【比較】ヤマハ ボルト乗りが新感覚アメリカン カワサキ バルカンSにレンタル試乗して比較＆本音レビューしてみた【YAMAHA BOLT】【KAWASAKI VULCAN S】

今回はバルカンSに試乗して思った事を本音で語ってます。
アメリカンバイク（クルーザー）に何台か試乗して
何となくアメリカンバイクは「こういう乗り物」という考えを持ち始めておりましたが、今回バルカンSに試乗し、そのイメージをぶち壊されました！笑
普段ヤマハ ボルトに乗っていますが、同じアメリカンでも乗り味だったり感覚だったり結構違うので（今回は特に）
試乗は飽きず、面白いですねぇ〜^^
バルカンSに以前乗った事ある方、現在バルカンS乗りの方
それ以外の方・・補足情報やアドバイスあればコメントお願いします！
今回計る事が出来なかったので、バルカンS乗りの方には
普段のおおよその燃費もお聞きできたら幸いです！
また違う車種の試乗動画やツーリング動画
バイク乗りの方に役に立つ情報など発信していく予定なので
マイペース更新ですが、今後ともよろしくお願いします🙇‍♂️
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#バルカンS #BOLT #アメリカンバイク最高
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[@mryat]

バルカンS乗りです！ 貴重なバルカンSの動画upとても嬉しいです！ 初バイクは現行国産クルーザーにしよう！と決めて レブルとボルトとバルカンSどれにしようか比較した結果、 ・タコメーターが付いている ・3種の中で一番フォワードステップ が決め手となりバルカンSにしたのを覚えています😎 ヘッドライトのハートっぽい形が唯一気になる点でしたが、 ビキニカウルを着けると一気に印象が変わり逆にあの形がかっこ良くなりました！ ちなみに燃費は新車で1年ちょっと乗って、合算24km/L強くらいみたいです。 3種のどれにしようか検討中の方へ！： 色々なレビューを観ていると 見た目に反してコーナーで倒しやすかったりキビキビ走れたりと言った 扱い易さや乗りやすさの面では3つとも共通していてさほど大きくは変わらないのだろうと思います。 なのであとはもうビジュアルやスペックのような好みの部分の差だと思うので、 最終的に自分の好みで選べばそれでもう満足のいく選択になると思います！ 長文失礼しました！

[@seikimatsurider]

いえいえ！ありがとうございます！ 現行3種類同じアメリカンでも特徴が異なるので選ぶ楽しみもきっとありますよね☺️ なるほど、ヘッドライトにビキニカウルをつけると、確かに印象変わりますよね！燃費24㎞なら結構優秀ですね！情報ありがとうございます🙏 検討中の方へのアドバイスコメントめちゃめちゃ助かります！ありがとうございます🙇‍♂️

[@user-ke5kp1be5x]

投稿ありがとうございます！　登録者1000人おめでとうございます🎉 私、バルカンSに乗ってまして大変興味深く拝見いたしました⤴️ 素晴らしい動画ありがとうございました！　 仲間もボルトに乗ってます！ こちらのチャンネルがますます盛り上がりますよう応援さしております！

[@seikimatsurider]

ありがとうございます🙏 バルカンS面白くてカッコ良いバイクですよね♪ いやぁ〜嬉しいです🙇‍♂️ 何かしら皆さんにプラスになるような動画お届けできるように頑張ります😁

[@user-zq3zs5bc7w]

お疲れ様です。 DS11とBOLTを検討中でしたが バルカンも面白そうですね❕ 説明がわかりやすくて さらに中立。ありがたいです🙇‍♀️

[@seikimatsurider]

お疲れ様です！ バルカンは間違いなく面白いバイクだと思います^^ 「分かりやすく」を意識して作っているのですごい嬉しいコメントです☺ありがとうございます！

[@user-ok6lw8tn7o]

先代まではオーソドックスなクルーザーでしたが 良い意味で軽快なスポーティークルーザーとして売り出してますね 思想は同じくKawasakiのエリミネーターに近いものを感じます 現状の国産クルーザーは数少なくなりましたが各社キャラクターの差異を強く出してきて、むしろ選びごたえがあるのでは？と思います

[@seikimatsurider]

まさにスポーティークルーザーですね！ コメントで「ハッ」としましたがエリミネーターにかなり近いですね！憧れのバイクなのですが何故インプレ感想で出てこなかったんでしょう・・😭泣 そうですね、各社そのような意識であえて変化を出してきているのかもしれませんね！選びごたえ確かにあります^^

