АВТОВАЗ. ОДНА МОДЕЛЬ, РАЗМЕРЫ РАЗНЫЕ.

[@ach1396]

Молодчина, про стапель просто огонь. Многие не понимают что ремонт авто это работа творческая. При двух одинаковых гнилушках подход сука будет разный.😅

[@Газелист69]

Причем всегда разный😁

[@Александр-ш4ш7д]

Обычно денег у хозяев таких автомобилей в окурат на пачку чипсов. 😂

[@НиколайСафонов-ь2ш]

Молодец мужык, все доходчиво и чётко. Респект

[@Газелист69]

🤝

[@дальнобой59ру]

Респект, вот почему я сыну перевариваю Приору сам, вашими роликами вдохновился. Действительно, машина была переварена и не обработана, год и сгнила. Больше к сварщика не ногой . Хочешь сделать хорошо, сделай сам

[@ВиталийБицутин]

Хороший сварной стоит ₽ а ми экономим у меня 99.9 таких ребятишек😊

[@mermtu1171]

Есть ли экономический смысл делать эту работу, для заказчика, так и для исполнителя на совесть? Говорят же, авто живёт пока не начала гнить...

[@user-si9di3rb9f]

Разница в размерах зависит от климата эксплуатации. Там где жарко и холодно, машина сжимается и расширяется...сжимается и расширяется...а где нет разницы - она приняла размер один и всё))) Поэтому там где климат имеет большую разницу, кузов уже заэпался то сужаться, то расстягиваться...вот и стал больше🤣🤣🤣

[@Газелист69]

🤣🤣🤣надеюсь вы несерьёзно😂

[@АлександрАлекс-я3э]

Прикол норм😂

[@Артемновичков-р8з]

Судя по ответу , этот человек либо стапильщик либо работник ваза 😂😂😂. Если это так то он совсем не шутит😅😅😅

[@ВладимирБаутин]

Саша смотрю на тебя светлая у тебя голова руки у тебя золотые терпение у тебя великое но где мы живем в стране где никто и ничего не гарантирует я такой же как ты дай тебе бог терпения

[@KimMik-cw5hz]

Творчтских, Вам, успехов!😊

[@Газелист69]

Благодарствую 🤝

[@АксанаКоролева-ы5т]

Доброй ночи, сколько работа будет стоить за все это? Без железа, только работа???

[@Orda85]

Запчасти фиговые+силовой каркас сдал, вот и результат. Вообще такие авто надо запрещать, только в утиль

[@Анархист83]

Пена это народная шумоизоляция, есть спецом дуют в отверстия, что бы теплее, тише была, они же не знают что потом машина сгнивает мгновенно, но пена и друг перекупа

[@СергейСергеевич-ф6з]

Я думал у меня пороги сгнили, всего две небольших дырки с каждой стороны, а нет оказывается мой 2111 по сравнению с этой в идеале😅😅😅

[@АлександрАлекс-я3э]

По 2005г выпуска телевизор полноценный. С 2006г укороченный угловатый, экономия металла скорее. Может поэтому по 2005г размер норм. С 2006г размеры уменьшены

[@Leden2532]

От такого вида даже приемщики на чермете заплачут. )))

[@Газелист69]

Да это уж точно. Сосед сказал что ее даже в чермет невозьмут

[@ТурсынбайКыдырбаев-г4д]

@@Leden2532 🤠🤠🤠

[@СергейБезфамильный-о9о]

Отличная тачка, меняется весь низ, усиливается и по сути - новый кузов крепче, чем с завода. При правильной обработке деталей и грамотной последовательности их установки лет на 10 точно без ржи вообще. Ну когда руки не под х...р заточены конечно.

[@СергейСергеевич-ф6з]

​@@СергейБезфамильный-о9о все что ты перечислил , если сделать правильно, купить материалы нормальные, проще эту сдать в чермет и добавить денег которые на материал и купить такую же но состояние по лучше😂😂😂

[@Артемновичков-р8з]

Не думаете о ремонтах передних стаканов таких модэлей ваза?

[@aleksandrgarage34]

Привет тёзка. Да согласен с размерами у них полная дичь 😅

[@alexeydudin3849]

Как на коленке слеплено

[@egor.seregin.86]

Подскажи каким сварочным аппаратом пользуешься?

