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【歩いた方が早い】日本一短い駅間がスゴすぎる件!!

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ひろき / 鉄道Channel

ひろき / 鉄道Channel

2 жыл бұрын

一瞬同じ駅かとおもた
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
鉄道系KZbinrの「ひろき」と申します。2020年3月明治大学文学部卒業。
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Пікірлер: 186
@sm36006920
@sm36006920 2 жыл бұрын
11:30のひろき君「これからノーカットでお送りします」 それから歩き出して即カットしていて草
@Channel-uv2sg
@Channel-uv2sg 2 жыл бұрын
気づきませんでしたwwwwわらいましたw
@narukyuline57g2
@narukyuline57g2 2 жыл бұрын
6:32 とさでん「後免、複線ドリフトしちゃったわ」
@user-md1bu2un3t
@user-md1bu2un3t 2 жыл бұрын
この記事、ネットで読んだ記憶があったのですがここまで丁寧に周りの風景まで説明して頂き 良く分かりました。ありがとうございます😊
@07T1022
@07T1022 2 жыл бұрын
こういうレトロな鉄道がいつまでも走ってもらいたいですね
@narukyuline57g2
@narukyuline57g2 2 жыл бұрын
駅間の短さ日本一を有する路線なのに、路面電車の中での路線の長さは日本一なんですよね。不思議な感じです。
@ib4950
@ib4950 2 жыл бұрын
昔は、蒸気機関車の鉄道線路も持っていた。今は後免奈半利線(土佐くろしお鉄道)
@user-mz5ez9ux8i
@user-mz5ez9ux8i 2 жыл бұрын
@@ib4950 安芸線ですね。
@hatsusta2011
@hatsusta2011 2 жыл бұрын
ひろきさん、取材お疲れ様です。駅の間隔が近いと感じますね。
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen 2 жыл бұрын
1:26 ひろきさん「ファミマやん」   自分「せやなwww」
@sinotsuki3170
@sinotsuki3170 2 жыл бұрын
筑豊電鉄でも、電車が接近した際に流れます
@poo6605
@poo6605 2 жыл бұрын
うちのアパートの玄関チャイムこれです。ファミマの入店音が浸透し始めた頃に友達にバカにされました。
@user-xi4kh1pe5l
@user-xi4kh1pe5l 2 жыл бұрын
オープニングから凄くテンションが高いひろきくん路面電車と勝負する🚋🚋発言素敵です😆🎵🎵
@bombaye77
@bombaye77 2 жыл бұрын
いつも楽しませていただいています。関東圏を出た動画は、新鮮ですね。
@user-mv1uf3ox3p
@user-mv1uf3ox3p 2 жыл бұрын
笑いが出ちゃうくらいおもしろい映像を撮ってくれてホントにありがとう
@user-yh1wz8rz1d
@user-yh1wz8rz1d 2 жыл бұрын
廃線になった路線では、国鉄小松島線・小松島〜小松島港間も約300mと短かった様です。但し、小松島港は駅ではなく、隣の小松島駅の構内と言う扱いで、小松島仮乗降場が正式名称で、交通公社等の時刻表にも“(臨)”の文字が左側に付いていました。 それにしても、路面電車の釣り掛けモーターの音は懐かしいですね。
@YamamotoHanayasikiVVVF
@YamamotoHanayasikiVVVF 2 жыл бұрын
路面電車は短い区間で駅を置けるのが強み
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 жыл бұрын
分かる、その気持ち。
