Nedostupné zázemí metra: Obří podzemní stroje a toalety v tunelech mezi stanicemi

Рет қаралды 108,764

Ай бұрын

O ochranném systému metra se začalo vážně hovořit po povodních v roce 2002. Jeho jednotlivé součásti se veřejnosti odhalují teprve postupně. Největší podzemní stanicí, jejíž většinu tvoří právě nepřístupné prostory, je Florenc. Máme výjimečnou příležitost se do nich podívat.

Пікірлер: 153

@civin5 Ай бұрын

Proč takový dokument nemá aspoň hodinu, ja bych se na to mohl dívat furt, to je masakr, skvělé!!

@jony51ful Ай бұрын

S tlakovým uzávěrem se mi málem otevřel i svěrač takovej rachot sem nečekal :D

@Pecawashere Ай бұрын

Výborně zpracované a velmi zajímavé! Díky za video :)

@michael_K1986 Ай бұрын

Když slyším zvuk té sirény při otvírání těch dveří tak mám úplně husí kůži. Nevím jestli to byl záměr ale zní to jako něco co doufám nikdy nebudu muset poslouchat. Video bylo perfektní.

@woodendoorgarage 24 күн бұрын

Je to jednoznačně záměr. Ty dveře budou vážit jako Tatra a kdyby se někdo připletl do cesty tak dopadne podobně neslavně jako při připletení pod jedoucí Tatru. Proto taková hrozná siréna. Je na 100% vymyšlená, aby varovala/děsila lidi. Podobně jako jsou požární hlásiče vymyšlené záměrně aby byly co nejotravnější a přitom potřebovaly co nejméně elektřiny.

@petrkan8792 Ай бұрын

7:42 Metro 2034: Prague edition vibes Jinak super video

@Gangster88232 Ай бұрын

Tlakove uzavery kolejovych tunelu jsou dost podobne tem ve hre(ve hre je starsi typ, ktery u nas neni).👌 Ty na videu jsou ale dost specificke pro technicke chodby. Rusove tyhle maji povetsinou pouze manualni.🤣

@Simon-jb7xx Ай бұрын

Úplně jsem čekal že vyběhnou nějací mutanti. .D

@PavelVhprz Ай бұрын

To samé mě napadlo taky :D

@elvis2201 Ай бұрын

Metro 2034 je už knížka s Hunterem :P

@sinon7640 Ай бұрын

@@Simon-jb7xx Bude v prahe komplex D6? :D

@woxy-dy6mx Ай бұрын

Hah, tak ty záchody jsou uplně zlatý a čisťounký. Dělal jsem na jiřáku při nedávné rekonstrukci stanice a záchody vedle zkratovačů byly největší extrém co jsem kdy viděl, z nějakého nepochopitelného důvodu to byly turecké záchody a krásně vrchovatě naplněné, že se človek musel nadechnout ještě předtím než slezl po schodech pod zastávku :D

@martinpilat7128 Ай бұрын

Absolutně ujíždím na záhadách pražského metra, každý rok je nějáká nová 🙂Kamarád, když ještě dělal zabezpečováka na metru, tak těsně než odcházel, mě vzal s sebou na celou noční směnu, dělal jsem, jakože jsem na zácviku :D :D :D Byl to zážitek na celý život, procházet se v tunelech (prošli jsme pěšky z Čerňáku až na Palmovku), podívat se do zázemí zabezpečovacího a spojovacího zařízení.... Moc se těším na další Badatelské video! :-)

@dopjdelepjacefyi Ай бұрын

Naprosta pecka, nacelniku! Btw zrovna v noci pa/so jdu na pesi vypravu slintak-muzeum, tak jsem zvedav, co tam vsechno jeste najdeme :)

@Cecilek397 Ай бұрын

Tak za ty přetlakový dveře moc pěkně děkuju. Vzbudilo mi to starou a já mám teď po prdeli a musím na Ordinaci... :(

@null_space7777 Ай бұрын

😂😂😂😂😂

@SoniqueAndy Ай бұрын

Jo, teď se mi to stalo taky 😁 ale hned zas usnula naštěstí :)

@petrcadsky1455 Ай бұрын

Pecka, skoda, ze neni video delsi...

