Hyundai Tucson New - температура АКПП и мотора, разгон 0-100 км!

[@ТорМини]

Хундай Туссан действительно надёжный автомобиль, отличные показатели! Самое главное цена соответствует качеству! Действительно на трассе едет легко, скорость 188 км в час, для 2 литров отлично, молодцы корейцы!

[@skymobileservice]

у меня 1.5 лит ра быстрее 😂

[@vjshow5652]

@@skymobileservice А вес авто? не сравнивай с легковой)

[@ИванИванов-о5т4х]

Очередная, достойная работа автора

[@Mr55rota]

Виктор, добрый день! Интересное видео-впервые вижу, чтобы обороты двигателя были в красной зоне тахометра, 6500 оборотов и потом идёт переключение КПП на повышенную передачу. В моей практике не удавалось раскрутить двигатель бОьше, чем начиналась красная зона.

[@avtorv]

Гриша, приветствую! Да, тут мотор легко уходит на 6500 об.мин, у тебя турбо и тяга с низов и совсем не нужно крутить мотор.

[@Дэм-д3ц]

Достойный интересный обзор!👍👍

[@user-oe1qv5bw5n]

Да, нужно вмешательство китайцев чтобы сделать из этого что то повеселее

[@dmitriylarin3956]

Хотелось бы узнать про робот с 1.6 бензин. Хочу купить,но хорошего обзора как у вас не нашло. Жду ответа или хотя бы ссылку. Спасибо.

[@vladimir.777mokhov3]

Классное, познавательные видео!!!👍👍👍

[@ДуманМендибай]

Было бы классно проверит на туксоне без доп радиатора

[@okyesanap]

мне кажется у вас просто не было учвстка где разогнаться. у меня на гибриде до 200 бодро набирает, но потом четко чувствуется что ускорение исчезает и скорость колеблется на уровне 200-202

[@avtorv]

Место было и вас мощнее мотор, как выяснилось все 2.0 атмосфера мотор с АКПП -6 упираются на 6 передаче в 5100 оборотов в минуту и это всё!)

[@Алексей-ф1п9л]

Отличное видео. А как можно мониторить температуру жидкости в АКПП?

[@avtorv]

Здравствуйте, можно через разъём OBD -2 при помощи приложения или подключив компьютер.

[@Ерболат-ъ8х]

Здравствуйте подскажите пожалуйста есть видео как установить доп радиатор

[@Сергей-ю9я8ф]

Приобрел туксон 4, март 2024 года выпуска, Казахстан. 2 литра, передний привод, 6 акпп. Тут вообще не говорят про перегрев коробки (умышлено или нет, не знаю), в передних подкрылках кстати в длинной версии, огромные дырки закрыты пластиком (на коротких версиях, там все открыто). Посмотрев ваши видео, задумываюсь ставить доп радиатор, хотя утверждают, что на длинной версии так делать не надо.

[@вадимсамойлов-х1т]

Салам братик,таже проблема,ты с какого города?где ставят такой радиатор не подскажешь?я с Атырау👋

[@nurzhant3314]

Напрашивается вопрос. Может стоит электронно снизить рабочую температуру? Чтобы не грелся выше 90% к примеру. Хотя может инженеры специально сделали рабочую температуру выше 100?

[@avtorv]

Тут всё ради экологии и мотор при максимальной нагрузке как раз уже больше и не греется. А вот в городском трафике и в пробках тут высокая рабочая температура, а АКПП 6-8 перегревается. К сожалению даже зимой нагрев АКПП в пробках до +118 + 121 градусов на 1 передаче или в режиме D на тормозах.

[@ДуманМендибай]

Спасает ли функция авто холд это когда тормоз не нужно держать

[@zaxarazizov3739]

Каму как я купил тоже туксон 24 года очень понравился удобно не жалею двегитил 2 абйом

[@СэмҚыпшақ]

Какой расход топлива?

[@zaxarazizov3739]

@@СэмҚыпшақ по трасу вобше маловато по городу 10 вроде

[@andreyyakovlev2461]

По температуре на NU то же самое наблюдаю. только там выше 94 не держит ни в пробках ни на трассе. специально шифтером поднимаю обороты и температура падает до 88

[@НикПетрович-ь4о]

Для блока вообще просто отлично- температура скачет от 79- до 107 градусов - конечно блок как гармонь растягивается и сжимается - электронный термостат - это прорыв!!

