白牌戰爭開打!!!究竟光陽是否能夠一戰?有RTS R 165為什麼還要出RTS 135？

Рет қаралды 66,263

超激人

Күн бұрын

Пікірлер: 406

@alice2246 5 ай бұрын

蠻好笑的先前一直行銷135結果現在說有165 這公司行銷真的有很大問題

@tungseena 5 ай бұрын

為了能源局標準才搞135出來，125油耗限制很嚴格，通常車子馬力幾乎大降，超過125就嘿嘿，好過很多。

@趙雲-b8u 5 ай бұрын

不是，125不好過為何不149，還不是打不贏才搞特規

@Herbert-un4kq 4 ай бұрын

@@趙雲-b8u 因為135 動力比125強, 但135 油耗又比 158 的好, 就是走個中間平均值路線吧??

@江欽瑞 4 ай бұрын

@@Herbert-un4kq135用來打125，165用來虐155和158啊！這不是那幾個業配「油土伯」最愛耍的伎倆嗎？另一個梗是800公尺競速的世界笑話😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@slovef4672 4 ай бұрын

@@趙雲-b8u你是說山葉155和三陽158特規嗎😂😂😂

@趙雲-b8u 4 ай бұрын

@@slovef4672 那個不算了因為過149稅金下一坎了...這不是大家都知道反而乾脆直接170 這排氣反而在台灣吃虧

@ayuhb8785 5 ай бұрын

印尼山葉最新的NMAX才是目前最吸引我的配ECVT等於邊騎車邊改普利珠的概念當你還在配珠子追求起步還是尾速時 ECVT直接我全都要官方宣傳0-100m 7.2S

@cjlin7491 5 ай бұрын

下一代勁戰可以期待這個技術加上全新平台…前提是台葉要能跟母廠爭取的到....

@UTubeSOX3411 5 ай бұрын

我是覺得改名字不要叫NMAX比較好根本就變成不是NMAX了

@彭小皮 5 ай бұрын

太重太大台搬不動

@UTubeSOX3411 5 ай бұрын

@@彭小皮你是認真的嗎???? Nmax2023:130 Kg NmaxTurbo Tech MAX:135 Kg NmaxTurbo:133 Kg NmaxNeo:130 Kg NMAX比我的JET SL 125還要好牽 JET SL125:127Kg

@UTubeSOX3411 5 ай бұрын

@@彭小皮你是認真的嗎???

@ShinRSZ 5 ай бұрын

先不管車車了 ~ 有昆娜就給讚

@qoo289 5 ай бұрын

跑山囉～

@huang78728 5 ай бұрын

差點以為河北彩花講中文0.0

@陶尚元 5 ай бұрын

+1~有昆娜就給讚!

@ronald4734 5 ай бұрын

是沒看過女人嗎

@ShinRSZ 5 ай бұрын

有個留言是在哭哦🤣

@zeuscheng11 5 ай бұрын

8:42，流量密碼，懂拍 queena，好正

@阿豪-s5u 5 ай бұрын

我是覺得RTS165還沒調教完成先用125搶一點氣冷市場，135搶一點125水冷市場就像SL158上市後，還是有不少人買SL和SR 看每個月的銷售可以得知，可能是家長怕小孩不安全或是本身的考量，SL和SR仍然有不錯的銷售成績我猜是趁機搶一點市場，順便打個165的廣告，畢竟有話題就是很好行銷至少不是前幾年，硬說沒有150，結果沒多久就上市，誠實一點還是比較好

@Herbert-un4kq 4 ай бұрын

不用賣車才可以昇級, 可以學學三陽的 Jet SL 125, 買DRG 原廠套件組, 就可以原車昇級成 158 Jet SL, RTS 135 與 165 是共用車架與引擎, 改天光陽出個165 昇級包, 就可以原車 RTS 135 昇級成165了..