@MegaJawaMan Ай бұрын

Tohle je bomba. Kdyby to mělo 12 hodin, klidně bych to v kuse sjel 😄😄👍 U videa mě napadlo, že to Metro je vlastně ideální spotřebič pro fotovoltaickou elektrárnu.

@matushornik3752 Ай бұрын

Čiže by fungovalo na báze svieti-vezieme sa, zamračené šliapeme peši?

@Thales_WH 23 күн бұрын

Ano, v 11 večer fotovoltaika vyrobí hodně proudu. No a metro na baterky - nevim, nevim. Leda někde postavit dostatečně výkonný (a zálohovaný) systém akumulátorů na bázi sodíku nebo vodíku. Pak by to fungovalo dobře.

@daniellargo2595 Ай бұрын

Velice zajimave video, skoda ze nema aspon hodinku 🙂

@michalsedy547 Ай бұрын

Jo podzemi neni nikdy dost! Diky za zajmavosti!

@user-hr9kf3yu4u Ай бұрын

Skvelé video! Hrozne ma bavia videá, ktoré vysvetľujú funkciu a funkcionalitu vecí a ešte viac videá, ktoré ukazujú, čo by ľudia nemali vidieť, resp. to bežne nevidia. Pomáha mi to pochopiť fungovanie tohoto sveta 🙂

@MrrDoNN Ай бұрын

Luxusni! Prosim takhle cely metro a delsi video a vic informaci

@badatele Ай бұрын

Je to v plánu, snad se to povede...

@marsst1918 Ай бұрын

za někoho kdo v metru pracuje každý pracovní večer naprosto super video... akorát malá poznámka o záchodech :D nikdo je nepoužívá protože se tam mimo udržbu nesmí a když to na vás v tunelu přijde máte dvě možnosti... běžíte na stanici na záchod k měnírně a pokud na malou tak do odtokového kanálu mezi koleje..

@janmorphe00101001 Ай бұрын

Jedním slovem: Nádhera! Jako bonus bezvadný a místy krásně vtipný komentář 😊 díky

@elek3na Ай бұрын

Věděli jste že... Motorové montážní univerzální vozy MUV mají první systém filtru pevných částic? Aby nešly mastné saze do ostění tunelu, jsou výfukové plyny filtrovány přes olejovou náplň klikové hřídele.

@StakrCZ Ай бұрын

To bych se hádal, důlní lokomotivy DH 30, 35 a 70 mají výfukové zplodiny filtrované přes vodu. Jasné primární důvod je ochrana před zapálením metanu jiskrou z motoru ale druhý důvod je filtrování zplodin.

@elek3na Ай бұрын

@@StakrCZ v metru jezdí obyčejné "MUVky", jako na dráze, akorát mají tuto úpravu. Bavím se o servisu a údržbě, při noční výluce. Nemluvím o ražbě.

@StakrCZ Ай бұрын

@@elek3na to je mi jasné ale MUVky pro metro rozhodně nebyly první které využívají filtraci zplodin ;-)

@strycekhocimin920 Ай бұрын

@@elek3na Já tuším, že jsi hovořil o prvním filtru pevných částic...

@Sync923 Ай бұрын

Pouštět horké výfukové plyny do olejové náplně motoru?

@pjotr426 Ай бұрын

Děkuji za video a tím oživení vzpomínek na tuto exkurzi, kterou jsem absolvoval před cca 10-ti lety. 👍

@CZecho87. Ай бұрын

Klobouk dolu, jako vždy náčelníku. Děkuji!

@matysenko Ай бұрын

7:42 Po zkušenostech z předchozího videa jak jsem viděl velká železná vrata a drobnou červenou kontrolu nad nimi tak jsem okamžitě ztlumil zvuk a dobře jsem udělal ! tentorkát netřeba měnit spodní prádlo z leknutí 🙂. Skvělé video !!

