แบตรถ EV ต้องเปลี่ยนเมื่อถึง 8 ปี หรือ 160,000 km จริงหรือ? | มายรีวิว

[@pattarakorn2010ify]

ยี่ห้อที่เอามาทำแท็กซี่ เห็นรับประกันถึง900000กิโล สำหรับรถผมatto3วิ่งได้สัก250000โล ผมก็พอใจแล้ว

[@GoShareYou]

ปัจจัยที่เกิดจากการใช้งาน มีมากมาบเหลือเกินครับ ถ้าตอนเปลี่ยน แค่หลักแสน ไม่เกินแสน มันจะดีงาม มากครับ เป็นราคาขายให้เฉพาะการเปลี่ยนเท่านั้น

[@ผ่อนคลายสบายอารมณ์]

อธิบายได้ครอบคลุม เข้าใจง่ายดีครับ

[@อับดุลเลาะกาโบะ-ฝ8ย]

พอหลัง 8 ปี น่าจะมีข้อมูลใหม่ๆอีกเยอะเลย

[@Thailand-Servant-111]

ผมเคยเห็นเอกสารวิศวกรโรงงานผู้ผลิตบอกว่า อายุการใช้งาน หลอด LED ราว 50,000-80,000 ชม. โอ้โห.. ดีใจมาก คงไม่ต้องเปลี่ยนหลอดไฟเป็น 10+ ปี แต่การใช้งานจริง หลายๆคนคงเจอมากับตัวแล้ว ส่วนมากนะ หลอดจะใช้งานได้ไม่ค่อยเกิน 4 ปี ! ก็ต้องเปลี่ยนใหม่ เหตุนี่แหละมั้ง..ผู้ผลิตแบตเตอรี่จึงรับประกันอายุแบตไม่เกิน 10 ปี หรือ 200,000 กม. หลังจากนั้น..อะไรก็เกิดขึ้นได้..ขอให้โชคดีครับ

[@Analogue70]

จริง หลอด led ใช้2-3ปีก็เสีย มี eve เท่านั้นที่ใช้เกิน ชิปled ทนจริง แต่แผงงจ่ายไปเสียก่อน

[@Thailand-Servant-111]

@@tanawuthsaming4206 ไม่จำเป็นครับ คนส่วนมากเข้าใจในเรื่อง อุปมาอุปไมย ครับ การที่บริษัทเขารับประกันแบตได้แค่นี้ เพราะอยู่ในเซฟโซน ของการชาร์จ 350 รอบครับ

[@puddingman2331]

​@@Thailand-Servant-111การที่มึงถูกหลอกแล้วมาบอกว่าของนั้นไม่ดี มันใช่หรอว่ะ

[@nonpatan]

ของผมใช้ของ ฟิลิป ใช้เกิน 4 ปีแระ ยังดีอยู่เลย

[@datamdatam1526]

@@nonpatanผมใช้เกิน 4 ปีเช่นกัน ผมว่า box หลอดไฟเล็กๆ น่าจะทำให้เกิดปัญหาเรื่องความร้อน ถ้าหลอด LED ไม่ได้อยู่ใน Box มันระบายความร้อนได้ดี ใช้ได้ยาว มั่ง แบตเตอรรี่ ความร้อนเป็นประเด็น ถ้าใช้ร้อนๆก็เสื่อมไว

[@hjvb8517]

