Старый ДАСТЕР. ЛУЧШЕ свежей НИВЫ, или НЕТ?

[@yaropolk2034]

Братан смотрю тебя из 2024г, ты даже не представляешь какая сейчас жопа творится, у нас тут теперь машина это роскошь 🤷‍♂️

[@YanPoliak]

От 1.5 млн с пробегом 150К 😂

[@BLAblabla45458]

@@YanPoliakс пробегом под 300.000

[@happykatrine7166]

Спецобосрация идёт по плану...эта все байден винават

[@хжлзльлл]

Трусы и те китайские...

[@ЕвгенийРыжов-р6ш]

Ага, ищу дастер за 1.5 не ушатанный (хотя бы) 🤣

[@DuncanMacLeod-kv2hz]

Машине 5 лет, пробег 100к. Где только не ездил, где только не пловал и не прыгал на ней. машину особо не щадил. Менял только передние сайленты, правую шаровую и на всякий случай комплект грм сменил недавно. Всё! Не гниёт, не ломается. Авто в идеале. Счастлив что однажды её приобрел. Менял бы только на такую же. Многие из знакомых так и сделали

[@sergeivladimirovi4235]

Сколько стоит комплект ГРМ?

[@BLAblabla45458]

@@sergeivladimirovi4235посмотри в интернете

[@ЯковЗибельман]

Клапан картерных газов стоит у официалов 13 к. Это апрель 24 года.)))) коробочка пластмассовая с пружиной и мембраной внутри.))))) коллектор стоит 60 к)))) тормозные диски 22 к один.)))) очень все дёшево.

[@sergeivladimirovi4235]

@@ЯковЗибельман уж диски тормозные можно купить и по 5-6к за штуку.а 22 это прям сказки какие-то.

[@MsQtec]

​​@@ЯковЗибельманСерьездно? Недавно менял ККГ на дастере, 2000 за сам клапан плюс 500 рублей работа. Диски тормозные по 3,5 к нормальные. Май 24 года.

[@СержСанаев]

Вот и я также купил своего в 2020г с пробегом 115т у человека который гонял его по лесам как уазик какой то.Заменил грм,подвеску в круг и все.Уже 50тыс км за бортом,отличная машина в своей ценовой категории.

[@ЭМДУБЛЬ-ВЭ]

Привет, как сейчас твой Дастер? Как по городу удобно ездить?

[@korabasov]

Короче, было у меня четыре нивы начиная с корбюраторной, заканчивая бошевской. Нива может сильно сломаться с новья! Каждая у меня так и ломалась. Самая последняя с новья сломаоась на 20 тыс.км.полетела полуось только по городу успел поездить. Дастер надёжен. И по трассе устойчив. 600км в день и настрение хорошее, почти не устаёшь. После нивы 600 км, и хочется бухнуть за то, что не сломалась по дороге, да полежать на травке, а не рыбу ловить... Я реальный пользователь) Дастер на много лучше. Но один минус - дастер жалко, там где ниву не жалко.

[@radikkhaziakhmetov6053]

Самарский УПНП и КРС, подрядчик по нефтянке у Сургутян.За 17 лет поменяли шевинивы штук 35- 38 - списываем 6 летки единовременно работают около 17- 20 шнив,у списанных пробеги 650- 630 тыс км, еще с кузовами нивы штук 20 списали с теми же пробегами, почти не у кого не капиталили моторы, меняли коробки по разу, мосты раздатки обычно родные, ушатывали прям в хлам , но едет.

[@sergejo4en-zol.858]

Купил новый дастер, менял ТОЛЬКО масло и фильтры 3 года гарантии уже нет .полет нормальный тех осмотр без проблем! Белорусь

[@korabasov]

@@radikkhaziakhmetov6053вы случайно с Тойотой не перепутали 😂? Трудно поверить.

[@radikkhaziakhmetov6053]

@@korabasov я не вру, нефтянка, подрядчики на СУРГУТНЕФТЕГАЗ, работаю инженером 27 лет, как появились шевики , так и покупаем, списываем 6 летки с такими пробегами за 600 тыс км, контора большая, 4 автоколонны, буровые бригады, крс бригады, 4,5 тыс работников, пробеги реальные, сгнивает с теплых боксов, но едет. Переходим на патриоты т к. просторнее зимой в одежде ездить и кузова есть , 3- х летки пробеги более 300 тыс. Масло самое дешманское льем на 11- 12 тыс, морозы за - 40 , едет, везет , поэтому у самого дома шнива была, счас трэвэл новая. Правда, поверь.

[@СергейКомаров-н3л]

​@@sergejo4en-zol.858а я купил в в2015 году 10 детку Кия Спортейдж 1,и тоже первые три года менял только масло и фильтры....

[@дедЩукарь-т3т]

Посмотрел с ностальгией, полностью согласен с обзором. Своего Дастера я купил в ноябре 2012, продал в январе 2022. Пробег 130 000км. 2литра,6мкпп, полный привод. 102 000 поменял передние аморты(один потёк, поменял оба), тормозные диски. И всё, остальное только расходники. Заводской аккумулятор прошёл 7лет. Совершенно никаких неприятностей Дуська мне не доставила. Хорошая, добротная, надёжная машина. Масло от замены до замены не доливал. Только хорошие воспоминания, никакого негатива. До сих пор иногда думаю, а надо ли было его продавать? А те, кто пишут, что Дастер гамно, просто, возможно ездят на геликах, крузерах и им подобным, или наоборот деньжат на него не хватает, вот и пишут то о чём не знают. Дастер прекрасная, работящая машинка.

[@ilspb]

Я езжу на гелике, но при этом считаю, что Дастер-прекрасен

[@дедЩукарь-т3т]

@@ilspb уважаю.

[@barsik983]

9й год родной акум) причем я его ниразу не снимал и не заряжал,в обще с ним ничего не делал

[@ivanivanov2849]

Прадик получше вашего Дастера будет. Сам о нём мечтаю давно.

[@СергейКовалев-ю9р]

Дастер нормальный авто! Но он стоит в 2 раза дороже Нивы и в ремонте тоже, как их вообще можно сравнивать?

[@-Lenar85-]

Всем привет. Чтобы не было сколов на крышке багажника под накладкой с надписью дастер, нужно поставить под накладку уплотнитель от заднего фонаря ваз 2105. Он идеально подходит, и смотрится хорошо и сколов царапин не будет. Езжу 4 года, сколов и царапин нет! Стоит примерно 50-100₽ 😊

[@hasovhik]

Доброго времени суток) скинь фото плиз)

[@СергейГавриленко-ц8л]

МИСТЕР ДАСТЕР 12г КОРИЧНЕВЫЙ ОРЕХ ДВ.1.6,К4М 102л.с.НАДЁЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ДО СИХ ПОР ДАЖЕ НИ ОДНОЙ ЛАМПОЧКИ НЕ МЕНЯЛ ,ВЫГЛЯДИТ КАК НОВЫЙ ЧТО С НАРУЖЕ ЧТО С НУТРИ. МИСТЕРУ ДАСТЕРУ 10 Й ГОД ,А Я ЛЮБЛЮ ЕГО КАК ПЕРВЫЙ ГОД. 21.12.22.С УВАЖЕНИЕМ СЕРГЕЙ АРМАВИР.

[@БорисНатыр]

Какой орешек????

[@СергейГавриленко-ц8л]

@@БорисНатыр не понял

[@АнатолийБалаев-н3ы]

​@@БорисНатыр цвет, коричневый орех))

[@ВладимирАникеев-в4г]

У меня такая же , старше на две недели...до сих пор ни одной проблемы...только расходники.

