Нужен ли масляный радиатор на мопед альфа? Как поставить масляный радиатор на мопед? Дополнительное охлаждение двигателя. Должно помочь если перегревается двигатель мопеда (при условии что все остальное исправно)
Пікірлер: 216
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/hGi1np-no95rqMU - в полный газ на 70кубах 30км kzbin.info/www/bejne/fWOwnKB8nLuLZ7s - максимальная скорость запиленного мотора 125 кубов kzbin.info/www/bejne/fniopamjorpgn6c - осмотр износа мотора после сезона наваливаний и масляного голодания после радиатора kzbin.info/www/bejne/e3iuoaZ_dq2Mirc - как подобрать звезды kzbin.info/www/bejne/aaKok5KLa7CerKs - масляные каналы двигателя мопеда alii.pub/662zox - большой радиатор на мопед (от авто) alii.pub/662zzt - обычный радиатор на мопед. полный комплект alii.pub/66308r - крышка с болтами для радиатора на головку zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал
@vasvas91442 жыл бұрын
Для тех кто говорит что мотор альфы и так нормально охлаждается - в природе есть одинаковые технически моторы, но один воздушка а другой жидкостник. Так вот, у второго мотора ощутимо бо́льшая мощность, при тех же параметрах.
@vasvas91442 жыл бұрын
@Vova Covet масло у меня хорошее, не дешевле и не дорогой бренд
@user-ko5yf1ze9b4 ай бұрын
😂
@vasiliy5422 жыл бұрын
чем выше температура масла тем оно жиже и вероятность прорыва масляной пленки на стенках цилиндра при высоких оборотах выше и чревато задрать поршневую группу. еще заметил такой тему, езжу до города по трассе порядка 10км, обычно грею двиг градусов до 50ти и еду. обороты порядка 7-7,5тыс, после пары км пути появляется мелкий такой зуд на ручках и подножках, хотя двиг у меня на сайлетблоках, эта мелкая вибрация все равно предается. вообщем выяснилось в чем проблема. купил новый каленвал для экспериментов, хочу сделать балансировку на 6-7тыс оборотов. так вот колено в идеале , промыл его карбклинером появился люфт в коренном подшипнике, для эксперимента взял новый подшипник японский, тоже в масле ни малейшего люфта, промыл его и о чудо люфт появился. итог - масло создает масляную пленку которая нивелирует люфты в качающихся парах, чем горячее масло чем тоньше пленка и соответственно и люфт больше. это касается и подшипников кпп т.к. в большенстве мото двигателях масло в кпп и шпг общее. заливал я масло 20w50 хватает уже на на 2 км, а на 5км после чего оно в воду и появляются в мелкие вибрации. новое колено я пока не поставил, купил радиатор и вентилятор к нему, пришло это все осенью, затестить не успел, в теории должно помочь. надо еще датчик температуры втулить на место сливной пробки масла, подходит вроде как по резьбе от ваз2110 системы охлаждения и отображалку этой температуры на алике заказать. ждем весны.
@alexqq27312 жыл бұрын
по большому счету не нужен радиатор на альфе, гораздо больше пользы будет, регулярная чистка и мойка мотора, а то у большинства он в маслянно пылевой гавнине, препятствующей нормальному теплосъему. Даже если необходимо ездить на малых скоростях, то достаточно эелтровентилятира, шим контроллер на накачку вентилятора и термодатчик, компактнее и эффективнее, но за видео спасибо и лайк, всегда смотрю с удовольствием, да и в принципе пообщался бы, тоже люблю моторчики колупать )
@Roid_Shizza2 жыл бұрын
Как всегда топ😁 Лучший👍
@rikkiriks15902 жыл бұрын
Врезался в блок на подачу, обратка в крышку(штуцер от обратки камаза прижимается удлиненным болтом) радиатор - лента отрезанная от радиатора холодильника свернутая рулоном)... Бюджетненько, симпотно, функцию выполняет на все 100% ;)
@user-sl8wk7hd8n2 жыл бұрын
Радиатор вещь не заменимая особенно в жарких регионах, к примеру как у меня летом до +35 в тени, и стоя в пробках, грелся прилично пока домой доедешь, до картера нельзя было дотронуться. Да и скорость малая максимум 70 по городу, камер кругом. И решил поставить радиатор заказал на алике, пролема реально ушла, картер перестал так нагреваться. Даже по трассе больше сотни без отдыха сложно проехать ощутимо падает тяга и естественно обдув уменьшается. А с ним я без проблем 200 км туда и обратно с одной лишь остановкой для заправки. Один совет брать в рамке с крепежом в комплекте.
@user-ee6rw8pv6i Жыл бұрын
Сколько кубов? И можешь на радиатор ссылку сбросить?
@user-xk8nk4gs4l4 ай бұрын
и что даёт этот радиатор на 50 млл вообще и в пробке в частности? на мапедке надо ездить согласно тх, а не рассказывать как она ,,свободно,, едет 80 км/ч...
