Скоро приедет, у него ещё коробка с высокой температурой работает
@АлександрР-п2ь8 ай бұрын
Я подумал с начала видео, что будет обзор с разбором двигателя
@Рэмбо-т6б8 ай бұрын
Я тоже так же подумал.
@ivanivanov18758 ай бұрын
Чес сказать, сильно бы не удивился 😂
@AlexanM898 ай бұрын
YES: Машина стала меньше BUT: 5 поколение длина - 4660 мм, ширина - 1865 мм, высота - 1660 мм. 4 поколение длина - 4485 мм, ширина - 1855 мм мм, высота - 1645 мм.
@Азиз-я1ь8 ай бұрын
Я офигел думал прямо с автосалона приехал на капиталку!!! 😂😂🙈🙈🙈
@алексанр-с6ф8 ай бұрын
выхлопную трубу внутри заметил? уже пора!!!😂😂😂
@Alex.KN798 ай бұрын
Предпродажная капиталка!!! 😂
@EXE0FILE8 ай бұрын
С новыми киями только так. Иначе совсем не ездят. Купил и сразу на капиталку. Блок картонный, с аллюминиевыми гильзами. Поршни с хлебного мякиша. А к-повер старое ставят хоть как-то ходит
@_modest_8 ай бұрын
А что ждать то😂
@AkoevRB8 ай бұрын
Есть Наука, что изучает и знает Законы Природы (физики), а есть танцоры с бубнами, что пытаются обмануть Законы Природы (особенно такие как корейцы). Так что если хочется ездить более менее долго, то требуется сразу делать мотор по Науке. А иначе владельцу останется только молиться, молиться и молиться, чтобы хоть капельку повезло проехать на авось. Ну а если не прокатит, то помолиться за упокой этого мотора и купить новую машину как предписывает западная идеология.
@РашидМуртазин-ю8у8 ай бұрын
Все изменения в моторе благодаря вам корейцы тоже смотрят ваши ролики😂😂
@RedkoNikola8 ай бұрын
Может и смотрят, но "узкопленочные" "ложили" свой маленький прибор на все это пока из Пендосии предъява многомиллионная не прилетела! А то бы и дальше экспериментировали на покупателях их говен на колёсах! Вообще, получается, что владельцы автомобилей последние десятилетия, это ТЕРПИЛЫ, которых имеют ВСЕ!
@ИванИванов-е8з9в8 ай бұрын
Артем изучает будущего пациента!
@dimonbeachhunter54908 ай бұрын
Пациент скорее всего пока жив... чем мертв))
@Виталий-С238 ай бұрын
Да их мизер на дорогах, меньше чем Зикр 001😅
@AkoevRB8 ай бұрын
К тому же пациент уже морально готов. И ждать осталось не особо долго.
@АндрейКарев-р2ю8 ай бұрын
На прошлой неделе делал такой мотор, намотало вкладыши при небольшом пробеге. Пришлось менять коленвал, шатуны, маслонасос, поршневую не трогали. Маслофорсунки установлены с завода, вкладыши с напылением. Коренные вкладыши в этом моторе двух видов, шатунные все одинаковые. Натяжитель цепи одноразовый, при прокрутке коленвала руками был перескок цепи, пришлось заказывать новый.
@oleg_kollegin8 ай бұрын
А сколько магических соток вышло?
@maxp72108 ай бұрын
Работаю на дилере. Летом тоже приезжал с проворотом шатунного вкладыша 5т. пробег. Видимо есть дефект с завода, как с селтосами, раз случай не единичный. А их очень мало продано.
@rostik_498 ай бұрын
Маслонасос от KD поставить возможно?
@АндрейКарев-р2ю8 ай бұрын
@@oleg_kollegin около 370 т.р.
@АндрейКарев-р2ю8 ай бұрын
@@rostik_49не могу сказать насчёт насоса от kd, ремонт был по гарантии, запчасти только по каталогу и по Vin.
@user-vj2ff7ix3j8 ай бұрын
ушко для подъема двигателя это респект. сразу видно забота о клиенте. откатал день, зацепил за ушко, махнул по быстрому мотор из ЗИПа, и с утра опять в строю.
@RedkoNikola8 ай бұрын
Вот, вот! Корейцам нужно ввести еще одну общую комплектацию для всех моделей с доп. двигателем в ЗиПе!