น้ำท่วมทุ่งมากไปหน่อย คลิปนี้ดูจะเชียร์รถไฟฟ้ายี่ห้อนี้มากไปจนเกินงาม เพราะการเอารถที่วิ่ง 160000 กม.ใน 6 เดือน ไปเปรียบเทียบกับการรับประกันของบริษัทที่ระยะทาง 160000 หรือ 8 ปี แล้วเอาค่าความเสื่อมของแบตเตอร์รี่ที่ 6 เปอร์เซ็นต์ ของรถที่วิ่ง 160000 กม.ใน 6 เดือน ทำให้เข้าใจว่าแบตเตอร์รี่ของรถยี่ห้อนี้จะเสื่อมลง 6 เปอร์เซ็นต์ เมื่อรถมีอายุ 6 ปี จึงไม่ใช่วิธีที่เปรียบเทียบที่ถูกต้อง เพราะแบตเตอร์รี่ไม่ว่าจะเป็นชนิดไหน เวลาจะเป็นเงื่อนไขสำคัญของความเสื่อมของแบตเตอร์รี่มากที่สุด ที่สำคัญราคาของแบตเตอร์รี่รถไฟฟ้า มันมีราคาแพงชนิดที่เรียกว่า เกือบซื้อรถใหม่ได้อีกคันหนึ่ง ใครที่กำลังคิดที่จะซื้อรถไฟฟ้าก็ต้องคำนึงถึงเรื่องราคาแบตเตอร์รี่เอาไว้ด้วย เพราะค่าใช้จ่ายตรงนี้จะไม่มีสำหรับรถที่ใช้น้ำมัน

[@วรชัยธนปิยานนท์]

รออีก4ปี ค่อยดุว่าจะชื้อไหม

[@situpanddown5125]

เราจะรู้ได้ยังไงว่า ระยะเวลา กับ Cycles อันไหนมีผลต่อการเสื่อมของแบตเตอรี่มากกว่ากันเหรอครับ

[@ผ่อนคลายสบายอารมณ์]

160,000 x 2.5 = 400,000 บาท ค่าน้ำมันคิดจากค่าเฉลี่ยการสิ้นเปลือง ก.ม.ละ 2.5 160,000 x 0.75 = 125,000 บาท ค่าไฟฟ้า ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอื่น ๆ พอจะเห็นภาพคร่าว ๆ ไหมครับ

[@kyored555]

จริง ๆ เรา ๆ หลายคนก็รู้อยู่แล้วว่าความจริงเป็นยังไง ในวงการนี้ เท่าที่สังเกตุคือ ยังพึ่งใช้รถได้ไม่นาน ก็เลยมักยังสรุปอะไรชัดเจนไม่ค่อยได้ แล้วก็มีกังวลบ้าง ว่าถ้าวันใดรถมีปัญหาขึ้นมา จะต้องเจอเรื่อง #ปัญหาบริการหลังการขาย เหมือนคนอื่น ๆ หรือไม่

[@zomzombyby2959]

ถูกต้องครับ อวยเว่อๆ แล้วก็ไม่ให้ข้อมูลที่ถูกต้องพยายามหาจุดที่ ev ได้เปรียบ คนรู้ข้อมูลแทบอวกแตกพอฟัง

[@droneman4k]

เยี่ยมเลยครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ❤

[@Nueng9999]

ไม่ค่อยอยากเชืาอว่าจะใช้ได้ 24 ปี ตัวอย่างที่วิ่งเยอะๆแล้วเสื่อมนิดเดียวพอมีใช้เห็น แต่ที่วิ่งน้อยๆใช้ได้ 20 ปีนี่ยังไม่เคยเห็นครับ ถ้าใครมีตัวอย่างจริงช่วยเอามา share ก็จะดีครับ ไฟฉายแบตลิเที่ยมที่ใช้อยู่ก็ใช้น้อยมากครับ เดือนนึงจะ charge ทีนึง แต่ใช้ไป 2 ปีก็เสือ่มครับ อยากใช้ EV ครับ อยากจะช่วยเรื่องปล่อยมลพิษด้วย ตอนนี้ที่บ้านติดโซล่าเซลแล้ว ถ้าจัดการดีๆ charge ตอนกลางวันจากโซลาเซลจะช่วยปล่อยมลพิษได้เยอะเลย แต่ติดเรื่องอายุแบตอย่างเดียว เลยอยากรออีกนิด

[@สมญาแพ่งรักษ์]