@sic-vvvf6117
@sic-vvvf6117 2 жыл бұрын
@@OHAGIRLFAN お前どこにでもいる( ´-ω-)σ
@meckey1939
@meckey1939 2 жыл бұрын
とさでん交通、低コストで冷房改造すべく家庭用クーラー&室外機を搭載した魔改造車もあります。
@MN-tw5fq
@MN-tw5fq 2 жыл бұрын
函館市電にも登場したな。
@user-sf8or5kl1v
@user-sf8or5kl1v 2 жыл бұрын
むかし、高知出身の友人が「高知ではでんしゃと言ったら路面電車で、JRのことはきしゃと呼ぶ」と言ってたのを思い出しました。
@user-jn2jw4oq8z
@user-jn2jw4oq8z 2 жыл бұрын
長崎もそうですよ。特に長崎市は路面電車があるので。
@tillc8092
@tillc8092 2 жыл бұрын
函館の年配者もそうらしい
@user-rr9ud7ce9s
@user-rr9ud7ce9s 2 жыл бұрын
シカゴの高架鉄道(地下区間もあり)Lの ループのある中心部では、隣の駅とのホームが 近すぎる区間があります。
@user-vs9np9gg2x
@user-vs9np9gg2x 2 жыл бұрын
いや~レトロな車両が現役で運行してるってのは凄いですね🙂まだまだ頑張って欲しいですね😊
@user-hv2bd3ze7v
@user-hv2bd3ze7v 2 жыл бұрын
鹿児島には、同じ駅名の駅が二つあります。 といっても、電停(停留場)の駅名が、交差点を挟んで二つあるのです。 一応混乱防止のために、乗降客数が少ない方には、『郡元(南側)』となっていますが、路線図を見ると、一つの駅(停留場)として扱われているのです。 ちなみに郡元駅は、路線の乗換の他にも、眼前の『イオン(旧ダイエー)鴨池店』に、行かれる方も多く乗降されます。
@koukitiCh
@koukitiCh 2 жыл бұрын
2:26 鉄活??ww パワーワード 6:53 つり革ダンスwww
@gambasuki
@gambasuki 2 жыл бұрын
路面電車なので電停(電車停留場)なんですけどね。最近は段差解消でプラットホームが設けられて「駅」っぽいところが増えました。
@mochi1220
@mochi1220 2 жыл бұрын
清和学園駅がなかったら一条橋を渡らねばならないし、線路側に歩道がないので駅設置はマストだったんだろうと思います。土佐電鉄の桟橋車庫前と桟橋通り5丁目もかつては一番短い駅間として紹介されてた記憶があります。
@user-dw6hr3nb5j
@user-dw6hr3nb5j 9 ай бұрын
一条橋駅の方が今は要らないんじゃ?
@455jj3
@455jj3 2 жыл бұрын
案外数十メートルだから統合すれば良いと 思っても、地元民からしたら たかがであり、されどでもある
@user-ko1xw2nm1e
@user-ko1xw2nm1e 2 жыл бұрын
高知民「電車」松山民「電車」香川民「電車」 徳島民「汽車だ」
@Alsruby
@Alsruby 2 жыл бұрын
なぜ愛媛民じゃない?
@ib4950
@ib4950 2 жыл бұрын
松山市~四国中央市も電車
@takachantv.4
@takachantv.4 2 жыл бұрын
驚愕全開!
@train-coops-tyhs
@train-coops-tyhs 2 жыл бұрын
1:26 ファミマやんwww
@angeljgy1228
@angeljgy1228 2 жыл бұрын
大和八木八木西口,千林滝井土井「..........」
@ousui
@ousui Жыл бұрын
八木西口は大和八木駅構内扱いだから、書類上は日本一短い駅間…? あと土居だよ(細かい)
@user-omega0119
@user-omega0119 19 күн бұрын
僕の最寄りが京阪本線ですけど、 土居から滝井がとても 駅区間が短い気がします 駅のホームから駅が見えてるんですから
@nainaiprivate
@nainaiprivate 2 жыл бұрын
一条橋と清和学園前の間で「降りますピンポン」鳴らすのがすげえ困難なんじゃねえのかと思ってしまう笑。
