Через тернии к инжектору.

Сказ о том, как я Зил на инжектор переводил.
Про выбор двигателя: • Почему именно Зил?

[@allkom]

Ого, вот это поворот! инжектор! Хочется пожелать удачи в этом проекте, терпения. С ЭБУ похоже те еще пляски нужны, попробуй с Димой Мартьяновым связаться, может он что подскажет - он эти инжекторы ставит на всякие зилы, газы, уралы!

[@Ржавь]

он либо ставит под ключ, либо щас комплекты инжектора собирать планировал. Спрашивал у него отдельно блок купить когда свой инжектировал пару лет назад. сказал- нет.

[@denladenm]

за спрос в морду не дают, пробуй

[@МифодийДофин]

Вижу ты уже устал. Не теряй веру в себя. Шагай дальше.❤

[@Toxa_Kartoha]

Увеличение объема не влияет на экономичность при равномерном движении, только на разгонах "тапка в пол" будет больше жрать из за повышения мощности, а вот изменение степени сжатия влияет очень сильно, чем выше степень сжатия - тем выше кпд - тем меньше расход.

[@MasterskayaAlabaya]

Я увеличиваю объем (относительно штатного мотора) для того, чтобы поставить дизельные главные пары, за счет этого и планирую снизить расход

[@ВсемМир-м8ы]

Такие видео от мотористов всегда интересны.

[@СерегаСтаровер]

Красава! Золотые руки !

[@xoxol-163]

👍💯удачи бро

[@Вмиретехники-и1х]

Разница в том раньше зилы на разных бензинах ездили 72 .76 .даже 93 ем

[@EK-ii1sh]

Вот это номер! Интересно, как вообще этот движок работал с разными по конструкции головками блока😆 У водителей вопросов не возникало интересно?

[@АремонАртымонспаниельиалабай]

Алабайка шикарна!

[@ЮрийОсташков-ь1р]

Где пропал , давай видео.

[@КоляКурбанов-б9ъ]

Всем привет внимательно Посмотри на головку которая купил у ней заканчивается не на 20 а на 30 цифра внимательно Посмотри на камере видно что на 30

[@ДОКАЗАТЕЛЬСТВОШКВОРНЯ]

Интересно что получится на выходе , я бы шел по тому же пути ,если бы собирал зиловский мотор для себя)

[@ЕвгенияВасильева-ь7е]

Пазики бывают инжектор с завода .переделать будет намного проще .

[@cobragold4286]

Двигатель нужен был от ЗИЛ...

[@АремонАртымонспаниельиалабай]

Кстати, дроссель из карба хороший получается

[@StudentMADI]

Весело у тебя 👍

[@pavelbushkevich9225]

Интересно хватит ли производительности форсунок?? И дросиль не маловат может надо было ставить два дросиля и синхронить их???

[@cobragold4286]

Нет,проблемы внедрить форсы от турбо мотора,а дросселя для 6 литров не хватать НО форсировать не будет...

[@haice640]

Залонку используй по назначению - горный тормоз

[@cobragold4286]

На бензине зачем?

[@412hk]

На м73 собирай, прошивка j738sx, ауди v8 работает хорошо

[@cobragold4286]

Вот,это поворот!1220 видел как у тебя на левой стороне,а то что они поленились индексом обозначить отличия эт шок...60 мм дроссель на 6.0-ну,такое!Впуск не очень и лучше два по 60...Тёмный лес тюнинг на 6.0 все прошли на 7.0!С 7.0 проще и 300 коней...А вот,220 с 6.0 ХЗ!Форсы не хватит для 6.0...

[@MasterskayaAlabaya]

У меня нет задачи получить с этого двигателя 200+ сил, его задача выдать свои заводские 150 сил и 400 момента при чуть лучшей экономичности, а на 150 силах мне и 60мм дросселя хватит. По этой же причине и впуск не трогал.

[@КорешьХодячий]

Имею опыт перевода Зила 43336, на поршневую ураловскую ,110 мм.Ну, по поводу, что поехал ладно, а вот что интересно ,расход не изменился. Как жрал 30ку, так и жрал с ураловской

[@PETROLEGOVICH...]

