Очень грамотный молодой человек молодец, всё объясняет доступно и понятно приятно слушать и смотреть!
@akpp-plant10 ай бұрын
Благодарим за обратную связь- очень ценно.
@Artyr-cz1ul10 ай бұрын
Всегда ржал над теми кто на бездорожье едет на паркетниках на "ПОЛНОМ ПРИВОДЕ" или в лес. Ну тут, конечно ситуация. Сам вылетал с трассы прошлой осенью. Даж не пытался самостоятельно выбраться ибо понимаю что варику сразу конец. Остановились ребята, машину откопали и вытолкали. Спасибо всем ребятам кто остановился и помог! И я стараюсь людям помогать. Недавно газель на иже вытаскивал и многии смотрю мимо проехали, люди не будьте безучастными! Всем добра!
@ДмитрийСашкинсын10 ай бұрын
Хз, Ниссан т32 спокойно буксовал в снегу, в грязи. Хотя и вариатор. При замене масла счётчик старения 0!
@akpp-plant10 ай бұрын
Радует, что в нашей стране живут Хорошие Люди)
@ГригорийФонов-х3м11 ай бұрын
Чел наивно думал,что "У меня же хвалённый классический гидроавтомат,ему же всё похрен,это же не "говновариаторы",на которых нельзя буксовать". Наивный блин. Можно буксовать на любой автоматической трансмиссии (робот,вариатор,АКПП),но в разумных пределах. Только механика можно простить большее,но с дуру и механику можно ухайдохать. Надеюсь этому водятлу будет хорошим уроком свой опыт!
@Mecenatt11 ай бұрын
Был бы внешний радиатор , можно было бы поливать от души .
@@manager4646 крузак , туарег , геленваген и т.д получаеться тоже силовыми полями покрываються? Или там коробка из внеземного материала?
@manager464611 ай бұрын
@@Mecenatt ну если коробки не ломаются и служат вечно, то одно из двух🤷♂️…
@Mecenatt11 ай бұрын
@@manager4646 с внешним радиатором можно вполне нормально буксовать .
@xeonpc634811 ай бұрын
Полезно, наглядно показаны последствия 👍👌
@Agentoid11 ай бұрын
Машина для солнечной Калифорнии сломалась в сугробе...интересно, что могло пойти не так?
@3...88011 ай бұрын
Зачем я это смотрел? Когда увидел разбитый корпус дифа пальцем сателитов, я поставил на паузу и пошёл поплакать!))) Потому как сам ломал ось сателитов пару раз, ВАЗиках. Но корпус оставался целым. После того как успакоился, после просмотра, еще больше испытал боли и страдания! Зачем вы публикуете такие видосы??? Ну прикрепите фотку героя! Это наверное очень упорный и целенаправленный гражданин!!!!!!!
@АртемРоманихин-х3р10 ай бұрын
😂 судя по развальцованому отверстию метал в том месте сыромятина
@evgeniyrush10 күн бұрын
@@АртемРоманихин-х3р В принципе, в начале видео визуально по цвету кузова стала понятно первая причина поломки, в конце видео названа вторая причина такого "экспириенса".. Коробка не совсем для этого автомобиля.
@ПетровичПетрович-о2ч11 ай бұрын
Начнём с того, что на классической 6 ат корейцы, для улучшения надёжности кастрировали бублик, в итоге ресурс акпп немного уменьшился, но даже при таких условиях 6ат вполне нормальная коробка. Здесь чёткая проблема в прокладке между рулём и сиденьем, скорее всего в силу того, что владелец авто далёк от основ автомобилестроения, особенностей эксплуации отдельных узлов и элементов машины, ну что же, все приходит с опытом... И к сожалению через кошелёк
@ОлегЛоза-э1т10 ай бұрын
Разбил радиатор, а охлаждение коробки, разве не в этом радиаторе???
@aks765711 ай бұрын
Установка дополнительного радиатора на сколько целесообразно на Hyundai Tucson 2023 года. Автоматическая коробка передач AVT A6LF можно ли установить в будущем если коробка сломается на Hyundai Tucson 2023 года. Спасибо за обзор.
@akpp-plant11 ай бұрын
Если нет штатного радиатора охлаждения ATF то крайне желательно его установить, т.к чем ниже температура масла- тем лучше себя чувствует АКПП, особенно в летний пери
@aks765711 ай бұрын
@@akpp-plant а что насчёт коробки акпп. Стоит менять на тот который на видео вы сказали более нормальный акпп.Или он не пойдет.