@kuanchuchenkkc 5 ай бұрын

125～149cc都同稅金，這級距獨樹一格這樣說沒毛病

@陳宛妮-q9t 5 ай бұрын

現在買135的車主基本上就是幫忙除BUG

@boysohandsome 5 ай бұрын

傻了買135改165 不用牌照稅還能扮豬吃老虎

@live_johnson7105 5 ай бұрын

@@boysohandsome 一年也才800

@徐凱威-m6p 5 ай бұрын

先網內互打的概念，想學人家套缸引擎升級用的吧

@汪顗辰 5 ай бұрын

這時候出135真的很多餘，要就乾脆直接出165就好了，明顯就是在老臉用的

@fredlee8456 5 ай бұрын

真的光陽的外觀設計很會抓消費者但綜效上還是三陽比較吸引一點... 光陽還要再加油了

@陸堯 5 ай бұрын

先預告165明年上市又何用?人家都是早買早享受，不過現在買RTS135不就是先被割韭菜了

@張漢-r7i 5 ай бұрын

現在各家的白牌車馬力能再提升的實在有限,光陽的外型設計實在不對我的胃口,外型再加強一點或許比較實在,

@UTubeSOX3411 5 ай бұрын

車子沒有不好但是光陽永遠都可以找到辦法把它搞砸

@尼比魯 5 ай бұрын

車迷: 讓它們打,越打配備越好.

@ray7453 5 ай бұрын

很多人在糾結165跟158不是同一個級距不能比，但在大重的分級裡就算公升級跑車也沒有每台車都剛好1000CC吧~

@校長史丹利 5 ай бұрын

對啊！😂但公升級現在都在比誰的噪音比較好過😂

@阿義-y2o 5 ай бұрын

聽說那個精品兌換卷可以換165的汽缸組 135就可以升165 聽說啦~

@SUPERBIKER 5 ай бұрын

原來有這種事！

@qoo289 5 ай бұрын

@@SUPERBIKER 隔壁小三也有說有落地改方案😁

@ray7453 5 ай бұрын

如果真這樣，那我就會先買135，等套件出再依據這半年的騎乘感受，來決定要不要升級165，這樣其實還不錯。

@jim.lin.tw123 5 ай бұрын

官方這樣做,不怕像honda解馬力一樣被關心嗎？

@大吉嶺紅茶-k3v 5 ай бұрын

@@jim.lin.tw123就跟JES SL125改155一樣啊，你有看到被關心嗎?如果有那些改缸早就沒了W

@Jay51307 5 ай бұрын

另外一個方面的話 135也是個白老鼠版本然後這半年是個測試期只要135有遇到問題、錯誤 165就能直接改進降低出事機率？！🙃

@zclubdio 5 ай бұрын

人家125 他做135 說自己同級最快人家155.158 再怎樣也是15開頭說150級距還能說的過去這傢伙做165 然後說自己是馬力王真心厲害了呀~ 直接跟你說半年後會有另一個版本這點倒是挺誠實...

@余金雄-t1d 5 ай бұрын

人家競爭終究是多排氣量，多或少罷了

@余金雄-t1d 5 ай бұрын

而且也是有125版本的:/

@利芸凭 5 ай бұрын

🤣🤣同級最快，王牌135快點來

@校長史丹利 5 ай бұрын

@@利芸凭😂😂😂😂😂哈哈哈哈！那也還有追風RZR135！笑死！感謝您想到這個🎉

@Lucifer-pn2cu 5 ай бұрын

因為沒有跟它同級距的😆

@李青衫-i8p 5 ай бұрын

我覺得光陽這期應該是主推125試水溫 135部分是為了165的鋪路不然135的價錢根本可以買155的不過RTS算甚麼光陽我只等G8車款!!