@fus0r8 ай бұрын
Отлитое алюминиевое ухо отвалится сразу) А там и замена блока понадобится.
@Ivan_S_22rus8 ай бұрын
@@fus0r отвалится в момент подъëма и утащит за собой часть навесного оборудования и то на что он рухнет (шутка) (нет).
@TheMrmoro898 ай бұрын
Купил в сентябре 2023.такой же спортик 2 литра только на переднем приводе. Нет надобности в полном. Из моих впечатлений. Машина стала больше предыдущих поколений намного, что в салоне что внешне. Не щнаю как так показалось что она меньше. Багажник огромный. Для задних пассажиров места просто вагон. Сидеть можно с вытянутыми ногами. По подвеске стала мягче. С низов и на верхах стала намного резвее относительно предыдущих спортиков. На данный момент пробег 21000. Дилер льет total quarz 0w20. Замена каждые 7500. Из того что делалось за это время. Были сильные морозы оторвались отбойники резиновые на задних амортизаторах(начали болтатся и постукивать на мелких неровностях) . Решилось приклеиванием оных на стекольный герметик. И воняют сильно колодки в мокрую погоду. Запах стоиь как от сцепления жигулевского. Пока все!
@vovadgandumbadze91968 ай бұрын
Так в жигулях не воняет не чего. Тебе что приснилось? Езжу на весте 10 лет. Нечего не разу не воняло, ну кроме меня и иногда пасажиров😊
@ГенриФорд-я4и8 ай бұрын
Охота было писать столько слов?ради этой повозки
@vovadgandumbadze91968 ай бұрын
@@ГенриФорд-я4и одноразовой😄
@Dimand98 ай бұрын
@@vovadgandumbadze9196а Веста какого года у вас, господин из трамвая?
@vovadgandumbadze91968 ай бұрын
@@Dimand9 какая вам разница господин с дивана.
@romanprok1808 ай бұрын
Зря вы ему блок не гильзанули
@regional_specialist8 ай бұрын
😂😂😂😂
@voldemarv.29388 ай бұрын
Дяаа, шоб второй раз не приезжать, через месяц☝️😀
@AkoevRB8 ай бұрын
Как говориться - еще не вечер, ждать осталось не особо долго. А пациент уже морально приготовился.
@sergiogonzalesYT8 ай бұрын
С возвращением!
@Pavel_Vasilevich8 ай бұрын
Ну наконец-то 💪 погнали смотреть 👋🏼😁
@Seregaseregin_1238 ай бұрын
Да не ужели видео вышло, Артём ты начинаешь удивлять😂😂😂😂😂
@Timohatt138 ай бұрын
Неужели слитно
@ЮрийМаксимов-я2р8 ай бұрын
@@Timohatt13да я уже привык,что пишут как умеют..
@AntoniyMedvedev8 ай бұрын
Уверен, эти автомобили будут у Вас также часто, как и предыдущие. Всё только чуть сложнее станет, но ресурс там тот же. Капиталисты себе не изменят. Спасибо Вашему каналу за видео, и сервису за труд!
@СалаватАлимбаев-с7в8 ай бұрын
Спасибо Ребята за обзор!
@АртёмРудаков-у8м8 ай бұрын
Насчёт размеров sportage чистый гон, sportage 3 длина 4440, sportage 4 длина 4485, sportage 5 длина 4660. По-моему не нужно субъективные ощущения выдавать за действительность!!!!! Раз уж не умеете рулеткой пользоваться, научитесь гуглить.
@АндрейЧирков-п9э8 ай бұрын
Работаю на дилере киа, на этом кузове нет проблем со шлицами полного привода, теперь срезает шестерню углового редуктора
@ZragevskiiS8 ай бұрын
На старом спортаже 3 угловой редуктор тоже шлицы срезает
@ravilg.51948 ай бұрын
Я тоже слышал, что угловой редуктор слабоват. От слесаря, который мне ТО делает.
@ZragevskiiS8 ай бұрын
@@ravilg.5194 я менял чашку диффиринциала и поставил востановленную раздатку( проехал 80.000 км( снимал её( смазку за 2 года вымыло,но раздатка была без ржавчинки( отчистил её и по новой смазки набил( года 2 ещё можно ездить:)
@bd70978 ай бұрын
Маркетинг. У них на всех машинах где то будут такие шлицы
@Александр-ы3ю8т8 ай бұрын
😂
@Киборг20528 ай бұрын
Откапиталить по полной программе!!😂😂😂
@Роман-ъ6к2ю8 ай бұрын
😁😁😁Это был бы убойный выпуск !