@ВладимирКуликов-ф7х11 ай бұрын
))) Стопудово масло из коробки убежало при съезде в кювет в следствии заноса...что нибудь сломал...так спалить всё внутри , это надо ещё умудрится , не думаю чтобы масла не было в коробке......а кстати почему коробка не упала в аварийный режим ?...странновато как то...ни слова от мастеров про поломанные трубки...вытекший антифриз...а сколько масла слили при разборке из коробки и какого оно цвета было...
@akpp-plant11 ай бұрын
Коробка перешла в аварийный режим, но водитель буксовал дальше. Корейские автоматы в этом плане туповаты- в отличии например от фольксвагена- там бы она просто перестала ехать.
@ДмитрийДавыдов-з6й11 ай бұрын
Говно ролик.Реклама сервиса.
@user-ur8nb5ty9g11 ай бұрын
@@akpp-plantребята ,а сколько такая коробка сейчас стоит? Ну так ради интереса, сам езжу на Сиде! Спасибо
@ДмитрийСашкинсын10 ай бұрын
Оправдывай, ага. Вариатор говорят говно. Нихуя подобного, чел
@evgeniyrush10 күн бұрын
У этих коробасах на данных авто "норма" температура при нагрузке 110-120 +, у некоторых до 134 доходит, как вы думаете, что с маслом и температурой творилось в данном случае? Допускаю дополнительно повреждение радиатора или действительно трассы масляной, что усугубило ситуацию.
@Morgan414510 ай бұрын
Честно говоря это странно. У меня Ssangyoung New Actyon, АКПП A6MF1 фактически, этой зимой застрял, в общей сложности меня тащили часа 3, практически в течении большего части этого времени я буксовал. Но АКПП выжила, работает как часы. А не могло ли тут стать причиной то, что радиатор нормально не охлаждал масло после повреждения ?
@akpp-plant10 ай бұрын
добрый день, да могло
@ПавелКаленин-б8л11 ай бұрын
Конечно интересно было бы посмотреть полный процесс разбора коробки a6gf1
@akpp-plant11 ай бұрын
Видео- это же не инструкция для подробного ремонта трансмиссии- что и как мы делаем. Это в целом про ремонт. Мы упускаем многие детали- т.к это является личной наработкой.
@ПавелКаленин-б8л11 ай бұрын
@@akpp-plant ну да, секрет конечно. Но не все могут обратиться в сервис.
@DIMA_SENSEi11 ай бұрын
А проблема то только в софте, почему мозги выше 1500 не блокируют гидротрансформатор что бы тот не кипятил масло
@QlausTrobipshe11 ай бұрын
никто в корее с этим в жизни не столкнется)))
@oshamd11 ай бұрын
Скажите пожалуйста, это автомобиль 4 wd , 2 литра?
@Тут-ш8ф11 ай бұрын
спасибо большое, позновательное и полезное видео.
@akpp-plant11 ай бұрын
ДОбрый день. Благодарим вас за обратную связь!
@vvv130411 ай бұрын
получается что палец дифференциала из твердосплава, а корпус из мягкого железа??? по виду корпус - чугунина....
@ЮрийБайков-о4к11 ай бұрын
Он не должен там вращаться. А когда начал вращаться, то пропилил чугун.
@zwer901211 ай бұрын
Палец наверное из измаза) конструктивная ошибка на лицо, как и мозгов авто. Корейская надежность)
@JudasUnchained11 ай бұрын
О, раз уж мне попалось это видео, то хочу спросить - есть ли в гидротрансформаторе этой коробки функция блокировки вала? И если есть, то при каких условиях он срабатывает и начиная с какой передачи?
@akpp-plant11 ай бұрын
Добрый день, Благодарим Вас за обратную связь- функция блокировки есть. срабатывает тогда, когда авто набирает скорость 30-40км/ч.
@alexxydoi474411 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо вам за подсказку будем знать.
@akpp-plant11 ай бұрын
Благодарим вас за обратную связь!
@дмитрийшиц-р4и11 ай бұрын
Качество деталей желает желать лучшего!!! в этом и есть причина поломки коробки.
@MievaVid11 ай бұрын
там похоже детали из стали 3 прямо с токарного станка в коробку без термообработки!
@paxandeath11 ай бұрын
детали изготовлены из голимого материала и с свободной посадкой. Детали похоже с завода уже были с зазором. Чтобы сильно много не бегали
@im05211 ай бұрын
Что такое голимый материал?
@РебрендингТайм11 ай бұрын
нет,это не вина материала
@paxandeath11 ай бұрын
@@РебрендингТайм вина материала. Я такое впервые вижу. Чтобы редуктор так сломать ! Да он из говна сделан
@РебрендингТайм11 ай бұрын
@@paxandeath его спалили, сама коробка проблемная, склонна к перегреву да еще возможно повредили теплообменник, отсюда результат. По вашим предложениям уже бы все таксоны рассыпались, но этого нет!
