【不思議な運賃表】まもなく直通開始の相鉄線に行ってきた。

来月にJRとの直通運転開始を控えた相鉄線に行ってきました。
ダイヤや運賃も発表されより便利になる相鉄線への期待が高まっています。
来月の直通開始がとても待ち遠しいです！
～がみが選ぶオススメ動画～
①羽沢横浜国大駅に行ってきた。
⇒ • 羽沢横浜国大駅に行ってきた。
②【相鉄新型車両】12000系と20000系は何が違うの？
⇒ • 【相鉄新型車両】12000系と20000系は...
旅の様子をリアルタイムで更新！
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[@棟近響生]

がみさん　昨日は相鉄のスペシャリストと3人で撮影して楽しかったですね　本当にありがとうございました

[@棟近響生]

9:17　白い服で　振り返って走ったのはぼくです

[@高塚一司]

寧ろ、東急との直通が開業した時のほうが旅客流動が変化すると思います。東急直通のほうが本数が圧倒的に多いですからね。

[@MAJIN383]

この直通運転、あの本数だと「だぶるーと」や「大阪どっちも定期」やJR東西線の大阪特例みたいに柔軟な定期券設定をして、直通列車と横浜乗換の両方が利用できる様にしないと厳しいかも知れません。

[@埼玉県立新都心高校バス]

大和から寝過ごして大宮駅とかだったら最悪

[@DM-wu9cp]

そのうち、運転見合せ絡みで、JR車が小田急新宿駅に入線したり、東急車両が西武池袋駅に入線したりしたように、相鉄横浜駅にJR車が入線するかもしれませんね。

[@kosuke-ti6cr]

近所ということで僕も観に行きました。7000系と12000系が並んでいて時代の変遷を感じたのと、時間帯によって「特急 相模大塚」の行先表示がされていたのが面白かったです。

[@上野東京ライン-q2w]

品川の新しくなった運賃表見たら、 羽沢横浜国大は400円ってなってました

[@しのぴー-b7s]

横浜駅の京急の運賃には相鉄は羽沢横浜国大駅はありましたが、JRには繋がっておらず相鉄の1駅しかない支線っぽくなってました。

[@shoparkline5332]

いらっしゃったんですね なんか最後に幕変えないっていったときの 罵声がスゴかったです

[@user-jt6iq6kq3j]

233きた途端 「ﾊﾟｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬ」

[@エレベーター専用動画チャンネル]

開通すれば、西谷・羽沢から武蔵小杉へのワープ感がたまらなくなりますね！

[@OdakyuEnoshima]

西谷で友人が見かけたとかw やっぱ来てたんですね 自分も行きましたけどね 方向幕変わる時罵声大会起きてました もしかして入れ違いだったかな？www

[@芳賀亮太郎]

前、川越線の指扇駅で相鉄の12000系見かけました。 川越駅まで直通しないかなぁ... 川越市民なので

[@大塚繁美]

横浜の北西部をのどかに走っていた相鉄が都心と直通って…、人間長生きしてみるものです(笑)。

[@ta_ke]

しかも横浜の会社と言いつつ内陸部しか走っていないのにヨコハマネイビーブルーの塗装を纏って()

[@hirloh6620]

西谷から二俣川複々線化出来れば完璧なんだが。

[@とーほうじ]

それめっちゃ思いました。

[@淡白直樹]

今更ながら西谷分岐でなく二俣川分岐で計画しなかったのかな？

[@とーほうじ]

淡白直樹 そうですよね。 二俣川〜西谷間が過密になりますから。

[@k.k.3404]

www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/rittaikosa/rittai/turugaminerenrituHP.html 連続立体交差事業として西谷駅引上げ線～二俣川の引上げ線辺りまで地下化するようです。（本題と明らかに論点ズレますが）

[@とーほうじ]

