【悲報】フィリピンの田舎で廃車寸前の中古車を素人がメンテナンスした結果【海外生活/レストア】

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Kuya Kaz【Philippines life】

Kuya Kaz【Philippines life】

Күн бұрын

Пікірлер: 53
@Marichanpapa
@Marichanpapa 9 ай бұрын
大変ですね〜 頑張って😊
@KuyaKaz
@KuyaKaz 9 ай бұрын
お心遣い本当に有難うございます!! メンテナンス費用に充てさせて頂きます🙏🙇‍♂
@エムケイ-n4s
@エムケイ-n4s 5 ай бұрын
ホイールを磨く時に研磨剤とタオルじゃなくて、研磨剤とサランラップを試してみてください。タオルは研磨剤が染み込むので上手く磨けません。
@kazham
@kazham 9 ай бұрын
以前書き忘れたのですが、ハンドルが一定の速度でブレるのはホィールバランスが狂ってます、タイヤ屋さんですぐに治ります。錆びた金属の上から塗装してしまうとすぐに膨らんで剥げます、サビをきれいに落とし防錆塗料を塗ってから塗装したほうがいいですよ。
@ahiru259
@ahiru259 8 ай бұрын
意外と途上国ではそんなことは気にしないみたいですよ(´・ω・`) 以前タイの知り合いのところに遊びに行き車に乗せてもらったが、手元を見てたらアライメントが狂ってるようだったから教えてあげたけど、こんなの大丈夫!と笑ってたし空港からのタクシーもハンドルがフラフラしてましたね(´・ω・`)
@kunis7485
@kunis7485 9 ай бұрын
よく部品が揃いましたね。 なかなか器用ですね。 リスペクト😮
@白いおしるこ
@白いおしるこ 4 ай бұрын
私は、プラグ交換で、なおりました。ふけないんですよね。
@masatsuguokamoto1894
@masatsuguokamoto1894 9 ай бұрын
上手ですねえ 何でも出来るタタイが居ると安心ですよ😮‍💨
@136ike6
@136ike6 9 ай бұрын
いじり出すとアレもこれもやりたくなるの解ります! 奥さんに美味しい物でもご馳走様してご機嫌取ってあげてくださいね笑
@ぴたけ-e8q
@ぴたけ-e8q 9 ай бұрын
エンジンオイルとエレメント交換は車の下に潜れるようならエレメント用レンチ、六角レンチあれば比較的簡単に出来ますよ👍️
@ぴたけ-e8q
@ぴたけ-e8q 9 ай бұрын
エンジンオイルだけの交換なら上抜き用のオイル抜き取り手動ポンプを買えば簡単です。
@ぴたけ-e8q
@ぴたけ-e8q 9 ай бұрын
古い車ならプラグ交換、エアーフィルター変えると走りスムーズになるかもです。
@hirorinrin5855
@hirorinrin5855 9 ай бұрын
いすゞのトラック歌ってくれてる
@yoshihitotanaka7681
@yoshihitotanaka7681 9 ай бұрын
大変そうですが、全てを楽しんでいるようですね。 プロの領域ですよ。
@mtm9827
@mtm9827 9 ай бұрын
実家で同型のパジェロv46・4m40エンジンが未だ現役です。フィリピンと違うのはメンテナンスでしょうか?そちらの車は前オーナーがお世辞にもメンテナンスをしてなかったかで修理箇所が膨大でしたね。ただ日本と違い生産中止の部品でも安易に入手できるのは羨ましいです。自分もパジェロを歴代3台他三菱車を乗り継いでますがこのブリスターの2.8エンジンは丈夫なのでメンテナンス次第では頑張ってくれると思いますので頑張ってメンテナンスしてみて下さい!日本より応援してます。
@noriyukishimamoto654
@noriyukishimamoto654 9 ай бұрын
そんなに多くの豆球が切れるわけが無い。 おそらく充電電圧が高くなり過ぎフィラメントが一度に切れた😭 アースかレギュレータだと思いますよ、今は修理済み。 電装よりエンジンやミッションの方が修理は楽です♪ 楽しんでください😊
@ちゃんきん-i5s
@ちゃんきん-i5s 8 ай бұрын
代わりにやってあげたい。
@石山五右衛門-f9y
@石山五右衛門-f9y 6 ай бұрын
こんにちは! 車の事を知るには良い経験を積んだと思いますよ。何も知らないで 車を運転するのと、今車がどの様な状態かを知って人里離れた地に行く場合どれだけ 我が夫が、父が頼もしいかが、その日が訪れる? かもです。一度の経験は一生の宝 デス ‼
@nagaokagoro6023
@nagaokagoro6023 9 ай бұрын
人生の先輩に頭あがらず! タタイなしでは車動かない! 禁句 安物買いのXXXXXX がんばろう!