Балабол Ура л 108 поршневая

[@Вмиретехники-и1х]

Пока головки не поменяешь разницы не будет

[@SaNyAZloyPunk]

А новые бензиновые пазики до сих пор на карте что ли??????

[@Российская_Империя]

Попробуй взять с Америки старых тахо субурбана или ещё с чего их блок управления V8 с инжекторных моторов, попробуй может получится,

[@cobragold4286]

Возможно,но инжектор сложный у тех и на 4 датчиках не работают!А вот,М73 поддерживает V8 и 4 датчика Сименс-во!!

[@АндрейШеванев-г5ц]

Ещё были головки под газ

[@cobragold4286]

1220 и есть под газ,но 12Б под бензин...

[@РаисаЧернушевич]

С Змз 405 дросель на 2.3 литра его на 409 уже впритык.

[@cobragold4286]

60 мм нужно ставить два или 80 мм...

[@Ржавь]

Скажу как человек который прошел январизацию V8. Блок 5.1 отличный эбу, но проще собрать на М73 котрый после 7.2 пошел. К нему не надо допаивать инженерную плату, чтобы онлайн работать с калибровками. Единственный минус это цена. надо два блока для сборки, один б/у стоит в среднем 6000р. Дроссель конечно хорош. наверно на 2.4 ставится. Но 3л обьема должны питаться воздухом с одной дырочки под ним и со второй ещё 3л? Если бы ты увидел мотор обьемом 3л(это не мало так то) с диаметром впускного тракта,( сколько там?) 30-35мм ты бы рассмеялся и сказал, что наврно у него мощи как у мотоблока. Я конечно понимаю что эфект вентури нужен для работы карбюратора, но тебе нафига мотор на впуске душить? Лучше расфигачь коллектор и привари к нему площадку дросселя, чтобы он работал, а то можно было и от жиги самый маленький поставить, работать все равно одинаково будут.

[@cobragold4286]

Нужна два 60 мм,а не 50 мм!

[@Ржавь]

@@cobragold4286 у меня 4х42 например.

[@MasterskayaAlabaya]

На ютубе есть ролик человека, который так и сделал, и он получил очень интересный эффект: да, без вопросов, мощность двигателя он увеличил, но при этом кривая крутящего момента у него сместилась в зону средних оборотов. Об этом он сам сказал, когда кого-то тащил: "приходится держать обороты в диапазоне 3-4 тыс., потому что если они упадут ниже 3, то поднять их обратно уже не хватит мощности". Я же хочу получить заводскую характеристику с пиком момента в диапазоне 1800-2000 об., и не собираюсь крутить мотор выше 3 тыс. Поэтому думаю, что одного 60мм дросселя мне будет вполне достаточно.

[@Ржавь]

@@MasterskayaAlabaya и решается все как на японцах начала 80х. Просто дросселя открываются не параллельно, а один с задержкой 30-40%. получается что до 2000-3000 работает один дроссель, потом открывается второй, нагрузка и обороты уже соответствующие. У меня мотор с нагнетателем, ваще такой фигней заниматься не надо, 4 в ряд и никаких тупняков.

[@АремонАртымонспаниельиалабай]

​@@MasterskayaAlabaya зачем все это тогда, какая то недоделка, полумеры, зачем впрыск, если на карте все работает за-бись? Отдал бу карб Светлому на доводку, он бы настроил, поднялась бы моща, упал бы расход! А так вкрячиваешь газ туда, второго поколения ловато, и не париться. Зачем инжектор то вообще нужен, кроме как не дуть мотор???? Кстати, у меня тоже головы разные, одна 375, вторая 130!!! Думаю, что на хранении головы меняют, ибо если солдат полюбил, он идёт снимает с того вон голову и вкрячиваешь! На заводе врятли разные головы ставят😂

[@АлександрИванов-о4ы2р]

Я делал у Дмитрия Мартьянова газ 3307 инжектор

[@МолодостьнаЗилу]

подскажите пожалуйста,вы довольны ? имеет смысл переделать зил на инжектор у дмитрия Мартьянова ?

