【爆走特急まとめ】まるでジェットコースター！スーツオススメの速い列車特集

[@光寺]

気になった列車へワンクリック(過去の動画へのリンク) 0:27 特急ソニック kzbin.info/www/bejne/gKnGZmaKpJ6Ug6s 1:43 特急かもめ kzbin.info/www/bejne/pZXJh6ebe7idh6c 3:30 SLやまぐち kzbin.info/www/bejne/eIeWhWNrmKqijJI 5:00 特急やくも kzbin.info/www/bejne/e3O6YWedrLVqrKs 6:42 特急スーパーはくと kzbin.info/www/bejne/b37OYoyajc9_pq8 7:50 新快速(JR西日本) kzbin.info/www/bejne/qJnLaoyNh9Wpprs 9:06 特急サンダーバード kzbin.info/www/bejne/pnWUpa1uZpqJlbc 10:15 ※快速(嵯峨野線)を単独で取り上げた動画は見つかりませんでした 11:48 快速アクアライナー kzbin.info/www/bejne/nJi6f6F9i7GtnMU ※参考:快速とっとりライナー kzbin.info/www/bejne/noKmmX59bZdnaac 13:07 特急南風 kzbin.info/www/bejne/naCuo59rfadjiqc ※岡山ー宿毛直通便は廃止されています ※特急しまんとを単独で取り上げた動画は(ry 14:39 特急宇和海 kzbin.info/www/bejne/nKCXhYVvoLZsgZY 15:50 特急(ワイドビュー)しなの kzbin.info/www/bejne/fpmxk6usd6qBjJY 18:00 特急(ワイドビュー)ひだ kzbin.info/www/bejne/aYjXiH5jgNRla6s 20:29 特急成田エクスプレス kzbin.info/www/bejne/iaO9p3Z6ibKZd8k 21:30 快速最上川 kzbin.info/www/bejne/b4C6kmWphcR7hbM 23:50 快速はまゆり kzbin.info/www/bejne/mn3NZ419ebp_jbM 24:54 ※快速しもきたを単独で(ry 27:25 特急カムイ/ライラック kzbin.info/www/bejne/jXLHqWeIo5mKpbM 29:29 特急宗谷 kzbin.info/www/bejne/rGO5gKGCjK6Ki6M 追記 2021.5.30 一部列車について、より速さに特化した動画が投稿されましたので、最新かつ高クオリティのものに更新しました。コメントの編集を行なった影響で、スーツさんのハートが解除されましたが、私の確認致しましたところ、この動画のコメントのうち最もいいねを頂いているコメントですので、引き続きコメント欄の最上(「もがみ」ではない)に表示されることと思います。編集するまでは、投稿した当初からハートマークを頂いておりました。

[@Shizuoka221]

なんぷーさいんぴー 有能

[@名無しの鉄道好きだった]

ありがたやありがたや

[@Whats-up159]

スーパーはくとはいいぞ。 乗り心地いいしバカ速いし山の中突っ切って走るあの感じ。たまらないぞ。

[@erihtn6127]

良いですね～　一回は乗って見たいです！

[@ipodtouch5th]

確か、はくとの車両はスバルが作ったんですよね。スバルの走りに対する意識が活きていますね。

[@エヴァンゲリオン初号機の中身]

sk gc そうなんだ、スバル好きだから嬉しい。言われてみれば、はくとの色、WRブルーパールに似てる

[@setatakafumi]

先頭車がグリーン車じゃないので奮発しなくても前面展望が楽しめるのがいいですね

[@たらこパスタ-w8v]

jr西日本の特急基本速いからなー 顔で笑ったw

[@A6Mzero2600]

JR四国ってこういうときにすごいなって本当に思う。 経営がかなり厳しい状況化でも、保線管理をキチッとしてるからとばして走ることができているから。

[@theisekanata]

確かにJR四国さんは「やるべきこと」「やった方がいいこと」を全力でやりきっている印象がありますね。

[@ubalies]

中学校時代に職業体験で宇和海の営業列車に松山から内子まで車掌業務の体験をし、帰り先頭の運転室で内子線内を制限いっぱいの110kmで走る2000系に乗ったのがとても懐かしいです。 先頭の運転士目線では客席から見るより傾いていました。