[@Boosterr2]

Сергей, а зачем ты капсом пишешь? Ты слепой?

[@NikitaKrishchenko]

Ниву нужно брать для езды чисто по бездорожью как вторая машина, т.к по нему нива едет чуть лучше чем Дастер, но на повседнев нива проигрывает Дастеру очень сильно. Как универсальный единственный авто, то однозначно Дастер, как машина только для охоты или рыбалки, то Нива.

[@igorigumnov7811]

дастер лучше нивы едет за счет тяговитого мотора

[@ВладСиб-ц4ч]

Для меня , у нивы один главный минус, слабый мотор, надо 130, 150 л с

[@сергейв-г6б]

@@ВладСиб-ц4ч Мотора Ниве не хватает, если на бездорожье она тащит дастер или УАЗик, а так хватает за глаза, если правильно пользоваться РК и КПП....

[@ВладСиб-ц4ч]

@@сергейв-г6б у маломощного мотора всегда будет ресурс меньше, темболее на бездорожье

[@сергейв-г6б]

@@ВладСиб-ц4ч Если вовремя менять масло и не перегревать, то 300 тыс. спокойно выхаживают... да и капиталка такого мотора стоит смешные деньги...Дастер и Нива - это совсем разные машины, их глупо сравнивать... Нивой / Шнивой в лесу я часто (когда трактор в ремонте) таскаю деревья, если это делать на Дастере, то он сдохнет через день...

[@ВладимирАникеев-в4г]

Моей Дусе 11лет. Никаких проблем. Служит верой и правдой, для моей работы незаменима. Доволен и о заменелаже не думаю.

[@yurijdetochkin6659]

О! дУстер))) В семье был дастер первого поколения, как подменный 4х4 2.0 на автомате. По "комфорту" лучше Нивы, по проходимости вряд ли, но если добавить самоблоки будет близко к Ниве. За всё время, ничего на нём не делали, только расходники, хотя не жалели совсем. Только поменяли 2 катушки, после не очень удачного форсирования брода в лесу, вода была по стёкла) Реально неубиваемый авто с дешевым обслуживанием.

[@ilspb]

Прям думаю прикупить себе такой

[@yurijdetochkin6659]

@@ilspb Можно смело брать, главное найти в хорошем состоянии. Он реально может, главное 2.0 брать, 1.6 ни о чем. Добавить самоблоки, резину, и лебедочку и будет надежный и недорогой аппарат лазить по просторам нашей необъятной.

[@ilspb]

@@yurijdetochkin6659 вот и я про что

[@ПропиковАнаварОмнадренович]

Плановое ТО может и дешевое, но если че сломалось запчасти нихрена не дешевые. Сальник привода в угловом редукторе 2500 за простую резиночку, заглушки распредвалов 500 за пару пластиковых крышек. Обрыв ремня грм сразу 50000 и то если только замена 16 клапанов.

[@yurijdetochkin6659]

@@ПропиковАнаварОмнадренович Ну да, автоваз, а конкретно 4х4 дешевле во всем) Но дастер за свои деньги, вполне норм аппарат. Просто кому-то ближе нива по духу и бюджету, а кому-то хочется чуть больше "комфорта" и управляемости, за чуть больший бюджет. Тут весь вопрос во вкусовщине и достатке. имхо.

[@dimastik777moskow7]

Дастер 10 лет. Задняя подвеска родная. Пробег 100000, в сервисе смотрели и сказали все ровна. Переднюю уже перебирали 2 раза. Кардан умер раньше, где-то на 50-80 т.км. Многое другое, в 2023г ремонт сия авто стал критично дорог. Всем не гвоздя ни жезла.

[@biologyenergygen]

А как он умер? Это на полном приводе если ездить так случается или просто так?

[@КорнилаевАндрей]

У меня 2012 года, 1,6 полный привод, на 6ступке. 250т пробег. Забирался на горы выше 3,5 км над уровнем моря. Дальше умирает, не хватает воздуха. 2 раза всего застревал в грязи. 1,6 в горах маловато. За 3 года владения, двигатель без проблем. Недавно перебрал ходовую, и зимой диск сцепления. В ближайших планах поменять передние амортизаторы и крестовину на задний вал.

[@АлехандроМорунов]

У меня пробег 250 тыс, менял только шаровую правою,и и тяги рулевые и всё) мне машинка нравится.

[@АльфредШархмуллин]

​@@КорнилаевАндрей0❤❤

[@DmitriiAleksandrovichD]

Эхх, продал недавно Дастера 2014 года 1,6L 4x4 с K4M дорестайлинг в полном фарше тюнингованный, и с пробегом всего-то лишь чуть больше 30Ккм... Жалею..,... Проблем с ним не было от слова "вообще", только лишь приятные хлопоты по улучшению. Сейчас юзаю Дастер рестайл 2016 г/в с F4R 2.0L 4x4, и брал его б/у у офдилера за то же бабло, за которое продал предыдущий. Но уже кучу бабла в него втряхнул, начиная с комплекта ГРМ со всеми ремнями и роликами, с установкой всяких там защит на всë подряд, с заменой задних стоек и пружин от Фобос, с полной заменой передних и задних тормозов на ATE®, нового ГУ и аккустики, переделки карданного вела на заменяемые крестовины, установки парктроника и камер, внутреннего и внешнего тюнинга, всяких там уплотнителей, жабо, подлокотника, брызговиков, пару бортовых компьютеров, и много чего ещë по мелочи.... И, уж поверьте, это нифига не дëшево, хоть это и не мерседес или бумер. Но теперь моя машинка реально стоит того, что бы фырить на ней, как говорится, в полный рост, и главное, что она меня радует. И вот почему: у Дастера очень много плюсов в плане вместительности, проходимости, ремонтопригодность и довольно неплохого комфорта в ежедневных поездках. Ну, а подвеска, реально, непробиваемая. Дастер брутален? Да. Но надежен и неприхотлив, и отзывчив на хорошее к нему отношение а плане тех. обслуживания... 😉👌 И он никогда не подведет, уж поверьте моему более, чем десяти летнему опыту владения и ежедневного пользования этим авто. Дастер - это Хороший Друг, в общем... 😉👍 Поэтому, очень согласен с автором видоса, что альтернативы Дастеру нет и уже, скорее всего, никогда уже не будет.

[@ilspb]

Пусть радует !

[@Aik76]

По большинству вложений это хотелки, а они стоят не дёшево.

[@Дмитрий-о9д5б]

Ничего против Дастера не имею, нормальный автомобиль. Но после слов ,что если вы что то здесь покоцаете это будет очень очень не дорого, решил глянуть скока стоит новый передний бампер. А новый передний бампер от 15 до 20 тыр. Я бы подбирал другие слова про стоимость зап.частей на Дастер. Надеюсь я ни кого не обидел и меня правильно поймут. С уважением.