@user-hu5uf1qi8u2 жыл бұрын
Летом сними ещё раз, как охлаждается движок и т.д
@user-kk3es1yc7iАй бұрын
Подскажи пожалуйста, Через какое время после запуска мотора поступает масло в головку на альфе? Масленый насос сток
@gooddaymoto7616 ай бұрын
Радиатор KOSO (13:21 в видео) ставил на 250-ку,толку мало,а на 119,7 см.на мопеде норм в летнюю жару вроде справляется. Лутший ефект,когда весь поток масла с насоса направить в радиатор,а в мопеде только тот канал,который смазывает головку цилиндра..(профентов 15% ефект). Это по собственным експерементам. Зимой закрываю,а теплый воздух греет карбюратор..
@user-rc4sp1lr3t10 ай бұрын
Подскажи пожалуйста как менять масло с масляным радиатором.
@musja92683 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажи двигатель wip39 Fмв бошка 72 можно поставить масляный радиатор? Спасибо!!!
@avm64432 жыл бұрын
Здравия. Такие радиаторы ещё идут,на запорожцы и луазы.
@user-vz1gp1fm5r Жыл бұрын
Здравствуйте ! Имеет смысл ставить спортивный коммутатор для изменения угла опережения зажигания
@petya768411 ай бұрын
Перед установкой дополнительного оборудования, измеряет литраж дополнительного контура охлаждения. Чтоб знать ,насколько больше доливать масла в картер
@dmytrol13812 жыл бұрын
Если установить радиатор ниже уровня штуцеров ГБЦ, или в ровень, то по идее масло не должно уходить из радиатора .
@_Tadi_11 ай бұрын
Друг, китайцы в подобные радики, на входе ставят завихрители. Это пластина закрученная винтом. Она внутри никак не крепится и иногда слышно как болтается. Никаких клапанов там нет. Поток масла, проходя через этот завихритель закручивается и тем самым лучше охлаждается. Не путай, завихритель ставится на вход!
@user-vh3mk8oj8d2 ай бұрын
Молодец все понятно
@user-hu5uf1qi8u2 жыл бұрын
Спасибо
@ModelistKonstruktor2 жыл бұрын
Не хочешь сделать видео про доработку или переделку тормозов? А то если 2 человека на моторе то тормоза начинают жутко нагреваться и вонять
@roym67734 күн бұрын
Сколько ты проехал ?
@kasper66802 жыл бұрын
Вопрос автору. Если радиатор установить в место под фарой и крылом , масло будет прокачиваться достаточно хорошо?
@sashapolupenko38859 ай бұрын
Прокачивается?
@mountain97662 жыл бұрын
Скажи, пожалуйста, полость а головке где находится цепь грм полностью заполняется маслом, или масло там разбрызгивается?
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
только разбрызгивается
@motostinka7782 жыл бұрын
Ставить масляный радиатор можно!Но на двигатели 139fma нельзя так как там установленый обычный маслонасос которому сложно будет на маленьких оборотах перекачивать столько масла и через головку и через радиатор вместе.А на двигатели 153 fma ставить уже можно так как там увеличеный маслонасос такой как у питбайков что даст большую продуктивность.
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
хз, у меня на 50 кубах на 139fma вообще отлично качал на холостых). причём этот огромный радиатор
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
на 120 кубах насос уже другой, немного другие передаточные, но у него сам механизм ещё меньше чем у альфы + там ещё форсунка стравливает какое-то давление, поэтому в общих чертах он такой же по производительности как альфовский 50-110сс. а вот на 140 уже действительно огромный насос. с виду такой же как на 125, но в толщину намного больше
@user-bq7dk3cw4o2 жыл бұрын
Привет из Белорусси Минска я поставил на скутер на 157 мотор
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
привет. главное чтобы дпс не докапывались)
@user-bq7dk3cw4o2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y я номер двигателя затёр окуратно и лапку снял кика у меня такая ституация
@user-qh8zw1xi7pАй бұрын
А можно радиатор на скутер поставить?
@grouptc66442 жыл бұрын
Заебись, первый лайкос👌🤙
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
спасибо)
@Mikhail-Milkhail2 жыл бұрын
Засем ругаися, насяйника?
@user-bk9ug8zb9t Жыл бұрын
Здраствуйте столкнулся с проблемой при установке радиатора мопед нордвинг , мотор как 110 но прорезь на правой крышке немного расположена не так , куплен комплект с крышкой под штуцера одно из окон под штуцер мешено ближе к центру при установке со штатной прокладкой почти перекрываеться этт окно непон,тная история ставить нестал ,у вас крышка показана как от 125 ки ога точно подходит?
@samntagil954111 ай бұрын
Все нормально ставь, второй год на сигме так, полет нормальный
@kilx84762 ай бұрын
@@samntagil9541 на сигма где закрепил?
