Renault Duster против Lada 4x4. Кто лучше на бездорожье?

Сравниваем Рено Дастер 1.5 dCi 4x4 дизель с трехдверной Ладой Нивой ВАЗ 21214 на бездорожье. Проехали сугробы и поймали диагональное вывешивание.
Все о Ниве - avtoexperts.ru...
Все о Дастере - avtoexperts.ru...
Присоединяйтесь к нашим группам:
ВК - avtoexp...
Телеграмм - t.me/avtoexper...

[@LevonTaslakhchyan]

Я бы так рассуждал: Дастер, особенно на дизеле (у которого 1 передача считается понижайкой и до 7 км ч.), один из немногих кроссоверов, близких по проходимости к Ниве, но у Нивы есть несколько преимуществ, из-за которых она все же проходимее: 1) чуть выше клиренс и чуть короче передний и задний свесы; 2) Чуть короче колесная база; 3) лучше (больше) ходы подвески; 4) Постоянный полный привод, то есть не муфта, как на Дастере, которая хоть и достаточно долго позволяет буксовать, но все же при очень интенсивной и долгой пробуксовке перегревается и отключается и Дастер становится переднеприводным, пока муфта не остынет 5) Моральная проходимость. Ниву не так жалко (хотя кому как, конечно, поэтому этот пункт не всегда имеет место быть) Ну а если же брать авто на каждый день, то Дастер - это некая золотая середина, ибо он достаточно проходим для кроссовера (но Нива проходимее), зато асфальтовые характеристики у Дастера гораздо лучше. Это и динамика разгона и куросвая устройсивость, управляемость, качество сборки, надёжность, шумоизоляция (по сравнению с Нивой). Поэтому Дастер - как единственный авто на каждый день и на все случаи жизни подходит больше, но и стоит дороже. А вообще главное, чтобы авто был по душе. В силу того, что Нива дешевле, для некоторых это авто на каждый день. Но почему бы и нет, если нравится? Все же есть в Ниве изюминка и душа)

[@Udav420]

Хотел бы добавить, что отключаемая муфта на Дастере, это не конструктивный недостаток, а скорее "защита от дурака" - нечего буксовать, если машина на едет. Перезагружается, если что, перестановкой предохранителя (неколько секунд). И еще, Дастер с ESP (раздельное торможение колес), реально прет как танк. Я лично сравнивал обе машины и на одной дороге. Где Нива визжит и сползает в кювет, Дастер даже не притормаживает. Ощущения, как 2 ведущих - против 4-х. Я не настаиваю, просто личный опыт.

[@LevonTaslakhchyan]

@@Udav420 мне очень нравится Дастер в предыдущем кузове, если получится взять, то взял бы все же на АКПП, но жаль, что нет на нем связки АКПП с дизелем

[@Udav420]

@@LevonTaslakhchyan Мне тоже кузов дорестайл нравится больше. А вот АКПП я не люблю, с ней скучно, да и хуже для бездорожья. Я думаю, что можно брать любой двигатель, каждый из них дает машине свои преимущества и лучше с ручной коробкой; она на столько хороша, что хочется руки целовать тому инженеру, который ее придумал (особенно после триклятой вазовской коробки)

[@ПавелСемёнов-е1з]

Выпускают ещë Ниву Бронто, Дастеру до неë тем более далеко на бездорожье

[@Udav420]

@@ПавелСемёнов-е1з А Нива Бронто, на трассе, вообще как корова на льду. Она просто до бездорожья не доедет.

[@ivandrago1816]

В семье три машины. Для дальних поездок с семьёй, и постоянного пользования жены с детьми - микроавтобус 130 л.с. Себе под пятую точку, для ежедневных поездок на работу оставил тойоту витс 2000 года, с расходом около 6 литров в городском режиме и 4,5 по трассе, своей экономией отбивает практически все налоги и страховки. А Нива, подготовленная в "досемейные" времена (пневмоблоки усиленная трансмиссия, рк 3:1, пары 4,3, 30ые колеса, лебёдки и пт) осталась для сезонной охоты на водоплавающую дичь, горной рыбалки и просто для души, к тому же это семейная реликвия, память от деда. На своём участке места хватает где технику хранить. Три таких автомобиля по стоимости страховки и налогов, с учётом прописки в сельской местности (пригороде), соизмеримы со стоимостью платежей за один автомобиль с 220 л.с. с пропиской владельца в городе. Дело конечно хозяйкое, можно и одним обходиться, но как показывает практика, не будешь ты ездить по серьёзному бездорожью на семейном авто, на котором нужно завтра везти детей в школу. Резюмируя свой опус: автомобиль как любой инструмент - чем он более универсальный тем менее профессиональный.

[@Михаил-э3б6ъ]

Жене твоей у плиты стоять , авто не для кухарок !

[@SpecnazKGBsilaSSSR]

Самое грамотное решение

[@ivandrago1816]

@SpecnazKGBsilaSSSR благодарю.

[@404BarNotFound]

😮

[@Barabashka_HD]

Нива - это уехать в дебри, Дустер - выбраться из внезапной снежной херни в городе и поехать далеко и с комфортом. Я так это вижу.

[@SpecnazKGBsilaSSSR]

В дастере с комфортом, ну насмешили конечно. В остальном согласен нива чисто для бездорожья, дастер городской паркетник на любителя

[@ТоликБагров-щ8м]

Нива - это честный 4на4 с понижайкой и блокировкой, а Дастер ну там я и на своей 9тке проеду и обгоню этого бегемота 😂

[@sergeyk5200]

Молодец , я тоже так Думаю😊​@@ТоликБагров-щ8м

[@ТопорТопор-л6р]

@@ТоликБагров-щ8м честный 4 на 4 это тайота, а нива это консервная банка для карликов.

[@YMKA_HA_CEBEPE]

​@@SpecnazKGBsilaSSSR по сравнению с Нивой так и есть.

[@Игорь-м1х4п]

Ниве необходимы только хорошая резина и компетентный водитель и всё! 👍👍👍

[@ВалерийКурьеров-э7п]

Да двиг с ходовкой как у дастера

[@БредПидд]

А ещё дизель и комфорт

[@БулатКасымов-б2х]

@@Игорь-м1х4п нужен мощный двигатель?

[@Sergey-hh8pp]

На бездорожье одназначно нива лучше едет,пониженный ряд это вещь хорошая!

