แบตจีนลด!!ญี่ปุ่นยืนขำ ไม่เห็นจะกลัว สาเหตุที่ญี่ปุ่นไม่กลัวแบตเตอรี่จีน

กลุ่มเหมืองแร่ลิเทียมเริ่มดำเนินการลดต้นทุนและปรับลดแผนขยายการผลิต หลังอุปสงค์รถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) ที่ชะลอตัวลงในประเทศจีนได้ฉุดให้ราคาลิเทียมปรับตัวลงอย่างหนัก โดยลิเทียมเป็นส่วนประกอบที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่รถ EV
เบนช์มาร์ก มิเนอรัล อินเทลลิเจนซ์ (Benchmark Mineral Intelligence) ซึ่งเป็นบริษัทข้อมูลจากอังกฤษระบุว่า ราคาลิเทียมร่วงลงกว่า 80% สู่ระดับ 13,200 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันในปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2563 หลังจากอุปทานล้นตลาด
สำนักข่าวไฟแนนเชียล ไทม์สรายงานว่า ราคาลิเทียมที่ปรับตัวลดลงนี้ส่งผลให้บรรดาเหมืองลิเทียมจำกัดการผลิต โดยเหมืองแร่ลิเทียมส่วนใหญ่อยู่ในประเทศออสเตรเลียซึ่งเป็นผู้ผลิตลิเทียมคิดเป็นสัดส่วน 40% ของโลก ขณะที่อุปสงค์รถ EV ที่ปรับตัวลดลงทำให้ปริมาณลิเทียมล้นคลังสินค้าทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทาน
แม้ราคาลิเทียมไม่ได้ทรุดตัวต่ำเช่นที่เคยเกิดขึ้นในปี 2562-63 โดยเวลานั้นราคาลิเทียมลดลงแตะที่ประมาณ 6,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน แต่ก็ทำให้ผู้ผลิตจำนวนมากยากที่จะทำกำไรได้
โกลด์แมน แซคส์ประมาณการว่า จะมีลิเทียมคาร์บอเนตส่วนเกินอยู่ที่ 200,000 ตัน หรือ 17% ของอุปสงค์โลกในปีนี้ ซึ่งจำเป็นต้องลดปริมาณอุปทานลงอย่างมากเพื่อให้ตลาดลิเทียมมีความสมดุล
แต่เหล่านักการเมืองและผู้บริหารในออสเตรเลียวิตกกังวลว่า เหมืองออสเตรเลียจะได้รับผลกระทบมากที่สุดจากกรณีที่ราคาลิเทียมปรับลดลงอย่างหนักในเวลาอันรวดเร็ว หลังจากที่โครงการของเหมืองเหล่านี้ได้รับรู้ถึงผลกระทบเป็นกลุ่มแรก
ในวันพุธ (24 ม.ค.) บริษัทพิลบารา มิเนอรัลส์ (Pilbara Minerals) ซึ่งเป็นบริษัทที่มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมลิเทียมของออสเตรเลียโดยมีมูลค่าตลาด 1 หมื่นล้านดอลลาร์ออสเตรเลียได้ออกโรงเตือนว่า บริษัทจะไม่จ่ายเงินปันผลระหว่างกาล หลังรายได้ลดลง 46% ในช่วงไตรมาสเดือนต.ค.-ธ.ค. 2566 เนื่องจากราคาลิเทียมผันผวน
ข้อมูลอย่างเป็นทางการของจีนระบุว่า ยอดขายรถ EV เต็มรูปแบบเพิ่มขึ้น 84% สู่ระดับ 5.4 ล้านคันในปี 2565 แต่ข้อมูลเบื้องต้นบ่งชี้ว่า ในปีที่ผ่านมา ยอดขายรถ EV เต็มรูปแบบเพิ่มขึ้นเพียง 25%
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (25 ม.ค. 67)
#City #Yaris #Swift #Mirage #Mazda2 #Celerio #NETAV #Dolphin #GoodCat #MG4 #MGEP #MGES #WulingAirEV #VoltCityEV

[@vakumahashi2786]

แบตถูกแพงยังไม่เท่า ปัญหาคุณภาพสินค้า อดทน? กันน้ำ ? ไฟไหม้? เสื่อมเร็ว? มีประกันแบต7-8ปี แต่เกิดปัญหาปีแรก ก็ผลักเป็นภาระผู้บริโภค/ประกันสะงั้น คนถึงรู้ธาตุแท้ ถึงชะลอ

[@bchompoo]

อันนี้จริง

[@eheheh398]

โห… ผมรอคอมเม้นแบบนี้นานมาก ส่วนใหญ่เห็นแต่อวยรถไฟฟ้าจีน คนไทยเป็นทาสจีนไปหมดแล้ว ไม่เห็นมีใครพูดถึงปัญหา บริการหลังการขายเลย

[@user-fq5gq3lu4w]

@@eheheh398 ในกลุ่มด้วยกันเอง ยังอวยไม่ออกแล้วครับ

[@100-qq8qz]

รถน้ำมันก็มีปัญหาท่านอย่ามโน..คงยังไม่เคยใช้และมาแซะเรื่องคุณภาพรถจีนยิ่งรู้เลยคงไม่เคยแม้แต่เปิดประตูรถดู..จีนเทคโนไปถึงไหนแล้วรถน้ำมันเขาก็ทำได้เทคโนบ้านๆด้วยซ้ำ

[@rylnet355]

​​@@100-qq8qz เป็นกองอวยเหรอ 555 😂😂😂

[@monthonsriphongphunkun8455]

ตกงานแล้วไปสมัครที่โรงงานจีนสมมุตินะครับแล้วจีนจะรับเหรอ"ยาก"ครับซัพพลายเออร์ไทยก้อเดี้ยงอะไรๆเค้าก้อเอามาจากจีนเองมันถูกบอกได้คำเดียวตายอย่างเดียวเพราะไอ้สัญญาบ้าบอที่ปล่อยประละเลยมานานควรแก้ไขป้องกันได้ตั้งนานแล้วดูอินโดเปนตัวอย่างเค้าขึ้นภาษีต่างชาติป้องกันผลประโยชณ์ให้กับประเทศตัวเองผู้นำมองไกลคิดเร็วทำเร็วไม่ต้องเกรงใจใคร

[@richmanbobby6302]

เราต้องเตีรยมตัวกับขาลงศก.ไทย

[@ultrasnook]

คนไทยบางคนไม่รักชาติ อยากจะะเลียจีนใช้ของถูก จีนมันไม่เอาแรงงานไทย มันเอาคนของมันมาด้วย แถมด้วยขยะมีพิษ

[@user-dl9gw2ms5i]

อเมริการู้ทันก่อนแล้ว ยุโรปถึงตั้งกำแพงภาษีครับ

[@ultrasnook]

จำไว้เลยจีนมันต้องการเบอร์หนึ่ง จีนคือนักล่าอาณานิคมทางเศรษฐกิจ ไปที่ไหนประเทศนั้นพัง จีนได้ประโยชน์

[@ultrasnook]

บอกตรงๆไม่เห็นด้วย ให้จีนมาตั้งโรงงานรถอีวีในไทย นำเข้าจากจีนถูกกว่า เอาจีนเข้ามาเท่ากับชักศึกเข้าบ้าน มันก็หาวิธีทำลายตลาดรถบ้านเราจนได้ ไม่ว่าจะลดราคา เสนอออปชั่นรถเยอะๆ แต่คนไทยไม่ได้อะไร หรือได้น้อยมากจากการที่จีนมาตั้งโรงงานผลิต

[@MultiThaichi]

ยุ่นยืนขำหรือนอนร้องไห้ ตอนนี้ก็เห็นแล้ว พวกรถน้ำมันเผาโลกกำลังจบสิ้นเจ๊งเพราะราคาน้ำมันไทยที่แพงเกินจริง ราคาจริง16บาทแต่มีค่าขนส่งกินเปล่าค่าประกันที่ไม่มีจริง แต่รวมในราคาน้ำมันจริงเป็น40บาท สิ่งเหล่านี้คือความคดงอในระบบโครงสร้างน้ำมันไทยที่ต้องแก้ไข เลิกใช้รถเผาน้ำมันได้แล้ว ควรปิดบ่อน้ำมันทั่วโลกหยุดโลกร้อนPM2.5 ใครใช้รถน้ำมันสันดาป คิดภาษีค่าคาร์บอนแพงๆ มันก็เลิกใช้ไปเอง ไทยควรผลิตรถEVใช้เองเลย ทีทรัพยากรแร่เกลือหิน โชเดียมไอออนมากมาย ทำแบตเตอรี่EVได้เป็นร้อยปีไม่มีหมด.