@olenrulit72268 ай бұрын
По привычке! А потом такое, как это чел просто приехал лампочку в фаре поменять?
@autogermanydanila8 ай бұрын
😂
@mvmt-d5w8 ай бұрын
@@NoN_666с чего вы решили что единицы доезжают до 500т? Или вы верите в пробег до 100 в 10летней машине после 4-5 хозяев? Такие да, на "100" умирают.
@Hondacbr-rr8 ай бұрын
Да ну нах🤪🤪🤪 ! Я докатаюсь на старых хондах. Без проблем!
@ПашокЯть8 ай бұрын
Графитовая смазка)))Это смазка на основе MoS2,молибденовая.Я как судовой механик с большим опытом работы в зарубежных канторах скажу,что как раз для этого и используется...высокая коррозионная стойкость,для тяжелонагруженных и малооборотистых приводов!
@timursajhut8 ай бұрын
На сколько лет ее хватает то?
@Снегоманьяк8 ай бұрын
А она что кальциевая? Конечно нет. Молибден и влага вещи не совместимые. Только кальций.
@valdis_20078 ай бұрын
Вам уже написали выше... Но я повторюсь, если смазка Смывается водой, то это не смазка!
@mikhailchernga57538 ай бұрын
@@valdis_2007 В этот узел необходимо закладывать смазку на основе сульфоната кальция,типа Total CERAN XM 220
@HOBuk9H8 ай бұрын
Серый цвет действительно из-за дисульфида молибдена,который как раз антизадирная и противоизносная присадка,что очень актуально для шлицевых соединений. Но про антикоррозионные свойства впервые слышу и мягко говоря сомневаюсь.
@джа-джабинкс-у1о8 ай бұрын
Недавно ремонтировал G4NL перепрыгнула цеп грм пробег был 40 тысяч впусной фазорегулятор разобрал там клапан застрял не стопорил напилником чуть сточил и натяжной поменял и цепь этот двигатель некоем случае нельзя крутить в обратную сторону перепрыгнет цепь натяжной простой гидровлический
@КарабасБарабас-й3х8 ай бұрын
Без храповика. Стопора получается чтоли?
@джа-джабинкс-у1о8 ай бұрын
@@КарабасБарабас-й3х да
@РустамГиматдинов-й2о8 ай бұрын
тигуан 1.4 такая же херня
@КонстантинБратчиков-е6р8 ай бұрын
Смазки там было нормально на шлицах, во всяком случаи на видео так было видно. Мотор конструктивно больше стал на немцев походить, инженерными решениями, на тот же ваг, на линейку еа211
@user-zo9kazanwork8 ай бұрын
Спасибо Артём! Не так давно на таком моторе меняли фазовращатель впускной(трещал), цепь (перескивала) и натяжитель. Пробег где то 20 000. Авто из Казахстана. Мы ,мягко сказать, очень удивились😂 Похоже что мотор ещё сырой. Удачи!!!
@Ogogo8078 ай бұрын
Ждем на ремонт хавалы, чери, джили, гаки и тд. Очень интересно
@monstermadness19908 ай бұрын
хавалы по техничке ВАГ, Джили это вольво наполовину, гак и чери - своё
@АлександрКоноваленко-у8х8 ай бұрын
@@monstermadness1990 у хавала моторы меньше 2.0 вроде форк на митсубиши
@usa-evil_empire8 ай бұрын
Двигатели у китайцев отличные. Ломаться как корейцы и япы не будут
@стаффа-я6ч8 ай бұрын
запчастей на них нет, так что не дождетесь ))
@usa-evil_empire8 ай бұрын
@@стаффа-я6ч просто китайские двигатели не ломаются как корейский шлак
@СергейКопнин-к2ы8 ай бұрын
Очень информативный видос👍 всегда смотрю вас с удовольствием🫡
@СифонСергеич8 ай бұрын
"В сторожке есть свет и тепло". Ржу не могу😅😅😅😅. А так молодцы парни!!