[@АндрейШеванев-г5ц]

Одна головка у тебя под под Уралов поршневую две остальные родные головки зиловские головки с фрезерном надо посмотреть посадку плиты головка

[@ВладимирОсипов-л9х]

7 / 30:30 Через тернии к инжектору.

[@АндрейС-ь7е]

Обратись к ардуинщикам, объясни алгоритм ,собери электронные ключи и в путь.

[@Воднонапорник]

Делай без обратки, пусть регулятор в баке стоит, возьми от свежей тойоты весь модуль, так будет проще и надежнее

[@cobragold4286]

Волга тип системы надёжный и главное насос хороший найти...

[@Воднонапорник]

@@cobragold4286 врятли

[@cobragold4286]

@@Воднонапорник на ГАЗ 24 подобная система на внешнем бензонасоса и жило прекрасно!

[@АгопМудашвили]

Ставь два ЭБУ с синхронизацией от одного ДПКВ, раскидай зажигание с форсунками через один цилиндр лево-право. И никаких проблем с тюннинговым ПО и перепайкой мозгов

[@АгопМудашвили]

Да и с РХХ можно не мучится, холостой ход УОЗом можно регулировать

[@cobragold4286]

Зачем?Сложно настроить...

[@АгопМудашвили]

@@cobragold4286 ПО под 8 цилиндров денег стоит + колхозинг мозгов

[@cobragold4286]

@@АгопМудашвили под V12 два мозга понимая,но два 5.1 это сильно!Сейчас не так дорого...Если,хочется ЭБУ удобное,то М73!Был под V8...

[@АгопМудашвили]

@@cobragold4286 Что январь, что М73, что другие, все под 4 форсунки так или иначе изврат неизбежен

[@СергейБучнев-щ2ф]

Степень сжатия 8??? Это ни куда не годится. Сейчас нет 76ого или 80ого бензина. Надо 9,5-9,8. Под 92ой в самый раз. Расход, кстати, меньше будет.

[@cobragold4286]

СЖ 8 хватает для 92!Для СЖ 9 нужен вытеснитель...

[@павелзлобин-ж9л]

Мистер Фродо

[@СергейМаксимов-б2д]

Вау.повзрослел.правильно все делал.но Д245будет рентабельнее.купи вложить и езди без бабот

[@cobragold4286]

Без забот на 245 это миф...

[@ViktorPavin]

Тьі б еще на зиловскую раму все перекинул, бьіло бьі класс

[@cobragold4286]

От ЗИЛ не для бездорожья...

[@yustas24]

Зря головки отфрезеровал до 111.2, я фрезеровал до 112.2 и к сожалению, имею опыт с газами в ож! Над камерами сгорания остаётся мало "мяса" и через 25-30 тысяч км возникают микротрещины в головке, так у меня за 1.5 года выбраковалось 3 головки... Кстати головки сделанные в Рф лучше по качеству алюминия, сссровские при фрезеровке как прессованные из песка -видна текстура, а рф как зеркало

[@cobragold4286]

Ничего не будет и следите за температурой!95 градусов вредны...

[@cobragold4286]

Из РФ они ломаются одним хорошим ударом молодка...

[@yustas24]

@@cobragold4286 к сожалению мой опыт говорит о другом, двигатель не нагревал больше 80 (зима) и возникали трещины. Сначала тоже думал случайность, но когда лопнула 3 головка -это уже система. Справедливости ради могу сказать, что 1 головка прошла 70-80 тысяч и трещины не образовались. П.с. езжу на пропане, бензин не используется вообще.

[@cobragold4286]

@@yustas24 на пропане шансов больше,но на бинзине с этим нет проблем...

[@ГригорийЖуравлев-ф2в]

Мне тоже показалось что там 12-30

[@cobragold4286]

1230 не существует,а так это литьё...

[@ВсемМир-м8ы]

Если увлечся портингом можно всё испортить.

