Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya И ВК Видео: vk.com/video/@club226625506
@user-tx7uf8zd4uАй бұрын
Капец Днепр 160 валит .а Иж спорт 140 .он там чё курит .
@user-gh6ky6cs6zАй бұрын
😂
@KatzbalgerАй бұрын
Он бензином дышит.
@user-cw3ei3qv5w29 күн бұрын
Да просто с дуба рухнул,вот и привиделось!
@rider81uz29 күн бұрын
он наверное смотрит на спидометре 🙈😜😊
@user-qf9of5vy9b28 күн бұрын
По инструкции Днепр 11 максимальная скорость 110 км/ч для кратковременного движения и 90 длительно.
@user-cl5yo8wb7sАй бұрын
Восход не ламался. Ха! Ха! Ха!
@user-zr1tm8zr3t29 күн бұрын
Оно не ломалось, потому что не ездило. А не ездило, потому, что не заводилось😊
@user-cl5yo8wb7s29 күн бұрын
@@user-zr1tm8zr3t да завести восход это праздник на всей улице!
@user-uv8ep1hb3u28 күн бұрын
@@user-zr1tm8zr3tда ладно. У меня был восход 3м, 84 года выпуска. Вечно ремонтировал. Много неисправностей было с завода. Не работал спидометр(неисправен редуктор спидометра, и пережат трос привода. Не хотели моргать поворотники(неисправен реле поворотов). Вечно пробивало задние амортизаторы. Текло масло через сальники вилки. Ремонт амортизаторов помогал не надолго. А ремонт вилки, с заменой сальников и втулок без эффекта. Секло масло из выпускных окон цилиндра. В результате чего цилиндр был вечно в масле. От всего этого помогала лишь ежедневная, после поездки мойка мотоцикла и штанов. Заклинило шестерня четвёртой передачи по причине поломки зуба. Перебрал мотор самостоятельно. Работоспособность полностью восстановилась. Масло сочилрсь также из вала кикстартера. Отчего рычаг переключения передач тоже замасливался, пачкая правый тапочек. В 1986 году купили в кредит иж юпитер 5к, красного цвета, с грузопасажирской коляской "спутник". По сравнению с "восхрдом", иж юпитер 5 - это космос. Заводится с пол пинка. Работает очень устойчиво. Вибрация ощутимо меньше. Сиденье кажется удобней, не так проваливается. Звук вообще песня, а не дребезжание. Тяга отличная. Ничего нигде не течёт. Всё моргает, всё работает. Проходимость вообще супер. Можно не боятся попасть под дождь. На восходе после дождя, и в дождь ехать было очень проблематично. Его швыряло и крутило по раскисшему грунту как могло. Но восход из за своей ломучести многому научил на всю жизнь вперёд. Так что советую начинающим такой мотоцикл.
@user-jx7nr8xe3o25 күн бұрын
У меня был восход ломался но не критично заводился в холоде даже вот ещё раз хочу купить
@user-uv8ep1hb3u25 күн бұрын
@@user-jx7nr8xe3o что бы что то купить, надо это что то производить. Если ничего общество не производит, то купить будет нечего. Деньги, это всего лишь талончики выдаваемые за труд. Посредством этих талончиков работающий индивид может купить что то произведенное обществом, членом которого является и сам индивид производящий полезный для общества труд. Современное российское общество является обществом потребления. Оно ничего не производит, но при этом беззаботно пользуется трудом своих советских предков, рабочих и крестьян. Также беспечно продаёт за бугор и природные ресурсы страны. Один только российский газ за десять последних лет израсходован десятой частью всего имеющегося в недрах ресурса страны. Или беспечность, или печку нужно топить. А углеводороды использовать только как моторное топливо. Иначе в следующей жизни будите ходить пешком, и никаких мотоциклов у вас не будет.