[@あまみ-e8q]

いきなりの「うおぉ!!がたがたがたがたがたがたがたがたはぁん…」で笑ってしまいました、ソニック乗ってみたいですねー

[@すももさん-x8g]

スーツ君が擬態語豊富な関西弁喋れたら、さぞや｢やかましい解説動画｣になったに違いないww おのださんに教わってね

[@そんそん-f4q]

0:35

[@a.tanigoooo1008]

実はあれ、もう20年以上使ってるお古なんですけどね(^o^;)でも、未だに安定感ありますよね！

[@yama6595]

2700系は恐ろしいです。2000系に乗った後に乗るとよくわかるのですが、揺れなさすぎ、静かすぎるんです。それでいて2000系と同様にとんでもないスピードで土讃線を攻めるんです...あれは別の意味で恐ろしい列車です。

[@kuwa-maru]

攻めるって言い方がスペシャルラインww

[@kaslmmk2]

新快速のミュージックホーンがまたいいんだ 多客時だと通過する度に「どけどけ轢くぞ～」が聴けるから飽きないしAシートが出来てより楽しい列車になった

[@はせがわひろあき-x4m]

私はCシートでいいよ。運転席真後ろの補助席のことです

[@ぺーこぺこぺこ-n5o]

コロナがおそまったら爆走特急に乗ろう。

[@YOSHI-lg7kr]

事故規制前のスーパーおおぞらが自分の中では最強です。カーブの傾きがまじすごかった。

[@n._777]

185系の踊り子は実際のスピードは出てないけど、なにせMT54のモーターの爆音のおかげで速く感じる。 あと、通勤快速とか湘南ライナーで横浜駅を爆速で通過するのも爽快！

[@よんねっ]

MT54の有無で速さの感覚が違うのはわかります！

[@silverline1055]

密かにJR各社のコーポレートカラーに近い色で書いてる

[@limitedexpress8592]

381のやくもは引退間際で大騒ぎになる前に絶対乗りまくったほうがいい

[@Hayase0119]

limited express shin 罵声大会起きそう

[@野獣の加護を受けし者]

唯一の電気釜特急ですからね

[@limitedexpress8592]

東武500系電車 個人的にやくも号には愛着があるのでそうなって欲しくないです

[@DK-zz4qs]

limited express shin 1年前に初めての鉄道一人旅で乗りました。高校生の僕が気軽に国鉄の雰囲気を味わえる列車でめちゃめちゃ良かった。冬に乗ったので雪景色もすごく綺麗でした。

[@血も涙も]

変態連結も見どころ

[@よいちょくん]

コロナでも動画出してくれてありがとうや

[@j-45688]

何が凄いってそんな速い列車を走らせる為の線路メンテをやばい場所でもする保線作業員さんだよね 凄まじい場所をメンテするんだから もし高所恐怖症の人とかいたらやばいと思う

[@はらみ-f8h]

サンダーバードの湖西線での速度はやばすぎる‼️

[@阿呆高]

西日本は列車の数多いし、 何個か快速が入っているし

[@エヴァンゲリオン初号機の中身]

通常料金であんな速い新快速いいよな

[@野獣の加護を受けし者]

L.EXP Killerとかいう異名を持つ変態

[@暴走快速視聴用]

>何個か快速が入っているし あれぇ? その割には東海の新快速(会社が違うけど)とマリンライナーが入っていませんねぇ～

[@takuya2743]

私鉄の特急スーパーはくとも紛れてる

[@りぷとん-f2f]

8:02 「三ノ宮、尼崎、大阪と止まっていきます。」 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　芦屋「……。」

[@miyako_Naraline]

りぷとん 高槻「はっはっは、知名度ではこっちの方が上や！どや！」

[@暴走快速視聴用]

2003年のダイヤ改正まで残ってた一部時間帯の芦屋通過便の事を指してるのかねぇ～ (電車でGO FINALにて上り新快速ががソレに当たる)

[@うんてんしゅ先生]

45万人おめでとうございます！

[@namie_7451]

新快速入れてくれたことに感謝　西のバケモンですからね

[@okada9388]