[@ilichanell8116]

Летом менял передний бампер. 6000 руб крашеный. Разве дорого

[@МанжулинТарас]

2024 не знаю как дастер на тревеле нива пластик 😳😳😳😳 каких денег стоит

[@ОлегПоляков-ь4б]

Китай​@@ilichanell8116

[@ДимаКондрашов-ш5у]

Вообще не понял . 😂😂😂

[@user-friendly_666]

Запчасти, очень дёшевы!!! Катушки 50к у дилера... )))) Почти новый мотор за 60к? Даже для 21года это лёгкое преуменьшение, нормальная капиталка уже тогда стоила 120+, про то что это всё стоит сейчас в 22-23году я уже просто молчу. Странный обзор, смотрю и создаётся впечатление что некоторые живут в своём, выдуманном мире где бегают розовые пони и запчасти на иномарки стоят три рубля кучка. Насчёт стоимости бампера на дастер - китайский Китай от 9к за пластик, карданный вал оригинал 25к, цены начала 23 года. Зачем дезинформировать людей и распространять непроверенную информацию?

[@АлексейПопович-п7г]

На кардан цену преуменьшил, у оф дилера 35к ценник, б/у 28)

[@user-dn6fn9sl4u]

Да че далеко ходить, фильтр топливный на дизельный у дилера стоит10тр плюс установка. Замена каждые 25-30тк. Вот такая дешевизна.

[@biologyenergygen]

@@user-dn6fn9sl4uдизель всегда дорог в обслуге) на бензин оригинальный фильтр копейки стоит по сравнению с остальными. Амортизатор 6 тыщ передний. Но стоит отметить, за последние 3,5 года, цена на запчасти выросла в 3 раза минимум

[@Fermer26rus]

А нафига у диллера брать? На хавейл н9 у диллера задняя противотуманная фара 11 стоила 2года назад. Заказал на алиэкспрессе за 3! Качество отличое

[@Strannik7]

А зачем покупать оригинальный кардан, если можно перебрать старый за 11 с запчастями и балансировкой? Катушку Стелокс, взял за 700 руб. В 23 году. В личном пользовании такой авто и тоже 13 года. Работаю на Шевике.

[@sergeyshuba7626]

Всех дастероводов с наступающим новым годом! Всем добра, здоровья и мирного неба над головой!!!

[@christianwolf1017]

И что бы наши Дастера ездили еще лучше в новом году не ломались

[@СерёгаТагазист]

Приветики-Пистолетики!!! очень интересный обзор! Но я люблю Ниву 3д. Встречал Нивы Шевроле с таким пробегом.

[@ilspb]

Нива 3д хорошая, самому нравится

[@amigo9719]

Взял недавно дастер 2013 года. 1,6 к4м полный привод, на ручке. Очень нравится машина. Другую мне не надо. 😊

[@ivannovikov296]

Расход какой?

[@amigo9719]

@@ivannovikov296 сейчас около 16л

[@kep3131]

Летом трасса 7.4 город 10, зимой трасса 8 город 12​@@ivannovikov296

[@Курок-э5в]

Эй чувак какой расход? Сколько оборотов на трассе при скорости 100 км ч

[@kep3131]

При скорости 100 км/ч, по тахометру 3000об

[@fallcon8]

рестайлинг 19 год, печка на 3-4 скорости очень шумная тоже :) а вообще приятно было смотреть это видео! спасибо!

[@ilspb]

🤝

[@NikitaKrishchenko]

На 3 и 4 скорости ты всё время печку не включаешь, а на ниве на 1 скорости дико шумит уже, на вторую скорость уже совсем не хочется включать.

[@СергейКовалев-ю9р]

@@NikitaKrishchenko На ниве с 2020 года новая панель и печка, которая гораздо тише и эффективнее. Ваш комментарий не соответствует реальности.

[@МихаилКосинцев-р9ф]

Вы дуракам впаривайте, правильно их 90%...

[@ЕлизаветаКузнецова-б2б]

Печка шумит, это правда

[@ЛеонидРоманов-й2ф]

Уплотнение под капот от ваза-всё норм -марается но уже меньше(Чем выше резинка-тем меньше грязи).Менялись задние стойки,Колодки и диски.Передние линки-2 раза,Ремень Грм,Ступичный подшипник правый задний,На 74 000 атикорозийка по дну вкруг.Масла и фильтра каждые 10 000.Машина 2014 года .2х литровый двигатель.2й хозяин.Начал поджирать масло литр на 10 000км.Над Лайбой на задней двери п образный силиконовый уплотнитель.Под дверями антигравий.В дверях и порогах мовиль с цинком.По задним крыльям плёнка.Магнитолу поменял на андроид Toyo,Передние динамики 16 Pride.Шум решается громкой качественной музыкой желательно не меньше 320 kbt.Видел с пробегом рабочий -300 000 км -вид имеет.

[@b_l_a_c_k_c_a_t1994]

Печка у всех такая, но машина чертовски теплая!

[@WildCraft-i8k]

12 года . Только стойки на не родные и ясно масла и ГРМ. 124 тыс. Ни каких нареканий. Супер.

[@valentinaskvortsova7420]

Ваз 2114 пробег 220 тыщ без серьезных вложений, ты ни о чем

[@fazenda_project]

2014, 250000 кольца поменяли. Остальное расходники

[@korabasov]

@@valentinaskvortsova7420 не пи... Ди

[@ДмитрийБелов-ф9э]

​@@valentinaskvortsova7420вложений ноль, а ездовые ощущения, разные... У всех же были жиги.

[@user-sh7-e6s]

@@valentinaskvortsova7420 ты свою 9-ку с полноприводным кроссовером не сравнивай пожалуйста.

[@Александр-ь6ъ9г]

Я как владелец Дастера считаю что обзор хороший, сказал всё по делу

[@ilspb]

Ну тогда все не зря!)

[@Nake_Makeuly]

Основные минусы с которыми я столкнулся это маленький бензобак + большой расход = маленький запас хода. Это всё решилось установкой ГБО. Следующая проблемма это очень слабый кондиционер. Не решается, придётся смириться. Далее топливный фильтр и памперс меняются вместе в бензонасосом. Комплектом. Разумеется это очень дорого. Но слава богу у меня пробег 83 тыс и пока не менял. Но увы предстоит. Далее. Салонный фильтр стоит после вентилятора. Это значит всё гуамно летит прямо на вентилятор, а потом на фильтр. При этом снять вентилятор говорят очень геморойно. Пока не менял, но боюсь скоро придётся. Далее. У двигателя верх алюминиевый. При замене свечей резьба винтов срывается. Также проблемка нет датчика температуры двигателя. Люди как то решают, что то колхозят, но я пока ничего не делал. Прогреваю на глазок. Но подумываю установить даьчик. Ещё проблемка датчик уровня топлива (поплавок) отсутствует и индикатор на панели постоянно врёт, т.к. я езжу на газу то бензобак просто периодически до полного заливаю, иначе понять сколько бензина осталось невозможно. Ещё из проблемм на АКПП невозможно полностью поменять масло. Только частично. Ремень ГРМ на 2литровом менять трудоёмко - стоит это дорого. В общем, авто здесь слишком перехваленно. Проблемм у него хватает. Но в остальном я лично езжу и многое меня устраивает.

[@СергейКовалев-ю9р]

Ну хоть один честный отзыв, а то одни фанатики в основном... И еще не стоит забывать про большую разницу в стоимости автомобилей и запчастей к ним.

[@МихаилНаумов-о8к]

Насмотрелся ютубных роликов и выкатил в проблемы.

[@ВладимирТиунов-ь2ф]

Дастер 2014 года и меган 2 2007 года на обоих машинах грм научился менять сам, ничего сложного там нет, моторы к4м очень мне нравятся. Считаю минус дастера это его маленький бак, постоянно ищешь заправки. В остальном машина меня устраивает. На дальние расстояния на мегане ездить конечно же комфортней, классы у них разные.