@v-twin_20 күн бұрын
- Что лучше «Днепр» или «Урал»? - Нуу… «Днепр» - на тягу, «Урал» - на скорость. - Так, а лучше-то что? - Honda
@user-cn4pc7vp2s29 күн бұрын
Самый народный мот был конечно "Минск", стоил относительно не дорого, а Ижи и Явы это уже было молодёжное пижонство. Качество у всей советской техники было не очень, если руки из опы, то не надо и связываться. Прошел эту школу и знаю как велик детям починить, смазать петли и тд, конечно не физик ядерщик, но чему то научился
@rural_traffic2529 күн бұрын
У меня мотороллер Муравей 2м02 1990 года выпуска.Живу в селе и без него вообще никак, постоянно необходимо что то перевезти привезти, грузоподъёмность как сказанно в видео 340 кг,но это далеко не край,я и 400 возил, можно полтонны и даже больше,но это уже убийство техники.Кто то ругает эту технику за ненадёжность,но это зависит у кого откуда руки растут,меня мой мурлик не подводит,а если и надо что то в нем сделать, всё делается в короткие сроки, потому что без него никак.Сложности в ремонте никакой нет,я полностью разбирал свой и перебирал до каждого болтика 3 года назад и сейчас он служит по сей день.На нем ещё мои внуки будут ездить.Так же ещё имеются 2 Минска 125, тоже отличные аппараты, очень надёжные мотоциклы,автору лайк за данное видео
@ismelcitel1323 сағат бұрын
Мотоблок лучше
@rural_traffic2515 сағат бұрын
@@ismelcitel13 каждой технике своё предназначение.Тоже имеется мотоблок champion BC6712.Чисто для работы на огороде,к нему имеются обычные фрезы, которые шли в комплекте.А моторашка нужен чтобы возить любые грузы,как я и говорил в деревне очень нужная техника.Мне нет смысла вбухивать в мотоблок деньги чтобы купить телегу к нему и колёса,есть муравей и мне этого достаточно 👍🔥
@user-db6kj3fj5eАй бұрын
Автор явно крепко сидит на барбитуратах 😂😂😂 Не ломались, орувголосину 😂😂😂😂
@user-nd1yb2il9z10 күн бұрын
Особенно о восходе надёжный 😅😅😅
@user-BAGOMED27 күн бұрын
Восход не ломался просто сыпался на ходу У соседа была постоянно что то он ремонтировал его 😂😂😂😂
@user-nd1yb2il9z10 күн бұрын
😂😂😂
@user-cn4pc7vp2s29 күн бұрын
Читаю коментарии и улыбаюсь, было время, была действительно славная страна, есть что вспомнить, а настоящим я вообще не рад
@atymbygos2784Ай бұрын
Муравей, как же я любил на нем кататься. Спасибо за выпуск.
@user-di5cy5dd4uАй бұрын
Тула классный был мотоцикл с двигателем от Муровья, широкие колёса, горы реки и поля. Эх где мой 2001 год.
@nebo190926 күн бұрын
Все больше убеждаюсь в полной некомпетентности автора. Считать мотоцикл Восход 3 надежным😅😅😅😅, он хоть раз видал в живую данный мотоцикл.
@user-nd1yb2il9z10 күн бұрын
😂😂😂
@Sevrniy52Ай бұрын
Уралы до сих пор производят, только вот цена как на машину
@Volkov14619 күн бұрын
Китайские они теже но название другое и дешевле
@user-ob7gi6ix2j18 күн бұрын
@@Volkov146это ужн совсем другое
@dimkawtoruschen187820 күн бұрын
Всём привет. Я поездил на многих из советских мотоциклах. Мой первый конь был зиф 77, мотор д4, одноцилиндровый. Затем купил мини мопед, рижского производства v-50. После чего приобрёл подержанный иж юпитер к, а после него иж планета 5. Потом перешёл на японскую технику. Приобрёл Кавасаки 500 кубов 2 цилиндра. Затем сузуки бургман 400, а сейчас езжу на сузуки ви стром 650 хт. Но планета был самым классный мот, для меня, потому что был прост в ремонте.
@Вадимас-ц1нАй бұрын
30шт восходов 3м купили в посёлке, я помню как парни за ними бегали 🤣🤣🤣🤣🤣 заводился только с толкача. ЭТО ПОЛНОЕ ГОВНО. 2м и ковровец норм
@user-zr1tm8zr3t29 күн бұрын
Это точно. Было у меня сие чудо. Утром надо ехать в поле картошку убирать, а оно не заводится. Накануне вечером зажигание по новой выставил. Завёл. А утром не заводится. Кое как с толкача завёл. То холодный не завести, то горячий хер запустишь.
