Это очень популярный на вторичном рынке автомобиль. Однако, говорят, что свежая Нива Тревел выше на голову нашего старичка. Поехали, посмотрим!!
Пікірлер: 748
@yaropolk20343 ай бұрын
Братан смотрю тебя из 2024г, ты даже не представляешь какая сейчас жопа твориться, у нас тут теперь машина это роскошь 🤷♂️
@YanPoliak2 ай бұрын
От 1.5 млн с пробегом 150К 😂
@BLAblabla454582 ай бұрын
@@YanPoliakс пробегом под 300.000
@happykatrine716624 күн бұрын
Спецобосрация идёт по плану...эта все байден винават
@sergeyshuba7626 Жыл бұрын
Всех дастероводов с наступающим новым годом! Всем добра, здоровья и мирного неба над головой!!!
@christianwolf1017 Жыл бұрын
И что бы наши Дастера ездили еще лучше в новом году не ломались
@user-ir3hd8jk2b Жыл бұрын
МИСТЕР ДАСТЕР 12г КОРИЧНЕВЫЙ ОРЕХ ДВ.1.6,К4М 102л.с.НАДЁЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ДО СИХ ПОР ДАЖЕ НИ ОДНОЙ ЛАМПОЧКИ НЕ МЕНЯЛ ,ВЫГЛЯДИТ КАК НОВЫЙ ЧТО С НАРУЖЕ ЧТО С НУТРИ. МИСТЕРУ ДАСТЕРУ 10 Й ГОД ,А Я ЛЮБЛЮ ЕГО КАК ПЕРВЫЙ ГОД. 21.12.22.С УВАЖЕНИЕМ СЕРГЕЙ АРМАВИР.
@user-xc5ur8ri1t Жыл бұрын
Какой орешек????
@user-ir3hd8jk2b Жыл бұрын
@@user-xc5ur8ri1t не понял
@user-je2ce9tk6b9 ай бұрын
@@user-xc5ur8ri1t цвет, коричневый орех))
@user-fc3sh6zb5v5 ай бұрын
У меня такая же , старше на две недели...до сих пор ни одной проблемы...только расходники.
@Boosterr22 ай бұрын
Сергей, а зачем ты капсом пишешь? Ты слепой?
@NikitaKrishchenko Жыл бұрын
Ниву нужно брать для езды чисто по бездорожью как вторая машина, т.к по нему нива едет чуть лучше чем Дастер, но на повседнев нива проигрывает Дастеру очень сильно. Как универсальный единственный авто, то однозначно Дастер, как машина только для охоты или рыбалки, то Нива.
@igorigumnov7811 Жыл бұрын
дастер лучше нивы едет за счет тяговитого мотора
@user-sn6md6kk7q Жыл бұрын
Для меня , у нивы один главный минус, слабый мотор, надо 130, 150 л с
@user-nd4fd6en2r Жыл бұрын
@@user-sn6md6kk7q Мотора Ниве не хватает, если на бездорожье она тащит дастер или УАЗик, а так хватает за глаза, если правильно пользоваться РК и КПП....
@user-sn6md6kk7q Жыл бұрын
@@user-nd4fd6en2r у маломощного мотора всегда будет ресурс меньше, темболее на бездорожье
@user-nd4fd6en2r Жыл бұрын
@@user-sn6md6kk7q Если вовремя менять масло и не перегревать, то 300 тыс. спокойно выхаживают... да и капиталка такого мотора стоит смешные деньги...Дастер и Нива - это совсем разные машины, их глупо сравнивать... Нивой / Шнивой в лесу я часто (когда трактор в ремонте) таскаю деревья, если это делать на Дастере, то он сдохнет через день...
@-Lenar85-4 ай бұрын
Всем привет. Чтобы не было сколов на крышке багажника под накладкой с надписью дастер, нужно поставить под накладку уплотнитель от заднего фонаря ваз 2105. Он идеально подходит, и смотрится хорошо и сколов царапин не будет. Езжу 4 года, сколов и царапин нет! Стоит примерно 50-100₽ 😊
@hasovhik3 ай бұрын
Доброго времени суток) скинь фото плиз)
@DuncanMacLeod-kv2hz7 ай бұрын
Машине 5 лет, пробег 100к. Где только не ездил, где только не пловал и не прыгал на ней. машину особо не щадил. Менял только передние сайленты, правую шаровую и на всякий случай комплект грм сменил недавно. Всё! Не гниёт, не ломается. Авто в идеале. Счастлив что однажды её приобрел. Менял бы только на такую же. Многие из знакомых так и сделали
@sergeivladimirovi42352 ай бұрын
Сколько стоит комплект ГРМ?
@BLAblabla454582 ай бұрын
@@sergeivladimirovi4235посмотри в интернете
@user-kr1df9wy4d9 күн бұрын
Клапан картерных газов стоит у официалов 13 к. Это апрель 24 года.)))) коробочка пластмассовая с пружиной и мембраной внутри.))))) коллектор стоит 60 к)))) тормозные диски 22 к один.)))) очень все дёшево.
@sergeivladimirovi42359 күн бұрын
@@user-kr1df9wy4d уж диски тормозные можно купить и по 5-6к за штуку.а 22 это прям сказки какие-то.
@user-nr6hj8go4j Жыл бұрын
Вот и я также купил своего в 2020г с пробегом 115т у человека который гонял его по лесам как уазик какой то.Заменил грм,подвеску в круг и все.Уже 50тыс км за бортом,отличная машина в своей ценовой категории.
@user-ke6sv5en9e Жыл бұрын
Привет, как сейчас твой Дастер? Как по городу удобно ездить?
@user-kd5fn6cc3j6 ай бұрын
Спасибо за все подробности . Очень важная информация . Удачи вам.
@user-nw7fj5gn6z2 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо!
@ilspb2 жыл бұрын
🙏
@user-vb8hz3dx1v2 жыл бұрын
Приветики-Пистолетики!!! очень интересный обзор! Но я люблю Ниву 3д. Встречал Нивы Шевроле с таким пробегом.
@ilspb2 жыл бұрын
Нива 3д хорошая, самому нравится
@fallcon82 жыл бұрын
рестайлинг 19 год, печка на 3-4 скорости очень шумная тоже :) а вообще приятно было смотреть это видео! спасибо!
@ilspb2 жыл бұрын
🤝
@NikitaKrishchenko Жыл бұрын
На 3 и 4 скорости ты всё время печку не включаешь, а на ниве на 1 скорости дико шумит уже, на вторую скорость уже совсем не хочется включать.
@user-vd7bc7jq7j Жыл бұрын
@@NikitaKrishchenko На ниве с 2020 года новая панель и печка, которая гораздо тише и эффективнее. Ваш комментарий не соответствует реальности.