[@АлександрЛогинов-м3х]

Не надо менять топливный модуль в сборе, достаточно замены сетки и фильтра, я заметил их на пробеге 85тыс,распилил фильтр и был удивлён сколько там грязи.

[@nailabc2303]

Нигде в Мире нет такой халявы, чтобы купить бюджетный автомобиль с качеством мерседеса !!!

[@ВиталийДомнин-к3ж]

Добрый день! У меня шевроле нива! Пробег 199000 км, из серьёзного только прокладку Г.Б.Ц. поменял! Из ходовки конечно все перетряхнул. Расматриваю сейчас дастер! Кстати, два раза съездил на юг- 4000 км. Спасибо за обзор! Лайк, подписка!

[@barsik983]

жалко их сейчас не стало , я тоже с шнивасика пересел , правда еще в 14году, досих пор балдею, думаю благодаря тому что выбрал дизель , на юга каждый год катаю, 2.5 в один конец , кондюк врубишь, моторчик мурлычит, расход 5.5 ,бак залил и почти тыщу км катишь, три раза заправил ся и вот оно море, ляпотааа)

[@smihas7889]

@@barsik983 как дизель по обслуге себя ведёт, сильно дорого содержать ?

[@barsik983]

@@smihas7889 так же как и бенз, масло меняешь раз в 7-8 тыщ и все, а ну и фильтр топливный через 20, я раз в год меняю перед отпуском, 2тыщи примерно стоит, один раз свечи накала поменял, родные отходили три года и одна свеча сгорела, поставил нжк и семь лет работают , на бензе тоже надо свечи менять ,там ещё катушки провода всякие, тут ничего нет

[@smihas7889]

@@barsik983 за 170 тыс пробега на двухлитровом дастере поменял один раз катушку , свечи меняю по регламенту раз в 30 тыс пробега , спасибо за информацию!

[@vertolans]

Три года первых по гарантии перекрашивали водосток рейлингов, под хром панелью багажника каждый год вылазит жук. Емкость омывающей жидкости гремит, нужно обклеивать поролоном в местах крепления. У двухлитровых масложор, на трассе очень валкая, укачивает. А так в принципе всё по делу

[@АртёмЗайцев-я3л]

Нива хорошая, но дастер это действительно весч. 👍

[@МихаилЕсипов-о6х]

В каждой избушке свои погремушки

[@иринабурдакова-п4т]

Спасибо за все подробности . Очень важная информация . Удачи вам.

[@ВиталийКлименко-у3и]

У МЕНЯ ТАКОЙ ДУСТЕР ,БРАЛ С САЛОНА В 2016ом году, НАЕЗДИЛ ПОЧТИ 200 тыс. км. НЕ ОДНОЙ ПОЛОМКЕ, МАШИНКА ПРОСТО БОМБА ОГОНЬ , МЕНЯЮ ТОЛЬКО ОДНИ РАСХОДНИКИ И РЕЗИНУ С АККУМУЛЯТОРОМ, А ТАК ПРОБЛЕМ НЕТ , Я ДАЖЕ В СРПВНЕНИЕ НИВУ И БЛИЗКО НЕ ПОСТАВЛЮ !!!! 😊😊😊😊😊😊😊

[@RadarGroupe]

У меня на шниве 280к пробега - выглядит и едит лучше этого дастера из видео. Дастер кстати тоже есть, его взяли на замену шнивы, но что то шнива по-прежнему в фаворе.

[@Шановный]

На шниве пять лет отъездил, и 3 года дастере. Дастер в сто раз лучше

[@RadarGroupe]

@@Шановный дастер комфортнее и двигатель мощнее, согласен, но... Осенью надо было перегнать дастер из питера в ярославль - всего 850 км. Примерно в череповце я уже не знал, что делать, правое колено просто разламывало от боли. Крутил-вертел кресло, чтобы хоть как то уменьшить нагрузку на колено - ничего не помогало. Потом после поездки еще сутки хромал. На шниве ездил в командировки и на 1000 и на 2000 км и никогда не было никаких болей. Лучше было только на пассате, но любая его поломка чинилась неделями и выносила месячный бюджет на починку. Если в шниву вложить немного денег, сделать достойную шумку, поменять и отцентровать карданы, заменить рычаг раздатки кнопкой, поставить шоссейную коробку и перетянуть кресла. То машина становится тихой до 140 км в час, топлива поедает литров 8,5- 9 (пассат на трассе ел 10 на автомате) и очень комфортной. Единственно что обязательно это при ремонте не скупиться и не покупать запчасти из пластилина, поскольку это шевролет, то можно найти запчасти из Европы или Америки, а не брать вазовские.

[@amigo9719]

​@@Шановныйзавидует. У меня тоже дастер. Отличная машина

[@iurazara]

Проходимость нивы явно лучше..

[@RadarGroupe]

@@Шановный осенью пришлось перегнать дастер из СПб в Ярославль. 900км. Под конец дороги приходилось каждые полчаса выходить из машины, жутко болела спина, ломило колено правой ноги и затекла пятая точка. На шниве этот маршрут прошел без последствий. Правда скорость была чуть ниже - 120км против 140 на дастере и бензину сожрала на 20 литров больше. Может дастер и лучше, но не для меня.

[@ИльяКарасев-ф2э]

У меня такой же, только 14года. Брал у человека при 80000км сейчас 160тыс.км кардан сменил за 15000руб ну по ходовке чуть чуть. Вобщем полёт нормальный. Я в восторге. Аппарат не напрягает. Езжу везде, даже на юг. Даже продавать не хочу, а л/к арки и задние двери мне покрасили, и опять как новый смотрится

[@alexdan83dee13]

353 к км разменял. 2012 год 4*4 2.0 бензин. Двигатель родной и туда никто не лазил. Масло свечи ремень. Кардан 100-150 к живёт. В целом доволен. Подобных нет. Нива только по бездорожью. На трассе честно сказать нива с*сет. А понаслушаешься что "я в ниве поменял все и она ещё ломается ". Чуть не продал с дурума. Дастер умрёт в моих руках)

[@ilspb]

Пусть живет лучше)

[@ivanivanov2849]

Мы на трассе на Ниве всех Дастеров наказываем. Нива лучше!

[@VadimSlastyonov]

Нива не по трассе! А Дастер по любой дороге ! И по Комфорту Лучше на много Нивы !

[@сергейФефелов-к3л]

все правильно на без дорожье Дуст отлизывает у Нивы

[@ВалентинОбухов-о9х]

​@@ivanivanov2849ну пиздеть то.

[@СергейЛешин-е3щ]

Да очень дёшево.Датчик Фазорегулятора стоит 10.000 рублей.👍Так себе дешовенький.Дальше не буду перечислять.

[@ОлегВещий-ъ6н]

Согласен, автор, сам себя не слышит , по его словам всё запчасти копейки стоят, но по факту далеко не копейки учитывая , что в самом начале говорилось , что обзор не для любителей дорогих авто . Дизлайк вам дядя автор видео, вы трепач, сочувствую!

[@evgeniy4303]

@@ОлегВещий-ъ6н для него сетку перед радиком за 6к поставить-недорого

[@Sergik976]

Сетку сам вырезал и на хомуты пластиковые цена вышла в районе250р ну и руки свои😅

[@ФИЛ-ъ2з]

Да,и фазорегулятор оригинал 24 рубаса ,аналогов нет на 10.01.24 год

[@ФИЛ-ъ2з]

Ебать так дёшево хули )))

[@МихаилАшманкевич]

Моей ниве уже 12лет и пробег 182000 и всё бодрочком

[@ilspb]

Это хорошо!