@Thales_WH 23 күн бұрын

Stejně to posloucháš jen na nějakých chrchlácích a ne pořádných bednách :) Ale ten bzučák by byl prima k budíku :)

@milosKL Ай бұрын

Vzpomínám, jak někdy na přelomu tisíciletí jsem byl členem "Hnutí hnědé stužky". Ve znaku byla opravdu hnědá stuha a byla to kampaň za zachování ruských eskalátorů v metru. Vyjet si třeba dnes nahoru Hradčanskou, když například honíte v Dejvicích vlak, to je věčnost...

@romanadolfwenig1968 Ай бұрын

Velmi zajímavé video o tajemném podzemí pražského METRA.

@zdenekjuracka9470 27 күн бұрын

To je fakt úžasný!

@TVideoCZ Ай бұрын

Nádhera, naprosto úžasné.

@vlakyotrokovice Ай бұрын

Tak jenom čumím náčelníku,to je pecka👍👍👍😊 Karel

@Polsondeside Ай бұрын

Perfektní. Tvorba pana Mareše je jednoznačně originální a nemá zde žádnou konkurenci. Už jen střih, hudba, kamera a jeho podkres hlasem mě hrozně baví. Těším se na další pokračování o tajemstvich metra. Z těch vrat jde mimochodem velký respekt.

@pitpit6211 Ай бұрын

Fakt hustý, díky 👍

@Hanzz248kV Ай бұрын

Hlavní jistič sekundární strany trafa byl vidět v čase 4:28 a to co bylo v okénku pro elektrofajnšmekry byl jeden z mnoha podružných vývodů, a nejspíš pro eskalátory ...:)

@kasperdavid1 Ай бұрын

Super video. Vždycky jsem si myslel, že ty boční chodby souvisí s pražskými kolektory a ono kupodivu ne.

@vecernice6horvatova157 Ай бұрын

Pěkný video. Hodně zajímavé 🤔👍

@jansladek5909 Ай бұрын

Krátké, ale úžasné. Díky

@Mutsuraboshi_ Ай бұрын

Moc díky, těším se na další díl 🙂

@martinslunecko274 Ай бұрын

Super, díky!

@Xfantasycz Ай бұрын

Úžasné, díky Jardo

@BildaBoSS Ай бұрын

impozantní :)

@farkon1066 Ай бұрын

Další super video, díky

@Romanelo Ай бұрын

Vynikajúce video, veľká vďaka, moc super

@michalkortus6348 Ай бұрын

Moc pěkné a zajímavé 👍😎👍

@martinvostry9806 Ай бұрын

Paráda, děkuji. Jen tak dál.

@AL063RJ Ай бұрын

Perfektne miesta za ktore mozem iba zavidiet a samozrejme v dobrom. K tym eskalatorom. No pekne roky trvalo sudruhom aby ich okopirovali a mali "svoje".

@Sick_boy01 Ай бұрын

Krásna reportáž, tiež by som si tam raz dal prehliadku. 🙂

@pjotr426 Ай бұрын

V podstatě krom štěstí Ti v tom nic nebrání. Já na této prohlídce byl před cca 10-ti lety a pána z rozvodny si dodnes pamatuji 🙂 Štěstí je opravdu potřeba, protože tyto prohlídky jsou opravdu velmi rychle "vyprodány".

@tommike8830 Ай бұрын

Wauuu pokračuj v týchto videách ďalej . Chceme ďalšiu časť

@KaRaBo492 Ай бұрын

Jak elektrikáře, naprostá pecka a moc zajímavých věci

@whoexpectedhonza7241 Ай бұрын

9:00 a dále. Klasická cimrmanovina. Pane Mareši.... jako malej Jarda. příjemný den přeji

@honzahajnej3143 Ай бұрын

Díky za video. Moc zajímavé

@michalseliga429 Ай бұрын

Perfektné video 🎉

@isulsten8379 Ай бұрын

Díky moc !