[@Газелист69]

На канале есть видео про сварку

[@ОнесимоАльварес]

Это ахереть можно , xxi, век , сверхдержава(так по ТВ говорятт😂) а люди такое ремонтируют, не иначе как успех , рывок , вроде так называемое президент сказал что люди зарабатывают по 200тыс, ничего не понимаю😅, а вам уважение работайте, если здоровья позволяет и деньги платят, удачи

[@Газелист69]

Президент занимается политикой. Я в этом деле не понимаю и не лезу. Спасибо за то что хотя бы дают заниматься любимым делом.

[@Николай068м]

Правильно не лезь,занимайся гнильем​@@Газелист69

[@ravillainlive6357]

💪🔥​@@Газелист69

[@ВикторЖурба-л3ш]

Александр Викторович. Великие вазовские инженера скорее всего сдвинули все для того чтоб уменьшить зазоры между дверьми и крыльями🤣🤣🤣 видимо других решений у них небыло чтоб уменьшить зазоры для приоры.

[@ravillainlive6357]

Самому надо будет тоже 07 как-нибудь варить. Пока совсем еще не сгнила. 207к пробега, мотор бодрый вполне, масло ведрами не ест. С дрожью думаю о поисках правильного мастера и как вообще все сделать, чтоб оно не сгнило. Думаю попробовать залудить некоторые наиболее подверженые коррозии места. Также думаю, стоит ли менять двери, или лучше поменять только наружнюю часть двери. Заодно пролудить низ внутрянки. Хочется чтоб она прожила не 5 лет, а намного больше

[@alextkachoff307]

Сколько стоит работа? Экономический смысл есть?

[@GARAGE61749]

Привет, спасибо за видосик.

[@АрГолд]

Да тут точно есть повд заменить все 👍

[@ach1396]

А про размеры... Видимо у одной машинки аппетит лучше, растёт

[@vladm7791]

Машины разные , скорее всего потому что менялась линия сборки , штампы. Грубо говоря двянвдцатая модель была трех видов . 2000-2003г. 2003-2006, 2006-2008. Знающие поправят . Они даже по телевизору отличаются особенно последние. Потому позние года семейства 2110 бьются по размеру с приорой. В 2007м ваз начал работать над зазорами проемов, семейства 2110 зазоры бали +- километр с приоры допуски на зазоры ужесточились

[@Илья-г1к9х]

Снимай побольши видосиков у тебя аху..ный контент!😊

[@kosterin9066]

Я тоже задуваю полости только не пеной, а отработкой с мовилем.

[@СергейБезфамильный-о9о]

Внутренний усилитель этот хороший, сзади он варится к усилителю поддомкратника, этот усилитель в виде пластины полностью встаёт между внутренним и наружным порогом и наружной аркой, закрывает дыру на шве арки и внутреннего порога, заходит вверху к креплению ремня. Я из не нашёл, делал сам из полторашки. Хозяин жлоб. Купил фуфельную кузовщину из фольги. Я ставил всё в катафорезе. Вангую: под черепахой всё ржавое, там надо пол целиком менять и черепаху сверху. Вангую второй раз: впереди, где крепится пол к моторному щитку тоже гнилье. Дурной ремонт, абы каталась машина. Не знаю, сколько возьмёт автор за эту работу, но стоило бы уже заморочиться и нормально всё сделать один раз. Всё сварочные стыки всегда цинком обрабатываю - всё равно от сварки обычный грунт сгорает на большую площадь, а цинк защищает место сварки.

[@Газелист69]

На счёт всего пола клиенту было предложено, но хозяин барин. Про черепаху согласен. На счёт цинка лично я думаю что это всё маркетинг и ни черта он не спасет. И при сварке этот чудо цинковый грунт все равно сгорает.

[@СергейБезфамильный-о9о]