@CCCP-19178 ай бұрын
И пиво
@user-habble8 ай бұрын
красавца Тема. понятно что все одно и тоже, но снимай больше видео. ну например такого характера! всегда с похмелья жду видео по субботам)) а их нет... снимай ещё что нибуть по тех части..
@legionernazaret94618 ай бұрын
Всем отличной пятницы! Спасибо за ролик!!
@Sergey743148 ай бұрын
Привет Артём, в наше время по моему нужно изучать китайские мороты, судя про тому какое количество автомобилей на дорогах, скоро поедут.
@АнатолийКовтун-х1г8 ай бұрын
Привет из Майкопа. Смотрю всё просто огонь.
@Mishar-egete8 ай бұрын
По больше бы видео Артем 🙏👍👍👍
@Алекс-б8т8 ай бұрын
Согласен с вами
@denidevito48088 ай бұрын
Ждем скорейшего возвращения на канал, очень хочется узнать что внутри.
@AkoevRB8 ай бұрын
Ждать не особо долго - есть основания.
@ravillainlive63578 ай бұрын
Мои Жигули с 200к пробега на плохом масле и расходом этого масла в 170мл на 1000 - подержите мое пиво😂😂😂
Я на своей жиге вообще масло не менял, просто доливал раз в месяц.
@sergeypawlyshyn53538 ай бұрын
У меня 100к, но я вообще уровень масла не проверяю никогда.
@ravillainlive63578 ай бұрын
@@ДмитрийЕрмолов-и9и круто, ща тоже Зик лить начал, 0w40 зимой и 5w40 на остальные сезоны. Расход масла именно с 0w40 указан. Также не стоит забывать, чтоб пробег пробегу рознь и трассовый пробег обычно в цифрах больше, чем городской. У меня вообще город мелкий, там часто поездки по 1 км, частые прогревы. А то что она ездила порой на перекатанном лукойле супер, так уж вообще. Шламу столько было, что распредвал забило им
@ravillainlive63578 ай бұрын
@@sergeypawlyshyn5353 я так не могу) иногда мне вообще кажется, что часть масла у меня просто с щупа вытирается🤣
@АндрейГорпинич-й6п8 ай бұрын
Благодарю вас за труд! Давно смотрю, очень грамотные мастера! Ваш канал для меня стал экспертным в подборе авто.
@МихайлоЛукич8 ай бұрын
В начале с роликом KIA класно приколол )))))
@АлександрРусский-ж8ц8 ай бұрын
Коллеги, гаражники! Ищите ТСБ по модернизации термостатов) на второй год эксплуатации этих моторов-термостат умирает, которого ни где к заказу нет, даже в самом мобисе)) ну и всегда общайтесь внимание на стакан масляного фильтра, конструкция там интересная, несколько машин уже уезжало из цеха с неправильно поставленным кольцом уплотнительным🥹 а так мотор хороший, ни один мотор пока не капиталили)) Привет от ОД)))
@Владимир-ф6ъ2ю8 ай бұрын
Термостат поменял на 12000 тысяч пробега, заказывал с Кореи мобис 110 модернизированный родной 100 маркировкой.
@СергейАгеенко-ю9с8 ай бұрын
@@Владимир-ф6ъ2ю сколько стоит термостат?
@ИванКоновалов-ф4э8 ай бұрын
Спасибо ребятушки, будем смотреть🎉
@obysuji8 ай бұрын
На 11:35 м говорит про смазку, я занимаюсь велосипедами и знаете новые велосипеды которые продаются собраными в магазинах вообще без смазки (подшипники при консервации как были капплькой масла смазаны так и остались) разбирал и афигевал... Ребенку купил велосипед новый и как автор видео разобрал и смазал и теперь спокойно катается ребёнок и я спокоен.
@alex2005nnov8 ай бұрын
Вообще да, классно- купил с новья и смазку в редукторе меняешь - почти Тойота:-)
@s875838 ай бұрын
Благодарен за обзор и сьемку всего как есть.
@Kukenkvaken8 ай бұрын
Пластиковый теплообменник это бомба ...🎉
@de..vision8 ай бұрын
А крышка гбц не бомба?
@БенджаминФранклин-я2ь8 ай бұрын
@@de..visionэто клапанная крышка, на хондах такие ещё с 2000х годов ставят и все норм
@Ss-px9ye8 ай бұрын
@@БенджаминФранклин-я2ьну ты Хонду с этим говном в 1 ряд не ставь!