K K. 直通開始すればダイヤが過密になるので開かずの踏切が発生する為、ちかになるんですかね。 ならついでに複々線化されそうですね。 なったら面白そう。

[@のりのり-v1l]

大和駅前の広場が「大和なでしこ広場」って安直すぎ(笑)

[@刈田俊継]

しゃーないやん、そんなに取り柄ない駅だし。 いまでも大和スポーツセンターで川澄選手のふるさと的な幟だしてますし。 と思ってる大和住民です。

[@tomokifujiwara2770]

武蔵小杉から羽沢横国に行く運賃よりも鶴見からの運賃の方が安いって、面白いですね！

[@チョンネル桜]

7000系、長い間の運用おつかれさまでした。ガキの頃よく利用させてもらったので感慨深いものがあります。 そこへ埼京線カラー233系が西谷にあらわれるなんて衝撃的、がみさんが興奮するの無理はないですよね自分も同じです

[@チャーリー-g2h]

西武線で東急の車両が走った時の感動と同じ。 相鉄ら馴染みがないけど...

[@たろうくんのともだち]

8:56興奮が収まらない（意味深）

[@九曜ウサギ]

柏なら当たり前のエメラルドの帯も、かしわ台なら興奮を与える衝撃になる

[@大都会三ツ境]

今日大和駅で撮影してるの見ました！運賃表映していたんで声を掛けるのは遠慮しましたw

[@pikapikachu066]

鉄道系ゆるキャラはそうにゃんが一番可愛い(^O^)／

[@わらび餅-z8n]

ＪＲと東急の直通化が楽しみ～

[@shutastyle]

そうにゃんの歌が流れてる～♪N.U.ってミュージシャンが歌ってるんですよ～♪ それはさておきJRと相鉄。。。目が慣れるまで時間かかりそうです。

[@たぶー-z1d]

西谷駅も最近黒く塗装されたり、電光掲示板が出来たりと着々と直通運転に向けて準備が進められてるのが分かります。 20年くらい西谷に住んでますが、まさかこんなド田舎駅に快速が止まったり、分岐する駅になるなんて思ってもみなかったですw

[@thevisitor1891]

西谷の留置線にもたまにE233止まってるんだよなぁ

[@JR-ho2qg]

僕も、楽しみです！

[@だい酢]

相鉄とJRが直通したら緑のラインが入ってる電車＝埼京線だったので少しの間は違和感がありそうです！笑

[@桃太郎-b2s]

運賃計算の不思議は、尾久・日暮里と尾久・上野の運賃の逆転と同じような現象ですね。

[@Series21next]

18時半のさ”がみ”大塚 12000　E233　20000 の3並び留置してた

[@TravelCat]

さ　がみ　てつどうへの直通！楽しみです！

[@キャナキャナ]

この前赤羽で相鉄の12000系見ましたよ‼️

[@karashi_25]

鶴見駅を埼京線のE233が試運転で通過するのもよく見るようになってきました 初めの頃は慣れない景色で興奮してたんですけど笑 自宅の最寄りが鶴見なので運賃表の話おもしろかったです！ 相鉄方面は中々利用することはないですが、開通したら記念に乗ってみようと思います！ すごく楽しみです！！

[@EAt0ku]

今日お見かけしました！ 同行者の方が大興奮していて…笑 少し挨拶してくださりありがとうございました！！

[@旅人のひとりごと動画保存]

相鉄の駅で、新宿はもちろん赤羽や武蔵浦和などの行先が見れたり接近放送が流れたりするのがめっちゃ楽しみですね！

[@もぶえじ]

海老名駅は相鉄と小田急のホームが隣接しているから埼京線車両(相鉄側)と常磐線車両(小田急側)が並ぶ機会があるかも。 小田急多摩センター駅でJR車両来た時興奮したから分かります。

[@StarlightJapanGroup]

E233-7000とE233-2000が海老名で並ぶ日まであと少し!!

