5 вещей, за которые любят и ненавидят VW Passat B5

Рет қаралды 10,385

Күн бұрын

Пікірлер: 40

@Сергій-щ2т3э 2 ай бұрын

Хорошая машина,у меня четыре года,проехал на нем где то 80 тыщ,денег просит немного на самом деле,подвеска,реставрация стоит и еще живая,свет заводской ксенон,был мертвый но я восстановил отражатели на заводе в Харькове и теперь огонь,двигатель 1.8т считаю лучшим для этой модели,кат выбит,прошит на 192 лошади,газ есть но езжу на бензине,жрет мало но это если стоят платиновые свечи и коробка как у меня механика,в среднем 11 по городу,если не наваливать,салон просторный,многое дорабатывал,ну там приборку с полным экраном ставил,дерево,магнитолу альпайн и кстати колонки заводские не менял звучат прилично,комплектация богатая,есть подогревы,круиз,эл.люк,электропакет,ксенон,диски кованые на 17,да,если не жлобиться и ставить нормальные запчасти тачка только радовать будет,реально выносливая машина,но видно старею и уже посадка низковата для меня,хочу кросовер,там и клиренс повыше будет и удобство посадки-высадки на голову лучше чем в пассате,если чесно,жаль будет продавать его,надежней тачки у меня еще не было но в свои 48 мне уже даже лень гонять на этих 192 лошадях а едет он с ними очень даже неплохо,обгоны на трассе вообще красота,отличный двигатель как и шумоизоляция кстати))ну,это то что вспомнил))

@valeriyhoroshiy25 24 күн бұрын

Спасибо за информацию! У меня тоже VW passat b5+; 1.6! Машина очень нравится!!!

@sergeinebov 33 минут бұрын

Молодец, уважаю.

@ДмитрийФедоров-д8х 2 ай бұрын

у меня 2.8 v6!)))кватровый б5+,пушка гонка ,немец оцинкованный!

@Хуавей2019-щ5н 2 ай бұрын

Я бы к плюсам ещё отнёс маленький расход топлива, имеется ввиду мотор 1.9 дизель AVF

@AvtoRakurs 2 ай бұрын

100%

@Nepal4_4 2 ай бұрын

🤝

@АндронЖданов 23 күн бұрын

Но неожиданно может накрыться рабочий цилиндр сцепления

@АленаОлейникова-ю9й 2 ай бұрын

По сравнению с какой машиной он дорогой в обслуживании ? Покажите мне такова же класса машину которая будет дешевле в обслуживании. Только не надо с ланосом сравнивать 😂! Давайте сравним с камри 40ка, бмв 5ка, или мерседес Екласса этих же годов )😉

@AvtoRakurs 2 ай бұрын

Возможно, по сравнению с большинством машин за эти деньги... Не считаю ее дорогой в обслуживании.

@СергейМурзабаев-щ3ц 2 ай бұрын

Сравнил камри и сраный фольсваген

@АленаОлейникова-ю9й 2 ай бұрын

@@СергейМурзабаев-щ3ц Камри с алюминиевым блоком и пассат как вы говорите с "СРАНЫЙ" с чугунным блоком. Каждому свое )😉

@vadim4ik938 2 ай бұрын

А это и не его класс, его класс это Ауди А4 Бэха Тройка Камри кстати дешевле обслуживать и она ходит больше

@мариарти227 18 күн бұрын

@@АленаОлейникова-ю9й Просто видно что тут камревод подлетел надо же обосрать что то 🤣

@ВладимирАрку 8 күн бұрын

Классика не имеет возраста.

@ИгорьСалдан-ь3м 2 ай бұрын

Был у меня такой Пассат. У этой модели большая линейка двигателей, но единственный нормальный двигатель это двухлитровый 115 л.с. и с таким двигателем сложно найти живой вариант. Мой Пассат был с 1.6 АLZ и беда у него одна это облегченная шатунно поршневая группа так же как у AHL.

@vadim4ik938 2 ай бұрын

Дизеля там лучшие но только 1.9

@ВладимирАрку 8 күн бұрын

В чем беда, скажи!

@ИгорьСалдан-ь3м 8 күн бұрын

@ВладимирАрку у всех двигателей с облегченной Шатунно поршневой групой одна беда: стук на холодную...

@АдонисПавлиди 3 күн бұрын

Говно твой 1.6 никуда не едет, 1.8 атмо бенз у меня уже 502 тыщи проехал и валит как новый, на мкпп едет хотя бы а 1.6 это для пенсионеров мотор, в моем городе полно подъемов поэтому 1.6 в мусорку, 1.9тди надёжный но трактор поэтому тоже в мусорку, в 2025 самый норм это брать 1.8т если живой либо 1.8 атмо типа arg если нужен большой ресурс и чтоб хватало мощности ездить, правда на атмо у меня коробка короткая по трассе неудобно нужна 6я

@ИгорьСалдан-ь3м 2 күн бұрын

@АдонисПавлиди самый нормальный мотор для Пассата Б5+ это 2 литра восьмиклапанный 116 коней. Но такой живой авто не найти!

@АндрейКаверзин-ж5д 2 ай бұрын

У меня 1.9 ahu, мне проще. Правда седан. А так меняю подвеску, сам вкручивал масленки, думаю продлит срок службы.

@azamat-ishm 2 ай бұрын

То есть вкрутили тавотницы? Тоже буду ставить, только на нижние, вот скоро менять буду.

@АндрейКаверзин-ж5д 2 ай бұрын

@azamat-ishm ну сначала маленьким сверлом на 3 сделал отверстие, потом сверлом на 5 уже побольше. Нарезал сам резьбу, метчики продаются. Тавотницы купил, шайбы медные под них и на фиксатор резьбы. Сделал со всеми так...... Кроме тех верхних, которые с отбойником

@andreykartovoy2229 2 ай бұрын

У меня шоха советская уверенно бежит и мягко

@Kostyn-Mers.w116.78r 2 ай бұрын

В шохе при скорости више 100 км/ч нужно беруши одевать

@andreykartovoy2229 2 ай бұрын

@Kostyn-Mers.w116.78r это миф.шум есть

@DatoTbilisskii 2 ай бұрын

Свет ужасный это правда

@AvtoRakurs 2 ай бұрын

Поставил ксенон, свет нормальный.

@vadim4ik938 2 ай бұрын

Самый четкий свет среди пассатов, у Б6 херовый у Б7 если не лед то тоже херовый

@АндрейКулер 2 ай бұрын

За 3 тысячи долларов я 5 двигателей куплю в казахстане контрактных

@AvtoRakurs 2 ай бұрын

Таких же, как мой старый

@СергейКалиновский-щ9л 2 ай бұрын

Про какую корозостойкость он говорит. Обслуживание матора ужас замена грм сразбором морды. За что это чудо любят?

@Сергій-щ2т3э 2 ай бұрын

Для замены ГРМ я морду не разбираю,частично разбираю и доступ есть,по коррозии,у меня днище и пороги все целое,для тачки возрастом в 22 года считаю отличный результат

@ЕфимовРоман-х5р Ай бұрын

Морда разбирается и собирается за 1 час с перекурами . Разобрал и делай чего хочешь) Ко всему есть доступ

@мариарти227 18 күн бұрын

камревод возмущается 😆😆😆😆