[@smolensk_rus3490]

Нива больше относится к спец транспорту , на бездорожье конечно лучше нива , для этого её и создавали , дастер больше для города и трассы

[@mikylberezin7171]

По трассе Дастер жесть обороты выше чем на ниве бензинка

[@380vol]

Дастер для трассы?) Спасибо, рассмешили.... не знал, что народ считает его трассовой машиной)

[@stepansterh4697]

@@380vol Дастер автомобиль и предназначен он для трассы и лишь иногда для поездок по лёгкому бездорожью, как и все так называемые паркетники, пора бы это знать. УАЗ и Нива не автомобили, а вёдра с болтами, на них только в деревне в магазин ездить, и то там лошадь с трактором им фору дадут, а на трассе на них далеко не уедешь.

[@RussiaSiberiaAltay]

Что значит спец транспорт?

[@Serb0784]

Как трактор или эксковатор,тс для определеных целей​@@RussiaSiberiaAltay

[@ДенисМитрошкин-ы9ь]

Ну если честно, дастер очень достойная машина, особенно с дизелем и бензиновая версия 2л, ну и имитация блокировки даёт о себе знать. Нива тоже хороша, но менее надёжная. Но ниву не жалко как дастер, на ней наоборот хочется жестить, на ней ты себя прекрасно чувствуешь вне асфальта, только там ты понимаешь для чего эта машина и эти ощущения полностью перекрывают все минусы нивы. Ну и не стоит забывать про цены этих автомобилей, нива по нынешним ценам, практически в три раза дешевле Дастера.

[@БлокнотДимона]

по нынешним ценам нива нах не сдалась 😆

[@gordos_08]

Так нива 400 а Дастер лям 400 разница имеется

[@stepansterh4697]

УАЗ и Нива не автомобили, а вёдра с болтами, на них только в деревне в магазин ездить, и то там лошадь с трактором им фору дадут, а на трассе на них далеко не уедешь. Дастер автомобиль и предназначен он для трассы и лишь иногда для поездок по лёгкому бездорожью, как и все так называемые паркетники.

[@СергейРоманов-р1б]

​@@stepansterh4697🎉

[@CHAS1979]

​@@gordos_08 новая нива уже почти 1.5 ляма

[@Yaroslav.7]

Это ребятки вы ещё на хорошее бездорожье осенью на лесовозные дороги не заезжали🤣🤣🤣🤣Там дастер оставит оба бампера🤣🤣🤣и сгорит электромуфта подключения заднего моста🤣🤣🤣🤣Дастеру до Нивы как до Китая пешком, там кроме более мощного двигателя - никаких преимуществ НА БЕЗДОРОЖЬЕ!

[@ДмитрийТито]

Нивавод походу?

[@bezface9367]

Согласен с вами 100%

[@leopard3252]

имею оба этих авто , чел нива это гумно! она намного нежнее чем дуст, все стоит от жигулей ! это тотже паркетник и тяжелое бездорожье ей противопоказано, примеры? да лего, порваный редуктор! порваное сцепление! порваные шрусы! и даже на пробеге всего 50к в засаде при пипетке в пол чтобы пролететь страшное место разлетелась пласьмасовая! помпа! плть🤦 ПЛАСТМАСОВАЯ! они там что курят на заводе ?ладно я еще сразу заметил что температура легла на красную зону иначе бы движку хана! у дуста всего один раз бампер оторвал, купил защиту и больше горя не знаю ну и лифт зделал проставками , потом кстати где у нивы помпа разлетелась я спокойно на дусте проехал вобще без напряга и какото разгона с пипеткой в пол, как вобще можно сравнивать это говно под назваеием нива с нормальной машиной🤦

[@A_l_e_x_e_]

@@leopard3252 не гони, ездить не умеете на нивах, вот и издеваетесь над машинками.

[@leopard3252]

@@A_l_e_x_e_ так она едет хоть как-то только тогда когда на все деньги, этоже не уазик, натяга нет ничего нет, один раз засел в болоте, приехал почтальон ,чикернул тросом и давай тащить назад, хйуяк и выехала только жопа по задние сиденья, остальнле осталось в болоте, внедорожник блть🤦люди где вы мозги потеряли?

[@ПавелЛитвинов-б7у]

Загрузите ниву и дастер. Куда вещей больше поместится, и 1300 км по асыальту, а последние 50 км по бездорржю. Очень хочется посмотреть на ыизическое состояние водителя нивы после такой дороги.

[@udaff_32popugaja]

Ну ездил. И что?

[@band6]

Есть в ютубе видео где дастер с полностью защищенным днищем по скальнику ехал за нивой. В общем результат ожидаем бампера дастера сказали досвидания а если бы днище полностью не закрыли то и там что нибудь оторвало. А ты говоришь по бездорожью. 😂😂😂

[@d.valentin-ru]

Нива 85 года, 7000 км . Промежуточные точки- гора Чистоп и плато Кваркуш. Поломок-О. Осилишь на дастере😂😂😂?!

[@АлександрТюмков]

10 лет владел нивой , сейчас три года дастер. Иногда скучаю по ниве , очень редко. Нива- из 365 дней на рыбалке 30 дней из них 5 дней грязи Волгоград). Сколько дней мучений в авто по городу когда +30+40 три четыре месяца. Дастер - из тех пяти дней что в грязи на рыбалку, проехал везде с большим запасом по мощости и диагоналке. При просиотре видео за ниву болел сын, ему 8 лет, либит ниву по ней папа разрешал ходить, по дастеру нельзя )))

[@АлександрТюмков]

Добавлю. Дастер гарантированно рвет ниву в горку и в песке , а в горку с песком , ниве делать нечего . ( В стоке на АТ).

[@РоманМордасов-л5в]

В Волгограде грязи нет😊

[@евгенийп-ю5э]

Такая же хрень. 22 года на ниве, сейчас дастер 2015 два литра. Небо и земля что асфальт, что грязь и снег. Больше на ниву не сяду.

[@РафаелАнанов]

Я парни люблю Ниву рассматривал многие варианты от турбины до компрессора , а потом подумал и закинул движок от приоры . Очень доволен.

[@user-ok3rm7yg5g]

здравствуйте а какой конкретно.

[@ФедорКатрачило]

Водителя нивы на мыло, ты же вообще не умеешь ездить в принципе на ниве.