@UncleUrgant2 жыл бұрын
Этим летом появился мопед на полуавтомате. И мне эта тема на столько зашла, что не хочу переходить на ручной выжим. К сожалению там родной объем всего 50куб, я увеличил до 82, но это максимум что можно сделать. Дальше только замена двигателя. Сколько не искал - не видел полуавтомат на объеме более чем 125. Но может я ошибаюсь. Если знаете на более объемных мотора - можете сказать на каких?
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
надо смотреть какой там коленвал, точнее какая посадка под сцепление. а так вроде есть такие моторы, но бОльшим объёмом. кто-то вроде скидывал уже давненько
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
есть ещё вариант сделать 90 кубов. для этого надо купить цилиндр от 110 на 52.4 мм и укоротить его. но нужен токарь
@UncleUrgant2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y я думал над этим вариантом, но пошёл в итоге по пути меньшего сопротивления. Минус моего мопеда ещё в том, что это мини-чоппер и сухой вес без водителя 105кг, от того и динамика унылая вместе со мной. На самом деле я думаю что гораздо проще будет поставить б\у мотор чем чего то токарить. Ну чисто для меня.
@Derek-yc4is2 жыл бұрын
Вообщем, я тут пофантазироавл и нигде не видел движка с поршнем 52.4 мм и ходом 54 мм, но рассчитав вышло 116,4 см3, коленвал с ходом 54 мм идёт с 14 пальцем, а на 110 поршень с 13 пальцем, я тут порывшись в интернете узнал что на yx125 где РМШ43 мм идёт 14 палец и поршень 52.4 мм (на мотаках или на алике вроде есть), как думаешь стоит ли собирать такую сборку?
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
если я правильно понял, то yx125 идёт на 55.5 ход и 52.4 диаметр, пальцы могут быть 13 и 14мм
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
на какие картера планируешь ставить?
@kamid51292 жыл бұрын
Что скажешь насчёт новой альфы champ 13 2021 года Думаю в след сезоне брать её для дольняка
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
не вникал, но они почти все одинаковые. исключением могут быть те, которые на базе мотоцикла, на 18х колёсах. они комфортнее и безопаснее, но тяжёлые
@illegaloli2 жыл бұрын
А что ты думаешь насчёт обдува цилиндра вентилятором от компьютерного блока питания? Будет хуже?
@rc-11622 жыл бұрын
В чем смысл? Радиатор приходится закрывать так как слишком охлаждает.
@rc-11622 жыл бұрын
Мотор греется только летом, но у меня она никогда не грелась.
@user-rz6ws1ej9o2 жыл бұрын
На альфу 125(2021 года) , 120 кубов том есть на самом деле, поставил микуни 22, жеклёры 15/95 игла в самом низу, винт 2,5 оборотом, фильтр поролон с питбайка, карб развёрнут на 180, имеем захлёб 3-5к оборотов, крутится до 10-11к. Головка запилина. Что делать? Жеклёр меньше?
@rationalgaze88722 жыл бұрын
иголочку поставь повыше
@user-sergii4072 жыл бұрын
тоже брал микуни вм 22 правда на 110 кубов .он мне тоже непошел и жиклеры подбирал и иглой игрался .толку нет захлебывается двигатель.
@user-rz6ws1ej9o2 жыл бұрын
@@rationalgaze8872 как будто ниже надо ещё, если выше ставлю, хуже работает
@Trevis7482 жыл бұрын
По моему только на тюнинге такое ставить. Добавлять лишние детали не лучшего качества, большинство ставят его на перед, риск повредить как радиатор, так и шланги штуцера и вообще мотор положить изза потери масла, особенно если мопед ездит в дебрях с кучей палок торчащих, камней или просто много падает.
@user-sl8wk7hd8n2 жыл бұрын
Ну во первых, радиаторы разные есть дешёвые без всякой защиты и т.д. есть нормальные, как я купил он сам вставлен в рамку с решёткой плюс шланги армированые и снаружы защищены стальной пружинной оплёткой. Этот комплект повредить надо очень постораться, или ездить без мозгов.
@Trevis7482 жыл бұрын
@@user-sl8wk7hd8n каждому свое, если он стоит он мопеде альфа, который и так непотопляемый - это усугубляет
@user-xm8ox1fz8o2 жыл бұрын
Поставил на 158 qmj,вентилятор от компа 120 мм с платой повышайкой до 20 вольт,чтоб дул мощно,и плату с Али для инкубатора все отлично работает .
@Mikhail-Milkhail2 жыл бұрын
Правильно! И не би-би мозги!
@user-ec6ny2hs1r2 жыл бұрын
От КАМАЗА постав.
@user-is8oz5rx4w2 жыл бұрын
Думаю купить 125 движок но стоит ли ставить его на альфу ощутим ли будет прирост в мощности по сравнению с 110 или же нет , просто тюнинга на 110 особо не сделать ?
