Az egyetlen és legnagyobb: Concorso Villa d'Este (Speedzone S12E50)

Olaszországban, a Comói-tó partján, két óriási kastélykertben tartják Európa legrangosabb autósszépség-versenyét. Itt olyan gyönyörűségeket, legendás járműveket és egyediségeket látsz, amilyeneket múzeumokban sem, mert ritkán veszik őket elő, gyakran pedig csak maréknyi, sőt, néha csak egy létezik belőlük. Súlyos riport következik.
Mindenki megérdemel egy jó céges autót! Teljes körű flottakezelésünkkel Önnek csak vezetnie kell: mhcmobility.hu/gepjarmu-flott...
www.axial.hu
www.olajshop.hu
/ speedzone
www.speedzoneshop.hu
#concours #szépségverseny #como #villadeste #villaerba #bmw &comoito @concorso #gandini

[@FerencKuhn-fl5zx]

Csodálatos autők,nagyszerű rendezvény.Ezt a műsort pont Csíknak találták ki.Remek adás.Gratulálok.

[@checkandgiri]

Iszonyat minőségi adás, minden perce csemege számomra. Ne tegyetek le az ilyenfajta videókról. Senkitől nem hallani ilyen részletesen bemutatni ilyenfajta gépcsodákat idehaza. Köszi Csík! 🙏🏼

[@JanosHorvathDiggerdriver]

Megint gazdagabbak lettünk. Köszi.

[@MK-zk4fk]

Ebből egyetlen képkocka értékesebb mint a kínai, állami tv korábbi adása és a következő negyven kínai műsor. Európai emberek, európai stílus, öltözet, táj ,európai műtárgyak amikkel közlekedtek emberek. Biztos elfogult vagyok, de leginkább büszke . Ha néha vannak ilyen adások akkor van értelme a munkátoknak. Kínai sz.rból látok majd az utcán is eleget.

[@SandorDarok-qy9bt]

ez csodaszép - abból meg élnek - sajnos ez van 😊

[@komojtalan5938]

@@SandorDarok-qy9bt Az a baj, hogy lassan csak a másodikból vannak fent videók, az elsőt vadászni kell ... Most megnéztem az utolsó 3 hónapban 5 videó volt értékelhető (számomra), ha a vasárnapi Csíkot kiveszem 2. Ennél egy random csatornán többet nézek ha véletlen feldob valami érdekeset.

[@laszlokotmajer9708]

Ne legyünk csak sznobok, mert emiatt találjuk majd magunkat éppen egy kinai gyárban elöbb-utóbb.

[@MK-zk4fk]

@@laszlokotmajer9708 Ott azért találjuk magunkat mert az oktatási rendszerünk hosszú évtizedek óta elavult. Nem képeznek gondolkodó embereket, de szakembereket sem. Német gyárak vezetőit foglalkoztatják a magyar állapotok. Ha egy hegesztő tud is hegeszteni valamennyire, a viselkedésével teremt olyan légkört ami a termelékenység rovására megy A tanáraink sem érdekeltek a változásban mert gondolkodó embereket nehezebb képezni, ők sem azok. Kapnak béremelést és csend van. Így nem marad más mint a kínai gyárak. A világhírű tokaji bor sem annyira világhírű. Nem tudunk Svájci órát és francia sajtot előállítani. Én tudom, hogy vannak sikeresebb történelmű országok, de itt az indulást sem látom a siker felé. Itt a kínai aksigyárat tekintjük sikernek. A félreértés elkerülése végett: Én kicsit sem lepődöm meg ha egy több diplomás ember leköpi a cipőm mert egy suttyó. Ez most ilyen.

[@3desapa_jr388]

Nem kell ennyi videó. A mennyiség a minőség rovására megy

[@away_we_go]

Ez igen!!! Minden pillanata aranyat ér, és nagyon hamar eltelt ez a 2h 👏🏼👏🏼👏🏼

[@Bumpi007]

Csikító, nekem ugyan nincs sok közöm az autókhoz mégis imádom az adásaidat. =) Annyira átjön a lelkesedés, a szeretet, a történelem, a munka és maga a lexikális tudás. Az is rettentő szimpatikus, ahogy kiöltözöl az ilyen és hasonló eseményekre. Látszik, hogy te még a szó jó értelmében autós újságíró vagy. Köszönöm szépen az áldozatos munkádat és hogy ezáltal tágítod a kis buksimat is. :) :)

[@drsosi]