ขอถามให้ทดสอบที่ว่าชาร์ตได้เป็น 20 ปี เลยนั้น อยากทราบว่าระยะทางที่วิ่งไ้จะเหลือเท่าไร เช่นตอนแบตใหม่ ๆๆๆ วิ่งได้ 400 กม. พออายุการใช้งาน 5 ปี จะวิ่งได้เท่าไร และถ้า 10 ปีละ จะเหลือถึง 100 กม.ไหมอันนี้น่าศึกษา(ถ้าเหลือประมาณ 100 กม.คงรับไม่ไหวครับ

[@tanakittana5635]

10 ปี วิ่ง 3แสน ลองค้น google ดูครับ เป็นแบตรุ่นเก่าด้วย ดูด้วยตัวเองจะได้ทราบ

[@smarttechshop1270]

ปัญหาแบตเตอรี่เสียสำหรับไทยยังเป็นอะไรที่ใหม่อยู่ แต่ที่จีนมีการถอดเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นจำนวนมาก แล้วเอามาแยกขายเป็นเซล ขายไปทั่วโลก นิยมเอาไปใส่ในระบบ solar cell แบตในรถมีจำนวนเซลเยอะ บางครั้งมันเสียแค่เซลเดียวก็ต้องถอดมาเปลี่ยนยกแผง เพราะมันซ่อมไม่ได้ ความจุแบตเก่ากับของใหม่มันเหลือไม่เท่ากันทำให้วงจรบาลานส์ไม่ทัน

[@manasukantawarat9159]

แบตต่ออนุกรมไว้ 125 ก้อน ถ้าแบตเสื่อมไป 1 ก้อน ก้อนอื่นๆ ก็จะจ่ายไฟไม่ได้ ถอดมาเปลี่ยนเป็นก้อนๆก็ไม่ได้ แล้วมันจะอายุยืนนานได้อย่างไร

[@Analogue70]

จริงครับ ในการผบิตจริง มันมี varies อยู่ว่าแต่ละก้อนประสิทธิภาพไม่เท่ากัน ถ้ามีก้อนไดต่ำลง ก็ประสิทธิภาพยกแผง

[@tae000007]

ต้องลองไปถาม คนที่ใช้ mg zs ev ปี 2019 ดูครับ ใช้ไป300,000 กิโล ยังไม่เคยเปลี่ยนแบต แบตเสื่อมไปแค่10%

[@puddingman2331]

ตอนประกอบเค้าก็ประกอบทีละก้อน แล้วทำไมจะถอดทีละก้อนไม่ได้

[@homeidea2010]

​@@puddingman2331 ช่างไม่ทำครับ ต้องมาวัดไฟทีละก้อนทีละ หลายร้อยก้อน

[@homeidea2010]

BMS จะ disable เฉพาะแบตชุดนั้นไปครับ ทำใก้ความจุใช้งานลดลง

[@สุรพงษ์เรืองวงศ์วิทยา]

รถผม atto3 วิ่งมาแล้ว 60,000 โล แบตไม่เสื่อมเลย วิ่งไป-กลับที่ทำงาน 140 กิโลเมตรก็ยังใช้แบต 35% เท่าดิมเหมือนตอนที่ซื้อมาใหม่ๆ (แต่ชาร์จ ac ที่บ้านเป็นหลัก และทำ balancing แล้ว 4 ครั้ง)

[@ภลดาบัณฑิตวงษ์]

อย่าลืมเมืองไทยเป็นเมืองร้อนแบตเตอรี่🔋จะค่อยๆเสื่อมตามอายุเวลา 5-6ปีอาการเริ่มออกแล้วในสภาพเมืองร้อนรถติดแบบเมืองไทย

[@Master2000z]

มอเตอร์รถก็ต้องเปลี่ยนจ้าอย่าลืมคิด

[@สุรพงษ์เรืองวงศ์วิทยา]

แบต LFP ของรถไฟฟ้าอายุการใช้งานอย่างต่ำ 1 ล้าน 2 แสนกิโลเมตรครับ (ชาร์จ ac ที่บ้านเป็นหลัก และทำ balancing เป็นระยะๆ) รถน้ำมันที่บ้านผมวิ่งมาแล้ว 17 ปีเลขไมล์ก็แค่ 4 แสนกว่าโลเท่านั้น