@Tomas_Tesar Ай бұрын

Díky za tyto videa

@martinagajdosova5847 Ай бұрын

Super video!

@rastik7012 Ай бұрын

perfektne video

@danielbohac2327 Ай бұрын

Super :) chtelo by to vyce videii z prostredi metra.

@treme3511 Ай бұрын

Skvělé video....

@64RWD 29 күн бұрын

Video je velice poučné jen bych vynechal zveličování těch ventilátoru ono je to pro manuálně pracujicí celkem normální velikost neboť jsou i omnoho větší ventilátory.

@dodoslovensko Ай бұрын

Super!

@danielfidrich6314 5 күн бұрын

Tak toto je peckaaa video😍

@lenochliny8261 Ай бұрын

Motory ventilátorů jsou ze SIEMENSU Frenštát.

@xb1t2mm3ujf2 Ай бұрын

8:22 ta márnice mě zaujala, jak by to fungovalo?

@ikasgc3340 Ай бұрын

Super, a teď jsem dostal chuť si zase zahrát Metro 2033......

@tomasrakos7869 15 күн бұрын

Já tam snad půjdu pracovat 😁 úžasný věci.

@kingbacker Ай бұрын

Bomba!

@pavelkovarik144 Ай бұрын

10:37 takhle ciste hajzly jsem mel v minule praci. Holt uklidova firma s nejnizsi cenou.😅😂

@meirstambler3032 Ай бұрын

Super

@cervik437 17 күн бұрын

Měl jsme tu čest se “tajných” chodeb metra také podívat a musím říct že je to neuvěřitelné.

@petino1110 Ай бұрын

paráda... !

@davidsuchanek7978 Ай бұрын

Nebýt povodní jezdící schody jsou do dnes původní.

@sebastianadriankozak4726 Ай бұрын

najzaujimavejšie video mega 🤯🤯🤯

@miroslavatanascvetkov413 Ай бұрын

Jasné že je strahovsky tunel spojený s metrom.a ešte kopu ďalších objektov je spojených s metrom a inými dôležitými objektami.

@antoninzborek6745 Ай бұрын

A to je takhle pod všemi stanicemi? Každopádně ty eskalátory to bylo něco, to by chtělo ještě nějakou podrobnější reportáž

@mariankocholaty6025 Ай бұрын

Měl jsem vyjímečnou příležitost 22 let. Stačilo mi to.

@miroslavatanascvetkov413 Ай бұрын

Vedeli by ste toho povedať oveľa viac.a oveľa viac tam toho je utajeného

@tomv3361 9 күн бұрын

@@miroslavatanascvetkov413 Nic utajeného tam už není. Nejsme v komunismu.

@Thales_WH 23 күн бұрын

Zajímalo by mě co byli zač ti lidé, kteří dali záporné hodnocení a proč? Na rovinu to jsem nepochopil.

@meirstambler3032 Ай бұрын

Dvirka na toaletach jsou polovicni kvuli predchazeni sebe poskozovani ukryvanych. Behem jaderne vslky je lepsi nebytvsam ani na toalete.

@Thales_WH 23 күн бұрын

Já se chci v klidu vysrat, sebepoškozovače klidně obětuju. Když někdo nechce žít, já ho nutit nebudu.

@lubomirzeman6762 Ай бұрын

Pro mě jako elektrikáře naprosté porno :) Díky za parádní video!

@iannickCZ Ай бұрын

Nato jaký dělal ten větrák rachot, tak byl docela malý, čekal jsem, že se budou pohybovat i klapky, leč jsou to jen klapky.

@jaroslavjuran7507 Ай бұрын

👏👍

@meirstambler3032 Ай бұрын

Neni mi uplne jasne jak 40m sachta/komin muze slouzit jako marnice.

@badatele Ай бұрын

Pokud stačí kapacita podlahy, tak je to OK, pokud ne, pustí se větráky, seřídí optimální rychlost a oni se vznáší...

