ブースト２.８でエンジン大爆発！？ Big explosion! Be careful not to boost too high.

岡山国際のバックストレートで220キロ！　1分44秒台
筑波サーキットで187キロ！！　1分3秒台
岡山国際でフェラーリやポルシェを追い回すウチのチャンネルの稼ぎ頭！
モンスターTODAYの最新情報。
2020年12月、ブーストを2.4から2.8にアップして筑波サーキットにやってきた！
結果・・・リアルに大爆発！？
今回はこのクルマの詳細にも迫ってます！
boostは２.８！
1万2000回転シフトらしいよ！！
#today
#kcar
#チューニングカー
#honda
#660
#モンスター軽自動車

[@アス-c7i]

エンジン爆発して持ち主ニコニコって変態じゃないかっ！！(褒め言葉)

[@crashed402123]

こういうモンスターマシーン、理想です。上エアロじゃなくて下エアロで密かに空力やってるのいいですね！

[@TMN7Nemuro]

ブースト2.8の12000回転とかその数字だけ見たらF1の世界…

[@okadashoko]

こう言う変態チューニングカーはロマンの塊

[@sg-rn5tt]

この車が出てくる動画にはいっつも「こんな排気量アップしている車を軽自動車って言うな」とか「ガワだけ軽自動車でそう見えるけど実際は普通車だしそれと比べても軽いので速くて当たり前」とか「排気量どうせ1リッターとかだろ！」など軽自動車じゃないって言う人が多いけど この車は排気量アップしていない正真正銘の本物の軽自動車です

[@ソアラ高橋]

ボディが軽すぎて、しかもハイブースト。タイヤもデカイの履けないし、運転めっちゃ難しいぞ。これは。岡国44なのは凄い

[@shunsf2621]

いっぺんにはじけるって、それだけ全てのバランスが取れてるってことなんだよねきっと、すげぇわ

[@tos422]

みんな悪魔のtodayと書いてるけど、運転手や誰も不幸にしてないので、 奇跡のtodayと言って欲しいな✨🌈

[@cat_ear_reimu]

グランツーリスモ６の某ナットオ氏に繋げるなって話やねん。

[@Kazuki_Aozaki]

チューニングの技術レベルが完全に街の車屋さんのそれじゃないですね。ホントなんなんだこれは……。 しかし、ポルシェまで喰うあのトゥデイがまさか廃車解体寸前だったとは……。

[@kuriharatake]

これホント凄いなぁ軽自動車のエンジンとボディのまんまで究極を目指す熱意にロマンを感じる

[@アルファS660]

10年以上前から注目してた謎だらけだったこのtodayの情報が映像で、こんなにあらわになるとは… ありがとうございます✨🌈

[@usagitaka7771]

私が尊敬し崇拝する唯一のマシン こんなはっきり見せてもらえて感謝です！

[@MR-ol9dp]

このモンスタートゥデイずっとKZbinで見てるけど、最近いろんな所に出てきて楽しく見てます👍

[@poison03218241]

何らかの普通車のエンジンにスワップして、じゃなくてちゃんと『軽自動車』の縛りの範疇で改造してこの速さがマジカッコいいです。 外装も純正トゥデイのまんま中身が鬼というのがまた大好きです。

[@tyouicbm]

あれ?そうだったっけ 660ccからエンジン載せ替えたかで700ccまで排気量上がって、 その時にナンバーも外してませんでしたか?