[@avtorv]

Рабочая температура антифриза, масла и блока - это совершенно разные температуры и прямой связи между ними нет. Тут запуск в сильные морозы в сотни раз вреднее чем плановые изменения в узком рабочем диапазоне температуры. Точно такие горячие масла и антифризы во всех современных авто, а у BMW - MB ещё температуры масла и антифриза отображаются на компьютере. Касательно всех BMW - там на датчике температуры нарисована маслёнка и вообще нет показаний температуры антифриза! Моторы bmw турбо N20-26 легко ходят за 200.000 км даже на автобанах в Германии и там рабочая температура скачет 88-136 градусов постоянно и чем выше скорость тем выше температура, закрыты жалюзи радиаторов и выше KПД, а в городе в пробках мотор работает на 90-92 гр даже в жару. Тут точно такая история.

[@abilay1993]

У меня вопрос такой, двери у всех тускан при движении не блокируется? ( Задние двери 1 раз не откр, а второй уже окр) как можно сделать что бы до остановки машин вообще не открывался двери? У меня туксан 23 года

[@МихаилКумсков-е4э]

Подскажите вязкость масло что лить в мотор 0 20 или 5 30?

[@Magic_Woman]

*_Приветствую! Как считаете что лучше взять на ваш выбор: этот Туксон или Кашкай, который вы тестили этой зимой? Ваше субъективное мнение? СПС!!!🤝_*

[@avtorv]

По управлению мне больше нравится Nissan, а если нужна более просторная машина, не турбо, тогда hyundai.

[@РоманЛитвинов-т4м]

Geely

[@Magic_Woman]

@@РоманЛитвинов-т4м *_Geely? А почему Geely? И какой именно Geely?_*

[@РоманЛитвинов-т4м]

@@Magic_Woman kzbin.info/www/bejne/fZykpJiba9Fjr5Y любой Джили даст прикурить Ниссану или корейцам

[@Magic_Woman]

@@РоманЛитвинов-т4м *_есть мнение, что Geely любят подгнивать! Что вы думаете на этот счёт?_*

[@Rus0922]

Яка ціна встановлення додаткового радіатора, дякую

[@СергейБалабей]

Добрий день,Віктор,а ви рекомендуєте до покупки дизельний тусан з роботом?

[@avtorv]

Здравствуйте! Я лично нет, на "сухие" роботы и диски сцепления в нашей стране гарантия к сожалению всего 1 год или 20 тыс.км , а цена пакета дисков более 1200 USD и пока по ним нет отзывов по ресурсу. Роботы лучше покупать только "мокрые", там лучше охлаждение и выше ресурс.

[@СергейБалабей]

@@avtorv дилер утверждает что ее доработали и вроде как перегрев устранили

[@avtorv]

@@СергейБалабей да, всё верно, но это почему-то не отразилось на гарантии и она всего 12 месяцев, а стоимость ремонта космическая по меркам класса. И повторюсь, на данный момент вообще нет ни какой информации по реальному ресурсу новых DCT-7 в городских условиях и пробках. У них даже обычный автомат АКПП 6-8 уже греется как "чайник" в пробках, там зимой через 1 час за + 120 гр постоянно , а владельцы гибридных машин жалуются на перегрев АКПП -6 на шоссе. В общем всё не просто и я лично и механики в Hyundai не сильно доверяем этим КПП.

[@Павел-к6ъ]

Мне кажется, что здесь пиздец электронному термостату, у меня стабильно всегда было 89 градусов на любых режимах, а когда термостат наебнулся, точно также стала стрелка скакать😂

[@avtorv]

Нет, в новых моторах так у всех с электронным термостатом.

[@АкрапАкрап]

Корейцы молодцы

[@ВячеславШостак-ъ5с]

Не понимаю, зачем нужен доп радиатор АКПП, если в самых жёстких режимах, при продолжительной езде газ в пол, температура коробки всего лишь слегка за 90. К тому же доп радиатор должен ставиться через термостат, иначе зимой будет медленный прогрев либо недогрев коробки. То есть на ровном месте получаем сильно переусложненную систему и непонятно зачем. В моторе с электротермостатом, основной теплообменник АКПП при активной езде, будет как раз омываться холодным антифризом, отличное инженерное решение.