[@pavelp4771]

Была у меня Нива, затем Шнива, сейчас дизельный Дастер. Покатился по наклонной ) Только неадекватный человек всерьез может утверждать, что Дастер не уступает Ниве на бездорожье, а от неадекватных людей лучше держаться подальше! )

[@ДобрыняНикитыч-ы4ф]

Уважаемый подскажи пожалуйста из всех перечисленных вами авто, какой лучше был по соотношению цена-качество на запчасти и по проходимости? Я щас на раздумье что взять Шеви ниву или Дастер

[@ayrat33]

на повседнев - Дастер комфортнее, а если выезжать на более-менее серьезное бездорожье, то Шнива.

[@pavelp4771]

@@ДобрыняНикитыч-ы4ф Я советы не люблю давать ) По запчастям и если делать самому, Шнива дешевле точно, Дастер у меня новый не ломался пока. Вообще если посмотреть на Дастер, все такое тоненькое хлипенькое кажется по сравнению с Нивами. Если приложиться бампером на Шниве, пострадает только бампер, на Дастере под бампером сразу радиатор легко крепление повредить со всеми вытекающими.

[@ДобрыняНикитыч-ы4ф]

@@pavelp4771 спасибо за информацию!

[@ДобрыняНикитыч-ы4ф]

@@ayrat33 спасибо

[@сергейв-г6б]

Сравнивать легенду Коротыш и Дастер, это всё равно, что сравнивать кирзовый сапог с кроссовком... У каждого авто своя стихия...!!!

[@ayrat33]

Тогда почему Дастер называют внедорожником и говорят, что проходимость у него на уровне внедорожников

[@сергейв-г6б]

@@ayrat33 Дастер могут назвать внедорожником только те, кто никогда не ездил по настоящему бездорожью продолжительное время (10 лет и более)... Там, где ходят Уралы и 131е ЗиЛы - Нивы с УАЗами тоже попадаются довольно часто. Дастеров и прочих ему подобных в таких местах не встретишь...

[@ayrat33]

@@сергейв-г6б это маркетинг)

[@Алексей-у1ф6и]

​@@ayrat33, Дастер называли "убийцей нивы", когда он в продаже появился 😂😂😂

[@ramzes2475]

Не имел в пользовании эти пепелацы, но как по мне Нива для бездорожья и грунтовок лучше. В идеале иметь Ниву или УАЗик для всяких выездов на природу и обычный седан для повседнева.

[@LimeMortar]

ты на бездорожье живешь? дастер это универсальная машина

[@ramzes2475]

@cyclonnb , я в городе живу, но зимой снега по колено,, а под ним и лед с промоинами. Сейчас 2 машины, обе так получилось моноприводные. Когда покупал Астру думал, что лишь бы свежая, небитая и с малым пробегом, но ранее в эксплуатации было 2 Мерседеса стареньких. Со временем понял, что не хватает техники для души, поэтому купил опять же старенький Ягуар. Так вот к чему я всё это, можно продать обе добавить и купить кроссовер, скорее всего типа Джулион или Атлас полноприводный, на большее я не потяну. А можно продать одну машину и купить Ниву и оставить тот же Ягуар. Но, в Дастерах и китайских кроссоверах мне даже сидеть не очень-то хочется

[@LimeMortar]

@@ramzes2475 Ну какая Нива в 21 веке? Это некроведро погубит тебя при первой же аварии, потому что в нем ничего нет. Это вообще не автомобиль по нынешним меркам, там нет ничего, какая-то консервная банка. И куда на нем ехать? Раз в году на рыбалку по буеракам? А в магазин или даже ребенка в школу отвезти - это уже думать крупко нужно, потому что ехать неудобно, рулится паршиво. Да, в качестве авто для природы если живешь в деревне, наверное, можно. Но лучше иметь дастер и ни про что не думать, т.к. там есть минимальная безопасность, минимальные удобства, в нем себя человеком чувствуешь. Движки - что 1.6 бензин, что 1.5 дизель вызхаживают по 300-500К. Что еще нужно?

[@Dmitr1410]

Странно, обычно любители Дастера его сравнивают минимум с УАЗ-Патриотом, иногда на ГАЗ-66 замахиваются... А тут Нива всего...)))

[@Sergey_Lazaev]

Шикарный видос! Вечный спор между двумя кланами ))) Если бы Ниве родную в размере резину было бы еще эффектнее!

[@stepansterh4697]

И это при том, что УАЗ и Нива не автомобили, а вёдра с болтами, на них только в деревне в магазин ездить, и то там лошадь с трактором им фору дадут, а на трассе на них далеко не уедешь. Дастер автомобиль и предназначен он для трассы и лишь иногда для поездок по лёгкому бездорожью, как и все так называемые паркетники, пора бы это знать.

[@ИванБерезин-и5в]

Ездием на рыбалку за 130 верст на Уазе нормально, все привередливые стали. Зато от дороги до реки 2 км не идем пешком... Хоть зима хоть лето.

[@sanchez8124]

Нива более проходима, чем дастер. Она легче, короче и выше.

[@ЕвгенийЗигров-ч8л]

Сколько людей, столько мнений. Была у меня нива, а сейчас дастер, по одним и тем же дорогам ездил, в одни горкилазил.Кто бы мне что не говорил, дастер едит лучше.

[@sergeyshuba7626]

Я переживал за мотор Нивы, очень натужно он ревел!!! За видео лайк!

[@АркадийМальцев-я8н]

Как дастеровод, признаю, что дастер по проходимости проиграет ниве классической трехдверной и чуть-чуть шеви-ниве и длинной ниве. Ну другого это назначения авто. Если нива - в основном для грязи и неглубоких (до 30 см) колей, то дастер - для грунтовок сухих, или с небольшим количеством грязи и луж, с глубиной колей до 20-25 см.

[@sergeyshuba7626]

Для езды по городу и не частых выездов на природу однозначно Дастер.

[@380vol]

для езды по городу и не частых выездов на природу тогда уж лучше KIA Sportage. Дастер не такой комфортный, чтобы по городу на нём ездить, он для села.

[@sergeyshuba7626]

@@380vol каждому свое!

[@РоманЕрмаков-щ1п]

@@380vol Кия говно с задирами!! Дастер и Куга дизель это вещь 👍

[@ver4164]

Думал между нивой, шнивой, тревелнивой и дастером - взял дастера, взял бы тревел, если бы движок новее поставили. Когда в 21053 столько лошадей - норм, когда в полном приводе - скучно.