@@Газелист69 попробуйте сами, я же не чужому дяде варил - себе любимому. Цинк конечно подгорает, но... Во первых гораздо меньшим диаметром, во вторых сухой цинк там всё равно остаётся. Да и какой там нах. Маркетинг, если тебе этим цинком дышать приходится и варить чутка сложнее. Я просто его не в балончиках брал, а наш, Российский в банке и кисточкой наносил. Оно конечно каждому своё, я свой опыт рассказал. Досмотрел до конца. Да, праведный гнев понятен. Я выставлял по дверям, контрольные точки задних лонжеронов совпали с заводской схемой, но всё равно делал оправку под оба лонжерона с привязкой к кузову. Но самое смешное другое: есть чёткие размеры в интернете установки задних внутренних арок. Т.е. отверстие под заднюю стойку должно быть в определённом месте и на определённой высоте, делал тоже оправку под них. У человек 15 наверное на ютубе спрашивал: как вы варите внутреннюю арку, там же стойка, они должны стоять совершенно одинаково друг к другу, на одной высоте, чтобы правильно работала подвеска. Так вот больше половины отморозились вообще, а где-то человек 4-5 честно сказали, что варят их просто воткнув по старому месту!!! У меня две внутренних арки, завод, голограмма, катафорез... Но у них разный штамп! Их просто ставить нельзя. Но вот тем не менее ставят. И потом как-то едут. Короче не скажу за завод, а мастера многие - те ещё тяп-ляп деятели. Впрочем потому и варил сам, знаю, что я сам сделаю нормально. И обработаю хорошо и грамотно сварю и косяк переделаю, а не замажу мастикой. Одно могу сказать точно: после ремонта газели, ты понимаешь, что на АвтоВАЗе культура изготовления кузовов на уровень выше. И если бы прошлые хозяева моего авто не ленились открывать заглушки и обрабатывать его, сносу бы ему не было.

[@Газелист69]

@user-uf5ii1tp7n все это конечно правильно. Но когда берешь деталь или ремвставку и она вообще неподходит тут жопа горит. И пытаешься сделать по человечески и обрабатываю все внутрянки и понимаю что так в нашем городе да и не только в нашем вообще никто не делает понимаешь что вроде бы все правильно. Стараюсь показать что да как делаю и тут на нахуй на тебя хейт что надо так да так. Когда писака сам эту ремвставку в руках не держал и умничает вот тут жопа просто сгорает. На счёт мастики то я вообще противник ее для нанесении в чистом виде. Если только с пушсалом и отработкой в перемешку. Цинк из банки не пробовал надо будет попробовать,спасибо за совет. Но в балонах пробовал полная какашка, а цена почти косарь🤷 так лучше банку эпоксидника проверенного взять.

[@СергейБезфамильный-о9о]

@@Газелист69 не обращайте на них просто внимание. Я по работе сталкиваюсь время от времени с такими "специалистами". Как-то был случай: селектор и на не два начальника обсуждают за сколько мои парни сделают объем. Мол за месяц точно управятся, другой - да они красавчики и за две недели сделают и вообще... Ну короче я послушал их, а потом и говорю: вот вам инструмент, вот вам материалы, сделаете сами за месяц, мы всей бригадой на ящик коньяка вам скидываемся! Пауза такая с пол минуты... Больше не пробовали мне указывать по срокам. 🤣 Труд этот тяжёлый и не благодарный, особенно с современными штампами, потому любому можно сказать: друг, покажи как надо, я тебе денег дам, за обучение, давай, только здесь, у меня на глазах весь процесс. А иначе эти диванные эксперты не понимают. А по поводу по человечески, есть мудрые слова: делай что должно и будь что будет. Ровняться на оленей нормальному человеку не след! Надо всегда стараться делать хорошо, считаю.

[@СергейБезфамильный-о9о]

@@Газелист69 цинк да, дорогой, я брал небольшую банку за полтора рубля, а сейчас уже два она, но места, покрытые им, даже когда без грунта вода попадает - практически не ржавели. Иногда если деятель под сварку, а варить буду позже или стык - покрываю цинком и потом просто чуть чухнул, опять цинком и варю. Могут и месяц и два простоять - ничего не будет.

[@900FF]

Как-то накнулся в контакте на группу где в Калининграде изготавливпют новые ВАЗовские кузова с твоим родным вином и цветом , правда или нет не знаю, но ценники что-то в районе сотки были в прошлом году и доставка вроде имеется

[@900FF]

название Кузовные комплекты, з/ч кузова , на стене выложены фото разлиных моделей кузовов , их или из инета не знаю...

[@900FF]

Хотел ссылку или номер группы написать, но фильтр ютуба не пропускает

[@nikitaturanskiy9850]

Здравствуйте сколько по времени уходит на эту всю переварку?

[@Газелист69]

Если не тормозит, примерно дней двадцать.

[@ГеоргийШепелев-х7д]

здесь русский дух, здесь Русью пахнет

[@qweertyqwertyuiop8409]

Здравствуйте а про Приору видео будет?

[@Илья-г1к9х]

Братан ты лутший !😂

[@СергейКор-у7б]

Две нивы переваривали (мои) история та же....