@paxandeath11 ай бұрын
@@РебрендингТайм бро кого спалили? Как можно спалить корпус дифференциала ? Акпп базару ноль ты видел как болтается палец сателлита ! Как хуй в проруби. Это дерьмо а не коробка
@РусланЕрмаков-м2с11 ай бұрын
Что скажите про надёжность китайских роботов типа DSG с двумя мокрыми сцеплениями!!! А то я частенько буксую но не сильно??? Спасибо!!!!
@84956811 ай бұрын
Тоже нельзя. У меня был такой турбо. Нажмешь, так пахнет сцепой. Так что чудес не бывает,надо думать головой и никто об этом не скажет, а скажет вот так как видео. Многие становятся грамотными после беды.
@akpp-plant11 ай бұрын
мы не рекомендуем буксовать на них - приезжают после такого в ремонт. Только бережная эксплуатация
@amalgamabandmdfiodor381411 ай бұрын
Покапайте механику и проблем не будет , автоматы для женщин и не для настоящих водил.
@andreyf139511 ай бұрын
@@amalgamabandmdfiodor3814 ух какой настоящий вадила тут прописался) и корочки есть поди
@КамильЛатыпов-б4и11 ай бұрын
Новая МКПП с пластмассовым двухмассовиком.) это ещё хуже.
@niknik86411 ай бұрын
Выдать клиенту деревянный самокат на подшипниках)
@raindenverraindenver71711 ай бұрын
он его спалит, причем в прямом смысле
@KOHCEPBATOP7211 ай бұрын
Лыжи выдать, он любит месить сугроб. У таких водятлов,обычно, и троса нет, но есть айфон в кредит.
@ОлегСтр-ц9у9 ай бұрын
Спасибо за обзор 👍
@Abdurahman5943 ай бұрын
Дык, а там что, коробка от Соляриса стоит что-ли? ... Как я понял... Вот это ДА!!!! Вот это маркетинг!...
@jesusx963211 ай бұрын
Чувак на заднем плане:”A че вы тут снимаете?»😂
@КириллКорнев-щ1в11 ай бұрын
Почему делают пластиковые сепараторы в подшипниках?😮 Для чего? Для удешевления производства? Или чтобы владелец быстрее приехал?
@akpp-plant11 ай бұрын
для того, чтобы вы быстрее сменили авто- эра потребления
@dueller6311 ай бұрын
С пластиковым сепаратором обычно это малошумящие подшипники, именно для коробок. Обычно они ходят хорошо,но от дураков защиты нет.
@OLEGIN11 ай бұрын
Скоро пластиковые сателиты пойдут)
@basaaev856011 ай бұрын
Тусан 2023 года выпуска, 2 литра полный привод 6 ступ акпп. При трогании на холодную (утром или вечером) происходит толчек (пинок) с первой на вторую передачу , дальше нормально , что это может быть и как лечить ?
@akpp-plant11 ай бұрын
Добрый день. На диагностику ездили?
@Master0fPuppets711 ай бұрын
Для автомата нормально пинаться, даже на новой машине.
@РинатАхметов-г3с11 ай бұрын
попробуйте хотя бы чуть прогреть коробку, пока греете мотор.
@Rosemen8211 ай бұрын
замену масла попробуйте провести, методом частично го слива залива, может в блок что-то попало
@Master0fPuppets711 ай бұрын
С коробкой все нормально, а масло меняйте на пробеге 50к км
@ibabazger647321 күн бұрын
Мой комментарий поддержки каналу и этому видео. Лайк и подписка.
@toliklukanin699311 ай бұрын
А можно с хозяином сфотографироваться?
@filfil850511 ай бұрын
Я бы еще пригласил чела который на новом Палисаде положил дизельный движок.
@a.v.i.670611 ай бұрын
Покупаем эвакуатор и возим свой любимый кроссовер, дабы не дай бог не буксануть где-нибудь😂
@РебрендингТайм11 ай бұрын
набрал в Яндексе, таксон охлаждение масла трансмиссии,получил результат. Изначально конструкционная ошибка системы охлаждения АКПП,перегрев,выход из строя. Также возможно был повреждён теплообменник,но нам ни показали его ни рассказали о нём. не совсем водила виноват,с лишь частично.
@useruserov444011 ай бұрын
пластиковый сепаратор, толщина корпуса коробки, материалы коробки и т.д., говорят о том, что это одноразовое изделие, на период гарантии. современный рынок.
@ModeZt11 ай бұрын
А датчик температуры масла где?????
