Bzučák byl prima :) Buď rád, že si to nepouštíš na pořádných reprobednách jako já. To by se ten dům skutečně probudil a ne že se někdo jen převalil na druhý bok :)
@VHSkac6 ай бұрын
🙄 Nebuďte tak přecitlivělí.
@MestiX236 ай бұрын
Naprosto super, těším se na pokračování.
@IljaMichalic6 ай бұрын
Milujem tieto videá, ktoré ukazujú utajené alebo z iných dôvodov neprístupné miesta! Mám pri nich pocit, že trochu viac rozumiem súvislostiam tohoto sveta, Prosím, robte viac takýchto videí, zjavne ste si získali po zásluhe dôveru kompetentných, ktorí spravujú tieto miesta - tak je dobré to využiť na maximum 🙂
@michalsedy5476 ай бұрын
Teeda, zase jedno krasne tajemne video u ktereho jsem se zatajenym dechem dechem hltal kazdy zaber! Uz se tesim na dalsi. Diky!
@karelkarel37826 ай бұрын
Super video, výborná práce. Děkuji.
6 ай бұрын
Tak pane Mareš za takovouto skvělou reportáž by jste si zasloužil od paní Kolombové minimálně knedlo zelo vepřo.
@hajeckycyklista12406 ай бұрын
brr ta siréna v 13 minutě mi málem urvala uši :D
@IljaMichalic6 ай бұрын
hnusný zvuk, ale práve preto je taký, aby upútal pozornosť 🙂
@Ales.20006 ай бұрын
Takové a podobné bývaly na přejezdových výstražnících namísto zvonku.
@raymckenziem46 ай бұрын
Akusticka vystraha tlakovych dveri OSM? To mam jako budik😹😹😹
@iannickCZ6 ай бұрын
to není siréna, ale bzučák
@janjurcik17466 ай бұрын
@@raymckenziem4 😂😂
@jakubkovac3466 ай бұрын
Dě ku ju!! Na záběry z rozestavěného metra D čekám hodně dlouho. Díky
@Lukasko_346 ай бұрын
Krásný nápad pustit sirénu na konci měl jsem to na televizi na 30tku což celkem řve samo o sobě jdu do kuchyně hlavně potichu najednou se pustí v obýváku siréna celej barák se diví co se děje 🤌🏻
@weeethesheeple17546 ай бұрын
Ja se tam letos nedostal, tak alespon diky Vam. Skvela reportaz!
@matysenko6 ай бұрын
Za tu sirénu na konci mam u Vás čistý trenky 🤣🤣 Pěkná reportáž !! 😊
@CSK_Rail6 ай бұрын
Bomba, fakt se mi video moc líbilo, jedno z nejlepších zde na kanále. Už se moc těším na pokračování o Florenci
@vlakboss6 ай бұрын
Na toto video jsem čekal posledních pár let :D Opět velice informativní a zajímavé :)
@20Vydra6 ай бұрын
Paráda, děkuji moc.
@liborkocum44756 ай бұрын
Bomba videjko. Díky. Těším se na pokračování.😁
@radekdrill27856 ай бұрын
díky za smazání komentáře!!! byl slušný a nikoho neurážel. Cenzura jako pra se!!!
@badatele6 ай бұрын
Já vám nic nemazal. ...asi máte něco v minulostí. Nevím.
@weeethesheeple17546 ай бұрын
YT AI. Nema rado externi odkazy napriklad. Taky musite komentare aktualizovat pomoci tlacitka nejnovejsi ktere je uplne nahore nad komentari. Pak se Vam muze stat, ze jej neuvidite.
@paja_s78726 ай бұрын
Super video , těším se na pokračovaní
@4x4adventurecz6 ай бұрын
to je moc pěkná reportáž, ten analog mně nadchnul
@miroslavatanascvetkov4136 ай бұрын
Super,uz nech je ďalší diel 👍
@studio_domovik6 ай бұрын
Jo, Pankrác. Vyrostl jsem tam. Od 80. let po dnešek. To místo se změnilo takovým způsobem, až to trochu děsí. Kde je asi ta stará tržnice. I ten autobusák pamatuju. Ale už asi bez autobusů. :D Tramvaj v Pikrtově už ale ne. Smyčku na Budějovické v provozu taky ne, ale koleje tam dlouhé roky ležely ladem. :D
@CZecho87.6 ай бұрын
Perfektní video. Díky!
