不人気車盛り込みました！80年代の超マイナー400ccバイクPART2をゆっくり解説【ゆっくりバイク解説】

今回は前回の動画でコメントが多かったマイナーバイクを入れてPART2を製作してみました。
PART1はこちら　 • あなたは何台見た事がある？ 80年代の超マイ...
ご視聴頂きありがとうございます。
チャンネル主の のちこ と申します。
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#頑張れウクライナ #戦争反対 #ゆっくり解説 #バイク解説 #ゆっくり茶番劇 #CB400AT #スーパーホークⅢ #CX-EURO #CX-Custom #CB400LC #VFR400Z #CBR400R #NC23 #BROS #CB-1 #XJ400Z #XJ400Z-E #XJ400S-S #FZ400N #ディバージョン400 #GSX400FW #GSX-R #GSX400Xインパルス #GSX400XSインパルス #GPz400F-Ⅱ #FX400R #ZX-4 #GPX400R #ザンザス

[@minagawa2003]

やはり東京タワーはいろんな意味で飛びぬけてますね、スズキさんサイコー。

[@R1250RS_sakura_mochi]

忘れられないインパクトがありますよね。 色物感が強いだけで、バイクとして悪くないし。

[@sandalwood6174]

懐かしい。GSX400Ximpulse乗ってたわ。周りに誰も乗ってなかったので、結構イジられた。取り上げてくれてありがとうございます。

[@BOOSCA1972]

数年前に東京タワー🗼インパルスを信号待ちで見たら「人車一体になるとSUZUKIのバイクはデザインが完成する」と思える程に格好良さを感じました😊

[@user-km2uw1xj9b]

GSX400X東京タワーはGSX-Rと同じエンジンなのに隙間が多い＝ウエイトレシオが小さく足つきも良く。 出だしはGSX-Rより速かった。 結構良いバイクだった。

[@yanchitakagi2849]

のちの､カウル剥がし系や山賊のネタ元的発想？

[@user-xb8kk4uq4x]

GPZ400は新車で購入しました。 Fの存在はショックだけどしょうがないです。 この子の次がGPX750Rという不人気車の連続でした(笑) 限定解除してウキウキでバイク屋に行って「カワサキの750の新しいの頂戴！」っ言ったらこうなりました。

[@user-vt9ew3mb9y]

ＧＳＸ400Ｘインパルス3台乗り継いだけど当時は不人気すぎて中古が9万とかで売ってましたね 電装系に致命的な欠陥があって夏場に渋滞ハマるとイグニッションコイルが熱でパンクして確実に死ぬのでゼファー400のイグニッションコイルに交換するのが定番でした さらに雨が降るとイグナイターが死んでエンジンかからなくなるのでイグナイターの隙間をコーキングしてました

[@SamantaTabata]

私は紺色の方だけどSUZUKI GSX400X IMPULSE 乗ってましたよ。それまでの18インチ主流から前後17インチホイール低い車体となり、扱いやすくなった。絞ったセパハン、GSX-Rと同じ58ps油冷エンジンはギッチリ詰まった塊感があって、より低重心に見えます。ニューフルフローターサスペンションANDF、何より朱いフレームがカッコイイ。SUZUKIの文字もそれに合わせたオレンジ色。 何より単眼に口を開いた顔つき、今ならスエゾーっぽいと可愛く思う人もいるのでは。いや、IMPULSEのおかげでモン娘でも単眼子が人気になった（どんどん脱線中） 私の友達はCX400ユーロに乗ってましたよ。 今欲しいのはテンプターだな。あれは今ならかなり売れそうなんだけど、私の主張じゃ説得力が・・（うっ）

[@nabe9215]

GSX400FWは、10号誕生! 仮面ライダー全員集合!! でV3の風見志郎、ライダーマンの結城丈二、スーパー1の沖一也の３人が乗ってました。 結城丈二役の山口豪久さんは、この作品が最後のテレビ出演となってしまい、翌々年に癌で亡くなってしまいました。 最後に仮面ライダーの一員として出演できた事をとても喜んでいたそうです。

[@user-fx9fu4cn8q]

GSXインパルスが車校で使ってたけど、あれにランプやエンジンガードが付いてフルアーマーガンダムみたいだった

[@SILVER-NA]