@user-qq2eo4mw5l8 ай бұрын
Вы дуракам впаривайте, правильно их 90%...
@user-hv1fe2eb1n5 ай бұрын
Печка шумит, это правда
@user-gm9rz3wt4o Жыл бұрын
Ничего против Дастера не имею, нормальный автомобиль. Но после слов ,что если вы что то здесь покоцаете это будет очень очень не дорого, решил глянуть скока стоит новый передний бампер. А новый передний бампер от 15 до 20 тыр. Я бы подбирал другие слова про стоимость зап.частей на Дастер. Надеюсь я ни кого не обидел и меня правильно поймут. С уважением.
@ilichanell81164 ай бұрын
Летом менял передний бампер. 6000 руб крашеный. Разве дорого
@dimastik777moskow79 ай бұрын
Дастер 10 лет. Задняя подвеска родная. Пробег 100000, в сервисе смотрели и сказали все ровна. Переднюю уже перебирали 2 раза. Кардан умер раньше, где-то на 50-80 т.км. Многое другое, в 2023г ремонт сия авто стал критично дорог. Всем не гвоздя ни жезла.
@biologyenergygen7 ай бұрын
А как он умер? Это на полном приводе если ездить так случается или просто так?
@user-oo2ft6do7n6 ай бұрын
У меня 2012 года, 1,6 полный привод, на 6ступке. 250т пробег. Забирался на горы выше 3,5 км над уровнем моря. Дальше умирает, не хватает воздуха. 2 раза всего застревал в грязи. 1,6 в горах маловато. За 3 года владения, двигатель без проблем. Недавно перебрал ходовую, и зимой диск сцепления. В ближайших планах поменять передние амортизаторы и крестовину на задний вал.
@user-ts1nb8nf6v3 ай бұрын
У меня пробег 250 тыс, менял только шаровую правою,и и тяги рулевые и всё) мне машинка нравится.
@user-zx2nx6xw1hАй бұрын
@@user-oo2ft6do7n0❤❤
@user-ej2uc4jm3y3 ай бұрын
Очень хороший комментарий. Без лишней "воды",спасибо Вам. Только забыли видимо сказать о расходе топлива и какого 92,или95.
@user-fc3sh6zb5v5 ай бұрын
Моей Дусе 11лет. Никаких проблем. Служит верой и правдой, для моей работы незаменима. Доволен и о заменелаже не думаю.
@sanchez8128 Жыл бұрын
17:10 Брызговиков недостаточно, всё равно будут сколы (если, конечно, ездить не исключительно в центре города летом избегая любой пыли). Нужно бронировать плёнкой пока краска не повреждена, вот тогда будет хорошо и надолго.
@ilspb Жыл бұрын
Есть вроде какие то пошире?
@sanchez8128 Жыл бұрын
@@ilspb Пошире есть, я ставил их, но всё равно не помогло, сколы новые появлялись.
@user-yo8nm8ty2n Жыл бұрын
Добрый день! У меня шевроле нива! Пробег 199000 км, из серьёзного только прокладку Г.Б.Ц. поменял! Из ходовки конечно все перетряхнул. Расматриваю сейчас дастер! Кстати, два раза съездил на юг- 4000 км. Спасибо за обзор! Лайк, подписка!
@barsik9838 ай бұрын
жалко их сейчас не стало , я тоже с шнивасика пересел , правда еще в 14году, досих пор балдею, думаю благодаря тому что выбрал дизель , на юга каждый год катаю, 2.5 в один конец , кондюк врубишь, моторчик мурлычит, расход 5.5 ,бак залил и почти тыщу км катишь, три раза заправил ся и вот оно море, ляпотааа)
@korabasov Жыл бұрын
Короче, было у меня четыре нивы начиная с корбюраторной, заканчивая бошевской. Нива может сильно сломаться с новья! Каждая у меня так и ломалась. Самая последняя с новья сломаоась на 20 тыс.км.полетела полуось только по городу успел поездить. Дастер надёжен. И по трассе устойчив. 600км в день и настрение хорошее, почти не устаёшь. После нивы 600 км, и хочется бухнуть за то, что не сломалась по дороге, да полежать на травке, а не рыбу ловить... Я реальный пользователь) Дастер на много лучше. Но один минус - дастер жалко, там где ниву не жалко.
@radikkhaziakhmetov6053 Жыл бұрын
Самарский УПНП и КРС, подрядчик по нефтянке у Сургутян.За 17 лет поменяли шевинивы штук 35- 38 - списываем 6 летки единовременно работают около 17- 20 шнив,у списанных пробеги 650- 630 тыс км, еще с кузовами нивы штук 20 списали с теми же пробегами, почти не у кого не капиталили моторы, меняли коробки по разу, мосты раздатки обычно родные, ушатывали прям в хлам , но едет.
@sergejo4en-zol.858 Жыл бұрын
Купил новый дастер, менял ТОЛЬКО масло и фильтры 3 года гарантии уже нет .полет нормальный тех осмотр без проблем! Белорусь
@korabasov3 ай бұрын
@@radikkhaziakhmetov6053вы случайно с Тойотой не перепутали 😂? Трудно поверить.
@radikkhaziakhmetov60533 ай бұрын
@@korabasov я не вру, нефтянка, подрядчики на СУРГУТНЕФТЕГАЗ, работаю инженером 27 лет, как появились шевики , так и покупаем, списываем 6 летки с такими пробегами за 600 тыс км, контора большая, 4 автоколонны, буровые бригады, крс бригады, 4,5 тыс работников, пробеги реальные, сгнивает с теплых боксов, но едет. Переходим на патриоты т к. просторнее зимой в одежде ездить и кузова есть , 3- х летки пробеги более 300 тыс. Масло самое дешманское льем на 11- 12 тыс, морозы за - 40 , едет, везет , поэтому у самого дома шнива была, счас трэвэл новая. Правда, поверь.
@user-nf5vo2sw2h5 ай бұрын
Уплотнение под капот от ваза-всё норм -марается но уже меньше(Чем выше резинка-тем меньше грязи).Менялись задние стойки,Колодки и диски.Передние линки-2 раза,Ремень Грм,Ступичный подшипник правый задний,На 74 000 атикорозийка по дну вкруг.Масла и фильтра каждые 10 000.Машина 2014 года .2х литровый двигатель.2й хозяин.Начал поджирать масло литр на 10 000км.Над Лайбой на задней двери п образный силиконовый уплотнитель.Под дверями антигравий.В дверях и порогах мовиль с цинком.По задним крыльям плёнка.Магнитолу поменял на андроид Toyo,Передние динамики 16 Pride.Шум решается громкой качественной музыкой желательно не меньше 320 kbt.Видел с пробегом рабочий -300 000 км -вид имеет.