[@ザオラル-v1e]

これ武蔵小杉-蛇窪分岐間がだいぶボトルネックになりそうですがJR側の本数減らしたりするんだろうか

[@佐藤晃-v6x]

本直通運行、個人的には非常に便利になるので歓迎です！ 自分は、元鉄道で現バス中心でオタ稼業しております。(タクシーも含む) 何より、今回の直通運行は元の住まいの直ぐそば(新鶴見)を通過して行くのは何よりも楽しみでなりません。(今の住まいは、東横線沿線なのでもっと便利になるのはもう少し先ですが…) そして、自分もまさか川越区の車両が我が家の方に来るとは夢にも思いませんでした。 又、相鉄車も我が家の近所に来るのも同です。 本当に待ち遠しいです。 但し、この相鉄に直通開始すると埼京線の運行本数が2割削減されるとかで現在埼京線沿線にお住まいの方々はかなりお怒りになられていると聞いています。 後は、直通運行開始の際のトラブルがあった際の遅延はやはり利用者と見れば心配では在りますね。 それと、11／16 横浜アリーナにて毎年恒例のヨコアリくんまつりが開催されます！(ヨコアリくんとは、横浜アリーナのキャラクターです。) このイベントに、実は西武鉄道と相鉄が参加します。 昨年は、鉄道模型やプラレールに電車パネルと映像等で西武は新型特急ラビューを又相鉄は、相鉄と東急・JR直通のPRをしていて相鉄は20000系電車のパンフレットを平積みしていくらでもお持ちくださいと行って降りましたので当日はJRの高輪ゲートウェイ開設の配線変更等でバタバタ状況かと思いますがお時間あればぜひこちらにもお越しください。

[@cocomi_mina]

鶴見駅に止まらないのに事実上の分岐駅って謎…

[@だいちのきゅーぞー]

湘南新宿ラインの浦和、武蔵小杉みたいに鶴見にもホームができるかもしれませんね。流石に羽沢横浜国大前〜武蔵小杉の所要時間が長すぎる

[@lesmiscore]

日暮里も同じじゃないの

[@金子拓海-m9k]

@@だいちのきゅーぞー 予想ですがその可能性は極めて低いと思われます

[@金子拓海-m9k]

@@lesmiscore 同じではない様な気がしますがｗ

[@金子拓海-m9k]

鶴見駅なんて止まらなくていいですよｗ

[@pompom_joki]

相鉄側としては、西谷の特急通過をもくろんでいたのかもしれないけれど、西谷住民に配慮した感じなのかな？将来的にJR直通の確定が増えれば、特急通過駅にするのが順当かも。 新横浜線が開通してからかな？

[@みみのすけチャンネル]

藤沢市北部在住の僕はほとんど 使う機会は無さそうです。大和からなら新宿は小田急快速急行一本、渋谷なら中央林間から東急線田園都市線で一本。 武蔵小杉なら中央林間から二子玉川で大井町線に乗り換え、時間はかかりますが東急線は激安だし。 あとは小田急線が新宿〜登戸間で運休している時ぐらいかなぁ？

[@MAJIN383]

大和から渋谷だと、使える本数が限られていてしかも東急で中央林間からの始発着席捨ててまで乗り換えてくれるかというところですね。

[@ToshiFwba]

小田急沿線の人は使わないでしょ。 小杉とか、品川ならともかく。 小杉も登戸から行けるからねぇ。

[@torichan3349]

神奈川県民歓喜ですな！！！！！特に沿線の人には。 今は京急線沿いに住んでるから実家帰る時しか相鉄使わないけどね笑

[@ぶうちゃんちあき]

それよりも新横浜線の建設を早く進めてほしいです。 JRとの乗入れを先に表明した時点で、東急と神奈川県からクレームが来たという、いわくつきですね。 新線開通は楽しみではありますが、相鉄の勇み足はまだ納得がいかないです。

[@kisaragi0121]