新快速はマジで速い。立ってると恐怖を感じる

[@apland1438]

やはり福知山の影響ですか？

[@idahiromasa]

Top Matsu 福知山の影響とは？

[@apland1438]

井田博正 尼崎の事故です。先日スーツさんが動画上げて下さった。

[@idahiromasa]

Top Matsu 福知山線事故の影響で速くなったんじゃなくて、新快速をあり得ないスピードで走らせるような会社だったから福知山の事故が起こったんじゃ無いですかね？ 実際福知山線の事故が起こった後は新快速もスピードダウンしました。 最初からその意で仰っていたなら、揚げ足取るようで申し訳ないです。

[@C2H6O_MusuiEthanol]

@@idahiromasa あれはスピードの影響というよりか、JR西日本のパワハラが原因です

[@isa-jj2em]

JR四国の土讃特急は… まさしく、その表現力に「同感！」ですね

[@とるでら]

振り子式の特急は当たり前だけど速い！

[@齋藤和之-c6n]

ＪＲ西の新快速載ってて草 特急じゃないんだが、速いんだよなぁ

[@あーる-n5y]

特急に抜かされない（むしろ抜かす） から実質特急！

[@コンコン木枯らし]

鉄オタでーす。スーツさんのお話ウオー！って面白いでーす。とっても楽しいでーす。ずっとずっと聴いていたいでーす。一生聴いていたいです。素晴らしい風景が心に蘇ります。

[@ワカメとわかめ]

新快速沿線住民です。最近新快速が恐ろしく早いということを知り早くコロナが収まって乗りたいと思っております。しかしながらスーツさんのこのような形は非常に面白いのでコロナが収まってもこの方式は続けていただきたいと思っております。応援しています。長文失礼いたしました

[@はせがわひろあき-x4m]

必ず窓を開けて換気に気をつけて運転されてます。爆音が容赦なく車内に飛び込むので、寝かしてくれませんw

[@ザトウクジラ-l7p]

宇宙の果てとか調べてて怖くなってスーツの動画見に来たら生きてる心地感じた 安心しかしない

[@motchan0711]

JR四国(西日本)の快速マリンライナーと特急しおかぜ.いしづちもめちゃくちゃ速いですよ！ 少なくとも岡山県内ではマリンライナーもしおかぜも単線だろうが複線だろうが駅通過であろうが関係なく130キロで走る区間あります

[@ithasymo]

確かに早い・速いですが、マリンライナーは最高時速をたたき出す区間は案外少ないものです。

[@motchan0711]

@@ithasymo そうですね、茶屋町〜児島、坂出〜高松間くらいですよね

[@fukushimatravel]

東北の701系は速度はそれほどでもないですが モーターの唸りが凄いので 直線だと疾走感凄いですよ

[@train-coops-tyhs]

逆の遅い特急も紹介してほしい 間違いなく伊那路、ふじかわ、ゆふいんの森は入っていると思う 2:30 救急車の音が・・・ 23:35 煉瓦隧道

[@lesmiscore]

WEST EXPRESS銀河も表定速度は超ノロノロ 途中でバカ停したり外側線走ったりやりたい放題

[@久米幸臣]

九州はゆふいんの森に限らず、観光特急は全て遅いです。

[@FUKUOZA]

つがる。

[@Shizuoka221]

伊那路は走る本数が少なすぎる

[@nipiyan]

東京に住んでいて、京急の川崎~横浜間の快速特急も相当速いと思いますが、 九州特急の速さは桁違いですね。 ポイントを通過するときの音といったら、脱線するんじゃないのってくらい凄まじい。

[@8くん町田]

いつか是非体感してみたい!