[@mikylberezin7171]

21053 слабее

[@Novatrs]

На ниве надо газовать получается по максимуму что бы ехать ? Со звуком пилорамы

[@НиваиРыбалка-р7н]

Да естественно не надо так газовать, убивали они Ниву да и всё

[@АндрейСахаров-н8ы]

На основе опыта,- для Нивы широкая резина в таких условиях не ЕСТЬ ХОРОШО!

[@Nivafan2131]

И 511 в самый раз.

[@ЖенекКремесок]

Привет. Конечно Нива лучше на бездорожье. А то что писали про семейный автомобиль, Дастер или Нива, тут спора нет. Моё мнение, Нива для бездорожья, а по трассе ездить, у каждого есть вторая машина

[@i_l_g_i_z]

Дастер и как семейный автомобиль неплох и на бездорожье не пасует 👍

[@РоманЖуебаев]

Бездорожье для него это смерть! Был у меня дастер после нивы, это вообще не о чём! После вернулся к ниве и больше проблем не знаю

[@ulaukant2557]

@@РоманЖуебаев Ну удачи в ремонтах!

[@РоманЖуебаев]

@@ulaukant2557 Она всегда со мной

[@leopard3252]

​@@РоманЖуебаевего слегка нужно подготовить, минимальный набор это проставки под стойки и защита бампров , в таком конфиге стоковая нива будет курить всегда! ну а по трассе и в городе темболее

[@РоманЖуебаев]

@@leopard3252 Ну так если и ниву подготовить ? Лифт, самоблоки, резина и вот результат! Дастер даже и не доедет до туда, где нива сядит. Я говорю про сток, что нива лучше дастера идёт по бездорожью и всего то. Все об этом знают. Дастер больше кроссовер, чем внедорожник

[@владимирволков-ж3щ]

имея в наличии дастера и ниву могу сказать одно там где нива проходит ненапрегаясь дастер нервно курит в сторонке

[@АлександрАлександр-п8м7у]

Это где?зимой на гололёде,?Ты самоубийца что ли?

[@donniedarco8547]

Нива это вещь, коплю деньги что бы купить себе такую 👍

[@garagevderevne4384]

Сразу копи деньги чтобы дорабатывать её, ибо ты с этим все равно столкнешься. Говорю тебе как владелец нивы)) я за первый год владения нивой вложил 170к в нее и устранил почти все заводские слабые места на ней. Сток нива конечно хорошо, всегда хочется большего (комфорта более менее, кучи всяких плюшек и т.д.) содержать ниву очень дорогое удовольствие, знающие согласятся со мной))) но она стоит этого и Дастер ей никогда не будет ровней, тем более если брать ниву годов 3-5-ых.

[@2142-b8i]

@@garagevderevne4384 Владею нивой, 170к вложений считаю лишним. Самое большое моё вложение это 35к установка гбо. Остальное по мелочи. Колхозом заниматься не собираюсь. Хочешь комфорта - бери мерседес.

[@stepansterh4697]

@@garagevderevne4384 Дастер автомобиль и предназначен он для трассы и лишь иногда для поездок по лёгкому бездорожью, как и все так называемые паркетники, пора бы это знать. УАЗ и Нива не автомобили, а вёдра с болтами, на них только в деревне в магазин ездить, и то там лошадь с трактором им фору дадут, а на трассе на них далеко не уедешь.

[@ЮрійДолгорукий-к9щ]

Лет через тридцать....купишь бушную...😢

[@альмирзритель]

Не скажу, что дастер лучше нивы на бездорожье, но по глинистым дорогам и на подъёме прёт не хуже шевроле нивы. И да, Ниву не жалко, в отличии от Дастера

[@СергейПопов-к4ч9щ]

Кто бы че не говорил, но нива оху. ная машина. Цена и её возможности нет равных.

[@ВячеславВалерьевич-л7ъ]

Ну первое, ниву рвать по такому снегу нет смысла, больше вариантов закопаться, по такому снегу в натяг идти правильней, у дастера на дизельке преимущество в крутящем моменте, Клиренса конечно мало, здесь у нивы плюс, плюс у нивы понижайка, у дастера есть шанс остаться в таком снегу без шланга Псф, так же, если не стоит защита заднего редуктора, то легко Дастер останется без заднего редуктора, провода без защиты открыты, у нивы наоборот, защиты мешают, касаемо резины говорить не буду, резина сток на дастере шире, чем на сток ниве. Дастеру конечно уважение, но ниве раритетный подсчёт!

[@andrej-l5f]

Только Дастер.Надеюсь и у нас создадут когда нибудь похожий авто.

[@Sergey-hh8pp]

А я бы не хотел что бы из нивы сделали дастер

[@andrej-l5f]

@@Sergey-hh8pp понятно,почитателей этой марки много.Можно и на лошадях ездить .Только на месте нельзя топтаться,прогресс должен же быть .Это как лопухом жопу вытирать нравится кому то,и нахваливают что дёшево и экологично,а за туалетную бумагу деньги нужно платить .

[@tavr1836]

Лично из за твоей хотелки никто этим заниматься не будет🤷‍♂️

[@andrej-l5f]

@@tavr1836 просто не умеют

[@tavr1836]

@@andrej-l5f Да нормальным мужикам для леса это говно и даром не надо.

[@alkichrs8253]

У нивы самая лучшая это моральная проходимость, а у иномарочных кроссоверов проблемы с пластиком, вискомувтами и акпп, можно за одну покатуху ушатать и попасть на бабки.

[@ПростоЗахар-ц7э]

Нива для охотника , рыбака . это единственный плюс , Дастер на все случаи .

[@АлександрПашкин-щ8м]

Как можно сравнивать эти две машины. Нива внедорожник а Дастер кроссовер без понимающей раздатки без хороших ходов подвески без цельного моста с длинной базой. И всё равно заставляет нервничать Нивоводов.

[@YBRJKFQRHFCYBRJD]

действительно полезное видео))) лайк за оторванный бампер ))

[@roma3308]

Была и Нива старая и урбан и шэви и патриот .Одно скажу что Дастер более универсален -и на рыбалку и на дачу и в долгое путешествие и хоть в такси .

[@АндрейБ-у7ъ]

Да и стоит в 3 раза дороже.

[@БлокнотДимона]

@@АндрейБ-у7ъ да ничего не в 3. я свой брал прошлой осенью за 650 тыщ 2014 год. за эти деньги только нива-гнилобан будет. а дастер с оцинковкой и едет нормально и багажник более-менее. в ней себя хоть человеком чувствуешь.