@СергейМигаев-л6о8 ай бұрын
пластик - это корпус масляного фильтра, теплообменник выше, квадратный, с кругленными углами
@Kukenkvaken8 ай бұрын
@@СергейМигаев-л6о то радиатор, а то корпус фильтра, в куче теплообменник
@MrShtarik858 ай бұрын
Ушко возле щюпа как бы намекает ,ну снимите меня,снимите полностью 😂
@zaebynder19858 ай бұрын
Манит и манит 😅
@dockkkerr8 ай бұрын
Номерочки Фарерских островов - необычно.
@игорьеременко-э9я8 ай бұрын
В свете последних событий -катай по Евросоюзу без проблем.
@KPOWERtuning8 ай бұрын
В одном из видео была ссылка на видео-бонус, где рассказывали про эти номера. Спасибо, что заметили!
@ArtemIvanov20148 ай бұрын
Смазки, думаю достаточно с завода, лишняя всё-равно будет соплями мотаться. Тысяч через 30-45 можно ревизию делать, т.е. через 2-3 года в среднем. А так информативное видео. Респект Артёму!
@ТэдБайкер8 ай бұрын
Длина 5го на 175мм больше 4го и на 220 больше 3го. Ширина на 10мм больше 3 и 4, высота на 15 мм бооьше чем у 3 и 4
@KPOWERtuning8 ай бұрын
Он в высоту меньше, салон тесный, окна и лобовое малюсенькое. Сядьте в 3-й спорт и увидите. Длину бамперами натянули, а на остальном сэкономили.
@КонстантинГончаров-ц4н8 ай бұрын
У него база больше@@KPOWERtuning
@ЛюбовьБеседина-ч1ш8 ай бұрын
@@KPOWERtuningдля Европы короткая база, для России (когда еще не ушли с рынка), а также для СНГ база длинная, 5 см недотягивает до Киа Сорренто
@ТэдБайкер8 ай бұрын
@@KPOWERtuning тут я спорить не буду, тенденция такова что все модели становяться больше, вот я и залез посмотреть характеристики на дроме
@Electric_pyatigorsk8 ай бұрын
Да,про размеры лучше бы промолчал,раз не изучил габаритные размеры! Машина во все стороны увеличилась.
@ОлегЖалнин-в3р8 ай бұрын
Вчера гонял 4 спортаж 18 года на обслуживание редуктора, всë в заводской смазке, шлицы в идеале, пробег 84000!
@alexrickhard14428 ай бұрын
Привет из Челябинской области 👍
@pointman8798 ай бұрын
блин, ну раз открыли капот откапиталили бы заодно)))!!!!
@АлександрР-п2ь8 ай бұрын
Как в предыдущем видео, когда мужик пригнал тачку на осмотр, вышел перекурить и в магазин за продуктами, а ему двигатель раскидали 😂
@АсхатГалиев-ф1б8 ай бұрын
Артем Добрый вечер! Лучше наносите красную ступичную смазку, она идёт как трудно вымываемая. По сравнению с синей дольше держится на подшипниках, испытано на грузовых полуприцепах .
@Alimoff77778 ай бұрын
по каким критериям оцениваем смазки , по цвету ? )))))))))))))) Да Вы спесиалист
@Pobedovec8 ай бұрын
Подтверждаю! Везде где есть контакт с водой мажу красной смазкой, вроде Рубин называется. Раньше была ещё у Валволин красная смазка, тоже водостойкая. А там намазана не графика, а молибденовая смазка для тяжело нагруженных механизмов.
@РомаКР-и8к8 ай бұрын
Neo выбрал синею))
@mikhailchernga57538 ай бұрын
@@PobedovecВодостойкие смазки только на основе сульфоната кальция
@Sergey.zatochka8 ай бұрын
Какой знак регистрационный чёткий👌
@НиколайГорбач-к3р8 ай бұрын
А где был собран этот sprtage?
@KeriLL3038 ай бұрын
У меня туссан 2,5 2023 года , когда на ТО 0, тоже прям сказали , что вскрывайте и смазывайте. Это проблема казахской сборки , почти нет смазки. То есть диллеры давно про это знают. Вскрыли, смазали и катаемся.