CBR-400R は、バイク屋でバイトしてる時「来たら困るバイク」No.1でした。 兎に角整備性が極悪で、カウル外すのにも専用工具が必要で泣けました orz

[@user-ml5oy4uj1x]

CXユーロ、乗ってたよ！低速ドコドコOK　回せば10000rpmで伸びる延びる、サージングなんて起きないよ🎵CXユーロだけ高回転カム入ってるんだ。リヤタイヤがパンクしたまま100キロで高速道路を通勤した安定性は凄かったな♪ 隠れた名車だ(笑)

[@naritaya1964]

10:50 はい。この「やばいデザイン」のXSインパルスに乗ってました。乗りやすくて速いバイクでしたけど、薄いシートにはほとんどスポンジが入っておらず、まるでプラスチックのシートベースに直に座ってるのかと思うぐらい尻の痛いバイクでもありました……

[@user-cw9wn8ze5x]

ZX-4 F3カラー、新車で買って乗ってました。 鈴鹿4耐SPクラス優勝は関係無いと思います。 F3カラーは、4耐前の春に発売されてますので それにしても今見てもカッコイイなぁZX-4

[@usamimisatoshi1]

10:25 で、出た～！ 東京タワーインパルス！ 地味にgooバイクに一台しか登録されてないくらいレア車なのよね

[@r1200rsssssssss]

東京タワーのデザイン好きだったんだけどなぁ…

[@bakustyua]

自分は「ナニコレ？」でしたが、この東京タワー仕様を絶賛して買っちゃった友人もいましたｗ

[@takyam840]

仲間内で、"ザリガニ""伊勢エビ"とか言ってた。 田舎者なんで、"東京タワー"って発想は誰にもなかった😂😂😂

[@user-vp3yx7rk4s]

私もこのバイクが好きでした。いや、今でも好きです。バイクは趣味性の高い乗り物ですので好き嫌いは分かれますよね。

[@user-xq3gz6kq9v]

カワサキのGPXは友人が好んで乗っていたので借りたことがあるが、速くて軽くて良いバイク 当時はやっぱりカワサキの速いバイクの代名詞Zを使わなかったことが原因だと思っていた。

[@DDM-er5uu]

懐かしいです VFR400Zの2型に乗ってあちこちキャンプツーリングしてました。 フロントの設置圧が高くウェットや荒れた路面では度々ヒヤリとしましたが、下りのワインディングではかなりの走りが出来ました。 サイレンサー別体構造だったので、モリワキフォーサイト、OVERレースサイレンサー、サンセイストリートサイレンサー等色々なマフラーを簡単に付け替えれたのも懐かしい思い出です。 因みにLS400サベージも同時期に所有していたのはココだけの秘密ですw

[@seitarou0013]

バイク紹介の動画系のなかでこのチャンネルはずば抜けて面白いです

[@moto819]

ありがとうございます。励みになります。

[@griffone2010]

CBR400Rと聞いて、ペリカンロードの最終回の最後のページの片隅にちょこっと出てたことしか思い出せないｗ

[@user-ej3lp5es8k]

最終話のページに描かれてましたね。 そういえば、カルーチャのメンバーで、名前は忘れましたが、鳩サブレに乗ってた子がいましたね。

[@griffone2010]

@@user-ej3lp5es8k 一衣ですねー鳩サブレｗしげるには「バッタみたいなバイク」って言われてた記憶がｗ

[@TurbomanofJapan]

@griffone2010 さらに、主人公の親友はZ400GP→GPX400Rというw これも最終回最後のページにチラッとだけ出てましたね。

[@griffone2010]

あったあったｗしげるが「どうせGPXに買い替えだー乗りつぶしたるー」とか言って結婚式場の池にダイブしたんだっけｗ

[@user-yv4ko2te4j]

CX-EUROを取り上げていただきありがとうございます❗️😂 2年半くらい前にショップで偶然見かけ一目惚れし店長さんにお願いして免許取得して買いました🏍 とても良いバイクなのでメンテナンスをしつつ壊れるまで大事にしていきたいです😊

[@user-em3bc8mx5q]