@user-tq2tq8iw6o26 күн бұрын
Может мне так повезло, М3 1991 года, в основном что называется "с пол тычка" заводился. Другое дело что пацанами были и сами всегда искали что бы в нём покрутить. Вот после этого не всегда хорошо работал)))
@user-ho4yb7ho6w23 күн бұрын
Если руки воняют ,только топор поможет
@user-rl3sk4td6i20 күн бұрын
Сова 200 тоже классный аппарат, правда если зажигание стоит на 90вт, то может подвести
@user-nd1yb2il9z10 күн бұрын
@user-zr1tm8zr3t 😂😂😂
@user-xo6wp6gj9nАй бұрын
Днепр 160 смехота
@andreys261Ай бұрын
И.от 7,5 литра.
@user-cn4pc7vp2s29 күн бұрын
Была Ява "старушка", прекрасный мотоцикл, я бы и сейчас такую купил
@user-zf3qp3tk9x29 күн бұрын
А вот Урал был надёжнее Днепра
@artyr_kapitan872829 күн бұрын
Это извечный спор. У обоих свои плюсы и минусы. Кто-то мучался с днепром, а потом радовался уралу и наоборот. Этот спор не умрёт никогда
@user-pk2bd9xs9z21 күн бұрын
@@artyr_kapitan8728 правильнее сказать, - Днепр требовал больше внимания, он не "простил" бы раздолбайского отношения, Урал же, мог "простить" многое!
@user-km8nu4kp5t21 күн бұрын
Был днепр11 он задолбал у соседа Днепр 10-36 совсем иной Мот. И Урал хорош но там свои хвори.
@user-pk2bd9xs9z21 күн бұрын
@@user-km8nu4kp5t) ну,.. Так то "днепр-11" он и есть 10-36. Если быть точнее МТ10-36. Был у меня этот агрегат) нормальный мотоцикл. Меня например "достали" изношенные карбюраторы к-301, которые люто богатили и не поддавались регулировке. Это единственное что создавало трудности.
@Evgen_Rusich3320 күн бұрын
@@artyr_kapitan8728так же как Юпитер и планета))
@user-oe8wo8qj4wАй бұрын
Планета 3 где?
@Grisha-vw7ci29 күн бұрын
Сам цифры придумал? Ездил хоть раз на восходе минске неважно хотябы на 1 советском мотоцикле ездил месяц хотябы за месяц 1000 проц чота наебнется
@artyr_kapitan872829 күн бұрын
👍👍👍🤣
@vasilchernychko792719 күн бұрын
На восході за три дні . Інколи за день .
@dovevasyadove202821 күн бұрын
Восходы не ломались потому что на ходу я за всё время видел ДВА экземпляра. Один у кореша в гараже и второй на металломе 😂😂😂
@user-yi1uj2qs9z29 күн бұрын
Здравствуйте!Посмотрел и в детство вернулся. 😁Раньше помню полно мотиков было. Старшеки гоняли. 🙂
@user-kg2oi2dj4l14 күн бұрын
Самые популярные мотоциклы на селе это были ИЖ-Планета и Минск.
@user-rl3sk4td6i20 күн бұрын
Слово Восход это антоним слову надежность
@user-nd1yb2il9z10 күн бұрын
😂😂😂 💯%
@VikNikSor28 күн бұрын
Видео нужно было назвать "Почему они всё время ломались?"
@user-oj7ej8eh7x19 күн бұрын
У кого как. 11лет держал Урал. Зимой перебирал и весну, лето, осень ни одной поломки. Разгонял до 145.возил тонну максимум. Самые приятные воспоминания. Кстати, без прицепа, до 100км.ч. Он делал яву.
@user-rq4bc3se4l19 күн бұрын
А чего перибирал? Ведь не сломалось)))
@user-wt8vs7tq4s10 күн бұрын
Мотоцикл "Днепр" был полное говно, сколько мы с ним мучались, каждый год разбирали и меняли запчасти наверное все что можно все меняли. Качественный был Иж Планета и Минск
@berniabernia922516 күн бұрын
Иж юпитер 3....был старше меня на 10 лет....68 года.... Помню....как один раз на нём полный газ заклинил....а до дома ещё километров 5.... самая моя экстремальная поездка на мотоцикле...)))
@serega17544Ай бұрын
Про ИЖ П5 забыли сказать
@viktorburk4967Ай бұрын
на ньому ще їздять і не забули😁😁
@user-jp8cn6mh6j26 күн бұрын
Потому что этот мотоцикл не забыт.