[@kornoneonine1727]

แค่แบตเหลือประสิทธิภาพ 70-80% มันก็แทบไม่ตอบสนองความต้องการใช้แล้ว ชาร์จทีนึงจะวิ่งได้กี่โล เอาคณิตศาสตร์แบบคลิปมาใช้ไม่ได้หรอก

[@masmas8846]

ตามนั้นครับซาตไฟไม่เข้า ไฟเข้าก็ใช้งานได้น้อย

[@Rayjand1]

เดี๋ยวอีก 8 ปีข้างหน้าค่อยย้อนกลับมาดูคลิปนี้

[@somyothyuyongsin108]

ตอนแรก.กะจะมาเม้นท์เรื่องอายุแบตเตอรี่.ที่แอมินพูด,คิดคำนวณ มัน."ผิด"ครับ แอดไปคิดเทียบกับแบตมือถือบ้าง,แบตรถยนต์ปรกติบ้าง..มันคนละเรื่องกับแบต EV เลย..อย่างที่มีคนมาเม้นต์ก่อนผมบอกไว้แล้ว..ทั้งการต่อแบบอนุกรม.ถ้าเสียง 1 โมดูล มันก็จะชาร์ตไฟได้ไม่เต็มประสิทธิภาพแล้ว..ถ้ารถจอดทิ้งไว้เฉยๆ ไม่ชาร์ตไฟเลย..แบตก็เสื่อมครับ ..ในทางกลับกัน.ถ้ารถใช้งานตลอด(วิ่งทุกวัน,ชาร์ตทุกวัน,แบตจะเสื่อมช้า.มากกกก,เหมือนที่เอา ByD มาทดลองขับ 160,000กิโลเมตร ใน 6เดือน เสื่อมไปแค่ 6 % นั่นไง..สรุป การใช้งานรถจริงๆ นี่ 160,000 km นี่ ประมาณ 4-5 ปีก็ถึงแล้ว ถึงเวลานั้นถ้าต้องเปลี่ยนแบตรถ EV เป็น แสนบาท นี่ก็คิดหนักแล้ว.และจะขายต่อ.มีคนมาซื้อต่อมั้ย..😮😂😅

[@นฤพลอินทริง-ร1ผ]

ถูกต้องเลยครับ ผมเห็นด้วยในส่วนของ ถ้าไม่ได้ใช้งานหรือวิ่งน้อย แบตมีการเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลาเช่นกัน ไม่ได้หมายความว่าไม่ใช้จะไม่เสื่อม

[@chainoijingjai6865]

ฝากไว้ให้ช่วยกันคิด แล้วถ้าแบตใหม่ไม่ได้ใช้หรือใช้น้อยมาก มันคงไม่ต้องเปลี่ยนแบตเลยใช่ไหม ทำไมไม่มีแบรนด์ไหนรับประกันไปเลย 15 ปี รับรองขายดีเทน้ำเทท่าแน่ ยังไงการใช้รถไฟฟ้าถ้าใช้เพื่อความประหยัดก็ต้องดูระยะทางที่ใช้ว่าประหยัดคุ้มค่าเปลี่ยนแบตไหม เพราะแบตมีอายุตามระยะเวลาครับถึงไม่ได้ใช้ก็ตาม

[@datamdatam1526]

หนูลองยา วิ่งไป 300,000 km หรือ 1000 cycle ประหยัดได้ 600,000 บาทแล้ว ใช้จนแบตเสื่อมเยอะๆ แล้วเอาเงินที่ประหยัดได้ ไปสมทบ ซื้อรถใหม่ เช่น รถ วิ่ง 500,000 km รถ น้ำมัน ราคารถ 1 ล้านบาท ค่าน้ำมัน 2.5 x 0.5 ล้านโล ใช้เงิน 2.25 ลบ รถ EV ราคารถ 1ล้านบาท ค่าไฟ = 0.5 x 0.5 ล้านโล ใช้เงิน 1.25 ลบ เอาเงินที่ประหยัด ซื้อรถใหม่ คนวิ่งเยอะคุ้มค่า

