แบตใหม่เปลี่ยนโลก? ค่ายรถจีน-ยุโรป เปิดตัวแบต Solid-State กะพลิกเกมถล่ม Toyota! - [ที่สุด]

ค่ายอื่นเร่งพัฒนา Solid-State ไล่ตาม Toyota กันแล้ววว!!!
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
00:40 Toyota
02:02 Nissan
03:00 Hyundai
04:20 CHANGAN
05:02 Dongfeng
05:47 NIO
06:35 Volkswagen
07:30 BMW
08:15 สรุป
สรุป:
ในช่วงต้นปี 2024 ยังไม่มีค่ายรถยนต์ค่ายไหน ผลิตรถไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ Solid-State ออกมาขายอย่างเป็นทางการ แต่หลายๆ ค่าย ต่างก็ให้คำมั่นสัญญาว่าจะวางขายในอีก 1-3 ปีข้างหน้า บางค่ายก็ได้เปิดตัวรถต้นแบบที่นำมาทดสอบจนได้ผลลัพธ์เป็นที่น่าพอใจกันแล้ว เหลือแค่ต้องพัฒนาและวางแผนผลิตในสเกลใหญ่สำหรับขายจริง ก็ต้องคอยติดตามกันอย่างใกล้ชิดว่าค่ายไหนจะเปิดตัวก่อนกัน?
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 [e-mail]
📞 Tel. [phone]
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: / tsuitreview
👉 TikTok: / tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
Source:
- Nikkei Asia
- Business Asia
- Toyota Motor Corperation
- Carsales.com.au
- Nissan Global
- CHANGAN Automobile
- Electrive
- Kia Worldwide
- DNA-NEV
- CarNewsChina
- 晴空蔚蓝_
- Volkswagen
- Volkswagen USA
- NIO
- QuantumScape
____________________________
#SolidState #แบตเตอรี่ #รถไฟฟ้า

[@tsuitreview]

พี่โตครับ พี่โตมีคู่แข่งหันมาทำ Solid-State กันเยอะแล้วน้า อย่าพลาดให้คนอื่นเปิดตัวก่อนนา เดี๋ยวเขินแย่เลย ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ทุกช่องทาง: 🔔 KZbin: kzbin.info 🔔 Facebook: facebook.com/tsuitreview 👉 TikTok: www.tiktok.com/@tsuitreview 🎙 Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU 🎙 Spotify: spoti.fi/3HtXvkk

[@xaouzab]

เค้าก็คงอยากเปิดอยากขายนั่นล่ะครับ แต่คงติดปัญหาเรื่องของทรัพยากรที่ต้องใช้ผลิต

[@thaninlokeskrawee2930]

จุดแข็งของที่สุดนอกจากข้อมูลจะอัพเดทแล้ว คือสีสันตอนบรรยาย ขำตอนออก accent ภาษาอังกฤษ กับ คลิปอื่นที่ออก accent ภาษาจีน ได้อย่าง “ที่สุด”

[@hakunamatata20249]

ญี่ปุ่นแมงโม้ออกข่าวกระพือๆว่าเตรียมพลิกเกมด้วย Solid State มาขู่ฟ่อๆ คนอื่นเค้าไปถึงไหนถึงไหนแล้ว 5555

[@JohnWick-wp5jp]

มันขู่มาหลายรอบแล้ว555

[@user-kg9jv9jg2k]

กว่าแบตเทพญี่ปุ่นจะออก ค่ายรถจีนก็มีภาพลักษ์ และคุณภาพที่เทียบเท่ารถญี่ปุ่นแล้วครับ

[@user-yx2ds2dx8y]

มันขายรถน้ำมันยังไม่หมด55

[@apichartunchala6737]

ขู่เก่งตลอด555

[@user-mr6me9pg9c]

เหมือนรถไฟฟ้า maglev ญี่ปุ่นคิดได้ก่อนนะ แต่ทำไมจีนถึงให้บริการก่อนได้เฉย5555

[@kyoza1911]

ไม่เรียกพลิกนะ โตโยต้าล้มเหลวด้านรถไฟฟ้ามาตลอด😢😢

[@SUKITC]

ติดตามครับ

[@DamageX999]

ค่ายญี่ปุ่นโชว์โหดไปงั้น ไม่ขายจริงสักที ของจริงเขาวัดกันที่ขายจริง ใครขายได้ก่อนก็ได้ตลาดก่อน ถือว่าพร้อมว่าทำต้นทุนมาดีกว่า