[@iSkylinesonic]

รถสไลด์ก็ ใช้น้ำมันนะจ๊ะ 😂 รถไฟฟ้า ใช้ไฟวิ่งค่าไฟถูกจริงแต่ แทบตีหัวกันเวลาจองที่ชาร์จ อีกอย่างรถไฟฟ้า ประกันชั้น1 ทุน5-6แสน เบี้ย20,000กว่า ในขณะที่รถสันดาป ทุน 1,200,000 เบี้ย 19000 ซ่อมห้างอีก😂

[@MultiThaichi]

@@iSkylinesonic ประกันรถev ถูกลงมาก ค่าซ่อมบำรุงหลักร้อยต่อปี เติมบ้านหม้อtouข่วงoff-peakเหลือ2.60บาท.ต่อหน่วย ค่าต่อภาษีปีละ4-500บาท รถน้ำมันอาจโดนภาษีคาร์บอนเพิ่มอีกหลายร้อย คิดให้รอบคอบเงินทองของเราเอง

[@MultiThaichi]

@@iSkylinesonic ค่าประกันรถevคิดระบบใหม่ถูกลงพอๆรถน้ำมัน การเติมไฟฟ้า ใช้หม้อtou หลัง4ทุ่มหน่วยละ2.60บาท เฉลี่ยสิ้นเปลืองกิโลเมตรละ50สตางค์ ค่าซ่อมบำรุงปีละหลักร้อย พรบ.ถูก เงินทองหายากต้องฉลาดใช้

[@bjtk3251]

@@iSkylinesonic ผมไม่มีเงินที่จะใช้รถEVยังใช้รถน้ำมัน ถ้ามีโอกาสซื้อใหม่ก็จะซื้อรถน้ำมันครับ

[@ekrarach]

แล้วไฟฟ้ามาจากใหนเอ่ย ถ่านหินหรือเปล่า โลกร้อนมั้ยนะ รถไฟฟ้าจีนใช้5ปีแล้วขายต่อใด้เท่าใหร่ไม่ทราป แต่รถน้ำมันญี่ปุ่นใช้5ปีขายต่อใด้หลายแสน ลเทคโนฯรถน้ำมันจีนล้าหลังมากเทียบยุ่นไม่ติด เลยหันทำตลาดEV

[@ultrasnook]

จีนไปที่ไหน ประเทศนั้นเศรษฐกิจพัง 😊😅

[@Shawnchoy1]

เห็นด้วยมากๆ ประเทศด้อยพัฒนามักจะติดกับดักกัน

[@user-BodycarThaiNiYom]

จะกลัวจีนได้ไง ก็ไทยมีขุมทรัพย์มหาสาร ตั้ง60ล้านไร่ มหาเศรษฐีชัดๆ แร่พลังงานในประเทศไทย

[@ultrasnook]

@@user-BodycarThaiNiYom ยังไม่ได้ขุดเลย ได้ แค่สำรวจ

[@user-BodycarThaiNiYom]

@@ultrasnook จะขุดได้ไงโจรในประเทศไทยมันเยอะ สมบัติชาติมันต้องปรึกษากันกับประชาชนซะก่อน พวกจ้องตาเป็นมันมันเยอะ

[@user-tx3tk1pe1j]

คนไทยอยากเป็นคอมคนจีนหนีไปอเมริกามากเป็นประวีติการ

[@user-cx9qw3kw6d]

โดยส่วนตัวผมก็ยังชอบใช้รถน้ำมันนะครับ เพราะว่ามันง่ายสะดวกราคาถูก เพราะว่ารถที่ผมใช้ก็เป็นรถน้ำมันมือสองราคาสองแสนกว่าบาท ซึ่งจุดนี้รถไฟฟ้ายังไม่มี คำถามคือ น้ำมันมีวันหมดโลกจริงไหม ถ้าจริง มนุษย์ไม่เริ่มใช้พลังงานอื่นทดแทนน้ำมัน ในอนาคตเราจะใช้อะไร ในส่วนลดไฟฟ้าถ้าใครมีกำลังพอไหวใช้เถอะครับใช้เยอะๆ ใช้น้ำมันมันขายไม่ออกให้บริษัทน้ำมันมันเจ๊งกันไปเลย สวนญี่ปุ่นมันจะยืนยิ้มหรือยืนร้องไห้ก็ช่างหัวมันเถอะครับมันไม่ใช่พ่อเรา

[@newlifenewlook]

ใครจะยังไงไม่รู้ รถผมแสนต้นๆสวยกริ๊ป ติดแก๊ส อัตราสิ้นเปลืองกิโลละ 1.60 บาท ซ่อมเองทุกอย่าง ยกเว้นทำสี เปลี่ยนยาง ตั้ง 0 ล้อ ประกัน ป.3 ปีละ 1,900 บาท มี3 คันครับ ใหม่สุดอายุ 22 ปี เก่าสุด 33 ปี ยังใช้งานทุกวัน ไม่จำเป็นต้องไปตามกระแส ผมเห็นรถสันดาบที่วิ่งบนถนน อายุรถ 50ปี เค้ายังใช้กันอยู่ รถน้ำมันสุดจะทน สุดจะคุ้ม ก้อไม่ได้ว่ารถไฟฟ้านะครับ ใครมีเงินเหลือ ชอบลองของใหม่ก้อได้เลย รถอะไรก้อมีปัญหาทั้งนั้นแหละครับ

[@baconvalley36]

ท่านอายุเท่าไหร่ สิบปีข้างหน้ารถไฟฟ้าจะพัฒนาไปถึงไหน ตอนนั้นท่านจะซ่อมรถสันดาปเองอยู่หรือไม่ จะเหลือปั้มน้ำมันซักกี่แห่ง พัฒนาอย่ายึดติด

[@newwit9880]

ผมจะรออีกประมาณ 10 ปี ค่อยไปซื้อรถไฟฟ้ามาขับ ตอนนั้นสิ่งต่างๆน่าจะนิ่งแล้วเช่นราคาแบตเตอรี่ฯลฯ😅😅😅😊😊😊😊😊😊

[@user-bt1yb7nw7r]

+1 สันดาปครับ

[@user-qh2gb4bj6f]

คิดเหมือนผมครับราคาแสนต้นๆสวยๆใช้ไปแล้วขายทิ้งหรือขายเป็นเศษเหล็กก็ไม่เสียดาย​ รถน้ำมันป้ายแดงขายต่อขาดทุนเยอะแม้จะอ้างว่ามีเงินซื้อแต่นั่นข้ออ้างคนละประเด็นเพราะพูดถึงความคุ้มค่า

[@user-qh2gb4bj6f]

​@@baconvalley36โธ่ใช้แค่5-6ปีขายทิ้งก็ยังไม่เสียดายครับซื้อมาราคาแค่แสนต้นๆเอง

[@user-ku4kd7fj6h]

สนับสนุนรถจีนเยอะๆนะคะ ญี่ปุ่นจะได้ปิดโรงงานแล้วย้ายฐานไปประเทศอื่นแทน คนไทยจะได้ตกงานกันเยอะๆ และพากันหนีไปเป็นผีน้อยที่เกาหลีมากกว่าเดิม จะโดนเขาดูถูกหนักๆไปอีก มีชาติไหนคบจีนแล้วได้ผลประโยชน์เยอะบ้าง ดูศรีลังกา ลาวและเขมรเป็นตัวอย่างสิ (มีแค่รัสเซียประเทศเดียวเท่านั้น ที่จีนยอมลงให้ ยอมเสียเปรียบ…พ่อจีนไง)

[@thasu6890]

ผู้บริโภคส่วนใหญ่คงมองเหมือนๆ กันว่า ทางเลือกไหนที่ประหยัดเงินมากที่สุด ซื้อ/ไม่ซื้อรถ ไม่ได้เป็นผลมาจากจะสนับสนุนใคร หรือ ไม่สนับสนุนใคร คนละเรื่องกันเลย 😅

[@luckyman501]

เห่าหอนแต่ใช้ของจีนเต็มบ้าน ทำโลกสวยแบบดัดจริต 555555555

[@jhonnonyaow1087]

