараемся!

[@dimonfil9131]

По мне так самый прикольный советский мотик. Я даже где то читал что он самый оборотистый. И крутящий момент у него уже с низов. Короче мне нравился. Я на таком гонял в начале 90. Вам удачи .

[@DenTuning]

Благодарю Димон

[@nasrat3774]

Диз поставила цепь которую вы заменили на шестерню)

[@tykornij8703]

точно, обиделась)

[@DenTuning]

и теперь будет писать что шестерни фуфло , мотор поедет назад , отписка и дизлайк!)))

[@tykornij8703]

@@DenTuning ахаха, точно, еще и пожалуется на авторские права на посадочное место)))

[@ЯкубКолас-ш6ы]

@@DenTuning а колено в обратную сторону крутится я так понимаю?

[@DenTuning]

да. коленвал поменял вращение

[@ВасилийКоновалов-х1щ]

В полевых условиях, особенно, шестерни валяются под каждым кустом)) (шутка) полевыми условия считаются у всех разные)) но я пойду другим путем: натяжитель/успокоитель - наше все! по готовности отчитаюсь.

[@DenTuning]

Шуруповерт и турбинка! Куда уже проще!))) по натяжителю мы тоже пройдемся!

[@СергейБалякин-ж9ъ]

Круто👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁

[@agregat-eo8if]

Хорошо проводите выходные👍

[@DenTuning]

хорошо и плодотворно!)

[@АндрейКудряшов-ш3ъ]

Да да, эта цепь ужас! Помню пятаки крутил на асфальте тк цепь порвало на корзине

[@АлександрЮрьевич-й7н]

На Минске ? Он же не буксует сил не хватает ,по траве крутил тоже и цепь которая на колесо идёт отлетела

[@МужчинаИван-о3л]

Ребята еще поршень найдите со смещенным отверстием подпалец назад, потому что вращение в другую сторону, будет работать мякче и вибрацыя уменшеца, часто попадаюца поршня такие бракованые

[@DenTuning]

Почему назад? Если вперёд надо!

[@МужчинаИван-о3л]

@@DenTuning вращение коленвала поменялось и при подйоме шатуна усилие передаеца в заднюю часть поршня как в иж пс, на сколько я понимаю, может я и не прав

[@motoyarik72]

Результат ожидаемый - такие вещи на коленке не делаются.

[@DenTuning]

Отличный результат!! Есть от чего оттолкнуться!

[@МарьянаАкушева-у3щ]

Делаются! Чей то неудачный эксперимент воткнули и поехали!))

[@vladoglov9256]

С шестернями очень удачно получилось!Для снижения шума нужно бы косозубые,но это не принципиально.Остальное довести ведущей и ведомой звездой, увеличенного диаметра и будет класс!

[@DenTuning]

поставили то что было! Косые надо делать, заказывать где то , денежку платить)

[@vladoglov9256]

Конечно,да и звук нормальный!Нужно подумать как заводить.А так гораздо надежнее ! @@DenTuning

[@DenTuning]

А чего тут думать , новые шестерни надо делать! Эти уже не пойдут..

[@СанёкНН]

@@DenTuning косозубые ставь с грм мотоцурала точиш их точиш Минский барабан напресовываещ привариваеш электродом по чугуну и огонь поверь

[@ЮрийПендюрин]

Ден привет. У меня на карте такое сцепление и мото плата. Есть звезды на сцепуху вираж. Нужны вышлю,

[@DenTuning]

Привет Юрий! Пишите мне на почту [e-mail]

[@madkonstantin5800]

Дэн ты красавчик, молодец, но шестерни нужно подбирать, не зря же поставили цепь, что бы мотору было мягче и легче работать, на Иж ПС конечно шестерни, потому что такая мощь) а тут что говорить, коробка рассчитана по заводскому на цепной главной передачи)

[@DenTuning]

легче мотору работать на шестернях, у цепи потери большие

[@madkonstantin5800]

@@DenTuning это само собой что мотору легче, но в данном случае мое мнение что нужно подбирать шестерни, а не ставить то что 'доступно", ещё нужно коробку грамотно подобрать, к примеру вы показывали Минск 250 вроде как мотобол, вот там даже картер отлит по-другому) Честно говоря не ждал что вы ответите мне, сколько смотрю ваш канал, так вы вообще молодец! Вы ВКонтакте есть? Найду спишемся, есть у меня идея на базе Минска и мотором Тмз, хотел бы вам поделиться, напишите свой ВКонтакте пожалуйста

[@DenTuning]

@@madkonstantin5800 в шапке канале , в правом верхнем углу есть иконка ВК

[@Antonio_Freeman]

15:43 жаль что на заводе шестерни не ставили.. Может быть это было бы не дешёвое удовольствие но зато надёжно..

[@miaminight1702]

тогда бы все покупали только минск! Партии нужна была мнимая конкуренция)))

[@виталийартемов-г2ь]

Партии ничего этого вообще не надо было, но деревню с ее бездорожьем и нищенскими трудоднями транспортом обеспечили, не зря сейчас все мински без доков продают и за копейки

[@vitashkaronin6778]

Что звезды,что шестерни на одном станке изготавливаются и материал один,но нужно передаточное число,а значит корпус двигателя иначе проектировать!То есть дело не цене и надежности!

[@Ник-щ8у]

@@vitashkaronin6778 да ладно, на одном... Зуборезный станок это полдела, главное расчёт шестерёнчатой передачи...

[@frikdif.9248]

Сувать палец в рабочий двиг, это чтоб интересней смотреть было, хороший ход. Молодцы.

[@DenTuning]

Мы работаем над продвижением контента!)))

[@анатолийвиноградов-ш1к]

Нужно зажигание переделывать как на пс

[@DenTuning]

Если надо, переделаем!))

[@Max_Chernoshey]

Ну,и естественно, нарушилось передаточное число.Но,это решается подбором шестерен.А так огонь!!))

[@DenTuning]

Естественно!!))