[@masmas8846]

ข้อเสียรถไฟฟ้าคืออายุแบต ราคาเปลี่ยนแบต ใครใช้งานทุกวันวันละหลายร้อยkm.คุ้มแน่นวลลล แต่ถ้าใช้งานน้อย นานๆๆเดินทางไกล รถน้ำมันคุ้มกว่า ใช่งานยาววววบางคันสามสิบปีรถน้ำมันยังวิ่งได้ค่าประกันถูกกว่ารถไฟฟ้านะจ๊ะ รถไฟฟ้าคุณจะวิ่งล้านkm.หรือวิ่งหมื่นkm.เมื่อถึงอายุแบตก็หมดอายุหมือนกัน ครับ

[@TongLife]

แบตเตอรี่รถ bev ยุคนี้ หมดห่วงเรื่อง lifecycle แต่ยังไม่ตอบโจทย์คนทุก lifestyle แต่ผมว่าแบตเตอรี่ยุคต่อไป อาจจะอีก 5-10 ปี ทั้งความจุมากขึ้นวิ่งไกล ~1000km และ ชาร์จไวกว่าเดิม ~350kw อาจจะหมดยุครถน้ำมันจริงจังกันละ

[@นายทองใบแซ่โอ่ว]

ชอบครับ

[@offyzaify]

พูดแบบ ขายฝันครับ 24 ปี ไม่มีทาง ผมคิดแบบโง่ๆ เลย ครับ บางสิ่งบางอย่าง คิดแบบวิทยาศาสตร์ไม่ได้หรอก รถอีวี มีดีที่แรง แต่ถ้าใช้แล้วคุ้ม ผมว่า รถติดlpg นะ จากที่ผมใช้มา รถev ผมไว้ให้แม่ไปตลาด ส่วนผมขอใช้ รถเครื่องใหญ่ LPG เอา

[@puddingman2331]

เอาเรื่อง บางสิ่งบางอย่าง คิดแบบวิทยาศาสตร์ไม่ได้ เช๊ดดดด ฉีกทุกกฏ ฉีกทุกตำรา กูนี้เตรียมธูปเทียนไว้เลย

[@โจรที่แสดงตัวไม่น่ากลัวเท่าโจร]

ดูกันไป ระยะทางต่อชาร์จที่เครมใว้ยังวิ่งไม่ถึงเลย

[@changlueg]

คิดง่ายๆ มือถือ sony xa2 ultra อายุ 5ปี ชาจน์ทุกวัน ตอนนี้ก็ใช้ได้ปกติ แบตเสื่อมบ้างแต่ก็ไม่ได้เสีย แบตรถยนต์ก็เหมือน แบตมือถือหลายพันก้อนมายัดใส่กัน แถมไม่ได้ชาจน์เต็มทุกวัน หลายคน 3 วันชาจน์ที รับประกัน 10 ปียังไหวเลย... ข้อควรระวังอย่างเดียว คือแบตเสื่อมจากการผลิต ใช้โหดจน แบตบวม นี่ล่ะ

[@123242551]

ขอ 12 ปี พอใจ แล้วครับ

[@-fivefreedoms-4511]

แบตเตอรี่ EV กับ เกียร์ CVT เบิกศูนย์ฯ อันไหนเปลืองกว่ากันครับ

[@ไม่สําคัญอย่ารู้เลย]

เกียร์หลักหมื่น แบตหลักแสนคับ

[@chednekkhum6469]

รถเครื่องยนต์สันดาปรับประกัน 3 ปี 100,000 กม. ไม่เห็นกลัวกันเลย

[@yoshimotor9207]

กลัวทำไมค่าซ่อมค่าแบตราคาไม่สูง แถมเข้าอู่ไหนก็ได้

[@snookjsk6670]