@user-lu4jv3hn5o5 ай бұрын
У меня точно такой же дастер, но с автоматом. Большая проблема именно с ним. Во время движения может отключится спидометр от пары минут до получаса. Другая проблема пинок с первой передачи на вторую, при этом при медленном разгоне пинок почти не ощущается, а при ускоренной чувствуется значительно, к тому же в редких случаях при этом двигатель перестаёт тянуть, то есть давиш на газ, а машина разгоняется медленно, но когда достигает скорости более 40 км все возвращается на свои места, при этом загорается чек, но стоит заглушить двигатель и снова его запустить проблема исчезает.
@user-em9zq8kn7c6 ай бұрын
Обзор отличный, приятно смотреть, спасибо🙏
@user-gl9gq2iv8j4 ай бұрын
Печка у всех такая, но машина чертовски теплая!
@mr_Heretic Жыл бұрын
Бывает по калие сдаешь назад и передний бампер отлетает в крошки. Бу в сборе порядка 20к, но мы скорее всего будем брать Тайвань за 3-5к и обратно в брод. Передний свес низковат
@dendkey6942 Жыл бұрын
Силовой под лебедку за те же 20 и забудете про него.
@user-gj7by4ko2h3 ай бұрын
У меня был с 13 по 19 год 1.6, а затем 2х литровый взял
@user-friendly_666 Жыл бұрын
Запчасти, очень дёшевы!!! Катушки 50к у дилера... )))) Почти новый мотор за 60к? Даже для 21года это лёгкое преуменьшение, нормальная капиталка уже тогда стоила 120+, про то что это всё стоит сейчас в 22-23году я уже просто молчу. Странный обзор, смотрю и создаётся впечатление что некоторые живут в своём, выдуманном мире где бегают розовые пони и запчасти на иномарки стоят три рубля кучка. Насчёт стоимости бампера на дастер - китайский Китай от 9к за пластик, карданный вал оригинал 25к, цены начала 23 года. Зачем дезинформировать людей и распространять непроверенную информацию?
@user-lv1fy2rw7n8 ай бұрын
На кардан цену преуменьшил, у оф дилера 35к ценник, б/у 28)
@user-dn6fn9sl4u8 ай бұрын
Да че далеко ходить, фильтр топливный на дизельный у дилера стоит10тр плюс установка. Замена каждые 25-30тк. Вот такая дешевизна.
@biologyenergygen7 ай бұрын
@@user-dn6fn9sl4uдизель всегда дорог в обслуге) на бензин оригинальный фильтр копейки стоит по сравнению с остальными. Амортизатор 6 тыщ передний. Но стоит отметить, за последние 3,5 года, цена на запчасти выросла в 3 раза минимум
@user-bz1xt2tc1i5 ай бұрын
А нафига у диллера брать? На хавейл н9 у диллера задняя противотуманная фара 11 стоила 2года назад. Заказал на алиэкспрессе за 3! Качество отличое
@Strannik75 ай бұрын
А зачем покупать оригинальный кардан, если можно перебрать старый за 11 с запчастями и балансировкой? Катушку Стелокс, взял за 700 руб. В 23 году. В личном пользовании такой авто и тоже 13 года. Работаю на Шевике.
@genakaminsky9551 Жыл бұрын
Благодарю за обзор . Лайк от души. Подписался. У меня дастер с 2012 года . Автомобиль классный.В гараже стоит и нива 1993 года...легенда.
@ilspb Жыл бұрын
🤝
@westmister9 ай бұрын
Гуделка находится на правильном месте. Это для того, чтобы если водитель не гудел лбом если потерял сознание. Сцепление нужно будет иметь в запасе, желательно ZF. Это же машина-поле, машина-грибник.
@user-nr6hj8go4j Жыл бұрын
за то теперь капиталка этого мотора стоит 200т с работой и запчастей оригинальных нет(
@Mihail_Bekker Жыл бұрын
Говорят сейчас нет проблем с оригинальными з/ч, а тот видос у Кпауэр снимался в самый неподходящий момент, когда реально ничего не было
@ivanivanov2849 Жыл бұрын
Поэтому надо японцев брать. Там хоть контракт можно поставить.
@dayvansevu2547 Жыл бұрын
Кпауер из 200000 120000 только за работу взял.
@user-bl4lk8jb9y8 ай бұрын
Спасибо скажи старой маразматичке.
@DivergentRus Жыл бұрын
главное ремень грм во время менять иначе внезапно при обрыве гнет все клапана и их направляющие и будет прилет тысяч на 30-40 по нынешним ценам
@user-nw5nu7qt5j Жыл бұрын
Молодец!!!
@user-nb5ev1ho4l Жыл бұрын
30-40,мало говоришь.
@DivergentRus Жыл бұрын
@@user-nb5ev1ho4l это если гбц самому снимать и к мотористу на ремонт отвозить
@iosiv.Stalin. Жыл бұрын
30-40 только замена ГРМ
@denisyeshin6889Ай бұрын
У вас двс к4м? Если да, он идёт в паре с мкпп 6ст?
@user-tt7ng1hj3i Жыл бұрын
Посмотрел с ностальгией, полностью согласен с обзором. Своего Дастера я купил в ноябре 2012, продал в январе 2022. Пробег 130 000км. 2литра,6мкпп, полный привод. 102 000 поменял передние аморты(один потёк, поменял оба), тормозные диски. И всё, остальное только расходники. Заводской аккумулятор прошёл 7лет. Совершенно никаких неприятностей Дуська мне не доставила. Хорошая, добротная, надёжная машина. Масло от замены до замены не доливал. Только хорошие воспоминания, никакого негатива. До сих пор иногда думаю, а надо ли было его продавать? А те, кто пишут, что Дастер гамно, просто, возможно ездят на геликах, крузерах и им подобным, или наоборот деньжат на него не хватает, вот и пишут то о чём не знают. Дастер прекрасная, работящая машинка.
@ilspb Жыл бұрын
Я езжу на гелике, но при этом считаю, что Дастер-прекрасен
@user-tt7ng1hj3i Жыл бұрын
@@ilspb уважаю.
@barsik983 Жыл бұрын
9й год родной акум) причем я его ниразу не снимал и не заряжал,в обще с ним ничего не делал
@ivanivanov2849 Жыл бұрын
Прадик получше вашего Дастера будет. Сам о нём мечтаю давно.
@user-vd7bc7jq7j Жыл бұрын
Дастер нормальный авто! Но он стоит в 2 раза дороже Нивы и в ремонте тоже, как их вообще можно сравнивать?
