宇部興産 ダブルストレーラーの神業的な運転技術【特殊重量物輸送】

[@しましまなみなみ]

既出かもですが、宇部市の大人の社会科見学ツアーでこの産業道路をバスに乗って走れますし、 整備場で停車状態のトレーラーの運転席に乗り込み体験することも可能です。 いい思い出です。

[@うさポン管理官]

小学生の頃、興産道路を通ると言う社会見学がありました。 30年も前の事なのでどう思ったとかどういう記憶だったのかほとんど覚えていませんが、今思うと貴重な体験でしたｗ 宇部興産は宇部の発展の大元でもあり宇部の誇りでもあるので、綾人さんに紹介していただけたのはとっても嬉しいです

[@結石結石]

羨ましい！

[@cube-lm1fo]

私の叔父もこの専用道路を走るトレーラー運転してました。いすゞニューパワV10SS の頃です。我が地元の事が動画になって嬉しいかぎりです。

[@小川孝弘-g5w]

俺の死んだ親父がいた運送会社は、当時の荷主さんの関係で、いすゞ車が多かったんやけど、ニューパワーＶ10ＳSのトレーラーも、何台かあったな。

[@hiurjygtd65478]

何だか勃ってきたぞ！！

[@さたけし-x5d]

僕この道路を行き来した事があります。　トラックと営業車でですけどね。　今は僕主に4トン乗ってます。４トンはほとんど興産道路を通らなくて良いようになってます。

[@arw1j449k]

何回見てもすごい迫力だ

[@suzuki-yuu]

国鉄の相次ぐ値上げ、スト頻発により自分たちで輸送した方がいいと判断して作られた宇部興産専用道路 この様な珍しい光景が見られるのも国鉄のおかげです

[@Enu04]

> 国鉄の相次ぐ値上げ、スト頻発 それがなければ国鉄→JR貨物列車で鉱山から運ばれていたか、ダイヤによる制約を嫌って『宇部興産専用鉄道』が建設されたかも!?　ある意味興味深い「歴史のif」ですよね(^^) >この様な珍しい光景が見られるのも国鉄のおかげです ある意味、その通りですよね…(^^;)

[@Mike-rs8ff]

国鉄と言うか、国鉄の労働組合のせいですよね☺️

[@tomohikosatoh8897]

@@Mike-rs8ff ホントにホントにホントに〝こくろ〜(国労)〟さん🎶(byザ・ドリフターズ) kzbin.info/www/bejne/jpq2mWRubatpjtUsi=c2-AAldTbNBpsgKn kzbin.info/www/bejne/hmG8oHSOh9qel7ssi=OVycgFbqqdX1Qy8J

[@おれんじまま-z9g]

山口観光で「大人の社会見学」だったかで宇部興産のダブルスや他の車両が駐車してる所に行って見学したり　私有道路を走行しながら工場内を見学するコ-スがあって数年前に行きましたが　近くで見るとほんとに迫力ありますね。宇部興産OBの方が色々お話してくださり楽しかった。人気のコ-スで休日に見学出来るのは年2〜3回で売り出し日即予約した記憶があります。 動画を見て懐かしく思い出しました。

[@けんたろう-h2t]

高速道路で並走する区間があり、見かけたときは感動でしたね。‼️

[@まぁ落ち着け-g7r]

だいぶ以前、高速走ってて斜め下(？)らへんの道路を偶然これが走ってるのを見た時は驚きました。でかすぎて不気味に感じたのを覚えてます。

[@レク-i9q]

宇部に来られてたのですね。自分は小学校の頃の社会見学で宇部興産に行きました。近くで見るとすごく大迫力ですよね。宇部に来てくださったのが嬉しいです。

[@soma-2023-z2v]

40年程前いすゞに勤めていました。同期の車両評価担当が、今宇部興産向けの100トンダブルスを開発している、と話してくれたのを思い出しました。 確か、トラクター向けのV12、380馬力を過給して500馬力を絞り出していたと思います。 実験棟の横に停めたダブルスの迫力に圧倒されました。 建物に挟まれた狭い停車スペースでリヤのカーゴとの連結にドライバーが四苦八苦していましたね。

[@arksaber]

自分は山口県民ですがじっくり見る機会がないのでこういう映像が見れてよかったです

[@健生GC裏工作員]

故郷民です。 日常的に見ていましたが、全国的に類を見ない貴重な風景とは 近年まで思いもしなかった（笑）

[@パイナポー-g7j]

