Советские мотоциклы с широкими шинами. Эксперименты с мототехникой.

[@azbuki6615]

Расширил кругозор, благодарю за труд!

[@MaksimToren]

Стоит у меня дома трехколесная тула. Покупалась в магазине в 90х и на ней было написано 53 экспериментальная модель. Проходимость шикарная. Неудобство только ездить по колеям из-за колеса по середине. На этом плюсы заканчиваются. Двигатель стал сыпаться с первых дней эксплуатации. При разборе оказалось банально недорезаны все резьбовые отверстия под болты. В первую же поездку отвалилось заднее колесо. Тоненькая ось на которое приходит такая нагрузка просто лопнула пополам. И так семь раз подряд, несколько аварий. После последней поездки на дачу на трассе на скорости оторвало колесо, слава богу на тот момент не было столько авто на трассах как сейчас. Авария не стала фатальной. В итоге при замере расположения осей колеса разведены в сторону, что давало дикую нагрузку при езде и ось лопалась. Также стоят неадекватные пружины, что при посадке двух людей и шести мешков картошки колеса не просаживались, а стояли также под углом, как у Татры. Также менялись постоянно задние колеса. Резина моментально стиралась из-за этого ублюдочно корявого расположения колес. По дороге периодически отваливаливался глушитель. Падала мощь двигателя, мотоцикл ехал с трудом. Также при посадке всего двух человек был случай когда диск заднего колеса отрывался от обода, и колесо улетало. После последнего отрыва колеса на трассе это говно не проехавшее с момента покупки и 300 км стоит и гниет в сарае. Как память о том, что если руки из жопы то не надо конструировать подобное г, а делать нормальные мотоциклы, которые себя зарекомендовали надежностью за много лет.

[@sergey3791foton]

В Советское время было можно у токарей зделать ось потолще и подшипники подобрать. Арматизаторы поставить от Восхода и не рисковать в стольких передрягах и не подвергать опасности других.

[@MaksimToren]

@sergey3791foton было советское время. Теперь его нет. И сейчас можно все переделать. Не интересно, нет времени на это. Все еще стоит гниет, место занимает.

[@ВолодяСарт]

Спасибо

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

Видимо на заводе не вкурсе шо эти шины для песка а не для грязи.

[@ДрыноЛётчик]

Да была у меня тула, по снегу, пахате, и по песку хорошо шла, по грязи зад зализовался, а морду постоянно сносило.

[@a-stels]

Сначала "угасает" ширпотреб, а потом всё остальное, это только начало.

[@АлександрТ-у7ъ]

тогда ничего хорошего не могли и сейчас не делают

[@татарин-ш9о]

ЭксперИментальные

[@hyravi]

а куда делся ЗИМ-350

[@StanislavMartinyuk]

ЗиМ-350 выпустили партией несколько тысяч экземпляров,он был серийный,а не экспериментальный,главная проблема у него-двигатель,устаревший и довольно капризный ИЖ Юпитер.

[@МиколаТуренко-и3х]

ЗІМ-800 Д досі їздять.-Дизель.

[@StanislavMartinyuk]

@@МиколаТуренко-и3х дуже рідкісна техніка,швидше для музею чим для використання.

[@ПавелЧуйко-о8м]

баба с усами на 3:55 насмешила)