[@khanitinthupthap5044]

ก็เห็นว่าจดสิทธิบัตรค่ายเดียวนิ

[@sugoivlog9944]

งง พานาโซนิค ซันโย ห และอีกหลายบริษัทของญี่ปุ่น ทำไมเงียบๆ

[@cocoaiscool2709]

Nio ทั้งใจเปลี่ยนแบตได้วิ่งได้พันโลโดยไม่ต้องจ่ายแพง ถึงรถราคาจะไม่ถูกเลยก็ตาม

[@solo.mama11-7]

เก็บตังค์รอ รถแบตถูก เปลี่ยนแบตได้ วิ่งไกล 1000 โลแบบมาตรฐาน​ EPA

[@VMiXEZ]

ดีครับ รีบแข่งกัน ผู้บริโภคได้ประโยชน์

[@weerahemrugrote7802]

ไม่มีอะไรใหม่ แต่ดูจนจบนะ ขอบใจ

[@madhros6592]

เข้ามาดูคลิปเพื่อฟังการพากย์+ เอ็ฟเฟกขำๆ

[@tsuitreview]

ขอบคุณครับ ฝากกดติดตามเป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะคร้าบบ ^^

[@Kpyoki-ck9zz]

ค่ายญี่ปุ่นขายฝันตลอด...อ่ะน่ะ...จะมาแชร์มาเก็ตในไทยไม่ทำตอนนี้แล้วจะทำตอนไหน...โลกมันเปลี่ยนไปเยอะแล้วน่ะ...ตอนนี้ใครมือยาวก็สาวได้สาวเอา....ล่ะน่ะ

[@user-xt2cq1lj3d]

ชอบช่องนี้ ฟังไม่เบื่อ ข้อมูลไว รายละเอียดดี พี่โต ออกข่าวมานานแล้วแต่ไม่ออกมาใช้สักที พี่จีนไม่พูดเยอะแต่ออก semi solid มาใช้แล้ว ค่าย J รอต่อไป เปิดโอกาสให้พี่ ch ได้พิสูจน์ตัวเองด้วยระยะเวลา ถ้าพิสูจน์แล้วดีจริง ติดตลาดติดภาพจำ แล้ว พี่ J จะเป็นไง มาดูกันยาวๆ ดูด้วยว่า solid เต็มระบบ ใครจะออกมาให้ได้ใช้ก่อนกับราคาที่รับกันได้ด้วย

[@tsuitreview]

ขอบคุณมากครับ ฝากกดติดตามเป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะคร้าบ ^^

[@sayanpapakop2348]

พี่โตต้องงัดจุดแข็งมาสู้แล้วครับ ต้องใช้เครื่องยนต์4สูป3000ซีๆทวินเทอร์โบคู่..ใช้เทอร์โบ2ลูกวิ่งไห้สุดๆไปเลยถูกอกถูกใจพวกสาวกเครื่องสันดาบ😅😅😊😊😊

[@nrp9840]

ปัญหาของญี่ปุ่นตอนนี้คือ เดิมเคยเป็นเจ้าตลาดรถยนต์ระบบ ICE ทำให้ supply chain ของอุตสาหกรรมรถทั้งหมดของญี่ปุ่นรองรับแค่ ICE พอจะต้องเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า จะเปลี่ยนทันทีไม่ได้ ไม่งั้นพวก supplier ที่เป็นคู่ค้าจะทยอยเจ้งกันหมด และหมายถึงเศรษฐกิจญี่ปุ่นจะทรุดหนักกว่าเดิมด้วย ตอนนี้ญี่ปุ่นทำได้อย่างเดียวคือ ทยอยปรับ supply chain ไประบบไฟฟ้าทีละนิด เอาเท่าที่จำเป็น จะได้ทำราคารถสู้จากการส่งเสริมนโยบายของรัฐได้ ซึ่งยังไงก็ปรับช้าอยู่แล้ว ไม่ทันจีนที่สร้าง supply chain เป็นรถไฟฟ้ามาสักพักใหญ่ๆ อนาคตญี่ปุ่นน่าห่วงมากๆ

[@jscom4525]

ขายฝันไปวันๆละนะพี่โตแล้วใครจะรอละหันไปหาค่ายจีนหมด

[@T-patheiyw]

รอต่อไป อีก 20ปี

[@suratkhanthong7226]