[@avtorv]

Здравствуйте! К сожалению во всех новых Tucson 4 АКПП 6 или 8 , нагревается в городской пробке даже в зимний период уже через 40 минут езды на 1 передаче до + 120 градусов. Ранее было + 72 гр. Точно так и на шоссе через 2-3 часа езды и в горной местности. В данной машине уже стоит оригинальный радиатор от Kia Sorento и теперь не зависимо от нагрузки или пробок АКПП не перегревается! Также напомню что максимальная рабочая температура для всех в мире АКПП не должна превышать + 85 градусов, по этой теме есть масса исследований в США и Европе. Тут + 90 гр, но ещё и нет сильной летней жары под + 40 гр, чуть позже снимем видео и расскажем как работает система в пробках в городе при + 35+38 гр. С оригинальным радиатором АКПП от Sorento у нас получилось снизить температуру АКПП на 30 градусов, это огромный плюс для ресурса АКПП.

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@avtorv ясно, спасибо за объяснение. Могу посоветовать ставить доп радиатор не вверху, а внизу. Примерно 2/3-3/4 потока проходит именно через нижнюю часть пакета радиаторов, там будет лучше обдув. Как ведет себя коробка с доп радиатором в мороз, от -15 и ниже? Прогревается до рабочих температур?

[@avtorv]

@@ВячеславШостак-ъ5с тут к сожалению с выбором места не всё так просто, мы взяли очень большой радиатор, посмотрите видео с установкой: kzbin.info/www/bejne/bp-afYaPfrZ9orM С морозами вообще нет проблем, АТF SP-4 не замерзает до - 55 гр, а нагрев любого АКПП происходит мгновенно в движении, там не важно в движении будет + 10 гр или + 50 гр через 1 час езды при минус - 40 гр, передачи переключаются быстро и мягко. Все классические АКПП не боится мороза, они боятся закипания, разжижения смазки и потери смазочных и охлаждающих свойств АТF. Обратите внимание что ни в одной машине из Японии и Кореи с АКПП, не зависимо от цены и класса, нет термостата для АКПП и так уже более 30 лет.)

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@avtorv не совсем верно, фрикционные свойства масла акпп зависят от температуры очень сильно! Это было неважно на керамических фрикционах и маслах с незименяемыми фрикционными свойствами (лет 50 назад то бишь), но сегодня, когда масло является неньютоновской жидкостью, а фрикционы целлюлозные, это важно! Более того, коробка об этом знает, неспроста там режим warm up есть, который включает как отсутствие блокировки гт, так и смыкание пакетов с меньшей, чем обычно, синхронизацией оборотов валов, для их (пакетов) ускоренного прогрева, но тут есть и обратная сторона - пока коробка не прогреется, нужно строго тошнить. Если на холодной акпп давать сразу большие нагрузки, это вызывает ускоренный износ пакетов на переключениях, вплоть до их осыпания, дальше эта грязь попадает в гидроблок и вуаля - коробка мертва, хотя пергревов не было. И когда стандартная зимняя поездка это "полчаса до работы", из которых прогрев акпп занимает минут 20 (это типичное время из моей практики), скорость прогрева имеет решающее значение.

[@avtorv]

​@@ВячеславШостак-ъ5с к счастью во всех новых АКПП Kia - Hyundai 6 - 8 ступеней ни тошнить, ни ждать вообще не нужно и это даже запрещено! Между ATF Dexron 2 - 3 и новыми ATF SP-4 огромная разница в текучести, типе базового масла, а также температурных характеристиках. Эти АКПП изучены давным давно, попробуйте найти техническую информацию о влиянии температуры в диапазонах + 15 + 20 гр на ресурс АКПП и Вы будите очень сильно удивлены. Крайности и темы про постоянный газ в пол в морозы мы не обсуждаем, это нарушение инструкции по эксплуатации авто и глупости! Также хочу Вас удивить, мой брат с семьёй живёт в Канаде в северной провинции уже 9 лет, там также никто и никогда не греет АКПП в минус - 45 гр и у него до офиса 35 минут езды! В Канаде не важно это легковая машина или трак, там завели авто, очистили снег и вперёд, проблем на севере ни у кого с АКПП нет! А если морозы за 50 они просто не работают или хранят авто в гараже, также там мега популярная тема - это электрический обогрев мотора от розетки в 110V. Многие местные дилеры KIA - Hyundai, Jeep, GM, ставят обогреватель сразу как опцию, но АКПП опять никто и никогда не греет и это под минус 50 градусов почти 3 месяца в году и так каждую зиму!) Да и гарантия что в тёплом Ванкувере BC , что в холодной Манитобе одинаковая и нет ограничений или отдельных климатических требований и ещё корейцы мега популярны в Канаде и очень дорогие! )

[@SoTwadR]

Доброго времени суток. Скажите, как называется приложение, по которому вы отслеживаете температуру АКПП и двигателя?