@yurijdetochkin66592 жыл бұрын
Продолжаем соблюдать)
@ilspb2 жыл бұрын
🤝
@user-sz8bp6qy3d Жыл бұрын
Прочёл все комментарии ни чего интересного не нашел чтобы комуто както ответить . Была Нива трехдверка была Шнива (все свои машины за жизнь покупал новые) до сих пор вспоминаю с теплотой об нивах , по зимникам путешествовал не боясь . Сейчас Дастер десятый год коричневый , двухлитровый и наверное уже не будет больше ни чего , вот тут и печально
@Nake_Makeuly Жыл бұрын
Основные минусы с которыми я столкнулся это маленький бензобак + большой расход = маленький запас хода. Это всё решилось установкой ГБО. Следующая проблемма это очень слабый кондиционер. Не решается, придётся смириться. Далее топливный фильтр и памперс меняются вместе в бензонасосом. Комплектом. Разумеется это очень дорого. Но слава богу у меня пробег 83 тыс и пока не менял. Но увы предстоит. Далее. Салонный фильтр стоит после вентилятора. Это значит всё гуамно летит прямо на вентилятор, а потом на фильтр. При этом снять вентилятор говорят очень геморойно. Пока не менял, но боюсь скоро придётся. Далее. У двигателя верх алюминиевый. При замене свечей резьба винтов срывается. Также проблемка нет датчика температуры двигателя. Люди как то решают, что то колхозят, но я пока ничего не делал. Прогреваю на глазок. Но подумываю установить даьчик. Ещё проблемка датчик уровня топлива (поплавок) отсутствует и индикатор на панели постоянно врёт, т.к. я езжу на газу то бензобак просто периодически до полного заливаю, иначе понять сколько бензина осталось невозможно. Ещё из проблемм на АКПП невозможно полностью поменять масло. Только частично. Ремень ГРМ на 2литровом менять трудоёмко - стоит это дорого. В общем, авто здесь слишком перехваленно. Проблемм у него хватает. Но в остальном я лично езжу и многое меня устраивает.
@user-vd7bc7jq7j Жыл бұрын
Ну хоть один честный отзыв, а то одни фанатики в основном... И еще не стоит забывать про большую разницу в стоимости автомобилей и запчастей к ним.
@user-ts1xj6wc7l Жыл бұрын
Насмотрелся ютубных роликов и выкатил в проблемы.
@user-bu1op9rd1r Жыл бұрын
Дастер 2014 года и меган 2 2007 года на обоих машинах грм научился менять сам, ничего сложного там нет, моторы к4м очень мне нравятся. Считаю минус дастера это его маленький бак, постоянно ищешь заправки. В остальном машина меня устраивает. На дальние расстояния на мегане ездить конечно же комфортней, классы у них разные.
@user-nb7vb9dx7j Жыл бұрын
Не надо менять топливный модуль в сборе, достаточно замены сетки и фильтра, я заметил их на пробеге 85тыс,распилил фильтр и был удивлён сколько там грязи.
@nailabc230311 ай бұрын
Нигде в Мире нет такой халявы, чтобы купить бюджетный автомобиль с качеством мерседеса !!!
@user-if1jl2zt7pАй бұрын
Хороший видос А авто подскажите пожалуйста. Какое одно авто купить до 1 мл рублей плюс минус 50 тысяч и чтоб для дома и для охоты рыбалки. На примете или ховер h5 Или дастр полный привод. Что про ховер скажете или лучше все же дастр?
@OlesyaGolyakova28 күн бұрын
Берите Дастера. Расходники более менее в нынешних реалиях недорогие. Надёжная, народная, можно сказать, машина). У меня у мужа Нива, купил Дастера, думал Ниву продать. Теперь Нива как второй автомобиль в непролазные eбeня. Он охотник-рыболов круглый год. А Дастера и брал, чтоб ездить там, где сейчас Нива ходит. И Дастер прекрасно с этим справляется, но он ещё и комфортен в городе и по трассе. Не устаёшь за рулём. Вместителен. На природе раскладываем сиденья в пол, получается ровное большущее спальное место.
@ramiralics Жыл бұрын
Владею дастером переднеприводным, коробка 5 ст не хватает 6й передачи,на пятой при скорости 90 почти 3т оборотов по тахометру
@dayvansevu2547 Жыл бұрын
Точно!
@D__A__D Жыл бұрын
Эхх, продал недавно Дастера 2014 года 1,6L 4x4 с K4M дорестайлинг в полном фарше тюнингованный, и с пробегом всего-то лишь чуть больше 30Ккм... Жалею..,... Проблем с ним не было от слова "вообще", только лишь приятные хлопоты по улучшению. Сейчас юзаю Дастер рестайл 2016 г/в с F4R 2.0L 4x4, и брал его б/у у офдилера за то же бабло, за которое продал предыдущий. Но уже кучу бабла в него втряхнул, начиная с комплекта ГРМ со всеми ремнями и роликами, с установкой всяких там защит на всë подряд, с заменой задних стоек и пружин от Фобос, с полной заменой передних и задних тормозов на ATE®, нового ГУ и аккустики, переделки карданного вела на заменяемые крестовины, установки парктроника и камер, внутреннего и внешнего тюнинга, всяких там уплотнителей, жабо, подлокотника, брызговиков, пару бортовых компьютеров, и много чего ещë по мелочи.... И, уж поверьте, это нифига не дëшево, хоть это и не мерседес или бумер. Но теперь моя машинка реально стоит того, что бы фырить на ней, как говорится, в полный рост, и главное, что она меня радует. И вот почему: у Дастера очень много плюсов в плане вместительности, проходимости, ремонтопригодность и довольно неплохого комфорта в ежедневных поездках. Ну, а подвеска, реально, непробиваемая. Дастер брутален? Да. Но надежен и неприхотлив, и отзывчив на хорошее к нему отношение а плане тех. обслуживания... 😉👌 И он никогда не подведет, уж поверьте моему более, чем десяти летнему опыту владения и ежедневного пользования этим авто. Дастер - это Хороший Друг, в общем... 😉👍 Поэтому, очень согласен с автором видоса, что альтернативы Дастеру нет и уже, скорее всего, никогда уже не будет.
@ilspb Жыл бұрын
Пусть радует !
@Aik763 ай бұрын
По большинству вложений это хотелки, а они стоят не дёшево.
@user-vw9nu6zg8k2 жыл бұрын
Штатного уплотнителя под капотом вообще нету😁, по длине хорошо подходит уплотнитель двери ваз 2108
@ilspb2 жыл бұрын
Нету?! Да Ладно))
@user-do1yo9zf6t2 жыл бұрын
@@ilspb таки нету.