ปันหาย้อมแมวขายแบตเสื่อมมีแน่ขนาดสว่านไร้สายแบตเก็บไฟได้แป๊ปเดียวหมดแล้วเจอมากับตัวเองเรย

[@thanuthanu1996]

ของจีนดีๆก็มี อย่าเห็นแก่ของถูก เพราะส่วนมากจีนจะตีตลาดด้วยของถูกคุณภาพไม่ดี

[@jirayootch4286]

ช่วยบอกราคาสว่านหน่อยสิครับ

[@PR-sl4vb]

ต้องใช้ของเกรดดีบ้างครับ... ใช้แต่ของถูกเกรดต่ำ​ เข้าแต่้ร้านทุกอย่าง​20บาท​

[@jhonnonyaow1087]

มากิต้ามือ1(ของปลอมรึป่าวไม่รู้ราคาเกือบหมื่น

[@jhonnonyaow1087]

คบจีนจำใจใช้ของก็อปไปยันตายนะสิ

[@teerexsurasak667]

ตอนสมาร์ทโฟนออกใหม่ๆ ญี่ปุ่นบอกไม่มีทางได้รับความนิยม สุดท้ายตกขบวน รถไฟฟ้าสุดท้ายก็ต้องมา แต่ไม่ใช่รถยนต์น้ำมันจะหายจากโลกไปเลย

[@MrpWichai]

ดู มือถือ โซนี เอ็กพีเรีย ซิ สเปค งั้น ๆ ราคาอย่างแพง จะไป ขายแข่งไครได้

[@bank2299]

​@@MrpWichaiสวยจะตายแต่ผมไม่มีตังซื้อ😂

[@WVVW3527]

ดูยอกขายรถสิ อย่ามะโน😂😂😂😂

[@user-lj7mm6hj6w]

ยุ่นซามูไรยืนขำในกะลา ส่วนหมีแพนด้านั่่งกินใบใผ่มองดูอยู่บนจันทรา

[@PhatrawuthKensomsri]

HEV, PHEV, BEV, FCEV, ICE (H2, E-Fuel, Ammonia) ญี่ปุ่นจะหายไปยังงัยเนี่ย

[@Jr.crocodile]

ลดราคา=ลดคุณภาพ อั๊วขายได้เงินแล้ว..จบ ที่เหลือเป็นเรื่องของลื้อ

[@luchailing661]

ฟังได้2คำ ทำเป็นออกความเห็น 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ราคาลิเธียมลง เท่ากับราคาสินค้าลง ญี่ปุ่นเจ๊งไป2โรงงานในไทย🤣🤣🤣🤣🤣

[@LuckyAnime001]

ไม่น่าเลย......ไม่พูดเค้าก็ไม่รู้แล้วเชียว

[@wichaitontisedpong2234]

คนซื้อเขาไม่โง่😅😅😅😅

[@user-wf8hn8ys8r]

มึงรู้ได้งัย​ สักแต่พล่าม

[@user-wf8hn8ys8r]

ข่าวio

[@user-rp2ko4rg2p]

สโลแกนการตลาด "ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อทีหลังประหยัดกว่า" ยังคงใช้ได้อย่างต่อเนื่องสำหรับรถจีน ทำการตลาดเหมือนกับขายของหน้างานวัด ทำการตลาดแบบนี้ผู้บริโภคอย่่างเราๆ เลยยิ่งไม่มั่นใจในรถจีนยิ่งขึ้นไปอีก ว่าตกลงจะเอายังไงกันแน่ เพราะรถยนต์มันเป็นสินค้าที่ไม่ได้ใช้แล้วทิ้งเหมือนเสื้อผ้า สบู่ยาสีฟัน แต่มันสามารถขายเทิร์นต่อได้ รวมถึงการบำรุงรักษา ทำการตลาดแบบจีนๆๆๆ แบบนี้ทำระบบเค้ารวนไปหมด ทุกคนที่อยู่ในระบบไม่ว่าจะเป็นผู้ซื้อผู้ขาย ยังเดากับรถจีนไม่ออกเลยว่า จะยืนอยู่ในจุดตำแหน่งอะไร

[@user-ge4ii5if2t]

ถูกต้องที่สุดครับ จีนคือจีน 😂😂😂

[@Jr.crocodile]

อั๊วขายได้เงินแล้ว..จบ ที่เหลือเป็นเรื่องของลื้อ

[@sompongpanhoon3809]

ผู้บริโภคได้ประโยชน์มิดีรึ?

[@023bourne]

แล้วรถญี่ปุ่นที่ลดราคาหลักแสนมันคืออะไร สงสัยแฟนตัวยงรถจีน ไม่ดงไม่ดูรถญี่ปุ่นเลย

[@ultrasnook]

คนไทยรวยไง ซื้อรถเหมือนซื้อแพมเพิส ใช้แล้วทิ้ง 😊😅

[@kang556]

คนไทยก็จะเอาอะไรให้ได้ดั่งใจ รถEV ปัญหาโน่นนี้นั้น จะเอาอะไรครับ รถน้ำมันพัฒนามากี่ปีแล้วครับ ให้เวลาหน่อย ครับไม่พร้อมก็ไม่ต้องซื้อครับ ส่วนคนที่พร้อมบอกคำเดียวกูไม่กลับไปใช้รถน้ำมันแล้วทั้งนั้น ญิ่งใช้ยิ่งคุ้ม

[@user-yi8nt3oq4e]

ดีครับอย่าไปว่ากันชอบใครชอบมัน😅

[@krupreecha]

อย่าตกน้ำละกาน

[@user-ym3xr5xf3s]

รถน้ำมันผูกขาด กั๊กมากค่ปีแล้วครับ

[@user-pf8kt3rf9q]

แบตแพงไม่กลัวหรอกครับ กลัวไม่ดี ไม่ทน ไม่มีคุณภาพมากกว่า

[@keepdoing8072]

รถสันดาป ยังน่าใช้อยู่ความทนทานก็ยังดีกว่ารถไฟฟ้า

[@ekaratounjareon9295]

ซื้อมาใช้แล้ว รถไฟฟ้า เหมาะกับคนที่เดินทาง ไม่เกิน 300 km ต่อวัน ชาร์จที่บ้าน

[@richmanbobby6302]

จริง

[@user-pc4gy6sk4o]

เป็นทางเลือก ชอบแบบไหน จัดกันไป

[@krupreecha]

น้ำท่วมเป็นไง ระบบอิเลคพังเป็นแถว

[@supachaianupun4520]

รถเครื่องยนต์เสียยังซ่อมได้นะครับ รถไฟฟ้าเสียนี่แบตเตอรี่ซ่อมไม่ได้นะครับ เปลี่ยนทีหลายแสนเลย

[@user-oo3qr5kt6z]

จริงด้วย ! แบตเตอรี่-เสียแล้ว เสียเลย. การซ่อมก็คือเปลี่ยนทั้งหมด(หลายตังค์) รถน้ำมันสามรถซ่อมได้เป็นจุดๆ

[@chandhaket]

เค้าเพิ่งลดครึ่งราคานะ ขายมาไม่ถึงสองปี อีกห้าปีคิดว่าจะเหลือเท่าไหร่ดี

[@bjtk3251]

@@chandhaket รถEVใช้5ปีไปถึงไหนแล้ว รถน้ำมันใช้ 5 ปียังน่าใช้อยู่ครับ

[@chandhaket]

@@bjtk3251 คนใกล้ตัวยังใช้ zs ev ปีที่ 5 พอดี อยู่ดีมีสุข เงินเหลือจากค่าน้ำมันเอาไปซื้อรถใหม่ได้เลย

[@athitpatthammawongsa5657]

รถ EV กับ รถน้ำมัน ใช้คู่ขนานกันแบบนี้ดีแล้วครับ ความเชื่อมี 2 ฝั่งอยู่แล้ว ส่วนผมเฉยๆมีรถน้ำมันก็ใช้ไปก่อนชิวๆ

[@arp7255]

ใช่คับ ถ้ารถน้ำมันหายไป แล้ว ev ผูกขาด ตอนนั้นมันฟันเละ จะขึ้นค่าแบตยังไงก็ได้

[@InFoRmaL6395]

เห็นด้วยครับ ถนัดแบบไหนก็ใช้ไป ไม่เห็นต้องไปค่อนแคะกัน

[@user-fe5yh7bn9m]

เหมือนกระเทียมจีนตีกระเทียมไทยโละ20ยาทพอไทยเลิกปลูกโลละ80บาท

[@user-ly6ji9wn8b]

ไม่จำเป็นอย่าเป็นหนี้เลยครับ มีรถน้ำมันเก่าที่ยังใช้งานได้ก็ใช้ไป ดอกเบี้ยค่างวดที่ไปผ่อนรถev.ไม่คุ้มกับความประหยัดเชื้อเพลิงหรอกครับ

[@sunzaidonme]

ยังไงใจยังรักรถน้ำมันเหมือนเดิม

[@watanapaholpatt5619]

รู้จักจีนน้อยไปเสียแล้ว จีนทำได้หมดแหละขอให้ขายได้ก็แล้วกัน ดูตอนใช้งานจริงก็แล้วกัน คุณภาพประสิทธิภาพอายุการใช้งานจะเป็นอย่างไร ต้องนำมาพิจารณา .