คาดว่าอีก 2-3 ปี ค่ายยุโรปกับญี่ปุ่นที่ซุ่มพัฒนาแบตแข็ง Solid-State มานานก่อนจีนคงเปิดตัวรถไฟฟ้า solid-State แท้ ซึ่งแบตฯ มีน้ำหนักเบา 50% เบากว่าแบตเหลวของรถจีน และความจุไฟระดับ 500 Wh/Kg หรือมากกว่า ชาร์ทเร็วต่ำกว่า 10 นาที วิ่งไกลเกิน 1000 กิโลขึ้นไป ส่วนจีนรีบเปิดตัวรถใหม่ใช้แบตกึ่งผสม Semi Solid-state จุไฟได้มากขึ้น ก็ยังมีขนาดและน้ำหนักมากอยู่ดี ในปัจจุบันจีนกำลังพัฒนารถใช้แบตแข็ง Solid-Stete ระดับเดียวกับฝั่งยุโรปกับญี่ปุ่นก็น่าจะสำเร็จช้ากว่า เพราะเน้นไปพัฒนารถไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่ Lithium- Ion ขายก่อน อนาคตรถไฟฟ้าน่ากลับไปอยู่ค่ายฝั่งยุโรปญี่ปุ่นเหมือนเดิมด้วยคุณภาพมาตรฐานและความปลอดภัย ไม่ต่างกับรถน้ำมันที่ใช้ในปัจจุบัน ดั่งคำว่า "ช้าแต่ชัวร์"

[@Thailand-User-1]

ยักษ์​ใหญ่​ 2​ ค่าย​ Tesla​ และ​ BYD ทำไมยังเงียบๆ​ หรือว่าเขามีแผนอื่น​ (แผนเดิม)​ อยู่​ครับ​😅

[@emergencyman234]

เอ๊ะ..."ค่ายมะม่วงดอง" วลีนี้คุ้นๆแฮะ

[@prakanprakan3922]

นิสสันน่าสน อย่างน้อยนิสสันก็ขายรถไฟฟ้ารุ่นสองรุ่น ที่เห็นมาแล้ว

[@kentoaonz2205]

พี่โต ก่อนนี้ขู่ฟอตๆ😂 มีข่าวแววๆ ไปเอาแบต บีวายดีนิครับ ข่าวแววๆนะ

[@theoneyouknowwhonoonecall5693]

บีวายดีใส่รถขายในจีน ขายที่อื่นใช้ของ panasonic กับ catl

[@komsonyenying2964]

ได้ยิน solid stste ของโตโยต้ามากแล้ว นานจนต้องไปซื้อรถจีนมาใช้ก่อน

[@theoneyouknowwhonoonecall5693]

ผ่านมา 3 เดือนกว่าแล้ว ซื้อรถจีนมาใช้ได้ batt solid stste หรือเปล่า

[@pitsanufangkaew]

มีข่าวว่ายุ่นก้เริ่มทำแล้วนิ ไงช่วยหาหน่อย

[@nattapongjs8306]

บอกเฮียโตโยไว้เลย โม้ กับ ทำ มันคนละอย่างกันนะ

[@AgachartSukchouy]

Nissan กับวิชั่น 2030 วางแนวทางรับปี2030 ที่ยุโรปบังคับอย่างต่ำ ไฮบริดไฟฟ้า รถน้ำมันอย่างเดียวไม่รับ แล้วโตโยละวางไงบ้าง ยังเอารถน้ำมันไปส่งให้เขาตีกลับหรือครับ

[@puorter9772]

โตโยต้า ยังไม่ผลิต เพราะยังมีไลน์ผลิตรถน้ำมันอยู่เยอะ😂😂😂

[@testforregis2008]

มาซะทีเหอะ เบื่อมาแต่ข่าว ออกมาบ่อยมากก มีแต่น้ำไม่มีเนื้อ

[@miniandroids9522]

SSB ของพี่โตฯ จาก Game Changer จะกลายเป็น Game Ender

[@monkeycute9684]

ปล่อยให้ยุ่นมันโม้ไป หันกลับมาอีกที รถจีนคุณภาพได้มาตราฐานแล้ว

[@Nok_PTR243-ld1xx]