@user-BAGOMED27 күн бұрын
Одна из красивых Мотиков это по мне Иж спорт 😊
@Illthink28 күн бұрын
Что не ломалось?!!! аФтор, ты в своем уме?!! Видео о том в чем человек вообще не разбирается. У меня был и иж юпитер 2, и урал имз 810330. И вся эта фигня мозги трепала, день ездишь, три дня совокупляешься, особенно с уралом. Ибо хрен знает, что им надо, вечером поставил в гараж, вроде все норм, а утром это зеленое говно снова не заводится и все по новой.
@user-xyuser-sas16 күн бұрын
С Уралом такая же мотня, но ещё и один цилиндр не работал
@sivinitasivinita532515 күн бұрын
У нас два Урала прямо сейчас. М-66 73г.в. и М-67 85г.в. "Старичок" очень надежный, без ремонтов проехал несколько лет, даже не течёт. Только покрышки меняли. А второй капризный. Не каждый день, конечно, но вечно что-то надо ему подделать, подправить, отрегулировать. Но зато кп с задним ходом, а на "старичка" такую не поставишь.
@user-xyuser-sas15 күн бұрын
@@sivinitasivinita5325 а у нас как раз таки м62. На двух никогда не работал
@sivinitasivinita532515 күн бұрын
@@user-xyuser-sas тут, наверно, как повезёт. М66 муж взял в грустном состоянии, даже доки пришлось восстанавливать. Сам реставрировал, но практически всё родное осталось.
@user-xyuser-sas15 күн бұрын
@@sivinitasivinita5325 2 раза перебирали. ЦПГ новая. Ничего не помогло
@Nerenitio16 күн бұрын
Помню мой дед сажал меня в кузов своего моторелера и куда-то зачем-то вёз
@s.m.540829 күн бұрын
А что на минске нельзя вдвоём ехать ?! А я 40 лет в двоём проездил ! 🤦 Всё больше не буду возить пассажиров!
@komkos28 күн бұрын
Да автор дилетант, скорее всего эти мотоциклы только на картинке и видел. Говорит что мотоцикл одноместный, при этом показывает фото где видно что сиденье на два места, есть ручка для пассажира и подножки для него😅
@s.m.540828 күн бұрын
@@komkos полностью с вами согласен !🤝
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
Из всего этого аувна только Минск хорош, только он был относительно надежен и прост в ремонт. Все остальные полная шляпа, про ПС сказать не могу его никто никогда не видел)
@user-ur3dy5iq5g17 күн бұрын
Не Крите,советский гражданин мог передвигаться по стране на автобусах,поездах,самолётах, теплохода и т.д.Я проживая в сельской местности мог ездить на автобусе,поезде в 2-3 км находился аэродром где летали АНы и чехословацкие самолёты !И билеты стоили недорого! Везде в сельских местностях АЭРОФЛОТ предлагал свой авиапарк,но не все с/х предприятия шли на это так как не хотели с/х угодья выделять под аэродром ! Скорее всего из- за низких цен на билеты в СССР я думаю простым гражданам и не нужны были частные машины!
@rustv429023 күн бұрын
Восход "из-за своей надëжности"........
@Lom-l4d19 күн бұрын
Мотоциклы, в СССР делятся на три вида! Пойдет, плохие, и Паннония.
@user-rc8cw2yt9z20 күн бұрын
У меня хороший знакомый купил "Урал" в Инте , свободно. Объяснил там север и возможно ездить только когда подмёрзло. По болоту ездить проблематично.
@user-dm1oe4ug5xАй бұрын
😂😂😂Вы о чем?Что было такого,из техники из сраного совка,что отличалось качеством и не ломалось?Отвечу-ничего!!!Отвратительное качество,полное отсутствие гарантии и ремонта.Купил-твои проблемы-девиз из ссср. Дерьмо,а не техника.Все это работало только благодаря умению гаражных мастеров.Знаменитое качества ссср-миф!!!
@user-rk4qm3eb2t29 күн бұрын
Братан у меня из проекта 4 ранняя т она от моего дедушки и 20лет простояла в гороже и подошли с ниво и передним вилки отламовала иму пофигу и он остался от папы ему между прочем 67лет мотоцыклу и он большое время работал и не подводил советская качества это не миф
@artyr_kapitan872829 күн бұрын
@@user-rk4qm3eb2tиз всего советского что действительно помню и что сам в детстве помогал чинить. Только Минск был хорош, все остальное действительно МИФ.
@vitoldshutenko510926 күн бұрын
Дружище, ты не прав. Минск очень хороший и надежный моц, если не требовать от него невозможного.