[@poison03218241]

確かにナンバーないですね・・ しかし軽のエンジンから改造とゆう所はこだわりなんでしょう

[@tosi0921]

このパワーに耐えるクランクシャフト、コンロッド、シリンダーなどホントに異次元！

[@下田洋介-p2f]

マシンばかりに目が行きがちやけど、このオッサンの運転も相当上手いんじゃないだろうか?ｗ

[@sg-rn5tt]

この人の動画見てるといっつも思うけど暴れるこの車をステアリング捌きで抑え込むのは並の人ではできないよね

[@下田洋介-p2f]

@@sg-rn5tt ほんま、マリオカートみたいやｗ

[@tough_dog]

おお、Today動画待ってました！！ しかし怪我がなくてよかった…。

[@ohisan]

ホントですよね。

[@AY-fh5tr]

世界一格好良いトゥデイだと思います‼️ 同じ岡山県人です、応援しています‼️

[@aruarufo-to]

9:47 >切らんと判らんでしょ >何処まで切れるとか 確かにそうなんだけど、普通はやらんわｗｗｗｗ

[@tomosperspective6472]

エンジン内同時多発テロやん。 この車魅力的やし早く復活できますように。

[@tanakajunji0326]

この車もポシェットとして名前をもらって工場で産声をあげた時、まさかここまでフルチューンされてサーキットを元気に駆け回るとは思いもしなかった事でしょう😂

[@sakam0to904]

異常な程の研究心､…スゴいです！どれだけの経験(トライ&エラー)積んできたのか、職人気質最高！！　そしてこのtぅでい最高！！…どんどん進化していただきたいです

[@user-zq4yt8yy5k]

吸気側で燃えたんですね。バルブオーバーラップが大きすぎるのか、インジェクターの漏れがおきたのか。それにしてもブーストが凄すぎて何が起きてるのか想像つかないです。コレクターで圧縮自己着火？デトネーション？本体系をそこまで持たせてるのも尋常じゃない。走る実験室ですね。凄すぎる。

[@materialknowledge1966]

実験ならホームコースでも作ってやれって感じ チューニングカーなんて耐久性も技術のうちなんだよな 無理矢理速くして壊れるとか一番ダサい

[@user-zq4yt8yy5k]

速さは耐久性とのトレードオフですからね。高車速、高出力化は耐久性のマージンの限界を探る作業とも言える。耐久性が十分高いのであれば、速さを極めたチューニングではないとも言えるかも。実際に驚愕の速さを具現化しているこのオーナードライバーは称賛に価すると思います。クローズドコースはそもそもこういう目的にも使いますしね。 地獄のチューナー北見淳も、チューナーは壊したくなる矛盾を持ってるとか言ってましたね。フィクションですけどｗ

[@角谷省三-z4z]

凄い人ですね、エンジンが生き延びてて良かった！又走る動画観たいです！オーナーさんが楽しんでる感じが好き。

[@yuiayaka]

3:05　男同士の熱い友情を確かめ・・・

[@たっかてっか]

これだけのモンスターマシンなのにゴテゴテしてなくていたってシンプルなのがいいね。ド派手なウイングなんてないのが凄くいい。

[@kawakenda4]

解体屋に行く最中「俺もお役御免かぁ。いい人生(車生)だったなぁ。もう少し、走りたかった…。」 　 2万円で代車「第二の人生(車生)じゃ！もうひと頑張り走るぞ！余生を楽しむぞ。」 　 現在「え、今までのは序章だったの？！」

[@ひろのぶかとう]

まさか社長がドライバーとは、、、世間からしたら旧型の古いホンダですが、きれいに外装、エンジンルームとも手が入れられていて感動です。

[@車好きゆうさん]

1:55 まさかトゥデイ再起不能になるのではないかと心配しましたが、「直しますよ😏」という言葉聞いて安心しました！！

[@ナベチン]

漢のロマンだなぁ〜。でもホントに怪我がなくて何よりでしたネ。

[@lasre1gtwincam245]

ブースト2.8で12000回転とかさらっと言ってるけど、E07Aってワンカム、ロッカーアームなんだけど…(汗) 素晴らしい仕事だと思います。

[@aburiru4146]

MTを代車にすると散々遊ばれて壊されるので止めて正解です。 止めを刺す一歩手前で返却され・代車だから・・・！！って言われて終了 何度悔しい思いをした事か。 2021・MT車はもう貸さないと決めました。

[@TomboMotors]

レース用の部品に置き換えてオシマイ、ではなく純正部品流用＋加工でここまで作り込んでしまうのがスゴイ！エンジン型式も維持してボディも元の姿を維持してる。これぞチューニングカーですね。 しかも各部の作りが綺麗。趣味でここまでやれるのはすごいです...