[@ЛехаПросто-щ2к]

Какая сварка 😂 ее уже ждёт печь на переплавке

[@Газелист69]

Там переплавлять уже нечево

[@ЛенарШайдуллин-ш5щ]

Братан коллега привет в большинстве случаев пеной делают сами хозяева.

[@deniSka1991]

Бля с кайфом смотрю твои видосы. Так и продолжай👍

[@Газелист69]

🤝

[@ДмитрийБыков-п2л]

Походу стапеля были разные😅😅😅

[@Газелист69]

Сто пудов. Только детали одни и те же😁

[@МаксимЗорин-о9ц]

Поэтому и двери нужно подгонять если от другой ставишь 😂

[@Газелист69]

Даже если новую дверь берешь она редко подходит, причем неважно четырка,классика, девятка или десятка

[@user-vd2lm5bb3r]

Полтора сантиметра это мелочи. Я варю на глаз задние лонжероны на самарах. Отвесы ставлю замеряю и нормально

[@Adrenaline540]

А потом тачка едет по-собачьи

[@ВиталийБицутин]

Даа а-а ВАЗ 29.07.24 варю 2110 , 1в1 размеры мЛя, так и передние лонжероны с задними (и лево и право) стягивал под размер контрольных точек нового пола Стоял чухал рэпу а где тут показатель (ВАз😢)

[@СергейБезфамильный-о9о]

Полностью согласен с автором в одном: какой стапель тут? Вы в живую машину видели граждане, когда у нее нет внутреннего порога? Это две части кузова и висящая в воздухе средняя стойка. Нет, дело даже не в размерах, их действительно можно подогнать к изначальным. У меня вопрос по вообще его целесообразности- что он будет держать? Какое назначение стапеля в этом случае? Удержать диагональ? Так мне проще с трубы растяжки поставить - хоть подлезть можно будет, а со стапелем вы куда подлезите? И опять автор правилтный вопрос поставил: а в чередине вы что к стапелю прикрутите? Потолок? Стапель в данном ремонте - глупость полная. Единственное что надо - ровный пол, ну и голова конечно. Без головы лучше и чайник не включать - или чайник спалишь или вода не закипит. 😆

[@АлександрСлавянский-п5ф]

Кто не варил гнилья тот с дивана и несет херню всякую, я свою десятку вобще электросваркой переварил инорм уже десять лет катаюсь.

[@АлександрДемидов-б7н]

Ты с 2 мм ее переваривал?

[@АлександрСлавянский-п5ф]

@@АлександрДемидов-б7н где толстый метал 3мм.тонкий 2мм.на тот момент полуавтомата небыло а у мастеров было очень дорого.

[@ОлегХай-ц1ъ]

Детали по звуку чуть толще фальги пищевой😂😂😂

[@Газелист69]

Есть такое🤷

[@ВасяСкромный-д8я]

5 мм,Смешно!!! знакомый купил крыло на 9-ку так оно длиннее на 5 см,и зазор между крылом и дверью вверху 1 сантиметр,а внизу 3мм! Это Россия!!!

[@900FF]

Походу там твою деталь делали)) kzbin.info/www/bejne/hH3Tm4yOZaqFoKs

[@Orda85]

Я в шоке, этот авто только на з.ч, а кузов на свалку вовсе. Я ни разу не ремонтировал кузов, если начал гнить, то встречай новый хозяин

[@МихаилСергеевич-й9к]

иномарки тоже разные. плавают до 5 мм. старые! предположение такое,что когда машина сгнивает до такого как на видео, и на ней продолжают ездить,перевозить что то прицеп таскать - кузов растягивается. эт моё мнение. на опрокидывателе варить как минимум удобнее

[@ТурсынбайКыдырбаев-г4д]

Про стапель😂😂😂😂😂

[@GARAGE61749]

Ну вроде что-то понял😊!

[@ЮрийМухин-з9х]

Наверно одну машину по холоду мерял а другую в тёплую погоду😅😅😅 метал расширяется или сжимается😅😅😅😅😅 поэтому и размеры разные

[@Газелист69]

Неа, обе летом🤷 Версия не подтвердилась.

[@ЯЯя-е6ж]

Да там с завода 5мм разбег

[@Andrey-pm5vw9ws6p]

Подумаешь, машины одинаковые, а размеры разные... У меня машина одна, а правая сторона короче левой на сантиметр. Никакого ДТП! С завода такая пришла.