ぶうちゃんちあき そればっかりは仕方ないのでは？東急含めて4社でしょ？渋谷止まりで運用するにも東急の他に三社あるわけだからそりゃあ時間かけたくもなるでしょう。そっちもだけど武蔵小杉のホームがパンク状態なのをなんとかしないと。

[@Tatsuhiko_Ikeda]

相鉄やJRの幅の広い電車が好きな自分としては東急から狭苦しい電車が入ってくるのはちょっと残念です。 もう２０年程すると相鉄の車は20000系のような幅狭車ばかりになって、それがJR直通にも使われて行くような気がします。 少子高齢化で客が減るんで仕方ないのかな。

[@とーほうじ]

3:01 まるで京王www （特急　新宿行き）

[@棟近響生]

たしかにそうですね　その日ぼくも京王に乗っていました

[@とーほうじ]

棟近響生 「特急」の表示が赤だったら。

[@棟近響生]

@@とーほうじ まさに京王ですね

[@とーほうじ]

相鉄をご利用くださいまして、ありがとうございます。特急　新宿行きです。

[@unknownkim331]

セントTV（鉄道チャンネル） この際相鉄に準特急作りません？

[@くまさん-f3w]

鶴見からの方がやすいって言っても武蔵小杉経由なんだからマルス券売機で鶴見→羽沢横浜国大って買って武蔵小杉から入場っていうのでもアリかな？

[@呉粲植]

スーツさん歓喜の羽沢横国大駅ももう来月で開業なのですね。より一層選択肢が増えるわけだ。

[@湘南赤球]

通学でこれからもずっと乗る電車なのでこれまで通り平和な路線であってほしいです。 荒らしとか増えてるそうなのでやめてほしいです(切実な願い)

[@avchi4420]

そのまま海老名で小田急とも接続して欲しい

[@miyako_Naraline]

西谷駅は直通開始後は阪神御影駅みたいになりますね（特急は停まるが快速急行は近鉄車が長いため通過）

[@米田昌昭]

阪神御影駅よりも西武池袋線・練馬駅のほうが似ていると思います｡ 西谷駅と同様に直通運転の分岐がある関係で ・直通快速急行が停車 ・急行は通過

[@nazo5289]

6:09西武で言う練馬駅

[@あなたの中の忘れた海]

武蔵小杉の案内がカオスになりそう。

[@DM-wu9cp]

湘南新宿ライン経由大宮方面（特別）快速高崎行、籠原行、普通宇都宮行、小山行、埼京線経由大宮行、新宿止まり、特急成田エクスプレス成田空港行、横須賀総武快速津田沼行、千葉行、成田行、成田空港行、上総一ノ宮行、君津行、新宿踊り子・・・・反対方向だと横須賀線逗子行、久里浜行、大船止まり、湘南新宿ライン普通逗子行、（特別）快速、平塚行、小田原行、新宿踊り子伊豆急下田行、相鉄直通海老名行（相鉄線内特急、相鉄線内各駅停車）、特急成田エクスプレス大船行、横浜行き ・・・これに東海道線運転見合せに関する迂回受け入れだと。。。特急スーパビュー踊り子、特急踊り子伊豆急下田、修善寺行、東海道線快速アクティー熱海行、小田原行き、東海道線普通熱海行、伊東行、沼津行、小田原行、平塚行、国府津行、、、、、、これはすごいことになりますね(笑)

[@あなたの中の忘れた海]