[@3rdbasskmd]

ぜんぜん大丈夫じゃないーwww こだわりが半端じゃないのは知ってましたが、ブロック割って研究するって… ハンパないよ社長。基本的にノーマルっぽさを残すスタイルは好きです。 トゥデイは３台乗りましたけど、モンスター号の影響は大きかったです。　 乗ったことがない人は車高調とグリップのいいタイヤを装着して走ってみてもらいたい。Mトレック無しでもグイグイ走っていくし、コーナリングは吸い付くように曲がっていく。素材としては最高です。

[@poipoi7012]

私もトゥデイ乗ってました。 ノーマルエンジンをフルバランス取りポート鏡面加工してあげるだけで一万回転回りますからね。 でも9千越えたあたりからバルブスプリングが追いつかないのでビート用の強化スプリングが必要になります。 フリクションロスになるのでそのままでコンピュータいじってリミッター9千までにしていました。 フロントブレーキはフィットのがポン付けだし、フルクロスミッションにするにしても純正の組み合わせで出来てしまう。 ショックはバイク感覚でオイル交換。 ラジエーターはAT用で容積アップ。 意地でも社外パーツ使いませんでした(^^) ノンターボのこの仕様でアルトワークスに負けた事ありませんでした。

[@きなこ野郎]

とにかく凄いです👍👍👍 見かけだけが可愛いトゥデイ🤣🤣 中身はゴリゴリマッチョのモンスター💨💨 この方の遊び心のセンスは最高ですね😄👍

[@ohisan]

中身が別物じゃないところが凄いところです。

[@hiroyama7]

軽自動車をここまで速く出来るとは。ターボってすごいんだね。

[@take3tube412]

オーナーさんがすごく楽しそうで良い笑顔！

[@Taxxxify]

ビートのエンジンに乗せ換えるとまんま逮捕しちゃうぞなんだよなぁ・・・にしてもすごい がんばってください！

[@masanorimatsuda4462]

これこそ真の ハイパワーマシン 空気を味方につけないと どっかに吹っ飛んでいきそうですね〜😄

[@88choppe]

うわぁ、こんなの初めて見た(汗 ボンネットが開いて見えなくなったら訳も分からずにブレーキを踏んでしまいそう(滝汗 大井さん、ご無事で何よりです😅

[@ohisan]

乗ってたのは私ではございませんw

[@ts-ju9bv]

恐ろしい😱しかし猫被った猛獣トゥデイですね～フロア下もエグい（笑）復活待ってます。復活過程も紹介してったらどうすか大井さん

[@GANARROW]

これをみてしまうと 自分が、いかに無難な触り方をしてるのかを気付かされます。

[@taketake1995]

吸気の圧力強すぎてシリコンホースはまだしも、インタークーラーが裂けるって初めて見たわｗ

[@まーくん-x6y]

アホみたいな事やし、興味の無い奴には理解出来へんやろけど、知ってる人は知ってるし、知らない人も興味が出るかもしらん。コロナで多くの人が元気ない今の時代、おもいっきり暴れて皆を元気つけて下さい！ 応援してますよ。

[@yuichiroshimada7760]

エンジン形式はE07AとE07Zで違いますよ。 ただ、ボアとか気筒ピッチとかは一緒で、ヘッド-ブロック間かインマニ間のウォーターラインが若干オフセットしていた気がしますね。

[@エミュー挑戦中ゆきお牧場]