[@i_am_shika3]

バルカンsの購入手続きを先日完了し、来月の納車をワクワクしながら動画見て楽しんでます！ 分かりやすいインプレでした！ 穴場かぁ…KZbinデビューしちゃおうかな！？（笑）

[@seikimatsurider]

ありがとうございます！ バルカンS納車待ち遠しいですね！☺️ かなり需要はあると思うので、興味あればデビューおすすめ致します^^笑

[@ガンケイ-g9q]

レブル250に一目惚れしてこれから免許取る予定の者です。 アメリカンのカッコよさに惹かれたのですがボルトもバルカンもカッコ良すぎて大型取ろうか悩んでしまいます笑

[@seikimatsurider]

レブル250もカッコ良いですよね〜^^ どちらも良いバイクです☺️コレッ！っていうバイクに出会って、それが大型バイクだった場合、大型免許取得へのこれ以上ないモチベーションになりますよね♪

[@user-rt7tk5db6f]

バルカンｓ、ステップ位置、ハンドル形状、シートが純正品オプションで変更出来て、全部で１８通りのポジション変更が可能と聞いています。

[@mo-co-chi]

私もバルカンsに乗っています☺️ マイナー具合が好きで購入しました😆 足付きべったりなので、何かの時は踏ん張れるのが魅力です💛

[@seikimatsurider]

人と被りたくないバイクが良いですよね！ 僕も同じタイプなので気持ちよく分かります♪ いざという時、足つき良くて助かった〜って場面結構ありますからね☺

[@node430]

バルカンS乗り／１ライダーとして、紹介してもらえて嬉しいです！本当、少ないんですよ。 バルカンSは、クルザーの形をしたスポーツバイクです。 乗車姿勢ですが、フットペグ／ステップに土踏まずを押し当てて、シートの出っ張りに腰を押し付けます。こうすると、腰下が、かっちりバイクとロックされるので、安定します。 さらに、ヒールカバーが付いているので、両側からかかとでヒールグリップ、タンク下フレームで、ニーグリップすると、超安定走行モードになります。 フットペグとシート後ろで腰を固定しないと(ストンとただ腰を乗せた状態だと)、1時間ぐらいで腰が痛くなりますよ(笑) クルザーなのに、峠も走れる面白いバイクなのですが、認知度低すぎですね。

[@seikimatsurider]

喜んで頂けて良かったです！ 乗車姿勢・・なるほど、事前にその情報得て実際試してみたかったです😅 やはり普段からバルカンSに乗って知り尽くされている方は、最適な乗り方を熟知されてますね！ 腰痛めると厄介ですからね〜^^; 峠も気を使わずに走れるクルーザーっていうところがかなり面白いですよね☺

[@node430]

@@seikimatsurider 国産アメリカン逆襲チャンネル！頑張ってください！！！ アメリカン／クルーザーの良さ、いや、バイクの楽しさをもっとみんなに知ってもらえるよう頑張っている人たちには、感謝しかないです。応援してます。

[@seikimatsurider]

@@node430 ありがとうございます！頑張ります☺ 少しでもアメリカン・クルーザーの良さを広めていけるように工夫していきたいと思います🙇‍♂

[@nonsuzuki38]

スズキのイントルーダーは典型的なアメリカンスタイルのクルーザーですが、30年以上前に水冷エンジンでフィンが刻んでありました。しかもデザイン優先の縦長ラジエーターで冷却水をフレームの中に通していたはずです。 バルカンSはレブルよりも私は良いと思うのですが、何故か人気出ませんね。日本ではミドルクラスが敬遠されるのでしょうか？

[@seikimatsurider]

30年前のイントルーダーに水冷エンジンでフィンを刻むなんて 粋な事を既に行っていたんですね😅冷却水をフレームの中ですか・・！初めて知りました❗️衝撃的です(^ ^) 大型免許をいざ取得したら「じゃあもっとデカくてパワーある車種」ってシフトしてしまうんでしょうか😅間違いなくバルカンSは面白い車種ですけどね！

[@-dsc-mini4]

バルカンSは試しで跨っただけですが、 現在乗っているドラスタ400クラシックより跨った時にハンドルや車体を「ヨイショ！」と動かす様な感じがなかったので正直驚きました。 最大で30㌔近く軽いので、分散している重さも軽いワケだ。 だぁ〜！ バイク選びがますます悩む〜！！

[@seikimatsurider]