私は、ダブルストレーラーに伊佐用石炭を入れてる者です。真上から見るトレーラーも凄い迫力ですよ。

[@bot-cl2nv]

パイナポー お仕事お疲れ様です

[@chieriohno]

パイナポー これって、けん引持ってても、入社後に訓練させられるんですか？

[@yui.3247]

パイナポー お疲れ様でございます

[@hiroshitoyopi6453]

@@chieriohno 訓練しますよ 最低でも１ヶ月

[@hiroshitoyopi6453]

パイナポーさんお世話になっております 最近石炭行きませんがまたそのうち 元5⚫9ﾃﾞｽ

[@arumonMK2]

遮断器無視してトレーラー止めたら20億くらいの損害賠償が発生するみたい。 昔、興産専用道の工事の時に半日掛かりで興産専用道の通行ルールを講習した時に聞きました。 後、アヤトさんが撮影してた場所は日本一複雑な交差点と言われてましたね。 地元の懐かしい光景ありがとうございます。

[@masakiizawa5754]

7分余りの時間があっという間の見応えある動画でした。 トラクター／トレーラーじゃない大型のトラックが「単車」と呼ばれる異次元世界を垣間見させて頂きました。

[@user-ju6if9rk2z]

最大積載量80tて… それを引っ張るヘッドの力すごいな！

[@NISMO乗り]

見た目は普通の交差点なのに、信号機ではなく踏切というのは面白い光景です

[@ツーリングライダー]

普通の専用貨物列車のレール埋設の話がこのトラック輸送になったので、宇部興産の車しか入れません。専用敷地内です。話では牽引免許すら要らないようです。公道にはでないから。

[@ignacross99]

@@ツーリングライダー 牽引免許がないと碌に運転できるような車じゃないんですけどね……

[@ゆ彦]

ignacross99 普通のトレーラーみたく連結部がクネクネするわけじゃないからトレーラー運転技術とはまた少し違うんじゃない？

[@NISMO乗り]

@@ツーリングライダー 敷地内でも、これは大型と牽引を取らなきゃまともに乗れないと思う

[@結石結石]

@ 児玉悟 なんかの記事で読んだことありますが、社内で資格があってそれを持ってる人じゃないと運転できないそうです。

[@user-ju6if9rk2z]

ボルボ、いすゞ、スカニアなどいろんなメーカーのヘッドが採用されてて面白いですね

[@zukamu2121]

良いね。80トン以上で6％の急勾配がある興産大橋走ってるのか凄いな。

[@シバタ-c3r]

一般公道では走れないトラック！この専用道路許可が１ヶ月かかる。全て企業が負担してる公道ですねー✨違反すれば取り消し処分。

[@tomkarasawa6285]

このダブルストレーラーの運転の場合、通常のトレーラーに比べ鉄道に近いシステムで運行されるため、通常トレーラー運転に必要とされるコーナリング技術より、重量物を扱うためのブレーキ特性と挙動感覚を掴むことが安全かつ効率の良い運転につながるのだとか。特にブレーキ力は鉄道に近いものもあり、感覚でコツを掴んでいるようです。 この宇部興産輸送車両って国内外の多彩なトラクターヘッドやスカニア高床4軸のような珍車も走り、まるでトラックの博物館のようですね。

[@DDD-ff9ux]

先日　仕事で山口県に滞在した時、初めて実物を間近で見て道路も車両も並外れたスケールでしばらく見入ってしまった。　車両はすごく手入れよく思ってたより艶やかだった！　ダブルストレーラー以外にもいろんなのが走りますねー

[@sevendolls55]

この溢れ出るインダストリアル感 カッコいいなぁ

[@山崎達司]

以前になりますがNHKのサラメシでここのトラックの整備士さん取材受けてましたね。

[@舩岾晃弌]

なるほど～ ナンバープレート付いてないのは、その為だったんですね！ そらいくらトレーラーでもこんなに繋げて長くしたら高速は走れても一般道や交差点走ることは不可能ですからね！

[@yukioinatomi7428]

話が、それるけど ここに住んでました。60年前、ここは、沖の山炭鉱住宅で、小学生の子供だけで、各学年4組有りました。山海町 扇町 弥生町 そして ここは宇部港に面して居る厚生町でした。浴場は 坑夫家族に50人同時入浴が出来 むろん無料、懐かしいです。貧富の差が無く、自分の土地 家が欲しくて アマゾンに移住して 今は、農場生活 養鶏部門には、毎月 ダブルストレ---ラ---が トウモロコシを搬入しに来てます、石灰に比べて軽いので 60トンしか積めません。一般道から我が家に来ます。ボルボ、スカニア色々の種類です。 積み荷を 降ろしたら、バックで出ます。見もので、この前の運転手は、出られないので、別の運転手を呼びました。

