クソみたいな運送会社から 私宛に連絡がありました！【緊急のご報告です！】

[@MIYA-i9o]

若い頃、個人経営の運送屋でドライバーやってましたが、募集要項は良いことばかり書いてあって（オーバートーク）、 実際はかなり資金も無く、貧乏だったので長く努めても給料も上がらないだろうし、意味無いと思い即辞めました。 運送屋はそんな会社が多いので本当に要注意です。特に個人経営は（社長がお父さん・息子専務みたいのは特に）。

[@nihei_azuma]

就職とか転職とかギャンブルみたいな場合もありますよね… 収入面だけでなく人間関係とかも… 実際に入社してみないと分からない事がたくさん！

[@rick-dyne3228]

「ギャンブルの何が悪い!入試､就職､結婚､世の中みんなギャンブルみたいなもんだろ!人生全て博打だぞ!」 By両津勘吉

[@爆走トラック]

アットホームな会社←これ100%ブラック

[@といだしゅうじ]

年商より純利益がいくらあるかが重要だということがわかりました。とても参考になりました。

[@si-nu1vu]

年間休日も気にして下さい！強制的に休日出勤が有る場合が有ります。待機時間も残業から引く会社も有ります！事あるたびに給料から引く会社はダメです。

[@ちゃんとタント]

有給却下 休むと一万円減給姫トラ超優遇な、うちの会社はどうですか?笑笑

[@いのっち-d3f]

いいところは求人無いです😅

[@cepea8312]

全くその通り！ 年がら年中、募集している企業は、何かあると思って疑って掛からないと！ ２週間に１回募集チラシの入ったパートの仕事に行ったら、おつぼねが居て、新人イジメをしていたって話を勤めた人から聞いた事有ります！

[@スーパータヌキ-v1u]

運送業の経営破綻の原因に企業年金の問題が以前有りましたが、現在は企業年金自体が破綻しています。

[@お祭り好きの電気屋]

運輸に限りません。よくテレビでも 「年商」*億の名物社長とか言いますけど、 説明の通り事業の利益と本人の年収が ポイントです。 見た目年商が大きいということは 無茶しているわけですから、 従業員は馬車馬のように働いている。（運輸だけに） ブラックということもあるわけです。 個人事業主も同じです。 売上がお小遣いになりません。 そこから仕入と経費を抜いたのが利益 つまり給料でありお小遣いになります。 これはすべての基本であり、 確定申告に必要な基礎知識ですから 皆さん理解しておいてください

[@poppo3506]

他にも、「燃料費や高速代は会社が払うんだから運転手が気にする事は無い！」って言う運転手仲間。自分も運転手ですが、自分の生活を守るために会社を守らなければ」と思うのですけど… 例えば何時間もエンジンかけっぱなしとか。大して差のない渋滞で、高速降りたり乗ったりとか… 会社の利益に無駄な損失を追いつけ追い越せじゃ、そりゃあ基本給も上がらないw倒産してからの転職なんて、ろくな会社選べないと思いますよ。自分の勤め先を守らなきゃ。

[@baritti5472]

いつも為になる動画をありがとうございます。普段知る機会が無い内容だったので、 とても勉強になりました

[@格志足立]

詳しく丁寧な説明有難うございます😊。勉強になりました。

[@vitaminZ-Z]

覚えていますか？ 横浜急便！ 倒産する1カ月前に計画倒産すると雇っていた税理士にいわれた

[@スーパータヌキ-v1u]

新日本運輸、大栄運輸、協栄運輸などが路線の相互乗り入れを目的に発足したフットワークが破綻した時は驚きました。

[@saideksu1]

フットワークは身の丈に合わないF1参戦が追い打ちですね、チーム運営は現在のようにパジェットキャップが無く青天井でスポンサーがつかないと持ち出しでレイトンハウスなど当時のF1バブルに踊った企業はもうすでにありませんし

[@0hhigh]

ドライバーだけ出なく、就職活動・転職しようとしている人全てに役立つ話

[@連邦の方から来ました]