30㎏近く差がありますね〜 ドラスタ400クラシック普段乗られている方からしたらバルカンSは軽っ！ってなりますよね☺ バイク選んでる時、ワクワクして楽しいですよね！(^ ^)

[@user-hj8ht8ok3t]

95年式バルカン400乗ってましたが、水冷vツインでフィン刻んでましたよ〜

[@seikimatsurider]

バルカンシリーズってほとんどフィン刻んでいるんですね！初めて知りました😅情報ありがとうございます🙏

[@user-gd3wo2zw4q]

こんにちは、バルカン凄く興味が有るバイクです、インプレありがとうございます、バルカンはエリミネーターの後継車ですからNINJAのネイキッドアメリカンスタイルだと思います、カワサキでアメリカンのカテゴリーではありませんがエンジンの振動や排気音トルクフルな直進的走りをたのしむなら、w800のバーチカルツインをお勧めします、バルカンはどちらかと言えばクルーザーだと自分はおもいますスクリーン付けても良い位に感じています、YAMAHAのビラーゴに乗ってましたが、カワサキバイクのアクセル開けた瞬間に蹴っ飛ばされる加速力がビラーゴにはなく逆に欲求不満になりました、あくまで個人の感想ですのでご容赦下さい

[@seikimatsurider]

こんばんは！いえいえご視聴ありがとうございます！ W800すごいオシャレな見た目して、エンジンの振動も排気音もトルクも期待できるオールマイティーなバイクなんですね^^ バルカンは加速も良いですよね〜☺ ピラーゴも乗ってみたいバイクですがそのように感じられたという事で！感想までありがとうございます🙇‍♂

[@Nagoyan_Rider_TSU]

こんにちは。バイクはいろんな選択肢があった方がよいですね。私はアメリカンが欲しくっていろいろ探していましたが、バルカンはなぜか検討しませんでした。私は低回転の太いトルクでゆったりと走りたいと思っていたので、ボルトにしました。でもぶん回してパワーで走りたい人には検討すべきバイクでしょうね。私は最近SSも乗ってみたいと思うようになってきていますが。。。😀

[@seikimatsurider]

こんにちは！バイクも「選ぶ楽しみ」みたいなのありますもんね☺️ 僕も正直バルカンSはノーマークというか・・実際乗ってみたら面白いバイクだな、もう少し人気出ても良いのになと思いました^^ SSも良いですよね！試乗でたまに浮気してみたいですね！😁笑

[@user-fn2ds5hy8u]

参考になりました。 2025バルカンs買います。レブル250から乗り換えです

[@user-et4ce3fx1l]

ヤマハボルトCスペックのレビュー見てみたいです！

[@seikimatsurider]

Cスペック良いですよね〜！ 是非、乗る機会あればレビューしたいと思います🙏

[@munechi-h]

流石カワサキだな👍️ ただ私には乗れないバイクであることが残念である。😱

[@つか-e7f]

バルカン2000乗ってます 重いです でも飛びます アメリカンの加速じゃないです 恐らくこれまでのバルカン乗りはSは未来に生きてんなーって思ってそう...

[@seikimatsurider]

2000の加速って全く想像できませんが相当力強い走りするんでしょうね😱 Sでいきなり未来の乗り物感出してきましたよね！面白いバイクです^^

[@メインアカ-h3j]

見た目すき

[@seikimatsurider]

個性的でイカしてますよね☺️

[@user-xi1ko4is9d]

投稿お疲れ様です! なかなか挑戦的なバイクですね。新しいスタイルでまとめると思いきや、見た目的にはいいけど無駄っちゃ無駄なパーツを付ける遊び心を見せたり。 新しい選択肢として十分にアリですね(* • ω • )b

[@seikimatsurider]

いつもありがとうございます！🙇‍♂ そうですね、挑戦的って表現しっくりきますね^^ 遊び心って大事ですよね😁面白いバイクです♪

[@kaiganseki5201]

ボルトと300cc違うエンジンの動力性能はどうなんすかね？

[@user-oo8os9bh9f]

バルカンS乗りたいけどなかなか売ってない〜( ´△｀)

[@omega-lu4hu]

普通に旧型のバルカンの方がカッコいいは

[@user-dy3fj8ce1z]

超地元走っててすれ違ったら声掛けたい😂😂

[@th1185]

バルカンかレブルDCTで迷います。 結構バルカンになってきましたw

[@seikimatsurider]

