さよなら国鉄唯一のVVVF車 207系900番台【JR East 207 series】

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14 жыл бұрын

1986年に登場した、国鉄唯一のVVVFインバータ電車、常磐緩行線、千代田線乗り入れ用207系900番台。
試作車の1編成のみが製造され、希少車として23年間活躍しました。
E233系2000番台投入により、2009年12月5日のさよなら運転を最後に、引退しました。
207 series 900 version at Matsudo(Joban LIne),Nijubashi-mae(Chiyoda Line) and Yoyogi-Uehara(Odakyu Line).
en.wikipedia.org/wiki/207_seri...)

Пікірлер: 36

@stickglow6585 2 жыл бұрын

この車両「JR時代に製造された」って言われても違和感ないよな。

@TOQ-i 5 жыл бұрын

205系に地下鉄直通用に貫通扉を備え付けた感じか…

@user-to9wd7ec9s Жыл бұрын

山手線を参考にした地下鉄かなと思います。

@user-rn8ey5zc6e Жыл бұрын

そうです　山手線の205系を参考にしています山手線の205系は1985年　常磐緩行線207系は1986年に登場しました

@hirohiro2676 5 жыл бұрын

廃車になってからもうすぐ10年目を迎えるわけか…早いな

@tcy9822 5 жыл бұрын

なんか207系900番台って外観が古いのに機器が今主流のVVVFインバータだから凄く新鮮。

@user-ym1pv1zy6i 3 жыл бұрын

207系900番台のVVVFインバータは初期のタイプだから、現在のものより性能は低いけどね😂 変調音もうるさかったし…😓 熊本市電の8200形なんて、昭和57年からVVVFを採用してた😮🙄

@mamenezumi816 8 жыл бұрын

自分は乗った事は無いですが、同じ千代田線を走った06系が最近、さよなら運転も何もせず解体されたのに対して、この編成はちゃんとさよなら運転してから解体されたので差が付きましたね。

@wakame_haruki 2 жыл бұрын

VVVF車なのに小窓なのは地下鉄車に合わせるためかなと思ったら、意外にも205小窓車と同期製造で大窓車は登場してすらいないから当たり前ってことに気づいてビックリ界磁添加励磁制御も採用したてなのにVVVFもやろうとしてたの国鉄らしくないな

@i.y.k4602 6 жыл бұрын

音が大阪市営地下鉄に似てるし、我孫子駅って大阪市営地下鉄御堂筋線にあったなｗ

@user-qd7vd3bh3v 2 жыл бұрын

関西はひらがなだけどね御堂筋線ではもう聴けなくなってしまった

@user-ly3ve2ur7k 2 жыл бұрын

津田さんの放送にこのGTOは合うね

@user-uz4gu4yf2g 3 жыл бұрын

常磐線・千代田線直通運転の輸送力増強用として､207系900番台が投入されましたが､折しも国鉄としては最後の新型投入となり､同系が投入されたのはたった1編成のみで､中々乗るチャンスが恵まれず､2009年末に新型E233系2000番台投入により引退しました｡

@user-ly3ve2ur7k 7 жыл бұрын

みんな大阪市交通局の新20系や66系に似てる言うてるけど、登場はそれらより早かったね

@user-xb3rz7vs2v 3 жыл бұрын

相鉄新7000系そっくりですね

@rongmagajin 14 жыл бұрын

203系も両方なくなると聞いたんで、おおいいほうから廃車にしていくとおもいきや、いろいろ大変だった207系が最初にきえてしまったんですね。

@user-rn8ey5zc6e Жыл бұрын

国電最後の車両ですね

@ayokoi 14 жыл бұрын

私は、北松戸-馬橋で撮影してきました。アップロードしましたので、是非ご覧ください。

@user-vt9eo5bc6m 7 жыл бұрын

代々木上原で共演しているメトロ6002Fは健在ですね。

@user-qg7sl3xp5e 5 жыл бұрын

メトロの車両6102Fですよ。横やりすみません。

@HalcyonMeteor72 5 жыл бұрын

お気の毒ですが、メトロ６０００系は、２０１８年１１月１１日を持ちまして、引退致しました。

@HalcyonMeteor72 5 жыл бұрын

※海外運用除く

@user-ch9cn3ud5e 2 жыл бұрын

これに似た相模鉄道新7000系も消滅してしまいました。😢

@user-rn8ey5zc6e Жыл бұрын

そうですね　相鉄の新7000系も地下鉄に乗り入れればいいのに

@vladimir2366fa 14 жыл бұрын

おかげで、非常にいい動画, ５★★★★★

@user-to9wd7ec9s 6 жыл бұрын

勿体ないとしか言わざるを得ないです。現在の田園都市線9000系的な存在だと思います。デザインは山手線205系を参照にしてます。

@user-ym1pv1zy6i 3 жыл бұрын

旧国鉄最初で最後のVVVF制御車として、博物館等で保管されても良かった。

@BebebnyaHuTao Жыл бұрын

0:16 - The scene is like in Jakarta except the one is 205 and both servicing the same line ww

@Astr0_Feline Жыл бұрын

短命に終わってしまった車両。

@stopfartingplease 5 жыл бұрын

223系登場209系207系廃重

@yossy45451 6 жыл бұрын

203系も207系900番台、更に小田急HiSEらが引退しちゃうとは( ´△｀)

@ryuhigashi1 2 жыл бұрын

JR西日本の207系と全然違う日本国鉄の207系900番台はどっちかって言うと日本国鉄の205系に近い

@locale233joban2 7 жыл бұрын

こんにちは、動画拝見さしていただきました。207系900番台懐かしいですね。あの、突然なのですが、こちらの動画をお借りさして頂いてもよろしいでしょうか？もしよろしければご返信お願い致します。

@user-vt9mg8pu7d 4 ай бұрын

Old Subway

@cffdex 4 жыл бұрын

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