[@cobragold4286]

Дефекты убирает...

[@ТоляШаблонов]

Попробуй на двух январях на каждую голову

[@cobragold4286]

Ему на одном удобнее...

[@Варлон]

на такой степени можно 2бара задуть и детона не будет. даже заливать не надо.гы

[@cobragold4286]

8 СЖ это хватит для 92 бенза...

[@Варлон]

@@cobragold4286 Да с такой ст сж можно на ослиной моче ездить если не бустить

[@cobragold4286]

@@Варлон для СЖ 10 нужен точить всё и делать выступ для этого!8 хватит...

[@ЕвгенийКорнев-х2б]

Эбу микасс 5.4 умеет управлять v 8

[@cobragold4286]

Конечно,но Январи 5.1/7.2 с М73 проще Микас...

[@печик]

Кулибин и что ты хочешь доооказать что будучи на энжекторе движку будет меньше жрать,как жрал сто на сто так и будет.

[@cobragold4286]

100 на 100 никогда не ел на 130,а на 131 40 литров!Тут 24...

[@Алексей-й9ф2г]

Шары разинь, там 12 30, а не 20.

[@cobragold4286]

Не было 1230 НИКОГДА...Это литьё такое!

[@HOHEAD-uh8ft]

В питере есть чел Лёха вроде звать на утубе есть он сможет тебе помочь... а так то малорик!!!

[@Воднонапорник]

Ставь два января

[@cobragold4286]

Не нужно!Это неудобно настроить и когда проще один доработать...

[@жизньвкотеджеизопилок]

Смысл? Жрет ведрами дорогущий бензин!

[@cobragold4286]

Бензин дешевле дизеля,а так 4x2 и 4x4 жрёт 25-20 литров!Смысл в тяге...

[@жизньвкотеджеизопилок]

@@cobragold4286 смысл огромный,дизель намного меньше расходует,у меня ЗИЛ бычек 10 на сотку тратит а у тебя 25,нету разницы да??большое заблуждение,а на оборотах бензин вообще ведрами,да и крутящий момент на низах у дизеля лучше

[@cobragold4286]

@@жизньвкотеджеизопилок ты цены на дизель видел?100 рублей будет стоить... Перейди по ссылке в описании и там подробно опишет нюансы!Дизеля не любит...Смысл в надёжном двигателе,который за копейки можно перебрать! Разница в пользу двигателя ЗИЛ,который приятно работает и в виде ЗИЛ 375 едет лучше!10 литров идут к чёрту когда Д245 тихий ужас...

[@grishasquortsoff5296]

Мда, парень, учиться бы тебе надо

[@cobragold4286]

Он,быстрый в этом плане...

[@user-kv9pz6be7r]

Двиг д 245 это былобы не дешевле но с точки зрения инжира или кортофеля все это былобы технологичнее.

[@cobragold4286]

Посмотри ролик по ссылке в описании и будет понятно...По трассе 90 ехать хочет!

[@andreukravchenko358]

Ты очень нудный,не интересно тебя смотреть!

[@Mishka0103]

Хрень полная😂😂😂

[@cobragold4286]

Норм вариант!Мощный двигатель не нужен...

[@МихаилОсипенко-ю1ж]

Инжектор это говно, он никогда не сравниться с нормально отстроенным 4х камерным карбюратором, и подхват лучше и эластичность и не нужно городить весь этот огород

[@cobragold4286]

Гоночные авто на инжекторе 100 лет в обед и 4 камерник стоит как вся каса от ВАЗ 2110...

[@Воднонапорник]

Инжектор лучше

[@МихаилОсипенко-ю1ж]

@@cobragold4286 А при чем здесь вообще ваз, если мы говорим о мощности) причем здесь ваз ? Ваз это о гниении, об отсутствии объема, об отсутствии заднего привода, комфорта, надёжности. В нормальную машину вообще нельзя ничего от ваза устанавливать

[@cobragold4286]

@@МихаилОсипенко-ю1ж я говорю за цену карба нормального и инжектор М73 стоит столько же...