T Hさん レブルDCTも素晴らしいですがバルカンも乗ってて面白いバイクですからね〜☺️性能や品質はどちらも良いはずなので、最終的には結局好みになっちゃいますよね〜！

[@user-ne1jq5in6i]

バルカンかボルトで迷ってます… どうしよう…

[@seikimatsurider]

たくさん どちらも良いバイクですもんね〜☺️ 一番間違い無いのは試乗してみる事ですけど、なかなか時間取るの難しいですよね😅

[@kazu4942]

レブル1100MTも乗って下さいな！

[@seikimatsurider]

そうですね！レブル1100MTもいずれ乗ってみたいなと思っております！^^

[@sting2799]

「Vulcan S に乗りの You Tuber っているのかなあ?」 ここに一人いるヨ!! とは言っても、まだまだ登録が少ないので知らないでしょうね 中々登録が増えないけど、諦めずやってきますんで見ててやってください (もう一台 Virago 250 も有るんで、そっちで走るコトも有るけど・・・)

[@seikimatsurider]

これは大変失礼しました😅 ざっくり調べただけで語ってしまいましたが、 バルカンSへの期待というか、視聴者さんのバルカンSの動画もっと見たいという事がコメント&再生回数などのデータなどからもすごい伝わってきます！ 良いバイクですよね！ピラーゴもアメリカンのレジェンドだと思っているのでいつか乗ってみたいです！素敵なバイク2台持ちとは羨ましい限りです🙇‍♂

[@sting2799]

Virago 250 は製造から30年近く経つ様ですが、未だ元気です 主に町中とクネクネ山道を走ってます Vulcan S はバイク旅行をしたくて選びました スタートダッシュもイイ、中低速の加速もイイ、有り難いコトに燃費も結構イイ 旅行にも、日帰りにもイイ車種だと思います CH登録お願いします

[@seikimatsurider]

@@sting2799 30年経つのに問題なく走る事がまず凄いですよね！ とても良い車種です☺ 動画チェックさせて頂きますね！

[@sting2799]

Konjouless rider #01 鳴門スカイライン　の回は Virago がチョッチ映ってます

[@F-4Phantom]

バルカンS乗ってます♪ 長年350㎏超のハーレーに乗ってたのでバルカンに乗り換えた時には 250ccに乗ってるかと思えるほど扱い易かったのに感動しましたw ノーマルだと乗車姿勢が直立になるので、体重の尻への負担と風の直撃の軽減のため 純正のちょい遠目のハンドルに換えて若干猫背になるようにしてます。&カウルも。 確かに回して楽しいエンジンかもしれませんね。ガバ開けして楽しんでますしww ボルトとも悩んだんですけどねwwww

[@seikimatsurider]

350㎏級ハーレーに乗られてたのなら相当軽く感じるでしょうね！😁 風の直撃避けられないのはきついですよね~ カウルつけるとどのくらい変わるか自分で体感してみたいです^^ ボルトもバルカンSもそれぞれ特徴あって面白いですよね(^ ^)

[@nmat1013]

アメリカンバイクというよりクルーザーという呼び方のほうがしっくり来ますね。

[@seikimatsurider]

クルーザーが初心者に伝わるか問題がありまして・・ しっくりくる感覚は同感でございます🙇‍♂️

[@nmat1013]

@@seikimatsurider 語源から調べると正確には。。という事と。国内の人々に浸透しているか？と言う点では呼称は悩みどころですね。比較的に日本の中高年の方々がアメリカンという傾向が多いよですね。個人的にはとても抵抗感を抱きますが、意味するところは同じですので主観でよろしいかとも思います❣️

[@Motovlog-pe5fc]

バルカンも形がかなり変わりましたねー🥲寂しい感じもします😅 バルカン900クラシック乗りです

[@seikimatsurider]

結構見た目変わってますよね！独自路線進む気満々って感じです！笑 趣味部屋さんのバルカン900クラシック素敵です☺️

[@3043178]

ハーレーもスポスタ生産終了したらしいですが本当ですか？

[@seikimatsurider]

空冷のスポスタは生産終了らしいですよ！

[@3043178]

調べると、中古の値段が高騰してるのにびっくり。 スポスタって新車でも170～180くらいなのに200を超える高値になってますね。

[@seikimatsurider]

@@3043178 かなり高騰しているらしいですね！ 割と新しめの中古車が新車の値段超えるって前代未聞ですよね😅

[@user-sk3im3br8u]

私のエリミネーターseと変わらない音

[@user-qd2zu3ke3s]