@user-dz7ks8ho4vАй бұрын
Ну допустим не все были надежны,восход не заводился с ножки через полгода,у ижа 4 постоянно сбивалось зажигание и грелся карбюратор постоянно
@user-zf3qp3tk9x29 күн бұрын
Ну допустим если руки откуда надо, то все работает...
@user-fz6eu8sb9t7 күн бұрын
Нормальных восходов 3м не видел. До него некоторые были довольно неплохие, но коробка передач летела на всех. Иж юпитеры до перехода на 12 в отлично себя показали. Урал против Мт что ружье против лука-выли у меня оба. Мт продал через год пользования, очень тяжело в управлении, а без коляски не держал дорогу. Любил на Урале одиночке_огонь аппарат. Яву, Чз по асфальтовой брал. По грунтовке что по трассе шел. По раскисшему весеннему полю доводилось пару километров ехать, сдох бы Мт на первых метрах.. О других мотоциклах ничего сказать не могу, так как лично у меня их не было. Автор ролика нихрена ни об одном не знает. Лупит что в голову взбредет. Мт 160. Больше 105 по хорошей дороге не выдавишь и бензина 10 на 100
@user-th1kh5bp9p17 күн бұрын
Я катался на Минске м 106(ездию на постоянке неприхотливый и мощный, только есть проблема с карбюратором😢) И на Юпитере 2(всего 1 раз потому что он для меня слишком тяжёлый😢)
@user-lh3pz2ds2i29 күн бұрын
У меня был муравей ,Тула , восход и планета 3,4,5
@user-oj2tm2xe6qАй бұрын
У нас был мотоцикл Урал
@user-ms1vf9py8g11 күн бұрын
160 км/ч вот загнул автор!
@dennschtainer840329 күн бұрын
Что меж ног, то не машина... Никогда не привлекала мототехника.
@kyshcar28 күн бұрын
нассал тебе на грудь.
@user-hw2lu4yn2x21 күн бұрын
Все что между ног для удовольствия. И никак иначе.
@user-xs3hx1du6n29 күн бұрын
Невладеет темой аффтор))
@Otto____.____20 күн бұрын
Автор, легенды СССР - Минск и ИЖ, были спроектированы в Германии. Почему ИЖ-49 легенда.... потому что проектировщики ещё ничего наколхозить не успели...
@gkostya97662 күн бұрын
Попадались удачные сборки, но в основном все это было предметом епли. Особенно восходы.
@user-tz5up4kh9l17 күн бұрын
Планета 5 забыли😢
@user-zf7wq1jg6t3 күн бұрын
Блогер думает,что был выбор.Покупали то,что было.
@alexeyelkin317319 күн бұрын
У меня были: Минск-очень надёжный, проходимость- спорил с Планетой. Был любимый Иж ю5 с коляской. Был Урал с коляской, но расход топлива по паспорту 8л! Была Тула, только красивая, дизайн, а эксплуатационные качества дрянь.
@user-lw7pn1jg3eАй бұрын
По красате ну вы понили да 👍👍👍👍👍👍👍🚛🚛🚛🚛🚛🚍🚚🛵🏍️
@mahnovpmc19 күн бұрын
Ломались, но ремонт возможен в полевых условиях. 16 лет основным мотоциклом у меня был ИЖ- 56. Были и Минск, ИЖ-49, Урал. Остался Днепр. Это лучшее творение мотопрома СССР. И да, едет 160, но лучше не надо. А на любых ижах, после 100, руки отрывает. Были чудики, Восход до 180 разгоняли. А как на нем ездить?
@berniabernia922516 күн бұрын
160 ? Ну... если вчетвером с горки с полного разгона....
@user-fi6tg1yf1l6 күн бұрын
Автор, я возмущен! Какие 7.5 литра у "Днепра"? На стенде или как? 10-11 литров и не подходи! С убитой поршневой - 14 литров. ИЖ - 5 с коляской - бак 18 литров уходил на 180 км, на дачу ездили, лично замерял. По паспорту - 7.5 литра, но только по паспорту. Коленвалы на игольчатых подшипниках - просто отстой, качество паршивое! Щечки на новом мотоцикле провернуло уже через три месяца. Старались найти коленвалы с ИЖа третьего и их поставить. И самое большое возмущение - "Восход" - надежный мотоцикл!!!!! Серьезно?????? Да на этом куске ....мармелада не ездили, а мучились!!!!!!! Как можно выпускать такие обзоры? Автор, Вы не в теме и и просто зачитываете текст! Как итог, могу сказать, что ни один советский мотоцикл не мог сравниться в качестве хотя бы с чешскими мотоциклами! Наши были просто барбухайки! На ИЖе 5 при 75 км в час появлялась такая вибрация, что страшно было ехать! Было два неубиваемых мотоцикла в СССР - ИЖ "Планета", любая, и "Минск".