[@かずたけ-y2z]

アメリカ等ではダブルどころか、まるで、貨物列車の様なトレーラが走って居てびっくりした事が有りました。日本では専用道とかでないと走れないとも聞いています。効率は良いのでしょうが、運転為さる方は大変な事かと思います、特に道も狭く、交通量の多い日本では。

[@Fariytale247Q]

確か災害発生時は緊急車両が通行出来るように市と県と国と宇部興産で協定を結んでるらしいですね。(うろ覚え)

[@Vladimir127001]

一般公道じゃあり得ない重量物を運んでいるから、アスファルトへの負担が大変そう… 道路補修の頻度がどのぐらいなのかも気になりますね。

[@中前慎一]

ケンワ−スT604型しかも煙突マフラーカッコいいですね!🚛👍😉前は、ふそうのボンネットの10輪の６輪駆動ダブルストレ−ラ−が走ってました。🚛😁

[@シンジ-m7b]

宇部は私の地元です 子供の頃から普通に見てました。 宇部興産の中を通り抜けて釣りによく行ってましたが、ダブルスが通る時の踏切が珍しいですね

[@guoko1276]

Euro Truck Simulatorのトラックに似てる感じで 見てるだけで楽しくなりました。実物を見てみたいなぁ と思いました。

[@conveniencestore_midori]

いやー、 地元に来てくださって嬉しい限りです！！

[@アフリカフタゴ]

中国道に乗って九州に旅行に行った際興産道路と並走している区間でダブルストレーラーが走っているのが見え興奮したのを思い出します。 過去に走っていたトリプルストレーラーも一度見たかったです。

[@dmpn104]

中型を取ったので綾人さんの動画を登録しましたw中型でも勉強になります！

[@nasubitarou]

スカニアはどんな色になってもかっこええな

[@うえおあい-j9o3d]

ド迫力！圧巻です!! 同時に車は怖いっと改めて思いました。安全運転心がけます。

[@孝幸大森]

ケンワ−スのトラック、格好良いですね。昔のボンネットトラックと同じね❗️

[@めんべい-y2c]

ボンネットが張り出してるコンボイ大好き

[@keikeikei1230]

地元取材して頂きありがとうごさいます！

[@アール太]

いつも情報ありがとうございます！

[@tomishi1231]

懐かしいです。 親がこれを運転していました。 当時はトリプル105tで間に300馬力の予備エンジンつけて引っ張ってた覚えがあります。

[@puraimu118]

貴重な動画、ありがとうございます。 すごく感動しました、

[@小田急ロマンスカー]

よく大型乗ってる人が「乗用車なんておもちゃ」って聞くけどこれ乗ったら10トンダンプがおもちゃになるんだろなぁ～

[@シャープ-k6s]

10トンダンプ全長短いから大きくは感じなかったよ

[@白崎拓郎-s8p]

四軸ダンプが観れて幸せ😊

[@hirokazu7189]

貴重な映像が見れて良かったです。 目の保養になりました🎵😃

[@harrykoba141]

一般車両の無い道で超大型車両の運転とか天国

[@cho-san]

自分、昔気ままな一人旅してた時にここ歩きました。何の知識もなかったのでただただ呆然としてました。 今思い返しても何故あそこに行った、行けたのか本当訳わからない。(^^) 改めて見れて嬉しい～！！

[@川上誠-k8r]

ダブルストレーラーを通すための踏み切りがあるのが面白い。それも遮断機付き。まるで路面貨物列車🎵

[@sasakama_69]

見入ってて、気がついたら7分半が経過してた

[@Shuu-Ko]

車両撮り慣れてるんですか。見やすいですね。

[@なおさん-s4c]

貨物列車みたいですごい迫力ある！

[@プー太郎-s3s]

昔はトリプルトレーラーが走っていましたね。トレーラー部に追加のオートマチックエンジンを搭載していました。

[@菊谷努]

大規模構内車両はおもしろいですね♪宇部興産専用道路はかつての日本の産業の華々しい時代に考案されたものですね、今ではこういった大規模な設備投資はできないのでは？？

[@nasubitarou]

スカニア ボルボ いすゞ 日野 多種類過ぎるwww

[@かきにい-i7w]