อวยกันไปครับพูดแต่ข้อดี รถซื้อมาอยู่ๆไฟเตือนเข้าศูนย์ก็ปกติมาก Evเทียบ100โลต่อวันในคลิป4ปีหมดปก.ศูนย์จะวิเศษวิโสขนาดอยู่ยงคงกระพันทุกคันหรือไม่อันนี้ต้องวัดใจเอา แต่ถ้าไฟเตือนมาศูนย์เขาทำกำไรครับไม่ใช่ญาติมันเตรียมไว้ได้เลย ราคาที่พูดยังไม่vat,ค่าติดตั้ง,ค่าแรงชม.ละ500 แล้วถ้าเป็นคนซื้อคุณจะเลือกรถเก่าวัดดวงแบตฯ7-8แสนที่ไม่รู้เจ้าของเก่าเอาไปร่อนน้ำเล่นทิ้งคราบไว้ให้ประกันภัยพิสูจน์จ่ายมั้ย หรือซิ้อโฉมใหม่ประกันเต็ม1ล้าน?

[@JIMMYKIM36]

ก่อนหน้านี้ตอนรถ Evยังไม่บูม คุณกรทำอะไรมาก่อนครับ ผมคุ้นหน้ามากๆเลยครับ คิดว่าต้องเคยดูคลิป หรือเคยเห็นมาก่อนหน้านี้แน่นอนเลยครับ

[@mindsreview]

ร้องเพลงแปลงครับ 555

[@sunnys5591]

ตอนเด็กๆผม FC เลยครับเพลงแปลงพี่แก 555

[@เด็กวิทย์หลังห้อง]

Room 18+ ครับ ผมนี่ FC ตัวยงเลยครับ

[@tigerkhansouphaphan8894]

Fc from laos

[@Analogue70]

แล้ว byd atto3 คันที่วิ่งเยอะสุดคือกี่ กม. และแบตเสื่อมไปกี่% ไม่ใช่ตัวเลขของโรงงานนะ

[@firstmiracle]

สรุปแม้แบตจะครบ8ปีหรือแสน6กิโล มันเสื่อมน้อยก็จริงแต่พอมันเสื่อมมากก็ต้องเปลี่ยนอยู่ดี เตรียมเก็บตังไว้เลย6-7แสนไว้เปลี่ยนแบต

[@รักความเสมอภาค]

ทำไมคนผลิตรถไฟฟ้าชอบบอกว่าอนาคตแบตจะถูกลง อนาคตที่ว่าอีกกี่ปีครับ

[@JingSkyJoker]

วันนี้คิดว่า แบตที่ความจุ 80% ของรถ EV อาจจะมีราคามากกว่ารถยนต์น้ำอายุ 12 - 15 ปีทั้งคัน แต่ถ้าเป็นราคาใน 12-15 ปีข้างหน้า ยังประเมินไม่ได้

[@sureerukwongthangprasort9915]

ดีครับสนับสนุนเอาข้อมมูลทางเทคนิคมาคุยกันครับ ไม่ให้ค่าพวกที่มาพูดปากเปล่า

[@wtpsj6447]

พวกพูดปากเปล่า​ไม่ควรให้ค่าอยู่แล้ว​ อย่างรถทุกรุ่น​รับประกัน​5 ปี​150,000 กม.​ ไม่ใช่ว่ารถใช้ครบ​กำหนดประกันแล้วมันจะพังซักหน่อย​

[@gignlight]

ลาย tv สวยมากครับ 5555

[@sakonyumak7845]

ตอนนี้ยังมีข้อมูลการใช้จริงยังไม่มาก เพราะรถไฟฟ้าเพิ่งเริ่มบูม อีกสัก 5ปี + น่าจะมีข้อมูลการใช้จริงที่น่าเชื่อถือได้ ว่าตอนนั้นมันจะเป็นอย่างที่เราคิดไหม ผมก็หวังว่ามันจะอยู่กับเราไปนานๆ เพราะผมเองก็ใช้รถไฟฟ้าอยู่เหมือนกัน

[@kaewkulki7919]