@darugontt
@darugontt 2 жыл бұрын
路面電車なら駅間短いのは色々有ると思いますが 広電の紙屋町東と紙屋町西は交差点挟んでるだけですし(元々どちらも紙屋町だったとのツッコミが入りますが) 紙屋町交差点は大きいから63m以上あるか・・・
@technonm1
@technonm1 2 жыл бұрын
元地元民なんで、私も真っ先に思いましたけど、地図見てみてたら、交差点の幅だけでも50mくらいあるようですね。 加えて、駅も横に長いので基準をどこにするかでも変わりそうな気がしますが、最も短いところでも63mは超えそうな感じがします。
@user-hs5zw5vz9q
@user-hs5zw5vz9q 2 жыл бұрын
ガイシュツかもですが、トンキンのJR新宿駅6番線ホーム南端と代々木駅4番線ホーム北端も、わずか100mしか離れてないんすよね(*゚ー゚)
@user-by7uh3cy9w
@user-by7uh3cy9w Жыл бұрын
12:25 土佐の長宗我部氏、中村の一条氏を配下にし、一条氏の若君を人質とする。 若君は清和学園前電停のすぐ南の山に軟禁。→大津御所。 以来、この橋を一条橋という。
@mototsugudoi8405
@mototsugudoi8405 2 жыл бұрын
四国、九州って本州とは違う読み方がありますよね。 1:17菜園場町(さえんばちょう)って、地元の方じゃないと読めないですね。
@457op661
@457op661 2 жыл бұрын
さいえんば の い が抜けたんでしょうか 一宮は「いっく」 介良、絶海池、杉井流、鵜来巣、吸江、尾立、御畳瀬 千切、 手結、淌濤、久重、柴尾、野老山、天ノ川、檜生原 神母ノ木、杉田、 五百蔵、韮生野、美良布、 荷稲、 実崎、名鹿、百笑、還住薮、高石、藻津
@k-dra2793
@k-dra2793 2 жыл бұрын
名古屋の名城線の栄と久屋大通もめちゃくちゃ短い❗栄駅からも久屋大通の駅みえるから
@songfeng9662
@songfeng9662 2 жыл бұрын
ぴろき今日もお疲れ様でした。
@user-vk1ut1cr3i
@user-vk1ut1cr3i 2 жыл бұрын
私が路面電車に乗ったのは幼い時甲子園でした。当時は甲子園前に路面電車があって乗ったんですが今はなくなってしまったそうです。かんのさんは電車と一緒に走った駅です。
@AOBAMETRONETWORK
@AOBAMETRONETWORK 2 жыл бұрын
とさでん600形60年間走り続けて、現役バリバリですね。。
@hirloh6620
@hirloh6620 2 жыл бұрын
600形と同世代の車両: 旧東急7000/7700系 弘南鉄道や養老鉄道等で元気に走っています。
@KS-te7jj
@KS-te7jj 2 жыл бұрын
お疲れ様
@jr8490
@jr8490 2 жыл бұрын
ひろきさんの顔が今回結構出てる気がする 嬉しい(気のせい?)
@Channel-uv2sg
@Channel-uv2sg 2 жыл бұрын
これからどんどん出していきます!!!!よろしくお願いします!!!!!🥺
@ren-aihuragu
@ren-aihuragu 2 жыл бұрын
イケメンですね!
@lotsofcolors.lotsofexcitement
@lotsofcolors.lotsofexcitement 2 жыл бұрын
新宿~新宿三丁目より短いのはないと思ってた
@Criticalcrista1
@Criticalcrista1 2 жыл бұрын
矢部-淵野辺、江ノ島-???(なまえ忘れた)、南林間-鶴間も短いんだけど、、、、今日の動画が一番短いような、、、、。
@user-xi4kh1pe5l
@user-xi4kh1pe5l 2 жыл бұрын
短距離路面電車珍百景🌠🌠🌠
@spshimosa
@spshimosa 2 жыл бұрын
謝罪列車www ごめん行きでめちゃ笑いました。✨ 車体の前面にごめん 上のLED行き先表示にもごめん
@kezuri_
@kezuri_ 2 жыл бұрын
大阪の都心には車齢93年半の超レトロ電車(阪堺モ161)走っているので是非…!