[@avtorv]

Здравствуйте! Это Car Scanner Pro, но есть и масса других и бесплатных.

[@scaniascania6316]

Доброй ночи можете снять про дизельный туссан

[@avtorv]

Да, при случае сделаем

[@АлексАлекс-р7б]

Виктор, добрый день! Подскажите, а не сталкивались с проблемой внутренней ржавчины вокруг шва выхлопной трубы в глушителе на Тусане? Авто от дилера такое) Спасибо

[@avtorv]

Здравствуйте! У корейцев и многих производителей из Европы - это нормальная ситуация. За это не переживайте, трубы выхлопные по швам тут ржавеют быстро, но ходят долго.

[@СергейДубровин-з1н]

Туксон 23 год,2 обьем,автомат,коротыш,вибрация руля и тормозной педали в режиме драйв,дилер нечем помочь неможет, потомучто незнают,пробег 26000,вибрация с выезда автосалона,помогите советом куда смотреть.С/у Сергей ,Астана

[@СергейДубровин-з1н]

Сборка Чехия..бензин 94,ошибок по электроники нету,некуда не попадал,пробег по трассе только,вибрация только когда стоиш..

[@ОлександрКавка]

Добрий день! При купівлі авто менеджери переконали встановити сітку в бампер для захисту радіатора. Зараз у мене сумніви, щодо встановленої сітки. У автосалоні пореконують, що мотор не перегріється. Пока сітку не демонтував, але сумніви, щодо неї виникають. Я не ганяю за 130. По місту при включеному кліматі, радіатор не гріється. А коли клімат відключити то температура радіатора піднімається. Питання. Чи демонтувати сітку, яку так рекламували в автосалоні?

[@avtorv]

Китайские сетки (с мелкими ячейками) от систем вентиляции, к сожалению это просто бизнес дилеров в СНГ, в Европе и Корее на родине этих авто их нет. Никто из инженеров даже не подозревает что в машине будет так сильно ухудшена система вентиляции радиаторов. Также никто из продавцов не меряет температуру мотора и акпп, по этому мы против таких технических решений. Тут сами решайте, для города и жаркого лета - это проблема.

[@ВиталяМуршель]

Дак какой лучше радиатор поставить Может вообще не стоить его ставить Кто без радиатора ездеет есть проблемы????

[@avtorv]

У нас на канале есть видео про установку радиатора, можете посмотреть. Да, на D2 уже есть подгоревшее ATF SP4 на 24 тыс.км пробега и официальные письменные претензии к дилерам.

[@Dimahgffdeu]

Скажите робот акпп тоже греется на Тусанах? Гибрид 1,6 T-gdi. 4wd 2021

[@avtorv]

@@Dimahgffdeu робот - это механика, там также есть проблемы в пробках, но такого постоянного нагрева там не бывает

[@НурболБисенов-ф9б]

Температура двигателя падает при езде на туксоне показал диагностикам ошибку не нашли из за чего может быть? там стоит электронный термостат

[@avtorv]

Какая у вас рабочая температура по бортовому компьютеру в пробках и в движении по шоссе и какой мотор и коробка передач?

[@АлматБалтабекович]

Здравствуйте! Есть ли разница чешской и корейской сборках? Если да, то в чем именно? Спасибо!

[@avtorv]

Здравствуйте! Да, разные по длине и массе кузова, в СНГ, Корее, США, длинная база. Всё остальное почти одинаковое. Моторы 2.0, полные приводы и АКПП -6 одни.