ต่างประเทศใช้มาก่อนเราเป็นสิบๆ ปี Tesla เขาขับเป็นล้านกิโลฯ ยังมีเลยครับ😊

[@elzaznk1160]

เพิ่งบูมที่ใหน เทสล่าขับกันเกิน8ปีแล้วแบตเสื่อมทิ้งกันเกลื่อน

[@puddingman2331]

พอครบ 5 ปี คนประเภทนี้จะบอกรอ 10 ปี พอครบ 10 ปี มันจะบอกรออีก 20ปี

[@พีรณัฐแสงแดงชาติ-ธ1ฟ]

เป็นไปไม่ได้ที่จะอยู่ยัน 24 ปี ว่าไปเรื่อยครับ 555 ผมให้อย่างเก่ง 5-10 ปีก็รู้สึกได้ถึงความต่างตอนซื้อมาใหม่ ๆ แล้วครับ อย่างไงก็ไม่คุ้ม อวยเกินไป

[@MrVasan91]

ลืมคิดปัจจัยภายนอกอีก คว่ำมาโดนค่าแบตเท่า ราคาซื้อคันใหม่ เราไม่ชนเขา เขามีโอกาศชนเรา ลองคิดสภาพทำประกันน้อยกว่าทุนรถจะเป็นยังไง

[@puddingman2331]

รถคว่ำก็ไม่โดนแบตสิครับ

[@smileeveryday2295]

ตอนนี้ราคาแบตลดลงแล้ว

[@workhardplayharder4924]

กล้าป่าว นอกจากเทสล่า เอารถ EV เมื่อ 8 ปีแล้วมาให้ดูหน่อย ตอนนี้เป็นไงกันบ้าง รถที่ขายใกล้ๆ เทสล่าเมื่อ 10 ปีก่อนก็มีตั้งหลายรุ่นนะ แต่เวลาอ้างมีแต่พูดถึง Tesla 😂😂😂

[@fpthanee]

แบตไม่มีวันเสื่อม รับประกันตลอดชีพ เลย😂

[@volalathinthanongsak7046]

kzbin.info/www/bejne/sJWseZ-frNh6naM ในคิบนี้ทางบริษัทนำรถ BYD ATTO3 ไปทดสอบพบว่ารถวิ่งไป 150.000 กิโลเมตรแบร็ดเชื่อม 6% งั้นกว่าจะเชื่อมเถิง 70% และต้องเปลี่ยนแบร็ดใหม่จะต้อง 30÷6=5 เอา 150.000×5= 800.000km เถิงตอนนั้นค่อยเปลี่ยนแบร็ดให่นครับ

[@Thailand-Servant-111]

แบตมีหลายเซลล์ ถ้าเสื่อมบางเซลล์ ก็ต้องยกลูกครับ

[@sittipongsemsoi9466]

เเบตคล้ายโทรศัพท์แหละ มันเสื่อมแค่10-20เปอร์เซ็นต์ แต่ลองใช้งานหนักๆดูลดฮวบๆ ถ้าใช้งานปกติ ก็อาจไม่เห็นผล

[@nattapongp]

ซื้อก่อน ตกรุ่นก่อน อย่าเสียใจ

[@Fytu555]

กำลังเล็ง neta v กะใช้สัก30ปี พอไหวไหมครับ😅

[@puddingman2331]

มึงมีชีวิตอยู่ให้ถึงปีหน้าก่อน

[@kittapongruk6273]

คิดว่ารถนะอยู่ถึง 30ปี แต่ว่าคุณจะอยู๋ถึง30ปีเปล่า อันเนี่ยไม่ค่อยแน่ใจ😊😊😊😊😊

[@firstmiracle]

ไม่ต้องถึง30ปีหรอก แค่3ปีถ้าขับไปชนค่าซ่อมรถevนี้เป็นล้านเลย

[@abichaipannao8393]

มีข้อสงสัยว่า … ทำไมบริษัทไม่ออกมารับประกันในเรื่องนี้ล่ะ

[@kyored555]

