Babetta 210 kuplung összeszerelés

[@robertnemeth6656]

Szia! Nagyon jó videó, de szerintem az idítódob alatt lévő kettő tűgörgős csapágy előtt kell a főtengelyre az alátétet rátenni, nem a két csapágy közé!

[@DoMeS001]

Hello van egy 210 babettám... Olyan a problémám hogy az istenért nem hajtja meg a indítódobot cseréltem az első indítópofát de szerintem nem az a prbléma a hátsó pofa is cserése szolgál de még forgatja az égszíjat... mmost a tű görgőkre gyanakszom... Várom a javaslatokat... Előre is köszönöm

[@galzotya]

@lapatnet köszi! sokat segítettél!

[@SzZsoel1]

Szia! Igen, ez elég valószínű ok lehet (a már említett tengely-nekinyomódás hiánya miatt). Sajnos az ilyen kis vicik-vacak, jelentéktelennek tűnő alkatrészek az elsők, amelyek a szerelésekkor elvesznek, "kifelejtődnek" - pedig egy motorban nincs fölösleges alkotóelem, a legkisebb golyónak, hézagoló alátétnek és hasonlónak is szerepe van. Könnyen lehet, hogy valaki előtted egyszer szétszedte a váltót, és elveszítette vagy hanyagságból kihagyta ezt a gyűrűt

[@kovacscsaba797]

hali! tudnál segíteni az 1-es kuplung becsiszolásában? váltana a motor szépen de ez mindig megcsúszik. épphogy van némi tapadófelület a pofákon.

[@Endy934]

Szia Hali! Az indító pofa dobjára gondolsz a kérdésből ítélve. Ahoz potom 450 Ft-t lehet kapni spec. agy lehúzót,mással nem tudod levenni mert,kúposan csatlakozik a főtengelyhez.

[@attilacsepregi6254]

Segítséget szeretnék kérni! Az én ilyen babettám váltója gyengélkedik: Csak nagy gázzal és akkor is csak néha néha veszi a kettest. Mi lehet a hiba?

[@SzZsoel1]

Az O-gyűrű és a kis kapcsolólemez közül hiányzik egy távtartó acélgyűrű. Ez azt a célt szolgálja, hogy az M10-es anya meghúzásakor előfeszítse az O-gyűrűt, amitől az összenyomódik, és nekiszorul a sebességváltómű tengelyének, így tömít (lényegében tömszelenceként működik). Önmagában ugyanis a gumigyűrű nem sokat ér, mellette még vígan kiléphet az olaj. Persze lehet, hogy neked így is működik a váltód, de akkor marha szerencsés vagy.

[@HORSE1600]

Hali Nekem egy 225-ös babettám van,de motorja ugyan olyan mint a 210-esé csak berúgós, annyi problémám lenne hogy egyszerűen nem vált fel 2.-ba. Az lehet hogy 2.-sebességben van és így indul nem 1.-esben ahogy kéne? Mi lehet a probléma, mert megyek normál tempóval asszem 25-30km/óra körül kell felváltania? Azt a szerszámot amit az egyik videódban mutattál hol lehet megvenni mert én is tervezem hogy szétszedem? Csak nem tudom hogy kezdjek hozzá,de ez a videó segít kicsit.

[@Dimme]

@lapatnet Is there something like e-bay in Hungary?

[@Dimme]

I want a new one of those for my babetta, where can I find it?

[@lapatnet]

@JLACI80 A videón sajnos ez a részlet hibás mivel oda tartozik egy fémalátét ami az enyémből hiányzott és amig nem pótoltam nekem is olajosodott. Csak sajnos nem tudtam róla, hogy kell mindig úgy raktam össze amilyen állapotban hozzám kerűlt azután meg tisztogattam amikor elolajosodott.

[@totalkarband]

Szia, Hogyan lehet megcsinálni azt, hogy az egyes sebesség magasabb fordulaton nyisson? Látom neked alapjáraton nincs egyes hajtás. Nekem alápjáraton is forog a kerék, és az alacsony fordulati futás miatt kisfordulattal, lomhán indul el a motor.