Az a hegedű az cselló! :D

[@ferencgobor749]

Vagy nagyon erős a művész és az állához emelte 🤣

[@MPTR137]

ha olasz akkor marcselló

[@petertoth1632]

Nagyon jó adás volt Csík! Köszönjük szépen. Tudásod előtt meg le a kalapoddal! 👌

[@attilarachler4639]

Istenem.. tényleg nagybetűkkel GYÖNYÖRŰ nem is autók hanem mesterműveket láthattunk. Köszönjük Csík ezt az adást, hiszen kevesünknek lehet esélye arra hogy egy ilyen rendezvényen részt vehessen s ilyen fantasztikus autókat láthasson közelről. Gyerekkorunk autókártyája jut eszünkbe (70-80 as évek) ezekről a csodákról amikor ámulattal olvastuk a valós vagy épp nem teljesen pontos adatokat a lapokon s persze ahol nem volt sebesség megadva az mindent vitt:) A végén sajnos ezek a "használati tárgyak" Minik, és a hódos BMW k úgy illettek oda mint egy LÓ a balettiskolába.... Mégegyszer köszönjük ez a fantasztikus adást!!

[@zoltanjuhasz5446]

Köszönöm ezt az élményt Csik! Nagyon ott lettem volna!

[@norberttoth2287]

Koszonjuk,nagyon klassz volt ez a resz!Excellent presentation 👌

[@gabriellaanonim6142]

Sziasztok! Köszönöm szépen a mai adást is! Megint egy jól felkészült érdekes részt/időutazást kaptunk. 🙂 Tamás

[@arondrkesmarky7467]

Köszönöm szépen, hogy ezt láthattam.. hátttt fantasztikus lehet élőben átélni ezt! 👌 Maradok további üdvözlettel. Áron.

[@Lazz-1006]

Szia Csík . Nagyon nagy vagy . Csak így tovább . Ez egy élmény volt köszönöm . 👍🏻👍🏻

[@jozsefbatori6417]

Egészen elképesztő autók. Elmondhatatlanul gyönyörűek és különlegesek. Az új tanulmányautók közül az Alpine és a Skytop BMW nagyon tetszik, a Pininfarina tanulmány viszont számomra csalódás. A BMW. Visszatalàl a sportosan izléses útra, a türhőség vonaláról. Köszönet a szenzációs kalauzolásért !

[@balazstotfalusi7845]

Fasza anyag. Élmény volt végig nézni. Köszi!

[@zsoltmezolaky3385]

Ó a Comoi-tó és a Valtellina-völgy! Mily csodálatos helyek...

[@user-gy2hl3gt5p]

Azt a nagy tudású rá cuppanós mindenit!! Köszi Csik!! Ájultam és bámultam, de " veled sétáltam"" Ezért szeretlek benneteket mert minőségit nyújtotok!! Köszönöm!! Ragyogást!!

[@matetar8676]

ezeket szeretem. hajrá :)

[@KeeRovmusic]

Mjuk ezt így élőbe végig hallgatni Csík Úrtól egész nap...👌 Jó néhányan mondanánk, hogy "Megérkeztünk"

[@bandidasla]

Nagyszerű volt ez a tudósítás nagyon szépen köszönjük tudósítás azért volt jó mert bele lehetett élni magunkat tényleg abba a korban amiben éltünk valamikor felevenítetted csikós úr nagyon szépen köszönjük

[@adamkusner7844]

Ez ismét egy csodálatos rész! 😁

[@tamasattilaszabo8989]

57:03 - nal az nem Magnus Walker?

[@ndawe92]

Én is pont ugyan ezt akartam kérdezni. :D Szerény véleményem szerint ő lehet az.

[@1967hanzi]

Debizony!

[@zltnmlnr3522]

Köszönjük!

[@diamant8421]

királyok, hercegek , grófok a bárók csak alattuk voltak

[@kroly56]

Super

[@fastcargtv6]