@worf796 ай бұрын
Super díl a netrpělivě čekám na další.
@Mutsuraboshi_6 ай бұрын
Díky, skvělé video. Snesl bych i delší 🙂
@ivanekprochazka6 ай бұрын
Chtěl jsem Vám jen říci, že jsem poznal stejné momenty i na záběrech ČT (konkrétně v pořadu Z Metropole), ale Vaše jsou lepší, obsáhlejší a s mnohem větší vypovídací hodnotou. Budiž Vám to útěchou za toho nevychovaného nešiku z Kavek! Díky! Dobrá práce! Těším se na Florenc.
@majkrosoft9186 ай бұрын
Luxusní , takovýhle zajímavostí by chtělo více . A hlavně je to fascinující co a kde je . Sranda je ta komedie k metru od České televize Prahou Podzemní Drahou .. to je takový odpad ,nechápu kdo jim za tohle mohl platit . Všechno špatně , komedie co není ani k smíchu .
@ortwin39766 ай бұрын
Viďte, já si myslím, že záleží na tom, kdo a jak se ptá... Takže pane Mareši, klobouk dolů!
@jaroslavjuran75076 ай бұрын
👏👏 krása 👍
@peletoneskeletone59766 ай бұрын
No náčelníku, na to že jste mi tvrdil, že nic takového neexistuje...:-)
@LFryc6 ай бұрын
Můžete udělat reportáž ,jak to bylo s OCHRANNÝM SYSTÉMEM METRA při podvodních .Nikdo ani nevěděl kdo ho má spustit 😳
@Ragnarac6 ай бұрын
Super video. Super strašně nahlas siréna bez varování. A je to celé tak tajné, že v případě nutnosti to využít, to nikdo nebude umět správcovat. A ti co to umí a všemu tomu rozumí, radši od toho na sto honů utečou, neboť vědí, že tam by žít nechtěli. =D Samozřejmě přeháním ale něco takového tuším.
@cd60376 ай бұрын
Krásná reportáž
6 ай бұрын
Tak, to bylo super! Si pustím aspoň 3*!
@tomgames86626 ай бұрын
Děkuji, jsem rád že nejsem jediný, komu se ty druhé dveře na okraji nástupiště hnusí a nelíbí se. 👍🏼
@snejdyjs6 ай бұрын
Ty dveře by to chtělo instalovat nejlépe všude a to co nejdřív. Víte, kolik lidí a jak často spadne pod vlak? A nejde jen o sebevrahy a opilce, ale i o to, že nějaký agresor srazí do kolejiště nevinného člověka. Kromě takových zbytečných smrtí jde i o to, že to zaměstná složky IZS (jde o desítky lidí a mnoho aut u každého takového případu) a zastaví to dopravu v daném úseku nejméně na 2 hodiny. Pracuji v technickém zázemí metra cca 13 let, tak o tom trochu vím...
@marcusaurelius88136 ай бұрын
Prosím více a více o metru 🙂
@MenNumberX6 ай бұрын
fantazie, díky !!
@konstantinsvetlokreslic4836 ай бұрын
Ohavné, neohavné, už ty dveře testují na Zličíně. Bohužel budou terčem nepolapitelných sprejerů :-( Jardo, díky za dobré video, mám jen takový rejpavý dotaz, odkud že se řídí provoz vlaků na současném Céčku? ;-)
@AP575326 ай бұрын
Skvělé, díky.
@baterka506 ай бұрын
Nádhera, není co dodat.
6 ай бұрын
Tak to je echt bomba! 😀 Metro 2033 Made in Czech. Rusáci mají větší, ale se mi zdá, že tady by většina přeživších žila v daleko lepším luxusu.