@ВасяПупкин-ш1м7ю8 ай бұрын
в Казахстане только колеса прикручивают. Сборка Корея
@user-ttvncez8 ай бұрын
5:55 два ряда форсунок😅 почём одна штука.. готовьте кошелёк короче кому нужна такая бричка напичканный электроникой я не знаю.. тем более в условиях санкций.. куда то не туда попала вода из лужи.. замкнуло блок.. поздравляю вы попали.. welcom
@Андрей.П.Ф8 ай бұрын
Артём! Спасибо т🫵ебе, за видос 🤝!
@konstantinkamenskih88778 ай бұрын
Ждём разбор, интересны изменения в двигателе.
@ЮрийЭдуардович-ф5ш8 ай бұрын
А тавотницу врезать туда не получится? и мазать хоть каждый день?
@ивантаран-ч1с8 ай бұрын
❤❤❤❤❤ СПАСИБО ЗА ВИДЕО ❤❤❤❤ ОЧЕНЬ ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ!!!!!!!!❤❤❤
@OSA-788 ай бұрын
Надо было уж и мотор откапиталить, превентивно😮
@Pavel0548 ай бұрын
Здесь необходимо ставить маслоКулер от Соренто на АКП т.к. оно там работает в гораздо более высоких температурах, чем предыдущий автомат, ближе к 100гр. Это и приводит к быстрому износу АКП.
@oleg_kollegin8 ай бұрын
Движок подшаманили, так на коробке поднагадили
@АндрейРодионов-ж1у8 ай бұрын
Как другие машины ездят с такой температурой?
@БенджаминФранклин-я2ь8 ай бұрын
@@oleg_kolleginдвижок тоже труп,
@СергейПаршин-э4н8 ай бұрын
Спасибо за видео!! Классный обзор!!! Вы лучшие👍
@ГригорийЗиборов-н8ч8 ай бұрын
Молодцы ребята. Красавцы👍
@МубиновРуслан-ф3ч8 ай бұрын
Сразу лайк!!
@ArtemB1968 ай бұрын
Есть смазка для подвесных лодочных моторов, не вымыаемая. По моему квиксилвер. Цвет такой зелёный. Попробуйте ей мазать шлицы. По опыту, движок реально прошёл по воде 300 км, смазка вся на месте.
@ЭдуардСуровый-т3ь8 ай бұрын
Про осмотр катализатора раз в 50 т.км многовато. На втором солярисе 22 года кат начал разрушаться на 25т км.(купил пустой выпускной коллектор и заменил в гараже и вкрутил обманку для сохранения гарантии). Так что лучше осматривать чаще
@БенджаминФранклин-я2ь8 ай бұрын
😂😂😂😂
@Dimand98 ай бұрын
На каком бензине ездили?
@ЭдуардСуровый-т3ь8 ай бұрын
@@Dimand9Шелл 95 обычный. Но мастер на сервисе сказал, что как раз от 95 и начал крошиться и что лучше 92, поэтому какой лить хзхз
@helgihelgi54448 ай бұрын
Я так надеялся на разбор)) Но хорошо что все обошлось, и хозяину не прилетел крупный счёт.
@Dofamin3118 ай бұрын
Машина по габаритам больше предыдущих,ездил на таком,внутри он действительно кажется меньше,может за счёт посадки,может из за того,что панель ниже,чем к примеру в 4 кузове
@alex2005nnov8 ай бұрын
Вертикальная посадка скорее всего, да багажник поменьше- секрет успеха ;-)
@KPOWERtuning8 ай бұрын
Салон маленький, реально маленький. Я головой в шапке потолка касался
@Ziltema8 ай бұрын
Туссан 2019 года проехал 89000 км все нормально едем дальше до талого. Пробег реальный брал с салона машина отличная
@lglv98568 ай бұрын
Тыс 40 вам осталось до концерта гремящих поршней
@Googlag8 ай бұрын
Тенденция к одноразовому авто не теряет актуальности. С чем могу лишь поздравить любителей свободного рынка и буржуазных свобод.
@Вадим-ц1х5я8 ай бұрын
То ли дело в совке, 10 лет машину ждешь и копишь😂
@ДешёваяБукашка8 ай бұрын
В том-то и дело, что рынок свободный, не нравится, не покупай, продажи упадут, начнут менять что-то. Только люди покупают, потому что не везде машина - это роскошь, им не нужна та, что дотянет до конца их дней.