@user-rz6ws1ej9o2 жыл бұрын
140 купи
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
тюнинг можно сделать, я в скором времени сделаю полный разбор (сейчас пока ещё надо доделать начатое). на счёт прироста сложный вопрос. если брать 120 кубов (самая популярная 125 нынче), то там разница от 110 небольшая, сложно почувствовать. если сможешь найти 125, у которой ход 54 и диаметр 54 и которая на увеличенных клапанах, то этот мотор уже гораздо сильнее чем 110
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
но 125 на 54мм поршне оооочень сложно найти нынче
@yurka59722 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y Шукай з алюмінієвим циліндров, він є 54мм, провірено
@user-pm9uw3xk4b Жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y 120ка куда тяговитее, и в отличие от 110 ,на большей ведущей звезде держит скорость на меньших оборотах.
@user-sergii4072 жыл бұрын
часто вижу видео люди мутят кулеры 12 вольтовые для принудительного охлаждения двигателя!!как ты думаешь есть ли смысл ??
@_ANTONCHIGURH_ Жыл бұрын
Нет смысла, так как кулер не может дать такого потока воздуха, как встречный ветер от езды
@sergeibel41008 ай бұрын
На альфе рх125 мотор нужен радиатор или можно обойтись при нормальной эксплуатации
@user-he8hu2cg4y8 ай бұрын
если езда в основном по асфальту, то не нужен. если по грязи и горкам, то лучше поставить
@bizonhard94922 жыл бұрын
А масляному стандартному насосу хватает сил масло протолкнуть?
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
вообще без проблем
@ALEX435302 жыл бұрын
С трудом , сам насос рассчитан на работу без радиатора.
@user-vf3vh8zg4j2 жыл бұрын
Привет, помнишь было видео про клапана так вот на мото18 заказал клапана на 72-110 за 78 рублей могу сказать сразу покупать можно обработка более чем отличная как у тебя так не црапается
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
привет. я вот на днях собираюсь там коленвал купить, вот только нужно будет уточнить у продавцов длину шатуна. как вообще с ними можно связаться?
@user-vf3vh8zg4j2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y у на сайте обычно можно с менеджером связаться или на почту им писать
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
@@user-vf3vh8zg4j понял
@user-mj6lg6cj3r7 ай бұрын
После установки радиатора нужно заливать больше масло?
@chetkiykram5 ай бұрын
да
@user-ts8ko6xv8f2 жыл бұрын
Привет, стоит ли брать 50кубов отдают по дешёвки, сколько смогу с него выжать кубов? И будет ли он норм ехать?
@yurka59722 жыл бұрын
110 сс можна розтягнути
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
привет. по дешевке конечно можно брать). я так и набрал кучу моторов себе). некоторые на запчасти, остальные для разных дел. из 50 кубов можно сделать 70 тоже не дорого. для этого надо купить цилиндр и головку, можно б/у
@Ivan-kormoran Жыл бұрын
Привет, покупаю новый Кольт. Хотел узнать твое мнение, можно ли его "обкатывать" на холостых? Т.е. залить бенз и пусть на прохладном воздухе на улице стоит, считая моточасы.
@user-he8hu2cg4y Жыл бұрын
привет. нет, так он не особо прикатается. первые минут 10 можно, а дальше только на ходу
@Ivan-kormoran Жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y подскажи еще, масло в 1p39fmb лить 10W40?
@user-he8hu2cg4y Жыл бұрын
@@Ivan-kormoran на лето пойдёт. на зиму и холодную осень /весну лучше 5w40
@Ivan-kormoran Жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y спасибо
@Ivan-kormoran Жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y А что лучше в мопеды, полусинтетика 10 40, или синтетика 10 40?
@toha1ify Жыл бұрын
Приехал такой радиатор с алиекспресса поставил всё, но крышка на головку без прокладки была, а родная порвалась при снятии. Поставил без прокладки масло течет ручьем из под крышки. Вот думаю чё делать на герметик ставить говорят не стоит забьет каналы масляные. Есть паранит дома вот из него реально сделать прокладку? крышка в комплекте шла на 50-125 кубов.
@user-he8hu2cg4y Жыл бұрын
можно вырезать, можно на герметик). только очистить всё до блеска, обезжирить, намазать тонким слоем отступая от канала, закрутить и просушить сутки
@toha1ify Жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y ещё один ньюанс, старая прокладка если ставить на новую крышку от радиатора охлаждения, то отверстие на обратку идет прямо в верхнюю шпильку и в центр на распредвал, я решил из паронита сделать прокладку но не знаю как мне быть перекрывать верхний канал который идет на шпильку или нет? потому что на родной крышке туда входа нет обратка идет сразу в центр на распредвал, а на новой обратка и центр на распредвал и в верхнюю шпильку. Там по верхней шпильки масло куда идет? иди там дальше заглушенно?
@toha1ify Жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y Немножко сокращу вопрос, мне делать прокладку такую же как родная или делать с заглушенным верхним отверстием которое напротив верхней шпильки?
