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88620の後継機として国内154輌が製造された1Cのモーガルテンダー、C50で構成しました。
入換機のイメージが強すぎて、印象は低いかもしれませんが、関東では小山に大集結していたこともあり、何かと話題を提供してくれていました。
8620をさらに強力とした機関車なのに、なんで入換機としてばかり使われなくてはならなかったのか?という観点でアプローチした内容となっています。
C50は動態機も無く、保存機も少ないのですが、程度の良い保存機がいることは、地域に密着したことで保存を真剣に取り組んでいただけているおかげなのでしょう。
もし戦前の線路が強化されていたら、C50の本来の役目を引き継いだC58の登場はどうなっていたのでしょう?と思いを巡らすことも楽しいですね。
VOICEVOX:青山龍星
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Kevin MacLeod の Dark Walk は、クリエイティブ・コモンズ - 著作権表示必須 4.0 ライセンスに基づいて使用が許諾されます。 creativecommons.org/licenses/...
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