企業の健全性と株価はイコールにならないですね～

[@AKEBO123]

丁寧な解説ありがたいです。もう一つ、普段、その会社の車両がどういう運行しているかもポイントかもしれませんね。例えば、アサヒロジスティクスさん、高速で模範運転免してますし、HP見ると、社員を人財と書いてます。

[@ガーラセレガ]

７０〜75kmで走るのデジタコ点数でドライバーの評価してる、危ないだけ。 上り坂でも速度キープできてないトラック居る会社。

[@ebikanichan-yg6js]

わかりやすい説明ありがとうございます。 これからトラックドライバーを目指す人に必ず聞いてもらいたいですね。 そのひとの人生がかかっているんだから。

[@tamokitisan]

スカニアやボルボのトラックを買って、カスタマイズする運送会社の動画とかよく見ますが何か色々考えちゃいますね。

[@AYATOSALON]

普通にやっていたら、そこまで余剰利益が出るような商売じゃないですからね～

[@kitiorore6705]

運送業界だけでなく、今日本ではどの分野も人手不足が生じ、労働力の奪い合いが起こっている。 ハローワークの求人には数年応募が全く無いなど当たり前になっている。まともな方法では人は来ず、ブラックがブラックな方法で人を集める事も十分にあり得るだけに、応募する側はそれを見抜く資質も必要だ。

[@user-zh6tq4ut5l]

綾人さんの見解とても参考になります。 零細に勤めてましたが退職直前は、綾人さんおっしゃる通り倉庫事業に手を出すようでした。 また下手に営業持ちかけるとライバル企業と喧嘩になると言うことで自前で倉庫持つのが良いようですね。 そういった業界の闇に切り込んだ内容の動画も見てみたいです。

[@mamerinko0807]

綾人さんの説明、とてもためになりました。

[@yosihey9717]

年商ね…自転車操業で負債だけが増えていって、いつ潰れてもおかしくない会社いっぱいあるよね😅

[@minstrelsongs4539]

バランスシート公開してない会社は怪しい会社。 申し訳ないけども。

[@pnet]

運送業界が改めてブラック企業と確信致しました　ありがとうございました

[@46n95]

動画の最初の部分で、「年商」のことを言われていますが、「年商」とは損益計算書の「売上高」の年間合計ということですよね。「営業利益」や「純利益」はもちろん重要ですが、「売上高」（年商）もその会社の事業規模を見る指標として無視できない科目だと思います。 説明の中で、「年商」と「資産」「負債」をごちゃ混ぜにしていますが、「損益計算書」と科目と「貸借対照表」の科目を混ぜての説明はわかりにくいです。

[@東井雅人]

人身死亡起こすと大変ですよね！…

[@スーパータヌキ-v1u]

佐川急便に立ち向かった日商急便が、いとも簡単に返り討ちに合った時はオモロかった。

[@yaranaikadegeso]

売上（損益計算書の右側の貸方）が年商ですね。そこから費用（損益計算書の左側の借方）を引いたら 儲け。そこがあるかどうかですね。 本屋さんも売上はそこそこあるけど仕入れ率が高いから儲からない。 そういうの知ってから起業とかしないといけませんね。

[@なべたか]

大虎はやばい

[@ぽんこつロボ]

会社の経営状況はバランスシート等を見ないとわからない

[@hatamatateruo]

この話を　日本と言う国に置き換えて　政府に言ってやりたい

[@user-eb9rw8tu1g]

名前に責任を負う大手系がやはり安心度合いは高いですね。

[@ゲンゴロー-s2r]

官報の決算情報を調べてもいいかもしれませんね

[@error5291]

財務諸表を自ら全部webページに公開する会社は現実的に珍しいとは思いますが、バランスシートを無視して売上高だけ喧伝する会社は確かに怪しいですねｗ 一部の借入金には資本制ローンとかいって資本金に計上できるものもありますから、パッと見て対象会社の経営状態を把握するのは難しいことだと思います。