[@nonem2956]

รถจีนหลังการขายค่อยว่ากัน😊

[@Dolomite5]

กล้องดิจิตอล​ออกมาใหม่ๆ​ Kodak ยืนขำ สมาร์ทโฟน​ IOS กับ​ Android​ เจ้าตลาดอย่าง​ Nokia​ ก็ฮากลิ้งเหมือนกัน​ แล้วตอนนี้เป็นไงมั่งล่ะ

[@user-rw6zo7qy8l]

โกดังทำกล้องดิจิตอลขายมาก่อนใคร

[@chatmeen5122]

ตอนจีนเริ่มขายกรรไกรตัดเล็บ เค้าว่า กรรไกร 10000 ชิ้น สู้ Sony เครื่องเดียวไม่ได้ ตอนจีนเริ่มขาย i-Mobile, Motorola บอกฟ้ากับเหว ตอนจีนขาย Huawei ได้ โตโยต้าบอก โทรศัพท์ 100 เครื่อง สู้รถคันเดียวไม่ได้ ตอนจีนเริ่มขาย BYD ได้ ปิดโรงงานหนี แล้วจ้างติ่งมาแซะว่า คุณภาพห่วย สู้ๆนะพี่ยุ่น กับติ่งทั้งหลาย จงดูถูกคู่แข่งไปเรื่อยๆ ตัวเองจะได้เหนือชั้นไปยาวๆ😂

[@user-mw8hw9io7r]

@@chatmeen5122 ข้อดีของสินค้าจีน คือรัฐบาลจ่ายส่วนต่างครับ, ส่วนต่างจากการขายถูกกว่าราคาตลาด อย่างอื่นไม่มีอะไรดี หลายๆประเทศในยุโรป อเมริกาจึงตั้งกำแพงภาษี เพราะถือเป็นการแข่งขันแบบไม่เป็นธรรม

[@eagleeye1524]

ยืนยิ้มจริงๆครับ ไม่กี่วันก็ปลิวไปแล้ว 2 ยี่ห้อ ติดๆ นั้นขนาดตอนนั้นราคาแบตยังไม่ทันลงเลยน่ะ 😆😆😆

[@user-qz5sj7pt7n]

โตโยต้า กับอิซูซุ ปลิวตอนไหนผมค่อยใช้รถจีน555

[@user-fs3zl9ek1q]

ผมเพิ่งชื้อรถไฟฟ้าจากที่เคยใช้รถน้ำมัน ตอนนี้ใช้แต่รถไฟฟ้า รถน้ำมันจอดอย่างเดียว ❤❤

[@user-jw4pr1zl4u]

เบื่ออย่างเดียวเลย รถevแรงเกิน ขับช้าไม่ใด้เลย

[@laphatsaisanit854]

อยากรู้ต้นเหตุเหมือนกัน Content ดีมาก และขอบคุณแอดมาก ที่หาข้อมูลดีๆ มาฝากกันครับ

[@Feelilk]

เราชอบสินค้าญี่ปุ่นทุกอย่าง คุณภาพก็เชื่อถือได้ จีนแบบลวกๆของปลอมก็เยอะ ไม่ได้หมายถึงทุกอย่างของจีนนะ เราสนับสนุนของญี่ปุ่น คนไทยเราควรช่วยกันsupport สินค้าของญี่ปุ่นมิตรแท้เรา

[@user-js6se6fw2q]

โทรศัพท์ ที่ใช้อยู่ล่ะเธอ ของ , Japan. เหรอครับ

[@ultrasnook]

คนจีนเลิกเห่อรถไฟฟ้าแล้ว เรียกรถอีวีว่า "ขยะ" คนไทยบางคนเหมือนเด็กเห็นของเล่นใหม่ จีนยิ้มเลย โละขยะอีวีมาที่ไทย 😊😅

[@user-dl9gw2ms5i]

จริง ถ้า Ev ขายดีจริง ทำไมในจีน รถญี่ปุ่นกับรถยุโรป ยังขายเกลื่อน ในจีน แต่จีนกลับเอารถEV ไปจอดทิ้ง ตามสุสาน ไม่เอามา ขายมือสองถูก ๆ หล่ะ ทิ้งให้เสียของทำไม

[@ultrasnook]

@@user-dl9gw2ms5i BYD ที่คนไทยชอบกันนัก ที่จีน BYD จอดไว้เฉยๆ ไฟลุกไหม้ มีคนตั้งข้อสังเกตว่า รถอีวีมันมีหลายสาเหตุที่ไฟลุกได้ แต่รถน้ำมันถ้าไม่ชนกันส่วนใหญ่ไฟจะไม่ลุก

[@ultrasnook]

@@user-dl9gw2ms5i ตอนนี้จีนเปลี่ยนนโยบายเศรษฐกิจจากการส่งเสริมรถอีวี มาส่งเสริมพลังงานทางเลือกแทนโดยเฉพาะพลังงานไฮโดรเจน ตอนนี้เร่งทำวิจัยให้ผลิตไฮโดรเจนได้ถูก แข่งกับญี่ปุ่น ส่วนรถอีวีก็ส่งไปตีตลาดประเทศอื่น ทำสงครามเศรษฐกิจ แทน

[@user-nn6gx9rt2n]

ก็เอาขยะมาทิ้งที่ไทยไง

[@yutthong1880]

ถ้าหลงไปติดกับจีนละก็บรรลัยเลยงานนี้ควบคุมทุกอุตสาหกรรม คุณภาพก็จะตกต่ำลงเรื่อยๆ เพราะยังไงก็ต้องพึ่งพิงจีนไปตลอด

[@supachaianupun4520]

มันไม่ยากหรอกครับเพียงแค่เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องช่วยกันจัดการพวกแรงงานเถื่อนที่ทะลักอยู่ในประเทศไทยและออกไปมันก็จะมี demand พอสำหรับแรงงานไทยแน่นอน ปัญหามันอยู่ที่แรงงานเปลี่ยนเป็นประเทศไทยเข้ามาแย่งอาชีพคนไทย

[@user-ii1jz5pz3b]

เอาแน่แค่จักรยานไฟฟ้าซื้อมาไม่ถึง 6 เดือนแบตเสื่อม

[@KWath-tx2dy]

จักรยานผ่านมาตรฐานอุตสาหกรรมรึเปล่า?

[@kittapas9650]

เฮ้อข้อมูลนี้รู้มานานพอสมควรแล้วละ แต่คนไม่รู้ก็คือไม่รู้ รถอีวีในจีนตอนนี้มันขายไม่ได้มานานแล้วแหละ พอขายไม่ได้เค้าก็ผลักดันออกมาขายนอกประเทศหลักๆก็จะเป็นอาเซียนเนื่องจากว่ายุโรปหรืออเมริกาเค้าขายไม่ได้ พอมาอาเซียนก็เป็นเป็นเมืองไทยที่กำลังเห่ออีวีอยู่พอดีเข้าทางจีนเลย ดุลการค้าก็เป็นแบบที่เห็นครับ รัฐไม่ได้เงินภาษี แถมเสียเงินอีกเพียบ กำ

[@nooyck]

รถไฟฟ้า แอบดูคำตอบเรื่อง ซ่อมแอร์(เปลี่ยนอะไหล่) ซ่อมแรคพวงมาลัย ซ่อมลูกหมากบูชช่วงล่าง เปลี่ยนโช๊ค เข้าใจว่าโยนให้ศูนย์ แต่ขอดูเวลาในการกว่าจะซ่อมจบ ราคา จะไปในทิศทางไหน หลังจาก 3 ปี ปัญหาเริ่มมา อย่ามาว่า ขายทิ้งนะ จะหัวเราะให้ ขายให้ใคร!!!