[@ДанилГайнуллин-з8п]

Ты не ездил по серьезным рыбалкам когда надо бить 10км по льду. Какой там нахрен Дастер на ниве сидишь переживаешь либы не сесьть

[@user-zb2qm5qw6z]

у меня две нивы - одна 2017 года на шестерочных мостах, вторая карбюратор 1994 года с мостами от тройки, нива на троишных мостах проходимее % на 40 чем на мостах с шестерки, была у меня еще нива 1982 года с движком 1.6 и мосты стояли с копейки. так та вообще была танком по грязи и снегу, единственный минус по трассе долго разгонялась!

[@МихаилЖданов-г3г]

На ниву шины кама и-511 и никакой дастер за ней по снегу не угонится! Если ехать в по-настоящему глубокий и тяжёлый снег, дастер из-за отсутствия задней пониженной останется памятником сразу при съезде в такой снег!

[@artempl9974]

Полностью согласен!!! Нива на Каме 511 зверь!

[@grazhdanov]

Если шины Кама на Ниву - то это вообще огонь!

[@leopard3252]

еще одни диваные эксперты которые незнают ответа на простой вопрос для чего спускают колеса на бездорожье

[@МихаилЖданов-г3г]

@@leopard3252 всё уже давно знают! Для того чтобы повысить проходимость раза в 3 !!! А то и в 5 раз!!!

[@leopard3252]

@@МихаилЖданов-г3г верно, так а что дает прибавку в проходимости? что происходит когда травишь колеса?

[@АлександрТягнирядно-е7ъ]

Одно и самое главное преимущество нивы что у неё кузов гораздо выше мостов. Мост- сгребает снег, грязь. Кузов не прилипает, а дастер прилипает полностью шансов только по этому у него меньше. На дастер надо ставить защиту бампера, чтоб при движении назад не цеплялся.

[@АлександрТягнирядно-е7ъ]

@@ДавидДавидов-п5ц у современной нивы подвеска разваливается на глазах. Отваливается и тяги и крепления амортизаторов. Какие нахер полуметровые ямы в 100 км. Надёжности никакой сюрприз может быть не предсказуемый. Дастер это универсальный авто. Имея ниву нужно иметь второй легковой автомобиль для комфортной езды по трассе.

[@konstantin3486]

😂! Я поехал 👍👍👍🤝😂😂😂 Привет всем ! Как дасторовод скажу так ! Главное прокладка между рулём и сидением и для чего ты покупаешь авто ! Если для жести то дастер жалко лупить , но потенциал у тачки по сравнению с конкурентами и выше ,очень высок ! Конечно для жести лучше УАЗа нет ! Ремонтопригодность и возможность починки в поле ! Дастер это универсал повышенной проходимости ( маленький внедорожник 😂) после 4 лет кузов чутка ведёт прям чутка ! А так мне нравится Дуся и этим все сказано !

[@mr.KAH.]

Я за Ниву. Сам на 7й уже езжу, Тревел оффроуд.. Но по трассе с завистью смотрю на Дастеры, в которых больше половины водителей бывшие Ниваводы😂..

[@sk_kh]

ха ха.с завистью? на Дастер???? попробуй хоть раз на нормальной машине поездить

[@mr.KAH.]

@@sk_kh да на Дастер. Удобно, комфортно, бюджетно и надёжно... Что до проб, то владею и езжу на 56й машине, из них половина иномарок. 5 разных Бэх(3,5,7серии),3 Мерса(Е, S, S), Ауди100, Опель, ГрандЧероки 4,7л вжик на 33", три Мицу(Лансер9, Сигма и Галлант10) Тойота 4раннер,Логан и весь!!!, кроме Иж,Отеч. автопром и по нескольку раз..последние 15 лет только 4х4.. Чему мне удивляться??.. Я практик. Лишних денег на Гелик/Прадик нет просто, вот после 7й Нивы и подумываю о Дастере.. Ездил на них не раз, мне нравится цена, год, качество и даже проходимость, как для кроссовера. Так что друг, как-то так)))...

[@alecxeyegorov9348]

Если жить в городе и иногда дача или рыбалка то дастер если живёшь в деревне или не большом городке то однозначно нива ! И сервис можно самому сделать и запчасти копейки.

[@СтасЕмельяненко-т8ф]

Когда говорят про комфорт в дастере я уссываюсь от смеха 😂прямо из сваего паджерика 😂Один раз в жизни сел в это недоразумение ,тесно как спичечный коробке😊

[@bes7121]

Duster просто уневерсальней !! И комфорт , и вместительность , и расход .

[@СергейБуянов-е3н]

Дастер он и есть УНИВЕРСАЛ С ПОВЫШЕННОЙ проходимостью.

[@vasiliiivanov6089]

Тесноват Дастер..

[@Evgen60r]

Являюсь владельцем дастера 2.0 и нивы 4х4 3д,так вот могу вам с полной уверенностью сказать что на бездорожье нивас выше дуси на 2 головы! Это абсолютно разные "весовые" категории и сравнивать здесь нечего.

[@АлександрКузнецов-б4я]

Очень ценное мнение для меня, ибо у меня ещё СССР 2121 84 г и нужно казать быаала там где волки срать бояться😂!!! А вот дамтера не было что бы сравнить, а благодаря вашему коменту теперь ТОЧНО знаю хотя как бы интуитивно догадывался! Да дастер конечно более компромисен для шоссе больше чем бездор и комфорт конечно выше соотвественно!

[@ku-karachik6577]

ЭТО АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ МАШИНЫ. НАХ ИХ СРАВНИВАТЬ?

[@rybak_oleg_matveyev]

У меня Дастёр. Машина отличная, но передний бампер низковат. В прошлом году на рыбалке оторвал, когда застрял в глубокой колесе, снег был твёрдый. Но Дастёр намного надёжнее. За последние 15 лет поменял три Шеви Нива, брал новые, из салона, для рыбалок. Машин хватало на год, потом начинали просто сыпаться.

[@romanmatyunin5855]

Не хер сравнивать проходимость этих машин. Дустер не конкурент Нивасу на бездорожье.

[@fresh_2257]

На ниве не жалко ездить а дасткр в глушитель целуют владельцы 😂😂😂

[@АлександрОгнивый]

Сравнивать Дастер с Нивой ,это что сравнивать х с пальцем. Если ста человекам предложить выбор Дастер или Нива , сто или около сто выберут Дастер. Для того что один раз в десять лет заехать в лужу и брать Ниву, ну это как то даже не смешно.