@user-dd6jk5by7u
@user-dd6jk5by7u 2 жыл бұрын
3:25 車齢で言えば、同じ路面電車なら大阪の阪堺電車、3セクなら養老鉄道もかなりヤバいですよ。
@130taisho
@130taisho 2 жыл бұрын
阪堺電車の 161シリーズは昭和三年産まれって 亡くなった父親よりも長生きできね‼️😽 ちなみに阪堺電車の古い車輌は出入口のステップが高いので 乗り降りするのがけっこう辛い
@utau.fate_collet
@utau.fate_collet 2 жыл бұрын
隣の愛媛県にも路面電車が 走っています 行き先は 夏目漱石 坊ちゃんの舞台 道後温泉 因みに愛媛県新居浜市は 私が大好きな水樹奈々の故郷
@utau.fate_collet
@utau.fate_collet 2 жыл бұрын
@@user-ii1ms8qt8u そして近隣の西条市は 真鍋かをりさんの故郷となります
@tsuyoshi0516
@tsuyoshi0516 11 ай бұрын
俺の部屋から風呂までの距離のが長そう
@benben-jp
@benben-jp 2 жыл бұрын
この区間を乗り換えアプリで調べても「徒歩1分」しか出てこない。
@utau.fate_collet
@utau.fate_collet 2 жыл бұрын
四国には3年前サンライズ瀬戸で 行きました 朝の瀬戸大橋は 絶景です
@user-mw3we9hm3f
@user-mw3we9hm3f 2 жыл бұрын
我が町の鉄道、そして家から直ぐの電停を取り上げて下さってありがとうございます。ちょうど今日、高知の公共交通の議論がなされていた処でしたので、この動画が一つのヒントになると良いなと思いました。
@user-mp8tz8wy3g
@user-mp8tz8wy3g 2 жыл бұрын
市電(鹿児島の路面電車)でも、もっと有る…かな? (でも、郡元⇔郡元南停留所間も、似たような距離かも) 新幹線ホームなら(東海道、山陽、東北,新幹線)なら、4~5百㍍有るよね。笑
@gakurekichu
@gakurekichu 2 жыл бұрын
前乗った時2駅を連続でフルノッチ通過したんですけどマジで一瞬でした
@user-ju3pk1pm5c
@user-ju3pk1pm5c Жыл бұрын
路面電車味わいがあっていいですね。
@user-lm3wk8pq7v
@user-lm3wk8pq7v 2 жыл бұрын
カウントが0からじゃなくて1からになってるから実質もう1秒短い(((
@funkyjaad
@funkyjaad 2 жыл бұрын
1:26このメロディは筑豊電鉄でも使われてますね
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 жыл бұрын
そなの?
@funkyjaad
@funkyjaad 2 жыл бұрын
主に筑豊中間以北の駅でよく見られます
@Fuchunoinkyo
@Fuchunoinkyo 2 жыл бұрын
鹿児島市電の郡元電停と郡元(南側)電停は、事実上別停留所ですね。交差点の向こう側なので、あそこもかなり近いと思います。
@SobuRapidE235
@SobuRapidE235 2 жыл бұрын
レトロな吊り掛け駆動方式ですね!
@user-xi4kh1pe5l
@user-xi4kh1pe5l 2 жыл бұрын
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀
@wangchan111
@wangchan111 2 жыл бұрын
20年くらい前は略称が「とでん」だったね
@akismfan5601
@akismfan5601 2 жыл бұрын
とさでんは無料デーがあったり最高
@user-zz7ui1fg2i
@user-zz7ui1fg2i 2 жыл бұрын
20年前なら東急にだって戦前の車両(世田谷線)がありましたよ。現在の車齢的には一緒か?大手でも阪急に古いの居るんじゃないか?