ブローオフの容量不足でしょうかね。ブースト2.8キロが掛かってると、いくらインタークーラー後の圧縮空気とはいえ相当な流速になってるのでスロットル付近で圧縮着火したのかも。

[@skg2542]

悪魔のZならぬ悪魔のトゥデイですね素晴らしい！

[@honda_kaizou]

いいえ、神風です！(笑)

[@t-sat6426]

後付けピストンクーラーってメインギャラリーに穴開けて油圧引っ張ってきてるのかな？ インサート入れてライナー補強とかワクワクする内容ですね

[@yasuchin1177]

復活期待してます！

[@あきすけ-l3v]

インタークーラーめくれて、シリコンホース破裂して、パイプも逝って...瞬間的にどんだけブースト掛かったんですかね？ まあMAX2.8掛けてたって話だと、余裕で3は超えてるでしょうけど。 配管関係があんな逝き方してるの、初めて見ました。

[@ayamaru9164]

高ブーストに耐え切れず爆発？！ こんなこと起きるんだ・・・・ ケガとかなくて本当に良かった。

[@元気もりもり-z6b]

本当に綺麗なマシンですよね。 これより綺麗なマシンってなかなかいないんじゃないですか？ 凄い愛情ですよね。

[@カーク-p6b]

旧車好きなので「フロントガラスあるのかな？」と心配してしまいます。

[@MyLonlyTown]

S2000(ラジアルタイヤ)で付いて行けなかった(笑) いい思いでです。

[@めがね-w5u]

昔ダイハツの軽で耐久してたけど、トゥディだとエンジンノーマルですら強敵だったなぁ･･･

[@國安正樹]

ブースト2.8‼️軽で2.8とか出せるんだ…

[@yoshimaru46]

こんな形でトゥデイの秘密がバレてしまうとは。 復活したらまた凄く速くなるのでしょうね。

[@sxe10sw20]

配管の中から爆発してるからガソリンが漏れたとかじゃなくて混合気が逆流したのかな？ しかしパーツが人に飛んできたりしなくてよかった

[@yamakazu7682]

1988年のF1ターボエンジンよりも過給圧が高い。

[@PJ-rv1zm]

さすがにF1の方がはるかに上だよ。 1500ccのエンジンにたかが2.8k程度の過給圧で1500馬力以上出る訳ないだろ。

[@odenbeer5220]

以前の動画でエンジン・ミッション周りのサラッと一言で流してた部分の濃厚さが、、、本当にすごい車だった、、、

[@itohgabriele8149]

アンダーフロアの丁寧な仕上げが見れた！グランドエフェクト、やっぱりやってあるんですね。 サイドにも（わからないように）スカートつけたいと妄想してしまいますね。最高のチューニングカー！！

[@orion1691]

2.8k 12000rpmはもはやレーシングカーやなｗ すげー金かかってんだろうなぁ

[@staka1404]

羨ましい生き方。楽しそう。しかも技術も磨かれるし。こう言う生き方いいな～

[@ch-xi3rh]

まさにこれが『愛』

[@QP3minutescooking]

1:20ケイマンだと思ってたw

[@hayatokato3979]

俺もケイマンだと思う笑笑

[@kamenzuki]

OS技研のトミタクさんといい岡山には変態エンジニア(褒め言葉)が多い気がする…くわばらくわばら

[@yasudabe1459]

Todayでboost2.8。。。楽しそうだべなｗ

[@M.hakase]

250馬力出てるって聞いたことあるけど…そりゃ爆発するわな… 爆発の仕方もぶっちゃけ綺麗？だからバランスは取れてたんだろうね。 復活楽しみにしてます

[@どこかのバカ高校生]

34純正タービンだっけ やっぱり純正って強度すげぇなw

[@braveyoshi6929]

近藤さんの人柄好きじゃわ〜

[@猫エッセチャンネル]

こんな壊れ方初めて見ました。 ハイブースト恐るべし。

[@masa3tocky1]

