Сверлить пластинки можно твердоспланым или пробить шариком от подшипника в гайку например
@dag5117 жыл бұрын
затеялся и я построить компрессор на базе ДВС. Сейчас заканчиваю ремонт в погребе кооперативного гаража, буду делать камеру полимеризации для порошковой покраски и пескаструй. Двигатель присмотрел на авито троешный. Голову тоже буду делать из плиты. Лепестковые клапана присмотрел в китае с каких то промышленных компрессоров. Три фазы из СИП16 провел в гараж, поставил счетчик. Вот с электродвигателем еще не определился, наверное нужен будет 5 киловатный.
@user-ri6bf4hh1w7 жыл бұрын
привет. с электродвижком это хорошо. у меня нет возможности 380 провести по этому и на бензине делаю. сегодня прбовал заводить, дует прям очень сильно через отверстие на 13мм. сейчас охлождение доделаю и буду пробовать под давлением его пускать через пятое сопло. на долгое время. если пол часа под нагрузкой проработает, значит всё норм. с телефона не могу пройти по ссылке, завтра с компа гляну.
@rusikzvonorev90724 жыл бұрын
И вот такая система будет работать?🤔🤔🤔 а я все гадаю из чего сделать клапана и где достать плиту толстую.
@dag5117 жыл бұрын
Вот ссылка на клапана, правда все на китайском. Если что могу скинуть адрес через кого можно заказать world.taobao.com/search/search.htm?_ksTS=1475620407293_313&spm=a21bp.7806943.20151106.1&search_type=0&_input_charset=utf-8&navigator=all&json=on&q=%E7%A9%BA%E5%8E%8B%E6%9C%BA%E6%9C%BA%E5%A4%B4%E9%85%8D%E4%BB%B6%20%E6%B0%94%E6%B3%B5%20%E6%B3%B5%E5%A4%B4%E9%98%80%E7%89%87%20%E7%9A%AE%E5%B8%A6%E5%BC%8F%E6%B4%BB%E5%A1%9E%E6%9C%BA%E9%98%80&cna=2mdTEI0kfi0CAbKbBrdWP%2FoT&callback=__jsonp_cb&abtest=_AB-LR517-LR854-LR895-PR517-PR854-PR895
@mak_cars72314 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений, у вас самая интересна схема компрессора из всех , которые я видел..., скажите, как он себя показал со временем...?
@user-ri6bf4hh1w4 жыл бұрын
Привет. Я его так и не доделал. Мотор продал а компрессор отложил до подключения 380в.
@mak_cars72314 жыл бұрын
@@user-ri6bf4hh1w , блин , жаль... Самое простое исполнение клапанов... Ну, буду пробовать сделать подобный компрессор... Если интересно, покажу, что получилось...
@user-ri6bf4hh1w4 жыл бұрын
@@mak_cars7231 да, жаль конечно. Небыло рисурсов на тот момент. Нужно было через шкивы понижение делать 3/1 и заработалоб. Я собрал из фв 6 головы компрессор. Пока им обхожусь. Коллектор 100% рабочий вариант. На счём матерьяла клапанов не уверин, но схема рабачая.
@user-ri6bf4hh1w4 жыл бұрын
@@mak_cars7231 конечно интересно! Может что-то новое для себя увижу
@AinurBrat2 ай бұрын
На лазере можно было отверстия сделать
@user-ri6bf4hh1w2 ай бұрын
Это сейчас можно сделать. Тогда ещё мало было лазеров.
@user-gf8ry2kx9f7 жыл бұрын
доброго времени отчего такая лента(полоса ) на клопана где взять
@user-ri6bf4hh1w7 жыл бұрын
привет. это ракельный нож, в магазине такой не купишь. ты вроде отел из шариков клапана делать, передумал?
@user-gf8ry2kx9f7 жыл бұрын
ешщ в раздумьях как делать
@MrMicuks7 жыл бұрын
Вариант не мои но провериний и делаю content31-foto.inbox.lv/albums/m/motoentuziasti/Gaisa-Kompresors/210.sized.jpg content31-foto.inbox.lv/albums/m/motoentuziasti/Gaisa-Kompresors/209.sized.jpg content31-foto.inbox.lv/albums/m/motoentuziasti/Gaisa-Kompresors/208.sized.jpg
@user-jg9wr5jq3s7 жыл бұрын
вроде все ок, ну я бы ещо шлифонул плиту с двух сторон,
@user-ri6bf4hh1w7 жыл бұрын
я её шлифонул полировочным кругом на болгарку. клапана держат отлично. была бы шлифовка я б из другой плиты сделал бы. есть у меня плита 450х170х30 но её нужно шлифовать и снимать 3-4 мм.