@nthosiga7677
@nthosiga7677 2 жыл бұрын
みじかww
@tousekitetsu
@tousekitetsu 2 жыл бұрын
国内の軌道も一応、全部乗りましたよ。 路面電車は基本、マメに停車しますよね。欧州風のLRT、本当はもっと日本国内でも走ってもらいたいですねー。
@user-vd1oe6jw8w
@user-vd1oe6jw8w 2 жыл бұрын
西武新宿線の鷺ノ宮~都立家政駅の間も結構短いと思いますけど………。
@user-pf7fe9bb5k
@user-pf7fe9bb5k 2 жыл бұрын
富士見台〜中村橋も
@user-ds4ub4lr6c
@user-ds4ub4lr6c 2 жыл бұрын
同期生兄弟が京急の八丁畷近くのマンションに居住してて隣の川崎迄あるいは川崎から八丁畷迄徒歩で移動してるかもな。
@333redredred
@333redredred 11 ай бұрын
ZAKIさんに列車と競争してほしい距離間
@user-rt4sd5kg8o
@user-rt4sd5kg8o 2 жыл бұрын
県道の橋部分が狭いので通学ラッシュを考えると新駅設置も納得でした。
@user-nq7uv8ft3w
@user-nq7uv8ft3w 2 жыл бұрын
接近音がファミマは初めて知ったわ‼️
@smalltreeification
@smalltreeification 2 жыл бұрын
別の方のチャンネルでは、本来の歩道は駅とは反対側にあるもののみで、歩行者が歩く場合は、一条橋駅からそちらに一度渡って、再度道路を横断しないといけない。 そうなると時間もかかるし、道路を横断する回数も増えてその分危険が増してしまうので、道路を横断しなくても良いように作ったのでは?という推測を見ました。 それで歩くと数分程掛かるとか。 逆に松浦鉄道のところはカーブなので、短いけど次の駅が見えないんですよね。 ここはだれが見ても近いと分かるのがいいと思います。 ごめん側はここが有名、あとはごめん駅周辺の道路共用区間が自分は好きです。 逆の”いの方面”はあっちで非常に見どころのある区間です。 停留所が道路に直の狭小区間と、あとタブレット交換。 一度通しで乗りましたが大満喫できました。 1日乗車券を買って、最後ははりまや橋のダイヤモンドクロスで締めると。 夕暮れの中、近くの歩道橋でずっと見てる怪しい人になってましたw 四国の鉄道って結構魅力的と思うんですよね。 都会の印象が強かったので、まさか高知まで来てるとはw
@Saga.Kintetsu
@Saga.Kintetsu 2 жыл бұрын
日本一短い区間は都営バスある 大島八丁目~大島七丁目区間のみ
@ch-ng8vj
@ch-ng8vj 2 жыл бұрын
最初、御免という地名が知らなくて,御免行きの表示を見たときは回送列車だから乗れなくて「御免ね」と走ってると思いました
@yukishima
@yukishima 2 жыл бұрын
ホームの高さが低いのがいいですね。普通の電車のホームがプールぐらいと考えると、この路面電車のホームは足湯ぐらいな感じ?変な例えですいません
@user-tt7jd3ep8j
@user-tt7jd3ep8j 11 ай бұрын
「あけみ川」  たぶん明見川と書かれてたのだと思います。 一条橋の向こうの停留所、なんて名前でしたっけ? 動画内にちゃんと読み方ありますよ。
@user-rb5ob9mk1z
@user-rb5ob9mk1z 2 жыл бұрын
昔の京都市電の電停も間が短いの結構ありましたね。東山三条と東山仁王門とかたぶん200mぐらいやったと思う。
@user-uw3bm7sr5r
@user-uw3bm7sr5r 2 жыл бұрын
つり革ダンスって表現が斬新です。(笑)
@COVID_24
@COVID_24 2 жыл бұрын
高知空港からバスに乗って、この電車が見えると高知に来たなあと実感する。
@cocomi_mina
@cocomi_mina 2 жыл бұрын
路線バス同様に路面電車も全駅に止まらないって不便なんだな…
@user-zz8qo1hz5c
@user-zz8qo1hz5c Жыл бұрын
短い区間だったら広電の紙屋町東・西間が有名ですね。
@user-dl6lj2sd8z
@user-dl6lj2sd8z 2 жыл бұрын
とさでん交通の駅間最長距離 892m
@user-cg8yn4ji5y
@user-cg8yn4ji5y 2 жыл бұрын
路面電車は基本「駅間距離が短い所が多い」のですが、ここは短いですね😅 身近な路線だと「東武小泉線の東小泉〜小泉町」も短いですね😥 行ってみると分かりますが「双方の駅のホーム端から見えてしまう」のは初めて行ってみると驚く?と思いますね😱
@user-xn2xl4co1s
@user-xn2xl4co1s 2 жыл бұрын
こんなに短いのに別の駅なんてびっくりですね 都電荒川線だとこの距離の駅間の場所はありますが、荒川車庫前という同じ駅の乗車ホームと降車ホームですからねぇ びっくりしました。
@angeljgy1228
@angeljgy1228 2 жыл бұрын
えええ?? ひろきさんが四国??