@張皓-d9u 5 ай бұрын

g6為什麼沒有續作了當年還算賣不錯吧

@user-milkro0909 5 ай бұрын

G5現役車😆遲遲不出G8已定龍2了

@李青衫-i8p 5 ай бұрын

@@張皓-d9u 別說光陽G系列停止了連三陽的F系列也停止

@user-eo5fy7dy4k 5 ай бұрын

3:01 校長催油門莫名有點可愛

@568money5168 5 ай бұрын

現在產品戰線是135和R版165😏會不會後面又來個RR版246和紅牌RRR版789

@falonchen6506 5 ай бұрын

輕油電的方式可能會加速耗損電瓶

@黃智國-j6j 5 ай бұрын

12吋速克達裡面最輕的很可能是三陽的麒麟KRN，116公斤

@matthew88mo54 5 ай бұрын

蜂鳥不到一百八！

@黃智國-j6j 5 ай бұрын

@@matthew88mo54 他是十吋胎

@FutureLien 5 ай бұрын

感覺先賣135給消費者看有無其它反饋後，再半年後針對有問題的地方做調整讓這台165可以更完美一點。

@江欽瑞 4 ай бұрын

只是不確定會不會因為高溫😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂瘦不了而熱衰退！

@orewajinjin 5 ай бұрын

頭燈很像S1000RR, bike in說135和165騎起來差不多

@yamansun 5 ай бұрын

氣冷水冷不用牌照稅跟一台水冷要牌照稅的車一起出直接補一個完整的運動速克達產品線，應該是這樣...吧？就好比三陽現在有SR SL SL+的概念只是165留著要吊人胃口（？然後看完影片覺得RTs好像也蠻有趣的會想體驗看看，畢竟其他家的都騎過了會想知道這台徹底大改造的車會是怎樣

@stanleyliu1798 5 ай бұрын

起步時不是最大馬力啦內燃機低轉馬力+電動馬達馬力用電動馬達起步優點是馬達低轉扭力即全輸出

@qoo289 5 ай бұрын

就只是一個起步時的動力輔助，別期望在9000轉時還能給你上buff😅

@黃弘毅-e3v 5 ай бұрын

@@qoo289 改ECU

@王詞副-w1o 5 ай бұрын

發動後就沒有啟動馬達的事，發動後你試著按一下馬達看他會不會帶動，啟動馬達接小齒轉大齒帶動啟動轉盤曲軸旋轉

@chih1233 5 ай бұрын

電磁啟動！不是馬達。

@gwh148la8 5 ай бұрын

你說的沒錯，但官宣把馬達輔助的0.Xp也算進去全馬力。可能不想講得太直白，影片是委婉的質疑。

@鄭凱文-u5f 5 ай бұрын

龍頭假如能改成，rcsmoto 一樣裸把就好了

@dadatai7676 5 ай бұрын

135主要是價格壓低~還有不必繳800稅金~165就是走小眾市場+要求大馬力的客群~@165有比tig169快嗎?

@黃治鴻-v8n 5 ай бұрын

當然

@許哲瑋-r3w 5 ай бұрын

我不知道會不會比較快，但二選一的話pgo我肯定不碰

@chih1233 5 ай бұрын

轉彎快就好！

@姬霜雪菜 5 ай бұрын

馬力16.5VS17.8車重124VS135沒有比過真的很難說

@caravaggio7241 5 ай бұрын

綜效馬力這我懂, 就好像58%金門高粱+5%啤酒一起喝, 就是63%了

@校長史丹利 5 ай бұрын

不是這樣😂哈哈哈哈但如果是去吹酒測，應該就是會疊加上去。

@huang78728 5 ай бұрын

謝謝，週五晚上用這招灌正妹

@a5546456456 5 ай бұрын

1:00無雙馬達聽起來很兇

@SUPERBIKER 5 ай бұрын

無.雙.

@江欽瑞 5 ай бұрын

無刷馬達

@Kuuma0227 5 ай бұрын

有心要競爭，對消費者都是好事。但我不能理解135發表會，135才應該是發表會重點，但卻又補充半年後會推出165。對於不在意多800稅金的人來說，這半年間不就會影響到135的銷量了嗎? 畢竟兩者外型/架構都相同，喜歡這類外型的車友，普遍還是會希望買到動力更大的版本吧。多等個半年就有165可以交車。

@387ROCK 5 ай бұрын

記得官方說135有升級套餐165 所以也許不影響吧

@Kuuma0227 5 ай бұрын

@@387ROCK 如果後續官方有這服務,那確實不影響先買135的權益。想升級就補差價。覺得動力夠了也能不升級。

@Ethan-oo5s9e3n 5 ай бұрын

@@387ROCK合法升級嗎？

@chrisx237 5 ай бұрын

直接買158不就好了？

@黃智國-j6j 5 ай бұрын

@@Ethan-oo5s9e3n 套缸這件事法律沒有規範，而且驗車也不會驗，確實是合法

@qvfrank 5 ай бұрын

"超" 極 "激" 怒 "人" 的操作

@slovef4672 4 ай бұрын

龍二keyless現在還是不能發動開坐墊

@楊喆翔-i6q 5 ай бұрын

我是覺得...還不錯啦。至少不是rcs換貼紙

@yan3604 5 ай бұрын

RTS 125 氣冷不就是嗎，換殼

@glay0006 5 ай бұрын

應屆大學生血氣方剛都會四處比較先買135跑山，摔車了再買165就好了啊!有什麼問題呢?