@user-iu8lx6nv1d5 күн бұрын
Не ломался? Да я его больше ремонтировал, чем ездил.
@user-sf1yp3hr2w5 күн бұрын
Погонял на всех 2-колесниках. Рыбаки за сохранность доверяли ключи. В бездорожье выигрывали табуретки с бОльшим диаметром колёс и более низким центром тяжести. Сказкой были Ижи 49)). А мотороллеры, извините, только для паркета))
@UserUser-us8ie6 күн бұрын
Это говорит человек, у которого видно не было советского го...на!!! У меня были все модели с 1979 по 1984 , поехали "рига"7 , рига- 12, "минск ,восход, иж- спорт, это одно слово-Говно , и последний "чз-350 , вот это вещь!!!
@user-rc8cw2yt9z20 күн бұрын
Хочу поправить. В советские времена свободно продавались только Мински, Восходы, Ковровцы. Я свой Иж-Ю5к купил с помощью тёщи, которая батрачила на ижмаше лет 40. А без неё хрен мне по всей харе. ПС продавался свободно.Всегда в магазине мото видел объявление , продаётся по спискам предприятий.
@berniabernia922516 күн бұрын
Согласен. А на Явы и Чезэты была очередь.
@user-rc8cw2yt9z16 күн бұрын
@@berniabernia9225 насчёт яв и чзэтов я не знаю. Только Советские мото выше 200 кубков, кроме Иж Планета Спорт было написано в магазине , что по спискам предприятий. Иж Планета спорт? 1000 рубчиков и пожалуйста!Явы и Чзеты знакомые привозили из Ленинграда или ещё откуда-то.
@user-tm3fx5fc7h6 күн бұрын
Да надёжней чем система зажигания в Иж юпитер-5 я не встречал 😂 , а в остальном неплох .
@bizon_21078 күн бұрын
Немного катался на яве, урале
@user-fy7bi6vp5t4 күн бұрын
Минск на каждом шагу ломался.
@ksv16rus4 күн бұрын
На видео только один минск ММВЗ 3.112,остальные ММВЗ 3.112.11
@user-hk8gk7jj6w26 күн бұрын
У меня 2 минска,муравей,иж юпитер и планета,восход,урал были
@user-ve3ly3tp8k17 күн бұрын
Худе восхода нету техники
@user-bf6dd3is6y18 күн бұрын
Так на юпаке и восходе катался, а у самого минск ещё есть
@bizon_21078 күн бұрын
Катался на яве, Урале, муравье
@user-vi2fv3wo8f29 күн бұрын
На Урале у меня был Урал , на Восходе и Днепре !
@DanilkDubАй бұрын
Спасибо тебя за токой кантент ❤
@Bilim-h8q9 күн бұрын
У моего деда урал 36 лошадиных сил
@princegarik7058Күн бұрын
Муравей хорошая тема была. Были и со стартером и без рукой вверх кик дёргать))) Все детство рядом подобные были)
@user-ev6rl2dc2m22 күн бұрын
Самый лютый это планка 5 иж , поставил бсз от скутера и забыл про проблемы с искрой , завод с пол пинка в любую погоду
@Stalkeroid-684-mcpe-official13 күн бұрын
Мой прадед собрал муравья из 3 других мопедов
@Alex-69rus125 күн бұрын
Сделай выпуск про иж 56
@user-wd1uv1nf4w21 күн бұрын
В 70х мотоциклы тоже дифицит были мы иж юпитер по блату купили
@Strelets777Ай бұрын
не ломалсь потому что делали все надежно и не из говна из которого сейчас даже двигатели новых БМВ и мерседесов делают.
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
Кто не ломались. Из всего этого перечисленного, только Минск хорош, про ПС никто не знает потому что никто её не видел. А так все эти перечисленные полное ауно
@Вадимас-ц1нАй бұрын
@@artyr_kapitan8728 ПС это планета спорт? вы имели в виду. Планета спорт На данный момент она у меня стоит в гараже. как это не кто не видел ёё?