@user-he8hu2cg4y Жыл бұрын
@@toha1ify там надо смотреть по месту. я сейчас далеко от мопеда, не могу посмотреть
@toha1ify Жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y Да сделал такую же как заводская. И поставил, на видео у тебя тоже заводская стоит верхнее отверстие на половину прикрыто прокладкой.
@user-sl8wk7hd8n11 ай бұрын
Это если нечем заняться то до можно заморочится,а проще купить заводской,там в комплекте всё и шланги и штуцера и правая крышка головы. Но нюанс в том что пластина типо крепежа может оказаться левой и даже к радиатору не подходить,но это такая мелочь😊.
@user-vv2th2di9t2 жыл бұрын
у меня стоит за место круглой крышки радиатор от компа его предостаточно для охлаждения и не надо не каких соплёй вешать...
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
для стандартного двигателя будет достаточно
@Mikhail-Milkhail2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y Ну а двигатель нс 1588476544678 кубиков совсем иначе устроен, - так что нефиг орогод городить
@Andrey1362 Жыл бұрын
На эти мопеды по крайней мере до 125 кубов не вижу смысла их ставить.
@ModelistKonstruktor2 жыл бұрын
Хотел бы увидеть видео про отсечку (платы такие продают на карб)
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
на некоторых коммутаторах же есть отсечка). правда она не так работает выраженно как на авто, но всё же спасает от перекрута)
@ModelistKonstruktor2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y я не про эту посмотри в Ютубе какие-то парни делают платы отсечка по зажиганию там много интересных режимов
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
@@ModelistKonstruktor аа, понял. они космические ценники гнут). тоже хотел купить такое, но цена просто космос
@ModelistKonstruktor2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y тоже хотел взять но не где не у нормального обзора и как оно поведет себя на мопеде
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
@@ModelistKonstruktor я с одним разработчиком связывался, но он очень как-то странно общался, на многие вопросы не отвечал. и в целом было ощущение чтобы я от него отвалил). но есть ещё один, вот тот нормальный тип был и ценник чуть ниже. правда там у него этот коммутатор ещё не был допилен
@user-sj8su1hc3c2 жыл бұрын
Хорошую тему поднял, а сколько нужно лить масла при смене, если установить радиатор, на сколько больше чем без радиатора?
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
даже не замерял как-то. обычно заливал примерно по уровню, потом делал запуск мотора, чтобы в радиатор закачало и ещё раз доливал. но в заводские радиаторы очень мало входит, судя по их размерам
@user-sl8wk7hd8n2 жыл бұрын
Нет масла остаётся тоже количество что в паспорте. Ты же не будешь каждый раз его с радиатора сливать. А в итоге где то грамм на 50-80в зависимости от конфигурации радиатора больше.
@user-mu6bz8qe7s9 ай бұрын
Очень интересно узнать работает ли маленький радиатор!?
@user-he8hu2cg4y9 ай бұрын
тест радиаторов хотел сделать в прошлом году, но термометры сгорели. сейчас заказал новые, если успеют придти до холодов, то будет видео с тестами
@user-mu6bz8qe7s9 ай бұрын
@@user-he8hu2cg4y болшое спасибо что ответили на мой коментарий! Буду ждать. И если прийдут термометры когда спадёт жара, то буду благодарен Вам за второй тест следующим летом! Было бы полезно понять - радиатор нужен только в жару, или и при умеренных температурах??? Особенно на моторе 110 кубиков. Очень хочу купить альфу с таким мотором и при этом чтоб прокатывало как 49 куб.
@DeD_M0R0S2 жыл бұрын
Нужно ли доливать масло если его ставишь ?
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
если ниже минимума, то лучше долить
@DeD_M0R0S2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y после того как мотоцикл поработает (прокачает систему масла ) или как ?
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
@@DeD_M0R0S да
@DeD_M0R0S2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y я понял спасибо большое )
@hellcat45652 жыл бұрын
120 на альфе? наверное с горки? градусов так 45
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fWOwnKB8nLuLZ7s
@Shura_Balaganov_2 жыл бұрын
Масляный радиатор ему абсолютно никак не нужен по причине отсутствия "вкладышей" в моторе.
@user-um2jr4nm5q2 жыл бұрын
Ставил себе радиатор на 110 сс по наблюдениям дольше масло остаться светлым,не так быстро чернеет.но сейчас не ставлю просто надоело его летом ставить осенью снимать плюс неудобство при замене масла итд
@Genatsvale.Nedobrii2 жыл бұрын
Может, нужно поставить пару шаровых кранов и байпас?
@user-sq5sy7bk5m2 жыл бұрын
В картере охоложд..эфективнее
@user-jp5pz6ur3y2 жыл бұрын
не правильно стоит,потому и воздушные пробки.должен быть горизонтально.