Csík! Kár, hogy nem volt időd beszélgetni a Rolls-Royce Phantom III német tulajdonosával, ahogy ajánlottam neked, mert rengeteg érdekességett lehetett megtudni tőle, lévén ő a Német Veterán Rolls-Royce és Bentley Club elnöke. Egyébként azt nem Mulliner, hanem a Hooper karosszálta és ez az egyetlen darab készült belőle. Az autót megrendelő úr az ötödik tervet fogdta el, ami végülis megvalósult. Az autó teljes dokumentációja megvan, kezdve a megrendelőlaptól. Azért is különleges dolog ez a kupé karosszéria, mert a Phantomok általában az arisztokrácia részére készült sofőrős autók voltak, de itt a tulajdonos kifejezetten maga akarta átélni a vezetés élményét. Másik érdekessége a Phantom III-nak, hogy ez volt a Rolls-Royce egyetlen 12-hengeres motorral szerelt modellje a BMW-korszak (Silver Seraph) megérkezéséig. Ezt az autót 1980 és 83 között újították fel, és azóta csak állagmegóvás és karbantartás történik rajta, mindazonáltal a jelenlegi tulajdonos rendszeresen használja hétvégi autós túrákhoz.

[@fernandomigjorres4677]

10:07-nél úgy néz ki mint egy pörölyfejű cápa 😮😍

[@Tordai_David13]

Ezt vasárnapi Csik helyett néztem meg! Velem nem cseszel ki! 😝😝😝😂😂😂

[@ferencgobor749]

Amikor az unottan sétálgató kisasszony végigveri a táskájáról lógó csattal a Delahaye kimondhatatlanul drága fényezését, az azért merész. 😬

[@szabolcskomaromi]

Hogy lehet ennyi mindent megjegyezni? Ez a hely pazar, szuper video lett!

[@tvamos73]

Kiraly lett a video, koszi! Piszok jok ezek a megmaradt autok. Nem kene, de szuperek. Nekem ez a BMW Garmisch nem jon be. Marmint igazad van, teljesen rendben van, sot, gyonyoru sz auto. Megis, valahogy nekem csak egy "masik Lanchia"... oldalrol a sziluettje, meg a hatulja is, de foleg a kilincs.Meg amugy is dupla kerek lampa fan vagyok. Lehet, hogy ezert.

[@laszlobudai5532]

Szuer volt Csik de ne a nöket filmezd otthon lehet kapsz egy,...!

[@L0rdVold3MorT]

Ott voltam én is másnap... A zöld Ferrarik élőben elképesztőek voltak.

[@diamant8421]

dallara volt a f-1-ben is , a futottak még kategóriában kullogtak

[@ATTIS54]

46:40 Tképp Luigi Chinettinek köszönhetjük az utcai Ferrarik létét, ő győzte meg Enzot, hogy ebben nagyon sok pénz van. A Commedatoret ugyanis kizárólag a versenyzés érdekelte.

[@diamant8421]

hegedű- csellóhoz -jó napot kívánok , hogy jutok el a zeneakadémiára? sok-sok gyakorlással.

[@NyN5555]

Szuper volt a felvétel! Honnan tudsz ilyen lexikális tudásra szerttenni?

[@diamant8421]

countryman itthon a száz folk celsius kedveltette meg a stílust

[@MrPetya30]

Egy hitelkalkulátort néztem volna a Lagondára :) troll off, köszi az adást, nagyon tetszett! :)

[@homestaging4667]

Imádlak, minden anyagodat falom, de egy operatőr kellene melléd! :)

[@zsoltcsikos323]

Ide három kellett volna. De csak egy embernek volt meghívó.

[@diamant8421]

ne már, csik, az 525i touringon azé' már lácc'ik a kor , 90-es évek különben meg , nem E39, hanem E34

[@vker99]

Jó hely lehet, Christian von Koenigsegg ott nézegeti a Bugattit.

[@istvanzoltanmagyar4218]

Szerintem Csík, megérdemelte a "best of Show" címet az az alfa 8C, nyomában sincs az imádott Maseratt i

[@Janos.Adonyi]

Hosszúszakállas amerikai nem a Magnus Walker?

[@zsszegedi]

Ő az :) 57:05 nagyon érdekes amerikaiak állnak és csodálják :)

[@zsoltballa9418]

Nagyon klassz az adás , de csak kérdezem, semmi hátsó szándék.. de Csík , nem bírnak a munkahelyeden hogy mindenhova te mész ?😂😅

[@diamant8421]

giacomo maiolini - mauro farina - giuliano crivellente italodiszkóval alkottak nagyot

[@gaborpankotai1815]

A Miura mindent visz számomra!❤

[@remixpizzazabalo]

Azért jó látni, hogy olyan emberek járnak ezekkel az autókkal aki ki is tudják fizetni. Nem úgy mint ma hogy minden munkanélküli AMG vagy Messel jár.