[@みぞっち-l9j]

関西人なので新快速もサンダーバードも慣れっこなんですが。昔新快速で淀川や神崎川渡るときにレールの継ぎ目でリズミカルな音が出て毎回ノってたな。

[@kinkinotetsudofuan]

音を再現する時のスーツさん楽しそう

[@KAZ-wo8ei]

JR四国では、「宇和海」の伊予市－内子がダントツに体感も実速度も速いですよ。120km/hで単線トンネルに突入する瞬間の車体の縮みかたが尋常ではありません。ちなみに、この区間がつながったときにキハ47に乗った記憶がおぼろげにありますが、「内山線」が通称です

[@channelbyt.kyoutuber7910]

土讃線の南風に触れていただいて嬉しいです^_^ 初めて乗った時は「こんな場所でこんなスピード出して大丈夫か？」と思ったくらい、曲がりくねった線路を高速で駆け抜けます。 今では慣れっこですが、JR四国で1番好きな特急です。 2700系は設備・走り共に素晴らしいので、コロナが収まったら是非乗りに来てください！

[@user-tekitougaii17]

スーツさんオススメじゃ一度は乗ってみたいものばかり。 ホワイトボードJRロゴ色別記入とても見やすいです‼︎

[@りゅりす]

宗谷の加速力は、まだ183のサロベツだった時と大違いwww

[@梅津寺ばいしんじ]

JR四国2000系マジで速かった。カーブと勾配区間で120キロ出すから山岳暴走列車だ。振り子式の醍醐味

[@ユリアンミンツ-c7r]

13:47 口が滑らかなのに、感嘆を表現するときには『うぉ、うおっ、うぉーーー』って童心に返る神が好き。

[@kuma3812]

ピンマイクのお陰で以前よりも聴き取りやすいです。

[@らっきょ-l6x]

高山本線のY字型分岐器は制限110km/hです

[@なと-q2e]

らっきょ Y字型で110㌔はすごいですね！

[@有之無子-n4v]

石勝線の楓信号場には制限120km/hのY字分岐器があります。

[@Nori-sp7qh]

まさか嵯峨野線快速が出てくるとは笑　 沿線民だけど慣れからかあんまり今まで感じた事なかったな😅 でも名前上がって嬉しみ笑

[@bamboohiro2364]

南風良いですよね！ダントツで好きです！

[@登録したらプランクトン増量]

Bamboo Hiro ああ^〜いいっすね〜

[@harumachiizayoi281]

話が面白いので鉄ファンならずとも一気に聴いてしまった、情景も浮かんでお話だけでここまで引っ張れるのは大したものです。ps つい👍と赤板押してしまった。

[@んばし-w7d]

夜の南風はジェットコースター３割増で楽しかった記憶

[@無名-e6n7u]

この間神戸から明石まで新快速乗ったらめっちゃ速くて面白かったw

[@shiakashi3967]

上りで明石から神戸まで乗ると鷹取の貨物駅の大量にポイントレールがあるところもスピードダウンするどころか120キロぐらいで突入していきますよw

[@ecosplse8173]

歴戦の特急に混じって無料特急があるの草

[@mon-ep7ce]

新快速‪w

[@ふじのやま-u7u]

それよりも表定速度の早いしらさぎが記されてないのは泣きそう…

[@たかつの]

かれてんてーん しらさぎってそんなに早かったんですか？

[@ふじのやま-u7u]

ゆーて表定速度は無料特急よりははえーで

[@ふじのやま-u7u]

(ラッシュ以外の便に限る)

[@新井俊之-p3f]

毎回思ってることがあります。 スーツさんの字体が好きです！！

[@NiiLiella115]

今回の動画の趣旨「揺れます」

[@函ハコ]

昔は、スーパー北斗(現北斗)は早かったのですが・・・本当に残念ですね！

[@RS-nq8xk]

キハ183でも今より速いですね

[@サンゾー乗り鉄旅チャンネル]

往年のスーパー北斗15号はすごかった。

[@meeeeeen6385]

E231系、E233系、E531系も高速域でいい音出しますんで速さを感じます。

[@TAIRA_T]

『松の木が空とんでんなぁ～』 www

[@carpallin]

コロナ収束したらあれも乗りたいここにも行きたい、って楽しみがたくさんできました ソニック乗りたい

[@sushillowsj]

7:56 スーツ「かなり恐怖を感じた」 在来線込みなら東海道線や湘南新宿ラインも結構速いように感じます。西大井から武蔵小杉120キロ近く出るので。まぁ、西の新快速は別格ですが

[@yoshi1871]

㊗️チャンネル登録者45万人突破！ おめでとうございます！

[@あややま-m2q]

