BỘ VI SAI TRÊN XE Ô TÔ - Hướng dẫn tìm hiểu cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Bộ vi sai được lắp trên cầu chủ động của xe ô tô, có chức năng rất quan trọng. Trong video này, thầy Khánh hướng dẫn các bạn yêu thích công nghệ ô tô, các em sinh viên, các bạn đang học lái xe về cấu tạo và nguyên lý làm việc của bộ vi sai, đồng thời các bạn cũng cũng có thể tham khảo thêm trong video về hệ thống truyền lực.
Để xem nhiều video khác về công nghệ kỹ thuật ô tô các bạn hãy vào kênh ‪@thaykhanhoto‬ . Các bạn cũng có thể tải tài liệu học tập và tham khảo ở phần mô tả của một số video. Nhớ đăng ký kênh và bấm chuông nhé!
The differential is mounted on the active bridge of the car, has a very important function. In this video, Mr. Khanh guides car enthusiasts, students, and those who are learning to drive about the structure and working principle of the differential, and you can also participate in See more in the powertrain video.
To see many other videos about automotive engineering, please go to @THU KHANH AUTO channel. You can also download learning materials and refer to the descriptions of some videos. Remember to subscribe to the channel and ring the bell!

[@luctranaccong4229]

Hướng dẫn rất hay, mong thầy ra nhiều video thêm để các sinh viên có thể học thêm ạ !

[@ngahoang4112]

rất hữu ích nhé

[@khoahochuyenbi1600]

thầy hướng dẫn rất hay😄

👏👏👏

[@vulai3129]

Thầy cho em hỏi: vi sai gài cầu và vi sai cầu chạy khác nhau không ạ?

Khác nhau bạn nhé.

[@sangbao2236]

Em đang làm đồ án về cầu chủ động, thầy giảng dễ hiểu quá, cảm ơn thầy !!!

[@haito-fy9uj]

Cho em hỏi là tại sao có lúc hai bánh xe quay cùng chiều có lúc quay ngược chiều nhau em cảm ơn ạ

Là vì có bánh răng hành tinh trong visai có thể quay tự do nhé.

[@haito-fy9uj]

Dạ em cảm ơn ạ

[@luongle7025]

hay nhỉ

[@trungthaole5308]

Nhược điểm của khóa visai là gì ạ

Khóa visai làm vận tốc quay 2 bánh xe chủ động 2 bên bằng nhau, khi xe đi vào đường cong gây mòn lốp nhanh và hao công suất.

❤❤❤

[@trungthaole5308]

Dạ cho e hỏi phân loại động cơ oto gồm những gì ạ.

Có nhiều cách phân loại như: 1. Theo nhiên liệu sử dụng. 2. Theo số kỳ công tác. 3. Theo công suât. 4. Theo cách bố trí xi lanh. ....

[@TungNguyen-wi5jq]

Xe cầu trước có cần thay dầu visai kog ạ

Bộ vi sai nằm cùng hộp số nên sử dụng chung với hộp số nhé

[@halam3644]

Sao 4 bánh răng kết nối với nhau mà khi vào cua thì cho tốc độ khác nhau vậy thầy

[@thuhuyen7434]

Thầy cho e hỏi. Vòng điều chỉnh cạnh vòng bi côn nối ra bán trục có tác dụng gì ạ

Dùng căn chỉnh sự ăn khớp giữa bánh răng quả dứa và bánh răng vành chậu nhé.

[@thuhuyen7434]

@ dạ e cảm ơn thầy

[@thangdai6956]

xe 2 cầu thì vi sai cầu có khác gì không?

[@tuan1985]

Thầy ơi cho em hỏi xe uoat có vi sai không ạ

Có bạn nhé.

[@tuan1985]

@ dạ cảm ơn thầy ạ

[@leviettrung4788]

Xe cầu dầu hay cầu lắp thì bộ vi sai đều có dầu phía trong đúng không ạ

Đúng rồi bạn nhé.

[@phiang7835]

Thầy cho em hỏi, xe em có tiếng kêu lạ ,xuất hiện khi nhả hết côn và hết ga, khi cắt côn hoặc đạp ga hoặc về số N thì hết ạ

Câu hỏi của bạn chưa đủ thông tin để trả lời chính xác (mác xe, đặc điểm tiếng kêu, ở các tay số có đều bị kêu ko). Bạn cần kiểm tra cụ thể bộ côn và hộp số nhé!

[@Lmika297]

ai phát minh ra hệ thống visai vậy thầy ?..

Bộ vi sai ô tô được phát minh vào năm 1827 bởi một người Pháp, Onésiphore Pecqueur.

[@quangnc2798]

Bánh răng nhựa màu trăng nằm ở cuối cụm vi sai là gì vậy thầy? Và nó dùng để làm gì

Bánh răng để quay đồng hồ tốc độ xe nhé

[@trongat7604]

7:59 bánh răng màu ngả vàng phía bánh bên phải cầu chủ động là gì và có công dụng là gì vậy thầy?

[@phungnguyentan108]

nó biến đổi tỉ số truyền cho bán trục

[@lybinh3804]

Thay nói hơi nhỏ nên rất khó nghe a