[@biczogergo4500]

Hivatalosan "Álpine"-nak mondják és nem "elpain"-nak még akkor is ah ugyan úgy írják, igaz volt belőle balhé is a 80-as évekbe

[@zsoltcsikos323]

Tudom, de itt furán kombinálják. Álpín - a francia sportautó-márka, Elpájn - a japán autóhifis márka és a Sunbeam bizonyos régi autói, Alpina - a német tuningmárka.

[@KrisztianSzadoczki]

Minden évben kint vagyok Pebble Beach-en az autók miatt de semmi másért. Nekem ez az olasz táj lényegesen jobb környezetnek tűnik egy ilyen rendezvényhez.

[@VEllu0111]

Tisztelt Csikós Úr! A Koeniggseggnek minden bizonnyal ismeri a részleteit. Ellenben az a mondat, hogy kicsi cég de mégis azért ha megnézi az ember közelebbről akkor műszakilag ott van. Én ajánlom, hogy egy néhány videót a Jeskorol, hogy mit csinálnak benne egészen pontosan legyen kedves megnézni. Elképesztő műszaki csoda ami ott zajlik! Én mérnökként eldobtam a kalapom. Szerintem Ön is el fogja.

[@szabolcs8349]

Attól még egy nagyon kis cég.

[@Levi2106]

@@szabolcs8349műterem mint a Pagani

[@matthewgarageofficial]

Tehát el mondta pontosan ugyanazt, amit Csikós is. Köszönjük. Kicsi cég, de a világ legjobb mérnökei dolgoznak ott. Tehát Csikós tökéletesen mondta.

[@laszlokotmajer9708]

Tényleg pont ezt mondta, még a kalapját is ugyababban az ívben dobta el.

[@jozsefszabolcsjakab1656]

​@@szabolcs8349Kis cég,kis problémák az autóval,autókkal. Nagy cég nagy problémák az autóval,autókkal.

[@diamant8421]

az aston martin biztos, hogy hatos? mert a rendszám szerint DB5

[@davidszeles5807]

Ezek a futurisztikus meg ez az új dizájnos autók nagyon csúnyák, szinte már okádék. Elbújhatnak a "régi" vagány autók mellett amik ide ki vannak ültetve!!

[@manoimredeak]

Nagyon szuper tartalom. Köszönöm...... Minden tiszteletem Csikós Úré, csoda a lexikális tudása..... De ezt az affektálást nem tudom megszokni. A "kiművelt felsőbbszint" kényszere. Fogadjuk el, hogy vannak olyan szavaink amit más nyelvekből egyszerűen átvettünk és igen, magyarosan mondunk. Én sem az "Ő em Fau" kúton tankolok itthon hanem az öemvén vagy oemvén....csak egy példa. Bocs...ezt le kellett írnom

[@hard83]

ide nem milliárdosként vagy újságíróként van földi halandónak bármi esélye bejutni? (edit: még akkor írtam amikor a 3. napot nem láttam)

[@zoltanbalaicza3117]

Szabadon latogathato

[@fastcargtv6]

@@zoltanbalaicza3117 Annyi pontosítással, hogy a Villa d'Este 590€-s jeggyel látogatható (ezért csak bemenni lehet oda), de vasárnap a Villa Erba, ahova a nagyközönséget várják, és ahol a naposabb felvételek készültek, 19€-ért megtekinthető. A komolyabb jegyek azonban már az év elején elfogytak, nem beszélve az ottlakást is magukban foglaló 11.000€-tól induló all-inclusive belépőkről.

[@weber.roland]

Párdon, az 507-ből nemcsak 1et csináltak itthon... Vagy 10et. 34 az a 39. És a konklúzió? 10/11 a videó.

[@diamant8421]

béjemwék formai világát vártam , hogy ezt fogod mondani bameg , csik, kurvára egy rugóra jár az agyunk

[@sv7745]

6:14- nel meg is taposta az oldalkarpitot a 46 os labaval...😂

[@xmanarad]

Mikor rendezik meg eszt afelvonulast es belehet e meni akarkinek?, koszonom

[@zsoltcsikos323]

A Villa Erbára be. A Villa d'Este egy nappal korábban sajnos meghívásos, ott nincs elég hely.

[@xmanarad]

@@zsoltcsikos323 koszonom!!!

[@gaborbodo8960]

Isteni a kontent gyerekek de legközelebb próbáljátok meg feldarabolni, 2-3 felé. Munkaidőben így képtelenség egyben megnézni! :D

[@NyN5555]

Erre a rendezvényre halandó ember bejuthat?