แล้วพี่ใหญ่อย่าง Tesla ไม่มาร่วมวงด้วยหรอครับ ยังไงจีนก็ผลิตขายก่อนอยู่แล้ว พี่จีนเค้าไม่คิดมาก คิดได้ก็ผลิตเลย ไม่ต้องทดสอบคุณภาพกันเยอะเหมือนพี่ยุ่น เสียก็เอากลับไปเปลี่ยนแค่นั้นเอง

[@mercedmerced7734]

ราคาแบต solid state เทียบกับ LFP ที่ความจุไฟฟ้า เป็นยังไงบ้างครับ ถ้าเท่ากันก็อยากรอ แต่ถ้าแพงกว่าคงต้องดูอีกที

[@timetravel7286]

แพงกว่าเยอะมาก ไม่งั้นโตต้าออกมานานแล้ว ปัญหาตอนนี้คงแค่ทำไงให้ลดราคาต่อหน่วยลงยังไง นั่นล่ะ ขนาดจีนเองยังไม่ยอมปล่อยของเลย เพราะแบตโซลิต มันต้นทุนต่อกิโวัตต์สูงมากนั่นล่ะ

[@duckyoutube-to5dk]

ราคาพอๆกัน แต่จุไฟได้เยอะกับชาจไวกว่า ที่ช้า เพราะทำให้ปลอดภัยอยู่ มันยากตรงนี้แหละ

[@nrp9840]

แบตระเบิดทีตายยกคัน😂

[@lighttune282]

เซมิโซลิตของปตท.ละครับเงียบเหมือนไม่เคยมีข่าว

[@TongLife]

วิ่งไป 5 แสน km แบตเสื่อมแค่ 5% โอวว

[@user-pq6qk4xg2g]

ญี่ปุ่นกพลังพัฒนา แต่จีนผลิตมาใช้แล้ว 55555

[@JohnWick-wp5jp]

Toyotaพัฒนาลูกสูบกะหัวเทียนกันอยู่

[@user-kj5dx5ck4m]

พี่โตคงทำsolid-state ไม่ทันปี2ปี(2025)น่าจะเสร็จปี2027

[@VititSongcharoen]

Toyota บอกวิจัยอยู่ๆๆๆ มาหลายปีละ จนตอนนี้...

[@PhatrawuthKensomsri]

Toyota ผลิตสำเร็จและทดสอบเก็บแก้ไขปัญหาต่างๆมาตั้งแต่ 2019 แล้วครับ เค้าไปปักธงรอไว้พร้อมตั้งโรงงานผลิตแล้ว ค่ายอื่นๆมีแต่ขี้โม้ ทำไปทดสอบไปป้ายยาสาวกไปเรื่อยๆ ในระดับ battery ต่ำกว่า solid state battery เค้าใช้ third party ขายไปก่อนซึ่งก็ระบุ timeline อยู่แล้ว ต้องไปนับจุดเริ่มต้นปี 2027 นั่นล่ะครับที่จะเห็น gigabytes casting ของจริง จะมีค่ายไหนวิ่งตามทัน สรุปง่ายๆ คือ Toyota ไปอยู่ในจุดที่ล้ำหน้ากว่าแล้ว แม้แต่ Toyota LQ ที่ใช้ All Solid State Battery ก็มีขับขี่ระบบอัตโนมัติ Level 4 มาตั้งนานแล้ว ถ้าไปดูข้อมูลใน GlobalData จะมีแค่ 2 ประเทศที่ถือสิทธบัตร solid state battery ก็มึแค่ ญี่ปุ่นกับเกาหลีใต้ ที่เหลือยังไม่ปรากฏชื่อในการจดสิทธิบัตรครับ ส่วนใครใช้รถไฟฟ้าใส่ถ่านตอนนี้ก็ใช้ไปเถอะครับ ยังออกมาอีกเยอะแต่พี่โต เค้ามาทีเดียวเลยตาม timeline เพราะเค้าไม่รีบร้อน สุดท้ายทุกค่ายต้องไปสู้กันที่ solid state battery นั่นล่ะคือนิพพานสำหรับรถไฟฟ้าใส่ถ่าน

[@user-pu9gm9wl1v]

ถ้าวิ่ง1000ขึ้นไป มันก้อจะไม่ต้องชาตระหว่างทาง พลิกเกมส์เลย ชาจที่บ้านอีกที ชาตปลายทาง กรุงเทพ-เชียงใหม่6-700โลสบายๆ

[@user-yt5yx9lz8d]