@keita1499
@keita1499 2 жыл бұрын
63m とか近すぎるww
@user-dl6lj2sd8z
@user-dl6lj2sd8z 2 жыл бұрын
というかごめん行きの電車そこそこレア
@emoyanyan1025
@emoyanyan1025 2 жыл бұрын
駅間短!
@user-dc4hc1eh9r
@user-dc4hc1eh9r 2 жыл бұрын
1時間3本なら全然不便じゃないですよ。
@tamaaago
@tamaaago 2 жыл бұрын
広電の紙屋町東と紙屋町西が1番かと思ってた
@ib4950
@ib4950 2 жыл бұрын
「とでん」も有名になったものだなー 土電は東京市電あら改名した都電より古い
@ib4950
@ib4950 2 жыл бұрын
6:34 ×謝罪 → 減税
@user-ek2gk7le5w
@user-ek2gk7le5w 2 жыл бұрын
一条橋電停の次が明見(みょうけん)橋なので、一条橋が架かっている明見川もあけみがわではなくみょうけんがわかもしれません
@457op661
@457op661 2 жыл бұрын
富士吉田市のは明見湖(あすみこ)ですが 明見(妙見)神社 妙見社系かと思いましたが違うのでしょうか
@masa-zp7jm
@masa-zp7jm 2 жыл бұрын
お客がいなければスルーすればいいってのも、駅間が短い理由じゃないかなー  これが必ず止まるだと女子高駅に統合になってたんじゃないかと。
@user-dl6lj2sd8z
@user-dl6lj2sd8z 2 жыл бұрын
伊野線ガラガラ
@130taisho
@130taisho 2 жыл бұрын
これって 学生の安全を考えたら 当然とも 手前停留所で下車したら交通量の多い橋を歩いて渡らないとならないので
@user-wl8tx4sv6w
@user-wl8tx4sv6w 2 жыл бұрын
新京成の松戸新田と稔台も近くて松戸新田から稔台が見えますけどその比ではないですね(^^♪
@user-fr2xn5ks4s
@user-fr2xn5ks4s 2 жыл бұрын
昔は2両、3両と連結したのもあったんだけど、もう10年以上みてないなあ 乗者数が少ないから仕方ないけど無くなったら困るから、末永く頑張って欲しい あと、はりまや橋では交差点で電車3本が交差する珍しいものが見れますよ(ちょっとレア)
@yajusenpai_1012
@yajusenpai_1012 Жыл бұрын
これだけのためにお金をかけれる(募金)
@user-dl6lj2sd8z
@user-dl6lj2sd8z 2 жыл бұрын
台車のみなら115年物がいます。
@user-cp7qm7ez3u
@user-cp7qm7ez3u 2 жыл бұрын
専用軌道区間でこの駅間距離
@ETeppei
@ETeppei 2 жыл бұрын
4:02すごいですね。高知から長崎まで行くんですね!。
@user-bq8do4dm2x
@user-bq8do4dm2x 2 жыл бұрын
高知のとさでんは祖父母宅に帰省したときによく乗ってます!! でも最近乗れてないですが かんのさんとかも取り上げてましたね にしても駅間近すぎますよね!! まだぼくもこの区間は乗ったことないので今度帰省する機会があったら乗りに行こうと思ってます
@koolorchardhill3841
@koolorchardhill3841 2 жыл бұрын
二駅とも停車すると運転難しそう
@popuri1516
@popuri1516 2 жыл бұрын
この駅間だけ乗ってみて欲しかった
@KY-up5vd
@KY-up5vd 2 жыл бұрын
この前のライブで行ってみようかなって言ってたましたよね! ほんとに行くとは、、、
Doing This Instead Of Studying.. 😳
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