@natiqqadimli1989 Жыл бұрын
У меня 110 кубов звезды 16-36 5-10 мин езды и мотор рассколенный
@user-he8hu2cg4y Жыл бұрын
рабочая температура)
@user-vf3vh8zg4j2 жыл бұрын
Я себе широкий радик поставил на 125 вообще забыл про перегрев
@yurka59722 жыл бұрын
Зчого?
@user-wd3vz2sn5m2 жыл бұрын
А что ты за масло льешь
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
последнее время шелл хеликс 5в40 синтетику. хотя в 70 кубов, который для экспериментов, заливал полусинтетику подешевле (не помню как называется)
@riderrx11892 жыл бұрын
Дай пожалуйста ссылку на этот радиатор
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
в закрепленном комментарии вверху все ссылки сделал. там и на видосы и на радиаторы)
@riderrx11892 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y ,у меня есть небольшой радиатор с машины,но диаметр у трубок внутри см 1,5 не меньше. Как думаешь,сможет ли альфофский насос его прокачать?
@riderrx11892 жыл бұрын
Радиатор с печки от логана
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
@@riderrx1189 наверное не стоит такой ставить. даже если сможет прокачать, то желательно поставить обратный клапан хотя бы
@ModelistKonstruktor2 жыл бұрын
У тебя есть видео как почистить бак от ржавчины ?
@vladworkoutsesh4852 Жыл бұрын
Токо химия
@user-cw5uw7jx3u Жыл бұрын
А если снять бак, насыпать внутрь чего-нибудь, например мелких саморезов, и потрясти его? А потом промыть.
@ModelistKonstruktor Жыл бұрын
@@user-cw5uw7jx3u кипяток лимонная кислота и перекись Еще летом почистил)
@user-sw1dx8ru6w2 жыл бұрын
по асфальтированным дорогам может и пойдет но в лесу он сразу же забьется грязью
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
это ж где так надо ездить, чтобы радиатор забился)). на питбайках он обычно сверху ставится, перед баком
@fixplay73962 ай бұрын
Рефльоний поршень для усилиння 😂
@user-io5zx6fp4p2 жыл бұрын
Умные люди отговорили меня ставить эту хрень. Поток масла будет идти восновом идти через радиатор, через головку будет меньше масла, начнется масляное голодание.И сам масляный насос не рассчитан на лишнюю систему. Масляное голодание головки приведет к ускоренному износу, клапанов, распредвала, кольцам и поршню.
@user-wp7wh9gg5i2 жыл бұрын
Ина квадроцыкл аты 125
@_.-art-._2 жыл бұрын
у энджинзона был обзор радиаторов,-сборный хреновый был
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
а хз, у меня такой с завода стоял). других пока нету
@riderrx11892 жыл бұрын
Было бы хорошей идеей поставить хороший масляный фильтр
@riderrx11892 жыл бұрын
Ресурс у масла думаю был бы побольше
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
на yx 150 и выше уже с завода ставится). но тут если только городить самодельное что-то, правда не факт что насос будет хорошо прокачивать, когда фильр немного забьется. на 150 уже более мощный насос (толстый)
@user-sergii4072 жыл бұрын
вскрыл двигатель после 2500 км думаю гляну на состояние маслянного фильтра и обнаружил на фильтре клубок типо волос или ворса.откуда взялся непонятно масло заливал всегда через воронку с канистрочки!!
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
@@user-sergii407 от китайцев осталось))
@vasvas91442 жыл бұрын
На Али есть дюралевые корпуса с бумажным фильтром внутри. Можно попробовать его поставить в разрыв шланга
@user-ko5yf1ze9b4 ай бұрын
Эй. Адепты житкосного охлада. Если на него не ставят радиатор, наверное это не просто так.
@user-he8hu2cg4y4 ай бұрын
Всё верно. основная цель сделать максимально дёшево, сэкономив на всём. лишь бы ехало
@user-dt1vm9op7n2 жыл бұрын
Я бы лучше поставил термо датчик градусов на 100. И к нему вентилятор подсоединить и на рамку прикрутить спереди.
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
хотел когда-то давно сделать это. заказал даже плату с термостатом и регулировками, но она так и не дошла. а потом лень стало)
@user-rc4sp1lr3t10 ай бұрын
Залить такое же 800 мл.и всё
@user-ke6jz2cs9k2 жыл бұрын
Купи пропеллер от вертолета летать будешь.
@NoName-bi4fy2 жыл бұрын
Там вроде движок от перегрева особо не страдает.Вполне хватает оребрения. А по морозу ты этот масляный радиатор хрен прогреешь )
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
по морозу как-то не особо ездится 😁
@gnysi95282 жыл бұрын
Зимой можно и убрать радиатор, дело 20и минут, а вот летом движку будет то же норм, но маслу нет, хотите на 1 замене масла проехать 2-2.5к км нужен радиатор, не лень менять масло каждую тысячу, радиатор не нужен.