@李青衫-i8p 5 ай бұрын

準備上山撿零件XD

@邱雋宴 5 ай бұрын

有昆娜、那肯定是要大拇指的啦～

@Nasa_Bruce 5 ай бұрын

那個0.3應該是類似swift的那種輕油電概念吧起步或是低速的時候給一個輔助力以上我亂猜的

@huang78728 5 ай бұрын

電輔助Ubike

@建政吳-f2s 5 ай бұрын

認真的頻道

@SUPERBIKER 5 ай бұрын

謝謝@@

@俊國陳-v1x 5 ай бұрын

馬力做那麽大CC數那麽少135CC壓縮比應該也蠻大的汽缸應該很容易積碳吧😂

@返璞歸真 5 ай бұрын

壓縮比高就是雙油耗的開始😂😂😂😂

@voe6544 5 ай бұрын

靠不就是艾瑞斯那樣的改法 0.3能撐幾秒啊光陽車外型其實也不差啊就是吃機油不處理啊

@destroy0614 5 ай бұрын

法務部熱身中

@senlanguna 5 ай бұрын

水冷引擎能降低吃機油的機率

@JohnMactavish0802 5 ай бұрын

資訊要更新一下，至少RCS moto開始就幾乎沒有吃機油的問題了

@Lin224205 5 ай бұрын

泉

@Lucifer-pn2cu 5 ай бұрын

吃機油這點真的有改善了，本人krv2萬km每2000km換一次油，現在還好好地。

@josephhao1873 5 ай бұрын

如果rts165价格和drg158一个价格那才好看，如果引进大陆进口不如就进165，如果要本地产最好还是135（免税）

@蘿蔔南田功二 5 ай бұрын

我還是覺得坐墊那邊跟屁股那邊看起來很像媽媽的買菜車wwww"""

@x52540 5 ай бұрын

覺得這很像KRV的延伸車種！有人覺得這RTS在車尾土除可以改裝一下會更好看！

@zrowww 5 ай бұрын

不用牌照稅就是開心啊買台速克達後續還要繳一堆稅真的很麻煩

@senlanguna 5 ай бұрын

再出 RTS - RR 180cc 取代KRV

@f42039 5 ай бұрын

年底領年終就可以買一台165了耶!!

@特務羊毛 5 ай бұрын

我還在等雙缸 249 的 KRV 如果出了我一定會買一台 (如果還沒買踢媽的話...)

@joewang1874 5 ай бұрын

很難雙缸吧

@李崑崙-g4z 5 ай бұрын

135可能打到競戰,JET125 165可能打到JET158 就等日後銷量的驗証

@Ethan-oo5s9e3n 5 ай бұрын

125是打全新迪爵嗎？

@校長史丹利 5 ай бұрын

應該是要對氣冷的Jet SR吧😂

@chih1233 5 ай бұрын

槓上了

@franklin7944 5 ай бұрын

還有喔，135順便打殘自己的125，165順便打殘自己的150.....😄

@Chinya51 5 ай бұрын

我鄰居不信邪簽了RCS MOTO現在直接被放生的感覺

@youzhenchen5641 5 ай бұрын

都沒在做功課的下場😂

@huang78728 5 ай бұрын

稀有車，未來20年後就有價了

@吳木生-m3p 5 ай бұрын

@@huang78728別想太多不會除非遇到錢多沒地方花的收藏家偉士牌那種比較有可能

@Aming971170 5 ай бұрын

KYMCO Parkour 125 路上看都沒看過...將來會更有價我是覺得不可能

@陳廷-o7f 5 ай бұрын

但是車子蠻酷的最像變形金剛的外型

@藍建文 3 ай бұрын

請問前後輪框J值

@remiter00 5 ай бұрын

我對135的理解是...原廠幫你改好缸的125。電推輔助一定是在起步時有作用，因為能降低油耗。他如果是吃電瓶的電那一定不可能全程一直電推，後續的中高轉速還會不會有給你電推的可能...不知道~