[@АндрейЕфремов-ю2л]

спасибо, понравилось видео, спокойно, без кривляний и матюков. Музончик супер )

[@grom-XR650R]

Дастер лучше во всем особенно в надежности и комфорте , проходимость в чемто лучше у дастера в чем то лучше у нивы возможности примерно равные, посадите на дастер опытного водителя и нива останется в пролете.

[@KlassikaDaITolko]

Нива лучше. Поэтому я решил делать полный привод от нивы на Иж 2717 оду

[@KlassikaDaITolko]

Я кстати тоже из Стерлитамака. Тоже немного видосы снимаю на ютуб

[@kirilllee1856]

Клуб джипперов😂😂😂😂! Все зависит от прокладки между рулем. Я на своем Дастере ездил, вокруг засевших нив и угарал над ними. Есть недостатки, но они все решаются. Защиты на бампера, лифт комплект и задняя блокировка. У меня стоял еще шноркель и резина МТ. Я на этом как вы выражаетесь кроссовере учавствовал в соревниваниях и даже занял 1 место в Ростовской области. Убираешь моральный стопор ( по ЛКП) и все. Едет на ура. Когда нива за мной пыталась угнаться на бездоре, у нее просто вырвало тяги, а я забрал приз и утром спокойно поехал на работу. Сейчас продал и купил, Паджеро и иногда жалею. Скажу так, нива хороший внедорожник, но уже отжил свое. И так для информации, у меня была Нива. Заааадооолбался я на яме находится!

[@jeep_samara]

10 мин серьёзного бездорожья и дастер становится логаном...

[@leopard3252]

пока сам в руках не держал то не нужно рассказывать насколько сиська мягкая, я 9лет езжу чето ниразу логана не видел

[@jeep_samara]

@@leopard3252 ездить можно и 20 лет, а уж что вы держите при этом, не знаю. Заехайте с джипирами на бездорожье, снег или грязь, не важно. И всё сразу будет ясно. Вам не любители пишут, а люди знающие и проверив это на практике.

[@leopard3252]

народ ,когда говорят что нива это внедорожник не верте! это такой-же паркетник для которого тяжелое бремя внедорожья противопоказано! все агрегаты от жигулей и даже кузов , все рвется на раз и даже кузов! имею обе эти машины ,для дуста нужен минимальный внедорожный комплект для вылазок на природу, это обязательно защита бамперов и проставки под стойки, и все он будет стоковую ниву крыть как бык овцу, но самое печальное что сейчас нива шнива это посути безальтернативные авто, дуста больше нет и брать больше нечего, докатились

[@d.valentin-ru]

Ты себе льстишь😊

[@Сергей-з1с7э]

Здравствуйте , вы посчитали во сколько обошлись эти покатушки по запчастям ? Что заменили , что сломалось ?

[@ayrat33]

Бампер сломался на дастере, больше ничего

[@ТаежныйСтранник-ь7ы]

@@ayrat33 была бы у него защита радонам с заходом на бампер и всё проблем нет

[@mikylberezin7171]

​@@ТаежныйСтранник-ь7ы вместе с защитой бы вырвало

[@Михаил-и7ы8ж]

​@@mikylberezin7171 не вырвало бы. А вот случаи ,когда нива разбивала поддон двигателя о подвеску ,довольно частые.

[@mikylberezin7171]

@@Михаил-и7ы8ж не слышал что то что поддон разбивает не от кого

[@beibutnurlanovich6151]

Родственники живут в горной местности, дороги там это безконечные подьемы и спуски! И в этом поселке нет ни одной нивы! В основном ездиют на Уазах а те которые могут себе позволит берут хайлюкс, форанер и пикапы типа л200! Мораль в том что ни нива не дастер не годятся для ежедневных суровых поездок!

[@ПавловОлег-ч3з]

У нивы 220 мм клиренс. И резину на ниву надо ставить зимой Кама-И 511.тогда ещё лучше будет проходимость

[@slavi4ek1]

Нива как спецтехника,это по сути было автомобилем лет 15 назад,а сейчас это как инструмент чтоб залезть туда куда не ступала нога человека( для чего непонятно,видимо владельцам виднее) а так конечно Дастер! И по трассе едет отлично,мягко,для наших дорог и комфорт какой то есть и багажник нормальный и я думаю на рыбалку и на природу везде вы заедете,без дурости конечно лезть в болото,это универсальная бютжетная машина для наших условий,и задумайтесь если ее с нивой сравнивают столько роликов на ютубе,значит не намного она и прлигрввает ей,зато будете в комфорте,в уюте,и в городе и за городом и смотриться дастер рестайлингоаый хорошо и в салоне тоже у реста.неплохо и в багажник у вас все поместиться.. будете обгонять нив по трассе и улыбаться,и редко редко ,очень,вы будете видеть как нива от вас удаляеться в какую небудь грязь и болото,кайфуйте живите делайте что по кайфу

[@ЗауияКадырмаева]

Да, действительно было и интересно и поучительно. Молодец!!! Спасибо за видео!!!

[@АркадийМальцев-я8н]

Нива- рабочая лошадь, дастер -рысак, уаз- тяжеловоз ломовой. Для бездорожья серьезного (лесовозные колеи, снежная целина глубиной свыше 50 см) ни дастер, ни нива, ни даже уаз не подходят. Ну то есть какие-то участки они смогут проехать, но постоянно и без остановок не проедут. Нужно или несколько автомобилей друг друга вытаскивать, или лебедку.

[@Kupitmanvenerologia]

Дастер это то, как должна была выглядеть нива в 21 веке

[@ЭддиКамский]

Читаю комменты и ох...ю: это всё равно ,что по тефлоновой сковороде железной ложкой шкрябать,когда по идее есть специальная лопатка... Что за идиотизм Дастер загонять в такое говно, а потом говорить какой он плохой...ну не для таких реалий он рассчитан. Если голова на плечах и думаешь головой,а не попой, то Дастер отличная машинка для определенных дорожных условий. Надо так же учитывать размеры,вес, резину и " прокладку" между рулем и сиденьем на авто. И говорить ,что запчасти дороже,чем на Ниву,полный дебилизм...нет денег- бери Ниву,есть- Дастер...Вынужден по навозу ездить- бери Ниву, нет таких говн- Дастер...что за российская натура всё обсирать и завидовать...нет плохих машин,есть ху...вые водители...( Чисто мое мнение,без обид и обсеров)...