@user-vw9nu6zg8k2 жыл бұрын
@@ilspb чесс слово)))))) если приглядеться то и по верху лобового стекла нету резинки, нету жабо)))) конструктор для взрослых))
@user-vw9nu6zg8k2 жыл бұрын
@@ilspb но при всем при этом честная машина за адекватные деньги
@ilspb2 жыл бұрын
@@user-vw9nu6zg8k точно 🤝
@user-dq3wc2vb4r2 жыл бұрын
Вы очень хорошо рассказываете, приятно, интересно слушать. Но маловато..
@ilspb2 жыл бұрын
Ютуб аудитория не очень любит большие ролики)
@user-ej1zp1md8u Жыл бұрын
Хороший, надёжный бюджетный автомобиль, сейчас, новый стоит всего от 2 240 000 ₽ !!!
@user-vd7bc7jq7j Жыл бұрын
А нива от 900000... Ахрененное сравнение ))
@user-jb1bq6jt1n2 ай бұрын
1250@@user-vd7bc7jq7j
@evgeniy1448 Жыл бұрын
Спасибо, все доступно, с юмором и уместными киновыдержками. Сам владею террано, могу подтвердить сказанное, машиной доволен. Рекомендую.
@vertolans3 ай бұрын
Три года первых по гарантии перекрашивали водосток рейлингов, под хром панелью багажника каждый год вылазит жук. Емкость омывающей жидкости гремит, нужно обклеивать поролоном в местах крепления. У двухлитровых масложор, на трассе очень валкая, укачивает. А так в принципе всё по делу
@user-cs3ky3ir2v Жыл бұрын
12 года . Только стойки на не родные и ясно масла и ГРМ. 124 тыс. Ни каких нареканий. Супер.
@valentinaskvortsova7420 Жыл бұрын
Ваз 2114 пробег 220 тыщ без серьезных вложений, ты ни о чем
@fazenda_project Жыл бұрын
2014, 250000 кольца поменяли. Остальное расходники
@korabasov Жыл бұрын
@@valentinaskvortsova7420 не пи... Ди
@user-fe7ul5ls9c10 ай бұрын
@@valentinaskvortsova7420вложений ноль, а ездовые ощущения, разные... У всех же были жиги.
@user-sh7gw2mr2i8 ай бұрын
@@valentinaskvortsova7420 ты свою 9-ку с полноприводным кроссовером не сравнивай пожалуйста.
@user-wz2eq6er1s Жыл бұрын
Вы уже достали со звуковым сигналом. Она в нужном месте. И ей очень удобно пользоваться. Одним пальцем можно нажимать. Просто больше не дочего докапаться. Так же как и стекло подъёмники на рено логан 1.
@user-qy2pt6by2s Жыл бұрын
Новый безспорно лучше,но как владелец б/у мастера проклинаю день покупки,подвеска с резинотехническими изделиями отстой,замена стоит дорого,фара из-за тычка в сугроб стоит как четырка б/у ,сцепление поменял у друга за 25 тыров ,у официалов я даже не представляю сколько,мотор печки как шестёрке постоянно скрипит в морозы,дворники в снегопад хрен отморозиш из ниши,сайлентблоки в подвеске если подустали можно просто потерять машину на трассе при наледи вокруг пробитой колеи,вообщем продан и куплена Шеви нива,душа моя перестала поднимать среди ночи
@yurijdetochkin66592 жыл бұрын
О! дУстер))) В семье был дастер первого поколения, как подменный 4х4 2.0 на автомате. По "комфорту" лучше Нивы, по проходимости вряд ли, но если добавить самоблоки будет близко к Ниве. За всё время, ничего на нём не делали, только расходники, хотя не жалели совсем. Только поменяли 2 катушки, после не очень удачного форсирования брода в лесу, вода была по стёкла) Реально неубиваемый авто с дешевым обслуживанием.
@ilspb2 жыл бұрын
Прям думаю прикупить себе такой
@yurijdetochkin66592 жыл бұрын
@@ilspb Можно смело брать, главное найти в хорошем состоянии. Он реально может, главное 2.0 брать, 1.6 ни о чем. Добавить самоблоки, резину, и лебедочку и будет надежный и недорогой аппарат лазить по просторам нашей необъятной.
@ilspb2 жыл бұрын
@@yurijdetochkin6659 вот и я про что
@user-qi4kf1bh6t2 жыл бұрын
Плановое ТО может и дешевое, но если че сломалось запчасти нихрена не дешевые. Сальник привода в угловом редукторе 2500 за простую резиночку, заглушки распредвалов 500 за пару пластиковых крышек. Обрыв ремня грм сразу 50000 и то если только замена 16 клапанов.
@yurijdetochkin66592 жыл бұрын
@@user-qi4kf1bh6t Ну да, автоваз, а конкретно 4х4 дешевле во всем) Но дастер за свои деньги, вполне норм аппарат. Просто кому-то ближе нива по духу и бюджету, а кому-то хочется чуть больше "комфорта" и управляемости, за чуть больший бюджет. Тут весь вопрос во вкусовщине и достатке. имхо.
@sanchez81245 ай бұрын
20:11 одинаково шумит, что на дастере, что на шниве. Но я выше второй скорости редко пользуюсь, только на третьей, когда, например, в сильный мороз еду.
@user-we7be2xe7x6 ай бұрын
Что бы заменить стартер нужно двигатель вытаскивать через подрамник?
@user-dg6xb1rd7m Жыл бұрын
Да очень дёшево.Датчик Фазорегулятора стоит 10.000 рублей.👍Так себе дешовенький.Дальше не буду перечислять.
@user-to6my9sj5b Жыл бұрын
Согласен, автор, сам себя не слышит , по его словам всё запчасти копейки стоят, но по факту далеко не копейки учитывая , что в самом начале говорилось , что обзор не для любителей дорогих авто . Дизлайк вам дядя автор видео, вы трепач, сочувствую!
@evgeniy4303 Жыл бұрын
@@user-to6my9sj5b для него сетку перед радиком за 6к поставить-недорого
@Sergik9763 ай бұрын
Сетку сам вырезал и на хомуты пластиковые цена вышла в районе250р ну и руки свои😅
@user-kz6st9cn6e2 ай бұрын
Да,и фазорегулятор оригинал 24 рубаса ,аналогов нет на 10.01.24 год
@user-kz6st9cn6e2 ай бұрын
Ебать так дёшево хули )))
@alexdan83dee13 Жыл бұрын
353 к км разменял. 2012 год 4*4 2.0 бензин. Двигатель родной и туда никто не лазил. Масло свечи ремень. Кардан 100-150 к живёт. В целом доволен. Подобных нет. Нива только по бездорожью. На трассе честно сказать нива с*сет. А понаслушаешься что "я в ниве поменял все и она ещё ломается ". Чуть не продал с дурума. Дастер умрёт в моих руках)
@ilspb Жыл бұрын
Пусть живет лучше)
@ivanivanov2849 Жыл бұрын
Мы на трассе на Ниве всех Дастеров наказываем. Нива лучше!