私も若い頃乗ってました！　速くは無いけどスタイルもエンジンもカッコ良くてとても良いバイクでした！　ＣＢ750ＦＢに乗り換えましが今また乗りたいバイク一位デス！　大切に乗って下さいね！！

[@tiburu1959]

自分も中古に乗っていました、You TubeでCXユーロを検索すると、海外製（多分ドイツ製だったような・・）のフルカウルを装着した車両があり、かなりカッコ良かったけど今でも検索できるかな？その方もCXユーロに惚れ込んでいる様でした。。。。あっ、検索したら有りました、もし関心があれば観てみては？

[@Bishamon10]

いつも楽しい動画をありがとうございます。おっさんホイホイですね！

[@airjmax785]

今回の紹介バイク思い出深かったです。GSX400FW後期買おうとしたらタッチの差で売れてしまい、GSX400SXインパルスに乗りました。その代替時にGPX400に乗り換えました笑インパルスは高回転気持ちよかったですがシートカウルなんかが窓だらけで機械部分のドロはねなんかが半端じゃありませんでしたね。GPXは普通にいいバイクでしたが見た目GPｚ400Rの方がかっこよかったな～。他にもTDR250やKLR400なんて紹介済みの不人気車に結構乗ってました笑みんな面白かったしいいバイクだったけどインパルス以外はなんかパッとしないイメージでしたね。

[@user-ko4dp6jd4n]

GSX-400SX乗ってたわ～。シートが低くてエンジンも吹け上がりよかった。 楽しいバイクでしたよ。

[@user-su5nn5pp8w]

こういったバイク動画は楽しいです（本当は自分のような人間が作らなきゃいけないんだけど）。Part1から含めて、全部乗ったことがあります（仕事でしたからｗ）。不人気者と言われても購入した人は、「そのバイクへの思い入れが強かった人」だと思います。そうじゃなきゃ世間で人気のあるバイクを買いますよね？　思い入れがあるからこそ、時代を経ても郷愁を感じる人も多いのだと思います。ちなみにCB400ATの北米仕様アメリカンの超レアCM400ATは持ってます。まぁレストアしようと思って20年ぐらい寝てますがｗ。

[@user-bj9gy2fp2x]

おまかせ牧田さんキター！

[@nijinskyii4002]

牧田さん、お懐かしい〜っ。😂 今から40年ほど前ですが、ヤングマシン誌を毎月購読していた頃、「ヤング・ジン・マシン」コーナー主宰のイトシンさん（伊東　信氏）とともに、勝手にバイクの師匠と仰いでおりました。 私自身結構イイ歳で身体にガタも来ておりますが、そのうちバイクライフに復活したいと思っております。（せっかく大型自動二輪も持っているんだし。）

[@user-su5nn5pp8w]

@@nijinskyii4002 ありがとうございます＾＾。バイカーの平均年齢が上がっているといいますが、実はそれが世界では正常な姿。日本でも大人の乗り物って認知されて欲しいです。

[@moto819]

まさか牧田さんに観て頂けるとは光栄です！

[@user-su5nn5pp8w]

@@moto819 毎回楽しみに拝見させてもらってます＾＾。

[@1977takumi]

ザンザス、好きだった・・・ 買える歳になったときには無かった

[@Raise_ni_kitai3]

最後に紹介されたザンザス、乗ってましたよ！ 峠でフルチューンのMC21とタメ張るくらい速くて乗りやすかったです。 タコメーターがイカれて2倍の表示になって、すげーレスポンスのマシンってネタにしてましたw

[@user-op3xt5xz3s]

そういや、80年代はバイク好きにはたまらない時代でしたよね。各メーカーのバイクのラインナップ見てドキドキしたあの頃が懐かしい！ 　甘くて酸っぱいレモンテ… いや、鮎川誠さんカッコ良かったです！

[@yasua7706]

とても面白く拝見させて頂きました。見ていてとても懐かしく当時を思い出されました。限定解除した時にちょうどBROS ONEが出た時ですぐに買いに行きました。BROSで日本全国回りましたが、とてもいいバイクでしたね。

[@kazuyume3736]

お金が無い、でもソコソコ速いバイクに乗りたかった自分にとって、今回紹介されたバイクはどれも選択肢に上がってましたね。インパルスは大学では結構見かけたけど、どれもゲタがわりで大事に乗られているのは少なかったなあ。