[@МалюкВладимир]

Хотя вреш однако. Дальше по Станиславскому.

[@ВладСиб-ц4ч]

Если езда в основном в городе, и то, вам просто повезло

[@ivanivanov2849]

У меня у знакомого уже 400 прошла и не ломается.

[@Водитель-ц6с]

Хороший, надёжный бюджетный автомобиль, сейчас, новый стоит всего от 2 240 000 ₽ !!!

[@СергейКовалев-ю9р]

А нива от 900000... Ахрененное сравнение ))

[@СергейЧурбанов-б2с]

1250@@СергейКовалев-ю9р

[@анатолийнауменко-я4щ]

Можно 2 Нивы купить и на бензин останется .

[@samuro1162]

​@@СергейКовалев-ю9руже 1,4 😂

[@IgW]

Сейчас уже за три а нива полтора

[@ОлегСтрокатов]

30лет отьездил на нивах, купил дастер Б. У и ненарадуюсь после нивы это небо и земля. Так скажем броее комфортная, менее ломучяя,, нива,, импортная

[@ОлегСейфулин-щ7б]

Какая проходимость у Дастера вы о чем .

[@ВасилийБабич-о4и]

Ну не знаю. Когда я искал себе машину, то хотел купить себе дастер вместо нивы. По ездив и посмотрев какие дастеры продаются в салонах и по какой цене я купил себе новую ниву тревел и очень доволен. Хочу сказать, что все дастеры б/у которые мне предлагали в салоне были просто убиты и стоили почти под 2 ляма. Это просто жесть. Купить изношенное говно, что бы затем вбивать в неё бабки, ну ооочень классная перспектива. Вывод один, самая хорошая машина это нова, машина. Покупать бэушный дастер мне кажется экономически не выгодно.

[@ДмитрийЛапшин-к2х]

Езжу на дастере последние почти 4 года.2014г.выпуска,мкпп,2.0л.4×4.Полностью доволен машиной. Менял только расходники.Езжу часто на рыбалку,проблем с проездом дорог нет,в разумных пределах конечно. Зимой по льду и снегу едет уверенно,а живу я в горной месности. Лично меня эта машина полностью устраивает,если и буду когда менять,то только тоже на дастер.

[@СергейШестаков-с2щ]

Дастер июнь 2012 2-х литровый,правда пробег не большой 88000км,но проблем больших не было.Я один хозяин,все рассказал правильно,особенно по покраске 100% согласен,бензин 92 ,но жрет очень хорошо,и пайку не урежешь.

[@КоляныЧ13]

Хороший видос А авто подскажите пожалуйста. Какое одно авто купить до 1 мл рублей плюс минус 50 тысяч и чтоб для дома и для охоты рыбалки. На примете или ховер h5 Или дастр полный привод. Что про ховер скажете или лучше все же дастр?

[@Olesya-fa]

Берите Дастера. Расходники более менее в нынешних реалиях недорогие. Надёжная, народная, можно сказать, машина). У меня у мужа Нива, купил Дастера, думал Ниву продать. Теперь Нива как второй автомобиль в непролазные eбeня. Он охотник-рыболов круглый год. А Дастера и брал, чтоб ездить там, где сейчас Нива ходит. И Дастер прекрасно с этим справляется, но он ещё и комфортен в городе и по трассе. Не устаёшь за рулём. Вместителен. На природе раскладываем сиденья в пол, получается ровное большущее спальное место.

[@ФёдоровЮрий-о9к]

Дастер 2014 г.аккомулятор поменял в 2023г.Колодки передние купил,менять не стал износ чуть менее 50%. Использую движение и торможение накатом.( Коробка автомат-- для дебилов)потому как при накате все шестерни в машине отдыхают,смазываются,потому как работают с другой стороны.Замена масла 3 раза,не доливал ни разу.За рулём с 1964г.Отец с 1937 г.водитель,гоньщик,инструктор,учил грамотно ездить.Потому на 5 морях- купался,Кавказ,вдоль и поперёк.В авариях не был.29 машин- поменял.лучшие- ВАЗ и Дастер...

[@ИвановКонстантин-и5т]

про стоимость копейки вы не правы ,владею дастером 10 лет ,покупал новым, знаю о чём говорю.

[@m.seregabadboy7930]

Он с Геликом сравнивает, там заезд в сервис по 100к за всякую мелочь.

[@ivanivanov2849]

Ты просто в дорогих местах покупаешь.

[@ВалентинОбухов-о9х]

Ну даром только за амбара.

[@Олег-ч3щ9б]

Отличный обзор, спасибо!

[@ilspb]

🙏

[@ДмитрийЧеботарев-я9г]

Владею Дастером 8 лет, и самая большая проблема на моей машине, это хомут нижнего патрубка радиатора !!! Который сгнил сразу после гарантии , и вытек весь антифриз !!! Теперь каждые два года я меняю хомут и нет проблем !!! А всё перечисленное вами , правда на сто процентов !!!!! И ещё хотелось бы добавить, что бесят короткие первые четыре передачи !!!!!!

[@sanchez8128]

К кпп я очень долго привыкал после шнивы, но сейчас привык, и кажется достаточно удобной (особенно на грунте). Но вот то, что на шестой на скорости 100 уже 3т. оборотов, а дальше оборотов будет ещё больше... не очень нравится, особенно на магистралях. Моя мечта, чтобы в нём была седьмая передача.

[@mr_Heretic]

@@sanchez8128 1.6 на 7 передачи погаснет)) если только на 2литровых. Обороты высокие, но понижайки зато нет, минус один дискомфортный узел.

[@plumber2972]

@@sanchez8128 Это на 1,6? У меня 2.0 - 3 500 об. на шестой, скорость 140 км/ч. 3 000 - 120 км/ч.

[@НиколайС-ы4н]

Дизель на 6 при 3000 скорость 130

[@plumber2972]

@@sanchez8128 16-ти клапанные движки они вообще высокие обороты любят, их крутить надо. Без фанатизма конечно, но 2/3 от отсечки для них норм. будет.

[@sanchez8128]

17:10 Брызговиков недостаточно, всё равно будут сколы (если, конечно, ездить не исключительно в центре города летом избегая любой пыли). Нужно бронировать плёнкой пока краска не повреждена, вот тогда будет хорошо и надолго.

[@ilspb]

Есть вроде какие то пошире?

[@sanchez8128]

@@ilspb Пошире есть, я ставил их, но всё равно не помогло, сколы новые появлялись.

[@сергейфомин-п4д6т]

дастер машинка абалденная !!! а то что то бывает в ней из косячков эт все копейки и мелочи жизни не как на многий бывают хваленых авто беда с электронникой , задиры цылиндров проворот вкладышей лопание коленвала забивание и картерных газов ломающие дорогущие ручки дверей или трещины на блоках цылиндрах от этого всего дастер освобожден !!!

[@ilspb]

🤝

[@martymcfly3737]

У меня на дастере 2.0задиры в 4 цилиндре по Франции. Не все так однозначно.

[@fishing_with_Bogdan]

Ну на счет первой машины для парня я могу поспорить. Мне 16 и я бы был рад, если мой первый автомобиль будет ДАСТЕР. У меня в семье дастер с 2013 года и пробегом 230К. Надёжный агрегат!

[@ВикторИванов-е6щ3г]

Хорошо что ты не избалован и ценишь то, что есть .