カスタムパーツが少ないのが残念😓

[@seikimatsurider]

そうなんですね！他の方のコメントで意外とカスタムパーツ多いと頂きましたが、人それぞれ感じ方が違うのかもしれません😅

[@大根おろし-o6o]

スズキブルバードm109乗りなのだが逆車のバルカン2000は出てくるのに同じ逆車のm109が出てこん!!解せぬಠωಠ

[@seikimatsurider]

m109カッコ良いバイクですよね！☺️実際はもちろん・・動画ですらあまり見かけないレアな車種ですよね😅

[@user-hy2yy1kb9n]

うーんメーターをアップで映してほしかった、針が青色って珍しい 動画でも雑誌でもカタログでもＨＰでも何故かメーターの画って少ない、しかも夜間で光ってる状態は特に希少

[@seikimatsurider]

メーターの針ですね！仰る通り、後で見返してびっくりするぐらい揺れた絵しかなくて落ち込みました^^;走行映像共にしっかり確認するべきでした・・以後気をつけたいと思います🙇‍♂️

[@user-ub5bp3qo1u]

レブル(言えない、タイ生まれとは言えない)

[@seikimatsurider]

レブル・バルカンS..（コスト削減でタイ生産は致し方ないので触れずにいきたいと思います）

[@user-rd1ol1co9f]

お節介かもですが、ボルトはほぼスクエアのショートストロークエンジンですよー

[@seikimatsurider]

全くお節介ではないですよ！ なるほど・・調べても出てこないですね。特性的にボルトはロングストロークだと思っていました😅

[@051tenere8]

国産アメリカン、で覗きに来ましたが、当方のはシリンダー一個どこかに落っことしてきた昭和のロッパンサベージなんでどうやら仲間には入れそうにないです(T◇T)

[@seikimatsurider]

サベージ渋くてカッコ良いアメリカンバイクではないですか☺️当時は単気筒エンジンを積んだアメリカンって珍しかったらしいですね！是非1回乗ってみたいです😁

[@undersnow2106]

バルカンシリーズ排気量刻んでるなw

[@seikimatsurider]

すごい刻み方ですよね😂笑

[@max-2136]

解説されている内容は大変分かりやすく、参考になる良い物だったのですが、 バルカンと言えばやはり“音”ですよ。紹介部分でのちょろっとしか聞けないのがやや残念です。 試乗動画としてはどうしても片手落ちと感じてしまいます。

[@seikimatsurider]

ありがとうございます！ ご指摘に関しては仰る通りだと思います😅 僕も他の方の試乗動画見る時、走行音聞くのも同時に楽しみたいタイプなので、今回自業自得とはいえ、やっちまった感はあります・・以後気をつけたいと思います🙇‍♂ 序盤の排気音収録も、もう少し長めで作った方が良かったかもしれないですね！次に活かしたいと思います！コメント感謝です🙏

[@user-ot6rl4zj8v]

真のライダーの私の意見としては、Ｓの冠はこののり弁当も載せられないバイクよりも私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳ１２５の方が似合う。 このバイクは維持費もかかりそうだからダメ 以上アル(*･ω･*)

[@seikimatsurider]

ちまるさん、ありがとうございます！ レーシング125ですか！S繋がり・・😁 確かに燃費も維持費も良さそうですね！ バルカンSも維持費以上に魅力はあるバイクに自分は感じましたよ^^

[@user-ot6rl4zj8v]

@@seikimatsurider さん。燃費は悪いです。高回転型のエンジンですからね( =＾ω＾) バイクも人も食欲がある内がハナです( =＾ω＾)

[@seikimatsurider]

@@user-ot6rl4zj8v さん そうなんですね！ 確かに食欲大事っすね(๑>◡

[@yuuha3092]

単純にダサいよねスクーターの中でもS125 ふっっっつーのアドレスか、ちょっと背伸びしてスタイリッシュなPCX買うのが普通の感覚

[@user-ot6rl4zj8v]

@@seikimatsurider さん。食欲は大事です。お腹が減るのは良いことです

[@desumaaakun6933]

カワサキはエリミネーターや昔のZ400LTDなどの独自のアメリカンを作って来てますね。このバイクもどっぷり空冷Vツインじゃ無いところがカワサキらしいとも言えそうですね。

[@seikimatsurider]

カワサキさんらしいですよね！バルカン1500クラシックツアラーにも先日乗らせて頂きましたが、まさに独自のアメリカンって印象です！