🎉❤รออยู่จ้าาา..1500/ชาตร์.ใช้10นาที😅😊

[@specialist008]

มีรถน้ำมันคันไหนทำได้บ้าง

[@ThePANDASA]

ไม่ซื้อรถไฟฟา่ะปีนี้ เอารถยนต์ไปติดแก๊สรอดีกว่า SS เสื่อมช้า

[@piroonsi2333]

หันมาดูญี่ปุ่น บอกอีก2ปี จะทำ solid state ระวังเหมือน Nokia ก็แค่ตำนาน

[@fedfull1721]

โตโยต้าโม้เก่ง

[@ts3725]

อ้าว BYD เงียบ😅😅😅

[@herotis6303]

ต่างเร่งพัฒนาแต่แบตเตอรี่ แต่คนซื้อกังวลเรื่องราคาอะไหล่ ยาง และ ความปลอดภัยมากกว่า

[@peachzachanel3162]

ใครกังวลน้อทำไมว่ามากกว่า😂

[@LiQuiDjr]

ราคาแบตอย่างเดียวคงซื้อรถน้ำมันได้คันนึง

[@globaltrading7407]

รถใช้ถ่าน😅😅😅สู้ๆ น้ำมันเอาไว้ปั่นไฟฟ้าพอ😅😅😅

[@numtien]

เพื่อนเขาไปกันถึงไหนแล้ว พี่โต มีแต่แรงโม้

[@_dugdig_]

ตกลงพี่โตจะเอาไฮโดรเจนหรือโซริสเอามาขายจริงซักอันเถอะ

[@user-gq3rj1fo9u]

พัฒนาก็ดีแล้วแต่ตอนนี้ใช้ไฟฟ้าจีนไปก่อนราคาก็ถูกเพียงพอแก่การใช้งานให้รุ่นมันโม้ไปก่อนใช้ได้เมื่อไหร่ค่อยว่ากันต้องดูราคาด้วย

[@KaiDon1]

‘ ถือว่า เวย กว่า ‘ เจ้าของช่อง มี accent เหนีย ด้วย 555

[@touch8000]

ev bat 350000 b+. solid state > 1mb

[@PM18Alumni]

ใครจะเพลี่ยงพล้ำ รอดูอีกสัก 4-5 ปี ดูแค่คุณภาพแบตเตอรี่พอว่าค่ายไหนจะเสื่อมเร็ว 😏😏😏😏😏😏😏😏

[@Mr.Kime9889]

เสื่อมตามกาลเวลาก็ไม่ว่ากันครับ แต่ถ้าถึงเวลาเปลี่ยนนี่ล่ะครับคือสิ่งสำคัญ ว่าใครจะเปลี่ยนใหม่ ในราคาที่ถูกกว่ากัน

[@sathitwongcharit-yo5bl]

เฮ้ย... ไอ้ตัวนี้ได้ข่าวว่า บริษัทในเครือ​ ปตท.​ วิจัยได้แล้วนี่นา แถม.... เราเจอแหล่งแร่ลิเธี่ยมขนาดยักษ์เองด้วย...... สุดยอด

[@igorivanov1553]

ในไทย EV Sedan ราคาต่ำกว่าล้านมันทำยากกว่า EV suv หรอครับ ถามจริง 555555

[@mrbiggy2012]

นั่นสิครับ อยากได้ซีดานคันเล็กๆ5-6แสนสักคัน

[@igorivanov1553]

@@mrbiggy2012 น่าจะเรื่องภาษีแหละ 55555

[@TikMisuki]

รีบทำรีบขาย เถอะ

[@automobileplayerap6489]

ค่ายมะม่วงดองกลับมาไวกว่าเพื่อนซะงั้น แค่ปี 2028 แถมมีโรงงานประกอบไว้ขยายสเกลแล้ว ซางอัน 2030 ฮุนได 2030 แล้วพี่โตเราล่ะปีไหน😅

[@MrpWichai]

อ่าวชิปหายละ วัจัยมาหลาย 10 ปี แต่ไม่ทำออกมาขาย พวกตัดหน้า ทำมาขายละ 😂😂😂😂

[@theoneyouknowwhonoonecall5693]

ผ่านมาสามเดือนกว่า ได้ขายจริงหรือยัง โม้เหมือนกัน

[@The_Rogue_Prince_Caraxes]

ไฮโดรเจนวิจัยก็ยังไม่เห็นผลงาน วิจัยอย่างเดียวแต่ไม่เคยเป็นรูปเป็นร่างซักที กั๊กไปถึงไหน

