【比較】コンパクトカーの王道たち！FITとYARIS どっちがいいの？選ぶポイントを調べました!! 協力:トヨタモビリティ神奈川さん

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HondaCars神奈川北

Күн бұрын

Пікірлер: 28

@bindai5029 5 ай бұрын

トヨタモビリティ神奈川北さんとホンダカーズ神奈川北さんの懐の大きさに感謝です。神奈川でトヨタ車ホンダ車買うなら、どちらかのディーラーさんが良いですね。

@Mid-ih2eh 8 ай бұрын

説明がとてもわかりやすかったです！

@aaa-os3cp 7 ай бұрын

いい企画😊悩んでたのでありがたいです😂

@0804TSUGU 17 күн бұрын

都内でボルボ乗りです。車歴３２年のうちホンダ１３年、外車１９年です。ホンダ車シビック、エアウェイブです。トヨタ車は嫌いでした。でもいま、ヤリスにひかれています。ホンダの方のとても素敵なご案内を見ていると、フィットは素敵だなと思いつつ、ヤリスの挑戦が心地よいです。ホンダ車は挑戦の車だと思っていたけど、どこかおとなしくなっていますよね。これぞホンダだあ、みたいな開き直りがありではないかな、と思います。経営統合の話も出ている中、ホンダ魂は今後もぜひ見せてほしいです。

@ahirunrun11 8 ай бұрын

4人乗せたり荷物を乗せるならFitだし、割り切って2人乗り+αだったり、後席倒して荷物を乗せるならヤリスって感じかなぁ

@ばりうむ-g6h 7 ай бұрын

でもヤリスは後席倒しても平らにならないからなぁ

@sasas.6958 7 ай бұрын

ホンダカーズがトヨタ車との比較する動画は珍しい。

@マサオウ 8 ай бұрын

フィット一択でe-HEVのリュクス買いました。内装の質感が全然違うと感じました！

@Earl_VTEC 8 ай бұрын

Jazz is much better i drove both here in Germany - higher quality, quieter, rolls better, more space, more comfort.

@kinaco2454 8 ай бұрын

正直デザインはヤリスですが中身はフィットです 4気筒と3気筒の差は大きいですあと、フィットは視界が抜群にいいので走ってて気持ちいです

@菊地良友 8 ай бұрын

そもそもフィットと比較するのはアクアでは?

@kinaco2454 8 ай бұрын

@@菊地良友アクアはHV専用の車ヤリスはフィットと同じガソリン車もあってヴィッツ時代からのライバルだからじゃないですかね？

@あるとすずき 8 ай бұрын

@@菊地良友じゃあヤリスと比べる相手は何？　ヤリスのハイブリッドとアクアの違いは何？

@ko-ryu-nippon 5 ай бұрын

ヤリスはフィットより若干格下。アクアはフィットより若干格上。だから基本はどっちが正解とかはないと思う。ただしアクアがハイブリッド専売車である事を考えると、フィットと比べるべきはヤリスで合ってると思う。俺の考えなのであしからず。

@kinaco2454 5 ай бұрын

若干上、若干下だったり完全にガチンコなクラスってなかなか難しいカロクロとヴェゼルも若干違うし、C-HRとZR-Vも若干違うしヤリスはヴィッツ時代からフィットのライバルだったからこの比較は妥当かなと思います

@mk-4444 4 ай бұрын

荷室見せてくれないんかい😂

@Cobryun 8 ай бұрын

個人的にはロングノーズ＝スポーティーでカッコイイとは言いきれないのですよね。ロングノーズがカッコイイのはFRというかFR的プロポーションで、プレミアムレングスが長くオーバーハングの短い車に限られると思います。だからFFなのにそういうプロポーションであった4代目プレリュードや初代アコードインスパイアなんかはノーズの長さがカッコ良さに繋がってた。普通のFFプロポーションでノーズが長いのは逆にフロントヘビーで鈍重そうに見えてしまい、スポーティーとは感じられません。ましてコンパクトハッチなら、ノーズは短く、回頭性が高そうに見える方がスポーティーに感じるかなぁ。