[@РоманЛитвинов-т4м]

Заедь посмотри Geely tugella , прокатись на ней )

[@Cariciasification]

@@РоманЛитвинов-т4м на китайском говне пусть россияне ездят

[@avtorv]

@@РоманЛитвинов-т4м в нашей стране нет ни оной такой машины geely.infocar.ua/suv.html, даже б.у. и на автопродаже! ) Тест невозможен, а вот дизайн её это 100% на любителя. Посмотрел обзор ЗР и там косяки с электроникой, проблемы с светом и скрипит салон. Они сами говорят не берите китайцев из-за полной не ликвидности и падения в цене.))) Также тут мега проблемный климат и печка, постоянные глюки в электронике, народ в шоке, это полный треш, вот видео: kzbin.info/www/bejne/qX2spo18ZrWmrNk Без обид, но до корейцев им ещё расти и расти и это еще не машина. Таких косяков и инженерных просчётов у KIA - Hyundai просто не бывает!

[@dallart]

@@РоманЛитвинов-т4м они тут как в секте "анти-китайцев"))))) А то блин у корейцев салоны не скрипят)))....

[@RoRo-cs9qr]

Интересно глянуть в зимний период как бистрой вийдут на рабочую температуру масло и антифриз при температуре минус 20

[@avtorv]

АКПП зимой перегревается до +118 в пробке уже через 40 минут, температура тут не играет роли. Также все моторы SmartStrem чемпионы мира по нагреву, выход на рабочую температуру происходит уже через 1-2 минуты неспешной езды, машина очень тёплая зимой.

[@nurzhant3314]

@@avtorv а не пробовали электронно изменить чтобы в нормальном режиме температуру держало меньше?

[@avtorv]

@@nurzhant3314 нет, тут нужно менять всю прошивку и настройки, а это потеря гарантии на мотор.

[@РусланАбрамов-ф8б]

У вас дополнительный радиатор у коробки поставлен?

[@avtorv]

Да, вот такой: studio.kzbin.info8n7LSYIQJlQ/edit

[@РусланАбрамов-ф8б]

@@avtorv ясно спасибо

[@СергейКрасн-ы2в]

Что у вас за программа на телефоне хочу тоже протестировать свой спортейдж 5

[@avtorv]

Это Car Scanner Pro полная версия. Там выбираете авто, тип мотора и трансмиссии.

[@gamesmagic8747]

У меня машина 2020г. Tucson 3 поколение, g4na интересно что там с температурой мотора на максимальной нагрузке?

[@avtorv]

Не знаю, но думаю растёт как и у всех hyundai прошлых лет.

[@КуанышТлеубердинов]

Это туксон с полным приводом или с передним? У меня передний привод.

[@avtorv]

На видео передний привод, сборка Чехия

[@КазахКазахов-д9к]

У меня 2,0 Чехия. 4WD. Будут Ли у меня различия випозаниях???. Спасибо​@@avtorv

[@КазахКазахов-д9к]

​@@avtorv Т. Е в показаниях

[@МихаилКумсков-е4э]

​@@КазахКазахов-д9к вы вязкость моторного масло какую льете 0 20 или 5 30?

[@salikhibnaltalib2656]

Я на мерседесе 5.5 221 разогнал 305 дальше не стал хотя глупо сравнивать 2.0 литра и 5.5

[@avtorv]

100%, это немного разные машины!) Если речь про максимальную скорость, у вас разве нет ограничителя в W221 на скорости в 260 км.ч.? Я ездил на S 63 AMG с мотором M156 V8 мощностью 525 л.с. Он разгоняться ели ели от 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды, а его максимальная скорость ограничена на 250 км/ч и там без вариантов быстрее и это когда ты один, а если 2 пассажира то 5.5 с. Но он по сравнению с электричкой от Lucid AIR MB вообще тупой, там 2.5 с до 100 км.ч. и максимальная скорость в 350 км.ч, а цена одинаковая! Я правда так быстро не ездил, а вот старты с от 0 до 200 там как у W221 до 100 км.ч.!))

[@salikhibnaltalib2656]

@@avtorv мерседес был сделан под проект st 2 в Казахстане мы его на трассе разогнали благодарю за ответ))

[@avtorv]

@@salikhibnaltalib2656 принято, ST2 интерсноая тема!