@comment85232 ай бұрын
Město pod městem, dalo by se o tom mluvit několik hodin, když připočtu kolektory, těch kabelů všude, jsou to machři ti co se v tom vyznají.
@savosarven4586 ай бұрын
Hodně hustý ! Fakt.
@michalseliga4296 ай бұрын
Super video 🎉
@Bat1nator6 ай бұрын
Bomba video.
@ucen89796 ай бұрын
12:50 zeslabte si sluchátka/mobil ať nedostanete infarkt
@petrvojvodik40255 ай бұрын
Je to pod Opatovem. Vstup offi je z bývalé tiskárny MV u starochodovské.
@elmomento69715 ай бұрын
:D
@saip046 ай бұрын
Poloha toho centra je na mape v 1:37, viz ATC 1 a dalsi? HGB by mohla byt hygienicka bunka. SAT jsou opravdu Strahovske auto. tunely (vedle ZAT-zlichovsky) a ATM (Mrazovka)
@fixcz6 ай бұрын
Tohle jsem chtěl vidět celých 15 let, od doby, kdy mě v mých 15 letech metro začalo naplno fascinovat. Děkuji za exkurzi :). Zajímalo by mě, co je to "HGB 2" na mapě OSM v čase 3:25. Možná mi něco uniká, ale nerozklíčoval jsem to. Nejprve jsem to odhadoval na stanici Klárov, ale ty dvě hermetické brány tam nedávají smysl, navíc je tato stanice znázorněna na mapě na Ačku jako "ZTC 1". Nemáte k tomu bližší info? Děkuji.
@Grievious3236 ай бұрын
To budou Strahovské tunely, také jsou součástí ochranných prostor pod Prahou a můžou sloužit jako kryt. Nevím, co je zkratka HGB 2, ale "SAT" bude něco jako "Strahovské automobilové tunely"
@jirik7776 ай бұрын
Obávám se, že ohavné dveře na hraně nástupišť jsou v případě automaticky řízených souprav nutností.
@AslanexMetrobus5 ай бұрын
Nutnosti rozhodne nejsou. Najdeme po svete nekolik mest, kde jezdi automaticke metro i bez sten. Nehlede na to, ze mezitim technologie postoupily a dnes neni problem mit na kazdem nastupisti videodetekci pripadneho padu do kolejiste. Jak to v ceskych realiich dopadne je vec druha.
@Nelecenaduse6 ай бұрын
Hodně dobrý 😊
@TVideoCZ6 ай бұрын
Bude i nová trasa zároveň sloužit jako atomový kryt?
@hayat00946 ай бұрын
Taky mě to napadlo
@tomv33616 ай бұрын
Nebude.
@alesstastny16 ай бұрын
Před několika lety byl v plánu OSM i na trase D. Pokud se od toho upustilo, je to smutné. Ono vůbec dnes je rétorika o válce, ale spolu s tím dochází k vyřazování dalších a dalších krytů CO z evidence. Což mi přijde zvláštní a škoda, šetřit zde . . .
@ondraczsk6 ай бұрын
Upustilo se od toho, je však vypracován plán pro využití metra D jako improvizovaného úkrytu.
@xb1t2mm3ujf26 ай бұрын
Bomba!
@jakubturek67716 ай бұрын
Skvělé!
@_autopujcovna_DailyCar.cz_6 ай бұрын
Zajímavý kus celkem nedávné historie :)
@michaltomek78896 ай бұрын
Z té sirény na konci jsem skoro spadnul ze židle, jak jsem se lekl. Myslím, že i sousedi se lekli. To byl záměr, způsobit divákům srdeční příhodu? :D
@janfiala13465 ай бұрын
Kolem autobusového nádraží Pankrác jsem jezdil do práce, bylo tam i velké zahradnictví. Tramvaj jezdila pak Jihlavskou na Kačerov a druhá linka z Budějovického nám. na konečnou do ulice Antala Staška, nebyla tam smyčka. Sakra, asi jsem starej.