鉄オタあるある 一般人「速く着いてくれ！イライラするなー！」 鉄オタ「乗ってる時間が増えるぜイエーイ！」 乗り得列車とか特にそうじゃないですか？

[@kuytm4264]

ソニックとかもめは恐怖を感じるくらい速い

[@Rnsard_yuzu113]

快速と言ったら大和路快速もめっちゃ速いですよ 特に志紀駅の120km/h通過はとても見応えがありますー

[@morimori0414]

道民のボクにはスーパーおおぞらやスーパー北斗は加速性も最高速も衝撃的だったな。 事故のせいで前面展望も無くなり、最高速度も抑えられて本当に残念。

[@honono1021]

こういう時は話す速度が遅く感じる

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

JR各社「スーツさんに褒められて嬉しい（　´∀｀）」

[@akeome_rabbit]

上りのやくもに乗った際，総社通過後のロングレール区間に差し掛かったところで急に乗り心地が良くなってびっくりしたのを思い出しました。

[@edge2009]

11:50 快速アクアライナーはこの間の三月改正で一本が普通に格下げされたほか、減便された普通列車の補完のため、一部の下り列車は江津からに各駅停車区間が延ばされたり、上り列車は益田から大田市までの馬路を除く各駅に止まったりと現在は相当停車駅がふえています。

[@はや鉄チャンネル]

やはりソニック、かもめは885系や883系振り子式車両なんで、とても乗ってて面白いです、スピードもカーブでおとさずに行くので乗ってて本当に面白い

[@KY-bf7yu]

嵯峨野線ユーザーで、いっつもスーツさんの動画見てましたけど、紹介してくれて嬉しい…😭

[@hiyori-railway]

私鉄編もお願いします。 ・京成スカイライナー ・TX ・京急 ・名鉄パノラマスーパー、ミュースカイ ・近鉄アーバンライナー、ひのとり ・阪急 ・西鉄

[@roto529]

北越急行も追加で

[@daichia3502]

スーツさんによる音マネ鉄道クイズとか Liveでやりません？

[@207mia3]

383系の東芝GTOの130km走行時の走行音すきやわ！

[@emon_soka_kensei_kofuku]

ひたちが無い！！

[@よる夜行性-y1b]

湘南モノレールもなかなか

[@shins1376]

毎度の事だけど、神のトークのスピードが暴走超特急でたまに恐怖を感じる(褒めてます)。

[@naoko381K]

アトラクションと違って作り込まれていないのにスピード感やスリルやを味わえるところが面白そうですね。

[@kumaku5656]

京浜東北に快速が登場したときは、なんて速いんだと感動したもんだ

[@大和哲郎]

スーツが 「うぉぉ！」 と言った回数 ↓

[@AkijiExpress]

特急しおかぜに乗って四国内を駆け抜けたのめちゃくちゃ楽しかったなぁ...

[@kazukifujisawa6436]

今でもぶっ飛ばす北海道の特急北斗ですが、キハ183系が130キロで走ってた時は凄かったです。爆音と振動がそれこそ恐怖を感じるくらいでキハ281よりもスピード感あったので、函館から札幌行く時はキハ183の北斗をわざわざ選んで乗ってました。

[@KT-ii7bl]

JR西は快速か速いってのも確かだけど、 それとは別に、特急のインテリアの照明が形式によっては、 普通席でも電球色だったりして和む感じを演出してるのが良いよね。

[@hyp622]

きちきちの理詰めの説明の人かと思えば、こんな感覚的な説明も出来るんだね…

[@user-Ltd.Exp.Sagami]

スーツ氏の高速走行を擬音したウｫｫｫンて声好き。

[@お肉-oniku]

7:51「かなり恐怖を感じた」

[@sadamitsushimizu]

興味深い内容でした。私鉄版も是非！

[@DuWAa1700]

四国の特急は乗ってて楽しい

[@hamakkoedokko9777]

今日も面白かったです。 あと個人的には横須賀線・湘南新宿ラインの武蔵小杉ー西大井間が速いと思います。通勤に使ってますが、たまに東海道新幹線のダイヤ乱れてる時など新幹線をぶっちぎる時もあります。