@Illthink28 күн бұрын
"не ломались"? вы явно отношения к советским мотоциклам не имели. Это говно, три дня чинишь, день ездишь, вечером в гараж поставил, а утром он снова не заводится и опять два дня совокупляешься с ним, ибо хер пойми что ему надо. И да, был и Иж юпитер 2, и Урал имз 810330. Так что не надо говорить о том чего не знаете.
@Pan-propan8 күн бұрын
Надёжней минчика ничего не было.
@user-cn4pc7vp2s29 күн бұрын
Иж ПС, был двух модераций, советский на 28 лс и "Японский" на 32 силы, не ориентируюсь в ттх, но вроде дело не только в карбе, но и в КПП что то переделано? Спорить не буду, так как знаю сам только по наслышке
@user-sx8xo4cu1z25 күн бұрын
3:30 у меня Днепр 95 года! Так что вот так....
@suaries910020 күн бұрын
У меня касик 69г👍
@user-ml7pq2vi9y12 күн бұрын
Не смешите. Советский союз и качество плюс надежность совершенно несовместимые понятия.
@HikolaiB19 күн бұрын
Сейчас важно продать и ещё много раз продать а как это сделать если товар не ломается это гребаный капитализм при союзе в этом смысла не было у меня планета ей 40 лет и холодильник 68 го года все молотит не сдыхает
@vitoldshutenko510926 күн бұрын
Минск был по 410руб(3.112 модель)
@user-ix3ox5hl5y28 күн бұрын
Ребята вы очень превзято судити. А что машины того времени были надежны? Конечно нет. Постоянно засоренный карбюратор, подгоревшие кулачки, те же проблеиы что и с мотоциклами. Страна поднималась из руин, придумывались новые станки, с радиоламп перешли на транзисторы, микросхемы отсюда и качество. А вспомнить аккумуляторы тогда и сейчас. Другие были времена и другие возможности. А техника была очень неплохая. Не зря сейчас почти каждый готов держать у себя на даче какой нибудь старой мототехнику.
@artyr_kapitan872827 күн бұрын
Ну дело в том что много тогда какие страны с руин поднимались, но почему то выпуск был у них изначально более качественный и надёжнее, а в некоторых случаях даже проще. А старую технику покупают, просто чтобы понастольгировать. Я себе тоже жигуля купил. Знаете почему? Потому что на мазде едешь с комфортом, становится скучно. А на жиге это треш, вообщем когда скучно
@user-wz2np8zr7e13 күн бұрын
Плохой ролик, много неточностей.
@user-qw9hv3vf1c22 күн бұрын
Невживай важкі наркоти на постійній основі!!!!
@user-gy8fu4un8r5 күн бұрын
А ты не увлекайся горилкой.
@user-bt8kw5qd4w29 күн бұрын
У меня юпитер 5 был .
@user-xk8nk4gs4l21 күн бұрын
и где это мт ,,днепр" продавали по 1,4 к рублей?... и что такое ,,спортивные поездки"...
@user-ky3up9ry9u4 күн бұрын
А сегодня нихрена нет своего в России позор все китайцы
@user-it6xm3cp9r29 күн бұрын
Ява 8, тюнингованая
@user-yj1pq6yg8p19 күн бұрын
Минск был у меня
@IFVFY7629 күн бұрын
С чего они вдруг забыты?
@alekseyzhuzhlikov57526 күн бұрын
Не люди вы перед тем как снимать хоть технические данные изучите и сами за рулем поездийте.а то на смех себя выставляете некоторыми высказываниями и данными.