[@СергейБордюгов-п4ю]

Очень хороший комментарий. Без лишней "воды",спасибо Вам. Только забыли видимо сказать о расходе топлива и какого 92,или95.

[@vnedorozhnik]

Скажу так, обе машины хороши для своих задач и в СВОЕМ ЦЕНОВОМ сегменте. Но они совершенно разные и сравнивать их - глупое занятие!😄

[@genakaminsky9551]

Благодарю за обзор . Лайк от души. Подписался. У меня дастер с 2012 года . Автомобиль классный.В гараже стоит и нива 1993 года...легенда.

[@ilspb]

🤝

[@СергейАлександров-у3з]

Стоящие автомобили в гараже и автосалоне - все прекрасны!

[@evgeniy1448]

Спасибо, все доступно, с юмором и уместными киновыдержками. Сам владею террано, могу подтвердить сказанное, машиной доволен. Рекомендую.

[@antonsibirien9387]

Да хватит писать про то что нива на бездорожье лучше !!! Лучше в том случае когда вбухивают примерно ещё одну стоимость нивы сверху. Тогда да...Но по качеству один фиг это постоянное ковыряние в гараже и замена чего либо. Если грамотно подготовить дастер к бездорожью то он как и по городу принесёт в миллион раз меньше проблем нежели нива. У нивы минусов можно пол часа перечислять, но есть 1 и самый главный это убогий не едущий никуда мотор. В наше время ездить на таком двигателе это мучение, он просто мёртвый.Как будто на рыбалке сразу оказываешься и не нужно ездить по городу и трассам. Ну да в лесу пофиг какой мотор, но пока до леса этого доедешь на ниве состаришься, уже внуки вырастут.ТАк, что эти машины даже рядом не стоят. Дастер как было сказано по ВСЕМ параметрам лучше нивы.

[@сергейФефелов-к3л]

ну не едит по серьезной грязи Дуст 2литровый , есть у нас в компании такое чудо,все время на веревке

[@westmister]

Гуделка находится на правильном месте. Это для того, чтобы если водитель не гудел лбом если потерял сознание. Сцепление нужно будет иметь в запасе, желательно ZF. Это же машина-поле, машина-грибник.

[@DivergentRus]

главное ремень грм во время менять иначе внезапно при обрыве гнет все клапана и их направляющие и будет прилет тысяч на 30-40 по нынешним ценам

[@НиколайКорытин-ч6г]

Молодец!!!

[@fomkalog]

30-40,мало говоришь.

[@DivergentRus]

@@fomkalog это если гбц самому снимать и к мотористу на ремонт отвозить

[@iosiv.Stalin.]

30-40 только замена ГРМ

[@ЮрийМелеёхин]

Правда , народ схавал, во первых бензин жрет больше Нивы, гнеет чуть медленнее Нивы, а если не дай-то бог придется снимать двигатель, это смерть.

[@andrej-l5f]

Владел новым дастером 2020года,в 2022году его наркоман поджёг .После полного привода не смог сесть на переднеприводную.Купил дастера 12года,на ниву даже не смотрел.Между машинами пропасть .

[@ЮрийСтаростин-б7щ]

Смотря где ездить. 😁

[@ПавелЕлизаров-и9ю]

А надо на ниву смотреть. В том году сосед к дому подьехать не мог всю зиму, я за руль сел чтоб выехать из сугроба, весь переплювался, обычный паркетник, который не едет в снегу. Я на шниве на пониженной не напрягаясь его объехал)))). Не реклама, правда жизни!

[@GlaznikNN]

@@ПавелЕлизаров-и9юа он точно полноприводный был?

[@ПавелЕлизаров-и9ю]

@@GlaznikNN конечно полный привод у него.))))

[@ivanivanov2849]

@@ПавелЕлизаров-и9ю Мы тоже Дастеров наказываем постоянно.

[@АлексейПавлюк-и2г]

Новый безспорно лучше,но как владелец б/у мастера проклинаю день покупки,подвеска с резинотехническими изделиями отстой,замена стоит дорого,фара из-за тычка в сугроб стоит как четырка б/у ,сцепление поменял у друга за 25 тыров ,у официалов я даже не представляю сколько,мотор печки как шестёрке постоянно скрипит в морозы,дворники в снегопад хрен отморозиш из ниши,сайлентблоки в подвеске если подустали можно просто потерять машину на трассе при наледи вокруг пробитой колеи,вообщем продан и куплена Шеви нива,душа моя перестала поднимать среди ночи

[@РамильШарипов-б3х]

Вы очень хорошо рассказываете, приятно, интересно слушать. Но маловато..

[@ilspb]

Ютуб аудитория не очень любит большие ролики)

[@ramiralics]

Владею дастером переднеприводным, коробка 5 ст не хватает 6й передачи,на пятой при скорости 90 почти 3т оборотов по тахометру

[@dayvansevu2547]

Точно!

[@Афоня63-ъ1й]

У меня 12- от года , полный привод . Я на нем в дебри не лезу , разве что за грибами осенью. Достали только гребанные стойки стабилизатора 4-5 месяцев и замена нужна . Кстати ни на какую шниву непоменяю !

[@ivanivanov2849]

Ставь AMD.

[@Афоня63-ъ1й]

@@ivanivanov2849 спасибо , мне тут посоветовали какие то российские , компания Трек 🤔 Чесно говоря уже и незнаю , теряюсь в выборе , то брал какие то по 600 руб., то по штуке , последние в начале осени вроде бы румынские . Пока до весны потерплю , не так сильно слышно ))

[@Alexs-116]

Стойки у них болезнь, я дешовые , ходят все почти одинаково

[@amigo9719]

Люблю свой дастер. 2013 год. Ручка. Полный привод к4м. Пробег 135000. Другая машина мне не нужна!

[@Svya923]

Искал 2 месяца дустер, устал. Или 3+ владельцев, пробег за 200 дай бог честный, и не менее 9 лет авто. По цене новой шеви нивы. Я выбрал новую ниву.

[@СергейКовалев-ю9р]

Надо было лучше искать! А еще лучше было бы японца с правым засаленным рулем и проперженными сиденьями взять! )))))

[@Svya923]

@@СергейКовалев-ю9р Был уже японец праворукий, 6 лет сам гонял. Больше не хочу этот хлам. А на счёт искать лучше. Зачем искать того чего нет. Б/у не возможно найти инормальное. Просто слово нормальное по разному понимают. Для меня если это хлам. Для кого-то это хорошая. По этому я по своим меркам искал. Хлам с владельцами 3+ и пробег за 200 неееее 😁 спасибо. Пусть другого лоха ждёт. Я лучше новую Ниву выберу.

[@СергейКовалев-ю9р]

@@Svya923 Полностью с тобой согласен! Я, как профессиональный автомеханик, могу сказать только одно - автомобиль должен быть новым и по средствам (2х-3х месячный доход в идеале). В свое время на моей, купленной новой, иномарке мотор начал подавать признаки необходимого серьезного ремонта всего на 60 ткм, так я эту бричку сразу в трейд ин сбагрил и новую Гранту взял, хотя мог весь мотор сам перебрать за пару дней. А какой-то лох купил ее и я даже представляю ту боль, непонятки и потерю денег, которую он испытал..)) Это же надо еще грамотного и не жадного механика найти..) Ну без лоха и жизнь плоха! Пусть они свои б/у Дастеры покупают, рассказывают сказки что иномарки не ломаются, а мы на новых Нивах будем кайфовать...🤠

[@АлександрХ-к2к]

Приветствую!!! Я тоже смотрю на дастер!!! ТАХО жалко в грязь гнать а вот дастер самое то!!!! Я кстати молодёжь 32 года!)))