@shopoklyak10 ай бұрын
Чушь не неси, какой датчик температуры? Для того чтобы предотвращать перегрев и потребитель не попадал на бабки?
@ladibadi11 ай бұрын
Все старые машины надёжнее получается😢
@andrew_king_size11 ай бұрын
🎉 Премию дарвина, водителю !
@АнтонЮхлов11 ай бұрын
Пока есть такие водители - работа будет😂
@мордехайбен-ладен11 ай бұрын
Знакомый на паджеро 4 уже 15 лет буксует и гоняет по снегам как хочет. Скажите проще что сейчас машины делают одноразовые. ВСе деньги при разработке уходят на дисплеи и подсветки а механика мусорная.
@akpp-plant11 ай бұрын
Да, вы правы. Современные акпп в целом обладают меньшим запасом прочности, чем например Классический «автомат» A6MF на Tucson, который прославился своей надежностью. Его ресурс может доходить до ресурса механической коробки с условием своевременного и качественного обслуживания. А у новеньких моделей все-уже по-другому. Расчет сделан на то, что владелец быстрее сменит авто. Тоже самое касается и Паджеро.
@АлексейЧесноков-ж4э11 ай бұрын
Там по идее индикатор перегрева масла должен быть, но если водитель в глаза долбится , то это печально.
@александрзамулко-р3к11 ай бұрын
Судя по тому,что в начале ролика было показано.что у машины поврежден масляный радиатор,то напрашивается вывод,что акпп умерла не от буксования,а от вытекшего масла.Ну не может подшипник оплавится от буксования если есть смазка.Значит если машина едет допустим 130км.ч,то обороты и нагрузка маленькие,а если застрял в снегу,то нагрузка большая,ну бред.Да,от перегрева бы умерли фрикционы,но не подшипник.
@DimitryMelkumjan11 ай бұрын
Тоже не понимаю. Уже 5 лет езжу на Рио, и каждую зиму случается такое что приходится буксовать, ну естественно с перерывами. Ничего вроде не сгорело и работает отлично, пробег 200. Та же самая коробка.
@ptaxamusic11 ай бұрын
@@DimitryMelkumjan разница может быть в том, что у вас машина более пяти лет выпуска и делали раньше качественней, чес сейчас!
@ЕвгенийК-ц3ш11 ай бұрын
Если масло вытекло, то как, по Вашему, работал гидротрансформатор в принципе?
@tsbaurzhan5 ай бұрын
У этой модели нет радиатора охлаждения масла АКПП и поэтому масло никак не могло вытечь
@sergeykarnauhov579611 ай бұрын
Лет двадцать назад показал бы коллекцию таких редукторов, пальцев.
@BRIJILIANT11 ай бұрын
И дифференциал тоже есть на рамных внедорожниках и ими жестко буксуют раза в 5 жестче чем любой кроссовер. Вопрос почему там не разваливается как здесь?
@akpp-plant11 ай бұрын
конкретно напишите марку и модель авто на котором буксуют в 5р жестче и год выпуска
@BRIJILIANT11 ай бұрын
@@akpp-plant любой рамный внедорожник японский так не разваливается с одного раза.
@СергейПат-э9ж6 ай бұрын
@@BRIJILIANT потому, что там масло вытекло из коробки и водила выпивший был. вот эти 2 фактора и убили эту акпп.
@Googlemen711 ай бұрын
А сколько тогда можно по времени буксовать?ну или сколько не стоит буксовать?Зимой застрять на моноприводе легко и приходится иногда буксовать
@akpp-plant11 ай бұрын
буксовать нельзя. Совсем
@olegmarkon52786 ай бұрын
почему машина не по гарантии ?
@ГулзираДаркенова11 ай бұрын
Подскажите пожалуйста? Лексус ес 300 1999 года при 120 км час обороты 3400 из за чего может быть? Кто знает!?
@SergeiSG11 ай бұрын
4 передачи нет.
@mehanikNKNH11 ай бұрын
Овердрайв выключи)))
@oshamd11 ай бұрын
Ещё вопрос, на 4 wd 2 литра ставят , только такую АКПП? Или это передний привод? У меня просто тоже 4 wd и ни как не мог понять, какая у АКПП маркировка. Если я правильно понимаю это АКПП 6
@3...88011 ай бұрын
На моем спортадже 4, 4wd стоит A6MF1.
@andreylisitsa485711 ай бұрын
какая-то пластилиновая коробка, чугуний так вообщекартоно-пластилин, не видал такого разрушения. Что же тогда на авто из Поднебесной, если это чудо Корейског призводства считается достаточно хорошего качества.
@Ruslandos11 ай бұрын
Такое чувство - что эта акпп все свои 10тыс. км буксовала в этом кювете...