[@shifuaccount]

なんか西日本だけ異物多くて草

[@KTR-cf4of]

異物って言うなww 西のエースやぞw

[@新庄翼-l6u]

upotsu 少し昔だと特急はくたか、更に前だとスーパー北斗やスーパーおおぞらも入っていただろうな。160km/h運転や評定速度が日本トップレベルなど、個人的に全盛期の北海道の特急に1度乗ってみたかったといつも思う

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

JR東日本ではスーパーあずさなどの速そうなスーパーのつく特急がなくなって残念です。

[@KT-ii7bl]

スーパーあずさは、スーパー特急になり損ねた(が故に車体もケチって鉄製)から速くないんだよねぇ。 あと数年計画が早かったら状況が違ったかもね。

[@探索者ガウ]

883系ソニックは、リニューアル前も後もシャープで格好いい。

[@久米幸臣]

ソニックといえば883系を思い浮かべますね。 885系はかもめのイメージが強いです。

[@探索者ガウ]

@@久米幸臣 そうですね。あと、885系は黄色帯と青色帯があったのが印象深いです。

[@濱谷猛]

日豊本線沿いに田舎がある私にしたら、初っぱなにソニックが紹介されて、嬉しいです😊

[@nnn9500]

14:08南風としまんとが走る沿線には大歩危峡と小歩危峡という渓谷があります。

[@knitcapman]

南風とかしまんととかって言うか土讃線という空気バネ式にダメ出しするワインディングロードだなぁ、鉄道で生まれてはじめて走りっぷりに楽しさを感じた

[@yukkuriairon]

新快速とか電車もいいけど、ぶっ飛ばす気動車は特に楽しい あとは、ほくほく線の超快速が良いと思います

[@旅行備忘録]

今はないけど特急はくたかが好きだった。 トンネル内の爆音は凄かった。

[@yareyare1968]

常磐快速線の103系ほど恐怖を感じたことはないな。 あまりの揺れで吊り革同士がカタカタあたるんだから。

[@kyotobus-zm7gg]

福井鉄道のボロ路面電車の専用軌道での暴走は今でも楽しめるのでオススメ…

[@2088nissy]

当時通勤で使ってましたが、 クハ103-1022(だったかな)が高速で蛇行動を起こして脱線するかと思うほど揺れるので、 こいつが来ると見送ってました。

[@夢大路あるる]

湘南新宿ラインの南行き特別快速もオススメですよ 西大井→鶴見付近をE231で乗ると音もすごいし揺れもすごいしどっか吹っ飛ぶ予感がする

[@さかじー-p5z]

関西本線は亀山駅から先、拓殖駅まではかなりスピードを抑えて走りますが、かなりの山道なので床下からモーター音が常に聞こえています。拓殖を出るとある程度速度を出し始めます。さらに関西本線は山の中を走るので四季折々の渓谷や山の景色を堪能できます。ただ、本数が少ないという点が残念なところですね

[@久米幸臣]

九州新幹線が開業する前のつばめ、有明もなかなか速かったですね。

[@yukijk3192]

大分前の事ですが、一人旅で京都・奈良を旅行した時、京都から奈良まで特急に乗った時、乗務員の女の人が各座席のお客に、布のおしぼりを配りその後飲み物を数種類の中から選べ無料で配ってくれました。今ではあるのかわかりませんが、サービスとしては良かったです。

[@user-N81139_Gesanku]

今日の「1750」の下 G車甲種

[@bizennokuni-railway]

爆走シーン集だと勘違いしてた同士 ↓

[@boby5399]

SLやまぐちが載っていて意外でした💨 やくも、はくと、南風、しおかぜ、うずしお、サンダーバード、ひたち、スーパー北斗…個人的にお気に入りの特急です スーツサンの言う通りJR四国の特急の走りはスリルがあり楽しいですね!

[@しじみ佃煮おにぎり]

今回わかったこと JR西日本の快速は早い

[@MAJIN383]

こんにちは 阪和線は劣化が激しいです。 大和路快速は今でも速いですね。比較対象の近鉄奈良線の快急がアレなので余計に速く感じるのですが。