[@salikhibnaltalib2656]

@@avtorv спасибо вам за ваши обзоры и уделенное время на это ждем обзоры на мощных немцев благодарю))

[@amtex7713]

Температура большого куска алюминия с 107° до 85° за несколько секунд? Серьёзно? Думаю это только показания электронного термостата и ничего общего с реальной температурой двигателя

[@avtorv]

@@amtex7713 тут иной принцип, на все это действует огромное давление и скорость жидкости и воздушные потоки, это не монолитный кусок металла и радиатор имеет малый вес, тонкие стенки и большую площадь . Для понимания процессов достаточно сравнить с радиаторами отопления, стоит установить один дополнительный, как все в линии станут теплыми из-за нехватки сечения трубы и мощности котла.

[@Oleksij_kozak]

👍👍👍💛💙🖤❤️

[@НуржанАдильбаев]

Здравствуйте! Кто может подсказать с салона купил туксон 2литра 4WD ,пробег уже 8000 км , машина больше 140км/час не разгоняется , в салоне сказали что якобы надо поменять катализатор ,поменяли толку нету. Машина также не разгоняется больше 140км/ час. Может кто сталкивался с такими проблемами.

[@abysswalker5745]

Может какой то ограничитель выставлен по набору скорости, как у некоторых китайских авто? Насколько знаю, если проблема в забитом катализаторе, то тяги в целом не будет, не то что после 140.

[@taks9141]

106 градусов на трассе это разве норм для движка?

[@avtorv]

Для современного к сожалению да

[@НурмуханМусафиев]

Это короткобазны туксон?

[@avtorv]

Да , сборка Чехия

[@vmaloy86]

Ехал бы ты на полигон с такими испытаниями. И рулит, и снимает, и разговаривает, скорость 180 при этом смотрит в телефон, человек со сверхспособностями не иначе...

[@username88778]

А что не так? Снимает камера, которая закреплена или держит другой пассажир. Ты когда водишь авто способность разговаривать теряешь?

[@vmaloy86]

@@username88778 ага ролик прям с этого и начинается как снимает камера, которую держит пассажир...

[@altynbekkoshkarbayev5805]

При скорости 140 км/ч сколько показываю обороты?

[@avtorv]

Примерно до 3000 об.мин, на 160 под 3500 об.мин

[@ВолодимирМакаренко-т2щ]

Ещё бы и на гибрид подобный обзор.

[@avtorv]

Если Вы в Киеве и есть такая машина мы можем снять

[@okyesanap]

разгон до 100 около 8 сек. максималка 200-202 разгон до 200 35-40сек. расход если ехать не более 90, 5.2 (тестировал 300км так проехал). если ехать динамично то будет расход 8+. с моим стилем езды я вкладываюсь в 7-8л а на скорости 200 почти 12 :). на холодную тоже жрет много (сесть доехать до работы экономно не получится). в общем гибрид это точно не про экономию, по идее плагин гибрид для коротких поездок хорош.

[@avtorv]

@@okyesanap спасибо за информацию

[@redfoxxx05041]

доп радиатор АКПП установлен?

[@avtorv]

Да, вот видео установки: kzbin.info/www/bejne/bp-afYaPfrZ9orM

[@Шустрику]

А чо в соренто радиаторы АКПП стоят с завода?

[@avtorv]

Да и в Sonata и ещё в массе KIA - Hyundai

[@anokmik]

Подскажите, при помощи чего снимали температуру с термостата?

[@avtorv]

Здравствуйте! Замеры проводили при помощи программы Car Scanner Pro через OBD и также при помощи дилерского компьютера.

[@anokmik]

@@avtorv можете поделиться ссылкой на OBD модуль?

[@avtorv]

@@anokmik покупал вот такую модель e-diag.com.ua/p1421741176-ckaner-dlya-avto.html.

[@anokmik]

@@avtorv спасибо!

[@НурмуханМусафиев]

Объем 2-150 лошадей да?

[@avtorv]

Да, 156 л.с

[@sashazerro6003]

гильзы двигателя покажете,?

[@avtorv]

Да, у нас на канале есть эндоскопия, там всё Ок! kzbin.info/www/bejne/eKepgq13nrpsb9U мы также уже делали эндоскопию на точно такой машине на пробеге 16800 км, видео будет чуть позже, там также всё Ок

[@sashazerro6003]

Ок

[@Павел-к6ъ]

На механике 210 максималку выжимал

[@avtorv]

Тут не выходит, есть ограничитель на 6 передаче на АКПП.

[@ВладимирФедотиков-ь7ф]

На скорости 180кмч у него бензин заканчивается моментально.

