BŁĄD P0171 OPEL

[@tomaszbax3409]

Witam film bardzo przydatny pozwolił zlikwidować usterkę ( błędy P 1101 i P 0171 ) zawór ewap po wypięciu kostki zasilania przepuszczał powietrze w jedną stronę . Założyłem nowy Bosch i wszystko śmiga jak należy ( nowy faktycznie nie przepuszcza powietrza w żadną stronę ). Pozdrawiam serdecznie

[@stanklepacki6861]

Witam. Opel Mokka 1,4 T. Też miałem problem z tym błędem i również powodem okazał się wadliwy zawór evap. Co ciekawe, po wymianie nie od razu zgasł check engine ale dopiero nazajutrz po przejechaniu ok. 30 km. Z tego co poczytałem komputer przez pewien czas musiał zebrać nowe dane. Jak na razie wszystko ok.

[@evelyn_3803]

Kocham ten akcent "w jedno, w drugo" 😋😁 Filmik konkret. Wielkie dzięki 💪😁

[@nitro1v196]

Aż sprawdziłem 😂😂😅 faktycznie taki akcent WAr-maz 😅😅😅

[@karoladamus5759]

Mam Merive 1.4 turbo. Wtryskiwacze lpg wymieniłem po 120 tys.km bo zaczoł wyskakiwać bład P0172 (za bogata mieszanka) i korekty paliwowe skoczyły na -30. Problem ustał korekty wróciły do normy. Po jakimś czsie zaczoł wyskakiwać bład P0171 (za uboga mieszanka). I teraz co jest przyczyną? Albo przepływomierz (MAF sensor) uszodzony i przrklamuje, albo silnik gdzieś ciągnie lewe powietrze. Odczyty wartości przepływu powitrza na OBD były książkowe. Więc musi ciągnąć lewe powietrze. Odpiłem wąż doprowadzajacy opary paliwa od zawru EVAP. Od przeływomierza odpiołem wąż dolotu powoetrza. Od tej strony zadymiłem cały uklad dolotowy za pomocą na szybko zrobionej zadymiarki. Układ okazał się szczelny. Nie spodziewałem się, że przez EVAP będzie wydostawał się dym bo przd nim jest zaworek sewa który przepuszcz opary tylko od strony baku. Musiałby być uszkodzony i EVAP i serwo. Wszystko wskazuwało na to że może być uszkodzony sam EVAP. Przed zdrmontowaniem go postanowilem jednak zrobic coś innego. Sam zawór EVAP to przecież dość nieskomplokowane urządzenie. Składa się z obudowy w której znajduje się cewka i kulka pełniaca rolę zaworu. Cewka po podaniu napięcia przez ECU staje się elektromagnesem który przyciąga kulkę powadując otwarcie przepływu par paliwa poprzez serwo do kolektora ssącego. Przy braku napięcia sprężynka dociska kulkę do wylotu i blokuje przepływ. Pomyślałem że jeżeli szlag nie trafił cewki to ta kulka po kilku latach pracy w tym EVAP_ie mogła się gdzieś (z przyczyn różnych) przyblokować. Kończąc. Bez demontażu EVAP_u WD40 załatwił sprawę!!! Bład zniknoł i się nie pojawia puki co.

[@kubarycerski5105]

Polski do nauczenia

[@adriansniegucki7328]

Super pomocny filmik dziala 🎉

[@danielturek5953]

Dziękuję za pomoc w moim przypadku rura wlotu powietrza strzał w dziesiątkę.pozdrawiam

[@bartekautomat3953]

ta rura od filtra do turbo, czy od turbo do intercoolera? i jaki był problem - przetarcie, pęknięcie?

[@achmielu_pl]

U mnie od zakupu auta Corsa e 1.4 t 150KM przebieg 56tys km głośno pracował właśnie zawór evap, zwłaszcza na niedogrzanym silnik , od jakiegoś czasu wywalało p0171 , silnik nie równo wkręcał się na obroty. Potrafił zadławić się podczas ruszania. Na początku myślałem, że to nie zawór. Ale któregoś razu wywaliło błąd jeszcze P0077 albo U0077 już nie pamiętam. Ale to od zaworu magnetycznego właśnie… więc to mnie utwierdziło. Kupiłem Boscha, nie klika i nie wywala błędu 😍 silnik równo się wkręca i nie dławi.

[@B_ker]

Czesc mi wywala sporadycznie p0171 w astra j 1.6 lpg bez turbo… mam wrazenie ze na rozgrzanym czasem slysze delikatne stuki tak jakby inaczej pracowal silnik. Nic nim nie szarpie, czasem na benzynie jak odpalam na zimnym to tak jakby go zalewalo (podejzewam wtrysk zalalem mu dodatek do paliwa moze przeczysci) pokrywe juz mialem zmieniana. Zastanawiam sie czy to sie nie dzieje po jej wymianie.(stara juz po regulacji luzow byla odkaztalcona i nie dalo sie jej szczelnie spasowac)

[@racalik]

o, mam te same bledy, auto jezdzi normalnie i rowno, ale check wyskakuje. dzieki za sugestię...

[@maciekskat7362]

co to za zwór z 1:11, ktoś umiałby powiedzieć. Miałem podobną sytuację z błędem, ale przy wymianie cewki znikł, teraz własnie chce sam wymienić cześci, które mogę zrobić bez wyciągania silnika oraz rozkręcania.

[@nitro1v196]

Czytaj😅😂

[@Lucifejro]

@@nitro1v196 Ale co ma czytać? też się zastanawiam co to za zawór. Nigdzie nie napisałeś, więc nie wiem co mam czytać...

[@nitro1v196]

Regulator ciśnienia paliwa

[@Bambucza.]

W moim przypadku to był uszkodzony peszel-przewód podciśnienia od odmy. Falowanie obrotów, brak mocy itd. na razie wężyk zaklejony taśmą izolacyjną zobaczymy czy przy wymianie na nowy błąd będzie wracał

[@Bambucza.]

mały update. Wymieniłem wężyk, stary łamał się i strzelał w rękach jak paluszek. Po drugim odpaleniu silnika check engine sam zgasł

[@porywki1620]

Ile zaworków wymieniłeś zanim znalazłeś?. Jaki zaworek muszę wymienić aby po przygazówce i odjęciu gazu nie strzelały marchewki z wydechu?

[@nitro1v196]

0. Robiłem uszczelnienie pokrywy rozrządu. Klientka zatankowałam do pełna wyskoczył jej błąd i wróciła. Walczyła z tym na innym warsztacie wymienili jej sondę chyba pokrywę zaworów bo widziałem logo febi. Drogą dedukcji i testów +internety zajęło mi to 2.5h

[@MyNejdet]

Goster nasll deisiyor

[@micz1984]

Ani w jedno ani w drugo, no padłem ;)

[@nitro1v196]

😂😂😂😂

[@m.szdrezdenko5291]

U mnie nie pomogła wymiana

[@nitro1v196]

Nie Bądz wymieniaczem. W filmie tłumaczyłem żeby sprawdzić czy nie przepuszcza w żadna stronę.

[@antonipniok25]

Widziałem go w twojej ręce i zaraz wiedziałem że to jest Ewap

[@nitro1v196]

Tak to ewap

[@Marian-px1qi]

Zawór ciśnienia paliwa