【悲惨な事になってる】E235系の山手線が今深刻な問題になっている件

[@spacemk2005]

電車マニアとしては他路線に転属して走る姿を見たいけど、利用者としては本数を増やしてほしい

[@なおキリンレモン]

早朝から深夜まで混みすぎだから、コロナ前の運行本数に戻してほしい。

[@mkrsknkarkw]

JR東日本のHPに書きやがれ(草)

[@鉄道乃木坂大好き]

それな

[@なおキリンレモン]

@@mkrsknkarkw んなことはとっくにしている笑

[@せっきー-5101f]

今更ながら考えてみれば、荷棚の所にあるLCDって荷物が邪魔になって見づらそうですよね…あれまともに見る人いんのかな🤔

[@cocomi_mina]

山手線貸し切りってなかなかできないほど需要ありますからね…

[@増山修-l7r]

山手線、電車余っているなら、もう少し運用増やして欲しいです。

[@pekoe5120]

E235→総武緩行→E231→武蔵野→209-500→千葉ローカル の玉突きが出来れば、状態の悪い千葉の209置き換えまたは 外房のラッシュ対策の運用増加にも充てられそう

[@e231b5]

トイレ設置とか改造費がネックな点や機器更新車両だからやらない。

[@にゃおちゃん-p1f]

運休があったときは埼京線のホームと車内がとんでもないことになってたみたいですね。やはり山手線は需要があるんですね。

[@やきそば-g6w]

コ⭕️ナから3年来年で4年5類に変わったしさすがに山手線🟩本数増やしてもいい気がするけどね

[@与田祐希推しの乃木坂担]

大規模修繕工事が終わったはずの山手線E235系が…

[@yoshiyukitaguchi862]

上野東京ラインの存在もありやし。

[@山下雄輝-w6k]

2024年は、コロナ前と比べて完全に元通りにはできないと思いますが5割ぐらいには、コロナ前と比べて増便すると思います！ただ、今鉄道の運転手不足問題等があるので2024年は間違いないなく増便するでしょう！

[@sm36006920]

黒い爪がもはやお馴染みのけよゆう氏(ｎ回目)

[@村上ひさし-b6o]

「普通すね」が結構ツボですw

[@しなの鉄道民]

運用数増やして欲しいですね。

[@区間快速米原行き]

嵯峨野線（京都〜嵯峨嵐山）にヘルプに来てください。

[@品川快特]

コロナも終わったから本数を順次戻すんでしょ。早朝ですら混雑がやばいですし。

[@焼きそば-v9r]

この車両が総武緩行線に転用されたらそれはそれで見てみたい

[@ばぶちゃん-u4i]

秋葉原7時の外回りとかめっちゃ混んでるから増やして欲しい

[@蒼彗天-k9u]

余ってるなら転属すればいいのに...

[@e231b5]

そうはいかないから転属しないんですよ 結局転属して少数派作ったら整備も面倒くさいですから

[@にゃおちゃん-p1f]

山手線ってなぜ山手線っていう名称なんですか? 途中名前が変わったりしましたね。やまのてせん→やまてせん→やまのてせんと変わっていますね。

[@村上ひさし-b6o]

昔は東京～上野間はすでに市街地化していて線路が引けず、 市街地化してなかった渋谷や新宿、池袋を通って ぐるっと山の手回りで走っていたからです。

[@ももりと]

東京環状線

[@にゃおちゃん-p1f]

ぼくちゃんいいね〜

[@yuro8083]

余剰車両は、京浜東北線に転属し、その分次に西船橋シャトル列車増発のために京葉線に転属して欲しいですし(ケヨ34編成は、マト119編成と一緒に西船橋以北の増発で武蔵野線に転属していって欲しい)

[@松本ハマ敏和]

コロナは大きかったね。山手線も混雑してるから本数増やしてほしいし、もし余るなら横浜線に！。