@@DM-wu9cp それに加えてホームの案内板が 3番線 横須賀線 新川崎・横浜・大船・逗子・横須賀・久里浜方面 湘南新宿ライン 横浜・大船・逗子・平塚・小田原方面 相鉄線直通 羽沢横浜国大・二俣川・大和・海老名(二俣川乗換)湘南台方面 4番線 横須賀・総武快速線 品川・東京・船橋・千葉・君津・上総一ノ宮・成田空港方面 湘南新宿ライン 渋谷・新宿・池袋・赤羽・浦和・大宮・高崎・宇都宮方面 埼京・川越線 大崎・渋谷・新宿・池袋・赤羽・武蔵浦和・大宮・川越方面 になって利用客はあっちこっち 車内放送でも 横須賀線の場合 「この電車は横須賀線の久里浜行きです。相鉄線方面の羽沢横浜国大・海老名方面は降りたホームの3番線でお待ちください。」 相鉄線直通の場合 「この電車は相鉄線直通の海老名行きです。武蔵小杉を出ますと次は相鉄線の羽沢横浜国大に止まります。横須賀線の横浜・大船・鎌倉方面と湘南新宿ラインの横浜・大船・平塚・小田原方面には参りません。横浜・大船方面は降りたホームの3番線でこの電車の後に参ります横須賀線 逗子行き又は湘南新宿ライン 東海道線直通 特別快速 小田原行きにお乗り換えください。」みたいな 「どっちやねん?どっちなんやて!!」となりゲシュタルト崩壊。

[@ipodtouch5th]

男鹿高原多賀城 jrが遅れたら相鉄も遅延・・・

[@takuya2743]

@@あなたの中の忘れた海 車掌さんだと思いますね、自動放送だと、それはいいませんね

[@あなたの中の忘れた海]

@@ipodtouch5th JRか相鉄が遅延しても西谷の留置線で折り返す。または直通打ち切って横浜まで行かせる。または羽沢横浜国大で折り返せるって書いてあったからそれでイケると思いますが。

[@サガミ-q3t]

撮影会に居ましたね、そういや朝の一部直通列車は川越まで行くらしい

[@なめろう-g8r]

相鉄に埼京線がいるのはすごいな

[@谷口舞林]

相鉄線、埼京線と繋がるんだね！ 楽しみだな

[@Lycoris8701]

今回のイベント私も参加して旧7000系の返却まで相模大塚にいましたけど。民度が悪くて最後の最後に罵声大会があって「ホントにこんなんが相鉄だったんだ」って思ってしまった私もいました。雨の中がみさんお疲れ様でした。

[@藤原任智-k5h]

こんばんは がみさん 運転まで残り1ヶ月あまりとなりますね 僕も楽しみです

[@高塚一司-u4y]

最初は違和感があってもそのうち慣れますよ。相鉄12000系と東武スペーシアとの横並びを期待したい。

[@fuji4774]

今日は写真のツーショットありがとうございました！ 一緒に映れたのが心よりとても感謝です！

[@菅谷実穂]

がみさんが興奮気味で半ギレなの本当面白い🤣

[@まさのり-k3b]

僕は指扇で相鉄の車両を見ましたよ。

[@tsubasa6417]

すごい！！

[@まさのり-k3b]

写真があるんだけど、　どこに載せたらいいですか？

[@刈田俊継]

@@まさのり-k3b 写真ですか… 写真をjpgで読み込んで 動画編集で「指扇駅に相鉄が来た！」とタイトルつけて写真をスクロール動画にするとか、方法はあると思います。 または他のSNSにアップするとかですね。

[@yellowsea2986]

大和は治安悪いですよ

[@BachKw]

それな！夜とかすげぇ怖い...

[@fuji4774]

y11 x00k ワイ大和市民だお

[@Himonya_Wolfman]

青春18きっぷとか休日おでかけパスかなんかで羽沢横浜国大に行ってみたい

[@エレベーター専用動画チャンネル]

羽沢から青春18使用開始すると、相鉄のハンコ押してもらえそうですw

[@ぬん-i2l]

個人的に東急直通の方が楽しみ

[@城山半蔵]