@akpp-plant11 ай бұрын
Достаточно один раз и хорошо, чтобы коробка спеклась. Тем более, современные акпп обладают меньшим запасом прочности, чем например Классический «автомат» A6MF на Tucson, который прославился своей надежностью. Его ресурс может доходить до ресурса механической коробки с условием своевременного и качественного обслуживания. А у новеньких моделей все-уже по-другому. Расчет сделан на то, что владелец быстрее сменит авто.
@СергейКрасн-ы2в11 ай бұрын
а почему коробка 23 года 6 ступка, они же уже 8 ступка идет
@shooroop-v2y10 ай бұрын
8ми на дизилях
@СергейКрасн-ы2в10 ай бұрын
@@shooroop-v2y у меня на моторе 2.5 бензине стоит 8 ст
@shooroop-v2y10 ай бұрын
@@СергейКрасн-ы2в точно, забыл
@Кузя-ц6ц11 ай бұрын
Это была печальная история😢
@DimaMediaReklama11 ай бұрын
Да уж
@Там-э2л10 ай бұрын
Это одна из причин почему люблю МКПП😂
@ЕленаПрекрасная-к6н10 ай бұрын
какой из видео можно сделать вывод,надо покупать авто с механикой, а этих машин в продаже почти нету. Не выгодно им продавать более надежные коробки.
@akpp-plant10 ай бұрын
Добрый день,благодарим вас за ваше мнение. На самом деле есть надежные пока автомобили с акпп - просто их сложно найти. По поводу свежих автомобилей с акпп- мы думаем, что если придерживаться правил эксплуатации и обслуживания автомобилей- то акпп проездит долго.
@ЕленаПрекрасная-к6н10 ай бұрын
@@akpp-plant Ну у кого есть деньги, то может он и рад будет такому автомату. Но всё же у большинства людей не так много денег на содержание машин, учитывая налоги и т.д. Механика намного дешевле в обслуживании и более надежная для многих. Если машину покупать только для города, то да, хороший автомат это вещь. Но не все же ездят только по городу и хорошим дорогам. Как показал данный случай, если попадешь в безлюдном месте в такую ситуацию на автомате, то можно и с жизнью расстаться замерзнув в сугробе. А механика бы спасла:)))
@akpp-plant10 ай бұрын
@@ЕленаПрекрасная-к6н тоже верно.Расскажу свой опыт- у меня рэндж ровер 2012гв так вот она выезжала из любого болота и ни разу не застряла, даже после сильного ливня на глине в гору. Сейчас уже таких крепких авто не делают... Ни одного ремонта акпп- только ТО.
@vovik088611 ай бұрын
Хозяин просто скорее всего пробил радиатор охлаждения акпп и масло начало уходить и он просто тупо спалил коробку отсутствием масла,если хоть какое-то масло есть в коробке то подшипники не сгорят да и шестерни синие аж от перегрева
@im05211 ай бұрын
В акпп все управляется маслом, не будет масла, не будет давления, не будет вращаться вал. Пострадает только масляный насос
@шокшокбум-бум11 ай бұрын
нет радиатора АКПП
@Григорий-р8ц11 ай бұрын
Не обязательно пробивать коробку можно просто с дури буксовать и поджарить коробку. Хозяин просто не знает как ездить на полном приводе
@шокшокбум-бум11 ай бұрын
на туссане нет радиатора АКПП
@Григорий-р8ц11 ай бұрын
@@шокшокбум-бум Коробку можно спалить и с радиатором, у нас на северах до хрена народу на джипах поджаривали коробки так как думали что трактор купили и лезли во всякие ебеня😀😀😀😀
@АлексейТихомиров-м5т11 ай бұрын
Интересно, почему мозги коробки позволили произойти такому перегреву и не перевели коробку в аварийный режим?
@akpp-plant11 ай бұрын
А на аварийном режиме нельзя буксовать? Коробка перешла в аварийный режим, но водитель буксовал дальше. Корейские автоматы в этом плане туповаты- в отличии например от фольксвагена- там бы она просто перестала ехать.
@proger15010 ай бұрын
Сколько стоит такая акпп именно новая?
@akpp-plant10 ай бұрын
Самый дешевый вариант мы находили в ОАЭ- 1млн.руб- это новая. Б/у таких акпп нет на рынке.
@user-YuriStar11 ай бұрын
Не поленился , и пошпл посмотрел какая акпп у меня на туксон 2022г. Дизель , полный привод, HMC A8LF2 #3. А у парня который спалил АКПП действительно нет опыта, может и побочные явления.