@aleksmedvedev788 ай бұрын
Раньше машину покупали на всю жизнь ну минимум лет на 20
@demidwhite33128 ай бұрын
Это общемировая тенденция и к свободам отношения не имеет,бред несете.
@astennu14748 ай бұрын
Интересные номера: спереди Фарерские острова, сзади Исландия.
@АлексПрохоров-ч2е8 ай бұрын
Артем, надо в прайс включить услугу: адаптация и установка двигателя 21126 в иномарку. Иномарки сейчас не те, подстать (а может быть и хуже) китаю.
@ТоляЛаськов-ю4у8 ай бұрын
Возможно как на некоторых двигателях с масленным насосос изменяемой производительности вкладыши будут сыпатся чаще. Но это даже большой плюс для Артёма
@olenrulit72268 ай бұрын
Блин блинский! Думал уж вняли моим неоднократным просьбам оборзеть мотор! Тушкан 4 лонг места дофига внутри. А про термостат, довольно часто встречаются нарекания на заклинивание на большой круг, и на тушканах, и спортижах и сонатах с гретами.
@АлександрНоркин-л5с8 ай бұрын
С каждым разом, стараются делать лучше 👍
@СергейЛобов-х9в8 ай бұрын
Я просто читаю комментарии! Спасибо!
@АлександрКолосов-ш9щ8 ай бұрын
Уважаемый Артем добрый вечер, благодарю вас за новое интересное видео, машинка огонь, дорого богато. Самый лучший автомобиль --- это новый автомобиль.
@1vladmir268 ай бұрын
У автора , с глазомером всё плохо! Цифры говорят обратное, - новое поколение Спортейджа в сравнении с предыдущим выросло на целых 22 см. в длину, на 1 см .в ширину и на 2 см в высоту. Да и визуально новый Спортейдж воспринимается крупнее, в том числе если их поставить рядом , старое и новое поколение...
@omelchoock8 ай бұрын
смотрел обзор по проходимости - в пятом Спортаже абсолютно новая электро муфта полного привода. Работает совсем не как раньше. Хавал на 2 головы ниже стоит. Тачка прям крутая получилась у корейцев.
@ALPHA-vq1ok8 ай бұрын
А теперь проблему добавили с коробкой .Температура масла в пробках достигает 108 градусов.и необходимо ставить дополнительный радиатор охлождения масла в коробке.Ну или 100 тыс и кап ремонт коробки.
@АндрейРодионов-ж1у8 ай бұрын
Те же Шевроле каптивы ездили и со 120 гр в коробке. И нормально бегали.
@ИвлевАндрей8 ай бұрын
Настоящий обзор
@ВадимКовшилло8 ай бұрын
Ушко для подъёма двигателя!!! Это будет мемом от К-power!
@UltRa67n8 ай бұрын
Ждал это видео, у меня точно такой же аппарат только с мотором 2.5.. судя по всему надо ехать обслуживать редуктор )
@100-k4k8 ай бұрын
Что для корейца новинка, для К-Ровера контент)
@boxpul97088 ай бұрын
Наклейку на валу желательно оторвать. Под ней гниет и в этом месте вал ломается. У друга на сид св 70т.пробег оборвало привод под наклейкой.
@MrVolchanka8 ай бұрын
А китайцы к вам приезжали? было бы интересно глянуть на их машины с пробегом.
@Алик-у2р8 ай бұрын
Не искатали ещё...
@fortunetyumen68378 ай бұрын
врятли на них запчасти есть, что бы ремонтировать
@88Pashok888 ай бұрын
Ну как так-то!!!Только пельмени сварил.А тут такой облом!Думал капиталка😅.Но все равно,спасибо за видео.🎉
@denislarionov94628 ай бұрын
Длина кузова этого поколения зависит от предназначаемого рынка. Для Европы короткая, для Азии и снг длинная база
@channelofvadims73608 ай бұрын
Привет а есть видео про 2.5 бензин от Киа хундай?
@Pavel0548 ай бұрын
G4NL рассчитан на 0w20, тонкие кольца и по 2 сливных отверстия на поршне с каждой стороны (не 4, как обычно). Электронный термос держит температуру в 109 градусов при низких и средних нагрузках.