がみさん、雨も降ったりしてる中撮影お疲れ様ですっ❗ 撮影開始した大和駅では、未だ降って無かったんでしょうか❔ 僕はこの日は偶然休みだったのですが、ビル管理業種の宿直勤務で台風直撃対策から疲れちゃって、雨だったのも有りイベントには行かなかったので、今回の動画がむちゃくちゃ有りがたいです😣 がみさんも、気温差が激しく成ってるのでお体ご自愛下さいませ。

[@ユリウスカエサル-o6d]

相模大塚で見ましたよ！ いよいよ都会のローカル線にJRが入ってきますね〜めちゃくちゃ楽しみです！

[@マルタ-g6i]

埼京線ただでさえ遅延やばいのにりんかい線と相鉄で直通しちゃうってもうダイヤ崩壊しない？

[@ストライクダガエル]

きっと遭難貧弱ラインの二の舞いになるでしょう？

[@刈田俊継]

6:30前後 8000の改定前のVVVFが好きなんですよね。 運賃の不思議 鶴見↔️羽沢横浜国大(安ければ西谷)の回数券必須になりそう。

[@kohei_1619]

相模大塚→かしわ台のところ かしわ台駅に12104編成が停まってたということは同じ電車(12105編成による急行海老名行き)に乗ってた！？それかその前後の電車に乗ってたことに？

[@ロマンスカー大好き]

小田急沿線に住んでいるか者です。 僕の家は、海老名と相模大野・町田の間の駅が自宅の最寄り駅です。 海老名や大和だと小田急の新宿行きと相鉄・JRの新宿行きが見れると思いますが、海老名や大和からだと小田急で行った方が運賃的に時間的に楽だと思います。 もし、僕が相鉄とJRの直通線を使うなら以下のルートで使うと思います。(海老名からの場合のルートです。) ルート1 海老名→羽沢横浜国大→武蔵小杉→大崎→新木場→舞浜・西船橋方面 ルート2 海老名→羽沢横浜国大→武蔵小杉→品川→東京→錦糸町→千葉・成田・成田空港方面 ルート3 海老名→羽沢横浜国大→武蔵小杉→品川→東京→上野→北千住→水戸・いわき方面 ルート1は、大崎まで相鉄とJRを使い、大崎から新木場までは、りんかい線、新木場からは、JR京葉線を使うことで、面倒な東京乗り換えをしないで葛西臨海公園、東京ディズニーランド・東京ディズニーシー、プリキュアプリティストアやポケモンセンターがあるららぽーと東京bayなどの京葉線沿線に最低でも2回乗り換えで行けます！！ ルート2は、武蔵小杉まで相鉄・JRの直通線を使い、武蔵小杉から横須加線・総武快速線を使うことで、千葉や成田空港などの総武線沿線に1回の乗り換えだけで行けます！！ ルート3は、水戸やいわきに行くルートですが、他の行き方として以下があります。 ルート4 海老名→代々木上原→湯島→北千住→水戸・いわき方面 ルート5 海老名→新宿(小田急線経由)→日暮里→北千住→水戸・いわき方面 上のように水戸やいわきに行く場合は、3つ行き方があるので、運賃や乗り換え時間など、色々調べてから行った方がいいです。 一番言いたいこと 新宿に行くときは、小田急の方が便利だけど、千葉や成田空港、葛西臨海公園、東京ディズニーランド、東京ディズニーシー、ららぽーと東京bayに行くときは、相鉄・JRの直通線を使うことで、楽に行ける場合があります！！

[@smbspoon-me-baby]

直通によって大和や湘南台、海老名の付近の相鉄沿線から小田急に乗り換えて新宿に出る人は減りそうですが、運賃差があり過ぎるので大和や湘南台、海老名自体の客はあまり流れなさそうですね。ところで、JRでの系統名は「埼京線・湘南新宿ライン・相鉄線直通」なのでしょうか？

[@naokamimoto1210]

た

[@刈田俊継]

