鈑金塗装 Real G.K. 鈑金不可能なパネルを鈑金してみた。NISSAN デイズ

申し訳ありません．いつにも増して手振れがひどくなってしまいました。
この動画は自社の営業、PRではありません。
ご了承ください。

[@user-dp8kn7fc9f]

お疲れ様です。スタッドの工具メーカーを教えて下さい。

[@user-dp8kn7fc9f]

お疲れ様です。スタッドのメーカーを教えて下さい。

[@shinsannegitan4197]

難易度が高いルーフのデントリペアを取り入れるなんて、限界知らずの向上心ですね。 より良い仕上がりのための柔軟性ある取り組み方はどんな仕事にも通じると思います。 大いに見習わねば！とても刺激になりました。有り難うございます。

[@2211real]

お疲れさまです。 もう向上する容量も落ちてきてますが 何とか頑張ってます。 コメント有難うございます。

[@user-cf1yq1jt3w]

お疲れ様です。同業として素晴らしい技術ですね。これからの若い人たちは何でも交換になってしまいここまでの職人になれる人はなかなかいないでしょうね。私もこんな技術者に教わりたかったです！

[@2211real]

お疲れさまです。 私にそんな高い技術はないです。 常にその場しのぎです。 コメント有難うございます。

[@user-kl4nz4mu8d]

もはや神業ですね あの面積を歪みなく奇麗に仕上げるのは至難の業ですよね 近ければ一度お伺いしてみたいです 毎回勉強になります 素晴らしの一言です

[@2211real]

お疲れさまです。 この車はルーフのメンバーが一本しかなく 構造上新車時からそのあたりにうっすらと盛り上がりがあり それが線歪にならないように研ぎました。 やったことはガイドコートを頼りに力を抜いて研いだだけです。 ぜんぜん未熟だらけです。コメント有難うございます。

[@user-jt7xn9is7p]

僕の技術ではこんなの修理で入庫してきたらまともに直りませんがと言ってからじゃないと出来ません。武田さんのパテ無し以来の衝撃です

[@2211real]

お疲れさまです。 あの方は凄いですよね。 なんで直せるのか理解不能です。 パテは親友です。 コメント有難うございます。

[@2211real]

@@imohoriREN 講習受けただけでもすごいです！

[@chan-oc9et]

３０年近く前に関東で広範囲に雹害があった時期に 当時わたしの地元のエリアで、鈑金の凄腕の職人さんが多数いた有名な工場があったのですが、 ルーフ修理を今回のリアルさんのような段取りで何十台もしていたのを思い出しましたよ。 まぁワタシはここまで出来ませんし、超妥協します笑

[@2211real]

お疲れさまです。 自分で妥協するという人ほど綺麗にまとめる。 あるあるですね。 同じような段取りで安心しました。 正直いって、どう直したらいいかわかりません。 コメント有難うございます。

[@pqspy7442]

相変わらずレベル高いですね。 デント屋のやり方雹害の鈑金でも大活躍ですよ。 塗膜の厚みをいかして、なんちゃってデント後に研ぎで面だし後サフにいけます。2211さんのおっしゃる通りルーフ交換は付随作業があるので鈑金すればお互いにメリットが多いですね。 お客さんは事故車にならない、安い、早い。 業者的にはやはり工賃でしょうね。 もちろん2211さんの腕があればの話です。 そろそろ春も近づいてきてますがそちらはまだ寒い日もあると思います。身体のメンテも忘れずに。

[@2211real]

お疲れさまです。 作業時間にかんしては交換よりも 早く終わらせることができますし、室内に 不意にスパッタが飛ぶ心配、室内防火処理も しなくていいのである意味楽です。 コメント有難うございます。

[@tvfukucyan4855]

水研ぎはやらないんですか?　最終水で光らさないと歪がわからなくないですか?　それとオレンジ色のガイドコ一トは初めて見ましたが二回やる意味ありますかね?