[@user-dl9gw2ms5i]

ขนาด EV ป้ายแดง จอดไว้ หนูกัดสายไฟ ลูกค้าแทบขายบ้านมาซ่อม ต้อง ดูกันยาว ๆ สำหรับผม ใช้รถน้ำมันชิว ๆ ไม่เดือดร้อน

[@bchompoo]

มันขายไม่ได้ สภาพมัน design มาแบบใช้แล้วทิ้ง แต่ใครจะรวยขนาดนั้นเมืองไทย

[@teealan961]

ชาตินี้คุณอย่าซื้อรถไฟฟ้านะครับ ถ้าซื้อขอให้คุณเป็นหมัน จะหัวเราะให้ ซื้อให้ใคร!!!

[@nooyck]

@@teealan961 ไม่ซื้อหรอกครับ 555

[@user-yi8nt3oq4e]

รถไฟฟ้าอีก5-10ปีค่อยซื้อครับตอนนี้ปัญหาเยอะจากรายงานการใช้นะอะไหล่จีนมีปัญหาทุกจุดช่วงล่างเยอะสุดอนาคตอาจแบตอีกดูไปก่อนครับไม่รีบ.

[@nuttasakveera6030]

นโยบายของยุคลุงคนดีย์ที่เอื้อรถไฟฟ้าจากจีน มาตราการ EV 3.0, 3.5 โคตรเสียเปรียบจีน นำเข้ามาขายได้เลยทันทีปลอดภาษี แต่กว่าจะประกอบกว่าจะสร้างโรงงานอีก 1-3ปี ในขณะที่ทั่วโลกตั้งกำแพงภาษีรถไฟฟ้าจีน ลดกำลังซื้อของจีนลง เมื่อโรงงานเสร็จจะมียอดประกอบคืนได้ตามที่นำเข้ามาขายไหม? เมื่อความต้องการทั่วโลกลดลงแบบนี้ แถมรัฐอุดหนุนเงินให้ต่อคันหลักแสนไปแล้วด้วย บริหารประเทศง่ายนิดเดียว สบายจีนมหามิตรจริงๆ

[@lazylifekit5314]

โรงงานสร้างเสร็จและส่งมอบรถแล้ว มีเนต้ากับกู๊ดแคท ชางอันก็จะตามมา สรุปคุณรู้ไม่จริง 555+😅

[@mourikogoro9709]

เสียเปรียบจีนแต่ลดนำเข้าน้ำมันได้อื้อเลยนะ คิดดูรถไฟฟ้าคันนึงตลอดการใช้งาน ช่วยลดการนำเข้าน้ำมันได้เป็นหมื่นลิตร

[@user-yi3mj5io5y]

สินค้าคงทน คุณภาพสินค้าจีนทุกๆอย่างยังห่างไกลญี่ปุ่นอยู่มากไม่ต้องเทียบกับตะวันตก

[@user-vq3bk2cbbbb]

ที่เป็นข่าวคนไทยทำรถเติมน้ำวิ่งได้จริงมันสุดยอดกว่ารถน้ำมันรถไฟฟ้า แต่ทำไมไม่มีบริษัทไหนจะต่อยอด 😢

[@สว8410]

กลุ่มลูกค้าต่างกันอยู่นะ.. รถน้ำมัน การรันตีแน่ๆ 10ปียังขับได้ ยังมีมูลค่า EV เร็วแรง/ประหยัดค่าเชื้อเพลิง

[@baconvalley36]

CEO ของ CATL แร่สำคัญของแบตเตอรี่ต่อไปจะเอามาจากการรีไซเคิลแบตเตอรี่เก่า ปัจจุบันสามารถรีไซเคิลได้ถึง 99.6% จีนกำลังเก่งขึ้นเรื่อยเรื่อย จนไม่ต้องขุดแร่อีกต่อไปในอนาคตอันใกล้

[@jscom4525]

ตอนนี้แบตจีนใช้แบบแบตเกลือ LFP เป็นส่วนใหญ่แล้วต้นทุนเลยถูกลงแถมใช้เทคโนรุ่นใหม่ในการผลิตแบตด้วยจึงทำให้กดราคาให้ต่ำลงมาได้ ผมก็ชอบนะแบต LFP แบตเกลือไม่ติดไฟ ไฟไม่ไหม้

[@tossaporncharoenstaporn1955]

ยุ่นยืนยิ้ม เพราะคิดในใจ กรูจะเอาอะไร ไปสู้ดีวะ แค่นี้กรูก็แย่แล้ว

[@okawaminibun9905]

55555

[@ultrasnook]

พอเถอะ จะทาสจีนไปถึงไหน อย่าลืมญี่ปุ่นทำให้คนไทยมีงานทำ ซัพพลายเออร์ในไทยมีรายได้

[@ultrasnook]

จีนยิ้มเลย ชอบใจที่โละอีวี (คนจีนเรียกขยะ)มาที่ไทยได้ คนไทยบางคนเหมือนเด็กเจอของเล่นใหม่ 😊

[@sompongpanhoon3809]

😅😅😅😅😅

[@badbaddy]

😮😅😂😂😂😂

[@InFoRmaL6395]

ข้อมูลดีครับ ขอบคุณครับ

[@arm6go-sp1zu]

BYD แบ็ตหนูกัดได้ ต้องลดราคารอคนเปลี่ยนไว้เลย

[@nongboyasu4627]

น่ากลัวมากๆ ถ้าไม่รีบ อย่าเพิ่งรีบซื้อดีกว่า ..รอรีวิว 😂

[@vittang3428]

รถไฟฟ้า ไปคิดเรื่องป้องกันหนู ที่แบตก่อนจะมาลดราคา

[@serttanakul8415]

ขำหรือร้องให้กันแน่ถามจริงญี่ปุ่นถูกแย่งลูกค้าไป 15 %ในเพียง 5 ปี ในไทยปัจจุบัน

[@pigrabbitchanel4996]

ซื้อตามกระแส...กับซื้อเพื่อใช้งาน..คิดเอา

[@jedniphathphongchakkaphath2914]

ความน่ากลัวของจีนคือ นิสัยคน สามัญสำนึก คุณธรรม เพราะเป็นคอมมิวนิสมานาน คุณธรมถูกทำลาย คุณภาพสินค้า

[@user-ty3ph3cq3h]

.ใช้อัลตีสติด ngvค่าก้าช1.50บาทต่อโล

[@user-ih4yb6xt8b]

ยังไงก็ไม่มั่นใจคุณภาพของจีน 10 ปีที่แล้ว รถหัวลากของจีน เต็มเกลื่อนประเทศไทยไปหมด หลังจากนั้นมาอีก 5 ปี ค่อยๆหายไป ทุกวันนี้ไม่มีแล้ว นานๆจะเห็นคันหนึ่งวิ่งบนถนน แต่รถญี่ปุ่น บางคันอายุ 20 30 ปีก็ยังเห็นวิ่งอยู่บนถนน😊😊😊

[@user-ly6ji9wn8b]

รัฐบาลจีนอุดหนุนรถไฟฟ้าจีนลดลงเลยหนีมาไทย ที่นี่ยังอุดหนุนเต็มที่ รถสัญชาติอื่นตาย

[@charustritip2267]

ยืนขำ แต่ทำไมขาสั่น เพื่อนก็อำลาเมืองไทยไป 2 โรงแล้ว !