@user-pe4sy7si6g5 ай бұрын
Нива не по трассе! А Дастер по любой дороге ! И по Комфорту Лучше на много Нивы !
@user-jd5mo4vy3mАй бұрын
У меня такой же, только 14года. Брал у человека при 80000км сейчас 160тыс.км кардан сменил за 15000руб ну по ходовке чуть чуть. Вобщем полёт нормальный. Я в восторге. Аппарат не напрягает. Езжу везде, даже на юг. Даже продавать не хочу, а л/к арки и задние двери мне покрасили, и опять как новый смотрится
@fishing_with_Bogdan Жыл бұрын
Ну на счет первой машины для парня я могу поспорить. Мне 16 и я бы был рад, если мой первый автомобиль будет ДАСТЕР. У меня в семье дастер с 2013 года и пробегом 230К. Надёжный агрегат!
@user-sb2rh5qo1l4 ай бұрын
Хорошо что ты не избалован и ценишь то, что есть .
@Po6om_Bepmep8 ай бұрын
Шнивы в организациях и за 300К пробегают. То есть, с ней то же правило работает - важно то, как машина обслуживается.
@Mikhalych193 ай бұрын
Как прживает крыша?)
@user-kh8xq3us9t Жыл бұрын
про стоимость копейки вы не правы ,владею дастером 10 лет ,покупал новым, знаю о чём говорю.
@m.seregabadboy7930 Жыл бұрын
Он с Геликом сравнивает, там заезд в сервис по 100к за всякую мелочь.
@ivanivanov2849 Жыл бұрын
Ты просто в дорогих местах покупаешь.
@user-cn4my8cl1h7 ай бұрын
Рвется резина уплотнителя на рамке двери возле замка и снизу,отходит ковролин возле порогов это заделывается пластиковыминакладками на ковролин.
@user-kq4hd9rw8s Жыл бұрын
Моей ниве уже 12лет и пробег 182000 и всё бодрочком
@ilspb Жыл бұрын
Это хорошо!
@user-pq2zo1mc4h Жыл бұрын
Хотя вреш однако. Дальше по Станиславскому.
@user-sn6md6kk7q Жыл бұрын
Если езда в основном в городе, и то, вам просто повезло
@ivanivanov2849 Жыл бұрын
У меня у знакомого уже 400 прошла и не ломается.
@zhalelsalmukhamedov85912 ай бұрын
Какой расход топлива на 100 км?
@user-gr1cu4tz8p Жыл бұрын
Владею Дастером 8 лет, и самая большая проблема на моей машине, это хомут нижнего патрубка радиатора !!! Который сгнил сразу после гарантии , и вытек весь антифриз !!! Теперь каждые два года я меняю хомут и нет проблем !!! А всё перечисленное вами , правда на сто процентов !!!!! И ещё хотелось бы добавить, что бесят короткие первые четыре передачи !!!!!!
@sanchez8128 Жыл бұрын
К кпп я очень долго привыкал после шнивы, но сейчас привык, и кажется достаточно удобной (особенно на грунте). Но вот то, что на шестой на скорости 100 уже 3т. оборотов, а дальше оборотов будет ещё больше... не очень нравится, особенно на магистралях. Моя мечта, чтобы в нём была седьмая передача.
@mr_Heretic Жыл бұрын
@@sanchez8128 1.6 на 7 передачи погаснет)) если только на 2литровых. Обороты высокие, но понижайки зато нет, минус один дискомфортный узел.
@plumber2972 Жыл бұрын
@@sanchez8128 Это на 1,6? У меня 2.0 - 3 500 об. на шестой, скорость 140 км/ч. 3 000 - 120 км/ч.
@user-ey6ew1ll4y Жыл бұрын
Дизель на 6 при 3000 скорость 130
@plumber2972 Жыл бұрын
@@sanchez8128 16-ти клапанные движки они вообще высокие обороты любят, их крутить надо. Без фанатизма конечно, но 2/3 от отсечки для них норм. будет.
@Svya923 Жыл бұрын
Искал 2 месяца дустер, устал. Или 3+ владельцев, пробег за 200 дай бог честный, и не менее 9 лет авто. По цене новой шеви нивы. Я выбрал новую ниву.
@user-vd7bc7jq7j Жыл бұрын
Надо было лучше искать! А еще лучше было бы японца с правым засаленным рулем и проперженными сиденьями взять! )))))
@Svya923 Жыл бұрын
@@user-vd7bc7jq7j Был уже японец праворукий, 6 лет сам гонял. Больше не хочу этот хлам. А на счёт искать лучше. Зачем искать того чего нет. Б/у не возможно найти инормальное. Просто слово нормальное по разному понимают. Для меня если это хлам. Для кого-то это хорошая. По этому я по своим меркам искал. Хлам с владельцами 3+ и пробег за 200 неееее 😁 спасибо. Пусть другого лоха ждёт. Я лучше новую Ниву выберу.
@user-vd7bc7jq7j Жыл бұрын
@@Svya923 Полностью с тобой согласен! Я, как профессиональный автомеханик, могу сказать только одно - автомобиль должен быть новым и по средствам (2х-3х месячный доход в идеале). В свое время на моей, купленной новой, иномарке мотор начал подавать признаки необходимого серьезного ремонта всего на 60 ткм, так я эту бричку сразу в трейд ин сбагрил и новую Гранту взял, хотя мог весь мотор сам перебрать за пару дней. А какой-то лох купил ее и я даже представляю ту боль, непонятки и потерю денег, которую он испытал..)) Это же надо еще грамотного и не жадного механика найти..) Ну без лоха и жизнь плоха! Пусть они свои б/у Дастеры покупают, рассказывают сказки что иномарки не ломаются, а мы на новых Нивах будем кайфовать...🤠
@user-fg7zm1uh4j4 ай бұрын
Полный привод на карданах у нивы и муфта у мастера.Стоит ли сравнивать.
@vnedorozhnik3 ай бұрын
Скажу так, обе машины хороши для своих задач и в СВОЕМ ЦЕНОВОМ сегменте. Но они совершенно разные и сравнивать их - глупое занятие!😄
@dimonkoff335710 ай бұрын
Машина именно для города ! Я не представляю ее в деревне с прицепом сена застрявшей в навозе за 2 минимум ляма автор ты в какой жизни живёшь,а УАЗ и Ниву там вижу каждый день эти машины для села но в городе на них очень тяжко
@user-st1en3vh2y3 ай бұрын
Езжу на дастере последние почти 4 года.2014г.выпуска,мкпп,2.0л.4×4.Полностью доволен машиной. Менял только расходники.Езжу часто на рыбалку,проблем с проездом дорог нет,в разумных пределах конечно. Зимой по льду и снегу едет уверенно,а живу я в горной месности. Лично меня эта машина полностью устраивает,если и буду когда менять,то только тоже на дастер.