@Р2161-о7ж10 ай бұрын
Эту серию можно назвать "ужасы нашего городка"
@alexshoneya11 ай бұрын
Даже в китайских роботах есть защиты от дурака, которые в какой то момент скажут владельцу пойти отдохнуть и не дадут убить технику.
@_Altair_193 ай бұрын
Хочу машину поменять, но чем больше смотрю обзоров, тем больше понимаю что машины сейчас делают чтобы ты их менял в скором времени... Это ужас какой то... Может кто поделится советом, что сейчас можно найти из кроссоверов в пределах 3млн чтобы ехать по дорогам, иногда до речки добраться, без фанатизма. А не по сервисам мотаться по разным вопросам.
@ВалентинаВершинина-е7и11 ай бұрын
Паркетник и есть паркетник - ездите по паркету... Купите с механикой ( прошлый век), но не будет у вас проблем...
@nsarcasi198511 ай бұрын
Надо переслать коробку либо в Индию либо в Пакистан...там всё делают....здесь на Ютубе таааакие видео видел как они ремонтируют...там вообще капец...так что эта коробка них это вообще ничто..зделают и будет ездить...
@Пвлоутта9 ай бұрын
100%. Либо выписать их спецов сюда, отбоя не будет от заказов. А данные спецы могут лишь новое всё ставить!!!
@trudov6811 ай бұрын
В Пакистане бы корпус восстановили..
@akpp-plant11 ай бұрын
Благодарим за обратную связь! Контакты. явки, пароли)
@РадомирычьГрицко11 ай бұрын
М.да.. это вам не айсин 240-й серии...😢
@СергейПат-э9ж6 ай бұрын
То что я вижу в этом видео говорит о плохом качестве металла корпуса (в том числе и не достаточной его толщины) и плохого качества сепараторов подшипника из пластика. В общем делает производитель Хуйдай низкого качества коробки из-за удешевления, которые не прослужат долго.
@KOHCEPBATOP7211 ай бұрын
У блоггггеров в головах никогда, видимо, не родятся числа, только цифры. "Озвучить цифру" - мощная фраза!
@oleg611911 ай бұрын
Я думал он фрикционы пожег, ну гидротрансформатор повредил. Но что бы дифференциал 😳
@Grantavod17710 ай бұрын
Ахренеть. Даже дилера удивили. 🖐 Как он умудрился OD сжечь? Он с 4-ой передачи начинает работать. Видимо после приключений пытался на аварии доехать куда-то.....
@ДимаБуфетов-ч4ч11 ай бұрын
А как же ездят внедорожники на автомате?постоянно за трактором бегают? Смотрел ролики,так там люди знающие говорят,что на бездорожье удобней акпп
@amalgamabandmdfiodor381411 ай бұрын
На бездорожье лучше ездить на механике и никаких автоматов. Те кто ездит на автомате по бездорожную это богатые люди , ну и авто блогеры.
@akpp-plant11 ай бұрын
Согласны с Вами!
@alexshoneya11 ай бұрын
Челик думал что он же взял НОДЬОЖНЫЙ атмосферник и клосический честный афтомат. Теперь я думаю его ждут задиры в надежнейшем атмосфернике
@Deonnisiy11 ай бұрын
У народа в мозгах все еще сидят 4х ступенчатые коробки, с большим объемом масла и металла. Но время идет и производители вносят "изменения не ухудшающие эксплуатационные свойства" Добавили еще две, а порой и четыре скорости, при этом резко сократив размер и массу коробки. Масла теперь так же раза в два меньше, теплообменник размером с кулак ребенка, у этих коробок температура при равномерной езде находится в районе 90 градусов при забортной в районе 0. Все это для экономии, и зачастую не расходов клиента...
@Qwertoni11 ай бұрын
Для 4ат какая норм температура?
@andreybrenkov962411 ай бұрын
Такая коробка только для детского автомобильчика годится в ЦПКиО
@alexandrkolchak203510 ай бұрын
это блогер на дрифте был, от того и приснилось коробке
@akpp-plant10 ай бұрын
Хозяин Мужчина, просто немного не трезвый.
@aleksandreUSA63206 ай бұрын
Б/у коробка от 100-150 тысяч руб. В Грузии. На эту модель.
@BRIJILIANT11 ай бұрын
Рамный внедорожник создан чтобы буксовать и жестко буксовать еще у него коробка автомат.
@АлексОм-н9ь11 ай бұрын
100% хозяин авто бабёха😢. 🛵
@wadwad532810 ай бұрын
Или некто бухой в хлам...
@akpp-plant10 ай бұрын
Можно конечно предположить , но нет. Хозяин Мужчина, просто немного не трезвый.