[@user-cc3pj2xn6k]

gsx400fw、持ってます。後期59馬力の型。低速での力が強くて高回転域ではcbr、fzにも劣らない走りをしてました。直線では・・・　ツアラーとしては静かでふんわりした乗り心地で快適。

[@komomo3209]

会社の独身寮に入ってた時、寮のバイク置き場に20台位止まってた中に自分のディバージョン400と同期のXJ400Z、先輩達のザンザスやCB-1が居て、マイナー組として弄られてました

[@shuto_ch]

この時代のネイキッドは個性豊かで好き そんな自分もCB-1乗り

[@abbtk14]

弟がCX-EUROを持っていて、何度か借りました。一度転倒して突き出しているヘッドカバーに酷い傷が入ってしまいましたが、修理を頼んだ整備屋から売って欲しいとしつこくTELが来るようになってしまい、根負けして売却。不人気とはいえ希少車なので欲しがる人はいたようですね。

[@user-hi4kw1or1u]

それな、コケるとやるんだよねー。エンジンガード付けて、ゴツくてほくそ笑んでました。

[@i.7589]

SUZUKI GSX400FWミニフェアリングモデル乗ってました。先日物置掃除していたらミニフェアリングの新品が保存されてました。

[@user-wi3ce1lu8b]

懐かしいですね♪ 先輩から押し付けられたZ400FX-E3からGS250FWⅡに乗り換えて、比べると余りにも速くて乗り易くて驚いた高２。 ただしフロントブレーキが効かなくて怖い思いをしてましたが、そんな時にバイク屋で新車で￥29万で値引きされた新車のLS400サベージが、3速発進とか余裕で出来て、単機筒なのに振動の無いエンジンで驚いてました。

[@esohsa4759]

昔勤めてた会社にCBR400Rの先輩､GPz400FIIの同僚､中古のXJ400ZSから中古のVFR400Zに乗り換えた先輩､GSX400Xの同僚､GSX400FWの先輩､BROSの同僚がいましたwww　まぁこれらの車種が同時期に揃ってた訳ではないんですが各人考えバラバラでもバイク乗ってたのが当時のバイクブームの凄さです。　ってか当時の会社の若い男子社員､バイク乗ってない者の方が少なかったんじゃないかな？　上記の人達以外に250や人気車乗ってる人もかなり居ました。

[@rider3go]

スーパーホークⅢは暴走族をやってた同僚が乗っていて、乗せてもらったらとても乗りやすくて速かったです。 全然興味が無かったけどその乗りやすさ・速さで本気で買おうかと悩んだ事もありました。 ディバージョンはバイク雑誌の合同試乗会で某K16氏が、「これ一発○んでるよ」と言わしめたバイクですね。 僕はヤマハ党なので80年代は成功したバイクが多い印象でしたが、こうして見ると「ああ〜、そういえばあったなあ〜」という不人気車も多いですね。

[@yanchitakagi2849]

250ではイルカバイク？

[@user-td7hy7tn4k]

高校でバイク仲間と「FZ400Nが丸目だったらなぁ」とか「VFR400Zが1眼だったらなぁ」なんてしてたのを思い出しました。自分は密かにVFR400Z好きだったんですけどやっぱり高かった。でも、1987年〜1988年あたりからは本当に250は2サイクル角目一眼、400は4サイクル丸目2眼のレーサーレプリカ特集を組むバイク雑誌ばかりだったですよね。世界ＧＰ500とか鈴鹿8耐なんかのレース好きが集まってたからカワサキの話をする仲間は全く居なかったなぁ。キレイに棲み分けがされて居たといえばそれまでなんですけど、「カワサキは潰れないの？」とか大きなお世話な話を高校生とか大学生がしてました(笑)。

[@user-di2sd1tu6n]

レモンティーーーーーーっ！！！　　音楽の趣味も同じやな…俺も文化祭でレモンティーやったし…。

[@user-gx8sk7zy7j]

知人が高校卒業してXZ400に乗ってました。同級生がスーパーホークス3に乗ってましたが次の年にCBXが登場。でもスーパーホーク3は　FXより早かった。GPZ400も乗っている知人がいた。

