【阪急伊丹線】あの車両が代走に？【今津線用7090F】

[@川内凍矢]

阪急7000系初のワンマン編成！？（能勢電鉄では一足先に7200系（元阪急7000系）がワンマンカーとして運用されている）

[@9ichigozuki7]

伊丹線に小窓無し車両が2編成?!なんと贅沢な…

[@yukibeni8288]

予備の理由は、3100系が残ってた頃なら問題はなかったけど、現状は坂の下り側に電動を集中させてるのと、架線交差部で瞬電区間があり、ＭＧが一旦停止手復旧するまでのタイムラグでコンプレッサー稼働が遅れて、運転の仕方が下手だと、空気不足で駅のポイント入線ではエアがたまらないまま、塚口なら平地脱線で問題がそこまでないが伊丹駅はオーバーラン余白0両で車止めの先はビルの真ん中のお客さん集まる店なので、取手駅暴走事故より相当大変な事態になるので、と5100系ツーパンタ仕様みたいに機器二重化改造していないので