[@ilspb]

32 года - это огонь))

[@yurijdetochkin6659]

@@ilspb Эх, где мои 17 лет? Где начало моих бед? А где мой черный пистолет? =) гы-гы...

[@yurijdetochkin6659]

Тахо - вещь) Жрёт только, собака, много)

[@ilspb]

@@yurijdetochkin6659 дык 92й же)

[@yurijdetochkin6659]

@@ilspb Единственное что утешает)

[@НесторМахно-ъ2я]

Самая лучшая нива это дастер! Однозначно.

[@Keyn42]

Во впаривает)))))))))))))))))) У чела просто талант))))))))))) Я недавно с таким же типажом в автосалоне общался. Где они вас, таких берут то? Под капирку штампуют, чтоль?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@Aik76]

Друг продаёт наверное, заказал рекламу.

[@user-sz8bp6qy3sewer]

Прочёл все комментарии ни чего интересного не нашел чтобы комуто както ответить . Была Нива трехдверка была Шнива (все свои машины за жизнь покупал новые) до сих пор вспоминаю с теплотой об нивах , по зимникам путешествовал не боясь . Сейчас Дастер десятый год коричневый , двухлитровый и наверное уже не будет больше ни чего , вот тут и печально

[@beamngcars6498]

Почему же? Опять можешь купить ведро типа нивы с салона))))

[@ХКЗовец]

Сам пересел на Дастер в прошлом году.У друга уже 2-й Дастер , на первом его Дастере мы ныряли в грязь как черти , залазили везде и проблем не было , потом друг купил дизельный рестаил и тоже накатал уже больше 120 тыс .Я себе взял дизельного нового дастера и не пожалел.Отличный вариант за свои деньги

[@РусланМасленников-л6ю]

Ключевое слово новый

[@АлександрКазаков-б2о]

Хоть бы на одной весенней охоте увидеть дастер, вечно стоят возле посадки и рассказывают сказки про небывалую проходимость.

[@РусланМасленников-л6ю]

@@АлександрКазаков-б2о ахаааа это ты прав ,особенно когда муфта блокировки перегревается слезы сопли

[@СергейКовалев-ю9р]

@@АлександрКазаков-б2о Так они еще и ссылочку на видосик скинут где Дастер в горочку заехал )))

[@НегматСаломов-щ9ы]

Слишком много говоришь говори сут дело

[@nlo404]

Щас колодки на дастер стоят не 600р а 6000р ну и остальные щапчасти сразу умножаем на х10 по озвучке цен на видео. Умножайте и решайте. Покупайте дастер. Да да да. Берите и не мучайтесь с нивами. А я уж на старенький ниве поезжу.

[@nlo404]

А то я думаю дастеры тащутся по дороге а не едут. Теперь понимаю. Что ремонт дорогой. Для дастера теперь нива это как мини самолёт который не жалко в грязь и болото лезть. А на дастере на охоту до обочины а там пешком пешком. Удачи дастероводы.

[@kep3131]

Передние колодки на озоне в пределах 1500 задние тоже 1500 плюс минус

[@dimonkoff3357]

Машина именно для города ! Я не представляю ее в деревне с прицепом сена застрявшей в навозе за 2 минимум ляма автор ты в какой жизни живёшь,а УАЗ и Ниву там вижу каждый день эти машины для села но в городе на них очень тяжко

[@МучительМашин]

Лучший бюджетный паркетник на полном приводе. Езжу везде на таком

[@ИгорьХряпенков-и3л]

Обзор отличный, приятно смотреть, спасибо🙏

[@mr_Heretic]

Бывает по калие сдаешь назад и передний бампер отлетает в крошки. Бу в сборе порядка 20к, но мы скорее всего будем брать Тайвань за 3-5к и обратно в брод. Передний свес низковат

[@dendkey6942]

Силовой под лебедку за те же 20 и забудете про него.

[@МихаилТимашев-ь8л]

У меня был с 13 по 19 год 1.6, а затем 2х литровый взял

[@АлексейКим-щ2б]

Штатного уплотнителя под капотом вообще нету😁, по длине хорошо подходит уплотнитель двери ваз 2108

[@ilspb]

Нету?! Да Ладно))

[@АндрейМихайлов-с1ь]

@@ilspb таки нету.

[@АлексейКим-щ2б]

@@ilspb чесс слово)))))) если приглядеться то и по верху лобового стекла нету резинки, нету жабо)))) конструктор для взрослых))

[@АлексейКим-щ2б]

@@ilspb но при всем при этом честная машина за адекватные деньги

[@ilspb]

@@АлексейКим-щ2б точно 🤝

[@Po6om_Bepmep]

Шнивы в организациях и за 300К пробегают. То есть, с ней то же правило работает - важно то, как машина обслуживается.

[@Fishing_and_Travel63]

нива куда ликвиднее дастера) Посмотрите цены )))

[@КажыахмедДосмаилов]

У меня точно такой же дастер, но с автоматом. Большая проблема именно с ним. Во время движения может отключится спидометр от пары минут до получаса. Другая проблема пинок с первой передачи на вторую, при этом при медленном разгоне пинок почти не ощущается, а при ускоренной чувствуется значительно, к тому же в редких случаях при этом двигатель перестаёт тянуть, то есть давиш на газ, а машина разгоняется медленно, но когда достигает скорости более 40 км все возвращается на свои места, при этом загорается чек, но стоит заглушить двигатель и снова его запустить проблема исчезает.

[@СергейВасильков-с6е]

У меня Дастер2 21 года до него была Шеви нива 12г я на ней досок на багажнике перевозил кучу .на Дастер2 возить не могу метал тонкий под пальцем гнется.подвеска против нивы никакая.

[@aleksander_f]

У дастера болезнь это выжимной. Два раза менял, на 60 и на 120тыс. Не сказал бы что он стоит копейки, год назад 12тыс стоил, плюс работа червеончик. Кардан живет 120 тыс. Крестовины не съемные, поменять крестовины и сделать их съемными стоит как новый кардан, 20-30тыс. Но самый прикол это трубка кондиционера на дизеле, если на логан такая стоит 4-5 тыс то на мой она стоит 40-50тыс. Да и многие запчасти дороже чем на тотже l200 но при этом ресурс у них в два-три раза меньше.

[@nikitos_top5309]

Владею Шнивой, и Логан второй кузов. Оригинальные запчасти на Логан стоят раза в четыре, а то и десять раз дороже от цен на запчасти Нивы. Ео есть конечно аналоги. Которые в свою очередь иногда дешевле запчастей Нивы. Вот такой парадокс. Только качество заменяемых деталей на обе машины, оставляют желать лучшего. Хочу себе Дастер. Но даже 10 летние стоят достаточно дорого. Будетли он на туже сумму лучше моей Шнивы, вопрос интересный ☝️

[@СержСанаев]

за то теперь капиталка этого мотора стоит 200т с работой и запчастей оригинальных нет(

[@Mihail_Bekker]

Говорят сейчас нет проблем с оригинальными з/ч, а тот видос у Кпауэр снимался в самый неподходящий момент, когда реально ничего не было

[@ivanivanov2849]

Поэтому надо японцев брать. Там хоть контракт можно поставить.

[@dayvansevu2547]

Кпауер из 200000 120000 только за работу взял.

[@ВоваВова-о4б]

Спасибо скажи старой маразматичке.