[@kamalo991]

人気車種の動画は玉石混交だけど、不人気車のこの動画はいいねえ。動画で呑める。。すごいよ。この動画。KZbin時代に生まれたことに感謝。

[@Rinchan_5025]

ZX-4に乗ってました。素晴らしく扱いやすくて、パワーもあって峠が楽しくて仕方ありませんでしたね。社会人になってからこのバイクで腕を磨きました。よき相棒でした。

[@user-dz8ek7cy4q]

えっ？不人気に全く見えませんが…全部カッコいい。。。全部✨乗ってみたいです❣️乗っていらっしゃてたライダーさんたちが、とてもとても羨ましいです😢

[@user-wr5et2lv1w]

先輩から格安で譲って貰った走行2000ＫmスーパーホークIII。バイク雑誌の読者通販のコーナーで手に入れたCB750 FAのテールランプとウィンカーを移植して「巨摩郡モドキ」やってました😊

[@zeonicsystem]

GPX400R～ZX-4～XANTHUSを乗り継いだ自分としては相変わらず素晴らしい動画でした、三台ともに新車で買いましたがどれも良いバイクでしたよ。ちなみに今はZX-12R、KR-1、Z125に乗ってます。

[@peru-lin1866]

不人気車シリーズ、めちゃくちゃ面白いです。今度は250ccシリーズもお願いします！

[@user-no4fq4oj7j]

昔々、バイクの免許取って初めて乗ったバイクがＺＸ４。とにかく軽く、やたらとパワーがあるマシンという印象。 そして今、カワサキがその名をＺＸ４Ｒで復活させたのは何だか感慨深いですね。

[@user-hf4ns5qn7w]

ZX-4、いいバイクだよねw(*´∀`)♪ 軽い、重量物がシート下辺りに集まってる感じで、 物凄く乗りやすかったよ(*^-^) それこそ、前傾がきついんで、 ツアラーバージョンあればって思った❗

[@notenote1245]

1996年頃に中古購入したGPX 400 R に乗っていました。ホイールが16インチなので見た目が少しズングリしてましたが十分早かったですよ。ただ夏場の信号待ちが地獄だった…

[@user-yv7vm7tk4x]

あぁ、言われてみればあったな〜こんなバイク❗️って思いながら動画を見入ってしまいました😊

[@kcmc3837]

2005年にもう一度バイクに乗りたくなって買ったのがZX4でした。当時の400ccのバイクは自主規制53馬力だったのに対し古いZX4は59馬力だった事と中古価格が激安だったのが購入の決め手でした。サーキット走行すると6馬力の差は大きく400とは思えないくらい速かったですね。回し過ぎてオーバーレブでエンジン逝っちゃったけど5年間存分に楽しめました。

[@user-bd1mf9rb3y]

いつも楽しく、ためになる動画をありがとうございます。 先日CBX250RSの回にコメントしましたが、今はCX-EUROに乗っています。重くて遅いです。 とてもじゃないけど、エンジンOFFして、ニュートラルで蔵王エコーラインを下る自信がありません😂

[@ahlp1988]

この頃は、バイク雑誌を買ったら毎月かならずニューモデルが載ってて楽しかったな。 当時は中学生で免許ないから、「これぜったい買う！と心に決めたバイク」ってのがあったんだけど、性能アップしてスタイルも尖ったブランニューモデルが続々と発売されたから、「これぜったい買う！」が毎月入れ替わっていって可笑しかった。

[@yuukisaitaniya7909]

免許取って初めて乗ったのがXJ400ZEでした。 今思えばもうちょっとフレーム剛性高ければなぁと思いますがそこそこ速くて良いバイクでした。

[@user-fz2nm7fe8q]

私の乗っていた スーパーホークIIIが出ました よく回るエンジンでした CXユーロ欲しかったなぁ

[@user-fz5rz7zc8t]

ZX-4乗ってました 軽い！ 速い！ 止まらない！！ アンダーカウル柏木マフラー熱で溶ける！ テールカウル軽い割れる！ 面白いバイクだったです ツキギのフルエキにしてアンダーカウル外してました

[@maha5603]

ザンザス乗ってた、2600分の１か、、、個人的には好きなデザインだったな〜

[@user-ur6kj3po8n]

