※本州の番長※王者はかた号を超える夜行バスが存在しました※ヤコバ【#49 】
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Күн бұрын
@willgone3376 Жыл бұрын
夜行バスでは寝られないのに乗る軍曹、スキ
@sergeant_bus Жыл бұрын
修行です (=ﾟωﾟ)ﾉ
@MrDogpapa Жыл бұрын
萩バスセンター出発時間とか、地元県内細かく止まるとか、昔の道路事情が悪かった時代の夜行バスみたいですね。 出て来るノクターン号もかなりの歴史がありますね、相当昔から運行してた記憶があるし。
@moraimon Жыл бұрын
萩バスセンターをあとから出たバスに乗って新山口駅で新幹線に乗り継ぐとその日のうちに東京に着ける
@OER8000 Жыл бұрын
前職で長崎まで行ってました。 赤いバスで星がいっぱいキラキラとしたバスでした
@sergeant_bus Жыл бұрын
お！あの会社ですね (=ﾟωﾟ)ﾉ
@expresszipang3495 10 ай бұрын
さすが、本州の番長の風格ですね。🤗
@sergeant_bus 10 ай бұрын
肉眼で見るとオーラが見えます Σ(ﾟДﾟ)
@sergeant_bus Жыл бұрын
令和5年11月1日出発便より時刻を変更になり、 なんと！上り乗車時間が１５時間３３分に延長になります！ 流石、本州の番長！ ・防長交通ＨＰ www.bochobus.co.jp/publics/index/226/
@秋風亭降太 Жыл бұрын
始発が早くて途中で消灯するのはかつての寝台特急みたいだな ( 寝台特急は21時に消灯、翌朝6時点灯 )
@sergeant_bus Жыл бұрын
寝台特急って、良いですよね～ (=ﾟωﾟ)ﾉ
@supe6020 2 ай бұрын
ご無沙汰してます。 萩エクスプレスを今年6月に東京駅ー広域公園(広島のアストラムライン近くの)乗りました。 過去に乗った、ツインクル号、プリンセスロード号超えたしすごいなと圧倒されましたよー （笑） また、広島中心街(広島の紙屋町、八丁堀)行くときは萩エクスプレスを使い広域公園駅からアストラムライン使って行きたいです。 当日、お世話なった防長交通の乗務員さん、ありがとうございました！
@Zero_Fighter_Japan Жыл бұрын
５時に起こされるんだ！ そりゃ、疲れるよ！
@sergeant_bus Жыл бұрын
起きて（寝てないけど）からが、長いんですよね～ (；ﾟДﾟ)
@fmasaaki Жыл бұрын
途中、営業所に寄るバス、全国的にみても珍しいですね。
@userkinou0391 Жыл бұрын
ついに乗車ですね🙋防長交通さん🚍一度萩駅で観ました🙋近鉄系ですね😆
@583deadsection 11 ай бұрын
萩エクスプレスは、かつては京急との共同運行でしたが、京急が路線手放したので防長交通単独運行に形態変更の上に都内経路変更（品川BTは京急の持ち物なので使えない→東京駅に変更）して、結果的には京急が路線手放しした中では稀な成功例です。萩エクスプレスにはいつまでも走ってもらいたいです。余談ですが、京急が路線手放して共同運行会社もそれにつられて廃止となった代表例として米子･倉吉･鳥取－品川BT/キャメル号が挙げられます。これは鳥取県民には大きな痛手なのではないかと思われます。
@sergeant_bus 11 ай бұрын
補足情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
@ー柴犬ー Жыл бұрын
天領ライナーって東名高速での12月の事故から一時立ったので運行再開してるかと思ってました
@sergeant_bus Жыл бұрын
しばらく運休のようですね (ﾟДﾟ)ﾉ
@583deadsection 11 ай бұрын
車内設備の面で言うと、萩エクスプレス乗車前にあらかじめペットボトルなどの飲み物を購入することをお勧めします。2019年に車内の給湯･給水サービスがなくなりましたのでね。
@sergeant_bus 11 ай бұрын