@Иль-с7з11 ай бұрын
Отправьте Пакистан эту коробку они без запчастей эти повреждение отремонтируют
@akpp-plant11 ай бұрын
Гарантию они тоже дают?
@hishbon797711 ай бұрын
Жесть фрикционный диск приварился намертво к стальному😮 всё размолотило еще внутри... Походу ATF вытекла вся, но отчаяный водитель не унимался и выезжал на все деньги 😅
@MaximBering11 ай бұрын
Поэтому я и взял механику на полном приводе
@Александр-р4э7э10 ай бұрын
меня больше всего удивил раздолбаный палец в корпусе дифференциала!!!! корпус что из алюминия сделан????? а чувак способный так убить новую машину это надо уметь!!!!!!
@СергейРуденко-е2я11 ай бұрын
У этих кробок с сателитами постоянная беда, это у машин последних годов ,даже на солярисе развалюшен.На канале киа мастер есть вид.
@xiaomiredmi321711 ай бұрын
По моему дифференциал не от этой коробки ))
@volderkastom11 ай бұрын
У меня знакомый на полноприводном роботе хавал f7x постоянно шлифует на нем, пробег за 70ть тыщ, все хорошо с коробкой, просто гидроавтомат такой нежный
@ndreykotelnikov649111 ай бұрын
Ты даже слушать не умеешь, когда чушь про своего знакомого написал?
@volderkastom11 ай бұрын
@@ndreykotelnikov6491 ну да ну да, а ты читать не научился, строчишь как нате здрасьте, иди изучай букварь который скурил, в инете скачай ищучай по слогам🤣🤣🤣
@chasertourerv273111 ай бұрын
Дайте покататься хавал этому чуваку, я думаю эффект будет такой же... Буксовать можно по разному
@volderkastom11 ай бұрын
@@chasertourerv2731 трансмиссия черри летит и довольно часто, вариаторы даже не буксуя выходят из строя, сыроваты они, это факт, дофига случаев уже, хавалы в офрруде фигачат и трансмиссия держит, f7x вообще ганяют молодежь и держится робот, потому что он надежнее и крепче любых автоматов.
@ppppppppp84811 ай бұрын
70 тысяч это новая машина 😂
@vks516411 ай бұрын
Из какого г... сделан дифферциал, или водитель месяц буксовал каждый день 😂
Пока на согласовании ремонт. Новых АКПП нет, ищем оптимальные варианты для клиента.
@blindja11 ай бұрын
хорошо что я Ниву не продал)
@filfil850511 ай бұрын
Кстати уже второе видео встречаю где погибают новые корейцы. В другом видосе лег новый дизель на 30ткм. Какая странная закономерность.
@DDM55011 ай бұрын
Подтверждаю на новом туксоне Акпп полное дерьмо ! Купил машину она пинает утром с первой на вторую потом больше не пинает , поехал к официалу они разводят руками говорят это нормально у всех пинает я просто охнел и говорю у меня старый рав 4 2007 года себе такого не позволял, вообщем зафиксировали они сказали у тебя гарантия 100 тыс смело катайся )))
@ВладимирСидякин-к7ф11 ай бұрын
Все вопросы к разработчикам
@ВадимНиколаев-ы5ш11 ай бұрын
Я вот как не пытался положить свю акпп, так мне это и не удалось! 😄 Туксон 2.7 v6 2008, пробег 270к
@maximalexandrov408011 ай бұрын
Раньше делали нормально
@niknik86411 ай бұрын
@@maximalexandrov4080Когда 2 🐏 научились слушать только жопой
@ИванИванов-э2к3о11 ай бұрын
От большого ума наверное,после таких ездюков следующие владельцы мучаются с машиной😡
@ВадимНиколаев-ы5ш11 ай бұрын
@@ИванИванов-э2к3о Ездюки это кто такие? Если вы не поняли мою мысль, о чём я хотел сказать, я очень сожалею, моё авто будет за счастье, кому либо приобрести, поэтому он до сих пор со мной и в отличие от большинства, я сам содержу 2 авто, ремонтирую и меняю расходники и не жалею средств на это и делаю это чаще, чем рекомендует мануал. Я в коробке уже 5 раз делал полную замену масла, так же и в редукторах, 5 комплектов иридиевых свечей заменил, я их отдаю другим людям и на них ещё катают ,каждые 2 года все жидкости меняю, может по этому у меня живое авто?! все узлы и агрегаты родные и даже радиаторы, с 2010 г,это уже другие авто а к ним уже должно быть повышенное внимание!
@JSanSanych11 ай бұрын
Положу за пару часов..можно проверить за ваш счёт..