@陳廷-o7f 5 ай бұрын

@江欽瑞 3 күн бұрын

但廠商用「綜效馬力」就是在高速⋯⋯⋯所以我懷疑是「唬爛」的啦！為的是轉移多他廠125cc 車款10cc的點，把功勞歸給ISG 而不是因為多10cc才贏的。

@lkiop 5 ай бұрын

135應該是打想省牌照稅的市場

@garyharper5604 5 ай бұрын

會不會兩三年後又出個裸把版的🤔 還是165就是在開發裸把版的🤔

@t1a9t5u1 5 ай бұрын

aRacer之前就有出6代勁戰 DRG JETSL 的全取代電腦MGU系統EBoost功能就電能加速根據調整周邊搭配在電推時可以多1至3匹馬力

@franklin7944 5 ай бұрын

我的問題是原廠鉛酸電池可以電推幾秒???

@t1a9t5u1 5 ай бұрын

@@franklin7944 3-4秒電瓶壽命會減少因為放電充電增加建議換鋰鐵比較好可以到10秒也比較耐用

@jerryyao68 5 ай бұрын

買135的車主等到明年165開發好~直接彈缸進化

@jimmywang4865 5 ай бұрын

是搪缸不適彈缸喔，與堂同音

@jerryyao68 5 ай бұрын

@@jimmywang4865 我知道了！猜拳猜輸的搪GG

@681213681213 5 ай бұрын

135 就很好

@cutekeller愛 5 ай бұрын

4:07 這是戰爭😂

@李炘晟 5 ай бұрын

11:50講到自己都在笑哈哈哈哈

@steven75817 Ай бұрын

其實我真的覺得各家車媒很奇怪大家都在強調光陽出165 又何必先推出135或是為何不一起推出的這個問題我不是針對超激人我只是剛好在這邊留言我是說在座的各位車媒你們都........ 都沒認真想過這問題是嘛? 蘋果手機為什麼要出四種款式? 為什麼安卓手機也有分 Pro Plus Ultra ? 為什麼顯示卡老黃的刀法這麼精湛 4090 4080S 4080 4070TIS 4070TI 4070S 4070 ? 那不就是為了打到各個需求的市場跟不同預算的族群嗎? 這難道還需要問??? 125對標的是其他125級距的車，給預算10萬以下的人他就是蘋果的數字系列或 Pro 135是給想要更多一點動力，預算能大於10萬，但又不超過12萬不會打到自家其他車的群體並且拉出一個新的級距也能製造一些話題性，還能讓想搶先體驗到165或省一點稅金的人可以換上改165的套件他就是比上不足但比下有餘可以看成是Plus 至於165是這個系列的主打你可以把他看成是4090 或 Ultra 競爭對手自然就是155 158 170這些它牌的車那車廠除了生產這幾款車之外，也有其他車種要生產也要考慮到它的產能問題啊 165的車款如果想在動力或常常被人詬病的品質方面做得更好那晚一點推出把車優化到最佳這完全合乎情理畢竟對手也推出了很賣座的2代完全可把125 135看成先試試看市場的接受度，試試水溫以及市場對車本身設計的各種反應利用這半年的時間好好去優化165 在同一個系列上出了三種不同級距我個人認為這也是一種嘗試挑戰市場的接受度畢竟它牌也在同一車種上出了125 158等不同級距 158也是比較晚上市的怎麼眾車媒體就沒有特別去針對這點說什麼呢 @@? 好像大家比較能接受它牌這樣推出但光陽這樣做各家車媒就各種不同的想法了 ~ 我只是剛好留言在這很多YT車媒都在提問這件事我也覺得很納悶