@bex96368 ай бұрын
здравствуй! Что если 5w30 залили , при этом зимой температура до -30 ?)
@bex96368 ай бұрын
Отъехал термостат, может ли вязкость масла влиять на это?
@спасиботебе-п3л8 ай бұрын
Очевидно что его открытие нужно перепрошить на 80 градусов.
@supercarlos88328 ай бұрын
Ты с инженерами общался? Откуда такая информация?
@supercarlos88328 ай бұрын
@@bex9636Не слушай ты этих мамкиных экспертов. Масло 5W30 ни чем не хуже, самое главное не перекатывай, меняй 5-6т.км и будет всё отлично.
@Андрей-э4д2я8 ай бұрын
В семье 2 спортажа. Первый с пробегом 210к 10 год, 2 литра передний привод. Масло уходит пол щупа за интервал замены. Катализатор вытряхнул на 90к пробега. По сей день ездию с горящим чеком, вставку не ставил. Движок гремит относительно не сильно. Масло 5на50 синтетика. Второй купил 24 года. Пробег 1500км Полный привод, 2 литра Внешне выглядит больше По впечатлению салон тоже больше С рулеткой не ходил Из минусов Отвратительный свет на светодиодах Печка показалось слабовата относительно спорта 10 года. Из плюсов полный привод По расходу как-то разницы не заметил На 10 году трасса 9-10 литров Город 11-14 литров На 24 года плюс минус так же
@Андрей-э4д2я8 ай бұрын
В обоих случаях я один владелец В 10 году что-то около миллиона покупал Сейчас за 3,8 купил. Не жалею. Китайцев пробовал качество совсем не то
@aguiopjqce81108 ай бұрын
попробуй японца и сон сразу нормализуется
@АртемПатрушев-о5г8 ай бұрын
Отвел клиента в сторожку у нас там есть свет😂😂😂😂😂😂
@Михаил-ж7т5ж8 ай бұрын
Ага, тоже орнул. 😂
@ivanpogorelov44608 ай бұрын
Артём здравствуйте. Есть что по дизелям? Ждём видео 🎉
@ffuffufugufufufufug11458 ай бұрын
Я уж подумал на капиталку приехал)
@prorokvsevihniy26958 ай бұрын
1000км ведь, пора уже😂
@Добрый-к2ц8 ай бұрын
Здравствуйте Артём, в начале подумал по картинке, что будет превью "Новый антирекорд, капиталка на 1000 км пробега" 😁
@Lexey_368 ай бұрын
0:27 Расходимся парни 😁
@dawromdawrom8 ай бұрын
До пробега 25к
@OleksiiHyrenko8 ай бұрын
80к полет нормальный@@dawromdawrom
@007tisa8 ай бұрын
У друга 1.6 2023 года на механике. Пробег за 10000 км..Проблемы часто срабатывает прожиг, три раза ездил на прожиг в сервис. Принудительно включали прожиг , самоочистку.. У другого тоже 1.6 но гибрид на автомате..пробег за 30000 км , проблем нету.. По мелочи, меняли проводку в двери, горела иногда подсветка ручки.. В остальном машиной доволен..
@БенджаминФранклин-я2ь8 ай бұрын
Вот это пробег😂😂😂вы все немцев хаете сидите.У меня октавия а7 1.4 турбо с пробегом 330тыс ,даже катушки ещё родные стоят,масло от замены до замены 300грам всего,тянет тачка с самых низов,бензин нюхает 7литров в городе, 5 на трассе.Эту шулушайку она даже не почувствует.8сек до 100.В основном езда газ в палас, зимой в повороты на ручнике с дрифтом и т.д.😂😂😂
@Dimand98 ай бұрын
@@БенджаминФранклин-я2ь😂😂😂
@vitalshumilau54578 ай бұрын
Фланчик скорее всего для возможной турбины
@Dofamin3118 ай бұрын
Возможно,у них есть 2.0 турбо
@Ю____Юрий-ф9м8 ай бұрын
Дорого-богато,но по факту сделать приборку просто на 2х экранчиках выходит дешевле чем ставить аналоговые приборы
@ДмитрийЕфимов-ц3ю8 ай бұрын
Ждём в ближайшие пару лет видео о капиталке мотора на пробеге 50 тысяч км. 😂😂😂