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【新栃木 アントで客車入換え初撮影!8506Fの後継!東武6050系 6176F 留置位置変更!】8000系事業用車 8506F 廃車後、SL大樹客車はアント、21411Fは6050系で入換えする模様
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Жазылу 23 М.
azumatakeshi
Күн бұрын
Пікірлер: 34
@TD_8363
Ай бұрын
撮影お疲れ様です。3週間くらい前に野岩鉄道の駅員さんと新栃木の6050型の話で盛り上がりました。
@azumatakeshi
Ай бұрын
いいですね。 そういった会話をたくさんするのは、いいことですね。
@af4920gg
Ай бұрын
ずっと同じ位置にいた6176F、移動したんですね。アントの入れ換えシーンを見てたら、運転楽しそうだなぁと感じました。
@azumatakeshi
Ай бұрын
6176Fが移動しましたね。 この次の日に、8111Fのツアーで新栃木を通過した時にも、この動画と同じ位置にいました。 東武ファンフェスタとかで、アントの操縦体験とかやったら面白そうですね。
@user-ej8uz9iz4e
Ай бұрын
6176Fの留置場所が変わったのですね!ずっと留置され続けてる6050系、なんか9101Fの先頭車みたいですね!
@azumatakeshi
Ай бұрын
ここまで廃車されずに、残っている東武6050系 3編成は、何か活用を考えてくれているといいんですけどね。
@nekotaro0328
Ай бұрын
現在辛うじて解体を免れてる6050系については適応出来そうな地方私鉄がいくつか思い当たりますが、譲渡話が無いまま放置されてるのは寂しいですね
@azumatakeshi
Ай бұрын
譲渡先が見つからないのであれば、自社線内で何か活用できるといいんですけどね。 6050系をそのまま観光列車で走らせたら、多くの人が乗ると思いますけどね。
@makaizou_21421
Ай бұрын
撮影お疲れ様です 6176Fは屋外留置の影響か塗装の色が落ちてきていますね そろそろ入場して塗装してもらいたいですね また雨の日でもアントは空転しないのでしょうかね
@azumatakeshi
Ай бұрын
6176Fは、屋内に入れてもらえず、ずっと屋外留置ですので、色あせて来た感じですね。 アントは、雨の日でも空転しないように出来ているんでしょうね。
@user-pe9ov6lp6s
Ай бұрын
6176F含め6050型が事業車として動いているのは喜ばしいですが動きが見えないというのは不安要素でもありますね 21411F、屋内に入っていたということは何かしらの作業をしていたのでしょうねとは言っても休車からもう2年半が立ってしまいました今後もしかしたら復帰することがないかもと考えてしまうので早めに決まってほしいですね
@azumatakeshi
Ай бұрын
東武6050系 3編成は、今まで廃車にしないで残しているということは、何か考えがあるんでしょうね。 それこそ、ほぼ改造なしで、観光列車化できそうな気もしますけどね。 21411Fも、なかなか復帰できないですね。 ワンマン改造して間もないので、すぐの廃車は無いと考えていますが、どうなりますかね。
@Dr_RasuKaru
Ай бұрын
6050系の活用先が見つかって一安心です。丁度いい寸法ですもんね。
@azumatakeshi
Ай бұрын
確かに、21411Fがここにいる間は、6050系が構内移動で活躍しそうですね。
@odachi411
Ай бұрын
21411Fは休車から2年半ほとんど前に進んでないですね!
@azumatakeshi
Ай бұрын
21411Fは、たまに屋内の車庫に移動して、何らかの作業をしていると考えていますが、結局スカートなし、使用休止表示をされたままで進まないですね。
@user-ue2nl2dm4r
Ай бұрын
6176Fはいつまで新栃木留置続くんでしょうね…最近の東武鉄道の動き的に博物館譲渡→保存になるとは考えられないのでいつ休車解消するのか非常に気になります。
@azumatakeshi
Ай бұрын
新栃木に残る6050系 3編成は、今後どうなりますかね。 廃車、解体には、しないで欲しいですね。
@user-ml8qj8sn3z
Ай бұрын
6050系は野岩鉄道の予備車ですかね?もしそうなら活躍したいです。
@azumatakeshi
Ай бұрын
61103Fがクラファン工事に入っている時、まだ検切れまで時間のあった6179Fあたりが代走してくれればと思っていましたが、結局634型の代走でした。 結局、東武6050系 3編成を残している意味が、よく分からないんですよね。
@user-he7ky4tl6d
Ай бұрын
車庫内で6050系動いているのは喜ばしいのですが、事業車扱い? 構内入換に専念してる様子ですね。
@azumatakeshi
Ай бұрын
構内だけでも、6050系が動いているのは、嬉しいですね。 出来れば、観光用などで活用してくれればいいんですけどね。
@Sasurai_Kurounin
Ай бұрын
新栃木で休車中の6050系は留置位置の変更や車庫内で入替に使われるなど今後の動向が気になります
@azumatakeshi
Ай бұрын
6050系は、今後どうするんでしょうかね。21411Fの入換え用で、3編成は必要ないと思いますが、廃車にしないで残してくれているのはありがたいですね。
@user-hirox
Ай бұрын
一昨日、あいにくな梅雨の中、オレの7月誕生日記念2024として、SL大樹ふたらで行く日光・鬼怒川のんびり縦断誕生日記念乗車を楽しみながら、いろんな列車たちに会えることができました。一昨日は久しぶりに123号機に1年半ぶりに再会しまして、あれからデビュー2年目を迎えましたね。また来週も日光・鬼怒川へ行き、スペーシアイチゴ色とスペーシアXを撮影に行く予定です。 SL大樹ふたらで行く日光・鬼怒川のんびり縦断誕生日記念乗車は、最高でした。その日は夜、車中泊して早朝勤務に向かいました。
@231e
Ай бұрын
21411Fは屋内留置を繰り返しているようですね。(41Fもそうだが早く戻ることを祈る) 20400型で次の検査切れが来年までないからこの間に入場することを祈る 6050系以外の他の休車は戻りそう 11253F=舘林へ 101F=次のスペーシア入場編成と予想
@azumatakeshi
Ай бұрын
21411Fは、屋内車庫で何らかの作業をしていると推測できますが、まだ復活する感じには見えないですね。 6050系 3編成は、ここまで保存してくれているだけでも、嬉しいと思うしかないですね。
@231e
Ай бұрын
@@azumatakeshi なるほどw 6050系は本当にどこかに譲渡されそうw(そうじゃなかったらここまで溜めてないw)
@user-ju4gm8yf2t
Ай бұрын
アントが入換すると、一気に工場感が出ますねw。アントでやるならDE10型でやった方が速そうな気もします。6050系復刻塗装だけでももう一度乗りたいです。復刻塗装は営業運転最終日に、最初で最後の乗車をしました。
@azumatakeshi
Ай бұрын
確かに、アントで入換えとなると、工場のようですよね。 DE10は、客車を切り離すと下今市へ帰ってしまうんですよね。おそらく整備の関係だと思います。 6050系には、検査入場とデジタル無線工事をして、団臨などで運用復帰して欲しいですね。
@user-sq8fd9ej2l
Ай бұрын
昔からですが相変わらず東武の車両は、動きが謎ですね。
@azumatakeshi
Ай бұрын
動きが読めないですよね。 まあそれが面白い所でもあるんですけどね。
@862channel
Ай бұрын
6176Fが新栃木に別れを告げる事はあるのだろうか
@azumatakeshi
Ай бұрын
そうなって欲しくないですね。
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