[@pitikitisin3939]

ไม่ช้าหมด

[@pitikitisin3939]

ไม่ช้าจีนมันกินหมด เศรษฐกิจ อสังหา สินค้าทุกอย่าง ของมันถูกจริง แล้วกำแพงภาษีเราก็ไม่มี ไม่ช้า มันแดกมัน ลาว เขมร โดนแล้ว

[@UserGen3094]

เกรงว่าจะมียี่ห้อที่ 3 จะย้ายฐานการผลิตจากไทยไปอีก ค่าแรงถูกกว่า ตลาดใหญ่กว่า

[@dekbolanulalaa3613]

รถจีนคือรถขยะให้ฟรียังไม่เอาเลยครับ

[@user-ff7ny4cp2y]

ของญี่ปุ่นของเขาได้คุณภาพกว่าครับ

[@titisuksawadi]

อายุใช้งาน ค่าซ่อมบำรุง ความคงทน ความปลอดภัย ระยะยาว รถน้ำมันคุ้มกว่าเยอะ

[@tomeyeshield]

ญี่ปุ่น มี รถน้ำ มัน ที่ขายดี ทั้งโลก และ จะ ขายดีไป อีกนาน จะกลัวทำไม ขายรถน้ำมัน ก็รวยกว่าแล้ว

[@psrv1219]

เครื่องยนต์ อยู่ได้ 20-30 ปี แต่แบตอยู่ได้ไม่เกิน 15 ปีต้องเปลี่ยน ราคาแสนแพง

[@trumloveking7512]

ทนอยู่ไปถึงแก่เชียวหรือ รถขับถึง5ปีเปลี่ยนรถใหม่ได้แล้ว เต็มที8ปีก็ไม่ปลอดภัยแล้ว

[@merciless7954]

​@@trumloveking7512คุณคนกทมใช่ไหมเนี่ย ต่างจังหวัดรถมือสอง ไฮลักซ์ไทเกอร์ อีซูซุTFR นิสสันBigMก็ยังเป็นที่นิยมอยู่ คนต่างจังหวัดหลายๆครอบครัวไม่มีเงินซื้อรถแพงๆนะครับ คุณไปดูอายุรถสิมันถึงไหม เอาตามความจริงคุณขับรถมาต่างจังหวัดรถอายุ20ปีนี่พบเจอได้ปกติตามท้องถนน

[@N9gadget]

15 ปีมันก็ต้องมีเปลี่ยนมีซ่อมป่าวแดกน้ำมันอีก ยิ่งเก่ากยิ่งกินน้ำมัน

[@MrTac57]

แบตให้ 5 ปีหรูละ 555 ประสิทธิภาพการเก็บไฟจะเหลือเท้าไหร่ เต็มร้อย ชาร์จเก็บได้เท่าไหร่

[@dangchannel100]

รถ EV ขายต่อมือสองจะยังมีใครอยากซื้อต่อหรือเปล่ามันไม่เหมือนรถน้ำมัน อย่างไรผมก็ขออยู่กับรถน้ำมัน

[@user-gw7fz6sm4w]

มันใจรถน้ำมันครับ

[@sitthimongcoln]

ขอบคุณรัฐบาลทหารไทย ที่ทำให้เราได้ใช้ของจีนง่ายๆและราคาถูก...จนเรือหาย

[@user-qm8fu8sy8i]

เพิ่งซื้อไปต้นปี...น้ำตาจะไหล

[@bunharnkto7891]

อีกมุมนึง มันทำให้รู้ว่าถ้าแบตมีปัญหา ราคาก็ไม่สูงเว่อร์เกินครับ ใช้มันให้คุ้มค่าให้มีความสุขครับ เราเลือกรถ รถเลือกเรา อีก 8 ปีค่อยว่ากันใหม่ครับ

[@NanaH921]

😂😂😂 Babur bagaseia

[@user-tg2ec9zo6m]

ใครจะซื้อก็ซื้อเถอะ เห็นบริการหลังการขายแล้วขยาด แต่ละเคสผ่อนกุญแจกัน3-4เดือนเลยทีเดียว รถน้ำมันชนหนักซ่อมแค่เดือนเดียวเสร็จ ใครซวยก็ได้รถหลุดQCมาใช้ ขับๆอยู่ฝากระโปรงเปิดบ้างล่ะ สารพันปัญหา อะไหล่รอโคตรนาน ประกันกับ0ก็โยนกันไปมา สนใจเหมือนกันแต่รอให้ช่างไทยเก่งๆก่อนค่อยติดสินใจอีกที🤔ถ้าพังจะเอารถที่ไหนใช้

[@bchompoo]

ขับๆอยู่ฝากระโปรงเปิด!

[@ultrasnook]

คนไทยต้องอยู่กับญีปุ่นถึงจะรอด อย่าหวังไปพึ่งจีน มีแต่พังกับพัง แล้วคนไทยต้องคิดเทคโนโลยี่ มาใช้ด้วย ก็อปเค้ามาเหมือนจีนแล้วพัฒนาต่อยอด

[@mourikogoro9709]

กั๊กอ๊อปชั่น

[@pcart0092]

ที่ญี่ปุ่นมาลงทุนผลิตรถยนต์ที่ไทยก็เพราะญี่ปุ่นตั้งเงือนไงว่าห้ามรัฐบาลไทยผลิตรถแข่ง และต้องกีดกันผู้ค้ารายอื่น นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมตลอดก็ว่า 30 ปีมานี้ ไม่เคยมีรถยนต์แบรนด์ไทยอย่างเป็นทางการ และไม่มีค่ายรถยนต์เจ้าอื่นมาทำตลาดในไทยได้ แต่ปัจจุบันเทคโนโลยีเปลี่ยน จากรถสันดาบเป็นรถไฟฟ้า ไม่อยู่ในเงื่อนไขของการลงทุนเมื่อ30ปีที่แล้ว ดังนั้นจึงเห็นแบรนด์ไทยหลายเจ้าเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้า รถเมล์ไฟฟ้า เรือไฟฟ้า หัวรถจักรไฟฟ้า สามล้อไฟฟ้า ที่เป็นของไทยมากขึ้น ญี่ปุ่นเองที่เป็นเสือนอนกินมาหลายสิบปี กว่าจะรู้ตัวก็ตามการตลาด เทคโนโลยีจากจีนไม่ทัน.

[@ultrasnook]

@@pcart0092 แล้วจีนไม่หนักกว่าหรือตัวทำลายตลาดการค้าเสรีเลยขนาดอเมริกากับยุโรปตั้งกำแพงเลย จีนไม่ถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ แถมเอาคนงานมาอีก เรื่องทำแบรนด์ไทยเองตอนนี้ทำได้อิสระแล้ว ที่ผ่านมาไทยได้ดุลการค้ากับอเมริกายุโรป แต่ไทยกับขาดดุลกับประเทศจีนในระยะเวลาอันสั้น นับล้านๆ บาท อย่าลืมนะว่าญี่ปุ่นถ่ายทอดเทคโนโลยีในการผลิตชิ้นส่วนให้กับซัพพลายเออร์ในไทย สร้างงานให้กับคนไทยมากมาย เรียกว่าแฟร์ๆ ทั้งไทยและญี่ปุ่น

[@user-cc8cf5dg2n]

โรงงานกำลังสร้างอยู่แถวระยอง 3-4 ที่ สร้างใกล้เสร็จแล้วครับ

[@jtjt4402]

รถญี่ปุ่นไม่กลัว แต่ปิดบริษัทหนีเลย

[@user-eo9ci4ur9b]

อย่ามัวขำอยู่ ประกาศปิดโรงงานไป 2 โรงแล้ว

[@PachaWongsakun]

ยืนขำแล้วแอบไปร้องไห้😢

[@fm9933]

ระวัง ขำที่หลังดังกว่านะครับ

[@nrock9335]

โรงงานBYDเปิดที่อำเภอพัฒนานิคมจังหวัดระยอง ทดลองระบบผลิตโดยวิศวะจีนครับเฟสแรก เฟสสองกำลังจะเสร็จครับ

[@phendvckz]

มาตราฐานสร้างมา40-50ปี เขาไม่กลัวอยู่แล้ว

[@user-fj4me6rt9d]

กลัวทำไมเพราะสินค้าจีน!!!ไม่ได้คุณภาพ!!!ยังไงญี่ปุ่นก็กินรวบอยู่แล้ว

[@MusicMP-kk8kc]

ยืนขำโรงงานตัวเองที่ต้องปิด เดินร้องไห้กลับประเทศตัวเอง เงินลงทุนหมด

[@SOMMAY-B]

รถของเล่น...พังซ่อมไม่ได้...ต้องเปลี่ยนใหม่..นายทุนได้ประโยชน์

[@JamesBond-yp2qx]

ย้อนนึกภาพในอดีต ที่ผ่านมา ผู้ยิ่งใหญ่อย่าง Nokia. Sony. Kodak. ปัจจุบันนี้แทบไม่เหลือให้เห็น Nokia เคยออกระบบปฎิบัติการของตนเอง แต่ก็ต้องยุติ Sony เคยยิ่งใหญ่ในวงการโทรทัศน์ก็แทบไม่มีที่ยืน Kodak หายไปเลย