[@Газелист69]

Значит тебе повезло больше🤣

[@ПарамонПитерский]

А пена то как новая!

[@sashashlyapik6229]

Шпаклевка на весах😂😂

[@vladm7791]

Мастер делает из говна конфеты, диванные рестовраторы, загонтите свой авто хотя бы на эстокаду и помняйте хотя бы резинку подвеса выхлопного тракта, а потом пишите сколько килограмов песка вы вычерпали со дна ванны после душа. Идеально только в моделировании или в голове., а по факту мало тех людей кто сможет повтрить такой ремонт кузова.

[@Газелист69]

Сильно сказано и по делу👍🤝

[@ПетрВладимирович-в7с]

Неужели экономически целесообразно это чинить всё?

[@Газелист69]

Экономически выгодно вообще не рождаться🤷 А на счёт тачки хозяин барин, мне привезли и спросили возьмёшься? Я согласился а у кого какая выгода мне неизвестно, я знаю что это можно сделать и это ещё походит🤷

[@ПетрВладимирович-в7с]

@@Газелист69 видимо, вы мало берёте за такую работу, раз люди согласны на такое восстановление.

[@ravillainlive6357]

Эти кузова с завода кривые))) так что ничего страшного 😂

[@Газелист69]

👍

[@Алмас-в2ж]

Чипси 😂😂😂😂😂😂

[@viktorzebov7362]

это уже утиль а не машина, надо понимать что там кроме порогов всё сгнило в полостях и ей уже не помочь.

[@Газелист69]

Вопрос не ко мне. С моей точки зрения это заработок, и я сделаю что она будет ездить и будет крепче чем до меня. Хотя многие ездиют и так

[@autorurncars7455]

пена то свежая)))

[@Газелист69]

Это так кажется на разрывах. Просто внутри она чистая

[@Кир-й7ч]

Монтажная пена "спасет мир"

[@user-vd2lm5bb3r]

Старые лады так не гнили. Металл говно сейчас

[@Газелист69]

Согласен

[@user-vd2lm5bb3r]

@@Газелист69 завод ваз с 1990 года начал потихоньку разваливаться. А с 2010 кооперативы даже железо делать нормальное перестали, ванны пола на 2108-2109 я давно не покупаю они просто не подходят. От старых стиральных машин корпус 0.9 мм железо нормально туда катит

[@СлаваЧекистов]

Бомболео.)))

[@Александр-щ1к4м]

Свари из 10 мм ему пол на всю жизнь хватит 😊

[@Газелист69]

Как вариант😁

[@armada8496]

На на таких убитых кузовах и размеры могут быть какие угодно, днище живет своей жизнью.

[@ГеоргийКиселев-ц5л]

Просто утиль

[@alexeydudin3849]

Прэт

[@Dmitriy-l6z]

😳

[@sergeysergey3419]

проще с нуля сварить авто

[@КонстантинЧитчян]

Добрый день, не одной машины размеры не идентичны. Даже иномарки, даже двери не так становятся казалось бы на одинаковых машинах. Так что каждый автомобиль имеет свой размер +- 3 - 5мм.

[@Станислав-л3ы]

Нужно иметь крепкую нервную систему чтоб брать такую работу. Этот мусор толком не ипрравить что толку оно все латанное выйдет и хватит этого на 2года. И все работа да заработк с множеством трудов сам такоебрать неосмелился отказываю. Не хачю толком неоплатиться. Дорого недадут. Хлам и только

[@Газелист69]

Несогласен. Тачка вся заварилась по уму, и стала крепкой. И окупиться она по любому так как делалась для работы а не попку возить. На счёт двух лет это вряд ли, мой ремонт проживет намного больше. Да и заработок составил нормальную сумму, по этому и сделано хорошо.

[@СолнечнаяВесна]

Вот советские кузовные четко стают...

[@ОлегОс-ъ3н]

А ты не прибывал дверь новую на Газ 21поменять?гнилую сняли а новая в проем не умещается.Хазяин три двери привозил,третья встала как родная.А заднее крыло длиннее на 2 см.Вырезали полоску,сварили, подогнали крепежные отверстия и делов-то.Наплакался пока отдал клиенту.

[@ЛевСтежковой]

Пена наше все.

[@Александр-в5т7ь]

Лучшие бы сказал что в ней остались живое? Крыша?

[@Газелист69]

Крыша тоже подустала 🤣