UD

[@user-vs1jw3sr9n]

ケンワース

[@邨田椋]

はじめｍして綾人さんが自分が住んでる隣町の宇部興産の事を話題に出してもらえるとは思ってもいなかったので驚いています。 綾人さんも運転できるように祈っております。

[@user-ih7dl7gd8l]

ずっと見ていられる

[@Kouga11480]

加減速時の連結部の前後動がまさに貨物列車のソレ

[@背番号19コポチ]

前回の動画と同じ様にチビと見させて頂きました、カンカン🎶カンカン🎶と言いながら、オッキーの沢山、あっ‼️ダンプカーと合間に走ってるトラックでも喜んでました、チビが喜ぶ動画をアップして頂きありがとうございました。

[@菅原照男]

背番号19コポチ

[@菅原照男]

なんで16回も受診しており送信が来てますどういうことでしょうか

[@背番号19コポチ]

@@菅原照男 申し訳ございません ポケットに入れて作業してて誤作動で送信を繰り返してしまったかもしれません 御迷惑おかけしました。

[@菅原照男]

背番号19コポチ コンポ

[@菅原照男]

背番号19コポ

[@yukley-LEV59]

子どもが見たら泣いて喜ぶ「あれの運転手さんになる」という

[@hiro6640]

ダブルストレーラーは近くで見ると迫力ありそうですね

[@ABE_INFINITY]

街中を走る連結されたバスを運転する方も相当の運転技術をもってますね

[@Vツインドドド]

楽しい！ ここに座って見ていたい

[@nifhfd]

とあるトラックドライユーチューバ様曰く「確か教習所で聴いた話では、公道においては本来、国家を支える物流が優先される物」と教育を受けているそうです

[@nationalspy6483]

大型トレーラーの先導車で宇部興産から出発何回もやったなー！

[@マーチングバンドふじ狐]

未だアップ有り難う御座います、遡り遭遇🙇。 ボルボヘッド？❗公道禁止仕事車？❗踏み切り？❗コンクリート材料内容？❗もう御宝～😵 大型・超重量用ドライプレート加工作業着として、 搭載しているかも？稼働している姿を拝見でき嬉しく😂 富士山麓58婆

[@teketeke1229]

いつも興味深く視聴させていただき、参考にさせていただいています。 「ドライブレコーダー後方録画配信中」のステッカー再販予定はありませんか？ 以前購入させていただいたものが、少し傷んできてしまったもので、是非再販お願いします！

[@Kuniwomamore]

昔は、三連でも走ってました。

[@ignacross99]

確か、壁へ激突（運転席はぺしゃんこ）という大事故が原因で廃止になったと記憶しています。

[@日の元]

宇部セメントの仕事を18年やって　もう止めた😔芝浦工場でね。山口県のこのトレーラーが走ってる所は知ってる😋国道２号から見えるからね このダブルトレーラー1度運転してみたいな💪　トレーラー運転15年経験有り、鋼材を60トン積んで新潟や仙台に積んで走った経験有り💦💪 原木丸太運搬の経験も有り😋　原木にワイヤーを巻いて一気降ろし💦💪

[@TOMICA_DAISUKI]

ギガトミカでありますよ

[@本下理恵]

買いました💕

[@Hai-iro-Watch]

撮影と編集の高いレベルに驚き❗

[@AYATOSALON]

そう言っていただけると泣けます(´；ω；`)

[@subaruen07]

アングルも字幕も見やすい

[@Sakura-g9v]

仕事で行った時は良く見かけてたな。美祢市の伊佐から石灰を運んで来るんですが、昔は父がダンプカーに乗って一般道で山を越えて運ぶ仕事をしていた。 舗装もされてなくてエアコンも無い環境で本当に大変だったろうな..。

[@user-vx1xp1qg8s]

もはや、貨物列車同然の迫力ですね！ 最大積載量40トンの台車をダブルで引くとなると、トラクターヘッドの馬力もとんでもない馬力出てそうですね

[@かるぱす2000]

山口県宇部の高速道路を通る時 何度かダブルストレーラー見たことありますが 本当に大きいし長いですよね！ 10トンが小さく思えます。

[@KEN-I-zq6ur]

以前はトリプルも走ってたんですけどねぇ

[@ビリケン-m6v]

大迫力‼️

[@ヤマシタヨリオ]