@MrMicuks7 жыл бұрын
Нашот стартёора, у меня сгорели 4 штуки пока тестировал, пятий с редукторам доше праработал но тоже уже вонял. У мея бил реле давления с перепуском воздуха штоби лекце мотору при пуске но мало помогал, эсли с пустова ресивере тогда лекце но цем болше воздуха ресивбере тем труднеэ. Смотру у вас поршнах угубления, ето плохо, ето паразитноэ ёмкост!
@user-ri6bf4hh1w7 жыл бұрын
поршень в плотную к головке подходит, в выемке остаётся 20 мл воздуха. сейчас загружу видео как он заводится.
@MrMicuks7 жыл бұрын
20мл ето много!
@MrMicuks7 жыл бұрын
Забил, надо била церез каробку крутитй, на премую жопа! и про обороти, у заводких компресороф обороти 1000-1500обр/мин их мозно крутит болше и производителност боше но ресурс менше! и эстй придел срабатавания клапаноф! Кароце оцен многа нюансоф!
@user-nr4qi8it5v6 жыл бұрын
Подскажите что за метал для клапанов и где взять. Спасибо
@user-ri6bf4hh1w6 жыл бұрын
Степан Сотников хз что за металл. Я с работы брал. Шпателя тонкие можно пустить в дело
@user-nr4qi8it5v6 жыл бұрын
Костюхин Евгений думаю шпатель от температуры не протянет долго
@user-ri6bf4hh1w6 жыл бұрын
Степан Сотников делай из шайб клапана как на зиловском.
@user-nr4qi8it5v6 жыл бұрын
Костюхин Евгений мне не для такого компрессора для двух поршневого надо у43102 пересмотрел много чего кто из чего лепит шпатель метр трансформаторных пластин но увидел как ты свою пластинку гнул думаю отличный металл вот и заинтересовался
@user-ri6bf4hh1w6 жыл бұрын
Степан Сотников а ты откуда сам?
@user-ph8zb7do1p5 жыл бұрын
Я себе собрал компрессор из двс ваз - заходи посмотришь
@user-ri6bf4hh1w5 жыл бұрын
Привет. Классный компрессор получился. У меня загвоздка в приводе. Оковский мотор не осилил на давление крутить а 380 нету. Пока забил на это дело. Маленький компрессор собрал с фв6 для гаража. В идеале найтиб станцию на шасси компрессорную с дизелем и не париться, но пока тишина)))
@MrMicuks7 жыл бұрын
Работа халастую это не работо при нагруски, а при нагруски пластины будет нагреваться и упугаст потеятет, и ампидуда будет боше. Пластину надо слифануть! клапна и на слифанутый будет долго притираться!
@user-ri6bf4hh1w7 жыл бұрын
я почти ничего не понял из коментария. клапана сделаны из ракеля от печатного станка. они очень крепкие, работают на трение. в роли клапанов тоже будут ходить.я боюсь что не будут успевать закрыватся, но это не проблема, зделаю огроничители как на заводских компрессорах.
@MrMicuks7 жыл бұрын
Я это проходил много лет назат! Клапана без охолождения нагреютсa, метал потеряет гибкость. Плиту надо шифовать. У меня более узкие клапаны такова типа на шлифованой поверхности длинного приработовались.
@user-ri6bf4hh1w7 жыл бұрын
+MrMicuks посмотрим, переделать не долго. если выпускные начнут перегреватся, пущю во впускном коллекторе медные трубки над клапанами. шлифовать нечим, нет станков.
@user-ri6bf4hh1w7 жыл бұрын
+MrMicuks фоток не осталось твоего компрессора?
@MrMicuks7 жыл бұрын
Делал в нацале двухтисичных, тогда ретко у ково бил дикитальный фотик а на плёнку не фоткал, тогда итернета дома не было и не думал где то показавать. На хороший поверхнастю после мелкозернитий шлифовки, пластины долго на халастию притирались, без охолождения головки в нагруске, когда красиш они за полчиса ламаются после перегрева. Делоть надо с охолождениям плеты недалико от клапаноф, хотя с нескольких пластин и внутри зигзаг и на СО7 клапанах со сёдлами из пластин нежевейки.
@user-uy2ol9hs9l7 жыл бұрын
зачем столько заморочек? все делается значительно проще! вместо свечей вручиваешь обратные клапана водопроводные ,распредвал и цепь нафиг, а под впускные клапана ставишь слабенькие пружины ,чтоб чуть чу ть держали клапан от падения и все качай !8 атм и 1000 литров в минуту при 2000 оборотов гарантия!!!
@user-ri6bf4hh1w7 жыл бұрын
мы не ищим лёгких путей)))
@metromaxi17 жыл бұрын
о, я тоже хочу попробовать, а где можно посмотреть наиболее удачное решение ?
@user-ri6bf4hh1w7 жыл бұрын
пробуй, весёлое занятие))) kzbin.info/www/bejne/ram7nHZtfr58i9k вот этот вариант наверно самый наилучший.