一度西谷直通を使ってみて、時間、運賃を比較して決めそうですね。 でも小田急の快速急行、複複線のスピーディーさは譲れないと思います。

[@教祖兵庫県産]

ようわからんけど相鉄線でJRの車両見るんは、三宮で近鉄みたときの衝撃みたゐなもんか。

[@にわかファン-d2b]

相鉄ってシングルパンタグラフ式の車両多くないですか？逆に秩父鉄道はわざわざシングルパンタを菱形に変えたけど。

[@国道八段]

海老名での相鉄線から小田急線への乗り換えで一斉に走り出す「海老名ダッシュ」が激化するであろう。 相鉄線のホームの屋根の柱には「走らないで下さい」の看板が至るところに掲示されています。

[@yareyare1968]

川越車両センターまつりでそうにゃんとりんかい線のりんかると代表取締役社長のそろい踏みがありましたよ。

[@syoina1216]

相鉄に埼京線のE233系はかなり違和感、これは慣れが必要だな。 それより相鉄全車両の「ヨコハマネイビーブルー」化はいつになるのだろう？

[@HAYATEsuperexpress]

私も行きました。 埼京線の車両は普段、相模大塚の留置線に（20000系が留置されていたところ）止まっています。 イベントのためにかしわ台に移動したのかもしれませんね。

[@yukudora_ch]

相鉄直通、何がすごいって、そのネットワークの広さだよね。 JRと直通すれば川越まで繋がり、さらに、羽田空港アクセス線として将来つながる可能性もあるらしいです。 東急と直通が始まると、西高島平や浦和美園(将来的には岩槻・蓮田方面)、小川町や飯能方面にダイレクトアクセスができるようになります。 西武線が乗り気でないなど、実際に直通するかは別ですが… 将来的には今はあり得ない東急とJRの車両が同じ線路を走る日が来ます。

[@芳賀崇-w6u]

がみさんありがとうございます。貴重な動画ありがとうございます。

[@masayuki-hirosawa1979]

直通運転が楽しみです🎵 相鉄公式の新宿までの前面展望KZbinも､凄く良かったですね😆(がみさんもコメントしていましたね😄)

[@bba_0122]

さすがに直通運転開始までには横須賀線の武蔵小杉も使えるようになるよね…

[@SHIN-me1jb]

水飲みBBA 今日から使えてるみたいですよ

[@bba_0122]

@@SHIN-me1jb なるほど、ホームは使えるようになったんですね

[@カラスさんーJAPAN]

がみさんは相鉄大好き！ダイさんは相鉄嫌い

[@棟近響生]

ダイさん　なかなか相鉄出さないですよね

[@エレベーター専用動画チャンネル]

俺もどちらかといえば相鉄は嫌いに近いかな…？相鉄沿線に魅力を感じにくいといいますか…。ただネイビーブルー車の豪華さは腰抜けましたw

[@関本茂-c1f]

相鉄とJRの相互乗り入れ、だんだん楽しみになってきましたね。そして、今日は鉄道の日ですね。相鉄だけでなく、多くの鉄道会社でイベントが開催されましたね。

[@芦原EXPチャンネルofficial]

路線図にもう横浜国際羽沢駅が載っていました

[@mountain_day]

マジレスごめん 羽沢横浜国大

[@福島希-r6q]

西谷駅特急停車で急行通過っていうめずらしい光景も見物ですね

[@エレベーター専用動画チャンネル]

混乱しそうですw 特急が止まるなら急行も止まるだろうと勘違いされそう…。 千鳥停車は相鉄初ですね。 もし東急だったら絶対急行も停車に加えていたw (日中の準急設定時に準急は全便南町田に止め、矛盾を解消した事例がありますし)

[@dqpb10440]

南町田も１０月から変わってしまった・・・駅名までも

[@_zol]

西武の練馬も急行通過の快速急行(地下鉄直通のみ)停車とかしてるもんなぁ

[@kmasaki10]

