Awaria czujnika kąta skrętu/steering angle sensor fault Fabia 2FL cz. 1

[@michalg6765]

Super są te wstawki dźwiękowe jakby z jakiejś bajki typu Baltazara Gąbki

[@grzegorzczerwinski1462]

Różowy lub fioletowy kawałek plaskikowego zabezpieczenie wygląda jak z kostki licznika, ciekawe czy tam nie grzebali. Warto by sprawdzić can (choć by i sama sumę napięcia, czy jest 5V). Pozdrawiam ciebie i widzów. Czekam na C.D.

[@ngkpietia]

No ciekawe co to będzie. Obstawiałem czujnik skrętu a tu się okazuje, że nie. Czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek. Zrobisz mu tempomat?

[@tomasz8965]

Czy awaria czujnika kata skretu moze powodowac sciaganie auta ? mechanicznie juz prawie wszystko wymienione.

[@Krzynolgarage]

może

[@tomasz8965]

@@Krzynolgarage rozpędziłem samochód do 60 km/h i wyłączeniem silnik aby nie działało wspomaganie i dalej ściąga. Czyli to coś mechanicznego podejrzewam. Planuje wymienić całą Kolumnę McPhersona.

[@zbigniewszczepanski1705]

Hi, czy dochodzą napięcia 15 /30 w kostce oraz masa ?.kable CAN ?

[@Krzynolgarage]

to w drugim odcinku

[@rafaepox6566]

Witam dzisiaj w skodzie roomster wyskoczył mi błąd ikona ta żółta kierownica z wykrzyknikiem sprawdziłem obdevelen i taki komunikat power steering sensor 00816 jakiś pomysł co może być

[@Krzynolgarage]

coś w maglownicy się dzieje

[@jurekjurek7965]

Słyszałem że można ustawić czyli zrekompensować ściąganie auta programem vcds mimo że geometria jest dobrze ustawiona czy to prawda?

[@Krzynolgarage]

można ustawić czujnik kąta skrętu i co za tym idzie ustawienie ESP i wspomagania w punkt 0

[@jurekjurek7965]

@@Krzynolgarage Bardzo cię proszę o filmik z ustawiem:)

[@Krzynolgarage]

@@jurekjurek7965 a skąd mam wziąć auto do tego?

[@rafalrafal310]

Jakiś magik nie zmienił ustawień w gateway albo kodowan ?

[@Krzynolgarage]

nie

[@rafalrafal310]

@@Krzynolgarage czyl wiązka o której wspomniałeś czekamy na cz.2

[@volodymyrvelychko1379]

Krzysiu, miły z Ciebie gość, fajnie się ogląda woje filmiki ale w tym przypadku to już zaczyna się taka zgadywanka a nie diagnostyka. Ja uważam że Twój poziom wiedzy jest sporo wyższy i umiesz to zdiagnozować zaczynając od sprawdzenia zasilania/masy (jak już buło powiedziane) pomiar wartości na przewodach sygnałowych i t.d. Wiele Twoich oglądaczy dużo uczy się od Ciebie ale nie każdy ma takie zaplecze części zamiennych na podmiankę w celu weryfikacji. Wiem że jest błąd od czujnika kąta ile też wiem że tam pompy się sypały ( są w alum. obudowie i wyniku korozji obok kostki dostawała się woda do elektroniki). Powodzenia ;)

[@Krzynolgarage]

Wybacz, ale ja nie robię tego typowo dla piękności oglądania. Celem nadrzędnym jest naprawa dla klienta. I co się uda nagrać to Wasze. Klient nie będzie czekał kilka dni, aż sobie ponagrywam, potem pozamawiam części i znowu ponagrywam. Wcześniej było ustalone, że kupi drugi czujnik i manetki. I byłoby bez sensu nie wykorzystać tego do szybkiej oceny przyczyn usterki. Po drugie, mam mieć to na celu pokazanie jak rozebrać/złożyć, nie tylko szukanie samej usterki elektrycznej.

[@sebczajna700]

-Jak ci na imię chłopie : Władzio, Władek…. - Aaa z zawodu to kim jesteś: Łeelektryk samochodowy… Ile ja mam przez to co sobotę roboty..makabra. Pozdrawiam

[@robmateusz5209]

Najpierw zasilanie sprawdziłbym

[@sylweksliwka7986]

Miernikiem sprawdzanie bezpieczników to porażka kontrolka z żarówki

[@Krzynolgarage]

zależy od sytuacji i wiedzy

[@sylweksliwka7986]

@@Krzynolgarage wiedza tu nic nie ma do tego bezpiecznik zaśniedziały bez obciążenia pokaże 12 V a żarówka obciąży zaśniedziały styk i nie zaświeci lub zaświeci mniejsza siłą

[@Krzynolgarage]

wiedza to np. to że wiesz, że tak można sprawdzić. każdy niech sobie radzi jak chce. (też mam taką żaróweczkę i czasami jest pokazane jak nią testuję)

[@sylweksliwka7986]

@@Krzynolgarage proszę nie bierz do siebie ale ja pisze z praktyki , naciąłem się kiedyś i bezpiecznik , zasilanie grzałki sondy itp już używam żarówy nie led czy Voltomierza

[@arturgajewski9928]

Pompa ABS

[@Krzynolgarage]

nie