[@2211real]

お疲れさまです。 水研ぎはかれこれ20年位あまりやってません。 作業者を取り巻く環境の違いで、どちらも一緒かなって思ってます。 水研ぎ派の方は水の艶、ペーパーが吸い付く感覚で大まかに 歪を確認してるとおもいます。 空研ぎ派はその水が張ってることの不安感、ペーパー目が見えない 寒冷地などでは冬では無理といった所でしょうか。 水研ぎ空研ぎ共に最後はドライで透かして歪を確認するので同じかなって 思ってます。ドライガイドコートはオレンジはやっぱり見にくさはあります。 空研ぎは水研ぎよりドライガイドコートをよく使いますが、一回では歪は ほぼ抜けません。これも過去動画にまとめてありますので、もし暇がありましたら どうぞkzbin.info/www/bejne/r6ukdYKOe8ZnmpI コメント有難うございます。

[@user-lv6zy8lg7c]

動画投稿お疲れ様です。 ルーフは交換にしても修理にしても本当に大変ですよね... 鈑金の仕方を知らないと大惨事に..。 2211さんの仕上がりは何度見ても素晴らしいので負けてられません...! 一つ質問なのですが、ヤスリハンマーに使うヤスリのオススメとかありますか？

[@2211real]

お疲れさまです。 アマゾンで大きさをみながらまとめ買いしてます。 高いものでもありませんし、消耗品なので何本もつくってます。 作るといっても曲げるだけですけど。 コメント有難うございます。

[@xs650ride7]

いつも役立つ動画ありがとうございます。真似してファイル作ったんですが大活躍してます。 パテサフも使ってみようと思うのですが使っているガンの口径は2.0でしょうか？ また 具体的な金額を教えて貰えるのは同業としてもとても参考になります。 今後も動画楽しみにしてます。

[@2211real]

お疲れさまです。 ガンの口径は2ミリで大丈夫です。 パテサフを吹けば終わった気になるので 精神的にも楽です。 コメント有難うございます。

[@xs650ride7]

ありがとうございます。

[@mkyfw7425]

いつも拝見しています。😊 修理額についてですが、新品部品の7割りと聞きますが、いつも割に合わないと思っていましたが、プラスで見積もって良いのでしょうか？

[@2211real]

お疲れさまです。 一般的にそう言われてますよね。パネルの値段よりも トータルで7から9割だと思ってます。 リヤクオーターなどはできれば交換しない方がいいですもんね。 こう言っちゃ悪いですが、部品の値段はメーカーが勝手に決めた値段ですし。 コメント有難うございます。

[@mkyfw7425]

@@2211real 言われてみれば！メーカー価格の定価！ですね。 保険仕事でも、プラスで掛けますか？

[@2211real]

@@mkyfw7425 おつかれさまです。 保険でも一緒ですね。 最近だとリヤクオーター鈑金だけで9万円OKでした 替えてしまうと事故車扱いになりかねますよね。 でも損傷の度合い次第ですけどね。 微妙な場合は交換を選びます。

[@p_394]

保険協定の場合部品額の7割では無くて、部品代プラス、交換工賃（ガラスの脱着、バックドアの脱着など）を含めた金額の7割じゃなかったでしたっけ？ 間違いでしたらすみません。

[@mkyfw7425]

そうですよね！ありがとうございます😂 丁度同じようなルーフ修理が入って来ました😅 少しでも追いつける様に頑張りたいと思います。ありがとうございます。

[@user-pg9ko3zi1g]

もっと工夫したほうがいいと思うがなぁ まあ、それでなりたっているから別にいいんだろうけどね

[@2211real]

コメント有難うございます。 作業においては未熟な所ばっかりです。 仕事の内容に関しては交換よりも早くできますし、本来ならば 交換をすすめてます。常連さんだけですよ。 こういう内容の動画だけをアップしてます。通常業務とはちょっと違います。 しかし、交換よりも修理を望むお客様も結構いらっしゃいますよ。