[@lapatnet]

@OoOrby Üdvözlet ! Van róla a csatornámon egy videó ott látható a cészerszám.

[@funkyx555]

Heló A bordás kerék -nek mid a 2 irányba forognia kell? Mert nekem csak az egyik irányba forog. mit ronthattam akkor el? Előre is köszi üdv.

[@fenyszoropolir]

Egy kérdés: A babetta 210-el megyek. Van kuplunk rajta hogy váltask vagy ez automatikusan történik?

[@OoOrby]

Hali ! Tök jó kis oktató video , de érdekelne , hogy levételkor az elő kis dobot mivel tudod levenni ???

[@intrepid303]

Szia Lapanet! Nekem is egy 210-em van,és azért szedtem szét,mert nem adott le hajtást..meg meg dugóztam,és most az a gondom vele hogy a főtengelyre nem adja le a hajtást,magyarul nem tudom beinditani..a külső röpsúlyt amibe van a 3 kuplungpofa nem fogja meg.Mi lehet a gond? Válaszodat előre is köszönöm.

[@16Humer16]

hello én most csináltam meg a kuplungot és hogyha tolom akkor fémes súrlódás van meg menetközbe is zakatol

[@lapatnet]

@JLACI80 Én úgy rakom fel, hogy két O gyűrűt rakok be és arra jön a fém karika. A gyertyánál a 0,4 mm hézagot ellenőrizd. Az O gyürű a váltónál van ott nem tud falsot szívni valami más baja lesz.

[@KURKURKA]

Szia. Egész pontosan milyen alátét kell és hova? Köszi

[@galzotya]

hy! 3:34 -nél az a kis pöcök amit beraksz annak mi a neve?mer nekem az tört el és vennék egyet!előre is kösz.

[@dezsogagyi1498]

😇😇😇😇😇😇😇😇********

[@subagab]

Hú de jó hogy feltetted!!! Bár nekem nincs 210-esem, "csak" 3 db 207-es, mindig is érdekelt a 210-es váltója!! A 207 kuplungja jóval egyszerűbb, dehát az 1 sebességes. Sajnos viszont még így se látom, hogy mi kapcsolja a 2. fokozatot?

[@MinimalTechnoCity]

Szia, Akkor az indítódobnál (ahol az indítópofa is van (a lendkerék részére gondolok, amit 5 perc után kezdesz feltenni)) kell az a bizonyos fémalátét is? Ha igen az hova megy? A szabadonfutónál csak O gyűrűt teszel bele? Köszönöm!

[@lajoshorvath5839]

Tisztelt Lapanet! Látom nem most kezdte, ezért Öntől érdeklődnék, hozzám került egy keveset használt Babetta 210 motorkerékpár. 2 éve nem volt használva, a faluban elvittem egy hobbi szerelőhöz, ügyes, a Simsonomat is szerelte anno..., beüzemeli. Kérdésem az, mik azok az alkatrészek, amiket érdemes "induláskor" kicserélni? Szűrők, olaj, gyertya stb...??? 3700 km van a mociban, sztenderen ha tekerem, erős kattogó hangot hallat, majd lassan elkapja, forog a motor is, elmarad ez a kerregés, kattogás. Mi lehet ez? Ha kerekeken tekerem, szépen elkapja a motort, nincsen kerregés. Csak sztenderen csinálja. Segítségét előre is köszönöm!!

[@ScullyStream]

Én a láncvezetőre tippelnék így hirtelen :D

[@SzZsoel1]

Szia! Elég valószínű, hogy emiatt olajosodik el a szerkezet. Sajnos az ilyen kis vacak, jelentéktelen(nek tűnő) alkatrészek szoktak legelőször elveszni a szerelésekkor, gyaníthatóan egyszer valaki előtted szétszedte ezt a váltót, és kifelejtette vagy elvesztette ezt a gyűrűt, hanyagságból nem pótolta - most pedig te szívsz vele emiatt (mert persze érthető módon nem is tudhatod, hogy a csőtengelybe még kéne egy ilyen alkatrész). Egyébként a két

[@laszloandrassy9835]

Legalább 3 hézagoló meg egy O gyűrű kimaradt!

[@AAAZ2A]

English please