@martinprokes49476 ай бұрын
good video dávám like ❤❤❤😊😊😊😊🎉🎉 ❤
@JosefKopal6 ай бұрын
Hned bych si udělal výlet do podzemí :D Už jsem začal vymetat projekt Riese díkz tomuto kanálu :)
@Mr_Kuky_6 ай бұрын
Zajímalo by mě, jestli ty ochranné systémy jsou pravidelně testovány, např. že dveře těsní, jak mají, filtry nejsou 50 let po expiraci a "bunkr" lze opravdu hermeticky uzavřít, nebo by to byla hromadná hrobka...
@Sivatv4206 ай бұрын
Tento objekt se nachází v ulici Ke sv. Izidoru, je to bunkr na konci ulice
@breznik11976 ай бұрын
Čuk a Gek si píšou do notýsků a už si objednávají návštěvu.
@martinskorepa44606 ай бұрын
Máte odběr tohle je krása
@bedrichzamrazil69966 ай бұрын
Při pruseru obsluhuje armada ... aby únikové cesty pro naši vládu byly volné....
@radekdrill27856 ай бұрын
hlavně pro černochovou, fialenku a pekarovou
@fixcz6 ай бұрын
Jak se to obsluhuje už jsme viděli v roce 2002, kdy si při povodních nikdo z nejvyšších nechtěl vzít na triko pokyn k zapnutí OSM, až to skončilo vytopením několika stanic. Doufejme, že v případě válečného konfliktu mají ten scénář trošičku oprášenější :).
@pitpit62116 ай бұрын
Super 👍
@ultimaratioregum66816 ай бұрын
Poslední kdo myslel na ochranu civilního obyvatelstva a masivně do ní investoval byli soudruzi ze Sovětského svazu ?
@BruselskySluzebnik6 ай бұрын
Bohužel, teď nás chrání doposud nevyrobené stíhačky z USA. 😆💩
@natsumi35136 ай бұрын
I ja jsem z toho voľaký zmätený :-D Ale pravděpodobně ano, což je na tom to nejděsivější.
@Thales_WH6 ай бұрын
Tak po konci sovětských soudruhů už to nebylo potřeba.
@ortwin39766 ай бұрын
@@Thales_WH Ovšem pouze do doby, kdy se ukázalo, že sovětští soudruzi ještě neskončili...
@Thales_WH6 ай бұрын
@@ortwin3976 To máš jako bitvu o Ardeny - skončili, jen to ještě neví. Mimochodem včera jsem dočetl Stanoviště záchrana od Glukhovskiho.
@RobinMiklica6 ай бұрын
To na konci byla opravdu krásná historka Radime... víš, někdy... až bude klid... bych si ji rád poslechl ještě jednou.
@simimartas70336 ай бұрын
SUPER
@casesiky6 ай бұрын
Video možná dobrý, ale ten zvuk je příšerný tichý, hlasitý to je to tak těžký dát do stejné hladiny?
@joebloggs87856 ай бұрын
Any chance of subtitles? I don't understand any Czech but find the footage fascinating.
@badatele6 ай бұрын
Well, give some time, please :)
@martinstanek_live6 ай бұрын
kdy budecdalší díl ?? :)
@MegaJawaMan6 ай бұрын
Bomba
@Erumesson6 ай бұрын
Neví se, proč se ochranný systém nepostavil i v úseku linky A Dejvická-Motol? Aspoň jsem si tedy nevšiml, že by tam byly nějaké tlakové uzávěry.
@Thales_WH6 ай бұрын
Peníze.
@KratkeSceny6 ай бұрын
Ten konec jste si fakt mohli odpustit, úplně zbytečně to kazí celkový dojem z jinak hezkého videa.
@Thales_WH6 ай бұрын
Jestli myslíš ten bzučák, tak ten byl super!