@Roy-wt1ye 5 ай бұрын

騷操作😊

@yan3604 5 ай бұрын

RTS，RTS-R，RTS-RR，RTS-RRR，RTS-RS，RTS-SR，RTS MOTO，機海戰術。

@chih1233 5 ай бұрын

聽起來很棒！

@huang78728 5 ай бұрын

腳被踩到哦？

@陶尚元 5 ай бұрын

預告一台還沒準備上市的165~然後打算讓已經上市的135當棄子嗎?我真的是搞不懂光陽再想甚麼啊XDDD

@Phoenix92831 5 ай бұрын

3:52 看到這裡我才意識到是0-100公尺的加速，不是0-100 kn/h加速，只講0-100故意給人一種很快的錯覺

@校長史丹利 5 ай бұрын

😂😂😂😂😂

@宅鍋 5 ай бұрын

小三有說小道消息~~~135可以套165的缸~~原廠套件都出來了~~~所以真的不懂光陽的玩法~~

@matthew88mo54 5 ай бұрын

學Jet 125 套六期龍汽缸

@freedomtw7867 5 ай бұрын

讓等不及的人後續有套上去的方法讓不想付稅金但想要動力的人有個方法大概就是全都想給你

@matthew88mo54 5 ай бұрын

我甘願像以前的老豪邁老迪爵可以氣冷125套175，再換個高齒比的高速齒輪組，就嚇嚇叫了！雙載一天白天跑完北橫中橫也沒有熱衰竭，省道上還可以跟雅歌汽車賽快，騎到破錶，碼錶線繃斷！

@孫毛 5 ай бұрын

好不容易有想買的光陽車可是全家人都說好醜該怎辦

@autumn1o3o 5 ай бұрын

這公司割久自家人韭菜不手軟 RCM車主真的哭暈在廁所

@eddiewang3915 5 ай бұрын

先買135也沒差，反正會有135升級165的套件😊

@YT-J7P 2 ай бұрын

幾乎看過的…95%都嫌醜！會下坑的… 要很有勇氣……或買回改造型而且165、135自己先對打？這什麼行銷邏輯？？比較下來~ 還是jet SL+方方面面好太多！尤其已經歷經多代改款修正，至少不會當RTS白老鼠！

@slovef4672 4 ай бұрын

光陽應該出149和175，這樣就能讓酸民知道175不要固鎖式鏈條能更快😂

@姬霜雪菜 5 ай бұрын

我在車行看過實車了外型真是帥

@傑克森-c8n Ай бұрын

我還以為是阿翰介紹才點進來的

@志中-d2f 5 ай бұрын

想請問 135和165的坐高一樣嗎

@返璞歸真 5 ай бұрын

只有引擎不同

@jjameslin8951 5 ай бұрын

Rts 135 去打 jet 158 價錢差不多，能贏嗎?

@SUPERBIKER 5 ай бұрын

價錢要低一點吧

@youzhenchen5641 5 ай бұрын

打不贏的 JET158一個月賣4000多台耶然後光陽又用165扯自己的135後腿

@jjameslin8951 5 ай бұрын

RTS 165 應該會賣 125000 ... 被DRGDB 114500 打趴

@voe6544 5 ай бұрын

就看光陽何時敢出賽啊

@洪志峯 5 ай бұрын

前天夢到的夢裡指出，要出統規組，才不跟您們玩，人要要自己組一團，應該能在大專盃看到唷。以上都是夢到的

@陳雋益 5 ай бұрын

要比就要一起比啊！，打敗所有敵手才驕傲啊😁

@楓開 5 ай бұрын

看到機車大廠競爭起來對消費者是好事

@Chenec811 5 ай бұрын

看到國產工業競爭就都會是好事不然沒對手就停滯不前了~我要看到血流成河啊~~~~(造福的都會是消費者但售價也...現在機車真的好貴~)

@degenchen7095 5 ай бұрын

要不要來試乘看看偉士牌 GTS300我可以借蠻好奇GTS300跟現在的國產車差多少

@senlanguna 5 ай бұрын

偉士牌GTS300舊版 = STR300

@degenchen7095 5 ай бұрын

@@senlanguna 我是新的

@senlanguna 5 ай бұрын

@@degenchen7095 gts300 HPE 馬力是24P，性能相近的車種是三陽2022年 joymax z+，車體太小反而是馬力提升的障礙，傳動越大，動能的慣性越大。