@Pidalin 24 күн бұрын

je tam umělá gravitace, dá se chodit po stěnách

@Gangster88232 Ай бұрын

Chceme vic. Pry na Rajske zahrade je soucasti tubusu metra i strelnice, se kterou se pri stavbe pocitalo.😮

@tomv3361 Ай бұрын

Je, však se tam běžte podívat. To opravdu není nic tajného 😃 maps.app.goo.gl/9vKCoQGLFSY4LkYWA

@tomv3361 Ай бұрын

maps.app.goo.gl/9vKCoQGLFSY4LkYWA

@tomv3361 Ай бұрын

maps.app.goo.gl/9vKCoQGLFSY4LkYWA

@tomv3361 Ай бұрын

To není nic tajného, však se tam běžte podívat. Je to i na google mapách, ale nejdou sem dát odkazy.

@ovvolonter5287 24 күн бұрын

přístě poprosim o varovaní me ta sirena malem urvala uší :)

@Thales_WH 23 күн бұрын

Varován jsi byl - viděl jsi dveře, kde se něco takového dalo čekat. A doma to video beztak nepřehráváš na ničem, co by dokázalo vylekat.

@ondrejkviz9653 Ай бұрын

7:42 typci escapli z Reserv

@krosmen Ай бұрын

Smely dotaz, existuje odbočka z metra C vedoucí pod kafčí hory?

@badatele Ай бұрын

Říká se tomu jeskyně a je to na odstavení jedné soupravy.

@krosmen Ай бұрын

@@badatele takže to není spojené s televizí, jestli to dobře chápu. Ono to není zas tak daleko ale na délku jedné soupravy to bude dál....

@vlakboss Ай бұрын

@@krosmen Ne není, na konci jeskyně je prostá betonová zeď.

@lokomo41 Ай бұрын

Zase nás navnadil.

@gutejunge9356 Ай бұрын

je ostuda jak se starají o prostory, které mají sloužit jako kryt...:/

@scaponyx Ай бұрын

kudy přesně vede ta spojka?

@meirstambler3032 Ай бұрын

Viz Priloha 12. cena-dekana.fd.cvut.cz/wp-content/uploads/2022/03/03_Varga.pdf

@JosefStepanek Ай бұрын

5:04 Jistič působí giganticky i bez banana for scale 👀

@Daimondak Ай бұрын

ty jsou este male mame tam mnohem vetsi :) skoda ze nebyl ukazan deon pro RU22 to je poradny macek :)

@janjan-xe3ph Ай бұрын

super video bol som teraz v prahe len mi skoro hlavu od....intenzita hlasu normalna zvuky extrem skoro mi praskli usne bubienky nabuduce si to nejak vylad

@Thales_WH 23 күн бұрын

A na čem sis to pouštěl? Na mobilu nebo na noťasu? :)

@marekfuxa7161 Ай бұрын

Díky,velice zajímavé.Ale upřimně,ty prostory krytu jsou děs.Teď už vím,že kdyby to začlo lítat,tak se budu dívat,protože tam se mě fakt nechce.

@Jakubenko 18 күн бұрын

ja bych vyhlasil zbirku na zvukare pro videa badatelu

@Pidalin 24 күн бұрын

7:46 - představte si že jste tam po tmě s rezavym kalachem a třema nábojema a najednou se začnou odemykat tyhle dveře 😀

@Thales_WH 23 күн бұрын

Tož dáš si v klidu sváču než se otevřou a pak se uvidí.

@blesoprdnebesky3392 Ай бұрын

Staré dlouhé eskalátory jezdí rychleji. Pak některé ty dlouhé vyměnili za novější a pomalejší a je to někdy utrpení. Např. když máte zrovna berli, tak s ní na těch nových stojíte déle na 1 noze.

@Daimondak Ай бұрын

eskalatory uz byly zpomaleny na polovinu rychlosti nekde vice puvodni rychlsot uz maji jen na jiriho z podebrad kvuli delce jinak sou vsude zpomaleny kvuli starym lidem a lidem ktery maji nejake zraneni

@meirstambler3032 Ай бұрын

Proto se mi Jiriho z Podebrad tak libi. Krasne zrekonstruovana stanice. Bohuzel iz i tam po rekonstrukci nekso sprejuje a cmara.