[@rick-dyne3228]

逆にクソじゃない運送会社ってあるの？(偏見) 世の中の会社なんてみんなクソだろ(暴論)

[@user-yuuyuu55]

くっそ偏見にも程が有るだろがい！ ┓(￣∇￣;)┏ 人生やり直しなさい。

[@kimera236]

世の中ブラックばかりのような気がする。

[@観光スポット-m3b]

世の中ってより日本人がくそってことよ 中国は日本より悪だって此間のアメリカの鉄鋼メーカートップが言ってたけど、その言葉に納得したもん。

[@リボー-r2u]

綾人さんは壁にぶつかったときやうまくいかなかったときに立て直すために何か意識してやってることありますか？

[@mmrk9893]

取引先に大手企業がある事

[@M悟-c9c]

簿記を少しでもかじっていればこの動画の意味がわかります。 頭の悪い人は見た目一択で選ぶからすぐに辞める。

[@サンタ郎トナカイ]

無借金経営で黒字は、かなり困難。　見込みで受けた融資やローンを返さない、見込み違いな経営者さんは、思いの外、多い。

[@明-e5h]

20代の頃は気にして探して就職してました(^_^;) もう35年以上前の頃ですけど笑

[@ぱぱらぱ-o1b]

ドライバーとしたら次の会社に行けばいいってこと

[@abc-sj2gz]

運送会社ではないけど昔就職した会社からの給与支払いが遅れ始めて会社行ったら精算中？なのかまるで引っ越しするような状態で翌月くらいに会社無くなってました。給与2ヶ月位無かったですね・・。

[@深煎りの極み-h9b]

たった今タクシーに煽られてきました 職業ドライバーのモラル向上を願います

[@お祭り好きの電気屋]

@@深煎りの極み-h9b タクシーは昔からダメ。 令和東京オリンピック前に 東京タクシーセンターに出向いて 抗議文を提出したけれど 何も改善されなかった。 自浄作用ゼロの組織、

[@user-ui1ft6ud1k]

税金対策で利益を揉み消すヤリ方には？

[@山本一郎-l7t]

就職もギャンブルですからね。 かと言って自営業もギャンブルですけど。

[@カキナ助]

リボ払いで、多額の金を借りてる人を思い出した

[@鬼塚敬司]

トラックドライバーさんは拘束時間が長い職種ですよね💦スーパーの倒産、撤退も痛いです😵燃料代も最近は半端ない🙏

[@ドライバートラック-n6w]

以前の会社は、ウルトラブラックでしたよ(笑) 回送時、タコ入れない、無給だし！ 430&16時間なんて関係ナシ！

[@考記野々崎]

昭和の時代にある番組で日本の社長の紹介コーナーがあって、年商紹介していたのを思い出しました❗

[@arigahideke]

給料がさじ加減の会社で働いてます:(´⊃ω⊂｀): そろそろ辞めようかと思ってます( '-' )

[@nekonekonoraneko]

クソ運送会社も見てんだろ？😂

[@正西山]

ブラック企業が、多いですねー！自分の会社でも年収とか、まず書く事なんてあり得ないですよ！

[@extrakk908]

タイトルから怒りのほどが滲みだしちゃってますね～ｗ

[@daisen3775]

白のトラックばかりの会社も微妙…リースだから、仕方ないんだろうけど…

[@たか245]

結局はある種の脅しかい！

[@yakyu_do]

運送会社って有限会社が多いのってなぜ？

[@marunippon9238]

年商は出してもIR情報出してない会社ってヤヴァくね？

[@reloader4087]

大学の就活で調べるところですね。 四季報や帝国データバンクなど企業のHPや求人情報以外にも色々調べないといけなくて100社以上エントリーして半分くらい調べたからしんどかったなw

[@Shindenkai]

始めて1コメ 綾人サロンさんこれからも頑張ってください

[@中島孝文-r5l]

外国人を使おうとする会社はヤバいと思います。