怖すぎ!怪しさ満点の激安中華バンバーの取付に挑戦!

[@taku31722]

この手の中華パーツは、取り付けが出来ただけでもめっけものｗ でも、仕上がりの姿はかっこいいです。 これは大成功だと思う。

[@gashiume.bike.channel]

運が良かったですね（笑）仕上がりは大満足でした＼(^o^)／

[@からすみ-t5g]

まだネジが入る誤差で良かったですね！ 違う車種ですが僕がかった中華ガードは明らかに左右で溶接が曲がっていて（違っていて） ベンチプレストルクをかけないとボルトを差し込むことさえ出来ませんでした。 あと付属のネジやナット類はヤバい品質のものが多いので 出来れば同サイズのステンをホームセンターで買ってきたほうが良いと思います。 海外製品を触るたびに思うんですけど、日本のネジって安くてもハイクオリティですよね

[@gashiume.bike.channel]

確かにそうですね！別の中華製品のネジはすぐに舐めてました(^_^;)ただもぅ付けてしまった手前外すのはちょっと大変なので一旦様子見ます！ ホント日本は金属加工の精度も素材の良さも凄いですよね！

[@博史小久保-l5h]

フロントがいかつくなってグッドです✌️ 作業お疲れさまでした☺️ 純正に拘らなければのパターンも見れて良かったです。

[@gashiume.bike.channel]

モトブロガーとしてはこっちのほうが面白いというのもありまして今回は中華にしました（笑）

[@青トンボ-z9d]

2023年式キャストホイールのVスト1050はガシウメさん仕様のIMU機能を全て引き継ぎつつ、1速のギア比を下げて加速特性を上げつつ、6速をオーバードライブ化して高速で燃費をよくしようと対策してるようで、もし21インチVスト1050のエンジンが仕様変更してない???そのままだとしたら、まぁ〜〜マニアックで僕は1050はあまり眼中になかったんですが、俄然候補になってきてるところです。イエローカラーを21インチのみにしてるところがSUZUKIのホンキって事なんでしょうね(笑)。

[@gashiume.bike.channel]

結構細かく仕様が違うんですね！SUZUKIの黄色への拘りを感じます！1050DEも一度乗ってみたいものです！

[@Vst1050.k]

う～ん、カッチョ良きですね～👍 自分の相棒にも付けたいな～😊

[@gashiume.bike.channel]

付ける時は一筋縄では行かない可能性があるのでお気をつけて！

[@とらちゃん-g6p]

アドベンチャー感が増してカッコイイね。凄い安いですね。

[@gashiume.bike.channel]

ありがとうございます！安すぎて付けれるか心配だったのですが運が良かったです（笑）

[@kuros_holiday]

恐ろしい安さにビックリしました😂 でも、取り付け後は値段を感じさせないかっこよさです👍 お手伝いに感謝ですね🫡

[@gashiume.bike.channel]

値段の割に見た目は良いですね！いつも助けてもらってありがたい限りです！

[@スウィンゴロウ東ヒデヨシ]

エンジンガード・・まさにＶストロームマスターには必須の装備！！

[@gashiume.bike.channel]

アドベンチャーバイクと言えばって感じですね！

[@MT-zu4gc]

中華パーツを１万５千円でアマゾンから買ったときは、間違った部品が入っていたのに、交換に応じてもらえずキャンセルしました。 何とか無事に取付出来て良かったですね。

[@gashiume.bike.channel]

安いというのはリスクがありますよね(^_^;)今回は運が良かったです！

[@たけたけ-k7b]

似たようなデザインでポーランドのHEED社製クラッシュバーを買って付けました。 ハンドルを右に切るとネジを回しやすい…よくわかります😅

[@gashiume.bike.channel]

ほんまになんであんな簡単な事に速く気づかなかったのかと思いますね(^_^;)

[@ゴリゴリ-e6q]

ソケットレンチ入らない現象ありますね笑 僕はソケット側を削って無理やり入るようにして締めました。

[@gashiume.bike.channel]

ソケット側を削るという強硬手段もあったんですね！

[@Ken2ar5]

無事に装着できて良かったっすｗ

[@gashiume.bike.channel]

お世話になりました！

[@naoyoshiyamagishi6436]

こんなミイラみたいにギチギチに包装してるんですね😂

[@gashiume.bike.channel]

ミイラが入ってそうで怖かったです（笑）