@nikolaichernigov4165 Жыл бұрын
@@gnysi9528 учитывая неизвестное качество масла тем более сейчас его и надо менять каждую тысячу, впрочем я всегда так и делал
@user-qp8cb9do8b Жыл бұрын
у меня 110 не едет что то совсем ... максимум 60.. с ветром может 65 )))). звзды 16\38. не едет и пиздец.. на днях ему пришел пихдец походу..двиглу. ехал с рыбалки.. туда заехал все заебок. назад..чуть приехл.. где катил где ехал. греется бещумно сильно.. сначало максималка упала до 45.. потом до 40, потом 35 максимум..это за 21 км участок. 500-1км.. грелся безумно...сильно. и дым шел.. через карбер и фильтр (гусь) в раме((((. а не чере трубу. при ругулировке клапанов.. они все разжались. но цокота не было совсем. посе реггулировки.. ничего не изменилось. при снятии головы были зазоры на обеих клапанах.. ((((. в ремонте я полный ноль.. 72 куба было.. ехал 60км при идиальных условиях максималка 75км.. и горе не знал... и решил я купить 110 кубов..и тут и начались проблемы!!! с коробки прям.. вибрация дикая... откручивался двигатель.. и гайки.. болты с граверами. на звездах 14\42. 72 кубовик ездил и горе не знал. а 110 рассыпалась на ходу от вбрации. и маскимальная скорость была 55км.. но вибрация такая сильная что едить некомфорт был. потом поставил 16\38 вибрация пропала и максималка 60 км и пиздец.. а сейчас вот пидец вообще настал мотору.. Видать я его перегрел(((. ну катить 21км.. полностью в амуниции..рыболовной с чехлом на плечах и полном рюкзаке.. в рыбалах сапогах. это садомазахизм и выдыхаешься уже после 100метров))))). 500-1 км проехал. и куришь бамбук... мин 20)))потом опять проехал.. где прокатил скрипя зубами. Что не так с мотором ? почему так происхдит.. планировал тоже поставить радиатор но маленький. места вообще нету в альфе.. не такая как у тебя. такую высокую.. найти в продаже невозможно. без доков и даром не нужна.
@user-he8hu2cg4y Жыл бұрын
Что-то странное происходит. по идее эти моторы (70-110) вообще неубиваемые и перегреть до состояния клина невозможно
@user-he8hu2cg4y Жыл бұрын
надо проверить систему грм (привод масляного насоса и клапан в натяжителе) kzbin.info/www/bejne/kKSadomDe5yga7c а первым делом вообще стоит начать с компрессии
@user-qp8cb9do8b Жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y в том то и дело..с коробки с мотором.. одна ебатня и происходит! мопед используется для рыбалок. в основном.. либо грибы ягоды). Я такого не видел не у кого..что бы с коробки начались проблемы с новым движком. то вибрация.. лютая. то искры нету, какую бы релюшку не ставил.. ездишь все заебок.. тут хуяк искры нету(((. постоит пару дней. с кика заводится как не в чем не бывало..и пиздец. месяц назад..тоже приехал на рыбалку. и в обед думаю проеду по берегу..и не завел мопед вообще. что мы не делали только..и карбер меняли.. искра есть но не схватывает. газульку только крутить начинаешь он глохнет..если схватил. меняли все что только можно. в итоге меня машиной на нитке домой затянули и пиздец. и за год таких приключений было очень много(((ну вот сейчас.. непонятно что с ним вообще.. человеку занесу завтра голову..или он сам приедет осмотреть двигатель и поршню. ну это просто пизда!! Что бы ты понимал, насколько он горячий был.. что до пластикавых деталей невозможно дотронуться было!! где магнет.. и с обратной стороны.. хоть яишницу жарь.. и дым идет из рамы..фильтра, а не из глушителя.. и белого цвета. будто пар ) но дым. идет обратка почему то. ну и не едет. зажигание было в норме. перед снятием головы смотрели. и настраивали клапана. ничего не помогло. там зазоры конечно на клапанах. на просвет видно было. с таким сталкиваюсь в первые. за 10 лет проехал 30 тыс км где то. а такое впервые.. причем на новом двигателе..
@user-qp8cb9do8b Жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y уже компресию не проверить(. там нужно менять прокладку. живу в отдолении от городов, и запчасти достать тяжко. раньше была украина..поехал да купил.. а сейчас беда печаль.в РБ мало что дорого! так и выбор не велик. ну и доставка тоже.. печаль беда. то есть то.. только до определенного городка или малого поселка. едь забирай как хочешь, курьер дальше не едет идиотизм! Живу на границе с Украиной)). что до овйны.. они не ездили.а сейчас очко жим жим вообще у всех стало))))
@user-qp8cb9do8b Жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y есть смысл ставить 2 прокладки. между головой и цилиндром ? как мне обьяснили..компресия увеличиться.. и немного скорости тоже.. так ли это или не стоит так делать? я так посмотрел, парень ыт толковый.. которых очень мало!