@tom398822 күн бұрын
160 км/ч? Ты с дуба рухнул? Да что ты такое несёшь?😢
@user-uv8ep1hb3u28 күн бұрын
Машины были свободно, без всякого распределения. В конце 80х на улицах Ижевска и Горького стояло много москвичей и волг. Все пустыри были заставлены готовой продукцией. Машины в СССР считались роскошью. Одно дело купить, так ещё и эксплуатировать нужно. А это сколько денег нужно было! Откуда у народа такие деньжища! Мотоциклы с коляской стоили в 4 - 5 раза дешевле машин. А это большая разница. К тому же эксплуатация мотоцикла дешевле и проще. Не нужно ни тосола, ни тормозной жидкости. Расход бензина ниже. Иж юпитер с коляской потреблял 7,5 литра на сотню. Это среднеэксплуатационный расход. Тот же жигули, или москвич потребляли 10-12 литров на сотню. При том жигули только 93 бензин, который на четверть цены был дороже 76го. По деньгам выходило, что жигули потребляли в два раза больше мотоцикла иж юпитер, иж планета с коляской. К тому же жигули требовали специальных дорогих масел. Моторное, и трансмиссиорное. Да и аккумулятор 55ампер стоил хороших денег. Мотоцикл иж имел меньший ресурс, но и ездил горазда меньше. Среднегодовой пробег мотоцикла составлял 2-3 тыс. км. За десять лет 20 - 30 тыс. км. Ведь если он без коляски, то зимой не выедешь. А лето в России довольно короткое. В условиях российских дорог выехать можно было только во второй половине мая месяца. А в конце сентября ставили на прикол, до следующего лета. Брать жигули, что бы наезжать 2 тысячи км в год, та ещё радость. Учитывая его цену от 7 тысячь и выше. А проходимость его ещё хуже чем у мотоцикла с коляской. Куда на нем поедешь? Для рыбалки и за грибами, жигули не очень то подходили. Если сядешь в колее, то без буксира не выехать. А если вытащат, то что нибудь оторвут. Или заднюю реактивную тягу, или глушитель. Или фартуки помнут. Это потому, что в советское время на дорогах царили грузовики и трактора. И легковые автомобили не могли проходить по их глубоким колеям.
@user-wd1uv1nf4w21 күн бұрын
Хаха насмешил 12л волга жрала а москвичь по трассе 7л имотоцикл иж юпитер тоже 7л сам испытал
@user-uv8ep1hb3u21 күн бұрын
@@user-wd1uv1nf4w речь идёт не о контрольном расходе. Речь идёт о среднеэксплуатационном расходе. Двухтактные мотоциклы практически не требуют прогрева. Завёл и поехал. Расход у них не возрастает на коротких поездках. У автомобилей же очень большой расход на коротких поездках. И если дорога полевая, грунтовка, лесная, луговая и т. д., расход у автомобилей сильно возрастает. У мотоциклов же, на полевых дорогах расход практически такой же, как и по трассе. Потому что они небольшой массы. А по трассе у мотоциклов расход из за плохой аэродинамики. Речь о мотоциклах с коляской с двухтактным двигателем. В советское время люди не занимались комерцией, и не ездили по магазинам в поисках более низких цен. Мотоцикл использовался для поездок на природу, обычно. На речку, за грибами, за ягодами, на рыбалку, на картошку и т. д. Эксплуатация автомобиля много дороже, чем мотоцикла. Средний пробег мотоцикла в год составлял не более 2тыс. км. То бишь 10 тыс. км за 5 и более лет. 7.5 литров на 100 км, это 75 литров на 1000км. А на 2 тысячи километров 150 литров. Литр 76го стоил 30 копеек. В среднем за год 35 рублей на бензин, плюс масло. Впринципе это немного если зарплата 180 - 200 рублей. Из за таких пробегов нет смысла покупать машину. А если уж купил, то это слишком малый пробег для машины.
@user-wd1uv1nf4w20 күн бұрын
@@user-uv8ep1hb3u мы жили в совхозе отец шофером работал бензин и масло были задаром на природу ездили на ижаке с люлькай а вгород на москвиче атои на совхозной будке газ 52 халява была а в москвич вместо 92го лили халявный 76ой и современем мотор угробили
@user-uk4sm2tl5z19 күн бұрын
14:40 У меня Восход 3м-01
@Nail_00129 күн бұрын
Что за фильм с 5 юпитером
@KostanIvanovАй бұрын
У меня был урал 180 одиночка 180разгонялся
@artyr_kapitan872829 күн бұрын
Это вы как так измерили. Или поняли
@KostanIvanov29 күн бұрын
@@artyr_kapitan8728 на спидометре показал
@artyr_kapitan872828 күн бұрын
@@KostanIvanov у савковых спидометров можно смело 20-30% снимать. И что это за спидометр и Урал что у него спидометр до 180😂
@engineerus018 күн бұрын
За все то время, что подписан (больше 2х лет), так никакого прогресса, все тв же гнусная компьютерная озвучка. Задолбало терпеть это издевательство. Ариведерчи.
@user-gn1vy4cg8xАй бұрын
Утверждать про надежность совковых мотоциклов может только полный профан, все гонялись за Явами и Чезетами. Автор, лови минус.