[@oleksiiborodchenko8819]

На бензине 2,5 перегрева коробки нет. На2,5 система охлаждения по-другому сделана.

[@avtorv]

К сожалению АКПП - 6 и AКПП - 8 тут все одинаковые, перегрев в пробках и на шоссе в жару на высокой скорости есть у всех. На D2 есть куча замеров и уже есть обращения к официальным дилерам.

[@predator77s27]

2.0 дизель 210 км/ч набирает

[@avtorv]

Да. дизель мощнее и другие придаточные числа в коробке передач. Турбо дизель для внедорожника лучше чем бензин.

[@mishadiamond5892]

Что за глупость при замедлении температура ОЖ становится выше.

[@Roman-cv6tt]

Как на бмв🤦‍♂️? Серьезно? Я не фанат бмв, и 200 на ней не ездил, но не думаю что там всё так плохо😄. Но помню как на старой ауди я ехал 200 км/ч, курил сигарету и попивал кофе. Никакой хюндай держать дорогу так не сможет. Не нужно врать. Сейчас у меня как раз новый i30, знаю о чем говорю и не чмырю марку. Но в ходу на скорости больше 100, прошу, не сравнивайте с премиальными немцами.

[@avtorv]

Это совершенно ошибочное мнение и связи с старыми машинами и машинами других марок уже давно нет, также хочу вам напомнить что Hyundai i30 также бывают разными и I30 N TCR выиграли более 180 гонок и завоевали титулы в 13 различных сериях, охватывающих пять континентов: www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundai-motorsport-reveals-new-version-of-title-winning-i30-n-tcr.html В этом кузове и на этом шасси есть заряженные турбо модели Tucson N-Line c ускорением 6,5 с и мощностью мотора 350 н.м. Касательно управления Аudi передний или полный привод, то любая BMW задний или полный привод в разы лучше и стабильнее из-за идеальной развесовки кузова по осям 50х50. Любой передний привод в гражданских машинах не стабилен на высокой скорости и поворотах, снос тяжёлой передний оси там постоянный и АUDI сами об этом говорят и пытаются избавится от этой проблемы уже более 15 лет. Также ни какой связи с настройкой шасси и машинами i30 с мотором 1.5 и овощной динамикой и Tucson 230 л.с. нет, сравнение тут просто не допустимо. Я рекомендую сделать тест драйв Hyundai Tucson , желательно турбо гибрид и Вы сами поймёте о чём речь на видео. Последний можно смело ставить на одно место с BMW X1 по шасси и управлению. Подвеска у гибридов и атмосферных машин тут полностью одинаковая, многорычажная, с элементами из алюминия. Кстати атмосферный Tucson легко делает и турбовую шкода Кaroq, вот наш пример: kzbin.info/www/bejne/aYqlonmae9F3aZI А вот эта дорога и поворот на BMW на 210 км.ч., то о чём мы говорим и пишем легко проверить:) : kzbin.info/www/bejne/b2SklHqJZamaarM

[@Пацанчик-п7с]

Разгон до 100 с горки мерили????,не едет этот овощ с мотором 2.0,те цифры, которые Вы показали.12 секунд его цифры до 100

[@avtorv]

Замеры точные, так у всех машин из Чехии с передним приводом. Ещё это авто легко делает ходом и на старте турбо Skoda Karoq, у нас на канале есть такой тест и видео.

[@llonedel]

Не едет она от слова совсем!! У меня дизель такой же только нажал уже 150 км!! А это труп

[@avtorv]

Тут на 2WD 9.7 - 9.8 с до 100 км.ч. стабильно в пустой машине, как бы для города выше крыши, а на шоссе 100% мало, но тут всё зависит от задач. Кстати Tucson делает стартом и ходом турбо Skoda Karoq, у нас на канале есть такое видео.

[@НурланЭргашов-б7щ]

2 литрови

[@avtorv]

Да, G4NL

[@alexpascu1985]

@@avtorv so this is not the same smart stream like the 1.6 t-gdi is the previous gen, correct ?

[@avtorv]

@@alexpascu1985 Yes, there is a different motor design

[@dallart]

Китайцы уже их нагибают на раз)...