@_.-art-._2 жыл бұрын
в общем нахрен этот тюненх,максимум ребристую крышку звезды грм и масла в картер чуть больше
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
кому как, а мне по кайфу иногда этим заниматься). да и иногда хочется прокатиться на той технике, которая доставляет эмоции, а не на унылых мотоциклах)
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
а вообще потенциал этих двигателей высокий. можно без последствий значительно повышать мощность, либо сделать его наоборот очень экономичным. запас прочности огромный с завода
@user-sk2xw2ll9n2 жыл бұрын
Нахрена козе баян?
@user-xk8nk4gs4l4 ай бұрын
в грязи и в лесу от этого радиатора точно толку никакого, без достаточно сильного потока воздуха ничего он не охладит...
@user-he8hu2cg4y4 ай бұрын
тогда и нет смысла ставить радиаторы на микросхемы, транзисторы, нет смысла ставить радиаторы на кроссовые и эндуро мотоциклы. с холодильника сзади можно снять радиатор, он ведь на месте стоит))
@user-xk8nk4gs4l4 ай бұрын
@@user-he8hu2cg4y на микросхемах и транзисторах оадиатор, как правило в разы больше самой детали и потому есть эффект, а на моте от маленького радиатора без обдува эфекта никакого, если радиатор, а лучше два, достаточной ёмкости, имеют кулер, тогда определённый смысл есть, в противном случае - самообман и лишняя приблуда... мопед рассчитан на передвижение по трассе с оптимальной скоростью и оборотами, не стоит требовать от него большего...
@user-he8hu2cg4y4 ай бұрын
@@user-xk8nk4gs4l во первых радиатор на микросхемах и транзисторах не всегда огромный. Всё зависит от мощности. во вторых на эндуро и им подобных нету никаких вентиляторов. в третьих поездка по грязи и лесу осуществляется с движением, а не стоя на месте, где-то замедлился, где-то ускорился. холодильник дома вообще стоит на месте и никто на него не дует, но ведь работает)
@user-xk8nk4gs4l4 ай бұрын
@@user-he8hu2cg4y всегда, как правило, больше самой детали... а что, на всех эндуро и им подобных стоят радиаторы? скорость в данном случае - фактор определяюший... площадь радиатора домашнего холодильника говорит о чём-то? да и температурный режим, как и общий режим работы, с мотом не сравнить... ставьте, никто не запрещает, просто ни к чему это, у меня нет радиатора, но и проблем с перегревом тоже нет...
@user-he8hu2cg4y4 ай бұрын
@@user-xk8nk4gs4l просто вы утверждаете что толку никакого нет, а я пытаюсь доказать обратное и привожу аргументы. понятное дело что по трассе он лучше обдувается, но как правило по трассе в большинстве случаев он и не нужен, т. к. достаточно обдува головки и цилиндра. а вот по грутновым дорогам обдув уже хуже, именно поэтому на многие мотоциклы он ставится уже с завода. на кроссвых ещё бак и пластик устроены таким образом чтобы формировать поток воздуха в радиатор и в цилиндр. просто вы поймите что изначально этот двигатель был разработан как 50 кубов. потом пошло 70 100 110 125 140 150 160 кубов и между ними ещё много всяких видов. а что с охлаждением? ребра чуть увеличили и всё. для трассы ещё ладно, но по грутновым масло уже будет иметь бОльшую температуру, чем задумывалось изначально. ездить то будет, никто не спорит, но есть нюансы
@ALEX435302 жыл бұрын
Нельзя ставить радиаторы, они снижают давление масла в моторе.
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
давление на коленвал наоборот увеличивается, т.к. в верхнюю магистраль сложнее становится прокачивать). а в целом система даже с огромным радиатором работает шикарно, на распредвал масло поступает через пару секунд после запуска
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
да кстати, тут нет вкладышей, поэтому даже если бы давление упало, это никак не повлияет на ресурс. если конечно не ездить на 4й передаче на 1000 оборотах в горку
@ALEX435302 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y возьми продуй радиатор со шлангами ртом и почувствуешь сопротивление, точно также внутри мотора насосу тяжко прокачивать масло , из личного опыта .не нужны эти радиаторы, у тебя в моторе 1000 кубов чтоль ?
@ALEX435302 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y а ты видел как прокачивается масло со снятой клапанной крышкой? Посмотри
@ALEX435302 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y ну тож верно, но все таки масло хуже будет циркулироваться и охлаждаться
@user-bx8kb9wq8t8 ай бұрын
купил новый мотор yx-140 он с новья жудко стал грется ,прям стало гореть масло . купил такойже маленькии радиатор . сегодня поставил но не пробовал ещё . вопрос почему новый мотор прям ооочень сильно и моментально нагревается ? 300 км наездил и помоему он уже сдыхает .
@user-ef8xv8wn6tАй бұрын
Поменяй прокладку под головой и на горячую протяни шпильки и потом через некоторое время ещё раз протяни на горячую и больше не лезь туда