[@СтасЕмельяненко-т8ф]

Нивас естественно проходимее этого логана на полном приводе.Сколько роликов не смотрел в грязи,дастер там нигде,нихрена не ехал!

[@Mahmudaliev8089]

Нива рулит по любому

[@ДмитрийКорольков-и4у]

Сравнивать Дастер и Ниву не уместно. Дастер решает мотор, вес, размер шины. Нива решает межблок, понижайка, умения владельца. У обоих не моральная проходимость, а моральная ценность. Если в данном ролике 400 и 1400. А если новые 860 и 1860-2260. Если оба сток-Дастер едет лучше и дальше, говорю как владелец Нивы.

[@Dmitry-1988]

👍🤝

[@kirilllee1856]

Больше умение! Я смотрю на видео и понимаю, что человек вооооообще на Дастере не умеет ездить

[@ДмитрийКорольков-и4у]

@kirilllee1856 не судите строго, привыкать нужно.

[@kirilllee1856]

@@ДмитрийКорольков-и4у не сужу!))) Сам раньше ездил на Дастере и на Ниве. Если убрать моральную, поставить защиты на бампера и резину, то он очень удивит

[@Сергей-ж7ж2д]

В таком месте само лучше на тракторе 😂

[@СергейКовалев-ю9р]

Всем фанатам Дастеров посвящается: «Не, не.. Я поехал бампер заказывать» 🤣

[@andrej-l5f]

А ниваводы через три года едут пороги переваривать.

[@СергейКовалев-ю9р]

@@andrej-l5f Ага, конечно.. Фантазёр.. Три года как раз с покупки прошло, ни одного очага коррозии при нормальном антикоре.

[@andrej-l5f]

@@СергейКовалев-ю9р не знаю,у меня белая 5д.из под шва,где задняя стойка к крыше приваривается ржа с новья вылезла.А дастер оцинкован.Правда заранее пленку приклеил на задние арки и под накладку задней двери.Просто сравни кузова хотя бы 12оетних машин.Дастер если не бит,то стоит сверкает,а нива мертва уже.Ну очевидно же что кузова лягушатники лучше делают.Понятно вы Ниваса любите.Но,между этими авто пропасть.

[@СергейКовалев-ю9р]

@@andrej-l5f Между этими авто пропасть в первую очередь в цене, о которой все тах лихо умалчивают.. А с этого все и надо начинать, поскольку цена и есть главная характеристика автомобиля, все остальное вторичное следствие.. У меня чёрная 3Д 2020 года ничего не ржавеет, швы эти обработаны и обновляются каждый сезон, что занимает 2 минуты времени. А так вон есть Рубикон, классный.. Всего то 10 лямов, ему Дастер и в подмётки не годится..

[@andrej-l5f]

@@СергейКовалев-ю9р согласен,Рубикон круче Дастера.

[@kothbergamoth4312]

дустер универсал город путешествия нива мотошасси заготовка для доработок у некоторых наступает дзен тогда у них стоковая конструкция становится идеально сбалансированой

[@mikylberezin7171]

На дустере путешествия аха ха поржал места меньше чем в ниве,багажник меньше,мотор орет при 90 км обороты выше чем в ниве да универсал городской точно сказано

[@themazai]

Что за фары дополнительного света на крыше у первого дастера? Модель, где купить?

[@ТаежныйСтранник-ь7ы]

Привет Айрат с покупкой нивы теперь будешь выезжать на покатушки, у меня был дастер дизель Рестайл на ниве поинтересней ездить по лесу полям и колеям после лесовозов , могли бы сравнить с тобой 5д и твою 3д но не позволит географическое расположение😂😂😂

[@ayrat33]

Да было бы интересно сравнить)

[@АндрейСлюсаренко-д3и]

Как можно сравнивать постоянный полный механический привод Нивы и электромуфту Дастера? Вы там совсем с ума сошли? По сути дастер это недоприводный автомобиль непригодный для бездорожья.

[@bossyotube9577]

Согласен!

[@bossyotube9577]

Ну охотники продают всё равно дастер и берут нивы😂

[@агент05-ш3у]

Сильно зависит от многих факторов, резины ну и конечно же прокладки между рулём и сиденьем

[@sam-kayaks]

все, что нужно знать "ЩАС МЫ ВЫТАЩИМ НИВОЙ ДАСТЕР И ПОЕДЕМ ДАЛЬШЕ" 😊

[@putinpen]

У меня Дастер передний привод 2×4, поэтому он лёгкий. Я по 2 м сугробам пролетаю со скоростью 60 км/час. Главное не сбавлять скорость, а то зарюхаешься. За мной трактор ехал МТЗ 82, он забуксовал

[@karbid89]

Для полноты эксперимента ниву надо было брать пятидверку)

[@Максим-ь1ъ4х]

и дизельную)

[@РафаелАнанов]

Пятидверка это ненива.

[@LarionovGuns154]

Да сколько можно ДАСТЕР - ЭТО минивэн !

[@СергейФилиппов-н7д]

Покажите сравнение пятидверной нивы и дастера

[@biggi611]

Да разницы с трехдверкой особой нет. Ездил и на коротыхе и на крокозябре, по грязи и снегу одинаково скребутся, ну только в лесу и на косогорах коротышка получше, но для 90% пользователей разница неочевидна

[@mikylberezin7171]

Куча сравнений 5 д так же как и 3 д по сути

[@Vladimir_Sochi]

Дастер в стоке (дизель) на голову лучше Нивы в стоке. На Дастер сел и 1200км до Астрахани с лодкой на прицепе за 15 часов, а вот на Ниве (кстати был шевик), ехал (без прицепа) 21 час. А грязь месить, для этого есть УАЗ Симбир, весь на блоках и лифтованный. Меня устраивает приехать в Астрахань на день раньше, чем на 15 метров дальше в снегу.

[@stepansterh4697]

Совершенно верно. Дастер автомобиль и предназначен он для трассы и лишь иногда для поездок по лёгкому бездорожью, как и все так называемые паркетники. УАЗ и Нива не автомобили, а вёдра с болтами, на них только в деревне в магазин ездить, и то там лошадь с трактором им фору дадут, а на трассе на них далеко не уедешь.

[@jeep_samara]

Рекоменду ещё сравнить данные авто на песке...