@emi-dm8gh
@emi-dm8gh 9 ай бұрын
凄い‼️どんどん愛車が、良い感じですね😊 もう〜プロです👏🚗
@おにがわらごんぞう-r4t
@おにがわらごんぞう-r4t 9 ай бұрын
Dにしても動かない動き出すときショックが有るのはATFオイル量の確認を規定に入ってるならAT本体に原因が有る場合がほとんどですよ最悪シフトアップしなくバックもしなくなります
@まさひろ-m2k
@まさひろ-m2k 9 ай бұрын
上手く塗装できていると思いますし、電気系統の取り換えは玄人並みですよ。 カズさん、メカニックになれますよ。また、タタイはいつもいい仕事しますね。
@相川祐樹-s4s
@相川祐樹-s4s 9 ай бұрын
工賃がかからなかったから良かったですね!
@yskm8479
@yskm8479 9 ай бұрын
電装系は面倒ですよね。なので俺は大人の力使って全て業者に笑 なおしながら使って行くと愛着出るし良いと思う。 ちなみに俺も一台はバッテリー上がってて動きません笑
@noriko3252
@noriko3252 9 ай бұрын
であごすてぃーに の 月刊誌に 付いてくるパーツを使って組み立てる 車みたいに 簡単にはいきませんよね! タタイ師匠もkazパパの農学博士も 善きお年の重ねかたは 素晴らしいね。
@吉江早人
@吉江早人 9 ай бұрын
ハンドルのブレはタイヤの偏摩耗、ホイールバランス、ブレーキローターの偏摩耗でおこる場合があります。 高速走行時ブレーキを踏むと如実に症状が出る場合はローターの偏摩耗が濃厚です。 アクセル踏んでも進まない温まると緩和されるとのことですが、ATF、ATFストレーナーのつまりは確認されましたか? ナレーションが面白くてクセになりますね。どのようにしているんでしょうか?アドリブ?台本あり?制作動画も 見てみたいです。
@retirement.couple
@retirement.couple 9 ай бұрын
ヒェ~😂 中古車高過ぎですねぇ。
@Ryan-cz6ln
@Ryan-cz6ln 9 ай бұрын
車よりトトと彼女の方がきになる!ww今度行ったとき一緒に全塗装しましょ!ピンクくらいに!ww
@パックラット-d2m
@パックラット-d2m 9 ай бұрын
バッテリー上がりや電気のショート防止の為に作業前にはバッテリーのマイナス側端子を外しましょう。我が家の車は31万キロ走行で錆びてあちらこちらに穴が開いていますが車検のない国なので走って止まれば’OK...笑
@masaseto8507
@masaseto8507 9 ай бұрын
楽しい家族 夢と希望に満ちて楽しい雰囲気が素晴らしい。フィリピンバンザイ 愛車も愛情できれいになりました。家族ドライブで更に楽しくしょう。あなたがたの日常は神様が見守っています。平成6年のお正月はどうですか。今年もよろしくね。
@ぴーちゃん-s9m
@ぴーちゃん-s9m 9 ай бұрын
エンジンの不調なのか? ATの不調なのか? くらいわからないと何とも言えないですね。 この動画の最初の5秒くらいの状況からすると、ATフルードの交換をしなかった為に、ATが壊れていて、修理にはATの載せ替えが必要なのかな?というくらいしかわかりませんでした。
@鬼ちゃん-k9j
@鬼ちゃん-k9j 9 ай бұрын
こーゆーレストア?も面白い🤣