@tanir1439Ай бұрын
А расход топлива?
@user-up3rv9vd3v Жыл бұрын
Кроме карданных валов официально продавали восстановленные КПП.
@user-gp2kl7vu8j Жыл бұрын
У меня 12- от года , полный привод . Я на нем в дебри не лезу , разве что за грибами осенью. Достали только гребанные стойки стабилизатора 4-5 месяцев и замена нужна . Кстати ни на какую шниву непоменяю !
@ivanivanov2849 Жыл бұрын
Ставь AMD.
@user-gp2kl7vu8j Жыл бұрын
@@ivanivanov2849 спасибо , мне тут посоветовали какие то российские , компания Трек 🤔 Чесно говоря уже и незнаю , теряюсь в выборе , то брал какие то по 600 руб., то по штуке , последние в начале осени вроде бы румынские . Пока до весны потерплю , не так сильно слышно ))
@Alexs-11611 ай бұрын
Стойки у них болезнь, я дешовые , ходят все почти одинаково
@amigo97194 ай бұрын
Люблю свой дастер. 2013 год. Ручка. Полный привод к4м. Пробег 135000. Другая машина мне не нужна!
@user-rd9kw1jw5u4 ай бұрын
Я как владелец Дастера считаю что обзор хороший, сказал всё по делу
@ilspb4 ай бұрын
Ну тогда все не зря!)
@amigo97194 ай бұрын
Взял недавно дастер 2013 года. 1,6 к4м полный привод, на ручке. Очень нравится машина. Другую мне не надо. 😊
@ivannovikov2964 ай бұрын
Расход какой?
@amigo97194 ай бұрын
@@ivannovikov296 сейчас около 16л
@kep31314 ай бұрын
Летом трасса 7.4 город 10, зимой трасса 8 город 12@@ivannovikov296
@user-sp5un8hy3f4 ай бұрын
Эй чувак какой расход? Сколько оборотов на трассе при скорости 100 км ч
@kep31313 ай бұрын
При скорости 100 км/ч, по тахометру 3000об
@user-zd6jc4xn1h Жыл бұрын
Нива хорошая, но дастер это действительно весч. 👍
@user-jn5iw3hm6k Жыл бұрын
В каждой избушке свои погремушки
@RadarGroupe Жыл бұрын
У меня на шниве 280к пробега - выглядит и едит лучше этого дастера из видео. Дастер кстати тоже есть, его взяли на замену шнивы, но что то шнива по-прежнему в фаворе.
@user-jz8xg3px8c5 ай бұрын
На шниве пять лет отъездил, и 3 года дастере. Дастер в сто раз лучше
@RadarGroupe5 ай бұрын
@@user-jz8xg3px8c дастер комфортнее и двигатель мощнее, согласен, но... Осенью надо было перегнать дастер из питера в ярославль - всего 850 км. Примерно в череповце я уже не знал, что делать, правое колено просто разламывало от боли. Крутил-вертел кресло, чтобы хоть как то уменьшить нагрузку на колено - ничего не помогало. Потом после поездки еще сутки хромал. На шниве ездил в командировки и на 1000 и на 2000 км и никогда не было никаких болей. Лучше было только на пассате, но любая его поломка чинилась неделями и выносила месячный бюджет на починку. Если в шниву вложить немного денег, сделать достойную шумку, поменять и отцентровать карданы, заменить рычаг раздатки кнопкой, поставить шоссейную коробку и перетянуть кресла. То машина становится тихой до 140 км в час, топлива поедает литров 8,5- 9 (пассат на трассе ел 10 на автомате) и очень комфортной. Единственно что обязательно это при ремонте не скупиться и не покупать запчасти из пластилина, поскольку это шевролет, то можно найти запчасти из Европы или Америки, а не брать вазовские.
@amigo97194 ай бұрын
@@user-jz8xg3px8cзавидует. У меня тоже дастер. Отличная машина
@iurazara3 ай бұрын
Проходимость нивы явно лучше..
@RadarGroupe3 ай бұрын
@@user-jz8xg3px8c осенью пришлось перегнать дастер из СПб в Ярославль. 900км. Под конец дороги приходилось каждые полчаса выходить из машины, жутко болела спина, ломило колено правой ноги и затекла пятая точка. На шниве этот маршрут прошел без последствий. Правда скорость была чуть ниже - 120км против 140 на дастере и бензину сожрала на 20 литров больше. Может дастер и лучше, но не для меня.
@dayvansevu2547 Жыл бұрын
243000 хорошая машина.масло в коробке не менял. Кто знает в Jr5 можно лить лукойл 75w90?
@m.seregabadboy7930 Жыл бұрын
Не лукавишь, подвеска огонь, стаж вождения на Дастере 3 года.
@NikitaKrishchenko Жыл бұрын
Разгон не меряют со включенным кондиционером.
@user-oz3do8fc3s3 ай бұрын
Кто подскажет, а где сейчас купить Новый Дастер? И почём?
@vertongerauthor1109 Жыл бұрын
Комментатор мужик. Прежде чем свистеть, о ремонтируем и оплату.
@MrLekarstvo9 ай бұрын
Дорого? На Мазду CX-5 гляньте электронный термостат. 60 тыс деревянных. Как а? Ведь механический за копейки уже не в моде
@olegdorozhkin15Ай бұрын
Жаль , не получилось(или не захотели) отжать его у Рено . - Был бы Хит , как первая Нива , лет на 40 еще !
@user-ht9xi9ez6yАй бұрын
Наверно кто как ездит, у меня родственник заправляет каким попало бензином, гоняет везде несбавляя скорость, говорит железяка что с ней будет. 10 лет отъездил выложил около 200 тыс за несколько ремонтов.
@Sergey-hh8pp Жыл бұрын
Покаместь Дастер новый он хорош,но если начинает сыпаться то ну его нафиг,одно чего стоит замена сцепления или радиатора,в ремонте очень неуклюжая машина.
@user-cv5gs4px8i Жыл бұрын
Что лучше дастер или терано одного года и схожих комплектаций, с пробегом конечно.
@ivanivanov2849 Жыл бұрын
Я бы лучше Прадик взял.
@user-cv5gs4px8i Жыл бұрын
У меня весьма бюджетные возможности
@ivanivanov2849 Жыл бұрын
@@user-cv5gs4px8i за 1200000 можно 120 Прадик найти.
