Бюджетный масляный радиатор на мопед JT50 .

[@Artemchik13]

А так молодец, дуги супер !

[@pastorale2024]

После просмотра ролика у меня есть два вопроса: 1. После установки маслорадиатора увеличился об’ем масляной системы. На сколько увеличилось количество масла в системе? Как контролировать его уровень? Отметки на штатном щупе не дадут адекватной оценки. 2 почему собственно сам радиатор установлен так, что к него нет нижнего и верхнего бачка. Почему они стоят (бачки) стоят вертикально? Если их поставить горизонтально, то на циркуляцию благотворно будут влиять конвекционные процессы. Приток горячего масла- в верхний бачок. Выход охлаждённого масла - из нижнего бачка. Думается, что такая организация потока более рациональна и благотворно скажется на КПД охладителя. А как на ваш взгляд? Что вы думаете по этому поводу?

[@user-a8anp0100]

В ролике я подробно показал конструкцию радиатора Для этого его пришлось даже разобрать .Конструктивно радиатор не имеет бачков , к тому же за частую производители подобной техники устанавливают радиаторы ещё выше . Встречаются модели у которых функцию масленого радиатора выполняет рама байка .

[@As-bimmer]

Я тоже такой поставил, у тебя через радиатор масло нормально идет давление, у меня подача идет нормальная струя а на выходе с радиатора капает чуть чуть только, может там надо соты просверлить, я его разбирал тоже там вроде все чисто.

[@pastorale2024]

При стоянке масло с радиатора будет сливаться в Картер, т.к. радиатор расположен много ваше Картера. Никакой клапан против слива конструктивно не предусмотрен. Будет иметь место повышенный уровень масла во время стоянки и сразу после пуска. Нет ли в этом негативных моментов?

[@user-a8anp0100]

80 грамм масла в радиаторе это 10% от всего объёма в картере двигателя . Наклон мотоцикла гораздо существеннее влияет на уровень однако это не является проблемой .

[@МаксС-е7х]

Отъездил сезон. Нет проблем с уровнем масла. Нет проблем с температурой. Датчик стоит в щупе. Даже после длительной пробуксовке в грязи температура не поднялась выше 90 градусов. При обычной езде 70 - 75.

[@prolog_228]

мопед конечно крутой выглядит очень красиво, но жаль цена как за альфу 150(49) если не больше

[@Иннокентий-й6я]

Мне кажется нужно было поменять местами шланги на радиаторе, так как у вас получается поступающий шланг снизу идёт ,маслу нужно наполнить радиатор прежде чем попасть в голову двигателя и так проще было бы чтобы масло быстрее попалало бы туда

[@ksukrylova]

Мопед крутой 😊

[@АлександрКалдыба-с1с]

Приветствую, подскажите, как дела обстоят с запчастями и обслуживанием, просто лажу по интернету присматриваюсь к мопедам так чисто по городу ездить и нет нет на трассу изредка 100+100км съездить, Думаю между jt 50, promax Stryker и honda Navi 110.

[@user-a8anp0100]

@@АлександрКалдыба-с1с В jt особо ничего не ломалось. По крайней мере в своём мне не приходилось ничего менять за два сезона. Запчасти и пластик есть в наличии либо под заказ. Много информации в телеграмм канале с одноимённым названием . На мой взгляд альтернативы jt пока нет хотя бы по тому что у него мотор с балансировочным валом. Да и в общем он отличается даже визуально (в живую) лучшим качеством исполнения

[@АлександрКалдыба-с1с]

Спасибо ☺️

[@Namoroze38]

Нагрввтеся ли радиатор при эксплуатацию

[@ИгорьБытка-л7и]

Вот бы, про мотор видео, что и как затюнить можно и какой с этого эффект

[@Had1Taktash]

Да кроме звёздочки на 15 зубов и нулевика ниче не сделаешь особо, если без заморочек. А так, можно все, вопрос денег, времени и знаний)

[@vipdimkavip]

Добоый день. Можно ссылочку на телеграмм канал?

[@user-a8anp0100]

Jt-50 Club 😎 (lem moto u1)t.me/+44kxQlgc9ec1MDUy

[@Fvjd-xv9fy]

А где приобретали багажник?

[@user-a8anp0100]

Сам сварил

[@ВиталикГригорьев-д6ц]

Интересно,а ветровик такой на али есть,как у вас на мопеде?

[@user-a8anp0100]

Да есть , но без крепежа .aliexpress.ru/item/4000889809451.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.68.21efa396v2CGZJ&gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=10000010451720817

[@ВиталикГригорьев-д6ц]

@@user-a8anp0100 спасибо.

[@Иннокентий-й6я]

Лайк за критику ослов из дпс и за видео в целом

[@saudinord2481]

А что пузом в обратную сторону радиатор поставли😂😂😂

[@user-a8anp0100]

А на нём нет сторон, к тому же так удобнее

[@saudinord2481]

Зачем на мопЭде ветровик😮

[@user-a8anp0100]

Чтобы был

[@ДенисНовиков-п2э]

От ветра 🙄

[@NeTrader_1]

цена на сегодня делает его не интересным к приобретению - кроме вида одни минусы будут, комфорта нет там лучше альфу взять

[@user-a8anp0100]

Да цена не хорошая. Но с Альфой не стоит сравнивать ибо разные во всём. Про комфорт можно поспорить, отсутствие вибрации и мягкая подвеска в купе с резвым двигателем недоступны другим мопедам. Что бы говорить о минусах нужно иметь хоть малый опыт владения jt 50 . Но в общем мне без особой разницы я мопед не продаю и если бы не jt50 то Альфоподобный мопед никогда не купил бы. Каждому своё как говорится ☝

[@АркадийГуглов-ъ2е]

"кроме вида одни минусы будут" - список "минусов": 1.Шустрый двигатель. 2.Перевёрнутая вилка. 3. Человеческая резина. 4.Литые диски. 5. Электрооборудование всё работает. 6.Дисковые тормоза. 7.Моноамортизатор. 8.Глушитель 2 банки, т.е. звук не двухтактную свинью режут. 9.Электронный (без тросика и шестерёнок) спидометр. Общего с Альфой только двигатель. "комфорта нет там"- рост 180, вес 85 - без проблем. На JT и с коленочкой пройти можно и валяется как Голда. Альфа - моППед, а JT лёгкий мотоцикл. Брал 2 года назад за ~100 000 бибириков + доставка. Да, Альфа дешевле, а велосипед ещё дешевле.😜

[@NeTrader_1]

перевернутая вилка выйдет из сторя - быстрее чем классическая. но вы лохи ведитесь на мишуру . Что толку то если мотор там тракторный 70 годов. @@АркадийГуглов-ъ2е

[@ВидеоотРомана]

подскажите где брали стекло лобовое?

[@user-a8anp0100]

На алиэкспресс. Ссылка к сожалению на стекло не актуальна на данный момент. К тому же в новом сезоне на мопеде будет другое ветровое стекло. Следите за каналом всё расскажу в роликах