@Pidalin 24 күн бұрын

je škoda že to nemůže bejt třeba zdvojený že by vždycky jedny jely pomalu a další rychle aby si každej mohl vybrat a nebo bych tam místo eskalátorů dal pater noster 😀

@Thales_WH 23 күн бұрын

Pomalé eskalátory jsou čiré utrpení. Ono mě to štve i normálně, ale největší peklo to bylo po úrazu zad. Ty staré, rychlé byly mnohem lepší.

@blesoprdnebesky3392 21 күн бұрын

@@Thales_WH No právě. Když máte hole a hopsáte po jedné noze, tak to čekání na nich je utrpení.

@kawas5239 Ай бұрын

9:54 :D

@blesoprdnebesky3392 Ай бұрын

7:42 Way to dank! 🤨Když si to pouštím v noci.

@LuboMiro-bf3ru Ай бұрын

Reklama tahnu do haje na to nekoukaaaam

@Shthophyckq Ай бұрын

Roky se o ní hovoří ale dosud jí nikdo neviděšl. Takže všechny dělníky co tu chodbu kopali jako komouši postříleli nebo jako co.

@Shthophyckq Ай бұрын

A to ani memluvě o tom že i já jsem tu chodbu už viděl, byť jen začátek z okna vlaku.

@Thales_WH 23 күн бұрын

Nikoliv, rozemleli je do salámu.

@Shthophyckq 23 күн бұрын

@@Thales_WHMohli je hodit do větráku, to by je úplně rozemleli aj eště by je prodali v řeznictví aby zmírnili fronty na maso.

@andree182 18 күн бұрын

Skvele video! Ale pekne prosim, uvazte priste, zda je ta 10x hlasitejsi sirena/ventilator (odhadem 8-12dB rozdil nez zbytek videa) nutna - fakt to bylo bolestive se sluchatky. Pouziti vyssi hlasitosti chapu, ale takovy rozdil je docela prasarna.

@ales.prihoda 21 күн бұрын

Skoda ze jsou ty dily tak kratke. Nechcete udelat nejaky soubezny kanal se zbytkem zaberu? Toho musi byt mraky a vsechno bych to odkoukal. Verim tomu, ze bych nebyl sam.

@ccekdyne Ай бұрын

1:33 Kdysi skřípl malému klukovi nohu a zdravici mu do špitálu poslal tehdejší prezident Klaus. Od té doby se tyto sovětské eskalátory snad trochu zpomalily.

@Nasetraktory. Ай бұрын

Jsou tam kvalitní a předimenzované převodovky to bude fungovat dalších 100 let s občasnou údržbou. No ale ten nový eskalátor to je ale fušeřina....a ještě tam nějaký "inženýr" navrhl řetězový převod. Jo tak to dneska je borec si to nabastlí v solidworxu z dostupných "koupitelných" dílů a nemusí řešit konstrukci převodovky, licích forem, technologii výroby atd....

@DreitTheDarkDragon Ай бұрын

@@Nasetraktory. Taky tehdy byla jiná doba, že to vážilo o půl tuny víc asi tolik nevadilo, s horším materiálem se hádám počítalo od začátku a prostě se to dělalo jinak. Dneska hlavně rychle a levně, takže se hodí nějaká malá rezerva která funguje v ideálních podmínkách (ty nikdy nenastanou) a hurá s tím na trh, než nás převálcuje konkurence protože jsme se v tom moc šťourali.

@Nasetraktory. Ай бұрын

@@DreitTheDarkDragon Částečně souhlasím, ale dle mě ty obří převodovky co jsou na tom ruském eskalátoru již existovaly. Stejné jsou a byly na jeřábových kočkách. Takže tam dali obří převodovku a tu pohání relativně malý motorek. Dneska koupit řetěz a hotové řetězové kola není problém a řetěz řeší i komplikovanou kinematiku. Nicméně životnost je mnohem nižší.