@user-hn2wb3lz8p Жыл бұрын
Посмотрите сколько сейчас просят за кузовные детали денег, приятно удивитесь!
@user-vd7bc7jq7j Жыл бұрын
Ну давайте не будем о плохом, дастер лучше нивы и точка ! )))))
@user-xp5lx5ym7g4 ай бұрын
Лучший бюджетный паркетник на полном приводе. Езжу везде на таком
@user-vd7bc7jq7j Жыл бұрын
Дастер в Европе под маркой Рено не продают, чтобы марку не позорить... И этим все сказано.
@user-tq8gf9mp5k Жыл бұрын
Позитивно
@user-vostok18 Жыл бұрын
На счёт печки : к мелочам привыкаешь
@TyomaKalin2 жыл бұрын
Поддерживаю и всячески сочувствую😂😂😂👍
@ilspb2 жыл бұрын
Истинная правда!
@vovanvovan733 Жыл бұрын
Почему то мне кажется что это пизд.. Ж. Уже много раз слышал что Дастер сыпется.
@vovanvovan733 Жыл бұрын
Очень сильно переоценённый автомобиль
@ivanivanov2849 Жыл бұрын
Им просто не везёт.
@user-hy2wn7oq4n11 ай бұрын
Дастер 1.6 передний привод 2013г. Печку на 4 скорость не включаю иначе не слышно ничего)
@amigo97194 ай бұрын
Я на вторую скорость только
@user-tf9oe7th2g2 ай бұрын
У МЕНЯ ТАКОЙ ДУСТЕР ,БРАЛ С САЛОНА В 2016ом году, НАЕЗДИЛ ПОЧТИ 200 тыс. км. НЕ ОДНОЙ ПОЛОМКЕ, МАШИНКА ПРОСТО БОМБА ОГОНЬ , МЕНЯЮ ТОЛЬКО ОДНИ РАСХОДНИКИ И РЕЗИНУ С АККУМУЛЯТОРОМ, А ТАК ПРОБЛЕМ НЕТ , Я ДАЖЕ В СРПВНЕНИЕ НИВУ И БЛИЗКО НЕ ПОСТАВЛЮ !!!! 😊😊😊😊😊😊😊
@bolchoipecheneg56113 ай бұрын
У меня нет такого с печкой, вибрации, с 2012 г езжу, брал новым Дастер
@user-dc2nq2hg4c3 ай бұрын
У меня Дастер2 21 года до него была Шеви нива 12г я на ней досок на багажнике перевозил кучу .на Дастер2 возить не могу метал тонкий под пальцем гнется.подвеска против нивы никакая.
@user-vostok18 Жыл бұрын
Подвеска ,как студень из мультика монстры на каникулах .
@user-wt3qc7qk9b6 ай бұрын
ЛАЙК.!!!
@Aleks-is3wm5 ай бұрын
Лучше шеви нива цена качество ничего нет😂❤😊😮
@user-uf7uc9cg7b2 ай бұрын
Техника должна ломатся, нет такой техники чтоб не сломалась, но дастер один из надёжных машин.
@user-qo8fh8rl5w3 ай бұрын
Почему хавает масло ? Что нужно менять ? Кто сталкивался с таким проблемой подскажите ? 😢
@galaxyby642011 күн бұрын
Если 2.0,быстрее всего залегли кольца.
@user-no3yk5ej1h2 жыл бұрын
дастер машинка абалденная !!! а то что то бывает в ней из косячков эт все копейки и мелочи жизни не как на многий бывают хваленых авто беда с электронникой , задиры цылиндров проворот вкладышей лопание коленвала забивание и картерных газов ломающие дорогущие ручки дверей или трещины на блоках цылиндрах от этого всего дастер освобожден !!!
@ilspb2 жыл бұрын
🤝
@martymcfly373710 ай бұрын
У меня на дастере 2.0задиры в 4 цилиндре по Франции. Не все так однозначно.
@fazenda_project Жыл бұрын
Лучше нивы по комфорту, проходимость тоже на уровне, иногда удивляет. И сам едет, и за собой тянет
@user-vd7bc7jq7j Жыл бұрын
Проходимость на уровне, но конкретно не дотягивает, а стоит в 2 раза дороже.
@user-vd7bc7jq7j5 ай бұрын
@@pavel1927 Открою секрет, если на ниву покупать оригинальные запчасти, которые совсем чуть-чуть дороже, то никаких проблем нет. Как интересно было установлено, что Дастер в 2 раза безопаснее? Безопасность в первую очередь определяет масса, потом габариты и в последнюю очередь звезды краштестов. И Вот на сколько Дастер больше и тяжелее Нивы, на столько он и безопаснее. Получится 20% максимум, а не в 2 раза. Не обманывайте себя иллюзорной безопасностью. Тем более оригинальных запчастей на Дастер сейчас не поставляют и все ставят полукитайский фуфел. Так что тут тоже не обманывайтесь. Скоро все эти Дастеры в тыкву превратятся, а новых не продают, увы 🤷🏻♂️ Про цену эксплуатации вообще молчу. На бездорожье Дастер рассыпается быстрее Нивы в несколько раз, при том, что ремонт в разы дороже. А если только по дорогам ездить, то что одна, что вторая особо не ломаются. В общем Дастер в нынешнее время очень сомнительное приобретение. Хотя в целом именно как кроссовер он довольно хорош. Был.. Да сплыл😂
@negativ_factor Жыл бұрын
Необходимый минимум для городского бензинового кроссовера это соотношение веса авто и мощности двс, пропорционально равный индексу 10:1 или на 10 кг веса- 1 л/с.+/-.Нива же при своих 1400 кг имеет в арсенале всего 80 лс, что почти в 2 раза менее минимума.
@user-qq2eo4mw5l8 ай бұрын
Это не Нива, это Вазовский ТРЕВЕЛ, не путайте с трёхдверный, как хй с носом..
@Sinrwc Жыл бұрын
Ещё вопрос к автору по поводу дешевизны в районе бампера - это где это дёшево, хлам на разборках или кривой китай?)) Я в 2018-м году собаку сбил, треснул бампер. Мне новый ОРИГИНАЛЬНЫЙ бампер + покраска в цвет металлик + мелочевка вроде решётки, рамки противотуманки в сумме обошлись в 25 тысяч рублей. Это мало за бампер бюджетной тачки?) Ну такое се конечно... Страшно представить сколько сейчас выйдет оригинальный бампер с покраской
@ilspb Жыл бұрын
Посмотрите, сколько стоит бампер на другие автомобили. Сильно удивитесь. Дастер-красавчик. По соотношению надежности, стоимости и своих характеристик