แค่แบตโดนหนูแทะ ขนาดมีคนลงรูปเปรียบเทียบการออกแบบตัวแบต ในรถจีนแต่ละยี่ห้อเทียบกันแล้ว ยังไม่มีการรีคอล เรียกรถคืน เพื่อนำรถมาปรับปรุงแก้ไขบอดี้ของแบตใหม่เลย จนทุกวันนี้เห็นมีแต่คนที่เอาแผงเพล็ท ไปติดกันเอง แล้งสุดท้ายก็มาเสี่ยงโดนศูนย์รถตัดประกัน เพราะทำผิดเงื่อนไขมีการจงใจดัดแปลงฮาร์ดแวร์อีก เหมือนที่ คปภ มีประกาศมาแล้ว และอ้างอิงจากสิ่งที่ศูนย์รถยี่ห้อนั้น ๆ มีเงื่อนไขอยู่แล้วว่าการดัดแปลงรถ จะทำให้ประกันขาดทันที ถ้าพบว่ามันทำให้มีปัญหา หรือมีผลกระทบกับรถ

[@jonin2526]

แบตเสื่อมหรอ ก็เพิ่มแบตสำรองไปสิ

[@chanayutnedsawang1594]

นี่คือสาเหตุที่ผมไม่กล้าถอยรถออกมา เพราะผมใช้ขับ Grab ครับ ผมขับปีละ 100000 กิโล ขับแค่ 2 ปีแบตก็หมดประกันแล้ว ผมกลัวหลังแบตหมดประกันแล้วจะทำยังไงถ้าเกิดมีปัญหาขึ้นมา

[@whatsonot4826]

ไม่ต้องซื้อไงครับ

[@JingSkyJoker]

ผมว่ายิ่งวิ่งเยอะรถไฟฟ้ายิ่งคุ้มนะ เรื่องแบตพวกช่าง Solar cell เล่นมาก่อน ลองไปสิงในกลุ่มพวกนี้ก็ได้ เอาจริงๆประกันแบต มันประกันต่ำกว่า Spec มาก ถ้าคำนวณระยะทาง ประกันเหมือนแบตประกันแค่ไม่เกิน 500 Cycle เอง แบบต่ำเตี้ยเรี่ยดินดูถูกถากถาง แบตเตอรี่ LFP ระดับ Automotive ไปเยอะนะ

[@tanapol3s]

มีรุ่นที่ประกันแบต 5 แสนกิโลแล้วคุ้มกว่าน้ำมันและแก๊ส และได ๆ ทั้งปวงบนโลกนี้แล้วครับถ้าเอามาขับ grab ใช้ 5 ปี ประหยัดเทียบน้ำมันเกินล้าน เทียบแก๊ส ก็หลายแสน

[@จิตรฒิพัศน์กําลังฤทธิ์]

วิ่งเยอะยิ่งควรเปลี่ยนเป็น EV ขับปีละแสนกิโลฯแค่ส่วนต่างของค่าน้ำมัน 3 ปีก็ได้ราคาแบตเตอรี่ลูกใหม่แล้ว

[@whatsonot4826]

@@จิตรฒิพัศน์กําลังฤทธิ์ แบบนี้ก็ประหยัดไม่จริงสิครับ ในเมื่อต้องเอาส่วนต่างนั้นมาซื้อแบตเหมือนเดิม

[@ponyholy]

ตลก แนวคิดง่ายๆ ให้คนสมองง่ายๆรับฟัง ปวดหัวเลย

[@k066445569]

ว้า.. ไม่เห็นมี NMC

[@WVVW3527]

พูดถึงประกันหน่อย 8 ปีหมดไปเท่าไหร่😂😂😂😂

[@goodekpump5331]

แพงกว่ารถน้ำมันในราคาเดียวกัน30%-40% แต่ประหยัดค่าเชื้อเพลิงในการเดินทาง 400%

[@yoshimotor9207]

​@@goodekpump5331แถมเสียเวลารอชาตแบต100%

[@ponyholy]

ทำเหมือนคนไม่มีความรู้นิ้