補足情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
@内田昭夫-y6j Жыл бұрын
横浜行きの夜行高速バス(ファンタジアなごや号:京成車)の車内で見ています。 ３つめの昼行モードが長いと、疲れそうですね。
@sergeant_bus Жыл бұрын
夜行バスの中で、夜行バスの動画を見るなんて・・・ Σ(ﾟДﾟ) ﾃﾂｼﾞﾝ
@hiro-hollys0617 Жыл бұрын
お疲れ様でした。萩エクスプレスは乗った事ありませんが、過去に利用した事がある乗車時間が長いバスだと埼玉県の大宮から福岡天神まで乗車したライオンズエクスプレスがありました。乗車時間ははかた号とあまり変わりませんが、4列席での長時間はしんどかったです。 他には観光バスの車両で浜松町〜鳥取間を往復乗車したキャメル号の臨時便、鳥取道が開通する前なので12時間くらいかかった記憶があります。
@M250系レールカーゴ 5 ай бұрын
かつては石見交通が運行してた、東京と島根県の津和野駅まで走行してたいわみエクスプレスがありました、所要時間が下りが15時間36分で上りが15時間38分でした
@M250系レールカーゴ 5 ай бұрын
失礼致しました、上りが15時間18分でした
@sergeant_bus 5 ай бұрын
補足情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
@佐藤勝久-w9j Жыл бұрын
年内にはなんとか乗ってみたい路線です😊
@赤羽橋12チャンネル Жыл бұрын
なんだか歳のせいなのか「禿エクスプレス」に聞こえる ちょっと前に下道を走る時間が長くて乗車時間がはかた号を越えの島根と東京結んでいたバスがありましたが廃止になりましたね。
@sergeant_bus Жыл бұрын
禿←俺の年齢的に間違えではありませんね Σ(ﾟДﾟ)
@akitetsu_express Жыл бұрын
会いたかった(^^;) まさか防長交通に乗車されていたとは
@sergeant_bus Жыл бұрын
時間が沢山ある時にお会いしましょう！ (=ﾟωﾟ)ﾉ
@akitetsu_express Жыл бұрын
@@sergeant_bus次いらしたときはぜひ！
@htgrsan Жыл бұрын
長時間お疲れ様でした。このバス、確か山口県のどこかで乗務員さんごと交代しませんでしたっけ？(東京から山口まで2名、そのかたが山口で終わって代わりの乗務員さん1名、だったような。記憶違いかもですが
@sergeant_bus Жыл бұрын
普段の運用は知りませんが、今回は萩バスセンターまでツーマンでした。 ※防府駅で、別人に変わっている可能性もゼロではありませんが・・・
@秋風亭降太 Жыл бұрын
@@sergeant_bus 山口営業所内のバス停に停車するのに防府駅で交代するかな？
@583deadsection 11 ай бұрын
現在の運転士の体制は存じませんが(組合がごねたのでは？)、東京～山口宮野(防長交通山口営業所内)まで2名体制で、うち1名が山口営業所の運転士なので、厳密に言うと交代ではなく、山口宮野～萩は1名体制(萩営業所運転士)といった全国的に見ても特殊な例をとっています。
@頭鰡ズボラ Жыл бұрын
水曜どうでしょうで見たぞ。
@bonbooon Жыл бұрын
始めて夜行バスに乗ったのは札幌～北見で ３列のセンター列のシートで眠れませんでした。😵 帰りは運転席側の列で窓に持たれながら眠ることが出来ました。🥱 ちなみに行きは北海道中央バス 帰りは北見バスでした。 追伸 近々 札幌～函館のバスが…減便になりますよ😭
@マサハルヨコヤマ Жыл бұрын
軍曹，お疲れ様でした。ひょっとして，帰りはスサノオ号ですか？昔は，j rにも，長距離路線がドリームふくふく号が，廃止になる前に乗りたかった。キングで，ツーマン運行でした。
@user-makibe1976 Жыл бұрын
軍曹お疲れさまです❗１４時間超えでワイドシートや可動ヘッドレストが付いてないのは、ん〜😅て感じですね😅
@buriedarmy Жыл бұрын