毎回楽しみにしてますよー 昔東京いたころにテールランプにタンタウロスのシール貼ったFX400をよく見ましたよー

[@superblackhawk.44]

ケンタウロス(横浜ケンタウロス)のボスも鬼籍入りされてしまいましたね。 面識はありませんでしたが書籍や映画などで強い個性を発揮されていた方なので、本当に残念です。

[@user-hi4kw1or1u]

CX400EURO乗ってました。ヘタな750よりデカかった〜w。 チタンメタに全塗してたので、よく「これ、ターボ？」「ただの400っすよ〜」って会話がよくあった。 縦置きVツイン×シャフトドライブと、某有名イタ車と同じ構成で面白く、電装系にもブレーカーが入っててジャンピング出来なかったw。 OHVなので回し過ぎるとサージング起きました。縦置きのせいでシフトスピンドルが後向きに出ていて可愛かった。

[@user-vu4ly8ir2m]

あまりのデカさが良くて購入を考えてましたがXJ400 ZS買いました　どっちを買っても不人気車だったが

[@user-wg9qh7vd8m]

ブルーのCB-1が愛車でしたが乗りやすいしかなり速かったですね。 昔の東八道路でレーサーレプリカのNSR250を軽く追い抜けましたから相当なものですw まあ、『最速ネイキッド』の称号はその後のザンサス含めて『不人気な残念バイク』の同意語となるわけですが。。。。 ブロス400もクールだったのに売れなかった理由がわからん。。。

[@tateya0524]

いつも楽しく拝見させてもらっています。不人気車と言うと私の愛車はYAMAHAのTDM850です。丸目2燈の後期型です。不人気と言うけどライディングポジションは良いし、山道のワインディングはトルクフルでとても楽だし個人的には良いバイクだと思ってます。よろしかったらこの車両を取り上げて貰えると嬉しいです。どうかよろしくお願いします。

[@toda9841]

東京タワー又は御神輿バイク！！ 懐かしい

[@yostak7985]

Bros2乗ってた‼️

[@moomin53]

前回に引き続き楽しいご紹介ありがとうございました！ 何故か学生時代の下宿の駐輪場に、前回と今回紹介されたバイクが数台転がってました。先輩たち、皆変態揃いだったのか… アルミフレーム、今では当たり前ですが、出始めは少し怖かった記憶があります。ほんまにこんな軽金属で大丈夫なんかい?と。 かくいう私の今の愛車はメインフレームの後ろカーボンファイバー製なんです。ネットで探すと結構折れてるみたいで怖いっす。ジャンプは流石に大丈夫みたいだけどめくれたりすると折れるらしいです。😁

[@zadkmb]

私の友人に GPx250Rと、GPx400Rと、GPx750Rを持ってる人がいる。 GPx600Rの中古も買おうとしたが、ZX-6Rと値段が変わらなかったのでやめたと言ってた。 まぁ、排気量以外は400Rと同じだしね(^_^;) 因みに彼は東京タワーインパルスも持っている。

[@user-arashi-yama1]

GPX400Rは隣の兄ちゃんが乗ってて結構カッコいいと思ってたけどなぁ。 でも確かにGPZ400Rほど見かけなかった。

[@ntaka]

懐かしいなぁ。中免取ったときの教習車は、スズキのFWとインパルスでした。免許取ったあともお金なかったのでコスパの良いバイクを乗り継いました。今になってみれば不人気車なんだけと、当時は頼もしい相棒でした。

[@user-ro3yx9bj9v]

CB400D 　SUPER HAWKⅢに乗っておりました。その前はCB400N　HAWKⅢに乗っておりました。HONDAのSOHC　TWINエンジンは扱いやすくて好きでしたね。懐かしいなぁ。もう一度乗りたいが、無理だろうなぁ・・・。

[@ti437]

HY戦争終結からバブル期まで、レーサーレプリカが2スト250の3車種に収斂するまでが、一番いろんな花が咲き乱れた楽しかった時期だったと思う 今にしてみればゼファー400の登場がターニングポイントだったかも

[@user-ld6bv8vl3y]

レーサーレプリカのアクセルを開けるのに疲れたのかもね。

[@user-hf1mt9iq8l]