[@typesyoutubechannel]

ในมุมมองของแอด จะเอารถยนต์มาเปรียบเทียบกับการถ่ายภาพแบบ kodak ไม่ได้นะครับเพราะว่ารถยนต์จุดมุ่งหมายของมันจริงๆแล้วคือการขนส่งแล้วจริงๆรถน้ำมันหรือว่ารถไฮบริดมันก็ยังไปได้แค่มันเป็นพลังงานเชื้อเพลิงแต่จุดมุ่งหมายคือการขับขี่ขนส่งก็ยังไปได้มันไม่ใช่เปลี่ยนจากหน้ามือเป็นหลังมือเหมือนฟิล์มเป็นแบบดิจิตอลแบบนั้นครับแล้วปัจจุบันระบบไฮบริดที่ประหยัดน้ำมันลงมาก็ยังทำได้ดีไม่แพ้กับไฟฟ้า ประกอบกับระบบรถยังดีกว่าด้วย อีกอย่างหนึ่งถ้าเกิดราคาน้ำมันเหลือเพียง 20 บาทเชื่อว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าคงขายยากขึ้นแน่นอน

[@user-ym3xr5xf3s]

แน่ใจนะไม่กลัว ม้วนเสื่อไปแล้ว 2 ยังมีตามมาอีก

[@user-ov2ir3xd3w]

ผมขายรถน้ำมันทิ้งหมดเพราะราคาน้ำมันแพงหันมาใช้รถEV.แทนประหยัด ขับดีกว่ารถน้ำมัน

[@user-kt7rw2tq8r]

เสียดายเวลา 10-15 ปี ที่ประเทศไทยมัวแต่ขัดแย้งกันการเมืองไม่นิ่ง 😢😢😢

[@user-wi3pf5nn4h]

เครื่องดูดฝุ่นชาร์จไฟใช้ปีเดียวแบตเตอรี่เสื่อม ใช้ไม่ได้แล้วครับ

[@typesyoutubechannel]

ก็พูดแบบนี้มันก็ดูว่าเรากล่าวหาว่าเกินไปแต่คุณดูอย่างเครื่องมือช่างของจีนใช้ไม่กี่ทีก็พังแต่ว่าถ้าเป็นแบรนด์ของญี่ปุ่นไม่ว่าจะเป็น makita เขามีมาตรฐานของเขาเขาจะไม่ทำราคาต่ำเกินเพราะว่าวัสดุไม่ได้อย่างน้อยๆเราใช้ makita เครื่องเจียร์เครื่องตัดการทำงานมันเป็นหลักปีบางคนใช้ 2-3 ปี 4-5 ปีเปลี่ยนถ่านก็ใช้ได้ของจีนใช้แป๊บเดียวจริง

[@user-tz1cn7uq1u]

ตอนนี้ ถูกสุดอยู่ที3แสน ลดไปเหลือ แสนห้า สวยเลย....

[@amlucky99]

ขำเสร็จ หัวหลังไปปาดน้ำตา

[@user-kg3dj8sg4z]

จีน.. โอเวอร์ซัพพลายทุกอย่าง​ สายพานการผลิตไม่หยุดหมุน​ แต่ดีมานในประเทศอิ่มตัว​ ส่งไปตปท.ก็ต้องแข่งขัน​ อยากขายให้ได้ก็ต้องลดราคา​... จริงๆแบ้วดูเหมือนว่สโลกจะใช้ทรพยากรณ์​เพื่อปลิตไปมากกว่าความต้องการเสียแล้ว​ และสินค้าที่ผลิตเกินเหล่านี้ก็ต้องจอด​ กองทิ้งไว้​ ขณะที่การประดิษฐ์คิดค้นล่วงหน้ายังคงดำเนินอยู่เพื่อออกสินค้าตัวใหม่ๆที่เข้าใจว่าจะชนะคู่แข่ง​ และแย่งตลาดได้ในอนาคต​ แต่ความคิดเหล่สนี้ก็เกิดขึ้นเหมือนกันในทุกค่าย​ การต่อสู้จึงยังดำเนินต่อไป​ ท่ามกลางทรัพยากร​โลกที่ร่อยหรอลงไปเรื่อยๆ​..

[@sammydow494]

รัฐบาลเดินทางผิด ประชาชนชีวิต(พัง)เปลื่ยนแน่ ๆ อุ้มแต่เทคโนโลยี่ใหม่ ๆ

[@bchompoo]

จริงที่สุด แล้วรัฐไทยเป็นแบบนี้ตลอดด้วยนะ ขี้เห่อของใหม่ เทคโนโลยีอะไรใหม่นี่บังคับใช้ในราชการเชียว ใช้แล้วเป็นประโยชน์มั้ยค่อยว่ากัน

[@papamidnight7761]

การเร่งระบายรถข้อเสียตามมาคืองานบริการหลังการขายจะโตตามไม่ทัน เพราะลดราคาหนักมากแล้วยังต้องลงทุนตั้งศูนย์บริการเพิ่มอีก ในขณะที่ศูนย์บริการในจีน ที่เป็นตลาดหลักก็ยังไม่ดีพอ และแน่นอนว่าราคาแบตมันต่ำไปตลอดไม่ได้ มันก็จะลงเอยที่ซื้อถูกซ่อมแพงเหมือนเดิม จะฝากความหวังไว้ที่การรีไซเคิลแล้วจะถูกลงก็ไม่ได้ ปัจจุบันการรีไซเคิล LFP แบตเตอรี่ยังขาดทุน หรือต่อให้คุ้มทุนมันก็แค่ชดเชยค่าวัตถุดิบ ไม่ได้ต่างจากการขุด และที่ทำสัญเลยคือ EV อาจไม่ลงเอยด้วยแบตเตอรี่ แม้ว่าจะตัดเรื่องไฮโดรเจนไปแล้วก็ยังเหลือการใช้อ็อกซิเจนจาก H2O2 เป็นตัวเก็บพลังงานได้ และสามารถผลิตได้ตามบ้านที่ติดแผงโซลาร์ สุดท้ายแล้วจีนที่เดินหน้าเร็วเกินไปเพราะหวัง ครองโลกมากกว่าปล่อยให้เป็นไปตามธรรมชาติของตลาด อาจจะไม่เหลืออะไรเลย

[@boum5555]

ถ้าคนเราหันมาใช้รถไฟฟ้าและ มีราคา+บริการ เข้าถึงได้ อยากรู้ว่าน้ำมันจะราคาแพงเช่นทุกวันนี้อยู่อีกไหม และ จะขายให้ใคร ?

[@aweb2000]

ไม่ต้องกลัว ลดต้นทุนขายแพงๆต่อไป อิ่มมานานแล้ว

[@ultrasnook]

คอยดูต่อไป ถ้าประเทศไทยปรับโครงสร้างเรื่องพลังงานได้ น้ำมัน แบะก๊าซถูกลง รถน้ำมันกับไฮบริดยังอยู่อีกนาน

[@sukirin695]

เราผู้ใช้รถทั้ง รถน้ำมันและรถไฟฟ้า ใช้รถน้ำมันมาก30ปีมีทุกค่ายที่ผลิตในไทย ใช้รถไฟฟ้าผลิตในจีน ใช้มา2.5ปี มี2คัน ขอไม่พูดอะไรมากดีกว่า 😂😂😂😂

[@ชาวดอย]

ได้เวลาซื้อEVคันที่2-3 แล้วครับ ขายออกรถน้ำมันทิ้งอีก 3 คัน ขำๆ

[@WindowXP2000]

โรงงานที่ปิดไปเพราะทำยอดขายได้ไม่ดีไม่ใช่หรือคับ ซูบารุนี้ก็ไม่ใช่รถตลาดที่ขายดีอะไร มีผู้ใช้งานแค่เฉพาะกลุ่มผู้ที่ชื่นชอบแบรนด์เท่านั้น ส่วนซูซูกิ ก็ไม่ได้เป็นรถตลาดที่ขายได้มาก เท่ากับเจ้าดัง ๆ รถที่ขายก็มีเพียงไม่กี่รุ่น ถ้า 2 แบรนด์นี้จะปิดโรงงานไปก็ไม่ได้แปลกใจอะไร ถ้าเออ โตโยต้า ฮอนด้า อิซูซุ นิสสัน มาสด้า หรือ มิตซูบิชิ มีสักแบรนด์ที่ประกาศปิดโรงงานนี้ค่อยน่าคิดหนัก และรถ EV ก็ไม่ได้ขายดิบขายดีเวอร์วังอะไร ขายได้เรื่อย ๆ วิ่งในถนน ตจว. ก็ไม่มาก รถที่วิ่งบนถนน ถ้าเห็นรถน้ำมันวิงสัก 20 คันถึงจะเห็นอีวี สักคันที่วิ่งตามมา