[@avtorv]

Артём, в Европе всё на самом деле немного не так, тут нет китайцев и на них тут смотрят как на подделки под машины. В нашей стране также нет для них запчастей, а с учётом военного положения вообще нет поставок ни каких запчастей морем и контейнерами. Контейнера из-за карантина в Ганжоу в этом году не отгружали 3 месяца, доставка в Европу - Украину также 3 месяца, итого кузовные детали приедут к нам через 6-7 месяцев. А во время войны вообще не приедут никуда. Это полный тупик для дилера и потребителя. Подскажите а какие модели из Китая могут сравнится по качеству с KIA - Hyundai в цене до 29.000 USD c AKПП-6 или -8, климат, круиз, 7 AIR BAG, ЕSP-TRC, блокировки полного привода, системы автоматического торможения и удержания в полосе, датчики дождя, света, давления в шинах, монитор, камеры, парктроники, Еuro-6 и 5 баллов по краш тестам и гарантией 5 лет? Я честно говоря плохо разбираюсь в китайцах их-за их отсутствия, но за ранее спасибо за ответ!

[@dallart]

@@avtorv вы, мягко говоря, заблуждаетесь и смотрите на ситуацию с устаревшей информацией)Взгляните на завод Haval в России, это серьёзные инвестиции. С запчастями полный порядок у крупных марок(Geely - Chery - Haval) , а вот европейцы сейчас летят серьёзно из за зависимости от Китая. Проанализировать авто, которые продаются внутри Китая - это разумно, ведь это отчётливо показывает их прогресс. Разумеется их не охотно пускают на многие развитые рынки, к примеру PSA они сожрут моментально. Geely выкупил Volvo, Chery на равных строят заводы с Land Rover Jaguar и используют их наработки , Changan с Ford и т.д. Именно в Китае имеется понятие - пожизненная гарантия на мотор,а не в Европе. Модели, ну у Geely это Tugella, Monjaro (kx11) , у Changan UNI K, оба порвут Tucson по массе параметров, они на японской АКПП Aisin. А что, разве ставить мокрый робот в просвященной Европе дурной тон?) А как же VW с его DSG, Stronic, PDK? К примеру у Chery робот мокрого типа от Getrag, посмотрите последний chery 8 pro max-он так же превосходен. Я не фанат Китайцев, но абсурдно отрицать их прогресс. Спасибо.

[@avtorv]

@@dallart , Вы меня честно говоря заинтриговали и я пересмотрел кучу информации и в шоке от увиденного! Как по мне это полная катастрофа, а Вы что скажете по поводу этого видео и отношения дилеров китайских авто к потребителям? kzbin.info/www/bejne/jaPZqIJ-bd9ghac

[@dallart]

@@avtorv 😁 Клубник? Он главный ненавистник Китая, уж не знаю, что может ему денег не дали или что. Поверьте, недобросовестных дилеров полно и у Nissan, Hyundai - Kia, VW, лично сталкивался просто. А почему вы обобщаете частный случай на все китайские авто?) Это как Datsun проецировать на Toyota, японцы же))) Показательнее корейский мотор G4KD, а так же задиры у корейцев и их позиция по этой серьёзной проблеме, двигатели - то барахло), а признания - нет. Haval по началу даже горели из-за трубок топлива в сильный мороз (похожие ситуации бывали у многих мировых брендов) - всё признали, заменили машины и сделали отзывную. Корейцы со своими задирами сунули голову в песок-это по факту. Так как вам китайские модели которые я привёл ? Я лично о KX11 подумываю)...

[@МаксимСтерліков]

Ну что вы несете, какие китайцы? Если у вас нет денег, купите лучше б/у европейца или корейца

[@PrometheusAFI]

Легко?? За 5 минут?😂

[@НуржанАдильбаев]

Здравствуйте! Кто может подсказать с салона купил туксон 2литра 4WD ,пробег уже 8000 км , машина больше 140км/час не разгоняется , в салоне сказали что якобы надо поменять катализатор ,поменяли толку нету. Машина также не разгоняется больше 140км/ час. Может кто сталкивался с такими проблемами.

[@avtorv]

Здравствуйте! Это не нормальная ситуация, если вы заливаете 95 бензин, не горит лампа Check Engine Light , авто должно легко набирать обороты до 5.500 и скорость на ровной дороге в пустом авто выше 170 км.ч.

[@АлександрЯ-ь7ъ]

Переключитесь на режим ,, СПОРТ", если ехать на ,, ЭКО" то она не едет..... .