Mr.バイク誌で見た 『ザンザス、惨殺!』 が心に残ってますw

[@user-gy2tw9bk8z]

どうしちゃったんでしょうねぇ？ ワンダバダ長沢さん・・・・

[@IzumizukiPinky]

GPz400は不人気というより、「裏切られた」だな(ちゃんとzを小文字にするとか、わかってんじゃんｗ)

[@yamiyonokarasu]

友人がホークIIIやGPz400に乗ってました。 懐かしい〜😆 スズキのFwの250に乗ってるヤツも居たなぁ。 当時はどれも見掛けてはいたけど不人気車だったのですね。 今の変な形のバイクよりも余程バイクらしくてカッコよく見えるけどなぁ… 今では欲しいバイクばかりでした。

[@user-yh2eu5fn7p]

GPX400Rに乗ってました。あの頃夜中に第3京浜で最高速チャレンジしてました。懐かしです😂速かったですよ!

[@user-kh2ni9vf8x]

FX400Rは三回乗り換えました大好きなバイクです。今でも乗りたい自分は３代目のKLE400 に乗ってます。

[@kazusan120764]

前カウル取っただけのモデルは絶対買うものかと誓っていました。 単純にかっこ悪い上にパーツのグレードも落とされていたりで、車体全体から漂う安物感がどうにもこうにも．．．

[@xiaojian4548]

CBR-400R乗ってました!　db-1っぽくて好きでした。　ミラーは雨宮7に流用されていたような気がします。

[@user-qt2yx2cz5x]

不人気車は、楽しいね!! 個性があって他人と中々被らないのが魅力です。 自分は、不人気車と言うよりは、レア車好きかな! 現在持ってるのは、ホンダFATCAT,ヤマハRADIAN,ヤマハTT250白赤オーストラリア仕様,スズキDR750S,DR800S 他に探してるのは、ホンダXLV750R,ヤマハSZR660,ヤマハMT03(660cc),ヤマハBT1100ブルドッグ,MuZスコーピオン, ベネリ750sei,ベネリ900sei,等々探してます。 最近は、コロナで仕事激減してそれどころではないのですが!! このようなレア車特集もお願い致します。

[@user-yj7jw7pt8h]

前回動画の GPZ400Sでアチャー(>_

[@SAKUSAKU226]

いいなあKLE400　KL250Rは乗ったけど。　もしZRX400乗ってなかったら間違いなく買ってたなあ

[@user-yj7jw7pt8h]

最終型 A6に乗っています。 KLE400は、オンロードスポーツ GPZ400S のエンジンを積んだ快速ツアラーです。 高速道路を使った長距離ツーリングも余裕でこなします。 ただ、さすがに正規部品の入手にはかなり限界もみえてきたようです。 400ccで絶えて久しい後継機が出て欲しいですね。 このKLE400の面影が残るフォルムならうれしいです。

[@kazuhirokato8756]

ヌシさん 企画ありがとう。 当時は受け入れられんで悪口言ったけど、今の歳になって見ると ホント 全車 愛おしい🥰 ああ、欲しいよぉ…

[@kaiware_mk334]

バリオス、ザンザス共にギリシャ神話に出てくる馬名をつけるネーミングセンスは高いと思う

[@SUZUKIGSX1100SR]

「クサントス」は確か商標権の問題で使えなかったって記憶があります。

[@zigue3948]

RGA、RGBときて次はRGCかと思いきや、ギリシャ語で栄光の意のゲライロの頭文字ガンマを付けちゃうスズキも褒めてください。

[@335sasasa7]

ブロス650はジムカーナマシンとして優秀で支持されていましたね👍

[@user-ii9xs5ew1r]

東京タワーのインパルスに乗ってました😊 良いバイクで誰ともかぶらなかったから良かったです☺

[@user-tj8cx6wr8l]

インパルス教習車だったんですがむっちゃよく曲がって楽しかったです。

[@SUZUKIGSX1100SR]

今現在絶賛不人気なGSX-S1000S”KATANA”に乗ってますｗ 福岡市内でも確認が取れているのが4台だけ。 いまだに「初めて見ました」と言われる始末ｗ

[@hiroyuki299]