[@pinkswag]

ผมติ่งยุ่นนะ แต่พักนี้ยุ่นมีแต่น้ำลาย มีแต่แผนพัฒนาจนลืมไปป่าวว่าเขาก็พัฒนาทุกวัน

[@user-vn3jm6sw9s]

ขึ้นค่าแรงอีก .เพื่อต่างชาติเป็น600/วัน...และเตรียมตกงานเลยคนไทย...คิดได้ แต่จะขึ้นค่าแรง...แต่เรื่องที่จะ ส่งเสริมให้ค่าแรงขึ้นไม่ทำ

[@user-ov2ir3xd3w]

จะไปขับอะไรตั้ง10 _20 ปีลูกหมากช่วงล่าง โช๊ดอัฟก็ไปหมด แค่7 ปีก็เกินคุ้มแล้วต้องไปหารถใหม่มาขับดีกว่า

[@somkidsudjaidee5701]

ยุ่นทำปากดีไปเห่อเดี๋ยวก็ขนของกลับบ้านไม่ทัน..เพราะค่ายจีนรับประกันแบตเต่อรี่ตลอดอายุการใช้งาน

[@direkveaw5868]

รถน้ำมัน อาจจะหายไปในประเทศเจริญแล้ว ในไม่ช้า สำหรับเรา คงใช้เวลานานนิดนึง

[@NextGenX1]

อยู่นิ่งๆได้ก็ให้มันรู้ไป BYD ลดมาเรื่อยๆนะ ทั้งราคาแบต ราคารถ

[@cwfqayin]

ต่อให้ลดเหลือ 50000 แต่ขับออกไปแล้วพัง ก็ค้องเสียตั้ง 50000 อยู่ดี มันต้องไปแก้ที่คุณภาพก่อนสิ

[@jerjai252]

ลดตั้ง 50 เปอร์เซนต์ แสดงว่าถูกมาก และคุณภาพก้อตามราคา😅

[@AgachartSukchouy]

อุปสงค์ลดลง รถ ev ล้น หรือเพราะคนไปซื้อรถไฮบริดหรือน้ำมันหรือ คนละเรื่อง

[@wechayanrojanasom4452]

มันก็มีข้อตกลงอีก1ฉบับนะครับ ส่งมาขายในไทยเท่าไรก็ผลิตคืนเท่านั้นไม่ทำตามข้อตกลงก็มีภาษีตามมาครับ ถึงจะมีข้อตกลงFTAก็มีข้อยกเว้นหลายอย่าง

[@typesyoutubechannel]

FTA เป็นสัญญาที่ทำมานานแล้วนะคะครับ หลัก 10 ปี ส่วนผลิตคืนพึ่งมาเซ็นจาก ev3.0

[@user-gr2jk2uh4q]

ญี่ปุ่นปากกล้า ขาสั่นเป็นเจ้าเข้าแล้ว !

[@user-zn9qn8kv3w]

ช่องอวยไฟฟ้ายังไม่รุ้ข่าวนี้คิดว่าเขาทำโปรเรียกยอดขาย สรุปซื้อก่อนประหยัดก่อน 2แสนเติมน้ำมันได้กี่ปี แล้วนี่ลดไปกี่แสนละ

[@supornlee3137]

เอาเงินค่าแบตไปเติมน้ำมันได้หลายปีเลยสำหรับผู้ใช้ครัวเรือน

[@Jr.crocodile]

อั๊วขายได้เงินแล้ว..จบ ที่เหลือเป็นเรื่องของลื้อ

[@bunharnkto7891]

มันรถแค่ราคาแบต ราคารถมันยังไม่ได้ลดครับ แต่มันก็ทำให้คุณได้ใช้รถน้ำมันได้สเปกที่คุ้มค่ามากขึ้นไม่ใช่รึ ยิ่งรถไฟฟ้าลดราคา รถน้ำมันก็ต้องสู้ ผลมันก็ตกอยู่กับผู้บริโภค ทั้งสองฝั่ง มีแต่ได้กับได้แล้วทำไมเราต้องไปด้อยค่าอีกฝั่งเพื่อ?

[@watanapaholpatt5619]

​@@Jr.crocodileนั่นแหละวิธีคิดของพี่จีนเขาละ.

[@kataiaun]

ผมก้อไม่กลัวจะลดราคาแบ็ตเท่าไหร่ก้อไม่สน เพราะเรามีจักรยานสีแดง

[@user-if6sr1dw4o]

ตั้งราคากลางเอากำไรไว้สูงมากเกินครึ่งราคาที่ตั้งไว้ที่แรก ตอนนี้สู้การตลาดกันสูงแข่งกัน เลยลดราคาลงได่เยอะ พอราคาลดลง ตอนนี้คุณภาพก็จะพิจารณาค่อยๆแอบลดลงตาม เพื่อให้ได้กำไรเพิ่มขึ้นมา ตามกลไกการตลาดของจีน

[@Ooovova]

ค่าก่อสร้างโรงงาน ค่าวิจัย เขาคืนทุนหมดแล้วครับ เจ้าใหม่ที่จะทำแบ็ต ต้องคิด หนักถ้าลงทุนแล้ว จะคืนทุนตอนไหน

[@wuttikanpreecha6838]

ล่อแมลงเม่าหรือเปล่า ระวังนะพวกเราชาวบ้าน ถลำเข้าไปแล้ว จะซ่อมหรือไม่ซ่อมแล้วแต่คุณ เรียกร้องความรับผิดชอบยากเหลือให้แค่1%เสร็จซื้อมันมาแล้ว ช้ำอย่างเดียว งานเข้าเลย

[@swsts6481]

ใช้รถ EV มา2ปีแล้ว แต่รถน้ำมันก็ยังไม่ขายนะ เอาไว้เป็นรถสำรอง แต่รถน้ำมันแบตเสื่อมไป 2 รอบแล้วเพราะแทบไม่ได้ใช้รถน้ำมันเลย นับแต่วันนั้น

[@ibanezibanez2428]

ส่วนมากทำงาน รง จีน เสาร์เว้นเสาร์ บาง บ.หยุดแค่วันอาทิตย์

[@krisanawanalai8358]

จีนใช้วิธีนี้กับสินค้าทุกอย่าง ลดราคา+ลดคุณภาพ อดใจไว้ก่อนดีกว่ารอให้ญี่ปุ่นจัดการกับแบตฯให้เสถียรก่อน

[@user-rk5wc9px4n]

เราเชื่อคุณภาพรถญีปุ่นตอนนี้ตกเพราะคนใช้ยังเหิ่ออยู่รอชักพักไม่นานรถญีปุ่นจะกับมาครองแชร์เชื่อในด้านบริการหลังการขายและอาลัยซ่อมไม่แพงหาง่ายว่องวัยทั่วประเทศและคุณภาพเชื่อถือได้ไม่ใช่ขายแล้วขายขาดเสียคือเรื่องของคุณกล้าฟันธงดูต่อไปครับ

[@buddyiamp7879]

รถญี่ปุ่นคงเหลือไม่เกิน 3 ค่าย ถ้าไม่ควบรวม หรือผลิตร่วมกันก็อยู่ยาก

[@GvCass]

แบต ไม่ใช่หนทาง สุดท้าย 😂😂😂😂

[@woongwon6333]

ก็น่าจะกลัวอยู่ แต่ชนชาติญี่ปุ่นเป็นชนชาติที่มีระเบียบวินัยและความอดทนสูงมากเขาคงก้มหน้าก้มตาวิจัยพัฒนาต่อไปให้ผลงานมันเป็นตัวบอกเองตอนเสร็จสมบูรณ์ ไอ้เรื่องที่จะมาเอะอะโวยวายทั้งๆที่ทำอะไรทางด้านเทคโนโลยีไม่ได้สักอย่างเหมือนคนไทยคงไม่มี