最高のバカだ！（褒め言葉） 変な事故だけは起きませんように🙏

[@byeheisey]

「もう一器組んでくれ。あのハイコンプを。」 〜特攻の拓〜

[@kai0571]

スローで見たらまさに大爆発ｗ　あんなあちこち吹き飛ぶんですね。

[@さやや里保丸]

悪魔のトゥディもオーナーさんも大事にならず良かったです。

[@hmb5115]

バックストレートの速さが異常。 1:20 top secretの1000馬力のGT−R以来の衝撃

[@naochanroadster]

逆に配管とかインタークーラーが壊れて良かったのかも。 ここで壊れてなければ本当にエンジン爆発だったんでしょうからね。

[@smr2765]

1:50の編集で何度もバンバン叩いてくるのじわるwww こんなにエンジン回るとまるでF1というか…昔のDTMのアルファロメオの音を思い出しました、ありがとうございます。

[@大田洋-o2x]

自分で、触られていると思いますが、全体が綺麗に作られてますね。近藤さんは、並外れの車好きですね。半端なく車好きですね！

[@yuhki60514]

男同士でラブホ行くかと思って焦ったあああもーーーーーーー

[@wikiwanuwanu]

岡山に来てラブホ行くのかと思ったゾｗ

[@FFFRMR4WD]

なぜか湾岸ミッドナイトのBGMが脳内で流れ出す… 悪魔のTODAY…

[@yamada_etsurou]

俺のRが死んでゆく

[@ラクカラーチャ]

凄い！神がかり流用術。。 これが台車なら乗ってみたいです（笑）

[@すぐ文句言うおじさん]

ボンネットで割れたかと思ったら爆発した衝撃で窓割れてる。。危ない。

[@RSYNS777]

音が0〜300km/h仕様のGT-Rみたいでかっこいい🥺

[@HAKUtheHacker]

大爆発っていうから 爆発的にタイム上がったのかとw 大事に至らなくて良かった

[@勇斗-z4i]

めっちゃ近所でビックリ‼️

[@makuta-ly3sq]

近藤さんめっちゃ良い人そうw トゥデイ愛に溢れてますね！

[@noppi3576]

エンジンはこれほどの爆発に毎分何千回も耐えてるわけか

[@Takui1987]

ボンネットピン付いてるのにエンジンが爆発するとフード開いちゃうんですね・・・

[@pnet]

2.0ならわかるが2.8なんて破壊テスト？あくまでも強気に漢を感ずる！まさにデッドゾーンだ！TODAYのボディー剛性はヤバい！イイ車だ！

[@bincyandayo]

見に行きましたよ!!フロントガラス大変でしたね😅

[@be7428]

ブーストかけすぎて爆発したんですかねこれ... これだけやってあるのに内装はちゃんとついてるのが不思議ｗ

[@coco28nmilk]

コンセプトがお買い物車だったと思います

[@tatsuhiro0301]

今回の取材、すごく興味深いものでした。 ありがとぅーございます♪ エンジンはダンクのエンジン仕様になってるんだ…_φ(･_･ﾒﾓﾒﾓ

[@つなさんど]

グループB時代を思い出す魔改造

[@cbr1000rrrika]

爆発に大爆笑しちゃいました！！

[@ae86club]

爆発した時の音聞くと踏み込む瞬間に爆発みたいですけど インテーク側の破裂で火が出る爆発ってことはブーストがかかっての破裂じゃなくバックファイヤーなんでしょうか？

[@maejimasauto-bikeelectoric3289]

おつつでした。！ まってましたの大晦日 today!

[@Nezuko.]

爆発する車は　無理しすぎだぜ　安全第一だぜ！！

[@tomockinh]

どんだけ知ったふうなこと言ったって、 一番楽しいのは本人で、それ以外は取り巻きだ。

[@藤原ひろむ]

この仕様で台車で出されても運転できないですｗ