[@diamant8421]

na , ezért is kell megfogni az atomháborút mert , ezek a játékxerek is mind mennének a levesbe

[@sheekerz]

08:19 bal felül egy BMW 507 van...? 🤔

[@diamant8421]

mindenki érti a kalambót ? az volt mindig ballonkabátban

[@negrusz]

Evek ota kovetem ezt az esemenyt. Mintha vmi parhuzamos valosagba keveredne az ember. Na de ivos jatek, ahanyszor elhangzik, hogy "sor6" :) Mennyire termeszetes volt ez akkor egy valamire valo autoban? Kiknel is kapni ma mar ezt? BMW alap ok, de max ujabb mercik es ujabb mazdak?

[@diamant8421]

ja, csak éppen motorozni nem lehet az r 20-al hátul semmi sárpofozó egy felkapott kővel hátba vág , az volt az utolsó utad

[@tamasbalogh8012]

Milyen gyakorisággal kerül megrendezésre, évente?

[@zsoltcsikos323]

Évente.

[@Mosherxx]

Koenigsegg CC850 a 850 nem a loero. Pontosan 1385 loeros CC850 a CC8S formajat kapta es az 50.evfordulora keszitettek. 70 darabot keszitenek belole es mind elkelt.

[@diamant8421]

dizájnok ez a szó is, esküszöm , ahogy leírtam megállítottam a videjót és amikor újra elindítottam a te szádból is ez a szó hangzik el mondom , hogy fölösleges a hang

[@diamant8421]

na, az a két szoknyás spiné ,estére tuti meg lesz kupakolva

[@Dani-xf5od]

Sok sznob vénember, szép kocsikkal.

[@ferencbaranyi1529]

Mire annyi pénzt összelapátolsz 90% hogy csak a gyerekednek lesz ilyen autója. Nekik sikerült hamarabb is. Értékelni kell hogy költenek rá.

[@Dani-xf5od]

@@ferencbaranyi1529 Nem mondtam, hogy értékelem vagy sem. Csupán, mint tényt, közöltem.

[@behindthebeard_86]

jöttem lesni az "AZ NEM E39 HANEM E34" kommenteket :D

[@tamask.8250]

1:36 milyen oszinte momentum.

[@Benny17]

Valaki tudna pár szóban mesélni erről a helyről ? Jövőre el szeretnék menni, már megvan a dátum de részleteket nem találtam.

[@zsoltcsikos323]

Concorso Villa d'Este és Villa Erba, utóbbi a közönségnap.

[@Benny17]

@@zsoltcsikos323igen, köszi, ezeket megtudtam , ennél pontosabb infokra lennék kiváncsi : aznap bárki, bármikor ,jegy ellenében látogathatja? Van privát esemény része ?

[@zsoltcsikos323]

@@Benny17 Hát... ezeket neked kell kinyomoznod. Az a közönségnap, a sort meg láttad valamelyik snitten. Gondolom honlap, infó, tudod.

[@Gorog_Peter]

Tetszik, hogy nemcsak egyforma újautók , vagy a nosztalgia jegyében keleti szocialista autók bemutatóit láthatjuk, hanem szélesebb perspektívában mutatjátok be az autózást!

[@sajti83]

Azért bárhogy is nézem ezek a régi 'dögök'....rommá verik dizájnban a legtöbb mai autót. A DB4 Zagato-ért a vesém eladnám.

[@diamant8421]

hát ja, a hanyatló nyugat még mindig a szakadék szélén tántorog

[@diamant8421]

nekem nem tetszenek a neue classék valami földtől elrugaszkodott dizájnok

[@diamant8421]

aszittem a piros kuntast

[@szaboimreattila3353]

A Villa d'Este az 'villa deszte'

[@diamant8421]

r 20 2000 köbcentis lesz kicsit fölfúrták az egynyolcas boxit

[@diamant8421]

zagato az megint csak egy értéknövelő tényező pont ezeket a szavakat vetted ki a számból megnézem hang nélkül saját gondolatokkal utána meg összehasonlítom a narrációddal

[@tamasbakos7268]

Nincs szegény szag úgy látom. 😊

[@gunyisdezsopeter]

11:40 -nél biztosan csak nyelvbotlás volt ez. Ebből a DB4 Zagatoból nincsen 25 darab a világon, szerintem inkább 15 millió euró felett van az ára.

[@mapol7297]

Edinbörg? Komolyan?

