JR東海211系0番台 クモハ211前面展望 関西本線 名古屋-亀山

1986年11月ダイヤ改正時の増発用として、2編成8両のみが名古屋地区に配置された、211系0番台。
1987年の国鉄民営化時にそのままJR東海へ継承され、JR東海発足時には最新型車両として、現在とは異なる青帯と白のストライプの姿で快速列車主体に活躍しました。
1988年に増備車が登場しましたが、ロングシートの5000番台となり、JR東海の0番台は8両のみの存在となりました（特にクモハ211の0番台は、全国でも2両のみの存在）。
2007年に113系と115系、2015年にキハ40系が引退した後は、JR東海唯一の国鉄車両となっていましたが、2022年3月ダイヤ改正での315系投入により、引退することとなりました。
関西本線下り普通列車、名古屋から亀山までの前面展望です。
関西本線では亀山方がクモハ211となり、下り列車の場合前面展望とモーター音を楽しむことが出来ます。
Cab view of 211-0 series from Nagoya to Kameyama.
en.wikipedia.o...
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[@Sacto1654]

Very nice. I wonder how many of the new 315 Series train sets have already been built so they can quickly replace all the aging 211 Series train sets.

[@ayokoi]

5 sets. twitter.com/JPA_A380/status/1481581800535166978 By March 2022, two more train sets will be built. www.n-sharyo.co.jp/finance/irinfo20210129.pdf

[@luziapereira6491]

Nice ride . Good job . Thanks so much.

[@user-ws5tk6ij9x]

桑名ー河原田間は乗ったことないから乗ってみたい

[@KoshaTetsu]

説明文に書いてある関西本線が1つだけ、関西本瀬になってますよ。

[@ayokoi]

訂正しました。

[@user-sc6jo6lz7c]

各駅のホームにやたら鉄ヲタという名の、今や「社会悪」がいるな

[@MS61ab67]

Parfait !

[@isl1726]

これを見ると 213系を思い出します kzbin.info/www/bejne/iaXVaHaigdmnoZY 213系みたいに211系も 転換クロスシート車だったら 嬉しかったなぁ

[@taro.mutsuzaki]

廃線になった飾磨港線の亀山駅ですkzbin.info/www/bejne/foHYiXR6pZuLjKc

[@cristianpirvu1194]

ok