@校長史丹利 5 ай бұрын

@@degenchen7095GTS300很貴欸！感謝支持，我們再安排❤

@張士凱-u7c 5 ай бұрын

看完還是對RTS心動沒意外應該就是RTS了~

@scidspispo4505 5 ай бұрын

歡迎白老鼠購買，前舊雷苦主路過

@fizzymoon 5 ай бұрын

老實說我也看不懂這種銷售方式，135新車發表會，結果預告半年後會有165cc，那這半年135要怎麼賣，連帶著KRV也一起被影響到!我是消費者也不差這半年，等看看車的狀況再決定要不要下手。

@h53372 5 ай бұрын

至少有提早講了如果過半年才有消息不就割韭菜了？

@fizzymoon 5 ай бұрын

@@h53372 我猜原本的計畫就是要割韭菜，但今年158橫空出世，還有龍二熱賣的壓力下，不得不把還沒調教好的165提早曝光，這時候消費者就很兩難了!

@h53372 5 ай бұрын

@@fizzymoon 有可能是這樣不過我覺得會去選158的應該也不會選這台就是了。

@fizzymoon 5 ай бұрын

@@h53372 如果不急著買車，想買rts也不是不行，觀望一陣子看看風評!

@蔡銘峰-h2n 5 ай бұрын

把引擎掛到神車GP125就好了ㄚ！繞這麼大一圈？

@huang78728 5 ай бұрын

你這頭腦是特斯拉了吧

@返璞歸真 5 ай бұрын

再來個特價優惠39800，一定能銷售第一😂😂

@返璞歸真 5 ай бұрын

說不定能月銷售萬台😂😂

@mtblackjungle 5 ай бұрын

煞車燈好看內

@莊淯全-z6w 5 ай бұрын

應該是差牌照稅，超過150的比較貴

@謝忠義-q7x 3 ай бұрын

151＿250是800元稅金

@JakeGGStudio 5 ай бұрын

165應該是要跟PGO比才對

@slovef4672 4 ай бұрын

155.158.169.175.249獨樹一格沒毛病😂🎉🎉😅

@政廷林-h1b 5 ай бұрын

忍不住問大家一下…這輕量化的車頭乍看之下好像電動車喔~是不是！

@youzhenchen5641 5 ай бұрын

不像

@ruipochen4282 5 ай бұрын

光陽設計師可以教ㄧ下PGO嗎

@王詞副-w1o 5 ай бұрын

教他如何改車嗎

@huang78728 5 ай бұрын

可以教一下賣 39800 還能當第一嗎？

@返璞歸真 5 ай бұрын

@huang78728這台賣39800一定能第一🤣🤣

@Listen-Magician 5 ай бұрын

速克達越做越快…我只能默默的看著速限發呆🤨

@陳詠恩-h7g 4 ай бұрын

稅金？

@a7432186 5 ай бұрын

135不得不發因為接下來暑假了大學生購車潮得拼一波，畢竟RCS 、G6賣那麼多年早就賣不動，空窗2-3年再下去可能會有股壓力🤣

@huang78728 5 ай бұрын

差點以為河北彩花講中文0.0

@senlanguna 5 ай бұрын

不是東條夏嗎

@leonlai890 5 ай бұрын

等165阿

@珊珊-o8u 5 ай бұрын

直上JET158或等之後有改款都比較划算

@amber9333-m9t 5 ай бұрын

山葉加油好嗎

@chojuytgdbn8263 5 ай бұрын

好奇速可達到底怎麼重煞車，沒有油箱可以夾欸

@SUPERBIKER 5 ай бұрын

有肚子!

@校長史丹利 5 ай бұрын

有坐墊和腳還有手😂

@chih1233 5 ай бұрын

肩膀、手、肚子！你不會騎車？

@huang78728 5 ай бұрын

身體重心向後，手臂手肘向上弓起撐住，後煞優先(快 0.1 秒也行) 前煞為主要制動(大力壓就是了，其餘交給 ABS) 雙腳腳尖平時就要朝前方且平行有利急煞時，撐住身體往前慣性用台客型向外的角度，除非你的 30 公分夠硬

@返璞歸真 5 ай бұрын

拉桿用力按就重煞😂😂

@qqqqoo5979 5 ай бұрын

這次發表可能再為對手鋪路，曼巴170研發中……

@范睿軒-w4b 5 ай бұрын

尾燈也太像曼巴了吧