４０年ほど前になりますが３重連(トリプル)を見ました。 宇部興産の専用道路と知ったのもその時です。 確かトラクターは全てボンネット式で迫力が半端なかったです！ 愛知県から九州に荷物を運んでる途中で見て思わず車を(２４トントレーラー)止めて見入ってしまったことを思いだします。 宇部興産さん すごいですね。 ちなみに３重連は今も運行してるのでしょうか？

[@tomishi1231]

当時2台導入されてましたが　中間のエンジンコントロールが難しくて最初で最後の2台で終わった様子ですね。その後は全てダブルで運用されている様子です。

[@theairf4r3ll40]

やばい、マニアからしたら垂涎ものｗｗ

[@個人-y5t]

宇部興産専用道路のライブカメラがあります！

[@勝信-k2k]

バックで駐車スペースに入れる技術を見たかった

[@ゆ彦]

勝信 こういうのはバックなんてそもそも厳禁じゃない？

[@シャープ-k6s]

バックできなそ

[@小沼浩一]

隣町に住んでいます。宇部興産に入社した同級生が複数人居ます。 ちなみに、ヘッド車を外して格納駐車するとの事です。

[@tomishi1231]

@@クオン-c9uさん　バック3段付いてました(笑)

[@kou9639]

父が3台連結したの乗ってたなぁ

[@tomishi1231]

子供の頃お会いしてるかもですね(^-^)

[@MrJAPAN4649]

海外のトラックを洗車する専門洗車場の動画が気持ちいいです ボルボやスカニアを綺麗にしてて

[@毛布ローズ]

こんなデカイ車を乗りこなすってすごいですね 自分はもし入ってはいけない所に入ってしまって脱け出せなくなったときのことを想像したら恐ろしいです 乗り捨てて逃げそう

[@a_tantan]

地元民だけど、関係者以外立ち入り禁止だから見たことなかった！ こんな感じになってたんですね！

[@fly9258]

この近くに住んでるから何回か見ます！

[@mato-wq2vs]

2:00 まるで貨物列車の通過シーンじゃないですか…

[@Yoshi489]

まっすぐに バックできるのでしょうか？ また、バックして 方向変換は できるのでしょうか？

[@チョルス金]

ダブっていたら申し訳ありませんが、踏み切りの所は一般道を斜に横切って通過していますがナンバープレートは必要ないんでしょうか？　　それと内輪差殆ど無いように見えますが台車のタイヤは操舵しているんでしょうか？

[@funeo9760]

なぜか最近更新がないので、アーカイブ漁ってます。

[@with3045]

私は牽引の免許は持っていないですが、大型車の免許は持っています。 見てる限り牽引の部分の内輪差は、ほとんど無いように感じますので、 大型車が運転出来れば、牽引車も少しコツを掴めばすぐに運転できる気がします。

[@ノッポン]

T M そんな甘くないですよ。

[@tenmaoneo5472]

かっこいいー♥ スカニアがいいかな

[@mellow_PV]

宇部興産こんなん持ってたんか…｢｣すげえ

[@勝又祐介]

山口県宇部市にある日本一長い私道、宇部鉱山専用道路をひっきりなしに行き交う石灰石(セメントの原材料)を運ぶ長い超大型ダブルストレーラー。公道を走れる大型～超大型セミトレーラー2台分の積載量と車両総重量を持つ長くて巨大な2連結超大型セミトレーラー。

[@エンベロップ幌延]

トラックの世界にも牛歩戦術があるんだなぁ

[@nakatanitakashi]

いつのまにかに、我が地元に来られてたんですね！

[@なかよし-j8l]

宇部市のの隣小野田市出身です 地元宇部興産の紹介ありがとうございます

[@酒井信昌-w4r]

メチャクチャカッコいい!!

[@takeshi5496]

スーツや鈴川絢子の動画で見ていますが、迫力があって面白いです。 海外製も含めていろんな車両があって見応えありますね。

[@SuperHellsinger]

高速道路上を横切る部分があるということと、その部分の補強工事を行っており、そのせいで高速が車線規制を行っている事実が凄いです。

[@sinhama9996]

会社の規模が大きいと横持ち専用車も凄い迫力ですよね 以前山口県に荷降ろしに行った時自分が乗って行ってた低床4軸のアルミWING車が小さく見えましたよ

[@chibochibo]

この車両たちはどうやってここまで輸送されてくるんですか？ １両づつ普通のトレーラーとして運ばれてきて敷地内で２両編成にする？ 新幹線とか運ぶみたいに運行計画を立てて道路使用許可を取って２両編成のまま自走してくるんですか？