急行は特急初設定時の特急快速ダイヤの時、本線の住民から大きく不満を訴えられて(いずみ野線も大半の駅で快速が一瞬消えて日中の横浜速達が無くなって不満あったと思う)急行が復活したという点を踏まえているんだと思われます 多分日中だけの設定になるでしょうね急行

[@小田急快急]

今日相鉄のイベントで見かけました話しかけられなかったのがショック

[@sotoborapid]

一コメ 今日武蔵小杉駅の様子を見に行ったとき埼京線のE233系にすれ違いましたがやはりまだ違和感がありました。上野東京ラインの時のようにしばらくすれば慣れるとは思いますが…

[@金子拓海-m9k]

まー直通した所で人身事故とか起きてどう対処するのかが疑問なところではあるんじゃないのかな？

[@不動明王界]

メトロ、都営、埼玉高速との5社直通になるからFライナー的な物とか作らないかな～。 後は目黒線に特急とかも面白そう。

[@パンダマッチ]

目黒線の特急なんざ、停車駅絞れて田園調布か多摩川くらいしかないんだが...

[@不動明王界]

@@パンダマッチ奥沢で各停を追い抜いたり 武蔵小山通過もありな気がする。

[@パンダマッチ]

上り限定で奥沢での待避は確実に実現するとして下手に武蔵小山通過したら目黒線こわれる。現状唯一の下りで各停を抜ける駅通過したらでるのは不便と不満がでるだけ。 それくらいに目黒線は速達列車を走らせるための土壌が軟弱だから正直現状維持のままでいい気が。

[@不動明王界]

@@パンダマッチ 武蔵小山通過は難しいんだな

[@パンダマッチ]

ライナーつくんならワンチャン...

[@334sunny]

鉄道の日の動画がこれなのは嬉しい ぜひ乗りに行きたい

[@sm36006920]

前、武蔵小杉で相鉄電車に遭遇したので相鉄線でJRを見るのも相当テンション上げ上げになるのは分かるなあ　運賃もなかなか面白い

[@tsubasa6417]

かなり嬉しいですよね！

[@鈴木辰典-b8c]

がみさんのびっくり感‼️

[@tomkarasawa6285]

相鉄といえば直角カルダンが醸し出す吊掛電車のような高速時の駆動音なんですが、7000系の引退でさらに直角カルダン車が少なくなり少し寂しいかも？ でも、在来型の8000系、9000系は、20000系が作られてもまだまだ横浜口で残るようですので安心ですが、西谷以西ではJRや東急の相直車両も増えるので、相鉄のシンボルマークでもある直角カルダン車に乗る機会は減りそうですね。

[@森健二-b3x]

国大-鶴見間が170円とは、大盤振る舞いですね。西日本のおおさか東線なんか、東淀川に停まるという計算にしてくれたら、0.7×2で、1.4キロ分安くなる区間が、結構あるはずなんですがー。

[@淡白直樹]

運番はどうなるのかな？、相鉄運番は92ならJRではxx93Kになるんかな？

[@channelkouta637]

大和！？！？ 地元なのに来てたなんて 気づかなかった……

[@izumi_4667]

友人から聞いたんですが、直通運転が始まったと同時に埼京線の快速停車駅が武蔵浦和から大宮まで各駅に停車するの聞いたのですが。ほんとですか？w

[@むら-u1w]

ほんとですね

[@bizenseto]

鶴見駅の運賃表では、170円の横浜と170円の武蔵小杉に挟まれてより遠い位置にあるように見える新川崎が、160円なのですね。 運賃制度の特例を知らないと「何だこれ？ 間違いじゃないのか？」と言ってしまいそうです。

[@藤田和孝-i9o]

相鉄線が海老名から小田急線に乗り入れがあったら小田原方面新宿方面に行けるのに　小田原線乗り入れできる事はロマンスカーの乗り入れも可能です　昔乗り入れの話があったみたいです