[@СергейЧерников-т6с8х]

И мотор одинаковый!!! Тогда нива уделает

[@jeep_samara]

@@СергейЧерников-т6с8х нива итак делает дастер на бездорожье

[@Александр-б5л1у]

@@СергейЧерников-т6с8х а бывают нивы с другим мотором🤣🤦

[@user-pm3gp3cp8d]

Дастер заехал без блокировки, нива только с блокировкой. Что и требовалось доказать. Включи блокировку на дастере и нива сольется в момент

[@ayrat33]

Какая ещё блокировка у дастера?)) Дастер заехал только с ходу..

[@user-pm3gp3cp8d]

@@ayrat33 а нива будто с места заехала)) точно так же с ходу да еще с включенной блркировкой. Там где дастер заехал без нее

[@Makar-c8p]

Duster лучше но Нива не хуже

[@user-vip2206]

Дастру с есп нива не конкурент вобще

[@dimonkoff3357]

Два разных авто, у них разные направления , один кроссовер , другой внедорожник , куда едит нива Я на дастере за почти мульта 3 просто не поеду оно и не нужно 😂😂😂

[@ayrat33]

Точно.

[@НиктоНеизвестный]

Не объективно, даж с первого испытания. На дастере не правильный подход преодоления сугробов выбран. Он спокойно как и нива мог себе пробивать снова и снова дорогу(я так делал и не раз). + одна неровность с вывешиванием по диагонали и нива села намертво, а дастер на имитациях спокойно поедет дальше. Это касается и зимы и лета. Что в снегу, что в грязи. И это я говорю о стоковых автомобилях. С завода. На одинаковой резине.

[@technologiegazowe2613]

"нива" - это не машина , это квадроцикл с крышей. :-)

[@Найман-Баганалы-9]

Дайте Дастеру звездюлей, и он полетит.

[@RomaZorin]

Немного не честный тэст на диагоналке. Ты включил блокировку,стартанул с самого низа и руля дал влево,тем самым выравнял ниву поперёк бугра. А дастэр поставили на самый бугор по диагонали и буксовали.

[@ayrat33]

Да, да. Дастер лучше)

[@RomaZorin]

@@ayrat33 да при чём здесь лучше! Мне фиолетово! Просто надо создавать равные условия для тэста!

[@ayrat33]

@@RomaZorin вам не угодишь. Видно, что Ниву в какие угодно условия не ставь, она все равно лучше идёт за счёт геометрии. Поэтому может так казаться. Ниву я не жалел и ставил в самое сложное

[@V.S.76]

@@ayrat33 да при чём здесь не угодишь, тебе указывают на не равные условия, а ты ёрничаешь. На склоне, после того, как тебе указали на не честность, ты даже тронуться не смог, потом, как указали выше, поставил ниву прямее и с хода заехал, ещё и руля влево крутанул. Правильно тут некоторые пишут: поставь на дастер защиту бамперов, тем самым увеличив моральную проходимость, твоя нива была бы далеко позади. И да, а чего сразу не пригласил красный дастер с защитами, а?..😉😉

[@АлексейСтепанов-щ6у]

Нашли чем сравнивать ,нива проедет там где французу не снилось

[@offroadcrazy3632]

Нива по бездору лучше, можете не смотреть!Дастер по трассе лучше!

[@Вася-я3и2у]

Снег красиво от колёс!

[@maximchaj2982]

Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором. Нива- дёшево и сердито, Дастер - комфорт и некая проходимость, в некоторых моментах не уступает ниве( но из-за санкций ценник космос).

[@ВиталийИльченко-о4б]

Ну если дастер лучше почему он за Нивой по колее идёт почему назад сдаёт теряет низ бампера вместо того что бы вперёд колею по кругу набить?

[@ayrat33]

Кстати, я предложил Дастеру ехать чуть правее от моей колеи, не знаю, почему он по моей колее поехал.

[@ВладимирВласов-п1м]

У Нивы звук двигателя аж больно становится))))

[@user-kocmonavt]

Главный минус Дастера против Нивы это цена содержания (ремонта!) На Ниву всё стоит "копейки"...А так ,если живёшь не в болоте то Дастер более универсальный авто.

[@stepansterh4697]

На Ниву этих копеек после покупки нужно больше чем на новый Дастер, так как это ведро с болтами. Дастер автомобиль и предназначен он для трассы и лишь иногда для поездок по лёгкому бездорожью, как и все так называемые паркетники. УАЗ и Нива не автомобили, а вёдра с болтами, на них только в деревне в магазин ездить, и то там лошадь с трактором им фору дадут, а на трассе на них далеко не уедешь.

[@РафаильШаипов]

У кого хватило денег на дастер он в сторону нивы и не посмотрит.

[@ayrat33]

Почему же? Я могу купить Дастер, продав Октавию. Но так делать не хочу. У Нивы больше возможностей на бездорожье.

[@V.S.76]

@@ayrat33 а зачем вам два автомобиля..

[@ayrat33]

@@V.S.76 хотел попробовать Ниву. Не продавать же сразу Октавию ради Нивы! я бы и три купил, если бы хватило денег

[@V.S.76]

@@ayrat33 почему-то многие, кто имеет ниву, имеет и второй автомобиль, сие лишний раз подтверждает, что нива для повседнева недоавтомобиль..

[@ayrat33]

@@V.S.76 это да)

[@Gogo-hf3ih]

если оба стандарт то нива всегда лучше по проходимости

[@ilya2800]

Что у Дастера понимать под "стандартом"? У него двигателей 5 штук разных, плюс есть комплектации с ESP (в составе которой есть имитации блокировок). Это у Нивы одна комплектация по сути (разве, что Бронто серьëзно откличается).

[@Gogo-hf3ih]

@@ilya2800 ПОНИМАТЬ ЗНАЧИТ БЕЗ ИМИТАЦИЙ МОТОР БЕНЗИН ЛЮБОЙ КАК ТО ТАК ,ПРОСТО САМИ ГОНЯЛИ НА ШЕВИКЕ С ДАСТЕРОМ СНЕГ ТОЧНО НЕ ЗНАЮ А ВОТ ГРЯЗЬ ТО НИВА НА ВЫСОТЕ

[@Дядяваня-с9и]

После такого "дрифтинга" мне как то пришлось домики тяг переваривать. В итоге психанул, перварил днище и пороги,имплантировав профтрубу 80×80. Начала вылетать 5 передача, валялась 4х ступка в гараже, воткнул её и был удивлен. Нива стала по лесу ездить на 2 передаче на холостых,это был кайф!)))) Но по трассе грустновато стало. Поставил обратно 5 ступку. Сейчас такого фокуса нет,приходится на 1 передаче двигаться