[@rogfx8101]

จัไปเบียดบ.น้ำมันได้ไง

[@thetao2022]

ไฮโดรเจนขายแล้วในญี่ปุ่นครับพักใหญ่ๆ เป็นปีแล้วครับ เคยดูคลิปคนญี่ปุ่นรีวิว รถตัวเอง แต่รายนั้นบ่นซะส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะหาปั๊มยาก ราคาไฮโดรเจนก็ไม่ถูกอย่างที่คิด พอพี่โตดันในญี่ปุ่นไม่คืบ ตอนหลังๆ ช่วงไม่กี่เดือนมานี่เลยหันมาดันไฮโดรเจนในไทยซะเลย แฟนคลับพี่โตเยอะด้วย

[@SunshineSmileTT]

เราไม่อินกับ แบรนด์จีน

[@YEEHAAAA11]

ไม่มีรถค่ายไหนทำ รถพลังงานตีนถีบ ขับไปเท้าปั่นช่วยเพิ่มพลังไฟให้แบต หรือ แบตพลังงานปลาไหลที่ใช้ไฟจากการใส่ปลาไหลไว้ในแบตมั่งเลยเหรอครับ ?

[@user-oi9yo8wf7k]

มันก็วิจัย ทำกันทุกเจ้าในโลกอยู่แล้ว ใช่โตโยต้าคนเดียวซะมื่อไหร่ สำคัญว่าที่คุยๆ ดีแค่ไหน เมื่อใหร่ ขิงกันแต่ในคลิปในกระดาษ ของจริงมาโชว์ค่อยโม้

[@Master2000z]

รู้ไหมว่าข้อเสียของแบตนี้คืออะไร รู้แล้วจะไม่อยากใช้เลย

[@tonnamuzcha3790]

รู้มาได้ไงเขายังอยู่ในการวิจัยแท้ๆ หรือคุณไปดูแบต solid state รุ่นเก่ามาแล้วเอามาเหมารวม?

[@user-kr6by8hu8l]

มันมีข้อเสียทุกแบบแหละครับแต่เขามีการพัฒนาแก้ไขไงครับ ไม่งั้นเขาจะลงทุนกันทำไม และที่มันยังไม่ออกมาในเชิงพานิชสักทีเพราะเขากำลังแก้ไขกันอยู่ไงครับ คุณไปฟังเอาข้อเสียของผลิตภัณฑ์ที่ยังพัฒนาไม่เสร็จมันก็แปลกๆนะครับ อาการแตกเปรอะอะไรพวกนี้ผมเชื่อว่าสุดท้ายเดี๋ยวเขาก็มีทางออก

[@nokkhaowebmaster]

น้ำหนักมันจะเยอะใช่ไหม solidstateพอใช้ๆไป มันจะเปลืองตรงที่ต้องชาร์ตเยอะๆเพื่อแบกน้ำหนักไปตลอดพชีวิต พอแบกไปเรื่อยๆ อีกไม่กี่ปีเจอแบตแบบใหม่ที่มีประสิทธิภาพพอๆกัน แต่เบากว่า ถูกกว่า พอมาคิดทบทวน solid stateทั้งหนักทั้งแพง

[@khanitinthupthap5044]

ดีกว่าแบตลิเธียมดาดๆ

[@user-if4xe5dd7e]

มันทำมาจากอะไรครับแบตเตอรี่ยี่ห้อนี้ อยากรู้จริงๆ

[@user-os9lo4fq2z]

โตโยมาผลิดในไทยหรือเปล่าคนไทยจะได้ไม่ตกงาน

[@user-vg9wj9xb9w]

แผนดึงเกมส์ขายรถสันดาบให้ค่อยๆคลาย

[@user-mr6me9pg9c]

ทำแล้วรีบๆมาสิครับ55555

[@user-hy7qg5hf9z]

คุยกย่างเดียวไมเห็นใครทำออกมาจริงสักราย

[@phisansrethaphakdi860]

ช่องนี้ข่าวไม่ update เลย CATL พัฒนา LITHIUM-ION ชาร์ทได้เร็วกว่า และไปได้ไกลเกิน 1,000 km แล้ว ซึ่งเหนือกว่า solid state และยังมึรุ่น swap battery ใช้เวลาเพียง1นาที ไปได้ไกลถึง1,700km