@vladabocanek37036 ай бұрын
Už teď vím, že tu historku o vodnikovi si rad poslechnu ještě jednou, až bude klid 😀
@bathtubrider5 ай бұрын
super video ale naučte se práci se zvukem
@02doki6 ай бұрын
Asi se mi tu někde zatoulala odpověď....tak znova. No ty automatický dveře jsou podmínkou autonomního provozu, takže na déčku s céčkem budou určitě relativně brzo,testují se na Zličíně. No a v daleké budoucnosti to nemine ani trasy A, B...soupravy M1 na céčku už jsou víceméně autonomní(tam strojvudce otvira zavira dveře soupravy a tim v podstate aktivuje autonomni jizdu,jen to kvuli absenci právě těch dveří na hraně nástupišti nelze realizovat plně bez strojvudců.dveře na nástupišti prostě jsou bezpečnostni prvek,autonomni souprava ví,že před ní jede jiná, ale skočivšího člověka sama nezaregistruje. No je to na rozsáhlou debatu. Proste autonomni provoz,je podmíněn dveřmi na nástupišti.Takže dveře vznikat budou.
@janhruby93796 ай бұрын
To je přece nesmysl. Ve Vancouveru jezdí automatická souprava a žádné dveře tam na nástupištích nejsou. Mimoto světelné závory existují a detekovat osobu v kolejišti je snadné.
@02doki6 ай бұрын
@@janhruby9379 já se jen tak nějak zhruba snažím psát to co mám ze zaměstnaneckého informačního časopisu, jak to je a bude doopravdy to ani já netuším...můžu se jen domnívat. Samozřejmě že jsou světelné závory na kde co co,ale i když do toho vidím jen okrajově,tak je s tím miliarda problémů a asi to tady zatím ještě tolik neumíme,je to proces na dlouhý roky. Mechanická zábrna je mechanická zábrana, do světelný závory někdo vkročí a zastaví nevědomky celý provoz,dále je tam tolik prachu a nečistot z provozu samotných souprav,že nemám tucha,kdo by furt ty čidla čistil...:-), ale já jsem na tyhle informace malilinkatej páníček,co si to jen přečte v zaměstnaneckém časopise a nebo řekne mezi kolegy...jsem v podstatě u zdroje,ale musí se to brát s rezervou...
@TomasHnizdil-bi6oi2 ай бұрын
Ale Plho o tom o čem se tady a teď bavíme, ve světě už existuje desítky let a nikdo o tom nežvaní a blbě nerozebírá.
@AslanexMetrobus5 ай бұрын
Podle mapy to skoro vypada, ze by melo byt dalsi male centrum u tlakoveho uzaveru mezi Palmovkou a Invalidovnou. Netusite o nem neco?
@tomv336129 күн бұрын
Netušíme, víme... Měl to být původně sdružený objekt, respektive chráněné pracoviště pro krizový štáb Prahy, ale vzhledem k nedostavěnému technickému centru nedokončili ani tohle. Mimochodem s tím nedostavěným tech. centrem je to spojené dost dlouhou chodbou, ale v mapě není zakreslená 😉
@AslanexMetrobus28 күн бұрын
@@tomv3361 Uuu to zni skvele :D
@1bazisko26 ай бұрын
👍👍
@BumBoomBum6 ай бұрын
Jak já vám tyhle exkurze závidím! :(
@danielaschlafferova47026 ай бұрын
❤
@Lebenspiel6 ай бұрын
Jsem si vždycky říkal co ty dieselagregáty byly asi zač, a ony to jsou normální lokomotivní motory z ČKD.
@bigmac00116 ай бұрын
Jak kde. Tento zrovna lokomotivní není: m.kzbin.info/www/bejne/qZrLkqmmoM97htU&pp=ygUOxI1rZCBrIDggcyA0NTA%3D
@janhajek90326 ай бұрын
Dveře nejspíš budou... už jsou na to i vizualizace... například Hlavák dost (ne)chuťovka:(
@Gotcha66665 ай бұрын
to klepani v te "hudbe" na pozadi je silene otravne!
@sfvb13 күн бұрын
Monitoruje ? Ochranného je pomálu. Co ti přejetí lidé v kolejišťích? Dokud jiný cestující nezmáčkne tlačítko, tak se metro před stanicí nezastaví. Systém z dob, kdy na životech nezáleželo.