FX400R出してくれてありがとうございます。嬉しいんだか悲しいんだか・・・

[@takuya5415]

Xインパルス東京タワー乗ってました。結構早くて乗りやすいバイクでした。欠点といえばシートが細く、長時間乗っているとお尻が痛くなるとこくらいですかね。 賛否両論のデザインはむしろ個性的で好きですね。 サベージLS400も発売と同時に購入したバイクでした。 400cc単気筒のエンジンの振動や排気音も心地よかったです。 個人的には、高速のトルクがやや細い感じと、アクセルグリップが少し太くて握りにくい所くらいが欠点かな。 2台ともまた乗りたいバイクです。

[@user-dr9nb4of4k]

私が中免(自動二輪中型)を所得した時の(1987年)の教習車はFZ400Ｎの赤その1年後に一発試験の限定解除の試験車がCBX750ホライゾンでした、両車共に乗り安いバイクでした(ちなみに一発試験の限定解除は5回で合格しました当時は大型二輪免許を所得するには試験場の一発試験しかなかったですから)

[@bakustyua]

こうやって見ていると・・・教習所で使われていたバイクがけっこうありますねｗ。

[@hachiprodesign]

東京タワーとサページ乗って、グースに乗り換えるか悩んだお年頃でしたw

[@akkytossy3079]

スーパーホーク3 が4気筒だったら売れたと思います👍

[@hftakahftaka]

CB400LC 当時乗ってました。トップギアがODとなっていて高速巡航80kで4千回転程度とゆったりと乗れました。それだけが取り柄だったバイクでした。

[@user-qz9dm8rb1y]

私の今の愛車は、ホンダCB1TYPE２、というバイクです。７万キロ超えた今でも速くて乗りやすい素晴らしいバイクです。

[@user-gd3wo2zw4q]

ザンザス乗ってました、凄く良いバイクでした街中で120キロ出したり高速では１４０キロで走って危うく覆面パトカーに捕まりそうだった、お気に入りのバイクだったなぁカワサキらしくトルクフルで2速で引っ張って100キロまでして３速にギヤをあげ楽々巡航ZZRに乗り換えの時下車に出さず後輩にあげた位好きなバイクでした

[@aran_t]

Part1で私が名前を挙げていたCX-Euroが入っててニヤリとしましたｗｗ　私が下宿近くにSRを駐めてたお隣にはGL500Customがいましたので あの独特のツイステッドVtwinはけっこう身近でしたけど。

[@user-kt1xy7zr8q]

中免取って最初に買ったのがスーパーホークⅢでした。 確かに他社は全て４気筒でしたが、２気筒の方が優れていると言うホンダの心意気に惚れての購入でした。１年後に裏切られましたけど。（笑） 次がヤマハのＸＺ４００と、不人気車街道まっしぐらです。😭

[@kokua2014]

GSX-R（GK71F）は４耐優勝車だよね！　ミラージュ関東＆佐野元春オライオン

[@user-uu2ri7ov8l]

250クラスならマイナー車に乗ってましたね。MVXとかKRとかGPZ250RとかR1Zとか乗ってました。

[@user-zg6cx2ss9z]

250の方だけどミニカウルのFWに乗ってたぜ そこから東京タワーに乗り換えた俺に死角は無かった のちにバンディット、そして今でもTL1000Sに乗ってるぜ スズキファンでありながらガンマにもRにも乗ったことが無いぜ

[@mako-sn9hd]

サベージ持ってますw 大型乗れないから400でw 持ってるだけで冬眠してますがw 世界基準の販売台数が気になりますねw

[@hide_sugawara]

マイナーバイクとは思って無かったバイクが多くて笑った。自分が良いと思ってたり周りが乗ってたりしたから知らないだけで不人気なのね。中古で短い期間とはいえ、安く買えたからVFRZ.CB1.GPX.ZX4乗ってたし。😂このシリーズ面白いですね。楽しかった。👏

[@gonchan007]

FZ400Nの教習車当時は結構見ましたよ、ちなみに私の教習所はGPZ400FⅡでした。 教習車がGPZだった影響もあって最初のバイクはGPZ400の中古でした本当に懐しいです。現在では信じられない位高額になったから、もう乗れないですけどね