@kurahiro
@kurahiro 9 ай бұрын
お疲れ様でした。でも楽しいですよね。男のおもちゃです。
@じろうウリボー
@じろうウリボー 9 ай бұрын
トトちゃんも、色気づいたのね。ヘヘ
@MY-zi5de
@MY-zi5de 9 ай бұрын
洗わずにワックス掛けとは斬新だ
@hirotaka7804
@hirotaka7804 9 ай бұрын
男ってこんな事に没頭しますよね。女性にしたら無駄な労力だと言われます。私にはとても羨ましい。エンジン出力低下は燃料エレメント交換、ストレーナー清掃、燃料タンク清掃。他にはエアーエレメント交換とかありますね。
@moatriver5515
@moatriver5515 9 ай бұрын
丁度今飛行機の中です。後程視聴しますね。
@兵庫太郎-r1l
@兵庫太郎-r1l 9 ай бұрын
素晴らしい!
@k-see6449
@k-see6449 9 ай бұрын
0:43恐らくだけど三菱の車内でISUZUの歌を歌ったからいじけてしまったのだと思います(・ω・)ノ 以前彼女の名前を呼び間違えたら激怒されたので当たってると思います⭐︎
@jin7680
@jin7680 9 ай бұрын
メンテナンス大変ですね ヒィリピンには、カーショップが、有ればいいですね
@yasu_kishi_813
@yasu_kishi_813 9 ай бұрын
原因は色々あると思いますよ。 例えば、点火プラグの汚れやオイルでオートマチックトランスミッションフルードが漏れているとか、後はセンサー異常等。 28万走っていれば、何処かしらガタがあってもおかしくないと思います。
@川島でーすよー
@川島でーすよー 9 ай бұрын
頑張ってますねー🎉 素人の域は超えてますよ笑
@yaz-daddy
@yaz-daddy 9 ай бұрын
今、改めて視聴しました😂 蜜の味編 始まり〜😂
@シドビシャス-i4o
@シドビシャス-i4o 9 ай бұрын
フィリピン最高🇵🇭🇵🇭🇵🇭🌈🌈🌈🧚🏾‍♂️🧚🏾‍♂️🧚🏾‍♂️🌸🌸🌸🩷🩷🩷㊗️㊗️㊗️🔥🔥🔥
@masafuji4023
@masafuji4023 9 ай бұрын
1000ccぐらいの新車なら買える 日本なら程度の良い中古車沢山そして安い。三分の一ぐらいの価格かな
@Tani0614
@Tani0614 9 ай бұрын
どぅも✋ ここまで手を掛けたら愛着が大きくなるね! 最低10年、10万キロ乗らないとね(笑) 相変わらずトト最高👍
@江頭和博
@江頭和博 9 ай бұрын
Kazさん😅・・・・・・
@user-kaeru_Frog
@user-kaeru_Frog 9 ай бұрын
どぅも!🐸
@kazukazu8303
@kazukazu8303 9 ай бұрын
トトってゲイ?
@mctrading1431
@mctrading1431 9 ай бұрын
パジェロ買ったのが運の尽き。日本でもボロ車だったんだからしょうがない、俺は3台持ってるけど日本車はイスズかトヨタだよ、まあパジェロが部品入手簡単かなって。でもエンジン4M40は壊れるから要注意ですよー。
@NaritaCebu
@NaritaCebu 9 ай бұрын
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