@sebikkos6 ай бұрын
12:49 já si asi naložil do trenek
@Daniel-cu8gj6 ай бұрын
Doufejme že do těch tunelů muset nebudeme 🥶
@citronovastava6 ай бұрын
0:21 EREKTUS plechovka :D
@annief78946 ай бұрын
Když přijde jaderný útok, tak už mi nějaký kryt v metru bude k ničemu 😂
@Roblox_miluj06 ай бұрын
Ježíši to je hezký😂
@petrmiskerik6 ай бұрын
Super video. Btw. "ohavne dvere na hrane nastupist" bych uvital uplne v kazde stanici, za bezpecnost to stoji. Myslim ze az do vas (=odpurcu tohoto reseni) strci nejaky ozrala nebo pobuda a budete lezet na dne kolejiste, pochopite to.
@Thales_WH6 ай бұрын
Až tě přejede vlak, tak ti to bude jedno jestli jsi to půl vteřiny před tím pochopil nebo ne. Jsem proti těm pitomým a ohavným dveřím. Tímto stylem z lidí vyrostou naprosto nesamostatná individua, která se už ani nerozhlédnou než vstoupí do vozovky.
@snejdyjs6 ай бұрын
@@Thales_WH fajn, tak až někdy budeš čekat na metro a nějaká fetka tě srazí pod vlak, tak si... vlastně už nepopovídáme o tom, jestli jsi byl nebo nebyl nesamostatné individuum.
@AslanexMetrobus5 ай бұрын
Kolikrat v historii prazskeho metra se stalo, ze nekdo nekoho strcil pod koleje?
@halelujavoe64636 ай бұрын
Autobusak a tržiště si jako malej pamatuju.. teď je tam obchodak a další kanceláře :/ A zase staví tramvaje, i když tam je a bude metro
@adysamadeus18476 ай бұрын
znate mastering zvuku? asi ne tak se ho naucte
@Thales_WH6 ай бұрын
Umíš česky? Ne? Tak se to nauč.
@rendysjede6 ай бұрын
Až tady bude Putler, tak se tam můžeme schovat🥰
@LaciBB6 ай бұрын
Joooooooo
@rakosnicek26 ай бұрын
jedno technologicke centrum je dokonce opušťené buhužel už sou tam kame a ze zabespečeno ale dříve to býcal zemjavi urbex
@Saaczech016 ай бұрын
1:03 - Erektus :D
@thomaschek_cz6 ай бұрын
Co znamenaji ohavne dvere na hrane nastupist? Jakoze to co je tam ve videu a co by melo uz davno byt samozrejme a sice, dvere, co se otevrou jen kdyz prijede vlak, aby pod nej nikdo nespadl? Co je na tom ohavneho? Ja teda predpokladam, ze to uz bude tak jaksi standard ..... naopak mi prijde tristni ze na Vsetine na novem nadrazi za tri miliardy, tohle neni a lidi se tam tisni na nastupisti pred prijizdejicim vlakem, coz mi prijde jak z minuleho tisicileti!
@badatele6 ай бұрын
Tak, ona ohavnost a funkčnost nejsou dvě stejné věci. A pokud chce někdo zaneřádit čistý styl stanic přepážkou s dveřmi, že to bude funkční ještě neznamená, že to nebude ohavné.
@vojtechp6 ай бұрын
12:08 dveře tam budou.. :D Myslím, že je to podmínka pro zavedení automatických souprav… A automatické soupravy se tam zavátí taky kvůli navýšení kapacity, ne jenom kvůli lince D.
@Thales_WH6 ай бұрын
Ty dveře jsou hnus. Nebrat!
@jaroslavjuran75076 ай бұрын
Video
@jaffaZor6 ай бұрын
video je super, ale ten kdo vam mixuje zvuk, tak povesit za koule do pruvanu!
@PedrosVozomixos6 ай бұрын
Ohavné dveře budou aj na lince C!!!
@davidsuchanek79786 ай бұрын
A už vyřešili ten problém s vodou?Aby to při schování lidí v metru jako v roce 02.