[@zoltanzoltan275]

Bugatti EB110....csak ennyi.....

[@YELLOW-Official]

Jó adás volt, de meg kell jegyezzem, többször hibázott Csík úr! Nem akartam megemlíteni, de amikor a végén az E34-nél azt mondta E39 Touring, akkor azért... 😀 Nem vagyok kombi párti, de az E34-ből egy Touring-ot nagyon tudnék élni, nekem az egyetlen BMW kombi forma, ami igazán tetszik, és E34-ből jobban is kellene, mint a sedan.

[@zsoltcsikos323]

Már összeakadtak az agyamban a bitek. Már jóval előbb is. Addigra olyan zokni voltam, hogy nem tudtam már, hol a fent meg a lent. Négy kamerával dolgoztam, csak mondom. Ekkora anyagot még senki se forgatott a TC-n, mármint ennyi cuccot egyszerre. És mellesleg beszélni is kellett.

[@YELLOW-Official]

@@zsoltcsikos323 nyugi, nem lecseszni akartalak. 🙂 Értem én, és alapvetően nem szokott ez zavarni. BMW-nél pláne össze lehet zavarodni, ahhoz fanatikusnak kell lenni, én az újabbak esetén szoktam gondba lenni, mert a régiek jobban érdekelnek. Legalább leírhattam E34 Touring utáni vágyam. 🙂

[@ferenctoth788]

a sok(k) ami ért. A sok öltönynyös ember. Nem bírtam tovább nézni.

[@ML25KGY25]

Nézd a kocsikat.

[@viglevente8756]

kzbin.info/www/bejne/mmTKiIKMgKeHgLM 500e EUR?!? Lényegében ingyen van :)

[@jocking3b510]

1:08:19 - Nekem inkább Bmw 507-nek tűnik, mint "500-as hét bmw"-nek. :p Egyébként mit csináltak vele, hogy ilyen hülyén áll rajta a kerék, ez valami suv csomag hozzá?

[@diamant8421]

f1- be minek rádió? amikor 390 - el tépetsz ,391 a vége, úgysem hallanál belőle semmit sem

[@szaboandras9494]

Tok jo adas is lehetett volna.... ha nem ugrottuk volna at azokat az utokat amit epp Csìk nem szeret. Döntsük mar el vegre h azt mutatjatok be ami titeket erdekel vagy ami nezoket? Semmi baj nincs azzal ha jobban kitertek a musorba szamotokra kedveltebb autokra. De azert nem kene egy egy zenvel lekeverni azt ami mast lehet h erdekelne. Csak egy egyeni velemeny. Ettol függetlenül is midnen nap nezlek titeket. Csak ez bosszanto azert irtam le

[@diamant8421]

azért , a ferrarik nélkül szegényebb lenne a világ még akkor is, ha néha fiat cuccokat találni bennük

[@jdomotori]

Kedves Speedzone ! Ne értsetek félre, de a videók hossza nagyon el szállt. Értek én mindent. Is. Egy átlag melós ezt a tartalom hosszúság tempót nem bírja. 20-60 perc okés, reggel meló, hétvégén filmezni fogsz. Rendben, hogy vannak hosszabb videók , de ne már. Kérdés, mi lett a Kínai videó vége??? Puszi, pacsi nektek! Szóval bele kezdtem, és off.....

[@tiggerl82]

Az a whiskey €1400…

[@j.m.harrincourt2208]

Nem is azzal van a gond...

[@GergelyPal.]

Nem tudom ki válogatja a zenéket, de nagyon nem illik ide egyik se.

[@diamant8421]

a villa negra nem apácazárda a villa negra nem fényes lokál

[@diamant8421]

300 sl a piros belsővel na azt hazavinném, igazi luvnyafogó

[@pk8068]

Minden tiszteletem Csikósé a tudás miatt ami a fejében van, de valaki tanítsa már meg a Speedzone-nál az osmo pocket kezelésére, vagy arra, hogy ha videóznia kell hova rakja a témát a képen, mert ez még az amatőr szintet se üti meg. És tényleg a legnagyobb tisztelettel kérem, mert nem értem hogyan engedhetitek meg magatoknak ezt a minőséget egy szombati adásnak.

[@rolanddeak5375]

Ez nem Osmo Pocket volt most. Lényegesen jobb volt a képi világ. Mentségére legyen szólva nem operatőr, meg egyedül figyelni a képre és közben beszélni az se egyszerű.