[@vertongerauthor1109]

Комментатор мужик. Прежде чем свистеть, о ремонтируем и оплату.

[@ИосифСталин-т1п]

Хороший обзор 👍

[@laptev1984]

Спасибо за интересное видео!

[@ilspb]

🤝

[@СаняИванов-ю6з]

Однозначно дастер. Как можно сравнивать гребаную ниву. В которой все гремит трещит и сыпится вся да еще гниет как старое корыто. Дастер это машина. Надежный и в меру комфортный просторный и по бездорожью прет не хуже не гниет. Моему дастеру десять лет. 135л. 2.0 полный привод. Ни одного рыжика по кузову. Ремонт только расходники и по мелочи. Движок зверь. Пробег 184 000км. И зимой и летом вообще не стоит. Сосед по гаражу через четыре года продал ниву и перекрестился. Сейчас ищет дастер.

[@gezy6809]

хз где в дастере машина появилась, ока на муфте, места в салоне впереди и сзади нефига нету

[@сергейФефелов-к3л]

где Дуст прёт по бездорожью? Разве только в ваших мечтах

[@Aleks-is3wm]

Лучше шеви нива цена качество ничего нет😂❤😊😮

[@BLAblabla45458]

Отличная машина дастер езжу на нем; брал с нуля 2014 год сейчас 320.000 км ни чего не сломалось до сих пор. Из вложений В этом году купил новые колеса зима лето, масло раз год меняю в двигателе, в коробке в 70.000 км менял больше не менял. Бензин последнее время начал 95 заправлять до этого 92 всегда

[@ilspb]

320000?! 👍👍👍

[@ugorfreeman]

@@ilspb масло раз в год??? Раз в 35 тыс??? 320000км/9 лет

[@ivanivanov2849]

@@ugorfreeman он 32000 хотел написать.

[@СергейКовалев-ю9р]

@@ugorfreeman Кто-то тут пэздыт))

[@MrLekarstvo]

Дорого? На Мазду CX-5 гляньте электронный термостат. 60 тыс деревянных. Как а? Ведь механический за копейки уже не в моде

[@МитричМитричевич]

лайк только за сочувствие ниваводом😂😂😂

[@vladimirvitiligo5095]

У дастера проблема-это её автоматическая 4х ступенчатая коробка передач.Если брать-то на механике.

[@-Lenar85-]

Кого напрягает тугая кнопка открывания багажника, можно поставить кнопку электрическую под накладку как на новых лада гранта. Кому интересно можете посмотреть на драйве. Кнопку подключил через реле и багажник можно открыть только тогда когда авто снята с охраны.

[@TyomaKalin]

Поддерживаю и всячески сочувствую😂😂😂👍

[@ilspb]

Истинная правда!

[@Юрий-т1ж1х]

Нет с нивай нечего сравнить. Дастер асфальтный внедорожник. Я имею ниву и асфальтный внедорожник куда круче чем дастер, не надо нести пургу, ниву никто не переплюнет.

[@user_Viktor_Aleksandrovich]

Да не корректно сравнивать Дастер с Нивой, шеви-Нивой. Начиная от посадки за руль, до устойчивости, комфорта при движении до качества металла. Если убивать машину в гОвнах, то не знаю что дольше протянет, я просто очень много езжу на этих машинах . Без тюнинга и в заводском исполнении Дастер лучше едет и по дороге, и по бездорожью. Но и цена его в 2 раза выше, чем у Нивы. Поэтому не правильно сравнивать эти машины. Очень дёшево, товарищ автор ролика, это для владельцев премиум сегмента, а для владельца рено дОрого- это стоимость оригинальных запчастей. Маленький пример: приводной комплект ремня и 2-х роликов стартует от12,5 т.р. Цена на конец 2023г. Это дорого ( замена неориг. от 3т.р.- это не дорого) Дастер- отличный авто в своём ЦЕНОВОМ СЕГМЕНТЕ, не имеющий конкурентов. Не более того.

[@сергейФефелов-к3л]

не смеши Дуст и серьезное без дорожье это не совместимо

[@user_Viktor_Aleksandrovich]

@@сергейФефелов-к3л фразы СЕРЬЁЗНОЕ бездорожье в моём коментарии нет, не придумывай. А если смешно, посмейся на здоровье. Для серьёзного бездорожья не подходят ни нива, ни дастер.

[@ВладСафонов-х9ш]

Бибикалка на подрулевом рычаге удобнее чем на руле, её гораздо быстрее нажмешь. Меньше действий. Подвеска у Дастера слабая. Для Логона она пойдёт, но Дастер тяжелее. Подвеска на наших Ниве, Шниве, Весте и Гранте гораздо более энергоемеая. Там где на Гранте по кочкам, спокойно едешь 70, на Дастере больше 30 не разгонишься, всю душу вытрясет.

[@korabasov]

Конечно лучше, но дороже и его жалко там где ниву не жалко . Дастер 140-160 по нормальной дороге прет. А Нива-страшно😂

[@РусланМасленников-л6ю]

Я вообще сторонник новых авто ,лучше новый Солярис ,чем 10 летняя БМВ ,объясню из личного опыта ,я ездил на бу БМВ поломки не большие то кольцо на патрубок,то диски тормозные то трубка антифриза то бачок омывателя потек то помпа ,то бендекс и т д и ТП ,вроде мелочи,сделал и все но нет,кольцо седне патрубок через 2 месяца ,бендекс через 3 месяца и меня задрачил не стоимость ремонта,а постоянные поездки заказа запчастей ,потом съездить забрать,потом в сервисе договорится потом оставить на ремонт потом забрать с ремонта это задрачивает и все выходные ты ебешься с этими вопросами ,если бы оно сломалось сразу все сделал и забыл а то оно ломается как по расписанию по мелочи но это лично меня задрачивает,купил новый Солярис 7 лет ничего не делал 120 тыс расходники только ,а я бы купил новую ниву чем задроченный Дастер,а потом езди по сервисам то трубка то блины то патрубок то лампочка то шаровые ,то генератор

[@Sergey-hh8pp]

Покаместь Дастер новый он хорош,но если начинает сыпаться то ну его нафиг,одно чего стоит замена сцепления или радиатора,в ремонте очень неуклюжая машина.

[@СергейСергей-е1ш]

Посмотрите сколько сейчас просят за кузовные детали денег, приятно удивитесь!

[@СергейКовалев-ю9р]

Ну давайте не будем о плохом, дастер лучше нивы и точка ! )))))

[@БорисБыстров-к2л]

Наверно кто как ездит, у меня родственник заправляет каким попало бензином, гоняет везде несбавляя скорость, говорит железяка что с ней будет. 10 лет отъездил выложил около 200 тыс за несколько ремонтов.

[@ВячеславБаринов-б8ш]

Из бюджетных автомобилей это лучший автомобиль. Очень нравится подвеска. По мне получше будет чем тигуан. Вообще уважаю марку рено. Очень нравится модели лагуна, логан, дастер, колеос.

[@ilspb]

👍

[@ivanivanov2849]

Это не Рено, а Дача.

[@Snow-f2n]

Дастер можно сравнить к примеру со шкодой етти.но точно не с нивой)) глупо сравнивать два обсалютно разных авто. Ну а ниву можно сравнить с уазом вечная делема кто круче. И кто бы неговарил что дастер внедородник,он такой же внедородник как хокеист на лыжах😅😂

[@m.seregabadboy7930]

Не лукавишь, подвеска огонь, стаж вождения на Дастере 3 года.