Бюджетный ремонт компрессора кондиционера. Полный процесс сборки на примере компр BMW F30, F10, F15.

[@amakovdmitry9693]

Сколько масло залили В компрессор? Сальники, прокладки тоже есть?

[@CoolSystem]

Дмитрий, в этот компрессор по данным производителя Denso заправляется 150 мл масла ND Oil8 PAG46. Столько и залили. Использовали масло VALEO PAG46 - это по составу абсолютный аналог Oil8 и у него очень удобная банка с мерной шкалой. Для компрессороа серии 7SEU (как в этом ролике) прокладки и сальник есть в наличии. Все запчасти представлены на нашем сайте cool-system.ru Спасибо за интересный вопрос. Если есть ещё, спрашивайте, с удовольствием ответим!

[@user-hf4bf2lb5b]

Все основные запчасти, которые подвержены износу, вы взяли с компрессора донора. Не проще было компрессор донор проверить на стенде и использовать его без ремонта, если у него внутренности были в хорошем состоянии.

[@CoolSystem]

Емельян, нет, так бы не получилось :) компрессор донор - от другого автомобиля (от VW Touareg) и у него другой крепеж, передняя и задняя крышки, муфта, управляющий клапан - всё другое. Одинаковое только то, что мы из него взяли. Правда не совсем одинаковое :) Есть отличия в ЦПГ. Если вам интересно, могу ответить подробнее в чем разница.

[@user-bc8du6yd8y]

@@CoolSystem Так нужно было это озвучивать в видио, а так это выглядит как будто просто взяли другой компрессор и на него поставили крышки от старого не рабочего компрессра.

[@user-pz1hm3gg4v]

Спасибо большое за информацию

[@CoolSystem]

Спасибо за комментарий, рады, что видео пригодилось!

[@massage-buganova]

Очень много деталей.. очень.

[@CoolSystem]

Согласен, их очень много))

[@user-yj5qv7dj3h]

Здравствуйте. Меняю сальник на роторном компрессоре Panasonic. Ну и не выдержала душа поэта, разобрал я его по винтикам дабы лицезреть его нутро. Удовлетворив свое любопытство приступил к сборке, а прокладки то уже стоптанные и брать их негде. Я думаю, можно ли в канавки под прокладки, залить эпоксидную смолу тонким слоем дабы компенсировать потерянную с годами высоту прокладок. Либо смазать прилегающие поверхности эпоксидкой и закрутить навеки веков. Либо применить герметик, в чем очень сомневаюсь.

[@CoolSystem]

Добрый день. Ни в коем случае нельзя использовать герметики, эпоксидку и и д. Держать не будет и высок риск того, что забъете систему так, что придется менять вообще все компоненты. Либо используйте старые прокладки с затяжкой в несколько приемов, либо купите б/у или новый компрессор.

[@user-ym7oh8id8k]

По подробнее с затяжкой в несколько приемов?

[@CoolSystem]

Точный момент не знаем, затягивали от руки примерно с тем же усилием, которое требовалось для откручивания болтов.

[@sulin6125]

информативный канал !!! лайкос и подписка железобетонная !😎

[@CoolSystem]

Спасибо!

[@user-yw8id3oq9h]

Добрый день. Нужен ваш совет. На авто было заменено: испаритель, клапан трв, радиатор кондиционера. Ситуация такая, что после заправки кондиционер работает,но буквально до вечера. Стоит перезаправить систему, начинает работать. Утечек нет. Бывает еще такое, что в салоне из левого воздуховода дует теплый, а из правого-холодный. Диагностика ошибок не показала.

[@CoolSystem]

Добрый день! Такие симптомы часто бывают из-за неисправного управляющего клапана. Какой автомобиль? И когда меняли радиатор и остальное какого цвета вытекало масло?

[@user-yw8id3oq9h]

@@CoolSystem автомобиль бмв е63. Масло светлое. Следов износа компрессора небыло.

[@Pankrat1973]

Какой аналог донора подойдет для такого компрессора DCP05092 DCP05020 DCP05035 ? перечислинные вроде одинаковые , мне надо поршневую под них

[@BigAutolife]

Здравствуйте , подскажите а вы ремонтируете компрессоры ?

[@CoolSystem]

Ремонтом не занимаемся, у нас только запчасти.

[@nikbmw8455]

Что если счистить остатки покрытия с поршней и отполировать задиры в цилиндрах он не будет работать? Для чего вообще это покрытие на поршнях нужно?

[@CoolSystem]

Добрый день! Работать не будет, т.к. алюминий с алюминием будут слипаться. Поршни будут залипать в цилиндрах, и плюс ещё увеличится зазор.

[@МужЧина-у2о]

Добрый Вечер! Не подскажите?.. Ошибка- нет питания на клапане компрессора (насколько я понял) Компьютер пишет- IHKA E7144F Сигнал (статус клапана компрессора кондиционера, 0х2D6) недействителен, передатчик FEM Мастер-диагност в затруднении.. С чего начать?.. Большое Спасибо!

[@CoolSystem]

Похоже на неисправность электромагнитного клапана, рекомендуем начать с него

[@-APTEM-]

Доброго времени суток. Проблема с электромуфтой, при включении слышен характерный металлический звон и при визуальном осмотре видно что муфта не вращается на полные обороты. В чем может быть причина? Увеличение зазора между пластиной и муфтой? Можно ли это устранить без замены муфты? Ниссан микра к12. Климат-контроль. Спасибо.

[@CoolSystem]

Добрый день! Да, со временем истираются плоскости шкива и прижимной, как следствие увеличивается зазор и сила прижима становится понятно умного меньше. Муфта может проскальзывать.

[@-APTEM-]

@@CoolSystem сегодня довелось снять прижимную пластину. Зрелище печальное. Предыдущий хозяин автомобиля ремонтировал компрессор, точнее менял подшипник муфты, мастера полные рукожопы. Пластина вся кривая, видимо деформировали при попытке снять, видно что пыталась магнитится внутренним кольцом, тремя точками. Буду искать замену. Кстати немного пластину подрихтовал и всё заработало примагнитилась как надо. Но осознание того что она горбатая не даст спокойно спать)))

[@CoolSystem]

Пришлите нам на Вотсапп фото пластины, может у нас есть такая.

[@-APTEM-]

@@CoolSystem отправил

[@user-wr1lt5kx2q]

А где тут 500 рублей то?)

[@CoolSystem]

Ну типа если БУ-шный компрессор взять и один из 2-х собрать.