長時間乗車おつかれさまでした。もはや修行と言っても過言ｗ 山口県内はまだまだ高速道路網が未完成なので長距離路線バスがたくさん残っていて乗りがいがありますよ。 萩バスセンターもそうですが、他にも秋吉台周辺や大田中央など味わい深いバスターミナルも残っているのでぜひまたどうぞ。
@sergeant_bus Жыл бұрын
補足情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
@tomooyaji6140 Жыл бұрын
お疲れ様です。この路線もお尻が大変！
@sergeant_bus Жыл бұрын
尻が割れます Σ(ﾟДﾟ)
@久井伸重 Жыл бұрын
キングオブ夜行バスは西鉄バス博多号から防長バス萩エクスプレス？本州内の一位は乗車時間も一位か。また日本二位の山は北岳と湖は霞が浦かな？違う場合は残念で願います。と値段がリーズナブルですね。ではまた。
@利他夏美 10 ай бұрын
夜行バスって最後の西村京太郎の十津川警部のネタに使える
@sergeant_bus 10 ай бұрын
良いネタになりますね (=ﾟωﾟ)ﾉ
@RT-lj5ks Жыл бұрын
ケツの肉が取れる夢見なかった？
@sergeant_bus Жыл бұрын
ミスターーーーー！ (；ﾟДﾟ)
@yokosukajapan8903 Жыл бұрын
やっぱりキムタクにしか聞こえない( ;´･ω･`)
@sergeant_bus Жыл бұрын
武田鉄矢です (ﾟДﾟ)ﾉ
@masa-md3gy Жыл бұрын
四国編と比べるとやはり声に張りが無い様な気が… 途中解放休憩が有るとは言え、眠る事も出来ずに15時間弱の車内拘束😭 どんだけＭなんですか~🤣 後編、楽しみにしています
@sergeant_bus Жыл бұрын
ドMです (ﾟДﾟ)ﾉ
@アプリリアアプー Жыл бұрын
本番はこれから？ カミングスーンやね
@ふくちゃん-j7c Жыл бұрын
飛行機✈️新幹線🚄でしょ❗️バス😓
@sergeant_bus Жыл бұрын
飛行機が楽でいいですね (=ﾟωﾟ)ﾉ
@相林奎横 Жыл бұрын
東京鍛冶橋から博多行くバスは天領バスの他にオリオンバスも有りますね…
@sergeant_bus Жыл бұрын
オリオンバスさんは、1:13で説明しております (=ﾟωﾟ)ﾉ
@doromamire Жыл бұрын
最近ウィラーも新宿・博多のバスを始めたみたいだね。よく知らないけど。
@sergeant_bus Жыл бұрын
初めて知りました！ Σ(ﾟДﾟ) ウィラーのHPから「西鉄はかた号」の乗車券は買えますが、 その事とは別の話で、ウィラーが自社のバスで運行するって事ですか？ 詳しく調べたいので情報元の提供お願いします
@doromamire Жыл бұрын
正直なところこちらも聞いた話なので詳しいことは分からないんですよ。ご指摘（HPで西鉄高速バスの乗車券を購入できる）の通りかもしれません。ウィラーのバスではないのですかね。
@sergeant_bus Жыл бұрын
情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
@doromamire Жыл бұрын
あやふやな話でお騒がせしました。ウィラーの予約サイトをみましたがご指摘の通りでした。西鉄高速バスは購入できますがウィラー自体の路線はないみたいです。公式ウェブですから正しいはずです。
@dreamtsubame1978 Жыл бұрын
はかた号が京王さん西鉄さん2往復時代に乗車経験はあるんですけど 17時前からなんで 似たレベルのぐったり感😅
@sergeant_bus Жыл бұрын
そういえば、はかた号って昔は２便体制でしたね
@on_noji Жыл бұрын
@@sergeant_bus 運転先の休憩時間を確保するために新宿発は1便が京王、2便が西鉄で、福岡発は1便が西鉄、2便が京王でした。 中央道経由の頃に何度か西鉄便使いましたが、福岡発の就寝前の休憩場所が宮島SAで「もう降ろしてくれ」一眠りして起きたらまだ滋賀県内・・・きつかったですわ。