@Andrei.Vladimirovich.11 ай бұрын
*Сразу видно что водятел права купил, а водить нет.*
@akpp-plant10 ай бұрын
Хозяин Мужчина, просто немного не трезвый.
@АнисАсхадуллин11 ай бұрын
Судя по диферу, скорее всего 10тыч намотала пока буксовала
@ПавликМорозов-к4ъ11 ай бұрын
это коробка слабая 6АТ. Дизель 8АТ держит до 500 нм и она на голову надежней
@akpp-plant11 ай бұрын
Современные акпп в целом обладают меньшим запасом прочности, чем например Классический «автомат» A6MF на Tucson, который прославился своей надежностью. Его ресурс может доходить до ресурса механической коробки с условием своевременного и качественного обслуживания. А у новеньких моделей все-уже по-другому. Расчет сделан на то, что владелец быстрее сменит авто.
@ФедорКононыхин-к3ж11 ай бұрын
да нафиг такие автоматы вариаторы и другие заморочки для ленивых .Пусть ставят их на мопеды а не на кроссоверы да здравствует механика мне не лень пару раз кочергой тыркнуть у меня у самого вариатор теперь на кроссовере нужно ездить со скоростью запорожца.как же обидно и держать связь с эвакуатором круглосуточно.Верните механику на кроссоверы.
@dimamurascko643011 ай бұрын
Просто гавно запчасти по твердости, год у нас нынче снежный, я на своем Лансер 9 АКПП, набуксовался будь здоров, бывало только газ в пол и спасает пока до 120 по спидометру не разкрутишь, выехать с парковки не получается, 3 месяц уже так ни намека на неисправность. А корейцы они сейчас как и все херь делают одноразовую
@akpp-plant11 ай бұрын
Лансеры 9 до 2011 г - у них самые живучие АКПП (часто сочетаются с мотором 1.6). Редкий случай, когда автомат требует вмешательств позже и реже, чем механика. У МКП износ сказывается к 150-200 тысячам км - сдаются подшипники: выжимной и первичного вала, муфты и синхронизаторы. Автомат же (F4A41) нередко бегает 200-250 тысяч, а после переборки еще соточку-полторы. Так, что вы-счастливчик!
@dimamurascko643011 ай бұрын
@@akpp-plant так-то уже больше 250000км. Как только не издевался, по своей глупости, над ним, один раз проморгал масло, бежало с сальника, горе сервисмены, поменяли сальник левой гранаты, и утопили его до конца, а я не проверил,ездил пока машина в горку с катером амур, на прицепе не поднялась, другой машиной затащили, я ещё 150 км проехал, буксовал автомат, гудел, но не пинался. Проверил масло, а там его почти нет, купил коробку БУ, ну думал все менять буду, но решил масло сменить, 2 раза, вдруг поможет. И помогло естественно сальник сменил, тот самый, вот уже 1,5 года езжу 60000км проехал, и хоть бы что. Теперь ещё и коробка в запасе.
@akpp-plant11 ай бұрын
@@dimamurascko6430 Благодарим, что поделились своей историей, к сожалению сейчас такие коробки становятся действительно Историей.
@markmd910 ай бұрын
Походу хозяин держа газ менял драйв - реверс. 😂😂😂 Это убийственно.
@akpp-plant10 ай бұрын
мы уже всей правды не узнаем) Клиент уехал довольным, приезжал на ТО 1000- все у него сейчас хорошо. Надеемся, что урок им усвоен.
@altynbekkoshkarbayev580510 ай бұрын
Какую коробку установили ему? Если не секрет)))
@ejik-2211 ай бұрын
как вариант водила - пьяная злая баба, или мажорик. обе категории способны такое сотворить
@akpp-plant10 ай бұрын
нет угадали- Хозяин Мужчина, просто немного не трезвый.
@sashazerro600311 ай бұрын
Это не пробуксовка,это качество метала упала до дна,на пользу производителя
@sharochka7211 ай бұрын
Вообще-то самый малый кроссовер это Hyundai Creta.
@akpp-plant11 ай бұрын
Да, Вы правы, благодарим за поправку. Ошиблись в 205мм)))
@OSA-7811 ай бұрын
Такое видимо качество Корейской АКПП
@ГерычГерыч-д3в11 ай бұрын
Легче всего приговорить коробку, а вот отремонтировать ( что всегда дешевле ) ума не хватает , потому что эти ребята ни где, ни когда не учились 😂
@akpp-plant11 ай бұрын
Легче всего писать бессмысленные комментарии. в 99% случаев мы ремонтируем АКПП. В данном случае- нет запчастей в России. Если у вас есть вариант- где заказать- будем очень благодарны, если поделитесь. Да, кстати, Мы обучаем ремонту АКПП- приезжайте)